داكار

داكار ( / dɑːˈkɑːr , - / المملكة المتحدة أيضًا : / ˈdækɑːr / ; [ 4 ] الفرنسية : [ dakaʁ ] ; الولوف : Ndakaaru ) [ 5 ] هي العاصمة وأكبر مدينة في السنغال . يبلغ عدد سكان مقاطعة داكار 1,278,469 نسمة، ويبلغ عدد سكان منطقة داكار الحضرية 4.0 مليون نسمة في عام 2023.

تقع داكار على شبه جزيرة كاب فير ، أقصى نقطة غربية في البر الرئيسي لأفريقيا. [ 6 ] استعمر البرتغاليون كاب فير في أوائل القرن الخامس عشر. أسس البرتغاليون وجودًا لهم في جزيرة غوري قبالة سواحل كاب فير، واستخدموها قاعدة لتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي . استولت فرنسا على الجزيرة عام 1677. بعد إلغاء تجارة الرقيق وضم فرنسا للبر الرئيسي في القرن التاسع عشر، نمت داكار لتصبح ميناءً إقليميًا رئيسيًا ومدينةً رئيسيةً في الإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية . في عام 1902، حلت داكار محل سان لويس كعاصمة لغرب أفريقيا الفرنسية . من عام 1959 إلى عام 1960، كانت داكار عاصمة اتحاد مالي الذي لم يدم طويلًا . في عام 1960، أصبحت عاصمة جمهورية السنغال المستقلة. ستستضيف داكار دورة الألعاب الأولمبية الصيفية للشباب 2026 .

تاريخ

المؤسسة والتجارة الأوروبية

استوطن شعب ليبو ، وهم مجموعة فرعية من شعب وولوف تعتمد على تربية الأحياء المائية، شبه جزيرة كاب فيرت في موعد لا يتجاوز القرن الخامس عشر. ولا تزال القرى الأصلية - أواكام ، ونجور ، ويوف ، وهان - تشكل أحياءً مميزة لشعب ليبو في المدينة حتى اليوم.

في عام 1444، وصل البرتغاليون إلى خليج داكار. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] وفي عام 1456، أُقيمت اتصالات سلمية رسمية على يد ديوغو غوميز ، وأُطلق على الخليج لاحقًا اسم " أنغرا دي بيزيغيش " (نسبةً إلى الحاكم المحلي). [ 10 ] وأصبح خليج "بيزيغيش" محطةً حيويةً لأسطول البرتغال في الهند في أوائل القرن السادس عشر، حيث كانت الأساطيل الكبيرة تتوقف فيه بانتظام، سواءً في رحلات الذهاب أو العودة من الهند، للصيانة، وجمع المياه العذبة من الجداول والآبار على طول ساحل الرأس الأخضر، والتبادل التجاري مع السكان المحليين للحصول على المؤن اللازمة لاستكمال رحلتهم. [ 10 ] (من المعروف أنه خلال إحدى هذه المحطات ، في عام 1501، بدأ الملاح الفلورنسي أمريكو فسبوتشي في بناء فرضيته عن " العالم الجديد " حول أمريكا. [ 11 ] ) نشأت مدينة على الخليج كانت واحدة من الموانئ الرئيسية لكايور ، وهي مملكة مكونة لإمبراطورية جولوف التي انفصلت عنها في عام 1549. [ 12 ]

أسس البرتغاليون مستوطنة على جزيرة غوري (التي كانت تُعرف آنذاك بجزيرة بيزيغيش أو بالما)، وبدأوا باستخدامها بحلول عام 1536 كقاعدة لتصدير الرقيق. وفي القرن السابع عشر، أُنشئت قرية ليبو جديدة، تُدعى نداكارو، قبالة غوري مباشرةً لتزويد مركز التجارة الأوروبي بالغذاء ومياه الشرب. استولت هولندا المتحدة على غوري عام 1588، فأطلقت عليها اسمها الحالي ( Goeree ، نسبةً إلى غوري-أوفرفلاكي في هولندا). وتناوب البرتغاليون والهولنديون على الجزيرة عدة مرات قبل أن تسقط في يد الإنجليز بقيادة الأميرال روبرت هولمز في 23 يناير 1664، ثم في يد الفرنسيين عام 1677. وعلى الرغم من خضوعها للإدارة الفرنسية المستمرة منذ ذلك الحين، إلا أن السكان متعددي الأعراق، المنحدرين من تجار هولنديين وفرنسيين وزوجات من أفريقيات، هيمنوا على تجارة الرقيق. وفي عام 1776، بُني " بيت العبيد " سيئ السمعة في غوري.

جمهورية ليبو

بحلول ثمانينيات القرن الثامن عشر، كانت داكار إحدى أكبر مدن كايور. [ 13 ] في عام 1795، ثار مرابطو كايور ضد داميل ، مستلهمين ثورة فوتانكي في فوتا تورو . انضمت طائفة ليبو إلى الانتفاضة بقيادة عائلة ديوب، وهي عائلة دينية مسلمة أصلها من كوكي . بعد بعض الانتصارات الأولية، هُزمت الجيوش الإسلامية في لوف، وتراجع الليبو إلى كاب فيرت. [ 14 ] بنوا سلسلة من الجدران الدفاعية من كتل اللاتريت ، امتد أطولها عبر شبه الجزيرة بأكملها من يوف إلى هان، ونجحوا في صد جيش داميل. بهذا النصر، أعلن جال جوب قيام دولة جديدة مستقلة ذات نظام ثيوقراطي، أطلق عليها الفرنسيون لاحقًا اسم "جمهورية ليبو"، وعاصمتها نداكارو. [ 15 ] لا تزال الدولة السنغالية تعترف اليوم بـ Serigne of Ndakaaru باعتباره السلطة السياسية التقليدية لشعب Lebou.

ألغت فرنسا تجارة الرقيق في فبراير 1794، إلا أن نابليون بونابرت أعادها في مايو 1802. واستمرت تجارة الرقيق في جزيرة غوري حتى عام 1848، حين أُلغيت نهائيًا في جميع الأراضي الفرنسية. ولتعويض تجارة الرقيق، شجع الفرنسيون زراعة الفول السوداني في البر الرئيسي. ومع ازدهار تجارة الفول السوداني،  أصبحت جزيرة غوري الصغيرة، التي بلغ عدد سكانها 6000 نسمة، غير فعالة كميناء. فقرر تجار غوري الانتقال إلى البر الرئيسي، وأُنشئ "مصنع" بمستودعات في روفيسك عام 1840. وفي عام 1857، أنشأ الفرنسيون مركزًا عسكريًا في نداكارو (التي أطلقوا عليها اسم "داكار") وضموا جمهورية ليبو، مع استمرار مؤسساتها في العمل اسميًا.

داكار الاستعمارية

بئر مياه عامة، 1899

خصصت السلطات الاستعمارية مبالغ طائلة من الإنفاق العام لتطوير داكار. وتم تحسين مرافق الميناء بإنشاء أرصفة بحرية، وتم إنشاء خط تلغراف على طول الساحل إلى سانت لويس ، واكتمل خط سكة حديد داكار-سانت لويس في عام 1885، وعندها أصبحت المدينة قاعدة مهمة لغزو غرب السودان .

