يو إس إس إمبيكابل (AM-320)

كانت يو إس إس إمبيكابل (AM-320) كاسحة ألغام من فئة أوك ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . طُلبت في الأصل باسم إتش إم إس بروتوس (BAM-7) للبحرية الملكية البريطانية بموجب برنامج الإعارة والتأجير ، ولكن استحوذت عليها البحرية الأمريكية وأعادت تسميتها قبل بدء بنائها. دخلت الخدمة عام 1944 وخدمت في المحيط الهادئ قبل إخراجها من الخدمة عام 1947. بعد اندلاع الحرب الكورية، أُعيد تشغيل إمبيكابل عام 1952 وخدمت قبالة سواحل كوريا حتى نهاية عام 1952. أُخرجت من الخدمة نهائيًا في أكتوبر 1955 ووُضعت في الاحتياط. بيعت للخردة عام 1974.

تم إطلاق السفينة Impeccable (AM-320)، التي تم طلبها في الأصل باسم Brutus (BAM-7) للبحرية الملكية ، بواسطة شركة General Engineering and Dry Dock Co.، ألاميدا، كاليفورنيا ، في 21 مايو 1943؛ برعاية السيدة أغنيس دبليو هانسون؛ وتم تشغيلها في 24 أبريل 1944.

أجرت كاسحة الألغام الجديدة تدريبات تجريبية قبالة سواحل كاليفورنيا قبل إبحارها في 3 يوليو 1944 في مهمة مرافقة في المحيط الهادئ. وحتى نوفمبر، كانت تبحر بين بيرل هاربر وقاعدة إنيويتوك المتقدمة ، وخلال الشهرين الأخيرين من عام 1944، عملت في هذه المهمة في جزر بالاو . بعد القيام بدوريات ومرافقة انطلاقًا من أوليثي في ​​أوائل عام 1945، غادرت إمبيكابل في 19 مارس 1945 للمشاركة في الهجوم البرمائي على أوكيناوا .

وصلت كاسحة الألغام إلى الجزيرة في 24 مارس، متقدمةً على مجموعة الإنزال، وبدأت مهمتها الحيوية في تمشيط مناطق الاقتراب والنقل. تعرضت لهجوم جوي في 28 مارس، ومع بدء الهجوم الرئيسي في 1 أبريل، انتقلت إلى مهام الحماية. وبينما كان اليابانيون يشنون موجات متتالية من الطائرات الانتحارية على أسطول الغزو في محاولة يائسة لمنع الاستيلاء على أوكيناوا ، ظل طاقم "إمبيكابل " يُشغلون مدافعهم لفترات طويلة.

تعرضت لهجوم جوي في كيراما ريتو في 6 أبريل، وخلال الأيام الطويلة التي تلت ذلك، قامت بدوريات قبالة شواطئ هاغوشي وفي مواقع الحراسة. وفي 20 مايو، رست بجانب المدمرة الأمريكية تشيس لتقديم المساعدة ، بعد أن تضررت جراء هجوم كاميكازي. كما قامت بمهام الإنقاذ عندما تضررت سفن الحماية والمرافقة الأخرى جراء غارات جوية معادية. وعلى الرغم من الغارات الكثيفة، تم الاستيلاء على أوكيناوا ، وأبحرت إمبيكابل في 1 يوليو متجهة إلى غوام .

عادت كاسحة الألغام المخضرمة إلى أوكيناوا برفقة قافلة إمداد من غوام، وأبحرت مجددًا في 16 أغسطس، أي في اليوم التالي لاستسلام اليابان . ورغم انتهاء الأعمال العدائية، بقي أمام وحدات الأسطول الكثير من العمل الضروري والخطير. عادت "إمبيكابل" إلى أوكيناوا في 21 أغسطس، ثم قامت في سبتمبر ونوفمبر بمسح مداخل واكاياما في اليابان ، دعمًا لعمليات الاحتلال.

غادرت السفينة "إمبيكابل" ساسيبو في 20 نوفمبر، مبحرة عبر بيرل هاربور إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، حيث وصلت في 15 ديسمبر 1945. وبقيت هناك حتى تم إخراجها من الخدمة في جزيرة تيرمينال، كاليفورنيا في 27 مارس 1947.

أُعيد تشغيل المدمرة "إمبيكابل" في 12 مارس 1952 لتعزيز وحدات الأسطول الأمريكي في كوريا ، وبعد تجاربها البحرية ، أبحرت في 3 سبتمبر متجهةً إلى ساسيبو . انتقلت فورًا إلى منطقة وونسان لتعزيز الحصار البحري وتأمين الميناء من الألغام. شاركت السفينة أيضًا في عملية الإنزال البرمائي التمويهية في كوجو بين 12 و14 أكتوبر، حيث تبادلت إطلاق النار مع بطاريات المدفعية الساحلية في المنطقة. في 18 أكتوبر 1952، تعرضت المدمرة "إمبيكابل" (AM 320) والمدمرة "تشيف" (AM 315) لنيران من  بطاريات مدفعية ساحلية معادية عيار 105 ملم تقريبًا، متمركزة بالقرب من سوندوك. لوحظ 18 انفجارًا. تم قطع معدات الكنس، واستعادتها تحت جنح الظلام. لم تُسجل أي إصابات في الأفراد أو المعدات.

خلال الأشهر اللاحقة، بقيت السفينة "إمبيكابل" على الساحل الشرقي، تُساعد في الحصار البحري وتُساهم في الحفاظ على الموقع الأمريكي في الجزر البحرية. وقد أنزلت زورقًا صغيرًا إلى الشاطئ قبالة هونغنام في 17 نوفمبر 1952، وخاضت معركة مع بطاريات وونسان في 20 فبراير 1953 أثناء تغطيتها لسفينة يو إس إس كوندور إيه إم إس 5 في عملية إزالة ألغام.

بعد انتهاء مهمتها في الحرب الكورية، وصلت السفينة "إمبيكابل" إلى بيرل هاربر في 31 مارس، ثم إلى مينائها الأم، لونغ بيتش، كاليفورنيا ، في 10 أبريل 1953. وخلال ما تبقى من العام، شاركت السفينة في تدريبات ومناورات استعداد قبالة سواحل المكسيك ومنطقة قناة بنما . واستمرت "إمبيكابل" في عمليات إزالة الألغام والمناورات البحرية خلال النصف الأول من عام 1955. وفي 7 فبراير 1955، أعيد تصنيف "إمبيكابل" إلى MSF-320.

وصلت السفينة "إمبيكابل" إلى أستوريا، أوريغون في 16 أغسطس 1955؛ وتم إخراجها من الخدمة في 14 أكتوبر؛ وانضمت إلى أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ في بريمرتون، واشنطن ، حيث بقيت حتى تم شطبها من قائمة البحرية في 1 يوليو 1972 وبيعها كخردة في 1 أبريل 1974.

حصل إمبيكابل على ثلاث نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية ونجمتين لخدمته في الحرب الكورية .

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
• معرض صور لسفينة يو إس إس إمبيكابل (AM-320) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري

• معرض صور "إمبيكابل" على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• يو إس إس إمبيكابل (AM-320، ولاحقًا MSF-320)، 1944-1974
• AM-320 لا تشوبه شائبة