القوات الجوية الأوغندية

يعود تاريخ القوات الجوية الأوغندية إلى عام 1964، عندما تأسست أول قوة جوية في البلاد بمساعدة إسرائيلية . كان يُطلق على هذا الفرع العسكري رسميًا اسم "القوات الجوية للجيش الأوغندي" (UAAF). كانت طائراتها الأولى إسرائيلية الصنع، وتدرب طياروها الأوائل في إسرائيل. ومع توطيد حكومة أوغندا لعلاقاتها مع دول الكتلة الشرقية ، بدأت القوات الجوية للجيش الأوغندي في الحصول على المزيد من الطائرات ، بالإضافة إلى دعم في التدريب من الاتحاد السوفيتي وتشيكوسلوفاكيا وليبيا . واستمرت المساعدات الإسرائيلية في البداية أيضًا. ^{[ 4 ]} بعد استيلاء عيدي أمين على السلطة خلال انقلاب أوغندا عام 1971 ، تم توسيع الجيش الأوغندي ، بما في ذلك قواته الجوية. في الوقت نفسه، ازداد الفساد والاقتتال الداخلي، بينما بدأت المساعدات الخارجية في التراجع، مما قلل من قدرة القوات الجوية للجيش الأوغندي على العمل. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

دُمِّر جزء كبير من القوات الجوية المتحدة في عملية عنتيبي عام 1976، على الرغم من إعادة بنائه لاحقاً بدعم ليبي وسوفيتي بشكل رئيسي. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 6 ]}

بحلول أواخر عام 1978، كان سلاح الجو الأوغندي بقيادة المقدم كريستوفر غور ^{[ 9 ]،} وكان يتألف من عشرات الطائرات من طراز ميغ-21 إم إف ، وميغ-21 يو إم ، وميغ-17 ^{[ 10 ]} ، وميغ -15 يو تي آي . إلا أن بعض الطائرات المتاحة لم تكن جاهزة للقتال، فتم التخلي عنها خلال الحرب الأوغندية التنزانية دون أن تشارك في أي معركة. ^{[ 11 ]} وقد أثر نقص قطع الغيار بشكل خاص على طائرات ميغ-15 وميغ-17. ^{[ 12 ]} تم تقسيم سلاح الجو الأوغندي إلى ثلاثة أسراب مقاتلة. ^{[ 12 ]} ومع ذلك، فقد تم القضاء على هذه القوة فعليًا خلال الحملة الجوية للحرب الأوغندية التنزانية في عامي 1978 و1979 . تشتت طياروها وفنيوها، وفرّ الكثير منهم إلى الخارج؛ ^{[ 13 ] [ 14 ]} وفُقدت طائراتها أو استولى عليها التنزانيون. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

بعد الإطاحة بعيدي أمين وتدمير القوات الجوية الأوغندية خلال الحرب الأوغندية التنزانية ، بذلت الحكومات الأوغندية اللاحقة محاولات متكررة لتنظيم قوة جوية جديدة. وقد حصل الجيش الوطني الجديد، المعروف عمومًا باسم جيش التحرير الوطني الأوغندي ، على عدد قليل من المروحيات وشكّل جناحًا جويًا صغيرًا. إلا أن إعادة بناء القوات الجوية ظلت مستحيلة بسبب نقص التمويل وتجدد الصراع الداخلي، حيث انزلقت البلاد إلى حرب أهلية عُرفت باسم حرب الأدغال الأوغندية . ^{[ 17 ]}

انتصرت حركة المقاومة الوطنية المتمردة في حرب الأدغال عام 1986، مما أدى إلى تنظيم جيش وطني آخر. وبدأت حكومة حركة المقاومة الوطنية في إعادة بناء القوات الجوية، لكن "قوات الدفاع الجوي الشعبية الأوغندية" ظلت صغيرة للغاية حتى تسعينيات القرن الماضي، حيث لم يتجاوز عدد أفرادها 100 فرد بحلول عام 1994. ^{[ 18 ]}

تأسست القوات الجوية الحديثة، بشكلها الحالي، في عام 2005 بموجب قانون القوات المسلحة. ^{[ 19 ]} وقد شُكّلت كمؤسسة وخدمة قانونية تحت مظلة القوات المسلحة الأوغندية. ^{[ 20 ]}

