ميل مي-28

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

المروحية ميل مي-28 ( اسم تعريف الناتو "هافوك" ) هي مروحية هجومية عسكرية سوفيتية ثقيلة الوزن، تعمل في جميع الأحوال الجوية ليلاً ونهاراً، ذات مقعدين متتاليين، ومضادة للدروع . وهي مروحية هجومية بدون قدرة نقل ثانوية مُصممة خصيصاً، وتُعدّ أكثر كفاءة في هذا الدور من المروحية الحربية ميل مي-24 . تحمل مدفعاً واحداً في برج أسفل مقدمة المروحية ، بالإضافة إلى حمولات خارجية محمولة على حوامل أسفل الأجنحة القصيرة.

تطوير

الأصول

في عام 1972، وبعد إتمام تطوير مروحية ميل مي-24 ، بدأ العمل على تطوير مروحية هجومية فريدة ذات قدرة نقل. [ 5 ] تميز التصميم الجديد بقدرة نقل أقل (3 جنود بدلًا من 8) واستغنى عن مقصورة القيادة لتحسين الأداء العام وزيادة السرعة القصوى. كان تحسين الأداء بالغ الأهمية لدورها المقصود في قتال الدبابات ومروحيات العدو وتغطية عمليات هبوط المروحيات. في البداية، تم النظر في العديد من التصاميم المختلفة، بما في ذلك مشروع غير تقليدي بمروحتين رئيسيتين ، مثبتتين مع المحركات على أطراف الأجنحة (بتصميم متعامد)؛ وتصميم مشابه لمروحية الهجوم الأمريكية لوكهيد إيه إتش-56 شايان التي ظهرت في أواخر الستينيات ، مع إضافة مروحة دافعة في الذيل. في عام 1977، تم اختيار تصميم أولي بتصميم كلاسيكي بمروحة واحدة. فقد هذا التصميم تشابهه مع مي-24، حتى أن مظلاته كانت أصغر حجمًا وذات أسطح مستوية.

بدأ العمل على تصميم المروحية Mi-28 تحت إشراف ماراط تيشينكو عام 1980. [ 6 ] وفي عام 1981، تم اعتماد التصميم والنموذج الأولي. حلّق النموذج الأولي (رقم 012) لأول مرة في 10 نوفمبر 1982. [ 6 ] واكتمل النموذج الأولي الثاني (رقم 022) عام 1983. وفي عام 1984، أكملت Mi-28 المرحلة الأولى من التجارب الحكومية، ولكن في أكتوبر من العام نفسه، اختارت القوات الجوية السوفيتية مروحية كاموف كا-50 الأكثر تطورًا لتكون المروحية الجديدة المضادة للدبابات. وبموجب مرسوم اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس الوزراء رقم 1420-355، كان من المقرر مواصلة تطوير Mi-28 لتلبية الطلب الخارجي على المروحيات الهجومية السوفيتية. [ 7 ] وفي ديسمبر 1987، تمت الموافقة على إنتاج Mi-28 في شركة روسفيرتول في روستوف-نا-دونو .

زُوِّدت إحدى طائرات Mi-24 المُنتَجة في المراحل الأولى بذراع بيانات جوية كاختبار مبكر لتقنيات Mi-28. وفي وقت لاحق، جُهِّزت بعض طائرات Mi-24D بحامل رادار Mi-28 لاختبار قدرات منظومة الرؤية والملاحة الجوية، بينما أُعيد تصميم هياكل طائرات أخرى لتُشابه إلى حد كبير هياكل Mi-28 المستقبلية، ولكن مع قمرات قيادة مُقوَّسة. [ 8 ]

في يناير 1988، حلّق النموذج الأولي الأول من طائرة Mi-28A (رقم 032). زُوّد هذا النموذج بمحركات أكثر قوة ومروحة ذيلية بأربع شفرات على شكل حرف "X"، بدلاً من النسخة ثلاثية الشفرات. ظهرت طائرة Mi-28A لأول مرة في معرض باريس الجوي في يونيو 1989. وفي عام 1991، اكتمل بناء النموذج الثاني من طائرة Mi-28A (رقم 042). أُلغي برنامج Mi-28A في عام 1993 لعدم قدرته على منافسة طائرة Ka-50، ولا سيما لعدم قدرته على العمل في جميع الأحوال الجوية.

طائرة ميل مي-28 إن معروضة

كُشف النقاب عن طائرة Mi-28N عام 1995، ويرمز الحرف N فيها إلى "الليل". حلّق النموذج الأولي (رقم 014) لأول مرة في 14 نوفمبر 1996. أبرز ما يميزها هو وجود رادار في غطاء دائري أعلى الدوار الرئيسي، على غرار رادار طائرة AH-64D أباتشي لونغبو الأمريكية . كما تتميز Mi-28N برؤية محسّنة للدوار وجهاز توجيه أسفل مقدمة الطائرة، يشمل كاميرا تلفزيونية ونظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) . توقف تطويرها بسبب مشاكل التمويل. وفي مارس 2004، كُشف النقاب عن نموذج أولي ثانٍ بتصميم دوار مُحسّن في روسفيرتول.

تم تسليم أول طائرة هليكوبتر من طراز Mi-28N إلى الجيش في 5 يونيو 2006. وبحلول عام 2015، كان من المخطط شراء 67 طائرة من طراز Mi-28N، وذلك لاستبدال طائرات Mi-24 بالكامل. وقد سلم مصنع روستفيرتول حوالي 140 طائرة هليكوبتر من طرازي Mi-28N و Mi-35M خلال الفترة 2012-2014 لعملاء محليين وأجانب؛ وتم تسليم 28 طائرة هليكوبتر في عام 2015. [ 9 ]

كما طورت شركة ميل نسخة تصديرية من طائرة Mi-28N، والتي تحمل اسم Mi-28NE ، ونسخة أبسط من طائرة الهليكوبتر النهارية، وهي Mi-28D ، والتي تستند إلى تصميم Mi-28N، ولكن بدون رادار ونظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء.

