يو إس إس كوفينجتون (ID-1409)

كانت يو إس إس كوفينغتون (ID-1409) سفينة ركاب ألمانية عابرة للمحيط الأطلسي ، أُطلقت عام 1908 لصالح شركة هامبورغ أمريكا لاين (HAPAG) باسم سينسيناتي . في عام 1917، استولت عليها الولايات المتحدة وحولتها إلى سفينة نقل جنود وأعادت تسميتها إلى كوفينغتون . في عام 1918، أغرقتها الغواصة الألمانية يو-86 بطوربيد ، مما أسفر عن مقتل ستة من أفراد طاقمها . قامت ثلاث قاطرات بسحبها لمسافة ثلث الطريق تقريبًا إلى بريست، فرنسا ، لكنها غرقت بعد ظهر يوم 2 يوليو 1918.

قامت شركة إف شيشاو ببناء السفينة سينسيناتي في دانزيغ ، وأطلقتها في 24 يوليو 1908. ^{[ 1 ]} وبعد شهرين انضمت إليها سفينة شقيقة، كليفلاند ، التي بنتها شركة بلوهم وفوس في هامبورغ . ^{[ 2 ]}

كان طول السفينة سينسيناتي 183.9 مترًا (603 قدمًا و4 بوصات) ، وعرضها 19.9 مترًا (65 قدمًا و3 بوصات) . وبلغت حمولتها الإجمالية المسجلة 16,339 طنًا [ 1 ^{] ، وحمولتها} الصافية المسجلة 9,733 طنًا . وكانت تتسع لـ 2,827 راكبًا: 246 في الدرجة الأولى، و 332 في الدرجة الثانية، و448 في الدرجة الثالثة، و1,801 في الدرجة السياحية.          

كانت سينسيناتي مزودة بمروحتين ، كل منهما مدفوع بمحرك بخاري رباعي التمدد . وقد أعطتها هذه المراوح سرعة 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) . ^{[ 1 ]}  

بدأت سينسيناتي رحلتها الأولى من هامبورغ عبر شيربورغ إلى نيويورك في 27 مايو 1909. ومن 4 أبريل 1910 حتى 2 أبريل 1913 كان مسارها جنوة - نابولي - نيويورك. ^{[ 1 ]}

بحلول عام 1913، كانت سينسيناتي مجهزة بتقنية التلغراف اللاسلكي . وكان رمز النداء الخاص بها هو DDC. ^{[ 3 ]}

في 28 يوليو 1914، وهو اليوم الذي بدأت فيه الحرب العالمية الأولى ، غادرت سينسيناتي هامبورغ متجهة إلى ميناء بوسطن عبر بولون وساوثامبتون . وفي بوسطن، احتجزتها مصلحة الجمارك الأمريكية إلى جانب سفينة الركاب التابعة لشركة هاباج، أمريكا ، وسفن الركاب التابعة لشركة نورد دويتشه لويد ، كرونبرينزيسين سيسيلي ، وكولن ، وويتيكيند ، وويليهاد ، وسفينة الشحن التابعة لشركة هانزا، أوكنفيلز .

في مارس 1916، انتقلت السفن سينسيناتي ، وأمريكا ، وكولن ، وويتكيند ، وويليهاد من أرصفتها المطلة على الواجهة البحرية إلى مرسى عبر الميناء مقابل حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في بوسطن . وقد أبقت قاطرة الميناء التابعة لخفر السواحل الأمريكي، وينيسيميت، السفن تحت المراقبة اليومية في إطار ما يُسمى بـ"واجب الحياد" . وفي نهاية المطاف، نزل العديد من أفراد طواقمها إلى الشاطئ، وأتموا إجراءات الهجرة، ووجدوا وظائف، بينما قامت مجموعة من الموسيقيين من السفن بجولة في نيو إنجلاند ، حيث كانوا يعزفون بشكل متكرر في المتاجر الكبرى والمطاعم، مما أثار غضب نقابة الموسيقيين المحلية. ^{[ 4 ]}

في السادس من أبريل عام 1917، أعلنت الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا. استولت السلطات الأمريكية على السفن الألمانية وأوكلت إدارتها إلى مجلس الشحن الأمريكي . ^{[ 5 ]} وفي السادس والعشرين من يوليو، نُقلت السفينة سينسيناتي إلى البحرية الأمريكية ، وبعد يومين تم تدشينها باسم يو إس إس كوفينغتون ، نسبةً إلى مدينة كوفينغتون بولاية كنتاكي .

ابتداءً من 18 أكتوبر 1917، قامت السفينة كوفينغتون بست رحلات من هوبوكين، نيو جيرسي ، إلى بريست، فرنسا ، حاملةً على متنها أكثر من 21,000 جندي للخدمة في القوات الأمريكية الاستكشافية . في 1 يوليو 1918، أغرقتها الغواصة الألمانية يو-86 بطوربيد قبالة بريست. قُتل ستة من أفراد طاقمها، لكن سفن مرافقتها أنقذت 770 آخرين. بقيت كوفينغتون طافية، وجُرت لمسافة 80 كيلومترًا تقريبًا باتجاه بريست، لكنها غرقت بعد ظهر يوم 2 يوليو 1918. 

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
• دريشسل ، ادوين (1994). نوردويتشر لويد، بريمن، 1857-1970: التاريخ، الأسطول، رسائل السفن . فانكوفر، كولومبيا البريطانية: كورديليرا للنشر. رقم ISBN 978-1-895590-08-1. OCLC 30357825 . 
• وكالة ماركوني للصحافة المحدودة (1913). الكتاب السنوي للتلغراف اللاسلكي والهاتف . لندن: مطبعة سانت كاثرين.

• معرض صور كوفينجتون في موقع ناف سورس للتاريخ البحري

47°24′ شمالاً 07°44′ غرباً / 47.400° شمالاً 7.733° غرباً / 47.400; -7.733