في عام 2011، تسبب إيمانويل توموسيم-موتيبيل ، محافظ البنك المركزي، في تقلبات كبيرة في قيمة الشلن الأوغندي عندما صرح لصحيفة فايننشال تايمز بأن الرئيس موسيفيني تجاهل النصائح الفنية التي تحذر من استخدام احتياطيات النقد الأجنبي المحدودة لأوغندا لشراء طائرات مقاتلة جديدة من طراز سوخوي سو-30 . ^{[ 21 ]}

في يونيو 2022، تسلمت أوغندا ما لا يقل عن ثلاث طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-28N Havoc من روسيا. ^{[ 22 ]}

في 14 نوفمبر 2019، شكّل رئيس أوغندا لجنةً لتطوير مطار غولو وفقًا للمعايير الدولية؛ وستحدد أعمال الإنشاء ميزات وتركيب حظائر الطائرات، وطرق الوصول، والمركبات، وأنظمة معالجة المياه، وعلامات الطرق، ومواقف السيارات، وأبراج المراقبة، وذلك بحسب تصريح الرئيس. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في أواخر مارس/آذار 2020، أنجزت شركة "أوكروبورونبروم " (UOP)، وهي تكتل دفاعي أوكراني مملوك لأوكرانيا، عملية تحديث ست طائرات تدريب في قاعدة غولو الجوية، وذلك بمشاركة نحو 14 فرداً من بينهم طيارون ومهندسون ومصممون. بدأت هذه التحديثات في عام 2018. وشملت الطائرات المُحدَّثة ثماني طائرات من طراز "أيرو إل-39 ألباتروس" ، وهي طائرات تدريب وهجوم خفيفة. وتضمنت التحديثات إصلاح محركاتها التوربينية المروحية من طراز "AI-25TL" ، ورفع كفاءتها إلى معايير "AI-25TLSh"، وتحديث أجهزة الراديو والملاحة، وتركيب مسجلات بيانات الطيران من طراز "BUR-4-1" ذات الحالة الصلبة. ^{[ 29 ]}

خلال حفل تخريج الطيارين لعام 2020 الذي أقيم في مطار غولو، تعهد رئيس أوغندا ببدء بناء 30 ألف وحدة سكنية في جميع أنحاء البلاد لحل أزمة السكن التي تعاني منها قوات الدفاع الشعبية الأوغندية. ^{[ 27 ]}

• ويلسون توكو (توفي عام 1973) ^{[ 33 ]}
• سموتس جويديكو (1973–1974) ^{[ 33 ]}
• زيدي مارورو (1974-1975) ^{[ 33 ]}
• عيدي أمين (1975 –  ؟) ^{[ 33 ]}
• غودوين سول (يمثل، حوالي عام 1976) ^{[ 34 ]}
• كريستوفر غور (1978 ^{[ 35 ]} – 1979) ^{[ 9 ]}
• أندرو موكوزا (1979) ^{[ 36 ]}

• بيتر أورينجي (1982 –  ؟) ^{[ 17 ]}

• صامويل تورياجيندا (2013 ^{[ 37 ]} – 2017 ^{[ 2 ]} )
• تشارلز لوتايا (2017 ^{[ 2 ]} – الحاضر )

تشمل الطائرات المتقاعدة طراز Bell 214ST و MiG-21 و SF.260 .

شارات رتب الضباط .

مجموعة التصنيف	ضباط برتبة لواء / ضباط برتبة أميرال										كبار الضباط						الضباط الصغار
القوات الجوية الأوغندية [ 41 ] v ت هـ
			عام		الفريق		لواء		العميد		العقيد		المقدم		رئيسي		قبطان		ملازم			ملازم ثان

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

مجموعة التصنيف	كبار ضباط الصف																						ضباط الصف الصغار						مجند
القوات الجوية الأوغندية [ 41 ] v ت هـ																													لا يوجد شعار
	ضابط صف من الدرجة الأولى						ضابط صف من الدرجة الثانية		رقيب أول		الرقيب												العريف				العريف		خاص (أو ما يعادله)