ميناء ساوثهامبتون

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 23 صور
الموسوعة الحرة

ميناء ساوثهامبتون
رسم خريطة
انقر على الخريطة لعرضها على شاشة كاملة
موقع
دولةالمملكة المتحدة
موقعساوثهامبتون ، إنجلترا
الإحداثيات50°53′47″N 1°23′48″W / 50.8965°N 1.3968°W / 50.8965; -1.3968
تفاصيل
يتم تشغيلها بواسطةالموانئ البريطانية المرتبطة
عدد الأرصفة​45 (20-49، 101-110، 200-207)
إحصائيات
الموقع الإلكتروني
لميناء ساوثهامبتون

ميناء ساوثهامبتون هو ميناء للركاب والبضائع في الجزء الأوسط من الساحل الجنوبي لإنجلترا . بدأ العصر الحديث في تاريخ ميناء ساوثهامبتون عندما تم افتتاح أول رصيف في عام 1843. بعد ميناء فيليكسستو ، يعد ساوثهامبتون ثاني أكبر محطة حاويات في المملكة المتحدة، حيث يبلغ حجم حركة المرور التي يتم التعامل معها 1.5 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU). [1] كما يتعامل أيضًا مع سفن الرحلات البحرية، والبضائع السائبة الجافة، والبضائع السائبة السائلة (النفط الخام بشكل أساسي). [1]

في عام 2015، مددت شركة موانئ دبي العالمية رخصة تشغيل موانئ دبي العالمية ساوثهامبتون حتى عام 2047، بعد إبرام صفقة مع شركة أسوشيتد بريتيش بورتس (ABP). [1] موانئ دبي العالمية هي المالك الوحيد لموانئ دبي العالمية ساوثهامبتون، بعد أن استحوذت على حصة شركة أسوشيتد بريتيش بورتس البالغة 49 في المائة، والتي كانت مملوكة لشركة أسوشيتد بريتيش بورتس وتديرها منذ عام 1982. [1]

إنها أكثر محطات السفن السياحية ازدحامًا وثاني أكبر ميناء للحاويات في المملكة المتحدة. ومن حيث حجم حركة الموانئ، تعد ساوثهامبتون مدينة متوسطة الموانئ على مستوى العالم. [2]

يقع الميناء على بعد عشرة أميال (16 كم) في الداخل، بين التقاء نهري تيست وإيتشين ورأس الوادي الغارق الذي يبلغ عرضه ميلًا والمعروف باسم مياه ساوثهامبتون . فم المدخل محمي من تأثيرات الطقس العاصف بكتلة جزيرة وايت ، مما يمنح الميناء موقعًا محميًا. تشمل المزايا الإضافية: المناطق الداخلية ذات الكثافة السكانية العالية؛ والقرب من لندن، وروابط السكك الحديدية والطرق الجيدة ببقية بريطانيا والتي تتجاوز ازدحام لندن.

يبلغ متوسط ​​مدى المد والجزر حوالي 4 أمتار (13 قدمًا)، مع 17 ساعة يوميًا من ارتفاع المياه بفضل "المد المزدوج" في الميناء. يسمح هذا لأكبر سفن الحاويات والسفن السياحية بالوصول إلى الميناء لمدة تصل إلى 80 في المائة من الوقت، وفقًا لمشغل محطة الحاويات DP World Southampton. هذا نتيجة لتدفق المد والجزر عبر القناة الإنجليزية : يحدث المد العالي في أحد طرفي القناة ( دوفر ) في نفس وقت انخفاض المد في الطرف الآخر ( لاندز إند ). تحتوي النقاط القريبة من المركز على مياه عالية واحدة حيث ينتقل المد من الغرب إلى الشرق، وآخر حيث ينتقل بعد ذلك من الشرق إلى الغرب. لا يصل أي منهما إلى ارتفاعه عند كل طرف من طرفي القناة الإنجليزية. [3]

تنقسم الأرصفة الرئيسية إلى ثلاث مناطق:

  • الأرصفة القديمة عند تقاطع نهري تيست وإيتشين، وتتكون من أرصفة من 20 إلى 49
  • الأرصفة الجديدة، المعروفة باسم الأرصفة الغربية، [4] التي بناها خط السكة الحديد الجنوبي ، وتتكون من الأرصفة 101-110؛ و
  • محطة الحاويات، التي كانت تتكون في الأصل من الأرصفة 201-207. وقد تم بناء هذه المحطة بالكامل على أرض مستصلحة، وتم افتتاح الرصيف 201 في عام 1968. [5] ومع ذلك، تمت إعادة تسمية الأرصفة في محطة الحاويات منذ ذلك الحين. أصبحت الأرصفة من 207 إلى 204 الآن الأرصفة SCT 1 إلى 4 على التوالي، والأرصفة المعاد بناؤها 201/202 الآن SCT 5.