اعتُرف بجزيرة غوري، بما فيها داكار، كبلدية فرنسية عام 1872. وانفصلت داكار عن غوري لتصبح بلدية مستقلة عام 1887. انتخب سكان المدينة رئيس بلديتهم ومجلسهم البلدي، وساهموا في إرسال ممثل منتخب إلى الجمعية الوطنية في باريس. حلت داكار محل سان لويس كعاصمة لغرب أفريقيا الفرنسية عام 1902. [ 16 ] وربط خط سكة حديد رئيسي ثانٍ، هو خط داكار-النيجر الذي بُني بين عامي 1906 و1923، داكار بباماكو، وعزز مكانة المدينة في صدارة الإمبراطورية الفرنسية في غرب أفريقيا. وفي عام 1929، دُمجت بلدية جزيرة غوري، التي لم يكن يقطنها آنذاك سوى بضع مئات من السكان، في داكار.

مستودع داكار. حوالي عام 1900

اتسم التوسع الحضري خلال الحقبة الاستعمارية بأشكال من الفصل العنصري والاجتماعي، والتي غالباً ما كانت تُعبّر عنها من منظور الصحة والنظافة، ولا تزال تُشكّل بنية المدينة حتى اليوم. فبعد تفشي وباء الطاعون عام ١٩١٤، أجبرت السلطات معظم السكان الأفارقة على مغادرة أحيائهم القديمة، أو ما يُعرف بـ"الهضبة"، والانتقال إلى حي جديد يُسمى "المدينة"، مفصول عنها بـ"حزام صحي". وبصفتهم السكان الأصليين للأرض، قاوم سكان ليبو في المدينة هذا الاستيلاء بنجاح. وقد حظوا بدعم بليز دياغني ، أول أفريقي يُنتخب نائباً في الجمعية الوطنية. ومع ذلك، أصبحت "الهضبة" فيما بعد منطقة إدارية وتجارية وسكنية مخصصة بشكل متزايد للأوروبيين، وشكّلت نموذجاً لمناطق إدارية مماثلة تُقصي السكان في العواصم الاستعمارية الأخرى لأفريقيا الفرنسية (باماكو، كوناكري، أبيدجان، برازافيل). في غضون ذلك، ازدهرت الطريقة الصوفية اللاينية، التي أسسها سيدنا محمدو ليمامو لاي ، بين شعب ليبو في يوف وفي قرية جديدة تُدعى كامبرين. ومنذ الاستقلال، امتدت التنمية الحضرية شرقًا متجاوزةً بيكين، وهي ضاحية سكنية يبلغ عدد سكانها (حسب تقديرات عام 2001، 1,200,000 نسمة) أكثر من عدد سكان داكار نفسها، وصولًا إلى روفيسك، مما أدى إلى تكوين تجمع حضري يضم ما يقرب من 3  ملايين نسمة (أكثر من ربع سكان البلاد).

ميناء داكار، 1905

في أوج ازدهارها الاستعماري، كانت داكار إحدى المدن الرئيسية للإمبراطورية الفرنسية، تضاهي هانوي أو بيروت . أنشأت الشركات التجارية الفرنسية فروعًا لها هناك، وجذب ميناؤها ومرافقها السككية استثمارات صناعية (مطاحن، مصانع جعة، مصافي نفط، مصانع تعليب). كما كانت ذات أهمية استراتيجية لفرنسا، التي حافظت على قاعدة بحرية مهمة ومحطة لتزويد السفن بالفحم في مينائها، ودمجتها في أوائل خطوط سلاحها الجوي والبريد الجوي، ولا سيما مع مطار ميرموز الأسطوري (الذي لم يعد موجودًا).

في عام ١٩٤٠، انخرطت داكار في الحرب العالمية الثانية عندما سعى الجنرال ديغول ، قائد قوات فرنسا الحرة ، إلى جعل المدينة قاعدة لعمليات مقاومته. كان الهدف هو رفع علم فرنسا الحرة في غرب إفريقيا، واحتلال داكار، وبالتالي البدء في توطيد المقاومة الفرنسية في مستعمراتها في إفريقيا. حظيت الخطة بدعم بحري بريطاني في حال خوضها الحرب منفردة ضد دول المحور. إلا أنه بسبب التأخيرات وانكشاف الخطة، كانت داكار قد خضعت بالفعل لنفوذ حكومة فيشي الخاضعة للسيطرة الألمانية . مع وصول القوات البحرية الفرنسية الخاضعة لسيطرة فيشي ومواجهتها دفاعات عنيدة على الشاطئ، قوبلت مقترحات ديغول بالرفض، ونشبت معركة داكار قبالة الساحل، واستمرت ثلاثة أيام (٢٣-٢٥ سبتمبر ١٩٤٠)، بين دفاعات فيشي وهجوم البحرية الفرنسية الحرة والبريطانية. تم التخلي عن العملية بعد تكبد خسائر بحرية كبيرة. رغم فشل مبادرة داكار، تمكن الجنرال ديغول من ترسيخ وجوده في دوالا بالكاميرون، التي أصبحت مركزاً لتجمع المقاومة الفرنسية الحرة. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

جدارية في داكار تخلد ذكرى مذبحة ثياروي . كُتب عليها: "ثياروي 44، حدث لا يُنسى".

في نوفمبر/تشرين الثاني 1944، تمرد مجندون من غرب أفريقيا في الجيش الفرنسي احتجاجًا على سوء الأوضاع في معسكر ثياروي، على مشارف المدينة. واعتُبر هذا التمرد إدانةً للنظام الاستعماري، وشكّل نقطة تحول في الحركة الوطنية. وفي الأول من ديسمبر/كانون الأول 1944، أطلق جنود فرنسيون يحرسون المعسكر النار على جنود غرب أفريقيا . وتتراوح الروايات حول عدد القتلى بين حوالي 35 قتيلاً (الرواية الفرنسية الرسمية) وأكثر من 300 قتيل (بحسب قدامى المحاربين الذين كانوا في الخدمة آنذاك).

استقلال

كانت داكار عاصمة اتحاد مالي قصير الأجل من عام 1959 إلى عام 1960، وبعد ذلك أصبحت عاصمة السنغال. وقد سعى الشاعر والفيلسوف وأول رئيس للسنغال ، ليوبولد سيدار سنغور، إلى تحويل داكار إلى "أثينا أفريقيا جنوب الصحراء" (l'Athènes de l'Afrique subsaharienne)، [ 20 ] كما كانت رؤيته لها.

