يو إس إس إمبليسيت (AM-455)

كانت يو إس إس إمبليسيت (AM-455/MSO-455) كاسحة ألغام من فئة أجايل ، حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة إزالة الألغام التي تم وضعها في الماء لمنع المرور الآمن للسفن.

تم إطلاق السفينة "إمبليسيت" بواسطة شركة "ويلمنجتون بوت ووركس" في ويلمنجتون، كاليفورنيا في 1 أغسطس 1953؛ برعاية السيدة لاندون هورتون، وتم تشغيلها في 10 مارس 1954.

كانت السفينة "إمبليسيت" واحدة من فئة كاسحات الألغام الجديدة المصنوعة بالكامل من مواد غير مغناطيسية، وقد أجرت تدريبات تجريبية في مياه كاليفورنيا خلال منتصف عام 1954. ثم بدأت نمطًا عملياتيًا استمر لثلاث سنوات، شمل تدريبات على إزالة الألغام، ومناورات الأسطول، ورحلات تدريبية في منطقة كاليفورنيا والمكسيك. بعد ذلك، أبحرت السفينة من مينائها الأم، لونغ بيتش، كاليفورنيا ، في 7 أغسطس 1957 للانضمام إلى الأسطول السابع الأمريكي في الشرق الأقصى الاستراتيجي . خلال هذه المهمة، عملت "إمبليسيت" جنبًا إلى جنب مع السفن اليابانية، وكاسحات الألغام الصينية القومية، ومع الوحدات النظامية من الأسطول السابع الأمريكي في مهمتها اليومية المتمثلة في الحفاظ على السلام والأمن في المنطقة. عادت إلى لونغ بيتش في 1 مارس 1958.

انشغلت كاسحة الألغام "إمبليسيت" بالتدريبات والتمارين التحضيرية التي أُجريت انطلاقًا من لونغ بيتش حتى رحلتها الثانية إلى الشرق الأقصى. أبحرت من لونغ بيتش في 8 يناير 1960، وخلال ستة أشهر في غرب المحيط الهادئ، شاركت في تدريبات حرب الألغام مع سفن الأسطول السابع في الفلبين وقبالة أوكيناوا . وصلت "إمبليسيت" إلى لونغ بيتش بعد هذه الرحلة في 17 يوليو 1960.

استمرت عمليات التدريب وتدريبات مكافحة الألغام حتى أغسطس 1961، عندما شاركت آلة إزالة الألغام المخضرمة في تدريبات مشتركة بين الولايات المتحدة وكندا لإزالة الألغام قبالة سواحل كولومبيا البريطانية .

بعد عودتها إلى لونغ بيتش، استعدت السفينة لانتشار آخر في الشرق الأقصى، هذه المرة لدعم الجهود الاستشارية الأمريكية في جنوب فيتنام . أبحرت السفينة "إمبليسيت " في 2 يناير 1962 متجهةً إلى هذا البلد المنكوب، وشاركت أولاً في مناورات منظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) ، ثم انتقلت إلى موانئ مختلفة في جنوب فيتنام للمساعدة في تدريب الضباط والبحارة. عادت السفينة إلى لونغ بيتش من جنوب فيتنام في 17 أغسطس 1962.

استأنفت السفينة "إمبليسيت" برنامجها التدريبي البحري ومناورات الأسطول انطلاقًا من لونغ بيتش حتى موعد انتشارها التالي، حيث أبحرت مع فرقتها في 3 يناير 1964. وتوقفت في غوام وجزيرة ميدواي في طريقها، ثم وصلت قبالة تايوان لإجراء تدريبات على مكافحة الألغام في مارس. وفي مايو، عادت إلى مضيق فورموزا لعملية ثانية، حيث عملت السفينة تحت قيادة قائد فرقة من القوميين الصينيين في استعراض للتعاون وسلاسة العمليات المشتركة. وبعد مناورتها الثانية مع منظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) في المحيط الهادئ، عادت "إمبليسيت" إلى لونغ بيتش في 28 يوليو 1964 لإجراء صيانة شاملة في حوض بناء السفن وتدريبات على تكتيكات الجاهزية على طول ساحل كاليفورنيا.

غادرت السفينة "إمبليسيت" لونغ بيتش في 21 سبتمبر 1965 متجهةً إلى الشرق الأقصى. انضمت، كوحدة تابعة لفرقة الألغام 91، إلى "دورية وقت السوق" على طول ساحل فيتنام الممتد لألف ميل، لاعتراض مقاتلي الفيتكونغ ومؤنهم الذين يحاولون التسلل إلى فيتنام الجنوبية. وفي إحدى المرات، تعرضت لإطلاق نار من الفيتكونغ أثناء إبحارها بالقرب من الشاطئ، فردت بإطلاق النار من مدفعها عيار 40 ملم ومدافع رشاشة أخرى.

بعد توقف دام أسبوعين، غادرت المدمرة "إمبليسيت " ميناء كاوهسيونغ في تايوان في 14 يناير لمواصلة دورياتها "ماركت تايم" حتى أواخر عام 1966. وبحلول 15 مارس، كانت قد صعدت على متن أكثر من 1000 سفينة شراعية وقارب صغير للتفتيش. وفي 22 و23 مارس، أطلقت كاسحة الألغام ما يقرب من 700 طلقة من عيار 40 ملم لدعم زوارق بحرية صغيرة تابعة لفيتنام الجنوبية كانت تتعرض لنيران بطاريات العدو الساحلية. وفي 28 يونيو، انطلقت " إمبليسيت" مع فرقة ألغام متجهة إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا ، مرورًا بغوام وكواجالين وبيرل هاربور، ووصلت إلى لونغ بيتش في 2 أغسطس. ومن 13 إلى 20 سبتمبر، شاركت في عملية كاسحة الألغام "إيغر أنغلر" قبالة جزيرة سانتا روزا . وانضمت "إمبليسيت" إلى وحدة مهام حاملات الطائرات في عملية "كومبتوكس" حتى ديسمبر، ثم واصلت عمليات التدريب قبالة لونغ بيتش حتى عام 1967.

تم إخراج كاسحة الألغام "إمبليسيت" من الخدمة في 30 سبتمبر 1994، وسُلمت إلى البحرية الصينية مع ثلاث كاسحات ألغام أخرى. خدمت في البحرية الصينية حتى 1 يوليو 2025، حين أُخرجت من الخدمة نهائيًا. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} تم تفكيكها في يوليو 2026 في كاوهسيونغ، مع الاحتفاظ بأجزائها لاستخدامها في سفينتها الشقيقة "يو إس إس لوسيد" (MSO-458) التي تُستخدم حاليًا كمتحف في ستوكتون، كاليفورنيا.

كانت آخر سفينة خشبية في البحرية تخضع لدورة تفتيش كاملة.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور لسفينة يو إس إس إمبليسيت (AM-455) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• جهاز تسجيل الفيديو الشبكي MSO-455