تاريخ

الشحن البحري

محطات الركاب

محطة الرحلات البحرية في المحيط عند الرصيف 46 مع سفينة الرحلات البحرية P&O Azura بجانبها

يوجد خمسة محطات ركاب نشطة في ميناء ساوثهامبتون تخدم سفن الركاب. [6]

  • محطة الملكة إليزابيث الثانية، الرصيف 38/39 تم افتتاحه في عام 1966، وتم تحديثه في عامي 2003 و2016.
  • محطة ماي فلاور، الرصيف 106 الذي تم افتتاحه عام 1960، وتم تحديثه عامي 2003 و2015 [7]
  • محطة المدينة، الرصيف 101 تم افتتاحه في عام 2003 وتم ترقيته في عام 2007
  • محطة المحيط، الرصيف 46 تم افتتاحه في عام 2009 [8]
  • محطة Horizon Cruise Terminal، الرصيف 102، تم افتتاحها في صيف 2021 [9]

بالإضافة إلى محطات الركاب، يستخدم الرصيف 104 (محطة الفاكهة) بشكل عام لنقل الفاكهة ولكن تم استخدامه لسفن الركاب خلال الأوقات المزدحمة. [10]

المشغلين

كانت أول سفينة سياحية تعمل بدوام كامل هي سيلون، وهي سفينة تابعة لشركة بي آند أو تم تحويلها في عام 1881. [11] وحتى ذلك الحين، كان أصحاب السفن يستخدمون السفن أحيانًا للرحلات البحرية خارج الموسم. ومنذ عام 1881، نمت صناعة الرحلات البحرية ببطء حتى سبعينيات القرن العشرين، عندما تأثرت شركات الشحن الكبرى بشدة بارتفاع شعبية السفر الجوي لمسافات طويلة. وفي مواجهة انخفاض الطلب على خدمات البريد والركاب، حولوا أعمالهم إلى رحلات بحرية للعطلات: رحلات تنتهي عادةً حيث تبدأ، وتوفر زيارات ترفيهية قصيرة إلى موانئ أخرى على طول الطريق.

السفينة اس اس اوريانا

في ذلك الوقت، كانت السفن المتأثرة في ساوثهامبتون تشمل كوين إليزابيث 2 التابعة لشركة كونارد وسفينتي بي آند أو إس إس أوريانا وإس إس كانبيرا : والتي تم بناؤها جميعًا في الأصل كسفن سريعة، وبدأت في تقديم مجموعة متنوعة ومتزايدة من الرحلات البحرية. وخلال تسعينيات القرن العشرين، شهدت شعبية الرحلات البحرية زيادة هائلة في حجم السفن وأعدادها بالإضافة إلى سعة المحطة، حيث أصبحت ساوثهامبتون واحدة من أكثر موانئ الرحلات البحرية ازدحامًا في العالم.

ارتفعت أحجام سفن الرحلات البحرية بشكل كبير في السنوات الأخيرة. أكبر سفينة تستخدم ميناء ساوثهامبتون هي P&O Cruises Arvia ، بطول 345 مترًا (1132 قدمًا)، وحمولة إجمالية تبلغ 184700 طن وسعة ركاب تبلغ 5200. [12] في عام 2005، بلغ إجمالي عدد الركاب الذين يستخدمون الميناء 738000، وهو أعلى مما كان عليه في أي عام واحد من القرن السابق. ومنذ ذلك الحين، زاد العدد عامًا بعد عام، وبلغ الرقم لعام 2019 1.9 مليون مسافر، وهو ما يمثل حوالي 520 مكالمة من قبل سفن الركاب. في المتوسط، تبلغ قيمة كل رسو 1.25 مليون جنيه إسترليني للاقتصاد المحلي. يعد ميناء ساوثهامبتون أكثر موانئ الرحلات البحرية ازدحامًا في شمال أوروبا. [13]

أورورا ، AIDAprima ، وملاح البحار في ساوثهامبتون

أصبحت ساوثهامبتون الآن قاعدة لهذه السفن السياحية:

والسفينة البحرية:

  • كونارد - كوين ماري 2 ، السفينة الوحيدة التي غادرت في رحلة عبر المحيط الأطلسي مجدولة إلى نيويورك من ساوثهامبتون.

بالإضافة إلى ذلك، تعد ساوثهامبتون ميناءً منتظمًا لسفن شركات الرحلات البحرية الأخرى، بما في ذلك:

الشحن والبضائع

الحاويات

إديث ميرسك - كانت السفن العشرين في هذه الفئة هي أكبر سفن الحاويات في العالم.

يتم تشغيل محطة الحاويات بواسطة DP World Southampton. يحتوي ميناء الحاويات على 210 فدانًا (85 هكتارًا) من الأراضي - دون احتساب 375 فدانًا (152 هكتارًا) في Western Docks القديمة - المتاحة لعمليات الميناء. يمكن إجراء عمليات التحميل والتفريغ في وقت واحد على أربع سفن حاويات كبيرة في أعماق البحار، بالإضافة إلى سفينة أصغر يبلغ طولها 150 مترًا (500 قدم).

