يو إس إس تيرن (AM-31)

كانت السفينة الثانية يو إس إس تيرن (AM-31) كاسحة ألغام من فئة لابوينغ حصلت عليها البحرية الأمريكية للمهمة الخطيرة المتمثلة في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور.

تم وضع حجر الأساس لسفينة تيرن في 7 سبتمبر 1918 في موريس هايتس، نيويورك ، من قبل شركة Gas Engine & Power Co. وشركة CL Seabury Co.؛ وتم إطلاقها في 22 مارس 1919؛ برعاية السيدة بروس سكريمجور؛ وتم تشغيلها في 17 مايو 1919 باسم كاسحة الألغام رقم 31.

تمّ إلحاق السفينة "تيرن" بأسطول المحيط الهادئ الأمريكي، وأبحرت إلى الساحل الغربي . في الأول من أكتوبر، انضمت كاسحة الألغام إلى سرب القطارات الثاني (TrainRon 2) التابع لقوة القاعدة البحرية في بيرل هاربر . عمل سربها في دعم قوة المعركة على مدى السنوات التسع التالية. حصلت "تيرن" على الرمز AM-31 في 17 يوليو 1920، عندما بدأت البحرية الأمريكية بتخصيص أرقام الهياكل لسفنها. في يوليو 1927، انتقلت "تيرن" وسربها إلى سان دييغو، كاليفورنيا ، وعملت انطلاقًا من ذلك الميناء لمدة ست سنوات قبل نقل قاعدتها إلى سان بيدرو، كاليفورنيا . بقيت "تيرن" مع سرب القطارات الثاني (TrainRon 2) التابع لقوة القاعدة البحرية، ورافقته إلى بيرل هاربر في 19 يونيو 1941، عندما تمّ إلحاق السرب مرة أخرى بهاواي .

عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، كانت تيرن راسية بجانب أرجون في حوض الصيانة الأول في الطرف الشمالي من رصيف 1010، حيث كانت تخضع لأعمال الصيانة. كانت جميع آلاتها معطلة، وكانت تتلقى البخار والكهرباء من الرصيف. تم إبلاغها بالهجوم في الساعة 7:53 صباحًا، وبدأت على الفور بالاستعداد للإبحار. بعد اثنتي عشرة دقيقة، فتح مدفعيوها النار برشاشات لويس على طائرة معادية قادمة شوهدت وهي تتحطم بالقرب من نادي الضباط. في الساعة 9:43 صباحًا، تحركت كاسحة الألغام إلى الميناء وانتشلت 47 ناجيًا من سفن مختلفة. ثم توجهت تيرن إلى أريزونا للمساعدة في إخماد الحرائق، ولكن سرعان ما صدرت الأوامر لها بمساعدة ويست فرجينيا . تم إخماد الحرائق على متن ويست فرجينيا في الساعة 2:30 ظهرًا من يوم 8 ديسمبر، وعادت كاسحة الألغام إلى جانب أريزونا حتى تمت السيطرة على الحرائق على متن تلك البارجة ، بعد ظهر يوم 9 ديسمبر بقليل. لم تتضرر تيرن من الهجوم الياباني .

في 9 يناير 1942، بدأت السفينة "تيرن" بقطر بارجة وقود إلى جزيرة جونستون . سلمتها في 13 يناير وعادت إلى بيرل هاربر . أبحرت "تيرن" إلى جزر سوسايتي في 9 فبراير، ووصلت إلى بورابورا في 18 فبراير، وكُلفت هناك بالعمل كسفينة محطة. في 1 مارس، أُعيد تسمية قوة القاعدة إلى قوة الخدمة في المحيط الهادئ ؛ وفي 1 يونيو، أُعيد تسمية كاسحة الألغام إلى AT-142 ، وهي قاطرة بحرية . بقيت في بورابورا حتى 2 يناير 1943 عندما حلت محلها السفينة "أدفنت"  (AM-83) . عادت القاطرة إلى بيرل هاربر في 27 يناير، وبعد خمسة أسابيع، توجهت إلى سان بيدرو، كاليفورنيا ، لإجراء صيانة شاملة.

عادت السفينة "تيرن" إلى بيرل هاربر في 23 مايو/أيار وانضمت إلى سرب الخدمات التابع للأسطول الثالث الأمريكي ، والذي كان يعمل في منطقة هاواي . وشملت مهامها خلال العام التالي استعادة طوربيدات التدريب، وقطر الأهداف للتدريب على القصف والرماية، ومساعدة السفن الأخرى. وفي 15 مايو/أيار 1944، تم تغيير اسمها إلى ATO-142 (قاطرة محيطية قديمة).

في 9 يوليو، انضمت تيرن إلى قافلة متجهة إلى جزر مارشال . وصلت إلى إنيويتوك في 28 يوليو، وعملت من تلك القاعدة لمدة خمسة أشهر، حيث قامت بقطر سفن إلى ماجورو ، وتاراوا ، وأوليثي ، وغوام . في 4 يناير 1945، نقلت القاطرة قاعدة عملياتها إلى أوليثي لمدة خمسة أشهر. في 26 مايو، أبحرت تيرن إلى ليتي ، جزر الفلبين . وصلت إلى سان بيدرو في 1 يونيو، وكُلفت بمهمة قطر أهداف مع تدريب الغواصات ، أسطول المحيط الهادئ ، في غوام. وصلت القاطرة إلى ميناء أبْرا ، غوام، في 20 يونيو، وعملت مع الغواصات حتى 1 سبتمبر، عندما حلت محلها كورمورانت (ATO-133). في الأسبوع التالي، بدأت تيرن رحلتها الطويلة، عبر إنيويتوك وبيرل هاربور ، إلى الولايات المتحدة.

وصلت السفينة تيرن إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في منتصف أكتوبر وبدأت الاستعدادات لإخراجها من الخدمة. تم إخراجها من الخدمة في 23 نوفمبر وشطبها من سجل السفن البحرية في 5 ديسمبر 1945.

حصل تيرن على نجمة معركة واحدة لمشاركته في الحرب العالمية الثانية.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور لسفينة يو إس إس تيرن (كاسحة ألغام رقم 31/AM-31/AT-142/AT(O)-142) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• يو إس إس تيرن ، تقرير عن هجوم بيرل هاربر
• يو إس إس تيرن
• uboat.net - يو إس إس تيرن