في عام 2016، ذكرت وسائل الإعلام الروسية أن نظام خوذة جديد ومتطور مصمم لعرض المعلومات المرئية للتصويب على الأهداف في أي مجال رؤية كان قيد التطوير لطائرة MI-28N. [ 10 ]

تصميم

طائرة هليكوبتر من طراز Mi-28 تابعة للقوات الجوية الروسية

المروحية Mi-28 هي مروحية هجومية من الجيل الجديد، تُستخدم كشريك جوي-جوي وجو-أرضي للمروحيتين Mi-24 Hind و Ka-50 "القرش الأسود". يحتوي الدوار الرئيسي على خمس شفرات، وهو مثبت فوق منتصف جسم المروحية. أما الجناحان القصيران والعريضان والمدببان لحمل الأسلحة، فهما مثبتان في الجزء الخلفي من منتصف الجسم. يوجد محركان توربينيان من طراز Klimov VK-2500 PS ، بقوة 2200 حصان  لكل منهما ، مثبتان على جانبي الجزء العلوي من جسم المروحية في حاويات مزودة بمخارج عادم موجهة للأسفل ومثبطة للأشعة تحت الحمراء. يتميز جسم المروحية بنحافته، ويتناقص قطره تدريجيًا باتجاه الذيل والمقدمة. كما يحتوي على قمرة قيادة مزدوجة متدرجة، ومدفع مثبت أسفل جسم المروحية، وعجلات هبوط ثلاثية غير قابلة للسحب. وبفضل عجلات الهبوط والمقاعد الممتصة للصدمات، يستطيع الطاقم النجاة من سقوط رأسي يصل إلى 12 مترًا في الثانية. تتميز طائرة Mi-28 بمقصورة مدرعة بالكامل، بما في ذلك الزجاج الأمامي، والتي تتحمل الرصاص الخارق للدروع عيار 7.62 و 12.7 ملم وشظايا القذائف عيار 20 ملم. [ 11 ]   

يحتوي رأس الدوار الرئيسي على محامل مطاطية ، وشفرات الدوار الرئيسي مصنوعة من مواد مركبة. صُمم دوار الذيل على شكل جناحين، بشفرات يتم التحكم بها بشكل مستقل في تكوين غير متعامد على شكل حرف X بزوايا 35° و145°. [ 12 ] زُودت طائرات Mi-28N بتصميم جديد لشفرات الدوار المصنوعة بالكامل من البلاستيك المركب، والتي يمكنها تحمل ضربات متكررة من عيار 30 ملم. تحتوي قمرة القيادة على قمرتين مدرعتين بشكل كثيف ، وزجاج أمامي قادر على تحمل رصاصات من عيار 12.7-14.5 ملم، وإلكترونيات مدمجة في مقدمة الطائرة، وخصائص ضوضاء منخفضة .  

طائرة Mi-28N مزودة بمحطة رادار وأجهزة استشعار أمامية جديدة

على الرغم من أن طائرة Mi-28 ليست مصممة للاستخدام كطائرة نقل، إلا أنها تحتوي على مقصورة ركاب صغيرة تتسع لثلاثة أشخاص. [ 13 ] والغرض المخطط له من ذلك هو إنقاذ أطقم طائرات الهليكوبتر التي سقطت. [ 13 ]

تتميز طائرة Mi-28N بشاشة عرض مثبتة على خوذة الطيار. يُحدد الطيار الأهداف لضابط الملاحة/الأسلحة، الذي يُطلق النار من الأسلحة اللازمة لإنجاز تلك المهمة. يحتوي نظام المراقبة والتحكم النيراني المتكامل على قناتين بصريتين توفران مجالين للرؤية، أحدهما واسع والآخر ضيق، بالإضافة إلى قناة تلفزيونية بصرية ذات مجال رؤية ضيق، وجهاز تحديد المدى بالليزر . يمكن للنظام التحرك ضمن نطاق 110 درجات في السمت ، ومن +13 إلى -40 درجة في الارتفاع. [ 11 ]

مستشعرات الأنف Mil Mi-28

تحتفظ مروحية الهجوم الليلي بمعظم التصميم الهيكلي للمروحية الأصلية Mi-28. ويكمن الاختلاف الرئيسي في تركيب نظام قتال إلكتروني متكامل. وتشمل التعديلات الأخرى: علبة تروس رئيسية جديدة لنقل طاقة أكبر إلى الدوار، وشفرات جديدة عالية الكفاءة ذات أطراف منحنية، ونظام تحكم في حقن وقود المحرك. [ 11 ]

يستخدم الطيار جهاز تحديد الأهداف المثبت على الخوذة، والذي يُحدد الهدف لنظام المراقبة والتحكم الناري الخاص بالملاح. وبذلك، يتمكن الملاح/ضابط الأسلحة من استخدام الأسلحة الموجهة أو المدافع ضد الهدف. ويتبع نظام تحديد الأهداف اتجاه نظر الطيار. [ 11 ]

تم تحديث أسطول الطائرات المروحية العسكرية الروسية بالكامل بنظارات رؤية ليلية جديدة . وقد حصلت مروحيات الهجوم من طراز ميل مي-28 إن التابعة للقوات الجوية الروسية على نظارات رؤية ليلية من عائلة جيو-أون في 1. [ 14 ]

التسليح

تم تجهيز المروحية Mi-28 ببرج NPPU-28 مثبت أسفل مقدمة الطائرة، مزود بمدفع رشاش أوتوماتيكي من طراز Shipunov 2A42 عيار 30 ملم . [ 15 ] تتميز المروحية بإمكانية إطلاق نار انتقائي ، ونظام تغذية مزدوج، مما يسمح بمعدل إطلاق نار دوري يتراوح بين 200 و800 طلقة في الدقيقة. [ 16 ] يتراوح مداها الفعال من 1500 متر للمركبات البرية إلى 2500 متر للأهداف الجوية. ويمكن استخدام ذخائر متنوعة، من شديدة الانفجار حارقة (HEI) إلى خارقة للدروع ذات غلاف قابل للفصل (APDS). ويبلغ اختراق قذيفة 3UBR8، وفقًا للبيانات، 25 ملم من الفولاذ المتجانس المدلفن (RHA) على مسافة 1500 متر. 

