يو إس إس بيرغرين

كانت يو إس إس بيرغرين (AM-373) كاسحة ألغام من فئة أوك ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية لمهمة خطيرة تتمثل في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور. وقد سُميت على اسم الصقر الشاهين ، وهو صقر سريع وقوي.

تم وضع حجر الأساس لسفينة بيرغرين بواسطة شركة سافانا للآلات والمسابك ، سافانا، جورجيا ، في 24 أكتوبر 1944؛ وتم إطلاقها في 17 فبراير 1945؛ برعاية السيدة إيثيل ك. آدامز؛ وتم تشغيلها في 27 سبتمبر 1945.

بعد تجهيزها في حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون ، كارولاينا الجنوبية ، وإجراء التجارب البحرية في خليج تشيسابيك ، أصبحت سفينة بيرغرين سفينة تدريب في مدرسة الحرب البحرية للألغام في يوركتاون، فيرجينيا .

من عام 1945 إلى عام 1951 قامت بعمليات إزالة الألغام اليومية في يوركتاون، فيرجينيا؛ تشارلستون، ساوث كارولينا؛ ونورفولك، فيرجينيا ، كما أجرت اختبارات على معدات منع الانقلاب، واختبارات أخرى ذات طبيعة تجريبية.

أمضت السفينة "بيريغرين" معظم السنوات من 1951 إلى 1955 في العمل انطلاقًا من نورفولك، حيث قامت برحلات بحرية جنوبًا حتى بالبوا في منطقة قناة بنما ، وشمالًا حتى قاعدة أرجنتيا البحرية في نيوفاوندلاند . وفي 7 فبراير 1955، أصبحت السفينة MSF-373. وفي 9 سبتمبر 1955، غادرت كي ويست، فلوريدا ، متجهةً إلى ميناء ليوتي في شمال إفريقيا. عملت قبالة الدار البيضاء ، وتوقفت في جبل طارق قبل أن تبحر إلى برمودا وكي ويست، فلوريدا، حيث وصلت إلى مينائها الرئيسي في 8 ديسمبر.

من عام 1955 إلى عام 1960، عملت طائرة بيرغرين انطلاقاً من كي ويست، فلوريدا، جنوباً حتى خليج غوانتانامو، كوبا ، وسيوداد تروخيو ، جمهورية الدومينيكان ، وشمالاً حتى مدينة نيويورك. وفي 24 يونيو، غادرت بيرغرين في مهمة عمليات خاصة بالقرب من ميناء سانت جون ، نيو برونزويك ، كندا.

غادرت سفينة بيرغرين منطقة كي ويست بولاية فلوريدا مرة أخرى في 31 يوليو 1961 متجهة إلى أرجنتيا، وعادت في 5 أكتوبر. وخلال شهر نوفمبر 1962، وأثناء خدمتها تحت قيادة قيادة الأسطول الأطلسي ، رافقت بيرغرين سفينة الأبحاث التقنية أوكسفورد  (AG-159) في دورية قبالة هافانا، كوبا ، خلال أزمة الصواريخ الكوبية .

خلال عام 1963، شاركت سفينة بيرغرين في مشروع رسم خرائط من برمودا إلى أرجنتيا وهاليفاكس، نوفا سكوتيا ، وخلال تلك الفترة لم ترَ ميناءها الرئيسي لمدة خمسة أشهر.

في 25 فبراير 1964، تم تغيير تصنيف السفينة من كاسحة ألغام تجريبية للأسطول (EMSF-373) إلى سفينة مساعدة عامة (AG-176). ويعكس تصنيفها الجديد مهمتها التشغيلية المتمثلة في الاختبار والتقييم المستمر للمعدات التجريبية قبل دمجها في سفن أخرى من الأسطول.

في فبراير 1965، غادرت الغواصة بيرغرين كي ويست، فلوريدا، في رحلة بحرية عبر جنوب المحيط الأطلسي لإجراء عمليات مشروع مستقلة. بعد عودتها إلى كي ويست، دخلت بيرغرين روسيث ، اسكتلندا، في 20 مايو. وفي 27 مايو، حصلت بيرغرين على لقب " الأنف الأزرق " بعد عبورها الدائرة القطبية الشمالية . وخلال معظم الفترة المتبقية من العام، شاركت بيرغرين في عمليات أوقيانوغرافية سرية في بحر النرويج . زارت بريمرهافن ، ألمانيا، في الفترة من 21 إلى 25 أكتوبر، ثم عادت إلى كي ويست، فلوريدا، في 10 نوفمبر.

في أوائل عام 1966، شاركت الغواصة بيرغرين في اختبار طريقة مسح تجريبية للمحيطات في مناطق عمليات برمودا . وفي أواخر عام 1966، تم نشر بيرغرين في شمال المحيط الأطلسي في عمليات خاصة، انطلاقاً من قاعدة أرجنتيا البحرية في نيوفاوندلاند.

في الأول من مارس عام ١٩٦٧، انطلقت حاملة الطائرات بيرغرين من كي ويست، فلوريدا، متجهةً إلى قناة بنما، حيث عبرتها في الفترة من ٥ إلى ٦ مارس، ووصلت إلى مينائها الجديد سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في ١٦ مارس. غادرت سان فرانسيسكو في ٢٥ مارس، ووصلت إلى بيرل هاربر في الأول من أبريل. غادرت في ٤ أبريل متجهةً إلى يوكوسوكا ، اليابان، حيث نفذت عمليات المشروع. أمضت شهري سبتمبر وأكتوبر في تنفيذ عمليات انطلاقًا من ميدواي . بعد تنفيذ عمليات أخرى انطلاقًا من هاواي ، عادت السفينة إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في ٢٨ نوفمبر.

تم إخراج حاملة الطائرات بيرغرين من الخدمة في 31 يناير 1969. وتم شطبها من قائمة البحرية في 1 فبراير 1969.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور لسفينة يو إس إس بيرغرين (AM-373/MSF-373/EMSF-373/AG-176) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• uboat.net - يو إس إس بيرغرين (AM-373)