تُعدّ داكار مركزًا ماليًا رئيسيًا، إذ تضمّ عشرات البنوك الوطنية والإقليمية (بما في ذلك البنك المركزي لدول غرب أفريقيا الذي يُدير عملة الفرنك الأفريقي الموحّد )، بالإضافة إلى العديد من المنظمات الدولية والمنظمات غير الحكومية ومراكز الأبحاث الدولية. وتضمّ داكار جالية لبنانية كبيرة (تتركز في قطاع الاستيراد والتصدير) يعود تاريخها إلى عشرينيات القرن الماضي، وجالية من رجال الأعمال المغاربة، فضلًا عن جاليات موريتانية ورأس الأخضر وغينية. ويقطن المدينة ما يصل إلى 20 ألف  مغترب فرنسي. ولا تزال فرنسا تحتفظ بقاعدة جوية في يوف، ويتمّ صيانة الأسطول الفرنسي في ميناء داكار.

ابتداءً من عام 1978 وحتى عام 2007، كانت داكار في كثير من الأحيان نقطة النهاية لرالي داكار .

الجغرافيا

منظر لمدينة داكار من محطة الفضاء الدولية عام 2011

تقع داكار على شبه جزيرة الرأس الأخضر على ساحل المحيط الأطلسي وهي أقصى مدينة غربية في البر الرئيسي الأفريقي.

مناخ

تتمتع داكار بمناخ استوائي حار شبه جاف متأثر بالمحيط ( تصنيف كوبن للمناخ : BSh )، حيث يمتد موسم الأمطار فيها من يوليو إلى أكتوبر، بينما يمتد موسم الجفاف على مدى الأشهر الثمانية المتبقية. ويبلغ متوسط ​​هطول الأمطار في المدينة حوالي 411 ملم (16.2 بوصة) سنوياً.  

عادةً ما يكون طقس داكار دافئًا جدًا بين ديسمبر ومايو، حيث تتراوح درجات الحرارة اليومية بين 25 و28 درجة مئوية (77.0-82.4 درجة فهرنهايت) . وتكون الليالي دافئة خلال هذه الفترة، حيث تتراوح درجات الحرارة بين 18 و20 درجة مئوية (64.4-68.0 درجة فهرنهايت ) . إلا أنه بين مايو ونوفمبر، ترتفع درجات الحرارة في المدينة بشكل ملحوظ، حيث تصل درجات الحرارة العظمى اليومية إلى 29-31 درجة مئوية (84.2-87.8 درجة فهرنهايت) ، بينما تنخفض الصغرى ليلاً إلى ما يزيد قليلاً عن 23-25 ​​درجة مئوية (73.4-77.0 درجة فهرنهايت) . وعلى الرغم من هذا الموسم الحار، فإن طقس داكار ليس حارًا كما هو الحال في مدن الساحل الداخلية مثل نيامي ونجامينا ، حيث تتجاوز درجات الحرارة 36 ​​درجة مئوية (96.8 درجة فهرنهايت) معظم أيام السنة. وتلطف نسائم البحر مناخ داكار على مدار العام.          

بيانات المناخ لمدينة داكار (1991-2020)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)36.5 (97.7)39.8 (103.6)40.4 (104.7)34.7 (94.5)33.8 (92.8)39.4 (102.9)33.5 (92.3)34.5 (94.1)34.8 (94.6)37.8 (100.0)40.3 (104.5)39.4 (102.9)40.4 (104.7)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)25.9 (78.6)25.2 (77.4)25.2 (77.4)25 (77)26.2 (79.2)28.7 (83.7)30.1 (86.2)30.5 (86.9)30.9 (87.6)31.3 (88.3)30.1 (86.2)27.9 (82.2)28.1 (82.6)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)18.6 (65.5)18 (64)18.4 (65.1)19.1 (66.4)20.7 (69.3)23.6 (74.5)25.2 (77.4)25.4 (77.7)25.2 (77.4)25.5 (77.9)23.5 (74.3)21 (70)22.0 (71.6)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)14.0 (57.2)14.4 (57.9)15.0 (59.0)15.3 (59.5)17.0 (62.6)19.3 (66.7)21.4 (70.5)20.0 (68.0)20.2 (68.4)18.8 (65.8)17.0 (62.6)14.8 (58.6)14.0 (57.2)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)1.2 (0.05)0.4 (0.02)0.1 (0.00)0.0 (0.0)0.0 (0.0)7 (0.3)52.8 (2.08)165.6 (6.52)138.4 (5.45)26.3 (1.04)0.3 (0.01)0.4 (0.02)392.5 (15.49)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 1.0 مم)0.10.20.1000.64.29.89.22.40.10.126.8
المصدر: NOAA NCEI [ 21 ]
بيانات المناخ لمطار داكار الدولي، السنغال (1961-1990)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)36.5 (97.7)39.8 (103.6)40.4 (104.7)34.7 (94.5)33.8 (92.8)39.4 (102.9)33.5 (92.3)34.5 (94.1)34.8 (94.6)37.8 (100.0)40.3 (104.5)39.5 (103.1)40.4 (104.7)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)26.1 (79.0)25.0 (77.0)25.7 (78.3)25.3 (77.5)26.4 (79.5)29.0 (84.2)30.3 (86.5)30.6 (87.1)31.1 (88.0)31.5 (88.7)30.4 (86.7)28.3 (82.9)28.3 (82.9)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)19.9 (67.8)20.5 (68.9)20.9 (69.6)21.4 (70.5)22.7 (72.9)25.5 (77.9)26.9 (80.4)27.3 (81.1)27.4 (81.3)27.4 (81.3)25.4 (77.7)22.5 (72.5)24.0 (75.2)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)18.6 (65.5)18.2 (64.8)18.6 (65.5)19.4 (66.9)20.9 (69.6)23.8 (74.8)25.3 (77.5)25.3 (77.5)25.3 (77.5)25.7 (78.3)23.8 (74.8)21.2 (70.2)22.0 (71.6)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)14.0 (57.2)15.0 (59.0)16.0 (60.8)16.5 (61.7)17.2 (63.0)19.5 (67.1)21.5 (70.7)21.3 (70.3)18.9 (66.0)17.5 (63.5)17.9 (64.2)17.0 (62.6)14.0 (57.2)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)2.0 (0.08)1.0 (0.04)0.0 (0.0)0.0 (0.0)0.0 (0.0)10.0 (0.39)61.0 (2.40)165.0 (6.50)134.0 (5.28)37.0 (1.46)1.0 (0.04)1.0 (0.04)411 (16.2)
متوسط ​​الأيام الممطرة1.91.11.10.30.52.07.012.89.42.91.41.441.8
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%)69757679797877798179746676
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس الشهرية244.9245.8285.2288.0291.4252.0232.5223.2219.0257.3249.0238.73,031.6
المصدر: DWD [ 22 ]
متوسط ​​درجة حرارة سطح البحر في داكار [ 23 ]
ينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
22 درجة مئوية (72 درجة فهرنهايت)  20 درجة مئوية (68 درجة فهرنهايت)  20 درجة مئوية (68 درجة فهرنهايت)  21 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت)  23 درجة مئوية (73 درجة فهرنهايت)  25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت)  27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت)  27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت)  27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت)  27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت)  27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت)  24 درجة مئوية (75 درجة فهرنهايت)  24 درجة مئوية (75 درجة فهرنهايت)  

تغير المناخ

أشارت دراسة نُشرت عام 2019 في مجلة PLOS One إلى أنه في ظل سيناريو مسار التركيز التمثيلي 4.5 ، وهو سيناريو "معتدل" لتغير المناخ حيث يصل الاحترار العالمي إلى حوالي 2.5-3 درجات مئوية (4.5-5.4 درجة فهرنهايت) بحلول عام 2100، فإن مناخ داكار في عام 2050 سيكون أقرب ما يكون إلى مناخ برايا الحالي في الرأس الأخضر . وسترتفع درجة الحرارة السنوية بمقدار 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت) ، وسترتفع درجة حرارة أدفأ شهر بمقدار 1.4 درجة مئوية (2.5 درجة فهرنهايت) ، وأبرد شهر بمقدار 1.6 درجة مئوية (2.9 درجة فهرنهايت) . [ 24 ] [ 25 ] ووفقًا لمتتبع العمل المناخي ، يبدو مسار الاحترار الحالي متوافقًا مع 2.7 درجة مئوية (4.9 درجة فهرنهايت) ، وهو ما يتطابق تقريبًا مع سيناريو مسار التركيز التمثيلي 4.5. [ 26 ]          

علاوة على ذلك، ووفقًا لتقرير التقييم السادس للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ لعام 2022 ، فإن داكار هي واحدة من 12 مدينة أفريقية رئيسية ( أبيدجان ، والإسكندرية ، والجزائر ، وكيب تاون ، والدار البيضاء ، وداكار، ودار السلام ، ودربان ، ولاغوس ، ولومي ، ولواندا ، ومابوتو ) والتي ستكون الأكثر تضررًا من ارتفاع مستوى سطح البحر في المستقبل . تشير التقديرات إلى أن هذه العوامل مجتمعةً ستتكبد أضرارًا تراكمية بقيمة 65 مليار دولار أمريكي في ظل سيناريو RCP 4.5، و86.5 مليار دولار أمريكي في ظل سيناريو الانبعاثات المرتفعة RCP 8.5 بحلول عام 2050. بالإضافة إلى ذلك، فإن سيناريو RCP 8.5، مع الأخذ في الاعتبار التأثير المحتمل لعدم استقرار الغطاء الجليدي البحري عند مستويات الاحترار المرتفعة، قد يتسبب في أضرار تصل إلى 137.5 مليار دولار أمريكي. في حين أن إضافة حساب "الأحداث ذات الاحتمالية المنخفضة والأضرار الجسيمة" قد يزيد المخاطر الإجمالية إلى 187 مليار دولار أمريكي في ظل سيناريو RCP 4.5 "المعتدل"، و206 مليارات دولار أمريكي في ظل سيناريو RCP 8.5، و397 مليار دولار أمريكي في ظل سيناريو عدم استقرار الغطاء الجليدي "الأعلى". [ 27 ] وبما أن ارتفاع مستوى سطح البحر سيستمر لحوالي 10,000 عام في ظل جميع سيناريوهات تغير المناخ، فإن التكاليف المستقبلية لارتفاع مستوى سطح البحر ستزداد حتمًا، لا سيما في غياب تدابير التكيف. [ 28 ]

إدارة

gueule
شارع السوق في حي Gueule Tapée الذي تسكنه الطبقة العاملة
مرمز
شارع سكني في حي ميرموز الراقي
شوارع داكار

مدينة داكار هي إحدى بلديات السنغال البالغ عددها 125 بلدية. أنشأتها الإدارة الاستعمارية الفرنسية في 17 يونيو 1887، بفصلها عن بلدية غوري . وكانت بلدية غوري، التي تأسست عام 1872، من أقدم البلديات ذات النمط الغربي في أفريقيا (إلى جانب بلديات الجزائر وجنوب أفريقيا ) . 

تأسست بلدية داكار عام 1887، وحافظت عليها دولة السنغال بعد استقلالها عام 1960، على الرغم من أن حدودها شهدت تغيرات كبيرة عبر الزمن. وظلت حدود بلدية داكار ثابتة منذ عام 1983. وتُدار البلدية من قبل مجلس بلدي منتخب ديمقراطياً، مدة ولايته خمس سنوات، وينتخب رئيس البلدية من قبل المجلس. وقد تعاقب على رئاسة بلدية  داكار عشرون رئيساً منذ عام 1887. وكان أول رئيس بلدية أسود هو بليز دياغني ، الذي شغل المنصب من عام 1924 إلى عام 1934. أما أطول رؤساء البلدية خدمةً فهو مامادو ديوب ، الذي شغل المنصب لمدة 18  عاماً بين عامي 1984 و2002.

تُعدّ بلدية داكار أيضًا مقاطعة ، وهي إحدى مقاطعات السنغال الخمس والأربعين . ويشبه هذا الوضع إلى حد كبير وضع باريس ، التي تُعتبر بلدية ومقاطعة في آن واحد. إلا أنه على عكس المقاطعات الفرنسية، لا تتمتع المقاطعات في السنغال بأي سلطة سياسية (لا يوجد مجلس للمقاطعة)، وهي مجرد هياكل إدارية محلية تابعة للدولة المركزية، تتولى مسؤولية تقديم بعض الخدمات الإدارية، بالإضافة إلى مراقبة أنشطة البلديات داخل المقاطعة. 

تنقسم مقاطعة داكار إلى أربع دوائر : ألماديس ، وداكار الكبرى ، وبارسيل أساني (والتي تعني حرفيًا "الأراضي المستصلحة"؛ وهي الدائرة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في داكار)، وهضبة/غوري (وسط مدينة داكار). [ 29 ] تختلف هذه الدوائر اختلافًا كبيرًا عن دوائر باريس ، فهي مجرد هياكل إدارية محلية تابعة للدولة المركزية، مثل المقاطعات السنغالية ، وبالتالي فهي أقرب إلى دوائر المقاطعات الفرنسية .

الجمعية الوطنية في الهضبة، قلب داكار القديمة

في عام ١٩٩٦، أقرّ برلمان السنغال إصلاحًا شاملًا للتقسيمات الإدارية والسياسية في البلاد. واعتُبرت بلدية داكار، التي بلغ عدد سكانها قرابة مليون نسمة، كبيرةً جدًا ومكتظةً بالسكان بحيث يصعب إدارتها بكفاءة من قِبل بلدية مركزية واحدة، ولذا، في ٣٠ أغسطس/آب ١٩٩٦، قُسّمت داكار إلى ١٩ بلدية محلية . مُنحت هذه البلديات صلاحيات واسعة، وهي تُشبه إلى حد كبير البلديات العادية. بل إنها تتمتع بصلاحيات أكبر من تلك الممنوحة لبلديات باريس، وتُشبه إلى حد كبير أحياء لندن . مع ذلك، بقيت بلدية داكار فوق هذه البلديات التسع عشرة ، وهي تُنسّق أنشطتها ، تمامًا كما تُنسّق لندن الكبرى أنشطة أحياء لندن. تنتمي البلديات الـ 19 إلى أي من الدوائر الأربع في داكار، ويتولى نائب المحافظ في كل دائرة مسؤولية مراقبة أنشطة البلديات في دائرته.   