تركيب مدفع ميل مي-28

التسليح الصاروخي القياسي لطائرة Mi-28N هو صاروخ 9M120 أتاكا- V الأسرع من الصوت، والذي يستخدم نظام توجيه شعاعي لاسلكي . يمكن لكل حاملة صواريخ حمل 8 صواريخ أتاكا، ليصبح المجموع 16 صاروخًا، مع العلم أن 8 صواريخ أتاكا هي حمولة أكثر شيوعًا. [ 17 ] يوجد أربعة أنواع من صاروخ أتاكا لمهام مختلفة. يُستخدم النوع 9M120 ذو الرأس الحربي المضاد للدبابات شديد الانفجار (THEAT) ضد الدبابات المزودة بدروع تفاعلية متفجرة (ERA) ، وقدرته الاختراقية المعلنة هي 800  مم من الدروع المتجانسة المدرفلة (RHA) . [ 18 ] يُستخدم النوع 9M120F الحراري الضغطي ضد المشاة والمباني والمخابئ والكهوف. أما النوع 9M120O ذو الرأس الحربي المتمدد فيُستخدم ضد المروحيات. يبلغ مدى جميع الأنواع 6  كيلومترات. يتميز الإصدار المحسن 9M120M بمدى أطول (8  كم) وقدرة اختراق أفضل (900  مم من الفولاذ المدلفن المتجانس). [ 19 ] جميع النسخ تستخدم نظام توجيه الصواريخ SACLOS .

يمكن حمل أسلحة غير موجهة، مثل الصواريخ، على أربعة حوامل أسفل الأجنحة القصيرة. ومن الصواريخ الشائعة التي تحملها طائرة Mi-28 صواريخ S-13 عيار 122 ملم (4.8 بوصة) ، التي تُطلق من حاضنات صواريخ B-13 خماسية الطلقات ، وصواريخ S-8 عيار 80 ملم (3.1 بوصة) ، التي تُطلق من حاضنات صواريخ B8V-20 خماسية الطلقات. [ 17 ] عادةً ما تكون صواريخ S-8 وS-13 المستخدمة في طائرة Mi-28 غير موجهة. في التكوين الأكثر شيوعًا، يُتوقع حمل 40 صاروخًا من طراز S-8 أو 10 صواريخ من طراز S-13. ولكل من الصاروخين أنواع مختلفة، من الرؤوس الحربية الحرارية إلى الرؤوس الحربية الحرارية الضغطية. يتميز صاروخ S-8 بمدى أقصر ورأس حربي أصغر من صاروخ S-13، ولكنه يعوض ذلك بكثرة عدده. حاليًا، تعمل القوات الجوية الروسية على تحديث صواريخ S-8 وS-13 لتصبح صواريخ موجهة بالليزر باستخدام نظام Ugroza ("الخطر") المقترح . حصلت الصواريخ التي تم تطويرها في إطار برنامج أوغروزا على التسميات S-8Kor و S-13Kor على التوالي. [ 20 ]    

يمكن للطائرة Mi-28 أيضاً حمل صواريخ R-73 جو-جو الموجهة بالأشعة تحت الحمراء، وصواريخ Kh-25 جو-أرض، بالإضافة إلى قنابل جوية يصل وزنها إلى 500 كجم. [ 21 ] 

التاريخ التشغيلي

روسيا

أكملت النماذج الإنتاجية الأولى من طائرة Mi-28N اختبارات الطيران والتسليح في المصنع في أواخر مايو 2006، واستلمتها القوات الجوية الروسية في 5 يونيو 2006. وتم قبول طائرة Mi-28N رسميًا بعد ثلاث سنوات، في أكتوبر 2009. [ 3 ] وكان من المفترض أن تحل طائرة Mi-28N محل طراز Mi-24 الأقدم في القوات المسلحة الروسية بالكامل بحلول عام 2015.

في سبتمبر 2011، شاركت ست طائرات من طراز Mi-28N تابعة للقوات الجوية الروسية في مناورة "درع الاتحاد" العسكرية الروسية البيلاروسية المشتركة لعام 2011 في ميدان تدريب أشولوك في مقاطعة أستراخان ، روسيا . [ 3 ]

بهدف تحسين تدريب الطيارين على طائرات Mi-28N، أعلنت وزارة الدفاع الروسية عن شراء ما يصل إلى 60 طائرة من طراز Mi-28UB، وهي طائرات تدريب وقتال، بحلول عام 2020. وسيتم شراء ما بين أربع إلى ست طائرات Mi-28UB لكل وحدة تشغل طائرات Mi-28N. وقد تم طلب دفعة أولية من 24 طائرة هليكوبتر Mi-28UB للتدريب والقتال في أبريل 2016. [ 22 ]

خلال التدخل العسكري الروسي في الحرب الأهلية السورية ، شاركت طائرة Mi-28N لأول مرة في معركة تدمر عام 2016 ، حيث قدمت عدة طائرات من طراز Mi-28N تابعة للقوات الجوية الروسية الدعم للجيش العربي السوري في تقدمه نحو المدينة. [ 23 ] وخلال دعمها للجيش العربي السوري، استهدفت طائرات Mi-28N الروسية مواقع عديدة لتنظيم الدولة الإسلامية بصواريخ S-8 غير الموجهة وصواريخ 9M120 أتاكا الموجهة المضادة للدبابات. [ 24 ]

طائرة Mi-28N التابعة لفريق بيركوتس للاستعراضات الجوية في منتدى ARMY-2020

في أكتوبر/تشرين الأول 2016، نفّذ نموذج أولي لمروحية Mi-28NM المطوّرة رحلتها التجريبية الأولى. [ 25 ] وأُفيد بأنه تم إرسال نموذج أولي من Mi-28NM إلى سوريا لإجراء اختبارات في ظروف جوية ومناخية صعبة. [ 26 ] وفي يوليو/تموز 2019، وخلال المنتدى العسكري التقني الدولي ARMY-2019، وقّعت وزارة الدفاع الروسية وشركة روستيك عقدًا طويل الأجل لتوريد 98 مروحية Mi-28NM بحلول عام 2027. [ 27 ] ووُقّع عقد جديد في أغسطس/آب 2022. [ 28 ]

نشرت روسيا مروحيات Mi-28N خلال غزوها لأوكرانيا عام 2022. [ 29 ] وذكرت صحيفة التايمز أن القوات الأوكرانية استخدمت بنجاح نظام Starstreak بريطاني الصنع لإسقاط مروحية هجومية روسية من طراز Mi-28N في أوائل أبريل. [ 30 ] وفي 26 أبريل، عثرت القوات الأوكرانية على حطام مروحية Mi-28 خارج بلدة هوستوميل في مقاطعة كييف . ويُرجح أن المروحية دُمرت خلال معركة مطار هوستوميل . [ 31 ] وفي 9 مايو، دُمرت مروحية Mi-28 أخرى شمال خاركيف ، وكانت هذه المروحية الهجومية، التي تحمل رقم التسجيل RF-13654، ثالث خسارة مُبلغ عنها بصريًا من هذا النوع. [ 32 ] وفي 16 مايو، دُمرت مروحية Mi-28N أخرى تحمل رقم التسجيل RF-13628 في خاركيف. [ 33 ] في 12 يونيو 2022، دُمرت مروحية من طراز Mi-28N، وقامت القوات الأوكرانية بتصوير حطامها بالفيديو، ولقي طاقم المروحية حتفهم في موقع التحطم. [ 34 ]