محطة الحاويات هذه هي ثاني أكبر محطة بحرية عميقة في بريطانيا، [15] بعد تلك الموجودة في فيليكسستو . تم ترقية خط السكك الحديدية من ساوثهامبتون إلى مقياس التحميل W10 الكبير نسبيًا على الطريق بين ميناء الحاويات ومحطة ABP في برمنغهام ، حيث يرتبط بخطوط تلقت بالفعل هذه المعالجة. يسمح هذا لخط السكك الحديدية بالتعامل مع الحاويات الأطول المستخدمة الآن على نطاق واسع. [16]

ميناء الحاويات في الليل

تم الحصول على إذن من منظمة إدارة الملاحة البحرية لتوسيع محطة الحاويات إلى الأرصفة 201 و 202. أعيد بناء الرصيف في عام 2014 لاستيعاب السفن التي يبلغ طولها 400 متر (1300 قدم). تم زيادة عمق المياه في القناة الرئيسية عن طريق التجريف إلى 19 مترًا (63 قدمًا). [17] مكن هذا الأرصفة من استيعاب أكبر سفن الحاويات في الخدمة. تم تنفيذ العمل في المشروع من قبل شركة VolkerStevin، وهي جزء من مجموعة VolkerWessels . [18]

في 20 سبتمبر 2013، أُعلن أن شركة Channel Island Lines ستواصل خدمة الحاويات "lift-on lift-off" بين ساوثهامبتون وجيرسي وستشتري السفينة MV Huelin Dispatch من شركة Associated British Ports التي اشترتها بدورها من متلقي إفلاس Huelin-Renouf. [19]

المركبات

شاحنات نقل السيارات الراسية في Dock Head

يحتوي الميناء على مرافق لاستيراد وتصدير المركبات. تم إنشاء سبعة مرافق تخزين من نوع مواقف السيارات متعددة الطوابق ، لتوفير 53 فدانًا (21 هكتارًا) من التخزين فوق الأرض (مع وجود آخر قيد الإنشاء اعتبارًا من عام 2019). تخدم ناقلات المركبات ذات العجلات الدوارة جميع أنحاء العالم؛ توفر قطارات السيارات وكذلك شاحنات نقل السيارات نقل المركبات من وإلى الميناء داخل بريطانيا. كان ساوثهامبتون الميناء الرائد في المملكة المتحدة لتصدير المركبات في السنوات الأخيرة. [16]

الشحنات السائبة

يتعامل محطة البضائع السائبة مع أكثر من مليون طن سنويًا. تقوم المنشأة بمعالجة نفايات الزجاج وتحويلها إلى كسر زجاج ، مناسب لصنع زجاجات زجاجية جديدة. كما يتم التعامل مع الصخور المكسرة والحصى والرمل والأسمدة والحبوب والخردة. [16] كانت مطحنة دقيق رانك هوفيس تتعامل سابقًا مع 70.000 طن من القمح سنويًا ولكنها أغلقت في عام 2018. [20]

الأطعمة القابلة للتلف

يوجد 156000 قدم مربع (14500 متر مربع ) من مرافق التخزين المبردة ومحطة مخصصة للفواكه والخضروات الطازجة. يتعامل الميناء مع 80000 طن من هذه المنتجات، معظمها من جزر الكناري ، كل عام. [16]

النفط ومنتجات البترول

مصفاة فاولي

تعد مصفاة إيسو في فاولي القريبة هي الأكبر في البلاد، حيث توفر 20 في المائة من طاقة البلاد. تتعامل محطتها البحرية التي يبلغ طولها ميلًا واحدًا مع 2000 حركة سفينة و22 مليون طن من النفط الخام سنويًا، مما يجعلها أكبر منشأة أرصفة مملوكة بشكل مستقل في أوروبا. يربط خط أنابيب مباشر، اكتمل في عام 1972، المصفاة بمحطة غرب لندن في هونسلو ، لتزويد مطار هيثرو بالوقود الجوي . [21] تم الانتهاء من خط أنابيب بديل في نوفمبر 2023. [22]

توفر محطة النفط التابعة لشركة بي بي في هامبل مرافق تخزين وتوزيع للنفط الخام ومنتجات البترول المكررة. يصل النفط الخام عبر خط الأنابيب، ويغادر في ناقلات بحرية، متجهًا إلى المصافي؛ وتصل المنتجات المكررة إلى المحطة عن طريق السفن وخطوط الأنابيب ثم يتم توزيعها على العملاء عن طريق ناقلات الطرق والسفن وخطوط الأنابيب. [23]

العبارات المحلية

عبارات عبر سولنت

ريد إيجل ، واحدة من ثلاث عبارات سيارات تربط بين ساوثهامبتون وإيست كاوز

توفر شركة Red Funnel ( شركة Southampton Isle of Wight and South of England Royal Mail Steam Packet Public Company Ltd ) [24] خدمتي عبّارات من منطقة Town Quay في ساوثهامبتون إلى جزيرة وايت . يتم تشغيل خدمة عبّارات السيارات إلى East Cowes، بمدة رحلة تبلغ 50 دقيقة، بواسطة ثلاث سفن من فئة "Raptor": Red Falcon و Red Eagle و Red Osprey . تعمل خدمة عبّارات الركاب السريعة إلى Cowes (التي يطلق عليها Red Funnel اسم "West Cowes") في 22 دقيقة. يتم توفيرها بواسطة سفن Red Jet ذات الهيكل المزدوج : 4 و 6 و 7 . العبارة الرابعة في أسطول Red Funnel، Red Kestrel مخصصة لحركة الشحن، ودخلت الخدمة في مايو 2019. [25]

عبارة هيثي

كانت هناك عبارة ركاب من تاون كواي إلى قرية هايث ، عبر مياه ساوثهامبتون، منذ العصور الوسطى. وهذا يختصر رحلة طويلة عن طريق البر عبر مصب نهر تيست . افتُتح رصيف بطول 2000 قدم (610 م) في عام 1881؛ ويسير على طوله خط سكة حديد بمقياس 2 قدم (610 مم)، وهو أقدم خط سكة حديدية في العالم، منذ عام 1922. [26] تم استبدال شركة White Horse Ferries of Swindon، المشغل السابق، في عام 2017 بمجموعة Blue Funnel Group . يستغرق المعبر حوالي 15 دقيقة.