محطة داكار المركزية

تعد بلدية داكار - بلاتو (34.626 نسمة)، في دائرة بلاتو/جوري، القلب التاريخي للمدينة، وتقع معظم الوزارات والإدارات العامة هناك. بلدية الدائرة الأكثر كثافة واكتظاظًا بالسكان هي مدينة (136.697  نسمة)، في دائرة بلاتو/جوري. تعد بلدية يوف ( 55,995 نسمة)، في دائرة ألماديس، أكبرها، في حين أن أصغرها هي بلدية إيل دو غوريه (1034 نسمة)، في دائرة بلاتو/غوريه.  

داكار هي إحدى مناطق السنغال الأربع عشرة. تضم منطقة داكار مدينة داكار وضواحيها على طول شبه جزيرة الرأس الأخضر ، وبالتالي فإن مساحتها تقارب مساحة منطقة داكار الكبرى. منذ الإصلاحات الإدارية عام ١٩٩٦، تحولت مناطق السنغال، التي كانت حتى ذلك الحين مجرد هياكل إدارية محلية تابعة للدولة المركزية، إلى وحدات سياسية متكاملة، بمجالس إقليمية منتخبة ديمقراطياً ورؤساء أقاليم. مُنحت هذه المناطق صلاحيات واسعة، وتتولى إدارة قضايا التنمية الاقتصادية والنقل وحماية البيئة على المستوى الإقليمي، وبالتالي تنسيق أعمال البلديات التابعة لها. 

مواقع بارزة

منظر لمدينة دو ماميل من بعيد، مع نصب النهضة الأفريقية على اليسار ومنارة لي ماميل على اليمين

مدينة داكار عضو في منظمة مدن التراث العالمي، وتضم العديد من المعالم البارزة. من أبرزها تلال دو ماميل التوأم، الواقعة في بلدية واكام . تُعدّ هذه التلال المرتفعات الوحيدة في المدينة، مما يتيح إطلالات بانورامية على المنطقة بأكملها والمدينة بأكملها. يعلو التل الأول منارة ماميل التي شُيّدت عام ١٨٦٤. أما التل الثاني، فيتوسطه نصب النهضة الأفريقية الذي شُيّد حديثًا ، ويُعتبر أطول تمثال في أفريقيا . [ ٣٠ ]

نصب النهضة الأفريقية التذكاري

تشمل معالم المدينة الأخرى حي المدينة القديمة (المدينة) الواقع في بلدية المدينة القديمة . بُنيت المدينة القديمة في الأصل كبلدة لسكان المنطقة خلال الحقبة الاستعمارية الفرنسية. واليوم، تُعد مركزًا تجاريًا تقليديًا يعج بمحلات الخياطة. ويُعد سوق سومبيديون أشهر أسواقها، وهو أيضًا وجهة سياحية رئيسية. كما يضم الحي جامع داكار الكبير في قلب البلدية، والذي شُيّد عام ١٩٦٤، ويُعد أحد أبرز معالم المدينة. [ ٣١ ] [ ٣٢ ]

شاطئ في داكار

تحيط بداكار أربع جزر صغيرة هي: جزيرة يوف، وجزيرة نغور، وجزر المادلين ، وجزيرة غوري . تقع جزيرة نغور على الساحل الشمالي لبلدية نغور ، وتضم شواطئ توفر أنشطة ترفيهية متنوعة مثل ركوب الأمواج. كما تضم ​​بلدية نغور منتجعات شاطئية شهيرة أخرى مثل شاطئ نغور. [ 33 ] أما جزيرة غوري، التي كانت في السابق جزيرة للعبيد، فهي اليوم موقع تراث عالمي لليونسكو ، حيث تحافظ على معالمها المعمارية ومنشآتها التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية. من أبرز معالم الجزيرة نصب غوري التذكاري، وهو نصب تذكاري للعبيد، وبيت العبيد ، وهو متحف مخصص لتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي . كما تستضيف الجزيرة اليوم مشهدًا فنيًا نابضًا بالحياة، حيث يعرض مئات الفنانين المحليين أعمالهم في معارض خارجية. [ 34 ] [ 35 ]

ومن بين الأماكن البارزة الأخرى ضريح لاين الذي يضم مؤسس الطريقة الصوفية لاين ، وقصر الرئاسة الذي هو مقر الحكومة الذي تم بناؤه عام 1907، [ 36 ] وساحة الاستقلال التي هي الساحة المركزية لداكار، وكاتدرائية داكار ، وجامعة الشيخ أنتا ديوب المعروفة أيضًا باسم جامعة داكار ، والتي تأسست عام 1957.

أماكن العبادة

أكثر أماكن العبادة شيوعاً في داكار هي المساجد الإسلامية . [ 37 ] كما توجد كنائس مسيحية : أبرشية داكار الكاثوليكية الرومانية ( الكنيسة الكاثوليكيةوجماعات الله ، والكنيسة العالمية لملكوت الله .

اختيرت داكار عاصمةً للثقافة الإسلامية في المنطقة الأفريقية لعام 2007 من قِبَل المنظمة الإسلامية للتربية والعلوم والثقافة (الإيسيسكو)، تكريمًا لتراثها الإسلامي. [ 38 ] وقد عقدت الإيسيسكو، بالتعاون مع منظمة التعاون الإسلامي ، العديد من المؤتمرات الإقليمية والدولية في المدينة، [ 39 ] واشتهرت المدينة بتبنيها إعلان داكار عام 1991، الذي هدف إلى تعزيز التعاون بين الدول الأعضاء. [ 40 ] وتُعرف داكار أيضًا بأنها مهد الطريقة الصوفية اللاينية ، التي أسسها سيدينا محمدو ليمامو لاي عام 1883 في بلدة يوف. دُفن سيدينا في ضريح اللاين، الذي يُعد من أبرز معالم داكار. [ 41 ] واليوم، تتألف الطريقة الصوفية اللاينية في معظمها من شعب ليبو ، وتتخذ من منطقة كاب فيرت مقرًا لها. وهي أيضًا ثالث أكبر طريقة صوفية في السنغال.

تشمل أبرز أماكن العبادة للمسلمين في داكار الجامع الكبير، الذي بُني عام 1964، ويقع في شارع باب غويي في المدينة المنورة، وجامع الألوهية ، الذي شُيّد عام 1973، ويقع في واكام، ويتميز بنوافذه المثلثة، وجامع العمران بمآذنه التي تعلوها كرات خضراء. [ 35 ] [ 42 ]

ثقافة

رقصة نداورابين في نغور

في السنغال ، تتمحور الثقافة التقليدية حول فكرة الأسرة، حتى في طريقة تناول الطعام. فعندما يحين وقت تناول وجبة تقليدية، يقول أحدهم "كاي ليك" أي "هيا نأكل". يجتمع الجميع حول الطبق ويأكلون بأيديهم. [ 43 ] من أشهر الأطباق "سيبو جين" (تييبوديين) و"ياسا". أما آداب السلوك في داكار فهي بسيطة لكنها بالغة الأهمية. فعدم إلقاء التحية على شخص ما عند رؤيته يُعدّ قلة أدب، وغالبًا ما يدل على الجهل. وبسبب الاستعمار الفرنسي، يتمتع أطفال داكار بنظام تعليمي فريد. إذ تنتهي الدراسة في منتصف النهار تقريبًا، ويعود الطلاب إلى منازلهم للراحة. ولأن غالبية السكان مسلمون، تُقام العديد من الأنشطة الإسلامية اليومية، مثل أداء صلاة الظهر في أقرب مسجد، وحضور صلاة الجمعة في المسجد المحلي. وللموسيقى تأثير كبير على الشباب، حيث يستخدم فنانون مشهورون مثل فرقة "دارا جي فاميلي" أصواتهم للتعبير عن مشاكل مجتمعاتهم. [ 44 ]

تُعد داكار موطناً للعديد من المهرجانات الوطنية والدولية، مثل مهرجان الفنون السوداء العالمي ، ومهرجان داكار السينمائي الدولي، وبينالي داكار . كما كانت أيضاً موقعاً لبرنامج تاف تاف ، وهو برنامج إقامة فنية دولي . [ 45 ]

المتاحف

متحف إيفان للفنون الأفريقية .

الرياضة

يقع نادي AS Douanes الرياضي في مدينة سيكاب ليبرتي ؛ ويلعب في الدوري السنغالي الممتاز وفاز سابقًا بموسم 2014-2015 من الدوري السنغالي الممتاز .

كانت داكار نقطة النهاية لرالي داكار حتى عام 2007، قبل أن يتم نقل الحدث إلى أمريكا الجنوبية بسبب المخاوف الأمنية في موريتانيا . [ 47 ]

كان من المقرر أن تستضيف داكار دورة الألعاب الأولمبية الصيفية للشباب لعام 2022 ، إلا أنه تم تأجيل الألعاب إلى عام 2026 ، وستكون أول حدث أولمبي يُقام على الإطلاق في أفريقيا. [ 48 ]

ينقل

مطار بليز دياغني الدولي
محطة سكة حديد داكار (غار دي داكار)
القطار السريع الإقليمي داكار-AIBD (TER)

تأسس المجلس التنفيذي للنقل الحضري المستدام (CETUD) عام 1997 لتنسيق النقل في منطقة داكار. [ 49 ] وكشفت دراسة أجراها المجلس عام 2021 أن الاقتصاد الوطني يتكبد خسارة سنوية تقارب 900 مليار فرنك أفريقي (حوالي 1.4 مليار دولار أمريكي) نتيجة لتلوث الهواء، وازدحام المرور، وسوء حالة الطرق، والتلوث الضوضائي. ويمثل هذا نحو 6% من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للبلاد. [ 50 ]

تضم المدينة ميناء داكار المستقل ومحطة نهاية خط سكة حديد داكار-النيجر المتوقف عن العمل .

ساحة الاستقلال داكار 1

تبدأ ثلاثة طرق سريعة عابرة لأفريقيا من داكار: الطريق السريع القاهرة-داكار (TAH 1)، والطريق السريع داكار-نجامينا (TAH 5)، والطريق السريع داكار-لاغوس (TAH 7).

سيربط قطار النقل السريع الإقليمي داكار-مطار بليز دياغني الدولي (TER) مدينة داكار بمطار بليز دياغني الدولي (AIBD). سيمتد الخط في المرحلة الأولى لمسافة 36 كيلومترًا (22 ميلًا) ليربط داكار بديامنياديو، بينما ستمتد المرحلة الثانية لمسافة 19 كيلومترًا (12 ميلًا) لتربط داكار بمطار بليز دياغني. سيخدم القطار 14 محطة، وستستغرق أسرع رحلة ذهابًا وإيابًا 45 دقيقة. من المتوقع أن ينقل الخط 115,000 راكب يوميًا. انطلقت أول رحلة تجريبية لقطار النقل السريع الإقليمي داكار-مطار بليز دياغني الدولي في 14 يناير 2019، وسُجلت أول رحلة ركاب في ديسمبر 2021. [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]  

تتمتع المدينة بشبكة نقل سريع بالحافلات الكهربائية بالكامل : شبكة سونو للنقل السريع بالحافلات ، والتي تضم حاليًا خطين قيد التشغيل، مع خطين آخرين مُخطط لهما. [ 54 ] [ 55 ] يتكون أسطول الحافلات الكهربائية من 144 حافلة كهربائية مفصلية، ومسارات مخصصة لها، و32 خطًا فرعيًا. [ 55 ] تم تمويل إنشاء شبكة داكار للنقل السريع بالحافلات من قِبل البنك الدولي وبنك الاستثمار الأوروبي وحكومة السنغال. [ 56 ] [ 55 ] تم تمويل أسطول الحافلات وشراؤه وتشغيله من قِبل القطاع الخاص بموجب اتفاقية امتياز مدتها 15 عامًا أُبرمت في عام 2021. وتُعد شركة داكار موبيليتيه، وهي كيان من القطاع الخاص، شراكة بين ميريديام وصندوق الاستثمار السنغالي. [ 55 ] وقد وفر مشروع شبكة النقل السريع بالحافلات 1000 وظيفة مباشرة، شغلت النساء منها ما بين 35% و45%. [ 57 ] من المتوقع أن ينقل نظام النقل السريع بالحافلات حوالي 300 ألف راكب يوميًا، وأن يقلل أوقات السفر من 95 إلى 45 دقيقة. [ 58 ] [ 59 ] بعد تطوير النظام، سيتمكن 69% من سكان المدينة من الوصول إلى مركز المدينة في أقل من ساعة، مقارنة بـ 12% فقط قبل إنشاء نظام النقل السريع بالحافلات. [ 60 ]

مطار بليز دياغني الدولي هو المطار الدولي للمدينة؛ وهو يتعامل مع رحلات العديد من شركات الطيران، بما في ذلك الخطوط الجوية الفرنسية ، ودلتا ، والإمارات ، والإمارات للشحن الجوي ، وإيبيريا ، وتاب البرتغال، والخطوط الجوية التركية ، وهو مركز شركة الطيران الوطنية السنغالية، الخطوط الجوية السنغالية .

شخصيات بارزة

العلاقات الدولية

داكار مدينة توأمة مع: [ 61 ]

مراجع

  1. "climatemps.com" .
  2. 1 2 السنغال: التقسيم الإداري
  3. "مؤشر التنمية البشرية دون الوطني - قاعدة بيانات المناطق - مختبر البيانات العالمي" . hdi.globaldatalab.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2018 .
  4. "داكار" . قاموس كامبريدج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2022 .(تعريف داكار من قاموس كامبريدج المتقدم للمتعلمين ومعجم المرادفات © مطبعة جامعة كامبريدج)
  5. "داكار - تعريف داكار" . القاموس الحر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2013 ./ د ə ˈ ك ɑːr , د ɑː ˈ ك ɑːr , ˈ د æ ك ər / "تعريف داكار" . قاموس.كوم . تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2013 .
  6. Roger J., Banton O., Barusseau J.-P., Castaigne P., Comte J.-C., Duvail C., Nehlig P., Noël BJ, Serrano O., Travi Y., إشعار توضيحي لرسم الخرائط متعدد الأرائك في 1/50000 و1/20000 في منطقة نشاط Cap-Vert , وزارة المناجم، الصناعة والمناجم، إدارة المناجم والجيولوجيا، داكار، 245 صفحة، 2009د.
  7. قام دينيس دياس بجولة حول كاب فيرت عام 1444، لكن من غير الواضح ما إذا كان قد أبحر إلى الخليج نفسه. رست سفينة ألفارو فرنانديز عند جزيرة غوري غير المأهولة، واستدرج اثنين من السكان الأصليين من زورق صيد ليبو وأسرهما قبل أن يُجبر على المغادرة. رست أسطول تجارة الرقيق الضخم التابع لـ "لانكاروت دي فريتاس" في الخليج، لكن محاولاتهم للوصول إلى شاطئ البر الرئيسي صدتها نيران الصواريخ ولم يأسروا أي أسرى. توقفت أساطيل إستيفاو أفونسو (1446) وفالارتي (1447) اللاحقة لفترة وجيزة في غوري، لكنها صُدّت أيضًا ولم تأسر أي أسرى. في أعقاب ذلك، علّق الأمير هنري الملاح جميع الرحلات الاستكشافية البرتغالية إلى ما وراء كاب فيرت لما يقرب من عقد من الزمان. لا توجد محاولات مسجلة أخرى حتى تم الاتصال عام 1456. (كما ورد في سجلات غوميز إيانيس دي زورارا عام 1453)
  8. بي دبليو ديفي وجي دي وينيوس (1977) أسس الإمبراطورية البرتغالية، 1415-1580 مينيابوليس: مطبعة جامعة مينيسوتا، ص 83-85
  9. ^ أ. تيكسيرا دا موتا (1946) “A descoberta da Guiné”، بوليتيم الثقافية في غينيا البرتغالية ، المجلد. 1. رقم 2 (أبريل)، ص. 273-326.
  10. 1 2 أ. تيكسيرا دا موتا (1968) "Ilha de Santiago e Angra de Bezeguiche، escalas da carreira da India"، Do tempo e da historia ، لشبونة، الإصدار 3، الصفحات من 141 إلى 149.
  11. ^ رسالة فسبوتشي من Bezeguiche مستنسخة في FA de Varnhagen (1865) Amerigo Vespucci ، الصفحات من 78 إلى 82.
  12. Boulegue 2013 ، ص 124.
  13. Boulegue 2013 ، ص 440.
  14. Boulegue 2013 ، ص 458.
  15. Boulegue 2013 ، ص 459-62.
  16. رومان أدريان سيبروسكي، العواصم حول العالم: موسوعة الجغرافيا والتاريخ والثقافة ، ABC-CLIO، الولايات المتحدة، 2013، ص 93
  17. ونستون تشرشل، الحرب العالمية الثانية ، المجلد 2 الكتاب الثاني الفصل الرابع والعشرون "داكار".
  18. جون ويليامز، مدافع داكار: سبتمبر 1940 (هاينمان للكتب التعليمية، 1976).
  19. مارتن توماس، "الطلاق الأنجلو-فرنسي بشأن غرب إفريقيا ومحدودية التخطيط الاستراتيجي، يونيو-ديسمبر 1940". الدبلوماسية وفن الحكم 6.1 (1995): 252-278.
  20. ^ “Discours de réception de M. Jean-Claude JUNCKER comme membre associé étranger à l’Académie des Sciences الأخلاقية والسياسة” (PDF) (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 24-07-2013.
  21. "المعدلات المناخية لمنظمة الأرصاد الجوية العالمية للفترة 1991-2020: السنغال - داكار" (ملف CSV) . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA ). تاريخ الاسترجاع: 7 يناير 2024 .
  22. "متوسطات المناخ لمطار داكار الدولي" (ملف PDF) (باللغة الألمانية). DWD . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2022 .
  23. "متوسطات المناخ لمطار داكار الدولي، السنغال" (ملف PDF) . إدارة الأرصاد الجوية والهيدرولوجيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2022 .
  24. باستين، جان فرانسوا؛ كلارك، إميلي؛ إليوت، توماس؛ هارت، سيمون؛ فان دن هوجن، يوهان؛ هورديك، إيريس؛ ما، هاوتشي؛ ماجومدر، صبيحة؛ مانولي، غابرييل؛ ماشلر، جوليا؛ مو، ليدونغ؛ روث، ديفين؛ يو، كايليانغ؛ زونر، قسطنطين م.؛ توماس و.، كروثر (10 يوليو 2019). "فهم تغير المناخ من خلال تحليل عالمي لنظائر المدن" . PLOS ONE . 14 (7). الجدول S2. إحصاءات موجزة للتحليل العالمي لنظائر المدن. Bibcode : 2019PLoSO..1417592B . doi : 10.1371/ journal.pone.0217592 . PMC 6619606. PMID 31291249 .  
  25. "مدن المستقبل: تصوّر تغير المناخ لتحفيز العمل" . المدن الحالية مقابل المدن المستقبلية. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2023 .
  26. "مقياس حرارة القطط" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2023 .
  27. ^ Trisos، CH، IO Adelekan، E. Totin، A. Ayanlade، J. Efitre، A. Gemeda، K. Kalaba، C. Lennard، C. Masao، Y. Mgaya، G. Ngaruiya، D. Olago، NP Simpson، and S. Zakieldeen 2022: الفصل 9: أفريقيا . في تغير المناخ 2022: التأثيرات والتكيف وقابلية التأثر [H.-O. بورتنر، دي سي روبرتس، إم. تيغنور، إس بولوكزانسكا، ك. مينتنبيك، أ. أليجريا، إم. كريغ، إس. لانغسدورف، إس. لوشكي، في. مولر، أ. أوكيم، ب. راما (محررون)]. مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة، الصفحات من 2043 إلى 2121
  28. ملخص فني. في: تغير المناخ 2021: الأسس العلمية الفيزيائية. مساهمة الفريق العامل الأول في التقرير التقييمي السادس للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (ملف PDF) . الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. أغسطس 2021. ص. TS14 . تاريخ الاطلاع: 12 نوفمبر 2021 . 
  29. ^ الوكالة الوطنية للإحصاء والديموغرافيا، حكومة السنغال (2005). الوضع الاقتصادي والاجتماعي في السنغال طبعة 2005 (PDF) (تقرير) (بالفرنسية). ص. 163. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 15-06-2007 . تم الاسترجاع 2007-03-08 . 
  30. Les Mamelles – Dakar's Breasts . Lonely Planets . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2018.
  31. "المدينة القديمة | السنغال | معالم سياحية" . www.lonelyplanet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2022 .
  32. ^ "المسجد الكبير | السنغال | مشاهد" . www.lonelyplanet.com . تم الاسترجاع 2022-08-13 .
  33. بلانيت، لونلي. "معالم سياحية في السنغال" . لونلي بلانيت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2016 .
  34. "مشهد الفن في داكار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-02-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13-08-2022 .
  35. 1 2 "العاصمة الثقافية لغرب أفريقيا" . صحيفة جيروزاليم بوست | JPost.com . 3 أبريل 2016. تاريخ الاطلاع: 13 أغسطس 2022 .
  36. ^ "القصر الرئاسي | السنغال | مشاهد" . www.lonelyplanet.com . تم الاسترجاع 2022-08-13 .
  37. ج. جوردون ميلتون، مارتن باومان، أديان العالم: موسوعة شاملة للمعتقدات والممارسات ، ABC-CLIO، الولايات المتحدة، 2010، ص 2573-2575
  38. داكار: عاصمة الثقافة الإسلامية لمنطقة أفريقيا لعام 2007. منظمة الإيسيسكو . تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2018.
  39. ستعقد منظمة الإيسيسكو ومنظمة التعاون الإسلامي ورشة عمل إقليمية في داكار لبحث آليات تنفيذ استراتيجية منظمة التعاون الإسلامي الإعلامية لمكافحة الإسلاموفوبيا، وإبراز موقف الإسلام الوسطي بين الدول الأفريقية. (مؤرشف بتاريخ 28 يونيو/حزيران 2018 في أرشيف الإنترنت ). الإيسيسكو . تاريخ الاطلاع: 4 مايو/أيار 2018.
  40. «إعلان داكار» (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2013 .
  41. "ضريح لاين | السنغال | معالم سياحية" . www.lonelyplanet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2022 .
  42. "المعتقدات الدينية في السنغال" . WorldAtlas . 25-04-2017 . تاريخ الاسترجاع: 13-08-2022 .
  43. "السنغال - اللغة والثقافة والعادات والآداب" . www.commisceo-global.com . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2016 .
  44. "موسيقى الهيب هوب في السنغال" . 2015-02-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2016-11-14 .
  45. ^ "تاف تاف – yhteisötaiteen residenssi gingerissa" . تورون تايتيليجاسورا . مؤرشفة من الأصلي في 13 شباط (فبراير) 2012.
  46. "السنغال تكشف النقاب عن متحف الحضارات السوداء" ، بي بي سي نيوز ، 6 ديسمبر 2018 ، تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2019
  47. "متسابقو الدراجات النارية ينطلقون مع مغادرة رالي داكار بوينس آيرس" . كلاتش آند كروم. 3 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2009 .
  48. «السنغال تُمنح رسمياً شرف استضافة دورة الألعاب الأولمبية الصيفية للشباب 2022 في جلسة اللجنة الأولمبية الدولية» . www.insidethegames.biz . 8 أكتوبر 2018. تاريخ الاطلاع: 26 يوليو 2020 .
  49. ^ "سيتود" . CETUD - المجلس التنفيذي للنقل الحضري الدائم (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع 2025-05-20 .
  50. تام، ألفونس (7 يناير 2025). "داكار، السنغال، تفوز بجائزة النقل المستدام لعام 2025 بمناسبة احتفال برنامج النقل المستدام بمرور 20 عامًا على تأسيسه" . معهد سياسات النقل والتنمية - تعزيز النقل المستدام والعادل في جميع أنحاء العالم . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2025 .
  51. "قطار ألستوم يقوم بأول رحلة له في داكار" . جريدة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2020 .
  52. «الرئيس سال يتسلم قطار TER، خدمة القطارات الجديدة في داكار - صحيفة جورنال دو كاميرون» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2019 .
  53. با، ديادي (27 ديسمبر/كانون الأول 2021). "قطار الركاب الجديد في السنغال يقوم بأول رحلة له من العاصمة داكار" . www.reuters.com . تاريخ الاطلاع: 27 ديسمبر/كانون الأول 2021 .
  54. ^ "Sunu BRT - Le Bus Rapid Transit entre Dakar à Guédiawaye" . Sunu BRT - حافلة النقل السريع في داكار (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع 2025-05-19 .
  55. 1 2 3 4 تام، ألفونس (22 مارس 2024). "نظام النقل السريع بالحافلات الكهربائية في داكار، السنغال، يقود الطريق للمدن الأفريقية" . معهد سياسات النقل والتنمية - تعزيز النقل المستدام والعادل في جميع أنحاء العالم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2025 .
  56. «سال السنغالي يدشن أسطول الحافلات الكهربائية لشبكة النقل العام في داكار» . أفريكان نيوز . 15 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2025 .
  57. تام، ألفونس (7 يناير 2025). "داكار، السنغال، تفوز بجائزة النقل المستدام لعام 2025 بمناسبة احتفال برنامج النقل المستدام بمرور 20 عامًا على تأسيسه" . معهد سياسات النقل والتنمية - تعزيز النقل المستدام والعادل في جميع أنحاء العالم . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2025 .
  58. "رحلة نظام النقل السريع بالحافلات في داكار الرائدة نحو كهربة شاملة في أفريقيا" . معهد سياسات النقل والتنمية . 11 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2025 .
  59. ^ "داكار موبيليتي" . www.proparco.fr . تم الاسترجاع 2025-05-20 .
  60. أدريان، مالينسون (22 يناير 2024). "حافلات كهربائية بالكامل لرالي داكار" . مجموعة . تم الاسترجاع في 20 مايو 2025 .
  61. L. Bigon (2009) تاريخ التخطيط الحضري في عاصمتين استعماريتين في غرب إفريقيا: الفصل السكني في لاغوس البريطانية وداكار الفرنسية، 1850-1930 لويستون، نيويورك : مطبعة إدوين ميلين .
  62. "المدن التوأم في أذربيجان" . موقع Azürs.com . تاريخ الاسترجاع: 9 أغسطس 2013 .
  63. "نصب تذكاري في داكار، كُتب عليه "مدينة باكو" باللغة الروسية و"مدينة داكار" باللغة الفرنسية" . 2014.
  64. ^ “Città Gemellate” (باللغة الإيطالية). كوموني دي ميلانو. مؤرشفة من الأصلي في 27 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 6 أبريل 2012 .
  65. «اتفاقيات التوأمة بين المدن» . بلدية روزاريو – بوينس آيرس 711. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19-03-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-10-2014 .
  66. "اتفاقية المدن الشقيقة في واشنطن العاصمة" (ملف PDF) . مقاطعة كولومبيا. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 يونيو 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 يونيو 2014 .

فهرس

  • بوليج ، جان (2013). Les royaumes wolof dans l'espace sénégambien (XIIIe-XVIIIe siècle) . باريس: طبعات كارثالا.