في 18 سبتمبر/أيلول 2023، زعمت المخابرات العسكرية الأوكرانية أن المروحة الخلفية لطائرة هليكوبتر من طراز Mi-28N قد تضررت خلال غارة على قاعدة تشكالوفسكي الجوية قرب موسكو . ووفقًا لبيان، استُخدمت المروحية المتضررة لإسقاط طائرات مسيرة أوكرانية. [ 35 ]

في 6 أغسطس/آب 2024، أعلن جهاز الأمن الأوكراني (SBU) أن طائرة مسيرة روسية من طراز Mi-28 في مقاطعة كورسك قد تعرضت لأضرار جراء هجوم طائرة مسيرة مزودة بتقنية الرؤية من منظور الشخص الأول (FPV) . وادعى الجهاز أن هذه هي أول عملية اعتراض ناجحة لمروحية أثناء تحليقها باستخدام طائرة مسيرة. [ 36 ]

حتى نوفمبر 2025، تم تأكيد فقدان 14 طائرة من طراز Mi-28 وتضرر 4 طائرات أخرى منذ بداية غزو عام 2022 من قبل مدونة Oryx. [ 37 ]

في 29 أبريل 2026، دمرت قوات الأنظمة غير المأهولة (أوكرانيا) أربع مروحيات، اثنتان من طراز Mi-28 واثنتان من طراز Mi-17 ، أثناء التزود بالوقود في مقاطعة فورونيج باستخدام طائرات بدون طيار. [ 38 ]

في 15 يوليو 2026، أسقطت طائرة أوكرانية من طراز Mi-28 فوق فيازوفوي، منطقة بروخوروفسكي، منطقة بيلغورود . [ 39 ]

العراق

في أكتوبر/تشرين الأول 2012، أفادت التقارير باحتمالية توقيع روسيا والعراق عقدًا لتوريد أسلحة بقيمة تتراوح بين 4.2 و5 مليارات دولار أمريكي، يشمل شراء 30 مروحية من طراز Mi-28NE. [ 40 ] وتم تأكيد الصفقة في 9 أكتوبر/تشرين الأول. وأُفيد لاحقًا بإلغاء الصفقة بسبب مخاوف عراقية من وجود فساد، [ 41 ] إلا أنه تم تدارك هذه المخاوف، وصرح وزير الدفاع العراقي بأن "الصفقة ستمضي قدمًا". [ 42 ] وبحلول ديسمبر/كانون الأول 2015، تم تسليم 15 مروحية من طراز Mi-28NE. [ 43 ]

تشير التقارير إلى أن طائرات الهليكوبتر العراقية من طراز Mi-28 استُخدمت لأول مرة في القتال في سبتمبر/أيلول 2014، بعد أيام قليلة من وصولها إلى البلاد. إلا أن التأكيد الرسمي من وزارة الدفاع العراقية لم يصدر إلا في 30 أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه. [ 44 ]

الجزائر

في يونيو 2010، كان من المتوقع أن تطلب الجزائر 42 مروحية من طراز Mi-28NE. [ 45 ] وفي 30 أغسطس 2016، عرضت الجزائر أول دفعة من مروحيات Mi-28NE على شاشة التلفزيون. [ 46 ]

المشغلون المحتملون

بنغلاديش

في أواخر ديسمبر 2021، أفادت التقارير أن بنغلاديش بصدد إتمام صفقة لشراء ثماني طائرات هليكوبتر من طراز Mi-28NE للقوات الجوية البنغلاديشية ، مع المعدات اللازمة، بالإضافة إلى التدريب على التشغيل والصيانة. في نهاية عام 2021، وافقت وزارة المالية البنغلاديشية على تخصيص 4100 كرور تاكا بنغلاديشي (ما يعادل 80 تاكا بنغلاديشي آنذاك ) لشراء ثماني طائرات هليكوبتر، سواء كانت هجومية أو نقلية. وتنفق بنغلاديش حوالي 65 مليون تاكا بنغلاديشي على كل طائرة، أي ضعف قيمتها السوقية، ولم يتضح بعد ما إذا كانت طائرة هجومية أم نقلية. ويُرجح أن تكون بنغلاديش بصدد شراء طائرات هليكوبتر نقلية من طراز Mi-26، بدلاً من طائرات Mi-28NE الهجومية. ولم يصدر أي تصريح رسمي من أي مسؤولين بنغلاديشيين أو روس بشأن الصفقة. وفي عام 2022، نفت وكالة روسوبورون إكسبورت الروسية لتصدير الأسلحة التقارير الإعلامية التي أشارت إلى أن بنغلاديش قد حصلت على طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-28NE. [ 47 ] [ 48 ]

الهند

طلب الجيش الهندي نموذجًا أوليًا مُعدَّلًا من طراز Mi-28 مزودًا بإلكترونيات طيران فرنسية وبلجيكية . وناقشت الشركات المصنعة الروسية كيفية تلبية هذه المتطلبات. [ 49 ] في أكتوبر 2011، أفيد بأن المروحية الأمريكية AH-64D برزت كخيارٍ مفضلٍ على طراز Mi-28N لتلبية متطلبات 22 مروحية هجومية. [ 50 ] طلبت الهند 22 مروحية من طراز AH-64E في عام 2015. [ 51 ]

كينيا

في أواخر عام 2011، بدأت كينيا إجراءات شراء 16 طائرة من طراز Mi-28 لفرقة سلاح الفرسان الجوية الخمسين التابعة لها والمتمركزة في إمباكاسي. وكان من المقرر تسليمها إلى الفرقة في 3 يناير 2012 من شركة روسوبورون إكسبورت الروسية المملوكة للدولة ، والتي تُعد وسيطًا لجميع واردات وصادرات المعدات العسكرية. [ 52 ] إلا أنه في عام 2013، نفت شركة روسوبورون إكسبورت التقارير التي تفيد بقبول هذا النوع من الطائرات للخدمة في الجيش الكيني. [ 53 ]

فنزويلا

في أبريل 2010، وافقت فنزويلا على طلب 10 طائرات من طراز Mi-28 للجيش الفنزويلي . [ 54 ] ومع ذلك، لم يتم توقيع أي صفقة بعد ذلك.