خدمات الموانئ

سحب

زورق سحب من نوع Wyestorm وItchen Marine في مياه ساوثهامبتون

تدير أربع شركات قاطرات في منطقة الميناء. تدير شركة Solent Towage، التي يقع مقرها في Fawley، أربع قاطرات لمكافحة الحرائق. تدير شركة Svitzer Marine عددًا من قاطرات مكافحة الحرائق ومقرها في Dock Head. تدير شركة Williams Shipping أسطولًا صغيرًا من القاطرات وقوارب العمل والصنادل. تدير شركة Itchen Marine، التي يقع مقرها في نهر Itchen، أسطولًا من القاطرات وقوارب الإرساء والصنادل.

التزويد بالوقود

يقوم جون إتش وايتاكر بتشغيل أسطول صغير من ناقلات النفط التي تقدم خدمات التزويد بالوقود وغيرها من الخدمات للسفن السياحية التي تزور الميناء.

القوارب والسفن الصغيرة

المراسي

تتوفر مرافق المرسى في مرسى قرية هايث عبر مياه ساوثهامبتون إلى الجنوب، وفي عدة مواقع على نهر إيتشن. [27] بالقرب من جسر إيتشن يوجد مرسى أوشن فيليدج إلى الجنوب من الجسر وإلى الشمال يوجد مرسى إيتشن مارين تواج جنبًا إلى جنب مع أسطول القطر الخاص بهم. تقع مراسي Shamrock Quay وSaxon Wharf على الجانب الغربي من النهر أبعد من المنبع، بينما يقع مرسى Kemps Quay على الجانب الشرقي. يتمتع مرسى تاون كواي بموقع مركزي بالقرب من أرصفة العبارات السريعة Red Jet. حصلت كل من قرية هايث وشامروك كواي على تصنيف "5 مراسي ذهبية" من جمعية مرفأ اليخوت . يحتوي Ocean Village على 3 "مراسي ذهبية". تعد Eastern Docks موطنًا لمجموعة متنوعة من شركات النقل ومقدمي الخدمات البحرية، بما في ذلك Williams Shipping التي تشغل 21 رصيفًا. نحو الطرف الغربي من منطقة Docks، توجد إمكانيات إضافية للرسو والرسو، في Marchwood Yacht Club وEling Sailing Club.

رحلات بحرية ترفيهية محلية ومينائية

تقدم Blue Funnel Cruises رحلات بحرية في الميناء لمشاهدة السفن في الميناء، بالإضافة إلى رحلات بحرية قصيرة أخرى في منطقة Solent، ورحلات من نوع "Party Night" وما إلى ذلك. بدأت عائلة Barkham العمل في ثلاثينيات القرن العشرين؛ وتم اعتماد الاسم الحالي في عام 1965. وهم يديرون ثلاث سفن، Ocean Scene و Ashleigh R و Jenny R من Ocean Village. [28]

الباخرة البخارية وافيرلي في ساوثهامبتون

سفينة PS Waverley ، وهي آخر سفينة بخارية تعمل بالمجداف في العالم، تقوم بتنظيم عدد صغير من الرحلات البحرية اليومية الأطول قليلاً من ساوثهامبتون كل عام.

سفينة SS Shieldhall في مياه ساوثهامبتون

SS  Shieldhall هي سفينة تراثية مدرجة في الأسطول التاريخي الوطني (مثل Waverley ) ومقرها ساوثهامبتون. وهي أكبر سفينة بخارية صالحة للإبحار من نوعها في بريطانيا وربما أوروبا. وباعتبارها "سفينة طين كلايد"، فقد قضت حياتها العملية في التخلص من مياه الصرف الصحي المعالجة، أولاً من جلاسكو ، ثم من ساوثهامبتون. وقد تم ترميمها الآن وإدارتها من قبل مؤسسة خيرية، وهي تدير برنامجًا للرحلات، بالإضافة إلى تقديم الخدمات التعليمية وغيرها.

معرض القوارب

أقيم أول معرض دولي للقوارب في ساوثهامبتون عام 1969. ويقام سنويًا منذ ذلك الحين وأصبح أكبر حدث مائي من نوعه في أوروبا. ويقام عادة على مدى عشرة أيام في شهر سبتمبر. ويقام المعرض في حديقة ماي فلاور، التي تمتد إلى الأرض في فندق قريب، وأيضًا على شبكة بطول 1.25 ميل (2 كم) من الأرصفة العائمة المؤقتة في الماء. ويتم عرض حوالي 350 من القوارب العائمة على هذه الأرصفة العائمة، حيث تتاح الفرصة للعملاء المحتملين لتجربتها. وفي المجموع، يعرض 500 عارض أكثر من 1000 قارب في مساحة عرض تبلغ حوالي 12 فدانًا (5 هكتارات).

