اتحاد النقل الجوي

كانت شركة Union Aéromaritime de Transport ( UAT ) شركة طيران فرنسية. وكان مقرها الرئيسي في الدائرة الثامنة في باريس . ^{[ 1 ]}

تأسست شركة الطيران عام 1949 على يد مجموعة من الفنيين وشركة الشحن "شارجور ريوني" . وهي نفس الشركة التي أسست شركة "أيروماريتيم" الأصلية عام 1934 لدعم عملياتها الملاحية في غرب إفريقيا. استمرت شركة "أيروماريتيم" الجديدة بعد الحرب تحت مظلة "يو إيه تي" حتى استدعى صعود القومية الأفريقية إنشاء شركة " إير أفريك" الأكثر سهولة في الاستخدام ، بالإضافة إلى شركات محلية أخرى. ^{[ 2 ]}

في الأول من مايو عام 1955، استحوذت الشركة على فرع الشرق الأقصى لشركة Aigle Azur ، Aigle Azur Extrême-Orient ، واستمرت في تشغيل الخطوط بهذا الزي حتى عام 1961. وشمل الأسطول ثلاث طائرات من طراز Boeing 307 Stratoliners .

في أوائل عام 1950، بدأت رحلات منتظمة بطائرات دوغلاس دي سي-4 سكاي ماستر إلى داكار وبوانت نوار وسايغون . وفي عام 1951 ، امتدت خدمة داكار لتشمل أبيدجان . طلبت شركة يو إيه تي طائرات دي هافيلاند كوميت 1 إيه، ودخلت الخدمة في 19 فبراير 1953 على بعض الخطوط المتجهة إلى غرب إفريقيا، وبحلول نوفمبر من العام نفسه، كانت طائرات الكوميت تخدم جوهانسبرغ. في سبتمبر 1954، دخلت أولى طائرات أسطول نورد نوراتلاس الخدمة، وفي عام 1955، حلت طائرات دوغلاس دي سي-6 محل طائرات الكوميت بعد مشاكلها مع شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) . ^{[ 3 ]}

قامت شركة UAT بتشغيل الخدمات بموجب عقد مع لجنة الرقابة الدولية ، حيث ربطت سايغون وبنوم بنه وفيينتيان وهانوي ، مع: F-BELU و F-BELX وF-BHHR.

يُظهر دليل OAG لشهر فبراير 1959 وجود 14 طائرة من طراز DC-6B أسبوعيًا تغادر لو بورجيه متجهة إلى طرابلس وجوهانسبرج ومدن أفريقية أخرى.

ملايين الكيلومترات من إيرادات الركاب ، الرحلات المجدولة فقط: 304 في عام 1957، 468 في عام 1960.

في عام 1963 اندمجت شركة Aeromaritime مع شركة Transports Aériens Intercontinentaux لتشكيل شركة Union de Transports Aériens . ^{[ 4 ]} ومع ذلك، استمر استخدام اسم Aeromaritime على بعض الطائرات حتى أواخر الستينيات.

كانت أنواع الطائرات التالية تشغلها شركة UAT: ^{[ 5 ]}

• دي هافيلاند كوميت 1A
• دي هافيلاند هيرون
• دوغلاس دي سي-3
• دوغلاس دي سي-4
• دوغلاس دي سي-6
• دوغلاس دي سي-8
• نورد نوراتلاس .

في 26 ديسمبر 1958، تحطمت طائرة من طراز دوغلاس دي سي-6 بي تابعة لشركة يو إيه تي (إف-بي جي تي زد) في سالزبوري ، روديسيا ( زيمبابوي حاليًا ). لقي ثلاثة ركاب من أصل 70 راكبًا وطاقمًا حتفهم في الحادث. أقلعت الطائرة خلال عاصفة استوائية واصطدمت بتيار هوائي هابط. كان موقع التحطم داخل محيط المطار. ^{[ 6 ]}

في 29 مارس 1959، انفجرت طائرة من طراز نورد نوراتلاس تابعة لشركة يو إيه تي (F-BGZB) في الجو أثناء رحلة بين بيربيراتي وبانغي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب التسعة، بمن فيهم بارتيليمي بوغاندا ، رئيس وزراء جمهورية أفريقيا الوسطى ذات الحكم الذاتي ( جمهورية أفريقيا الوسطى المستقبلية ). ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• ريج ديفيز، تاريخ شركات الطيران العالمية، 1964، مطبعة جامعة أكسفورد، رقم ISBN غير متوفر