المتغيرات

حمولة أسلحة مروحية ميل مي-28
Mi-28
النسخة النموذجية؛ أول رحلة طيران في عام 1982.
Mi-28A
طائرة هليكوبتر مضادة للدبابات من الإنتاج الأصلي.
Mi-28N/MMW هافوك
نسخة تعمل في جميع الأحوال الجوية ليلاً ونهاراً، اعتمدها الجيش الروسي عام 2009. مزودة برادار موجات مليمترية مثبت في الأعلى ، وكاميرا حرارية ، وجهاز تحديد مدى ليزري . تعمل بمحركين روسيين من طراز كليموف TV3-117VMA-SB3 (بقوة 2500 حصان لكل منهما)، من إنتاج شركة موتور-سيتش  الأوكرانية ، واستُبدلا بمحركين روسيين من طراز VK-2500 (بقوة 2699 حصان لكل منهما) اعتباراً من عام 2016. [ 55 ] أقصى وزن للإقلاع: 11500 كجم، أقصى حمولة: 2350 كجم.   
Mi-28NE
نسخة تصديرية من المروحية Mi-28N. في الخدمة لدى القوات الجوية العراقية والجزائرية. [ 56 ] في أغسطس 2018، كشفت شركة المروحيات الروسية عن نسخة مطورة من Mi-28NE. تتميز هذه المروحية بدروع معززة، وهي مزودة بأنظمة مضادة حديثة للأشعة تحت الحمراء (DIRCM) ضد الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء قصيرة المدى . شفرات دوارها المصنوعة من مواد مركبة قادرة على تحمل قذائف يصل عيارها إلى 20-30  ملم، بينما يتميز نظام الوقود بمقاومته للحريق والانفجار. [ 57 ] كما ستكون قادرة على استخدام صواريخ 9M123 Khrizantema-VM الموجهة المضادة للدبابات. [ 58 ]
طائرة Mi-28NM في معرض MAKS-2021
Mi-28NM
نسخة مطورة من طائرة Mi-28N قيد التطوير منذ عام 2009. تتميز بتصميم جديد للمقدمة يخلو من هوائي المقدمة، ومحطة رادار H025 جديدة توفر رؤية شاملة، ومحركات VK-2500P أكثر قوة مزودة بنظام تحكم رقمي كامل (FADEC) ، وشفرات دوارة محسّنة لزيادة سرعتها القصوى بنسبة 13% وسرعة الطيران بنسبة 10%. كما أنها مزودة بنظام تحكم نيران مطور ونظام معالجة بيانات لاسلكي إلكتروني جديد "Izdeliye 296". [ 59 ] [ 60 ] ستكون مجهزة لحمل صواريخ 9M123VM Khrizantema و 9M127-1 Ataka-VM المضادة للدبابات. من المخطط أيضًا تزويدها بصاروخ LMUR متعدد الأغراض الجديد، المصمم للاستخدام ضد الأهداف الجوية والأرضية، والمزود بنظام توجيه بالقصور الذاتي في المرحلة الأولى من الطيران، مع تحديثات أثناء المسار من قبل المشغل قبل أن يلتقط الصاروخ الهدف بواسطة باحثه الخاص، مما يمنحه مدى يصل إلى 25 كيلومترًا (16 ميلًا) . [ 61 ] أجرت طائرة Mi-28NM رحلتها التجريبية الأولى في أكتوبر 2016، واكتملت التجارب الحكومية لمحركات VK-2500P المطورة في أكتوبر 2020. [ 25 ] [ 62 ] تمت الموافقة على خطة لترقية طائرات Mi-28N الحالية إلى معيار Mi-28NM. [ 63 ] [ 64 ]  
Mi-28D
نسخة مبسطة للعمليات النهارية. تشبه طائرة Mi-28N، ولكن بدون رادار مثبت في الأعلى ونظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء .
Mi-28UB
( أوشيبنو بوييفوي ، التدريب والقتال) [ 65 ]
Mi-40
نسخةٌ مُقترحةٌ متعددة الأغراض من طائرة Mi-28، بدأ تطويرها عام 1983 وأُعلن عنها عام 1992. صُممت في الأساس لتُصنّف ضمن فئة " مركبات القتال الجوي للمشاة " كخليفةٍ لطائرتي الهليكوبتر الهجوميتين Mil Mi-24 و Mi-8 . كان من المُخطط لها استخدام مُحركين توربينيين من طراز Klimov TV3-117  بقوة 1863 كيلوواط ، ودوار رئيسي رباعي الشفرات، ودوار ذيل رباعي الشفرات من طراز Delta H (كلاهما من طائرة Mi-28)، وعجلات هبوط ثلاثية العجلات قابلة للسحب. كان من المُتوقع أن يتراوح وزنها بين 11000 و12000 كيلوغرام، وأن تصل إلى ارتفاع 3300 متر، وسرعة قصوى تبلغ 314 كيلومترًا في الساعة، وسرعة طيران مُناسبة تبلغ 260 كيلومترًا في الساعة. تطلبت المواصفات العمل ليلاً ونهارًا وفي ظروف جوية سيئة، بالإضافة إلى حمل ثمانية جنود (حقق التصميم عمليًا سبعة جنود)، وثمانية نقالات، أو حمولات خارجية كبيرة. تم التركيز على قدرة الطائرة على البقاء، مع التركيز على أنظمة احتياطية، وكبح الأشعة تحت الحمراء، وممتصات صدمات خاصة للطاقم لزيادة أقصى سرعة تحطم "آمنة". تضمنت الطائرة مدفعًا دوارًا أماميًا عيار 23 ملم (على الأرجح GSh-23L ) ومدفع رشاش ثقيل عيار 12.7 ملم (على الأرجح Yak-B ) في الخلف. استُبدلت الأجنحة القصيرة بأغطية انسيابية للوقود، مع تثبيت الصواريخ في الأعلى على نقاط تعليق خاصة. استوحى تصميمها الكثير من طائرة ميل مي-36 التي طُورت قبل عامين، وسرعان ما استُبدلت هي الأخرى بمشروع ميل مي-42 . على الرغم من إعادة إحياء مشروع مي-40 لفترة وجيزة في التسعينيات، مع اكتمال دراسات التحسين، إلا أنه لم يصل إلى مرحلة النموذج الأولي.     