المناطق الخارجية للميناء

مياه ساوثهامبتون

الشاطئ الشرقي

إلى الجنوب من وولستون، يوجد في ساوثهامبتون شاطئ مرصوف بالحصى ضمن حدودها في ويستون شور. تشتهر المنطقة بالإبحار بالقوارب الصغيرة؛ ففي منطقة سولنت، يوجد أكثر من 60 ناديًا للإبحار بالقوارب الصغيرة يلبي احتياجات هذه الهواية. هذا بالإضافة إلى أكثر من 70 ناديًا لليخوت والإبحار و40 مرسى للسفن الأكبر حجمًا. [16]

تقع قرية نيتلي خارج حدود ساوثهامبتون مباشرةً ، وهي تشتهر بديرها السيسترسي المحفوظ جيدًا والذي يعود إلى العصور الوسطى، ودير نيتلي .

صحن دير نيتلي

يقع متنزه رويال فيكتوريا الريفي على الشاطئ في وسط كنيسة صغيرة هي كل ما تبقى مما كان أطول مبنى في العالم عند اكتماله في عام 1836. هذا هو مستشفى رويال فيكتوريا العسكري، أو مستشفى نيتلي ، أكبر مستشفى عسكري في بريطانيا عند استخدامه. عالج المستشفى 50000 جريح حرب من الحرب العالمية الأولى، و68000 ضحية من الحرب العالمية الثانية، والعديد من الضحايا الآخرين قبل ذلك، وبين الحربين وبعدها.

هامبل-لو-رايس هي القرية التالية إلى الجنوب. وهي معروفة اليوم لدى أصحاب اليخوت بأنها "قلب اليخوت البريطانية"؛ وتقع القرية في مصب نهر مشهور بالحياة البرية. يوجد محطة نفط صغيرة إلى الشمال قليلاً على مياه ساوثهامبتون. ومع ذلك، كانت هامبل خلال معظم القرن الماضي هي القرية التي تضم ثلاثة مطارات، [29] في وسط منطقة تضم ما يصل إلى 26 مصنعًا للطائرات. [30] لا يزال مصنع هامبل للهياكل الجوية مشغولاً حتى اليوم. كان مركزًا للتدريب الجوي من عام 1931 إلى عام 1984. [31] كان السير ونستون تشرشل واحدًا من بين الآلاف العديدة الذين أخذوا دروسًا في الطيران هنا. [32] إلى الجنوب من القرية، يقع موقع حصن تلة من العصر الحديدي ، معسكر هامبل كومن .

عبر نهر هامبل، ويرتبط به عبارة صغيرة للركاب وراكبي الدراجات الهوائية، تقع قرية وارساش . هذه هي آخر قرية قبل حدود المنطقة التي تسيطر عليها ABP Southampton مع تلك التي يسيطر عليها Queen's Harbourmaster Portsmouth. نهر هامبل نفسه، وهو ثالث الأنهار الثلاثة التي شكلت مياه ساوثهامبتون، يخضع لسيطرة هيئة الميناء الخاصة به. [33]

وارساش هي قرية أخرى يلعب فيها الإبحار دورًا مهمًا، ولها أيضًا تاريخ في بناء السفن. بالإضافة إلى ذلك، فهي موطن الأكاديمية البحرية ، التي توفر التدريب لضباط البحرية التجارية في المستقبل. تم نقل سفنها النموذجية الشهيرة، المستخدمة للتدرب على تشغيل السفن البحرية الكبيرة في مايو 2011 من قاعدتها القديمة في مارش وود إلى قاعدة جديدة بالقرب من تيمسبري. [34] تعمل النماذج التي يبلغ وزنها سبعة أطنان، ولديها أنظمة تحكم تحاكي التعامل الواقعي مع السفن الحقيقية. يتميز المرفق الجديد لهم في بحيرة تيمسبري بالقرب من رومسي بنماذج من الأرصفة وأقفال قنوات السفن والقنوات الضيقة وما إلى ذلك لاستخدامها في تدريب الجيل القادم من ضباط السفن.

الشاطئ الغربي

مستنقع ملحي بالقرب من ليبي

عبر Solent من Warsash، يقع حد ميناء ABP عند Stone point، بالقرب من Lepe Country Park . تتحمل وزارة النقل مسؤولية سلامة الملاحة داخل Western Solent بعد هذا الحد، حيث يقع خارج نطاق اختصاص أي من سلطات الميناء. [35] الشاطئ من هنا إلى Calshot ، أول قرية إلى الشمال الشرقي، هو شاطئ قليل الازدحام وموحل إلى حد ما.

في كالشوت، مع الصف الطويل من أكواخ الشاطئ، الشاطئ مرصوف بالحصى، وهناك الكثير من الأهمية التاريخية. [36] قلعة كالشوت ، التي بناها هنري الثامن لحكم نهج الميناء، تقف على كالشوت سبيت ، وهو ضفة مرصوفة بالحصى يبلغ طولها ميلًا (1.6 كم)، وتضم حامية عسكرية حتى عام 1956. كانت المنطقة قاعدة ومركزًا لنشاط القوارب الطائرة العسكرية. تستوعب الحظائر الموجودة على طول البصق الآن مركزًا كبيرًا للأنشطة، مع جدران تسلق ومضمار للدراجات ومنحدر للتزلج الجاف. توجد أيضًا محطات ومرافق لخدمات قوارب النجاة وخفر السواحل. كما تظهر عمليات الإنزال السكسوني في عام 495، ولورنس العرب ، وكأس شنايدر، وأول محطة راديو ورادار للميناء في العالم [16] في تاريخ هذه القرية الصغيرة. خلف كالشوت تقع محطة فاولي للطاقة التي تعمل بالنفط بقوة 1 جيجاوات . وراء ذلك توجد مصفاة فاولي للنفط الضخمة ، مع أرصفة الناقلات المرتبطة بها.

بعيدًا عن المناطق المبنية والمرافق الصناعية، تهيمن المستنقعات المالحة، مع بعض القصب، على الشاطئ الغربي. القرية التالية هي هيث، التي ترتبط بالسير كريستوفر كوكريل . عاش والد المركبة الهوائية الحديثة هنا لفترة طويلة. عاش صديقه، لورنس العرب، هنا أيضًا، ولكن لفترة قصيرة فقط. تم تطوير وتصنيع المركبات الهوائية بشكل أساسي في كاوز وولستون، ولكن أيضًا في مواقع أخرى في منطقة سولنت. يوجد متحف مخصص لها في لي أون سولنت إلى الشرق.

يقع مرسى قرية هايث إلى الشمال من القرية. بين هذا المرسى وميناء مارشوود العسكري ، 800 فدان (324 هكتارًا) من الأراضي الممتدة من الشاطئ إلى خط يبلغ طوله حوالي 900 ياردة (1 كم) في الداخل، مملوكة لشركة ABP. يتم الاحتفاظ بها كاحتياطي، ومن المرجح أن تستخدم في النهاية، لمزيد من تطوير ميناء الحاويات. [16] تجاور جزءًا من الحدود الشرقية لمتنزه نيو فورست الوطني، ومقترحات تطوير الميناء دائمًا ما تكون عاطفية للغاية ومثيرة للجدل محليًا.

نهر إيتشن

جسر إيتشن هو جسر طريق يتقاضى رسومًا، ويربط منطقة الأرصفة مع وولستون. يمتد الجسر على مسافة 2625 قدمًا (800 متر) ويبلغ ارتفاعه عن سطح البحر 23 مترًا فوق أعلى مد فلكي ، و95 قدمًا (29 مترًا) فوق بيانات الرسم البياني . في عام 1977، حل محل عبارة سلسلة تُعرف باسم الجسر العائم ، والتي كانت تعمل منذ عام 1838.

أرصفة إيتشن وملعب سانت ماري

كانت مستودعات التخزين تصطف على ضفاف الجزء الأدنى من النهر، ولكنها هُدمت. وإلى الشمال من الجسر، على الجانب الغربي، توجد ساحات وأرصفة تستخدمها السفن الساحلية. وتتعامل هذه الساحات مع البضائع السائبة منخفضة القيمة وغير القابلة للتلف وغير العاجلة، بما في ذلك الأخشاب والخردة والمعادن والأسمنت والرمل ومنتجات المحاجر الأخرى. وتمثل هذه التجارة 24 في المائة من وزن نقل البضائع الداخلية في بريطانيا. ويقع الهيكل الحديث المهيب لملعب سانت ماري - موطن نادي ساوثهامبتون لكرة القدم - بالقرب من النهر هنا، في الداخل مباشرة من ساحات السفن الساحلية.

كانت شركة بناء السفن، Day Summers & Co. ، نشطة بين عامي 1840 و1929 في هذه المنطقة. واليوم، يشغل هذا الجزء من النهر المراسي البحرية، وكذلك العديد من الأرصفة الصغيرة والأرصفة وأحواض بناء السفن، والتي توفر منازل للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم المرتبطة بالقوارب. والمعبران التاليان هما جسر نورثام ، وهو جزء من طريق النهج الشرقي الرئيسي للمدينة، ويربط بين بيتيرن مانور ونورثام ، وجسر السكك الحديدية الذي يحمل الخطوط التي تربط ساوثهامبتون ببورتسموث وبرايتون .

منظر من أعلى جسر كوبدن

في المنبع من هذه، لا يحدث سوى القليل من النشاط التجاري على النهر أو ضفافه. تستخدم بعض المساكن التي تطل على النهر هذه المراسي للقوارب الصغيرة، كما ترسو عدد من المراكب المنزلية الخاصة. يربط جسر طريق كبير آخر، جسر كوبدن ، بين سانت دينيس وبيترن بارك . وترسو المزيد من المراكب المنزلية إلى الشمال منه على الجانب الغربي، وإلا فإن ضفاف النهر مشغولة بالحدائق وأعمال معالجة مياه الصرف الصحي في بورتسود لمعظم الجزء التالي، حتى جسر وودميل. ينتهي هنا القسم المد والجزر من النهر، الذي يعد ميناء ساوثهامبتون سلطة الملاحة فيه. يُعرف نهر إيتشن المنبع بأنه أحد أفضل مجاري الطباشير في العالم لصيد الأسماك بالذباب .

اختبار النهر

تمتد الآن مركبات تخزين السيارات داخل الأرصفة بالقرب من الجسور التي تحمل خط السكة الحديدية الرئيسي بين ساوثهامبتون وبورنموث والطريق السريع المزدوج A35 المزدحم . ينتهي الجزء المد والجزر من النهر ومنطقة سلطة الملاحة في ميناء ساوثهامبتون في ريدبريدج، عند نقطة قريبة من هياكل النقل هذه. يأتي اسم الجسر هنا من القصب الوفير في المنطقة - "ريدبريدج"؛ لم يكن لونه أحمر أبدًا. يعد نهر تيست أكثر شهرة من إيتشن في عالم صيد الأسماك بالذباب.

طاحونة المد والجزر ايلينج

تواجه قرية إلينج ، بناديها للإبحار ومرسى القوارب الصغيرة، محطة الحاويات من جهة الجنوب الغربي. وتتميز بكنيسة أبرشية نورماندية، وهي واحدة من طاحونة المد والجزر العاملة المتبقية في بريطانيا، وجسر رسوم من العصور الوسطى لا يزال يفرض رسومًا على المستخدمين.

يقع ميلين (3.2 كم) من الشاطئ غير المطوَّر، ومعظمه من القصب والحصى والطين في اتجاه مجرى النهر من إلينج، مقابل ميناء الحاويات؛ ثم تأتي منطقة مارشوود الصناعية ، التي تواجه الأرصفة الغربية. تم افتتاح محطة طاقة عالية الكفاءة تعمل بالغاز بقدرة 840 ميجاوات هنا في أوائل عام 2010، لتحل محل منشأة قديمة. القبة البارزة المصنوعة من الألومنيوم والتي يبلغ عرضها 360 قدمًا (110 أمتار) وارتفاعها 118 قدمًا (36 مترًا) هي محرقة نفايات تُولِّد الكهرباء تُعرف باسم محرقة مارشوود ؛ [37] وقد حلت مؤخرًا أيضًا محل سلف قديم. يوجد أيضًا أعمال معالجة مياه الصرف الصحي. يغادر المنطقة الصناعية منطقة كراكنوري هارد. كانت هذه المنطقة موطنًا لحوض بناء السفن Husband's Shipyard، المشهور بالمركبات العسكرية الخشبية بما في ذلك كاسحات الألغام، وكذلك اليخوت وقوارب الصيد. قام فريق الزوارق العسكرية البريطانية [38] مؤخرًا بتجميع مجموعة مثيرة للاهتمام من الزوارق العسكرية التاريخية في حظائر Husband القديمة، لكنهم غادروا وذهبوا إلى بورتسموث. ومن المخطط إنشاء مرسى وفندق في هذا الموقع. ويقع خلفه ميناء Marchwood العسكري.

أنشطة أخرى

مركز التحكم في حركة المرور في أرصفة ساوثهامبتون
حوض الملك جورج الخامس الجاف

وتشمل الأنشطة الأخرى المرتبطة بالميناء ما يلي:

مراجع

  1. ^ abcd "موانئ دبي العالمية تستحوذ على مشغل ميناء ساوثهامبتون". Middle East Economic Digest . 11 مارس 2015. تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2023 .
  2. ^ روبرتس، توبي؛ ويليامز، إيان؛ بريستون، جون (2021). "نظام ساوثهامبتون: نهج قياسي عالمي جديد لتصنيف المدن الساحلية". السياسة البحرية والإدارة . 48 (4): 530-542. doi : 10.1080/03088839.2020.1802785 . S2CID  225502755.
  3. ^ "طقس ساوثامبتون" . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2010 .
  4. ^ إنجلترا التاريخية . "البوابات رقم 8 ورقم 10 إلى الأرصفة الغربية (1409615)". قائمة التراث الوطني لإنجلترا .
  5. ^ "منظر من مسافة بعيدة قليلاً لسفينة الركاب/البضائع Chusan (1950) التابعة لشركة Peninsular & Oriental Steam Navigation Company بجوار الرصيف 108 في Western Docks، ساوثهامبتون". المتاحف الملكية في غرينتش . تم الاسترجاع في 21 يوليو 2024 .
  6. ^ "اتجاهات إلى ميناء ساوثهامبتون" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2021 .
  7. ^ جيبسون، ريبيكا (27 أبريل 2015). "أعادت ساوثهامبتون فتح محطة ماي فلاور للرحلات البحرية بعد الترقية". CruiseandFerry . Tudor Rose Publishing . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2021 .
  8. ^ "محطة المحيط". مشاريع Gleeds . Gleeds . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2021 .
  9. ^ سميث، أليكس (6 مايو 2021). "ميناء ساوثهامبتون يطلق اسم المحطة الخامسة الجديدة". CruiseandFerry . Tudor Rose Publishing . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2021 .
  10. ^ "Fruit Terminal - Berth 104, Western Docks, Southampton". Geograph.org . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2021 .
  11. ^ تيمرمان، بول (2010) [2003]. "تاريخ الرحلات البحرية – بداية بطيئة 1850 – 1914". مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2010 .
  12. ^ "مسار رحلة أرفيا، الموقف الحالي، مراجعة السفينة". CruiseMapper . تم الاسترجاع في 14 مارس 2023 .
  13. ^ الأرقام الواردة من رئيس ميناء ABP دوج موريسون، مقتبسة من كتاب Southampton: Maritime City للمؤلف مايك روسيل دار نشر Derby Books Publishing 2010 ص157 ISBN 9781859838075 
  14. ^ "موقع شركة Saga للرحلات البحرية (لا توجد مقالة على ويكيبيديا)" . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2010 .
  15. ^ كليفتون، بول (27 نوفمبر 2013). "المعضلة الكهربائية". مجلة السكك الحديدية (736): 54-59. ISSN  0953-4563.
  16. ^ abcdefg "خطة ميناء ساوثهامبتون الرئيسية 2009-2030" (PDF) . الموانئ البريطانية المرتبطة . تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2012 .
  17. ^ "إعادة بناء الأرصفة 201/202، ساوثهامبتون". فولكر ستيفن . 2014.
  18. ^ "إعادة بناء الأرصفة 201 و202". مشاريع التطوير . الموانئ البريطانية المرتبطة . تم استرجاعه في 17 أكتوبر 2012 .
  19. ^ "شركة في جزيرة القنال الجديدة تقدم خدمة الشحن". بي بي سي نيوز . 20 سبتمبر 2013.
  20. ^ "شركة هوفيس تعتزم خفض 100 وظيفة في ساوثهامبتون وهاي ويكومب". بي بي سي نيوز . 1 أكتوبر 2018.
  21. ^ "مصفاة فاولي". إكسون موبيل . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2017 .
  22. ^ "مشروع خط أنابيب ساوثهامبتون إلى لندن". مشروع خط أنابيب ساوثهامبتون إلى لندن . تم استرجاعه في 31 أكتوبر 2021 .
  23. ^ "Hamble Jetty, UK". Mott MacDonald Group Limited. 2010. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  24. ^ "الحسابات الكاملة حتى 31 ديسمبر 2016". 15 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  25. ^ "Red Kestrel Enters Service | Red Funnel". www.redfunnel.co.uk . تم الاسترجاع في 29 مايو 2019 .
  26. ^ بويل، إيان. "رصيف هايث والترامواي". سيمبلون – موقع سفينة الركاب . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  27. ^ "معلومات عن الميناء – ساوثهامبتون سنترال بما في ذلك نهر إيتشن". visitMyHarbour.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  28. ^ "Blue Funnel Cruises – Acquired Vessels 1952–1973". Simplon – The Passenger Ship Website . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  29. ^ هاسيلدن، ديريك (2010). "خريطة منطقة هامبل التي توضح مواقع الطيران" . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  30. ^ "تاريخ الطيران في منطقة سولنت". موقع سولنت سكاي . تم استرجاعه في 21 نوفمبر 2010 .
  31. ^ لامبرت، تيم. "تاريخ مختصر لـ Hamble-le-rice Hampshire" . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  32. ^ "تاريخ الطيران". هامبل التفاعلية – هامبل ومنطقة هامبشاير . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  33. ^ "حدود سلطة الموانئ القانونية" (PDF) . Southampton VTS . مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 يوليو 2011.
  34. ^ هاملتون، كيث (18 أبريل 2009). "النماذج تنتقل من مارشوود إلى موقع جديد في تيمسبري". Southern Daily Echo . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  35. ^ "الأدوار والمسؤوليات – إدارات الحكومة المركزية والوكالات الوطنية". منتدى سولنت. 2010. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  36. ^ "تاريخ كالشوت – الجدول الزمني" . تم استرجاعه في 21 نوفمبر 2010 .
  37. ^ "أرشيف الأخبار – فيوليا تفتتح منشأة رائدة لاستعادة الطاقة". 12 يوليو 2007. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  38. ^ "موقع فريق الزوارق السريعة العسكري البريطاني" . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  39. ^ Roussel, Mike (أبريل 2004). "عمل وكلاء الشحن". PortsandShips.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  40. ^ "Chandlers". Port Cities Southampton . Southampton City Council. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  41. ^ "Harbourmaster". Port Cities . Southampton City Council. 2002–2005. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  42. ^ "خدمات الصحة في ميناء ساوثهامبتون". مجلس مدينة ساوثهامبتون 2009. 2009. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  43. ^ "وحدة الدعم البحري". شرطة هامبشاير. 2010. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  44. ^ Roussel, Mike (2003–2010). "HM Coastguards MRCC at Lee-on-Solent". PortsandShips.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  45. ^ Roussel, Mike (2003–2010). "The Calshot Lifeboat (RNLI)". PortsandShips.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  46. ^ "موقع مركز البحارة في ساوثهامبتون". مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  47. ^ Roussel, Mike (2003–2010). "Pilots and pilotage". Port Cities . Southampton City Council. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  48. ^ Roussel, Mike (2003–2010). "The Responsibility of the VTS Officer". PortsandShips.com . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  49. ^ "موقع شركة ويستمنستر للتجريف". مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  50. ^ "موردو المخابئ في ساوثهامبتون" . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  51. ^ "موقع شركة PT Contractors Limited على الويب" . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2010 .
  52. ^ "HJ Baker – Operations". HJ Baker . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ ميناء ساوثهامبتون .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ميناء_ساوثهامبتون&oldid=1251681881"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate