يو إس إس جانيت (AM-41)

كانت يو إس إس غانيت (AM-41) كاسحة ألغام من فئة لابوينغ تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية قرب نهاية الحرب العالمية الأولى .

تم وضع عارضة السفينة غانيت في 1 أكتوبر 1918 بواسطة شركة تود لبناء السفن في نيويورك ؛ وتم إطلاقها في 19 مارس 1919؛ برعاية الآنسة إدنا ماي فراي؛ وتم تشغيلها في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نيويورك في 10 يوليو 1919.

غادرت السفينة "غانيت" نيويورك في 11 أغسطس 1919 ووصلت إلى سان دييغو، كاليفورنيا ، في 2 نوفمبر بعد تدريبها في خليج غوانتانامو، كوبا . كانت "غانيت" وحدة تابعة لأسطول المحيط الهادئ ، واتخذت من سان دييغو مقرًا لها، ثم نُقلت لاحقًا إلى سرب الطائرات التابع لأسطول المعركة، ثم إلى قوة القاعدة التابعة للأسطول الأمريكي. خدمت "غانيت" بشكل أساسي كسفينة إمداد لأسراب الطائرات ، كما قامت بأعمال القطر والنقل وخدمات نقل الركاب على طول الساحل الغربي ، وقامت برحلات بحرية دورية كسفينة إمداد لوحدات الطائرات المشاركة في مناورات الجيش والبحرية، وتدريبات الأسطول، والمناورات قبالة هاواي ، وقناة بنما ، وفي البحر الكاريبي .

أمضت السفينة "غانيت" أشهر الصيف من أعوام 1926 و1929 و1932-1935 في خدمة بعثات المسح الجوي إلى ألاسكا وجزر ألوشيان . وفي 30 أبريل 1931، تم تصنيفها ككاسحة ألغام للعمل مع الطائرات. وأُعيد تصنيفها إلى AVP-8 في 22 يناير 1936.

غادرت السفينة "غانيت" سان دييغو، كاليفورنيا ، في 18 أغسطس 1937، واتخذت من كوكو سولو، بنما ، قاعدةً لها كسفينة إمداد لأسراب الطائرات التابعة لقوة الاستطلاع حتى 1 يونيو 1939. وصلت إلى نورفولك، فرجينيا ، في 9 يونيو، لتصبح سفينة إمداد لجناح الدوريات الخامس التابع لقوة الاستطلاع الجوي. خلال سلسلة من الرحلات البحرية انطلاقًا من نورفولك، قامت بإمداد طائرات الدوريات البحرية المتمركزة في كي ويست، فلوريدا ، وبرمودا ، وسانتا لوسيا ، وترينيداد ؛ ثم أبحرت شمالًا في 22 سبتمبر 1941 لإنشاء قاعدة متقدمة للطائرات المائية في خليج كونغنايت ، غرينلاند (6 أكتوبر - 23 أكتوبر). خدمت في موقع حراسة الطائرات في مضيق ديفيس لرحلة نقل بين أيسلندا والأرجنتيا قبل عودتها إلى نورفولك في 11 نوفمبر.

كانت شركة غانيت تقوم بصيانة طائرات الدورية في منطقة غريت ساوند ، في مستعمرة برمودا البريطانية ، حيث بدأت البحرية الأمريكية بتشغيل رحلات دورية مضادة للغواصات من طراز كينغفيشر من محطة الطائرات المائية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني الموجودة في جزيرة داريل في انتظار اكتمال قاعدة العمليات البحرية الأمريكية الخاصة بها (التي تضم محطة طائرات مائية)، عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور . ^{[ 1 ] [ 2 ]} عادت السفينة إلى نورفولك، فيرجينيا ، في 12 ديسمبر، وأبحرت في 21 يناير 1942 متجهةً إلى برمودا مرة أخرى للعمل كسفينة إمداد لسرب الدوريات 74 (VP-74) ، الذي كان يوفر الدوريات الجوية والتغطية في الاقتراب من تلك القاعدة (لطالما كانت برمودا بمثابة المقر الرئيسي والقاعدة الرئيسية وحوض بناء السفن لمحطة أمريكا وجزر الهند الغربية التابعة للبحرية الملكية ، وكانت موقعًا لتشكيل قوافل عبر المحيط الأطلسي في كلتا الحربين العالميتين؛ حيث تم تشكيل قوافل هناك خلال الحرب العالمية الثانية برمز BHX ، ثم اندمجت مع قوافل تم تشكيلها في هاليفاكس برمز HX قبل عبور المحيط الأطلسي، نظرًا لأن عدد السفن المرافقة المطلوبة لقافلة كبيرة واحدة كان أقل من عدد السفن المطلوبة لقافلتين صغيرتين). كما كانت غانيت مركز اتصالات لجميع عمليات الطائرات في تلك المنطقة.

غادرت غانيت برمودا في الثاني من يونيو، وانضمت في اليوم التالي إلى السفينة البريطانية إتش إم إس سومار من حوض بناء السفن الملكي في برمودا في عملية بحث غير ناجحة عن السفينة التجارية إس إس ويستمورلاند التي تعرضت لهجوم طوربيدي ، بينما حلقت طائرات من برمودا في المقدمة للبحث عن ويستمورلاند . كان البحث غير ضروري وعبثي، حيث غرقت ويستمورلاند وتم إنقاذ طاقمها الناجي البالغ عددهم 65 فرداً بواسطة السفينة التجارية إس إس كاثكارت والسفينة الأمريكية السابقة يو إس إس هنري آر مالوري . بعد تلقي الأوامر بالعودة إلى القاعدة بعد ظهر يوم السادس من يونيو، انفصلت السفينتان الحربيتان (اللتان لم تكونا على اتصال لاسلكي بسبب عطل في جهاز اللاسلكي على متن سومار ) خلال الليل. في الساعة 02:42 بتوقيت المحيط الأطلسي (GMT -4 ساعات) من يوم السابع من يونيو، شمال غرب برمودا ، أصيبت غانيت بطوربيدات غواصة من الغواصة يو-653 . ^{[ 3 ] [ 4 ]} غرقت السفينة بسرعة كبيرة حتى غمرت المياه سطحها في غضون أربع دقائق، وغرق معها ستة عشر من أفراد طاقمها. لم تكن سومار على علم بما حدث لسفينة غانيت ، فعادت إلى برمودا وحيدة. أنقذت طائرتان تابعتان للسرب VP-74 اثنين وعشرين من أفراد طاقم غانيت ، حيث قامتا بهبوط جريء في بحر هائج. كما أنقذت المدمرة الأمريكية هاميلتون ، التي قادتها إحدى الطائرتين إلى موقع الحادث، أربعين آخرين.    

تم حذف طائرة غانيت من قائمة البحرية ، لكن التاريخ غير معروف.

• معرض صور الأطيش في NavSource Naval History
• AVP - عربات إمداد الطائرات المائية الصغيرة. مؤرشفة بتاريخ 18 أكتوبر 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• سفن البحرية الأمريكية، ١٩٤٠-١٩٤٥ - AV - سفن إمداد الطائرات المائية. مؤرشفة بتاريخ ٢٧ سبتمبر ٢٠٠٧ على موقع Wayback Machine.

35°50′ شمالاً 65°38′ غرباً / 35.833° شمالاً 65.633° غرباً / 35.833؛ -65.633