المشغلون

 الجزائر
 العراق
 إيران
 روسيا
  • القوات الجوية الروسية - 94 طائرة من طراز Mi-28N/NM، و98 طائرة قيد الطلب. 19 طائرة من طراز Mi-28UB، و40 طائرة قيد الطلب. [ 66 ] [ 67 ]
 أوغندا

حوادث بارزة

تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز ميل مي-28 في 2 أغسطس 2015 في ميدان تدريب دوبروفيتشي في منطقة ريازان.
  • في 2 أغسطس/آب 2015، تحطمت مروحية من طراز Mi-28 تابعة لسرب بيركوت أثناء مشاركتها في عرض جوي مع مروحيات أخرى في ريازان. توفي الطيار، المقدم إيغور بوتينكو، نتيجة الحادث، بينما نجا مساعده، الملازم أول ألكسندر كليتنوف. وبينما لا يزال السبب الدقيق للحادث غير محدد، أشار مساعد الطيار في تقريره إلى أن الطائرة تعرضت لعطل هيدروليكي. ونتيجة لذلك، أوقف الجيش الروسي جميع طائرات Mi-28 عن الطيران خلال فترة التحقيق. [ 70 ]
  • في 3 يناير 2024، تحطمت طائرة أوغندية من طراز Mi-28N في قرية نيامسينجيري، مقاطعة كيتشوامبا الفرعية، منطقة نتوروكو في جمهورية الكونغو الديمقراطية أثناء انتشارها في مهمة لحفظ السلام. [ 71 ]
  • في 18 مارس 2025، تحطمت طائرة من طراز Mi-28 في حقل بالقرب من قرية شوغوفيتسي، في مقاطعة لينينغراد. وقع الحادث أثناء مهمة تدريبية وأسفر عن مقتل طاقم الطائرة بالكامل. [ 72 ]

تحديد

البيانات من وكالة ريا نوفوستي، [ 73 ] شركة المروحيات الروسية، [ 74 ] جينز جميع طائرات العالم 2000-2001 [ 75 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2 (طيار واحد، ضابط أنظمة أسلحة واحد)
  • الطول: 17.01  متر (55  قدمًا و10  بوصات) باستثناء الدوارات
  • طول الجناحين: 4.88  متر (16  قدمًا  ) أجنحة قصيرة
  • الارتفاع: 3.82  متر (12  قدمًا و6  بوصات) إلى أعلى رأس الدوار
  • الوزن فارغاً: 8,590  كجم (18,938  رطل) مجهز
  • الوزن الإجمالي: 10,700  كجم (23,589  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 11,500  كجم (25,353  رطل)
  • سعة الوقود: 1337  كجم (2948  رطل) / 1720  لترًا (450 جالونًا  أمريكيًا  ؛ 380 جالونًا  إمبراطوريًا  ) وقود داخلي + ما يصل إلى 445  كجم (981  رطلًا) / 571  لترًا (151 جالونًا  أمريكيًا  ؛ 126 جالونًا  إمبراطوريًا  ) في 4 خزانات وقود خارجية
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز كليموف VK-2500 ، بقوة 1636 كيلوواط (2194 حصان) لكل منهما  
  • قطر الدوار الرئيسي: 17.2  متر (56  قدم 5  بوصات)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 232.35  متر مربع (2501.0 قدم  مربع  )

أداء

  • السرعة القصوى: 320  كم/ساعة (200  ميل/ساعة، 170  عقدة)
  • سرعة الطيران: 270  كم/ساعة (170  ميل/ساعة، 150  عقدة) كحد أقصى
  • المدى: 435  كم (270  ميل، 235  ميل بحري) مع احتياطي بنسبة 5%
  • مدى القتال: 200  كم (120  ميل، 110  ميل بحري) مدة التحليق 10 دقائق مع احتياطي 5%
  • مدى العبور: 1100  كم (680  ميلًا، 590  ميلًا بحريًا) 4 خزانات وقود إضافية مع احتياطي 5%
  • مدة التحمل: ساعتان
  • سقف الخدمة: 5700  متر (18700  قدم)
  • سقف التحليق OGE: 3600  متر (11811  قدم)
  • حدود التسارع: + 3 - 0.5
  • معدل الصعود: 13.6  م/ث (2680  قدم/دقيقة) كحد أقصى عند مستوى سطح البحر
  • أقصى حمولة للقرص: 49.5  كجم/م² ( 10.1  رطل/  قدم مربع)
  • القدرة/الكتلة : 0.31 كيلوواط/كجم (0.19 حصان/رطل)

التسليح

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

استندت النسخة الأولية من هذه المقالة إلى مواد من موقع aviation.ru . وقد تم نشرها بموجب رخصة جنو للوثائق الحرة (GFDL) من قبل صاحب حقوق النشر.

الاقتباسات

  1. ↑ "الوزارة تتوصل إلى اتفاق روسي بشأن التشغيل التشغيلي لطائرة Mi-28N" . روسيا ريتش . 31 ديسمبر 2013 مؤرشفة من الأصلي في 10 يناير 2016 . تم الاسترجاع 21 فبراير 2014 .
  2. ↑ "محرك بحث بيانات الطائرات - قاعدة بيانات طائرات الهليكوبتر" .
  3. 1 2 3 "مجلة الجريدة : VVS الروسية سترسل آخر مرة إلى Mi-28N" . الإقلاع.ru. 8 أكتوبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 6 فبراير 2012.
  4. ↑ " Mil Mi-28 " [ تمت إزالة الرابط ] . أسواق وأنظمة طائرات الهليكوبتر من جينز . مجموعة معلومات جينز، 2010. (مقال اشتراك بتاريخ 30 أبريل 2010).
  5. ↑ "مروحية ميل مي-28 إن إي / هافوك" . www.helistart.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  6. 1 2 فراولي، جيرالد. "ميل مي-28". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 ، ص 128. منشورات الفضاء الجوي، 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  7. ↑ ملادينوف، ألكسندر (2017). صعود التمساح: قصة مروحية كاموف الهجومية هوكوم 1977-2015 . سوليهول: شركة هيليون المحدودة. ص 32. ISBN  978-1-911096-45-0.
  8. ↑ http://www.mvzmil.ru/rus/index.php?id=145 صفحة روسية. يمكن العثور هنا على صور لطائرات Mi-28 القديمة.
  9. ↑ "تنشر اليابان / الأخبار / "روستفيرتول" أكثر من 120 طائرة من طراز Mi-28 و Mi-35 في 2016-2018" . تجارة الأسلحة . أرشفة من الأصلي في 14 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2016 .
  10. ↑ "شركة KRET ستعرض شاشة عرض مثبتة على خوذة طائرات الهليكوبتر "صائد الليل" في معرض هيلي روسيا 2018" . defenseworld.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2022 .
  11. 1 2 3 4 "تحليل عسكري روسي لطائرة إم آي-28 هافوك" . Warfare.be. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2014 .
  12. ↑ "تحسينات عملية تحليل اهتزازات دوار الذيل للطائرة AH-64" (ملف PDF) . apps.dtic.mil .
  13. نيوديك ، توماس (23 فبراير 2026). " مروحية الهجوم الروسية Mi-28 هافوك مزودة بمقصورة طاقم صغيرة لانتشال الطيارين الذين أُسقطت طائراتهم" . منطقة الحرب . ريكرنت فنتشرز . تم الاسترجاع في 24 فبراير 2026 .
  14. ↑ "المروحيات الروسية تتلقى نظام رؤية ليلية جديد | جينز 360" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2019 .
  15. ↑ "Mil Mi-28" . all-aero.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2019 .
  16. ↑ "مكتب تصميم الأجهزة KBP – 2A42" . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019.
  17. 1 2 ملاندينوف للطيران الدولي يناير 2020 , ص. 89 
  18. ↑ "كتالوج أنظمة الفضاء الجوي من روسوبورون إكسبورت" . Scribd.com. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2011 .
  19. ↑ "أتاكا-في 9 إم 120 (إيه تي-16)" . Fas.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يونيو 2011 .
  20. ↑ "مجمع الطيران الذي يدير أوروجوسا (S-5cor، S-8cor، S-13cor)" . rbase.new-factoria.ru . مؤرشفة من الأصلي في 10 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 10 أبريل 2019 .
  21. ↑ "Ми-28Н" . airwar.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2019 .
  22. ↑ "عقود تسليم الطائرات الروسية من طراز Mi-28UB و Mi-26 إلى طوافات MI-28UB و MI-26" . تجارة الأسلحة . مؤرشفة من الأصلي في 29 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 26 أبريل 2016 .
  23. ↑ آكس، ديفيد (30 مارس 2016). "السلاح السري لروسيا في حرب داعش" . صحيفة ديلي بيست . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2016 .
  24. ↑ "طائرة كاموف كا-52 الروسية 'التمساح' تشهد أول ظهور قتالي لها في سوريا" . ainonline.com . 5 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2020 .
  25. 1 2 ملاندينوف إير إنترناشونال، فبراير 2020 ، ص 84 
  26. ↑ "Наглотаться пыли: "Ночной SUPERHOTNIK" обкатают арой и песком" . iz.ru . 21 مارس 2019 مؤرشفة من الأصلي في 23 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2019 .
  27. ^ "عقد روستيس مع Minoborons RF لإرسال 98 Mi-28NM" . russianhelicopters.aero . 27 يونيو 2019 مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2019 .
  28. ↑ "يوتا / رئيسي / في منتدى "الجيش-2022" يتضمن 7 و 29 عقدًا مع 26 عرضًا مقترحًا" . تجارة الأسلحة .
  29. ↑ نيوديك، توماس (17 مارس 2022). "مروحيات الهجوم الروسية تطلق الآن صواريخ بشكل عشوائي فوق أوكرانيا (مُحدَّث)" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2022 .
  30. ↑ باركر، تشارلي؛ براون، لاريسا (1 أبريل 2022). "صاروخ بريطاني يُسقط أول مروحية روسية في حرب أوكرانيا" . صحيفة التايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0140-0460 . تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2022 . 
  31. ↑ «العثور على حطام مروحية روسية من طراز Mi-28 خارج كييف» . 26 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2022.
  32. ↑ "الطائرات المروحية الروسية المتطورة Mi-28N "الطائرات المروحية الروسية الحديثة""" . Mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 10 مايو 2022.
  33. ↑ "تم التعرف على الطائرة الروسية Mi-28H في هاركيفيني" . Mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 16 مايو 2022.
  34. ↑ "تم الكشف عن طائرات MIL-28N والطائرات الروسية" . Mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 13 يونيو 2022.
  35. ↑ جيك إبستين (20 سبتمبر 2023). "مخربون 'فجّروا' طائرات في قاعدة روسية في أحدث سلسلة من الهجمات، مما تسبب في 'هستيريا'، بحسب تقارير الاستخبارات العسكرية الأوكرانية" . بزنس إنسايدر . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2023 .
  36. ↑ مارتن فورنوسيك (7 أغسطس 2024). "طائرة مسيرة أوكرانية من طراز FPV تصيب مروحية روسية من طراز Mi-28 في إنجاز "تاريخي"، بحسب مصدر" . صحيفة كييف إندبندنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2024 .
  37. ↑ "قائمة خسائر الطائرات خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022" . أوريكس . نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
  38. ↑ "تقييم الحملة الهجومية الروسية، 29 أبريل 2026" . معهد دراسة الحرب . 30 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 .
  39. ↑ إيفان خومينكو (15 يوليو 2026). "طائرة مسيرة أوكرانية مزودة بتقنية الرؤية من منظور الشخص الأول تتعقب مروحية هجومية روسية من طراز Mi-28 فوق بيلغورود، فيديو" . united24media . تاريخ الاسترجاع: 15 يوليو 2026 .
  40. ↑ "عودة الطفل: العراق يشتري أسلحة روسية مرة أخرى" مؤرشف في 14 أكتوبر 2012 في Wayback Machine . defenseindustrydaily.com، 12 نوفمبر 2012.
  41. ↑ «العراق يلغي صفقة أسلحة روسية بقيمة 4.2 مليار دولار بسبب «الفساد»» مؤرشف في 7 أكتوبر 2018 على موقع Wayback Machine . بي بي سي، 10 نوفمبر 2012.
  42. ↑ «العراق يمضي قدماً في صفقة أسلحة روسية بمليارات الدولارات» مؤرشف في 8 ديسمبر 2012 على موقع Wayback Machine . Globalpost.com، 10 نوفمبر 2012.
  43. ↑ ديلالاند 2016 ، ص 38 
  44. ↑ ديلالاند 2016 ، ص 63 
  45. ↑"روستفيرتول" لا تنوي توزيع أرباح عام 2010أُرشف من الأصل بتاريخ 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2011 .( ترجمة إنجليزية) مؤرشفة بتاريخ 14 أكتوبر 2015 في أرشيف الإنترنت
  46. ↑ بيني، جيريمي (31 أغسطس 2016). "الجزائر تعرض طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-28NE لأول مرة" . IHS Jane's . لندن . تاريخ الاسترجاع: 31 أغسطس 2016 .
  47. ↑ «بنغلاديش تشتري مروحية هجومية روسية من طراز Mi-28NE، وترفض مروحية أباتشي الأمريكية من طراز AH-64» . frontierindia. 30 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 19 نوفمبر 2024 .
  48. ↑ "رائد لا يوجد أي خيار آخر" . بونيك بارتا (باللغة البنغالية). 26 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2021 .
  49. ↑أخبار الدفاع
  50. ↑ «من المرجح أن تفوز الولايات المتحدة بصفقة بقيمة 1.4 مليار دولار لشراء 22 مروحية هجومية» مؤرشف في 30 أكتوبر 2011 في Wayback Machine . تايمز أوف إنديا، 28 أكتوبر 2011.
  51. ↑ "طائرات أباتشي وشينوك التابعة للقوات الجوية الهندية تُجري أولى رحلاتها التجريبية" . فلايت جلوبال . 30 يوليو 2018.
  52. ↑ وابالا، دومينيك (9 فبراير 2012). "كينيا تشتري سفن حربية روسية" . صحيفة ذا ستار . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2014.
  53. ↑ "روسيا تتطلع إلى إعادة تنشيط صناعة المروحيات" . 13 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016.
  54. ↑ "لاتين أمريكان هيرالد تريبيون - بوتين: فنزويلا ستشتري أسلحة روسية بأكثر من 5 مليارات دولار" . Laht.com. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2011 . 
  55. ↑ ""الطائرات الروسية الصغيرة" سميت المحركات الأوكرانية الروسية - جينيديلنيك "الطائرات الأوكرانية الواعدة"" . vpk-news.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2016 .
  56. ↑ "مروحية الهجوم Mi-28NE نايت هانتر" . airforce-technology.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2019 .
  57. ↑ "طائرة حربية روسية جديدة تستفيد من دروس القتال في سوريا" . defense-update.com . 22 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2018 .
  58. ↑ "معرض الجيش 2018: شركة المروحيات الروسية تكشف النقاب عن مروحية Mi-28NE المطورة" . 21 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2018.
  59. ↑ "Ми-28НМ" . airwar.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2019 .
  60. ↑ ""فيرتوليتس روسي" تم تطويرها من قبل госиспытаниям vertoleta Mi-28NM" . تاس . 25 مارس 2017. مؤرشفة من الأصلي في 10 أبريل 2019. تم الاسترجاع 10 أبريل 2019 .
  61. ↑ مجلة ملاندينوف للطيران الدولية ، فبراير 2020 ، الصفحات 82-83 
  62. ↑ «محرك VK-2500P لمروحية Mi-28NM الروسية يجتاز التجارب الحكومية» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2020 .
  63. ↑ "طائرة Mi-28NM الروسية الهجومية "الخارقة" قادرة على إطلاق طائرات بدون طيار" . مؤرشفة من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليها في 30 مايو 2021 .
  64. ↑ «وزارة الدفاع الروسية توافق على تحديث مروحيات الهجوم Mi-28» . ١٩ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠٢٣ .
  65. ↑ أعلنت شركة المروحيات الروسية عن نسخة تدريب قتالي من مروحية ميل إم آي-28 ( مؤرشفة في 2 فبراير 2014 على موقع Wayback Machine - Aviationweek.com، 9 أغسطس 2013)
  66. 1 2 3 4 "دليل القوات الجوية العالمية لعام 2025" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2025 .
  67. 1 2 3 4 "الرئيسية" . قاعدة بيانات طائرات الهليكوبتر) . تم الاسترجاع في 8 مايو 2025 .
  68. ↑ "تسليم مروحيات هجومية من طراز Mi-28 إلى إيران" . Scramble.nl . 4 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2026 .
  69. ↑ «أولى الصور الموثقة تؤكد تسليم مروحيات هجومية روسية من طراز Mi-28NE إلى إيران» . Aviacionline (بالإسبانية). 28 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 29 يناير 2026 .
  70. ↑ "تحطم مروحية مميت يُوقف طائرات الهليكوبتر الروسية عن العمل" . بي بي سي وورلد نيوز. 2 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2018 .
  71. ↑ "أوغندا تفقد مروحية هجومية جديدة من طراز Mi-28N في حادث تحطم مميت" . 3 يناير 2024.
  72. ↑ بويكو نيكولوف (19 مارس 2025). "غوص طائرة Mi-28 غير المتوقع يحصد الأرواح بعيدًا عن خطوط القتال" .
  73. ↑ "مي-28إن "الطائرات الصغيرة""" . РИА Новости . 2011. مؤرشفة من الأصلي في 7 مارس 2014. تم الاسترجاع 7 مارس 2014 .
  74. ↑ "Mi-28NE "صائد الليل"" المروحيات الروسية. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2014. "
  75. ↑ جاكسون، بول، محرر. (2000). طائرات العالم من جينز 2000-2001 ( الطبعة 91). كولسدون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. الصفحات 428-429 . ISBN   978-0710620118.

فهرس

  • ديلالاند، أرنو (2016). القوة الجوية العراقية تولد من جديد: القوات الجوية العراقية منذ عام 2004. هيوستن: دار هاربيا للنشر. ISBN 978-0-9854554-7-7.
  • إيدن، بول، محرر. (يوليو 2006). موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . لندن، المملكة المتحدة: دار نشر أمبر بوكس، 2004. ISBN 978-1-904687-84-9.
  • ملادينوف، ألكسندر (يناير 2020). "تصاعد الفوضى". مجلة الطيران الدولية . المجلد  98، العدد  1. الصفحات 82-89 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .  
  • ملادينوف، ألكسندر (فبراير 2020). "تصاعد الفوضى: الجزء الثاني". مجلة الطيران الدولية . المجلد  98، العدد  2. الصفحات 80-85. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .