في إم إف إيه-235

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( يناير 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

سرب الهجوم المقاتل البحري 235
شارة VMFA-235
نشيط	1 يناير 1943 – 14 يونيو 1996
دولة	الولايات المتحدة
الولاء	الولايات المتحدة الأمريكية
فرع	قوات مشاة البحرية الأمريكية
يكتب	هجوم
دور	الدعم الجوي القريب ، الحظر الجوي ، الاستطلاع الجوي
جزء من	تم إلغاء التنشيط
اللقب(الألقاب)	"ملائكة الموت"
الشعار(الشعارات)	"ركوب نونك" "اضحك الآن"
كود الذيل	قاعدة بيانات
المشاركات	الحرب العالمية الثانية عملية العجلة معركة بوغانفيل حرب فيتنام عملية عاصفة الصحراء

سرب الهجوم المقاتل البحري 235 (VMFA-235) كان سربًا تابعًا لسلاح مشاة البحرية الأمريكية والذي طار مؤخرًا بطائرات F/A-18 Hornets . يُعرف السرب باسم "ملائكة الموت"، وقد شارك في العمليات أثناء الحرب العالمية الثانية وحرب فيتنام وعملية عاصفة الصحراء وتم إيقافه عن الخدمة في 14 يونيو 1996.

تم تكليف سرب الهجوم المقاتل التابع لمشاة البحرية في 1 يناير 1943 في قاعدة مشاة البحرية الجوية إل تورو ، كاليفورنيا باسم سرب القصف الاستطلاعي التابع لمشاة البحرية ذي الأجنحة الثابتة 235 (VMSB-235). خلال الحرب العالمية الثانية، حلقوا بطائرات SBD Dauntless وشاركوا في عملية Cartwheel ومعركة بوغانفيل والعمليات في رابول وما حولها . تم إيقاف تشغيل السرب في 10 نوفمبر 1944.

خلال 8000 ساعة من عمليات الطيران، لم يتعرض السرب إلا لخسارة واحدة؛ حيث انحرفت طائرة عن مسارها أثناء الهبوط، مما أدى إلى كسر ذراع الطيار. وكان العضو الأكثر شهرة في السرب في هذه الفترة هو السيناتور المستقبلي جوزيف مكارثي ، الذي عمل كضابط استخبارات حتى يوليو 1944. وقد شارك في إحدى عشرة مهمة كمدفعي خلفي، مما أدى إلى لقبه لاحقًا "جو المدفعي الخلفي". ^[1]

تم استدعاء السرب للخدمة الفعلية في سبتمبر 1950 كجزء من مجموعة الطائرات البحرية 15 في MCAS El Toro حيث كان يقود طائرة F4U Corsair . في سبتمبر 1952 انتقلوا إلى F9F Panther وفي مارس 1954 انتقلوا مرة أخرى إلى FJ Fury . في عام 1957 انتقل السرب إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية بوفورت .

أعيد تسمية سرب مقاتلات مشاة البحرية ذات الأجنحة الثابتة (جميع الأحوال الجوية) VMF (AW) -235 ونشر في فيتنام في 1 فبراير 1966 وهو يحلق بطائرة F-8E Crusader . بين 2 فبراير - 15 نوفمبر 1966، طار "ملائكة الموت" أكثر من 6000 طلعة قتالية لدعم أكثر من 22 عملية رئيسية. ^[2] عادوا إلى فيتنام في 15 فبراير 1967 هذه المرة لأكثر من عام حتى 11 مايو 1968. كانوا آخر سرب صليبي نشط. عند مغادرة فيتنام، انتقل السرب إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية كانيو باي . في 6 سبتمبر 1968 أعيد تسميتهم بسرب هجوم مقاتلات مشاة البحرية ذات الأجنحة الثابتة VMFA-235 ومجهز بطائرة F-4 فانتوم .

في نوفمبر 1989، انتقلت VMFA-235 إلى F/A-18 Hornet . بعد غزو العراق للكويت في أغسطس 1990، تم نشر السرب في قاعدة الشيخ عيسى الجوية بالبحرين في 22 أغسطس 1990 لدعم عملية درع الصحراء . كانوا أول سرب مقاتلات في المسرح، وحصلوا على جائزة "فينيكس"، وهي جائزة مرموقة للغاية من وزارة الدفاع، للأداء المتميز. خلال عملية عاصفة الصحراء، طاروا أكثر من 2800 طلعة جوية لدعم قوات التحالف. في مارس 1990، بعد سبعة أشهر من العمليات، أعيد نشر VMFA-235 إلى قاعدة مشاة البحرية في هاواي .

انتقل السرب إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية إل تورو في عام 1994 وتم إلحاقه بمجموعة الطائرات البحرية 11. ثم انتقل مرة أخرى إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية ميرامار في عام 1996 وتم إيقاف تشغيله في وقت لاحق من ذلك العام في 14 يونيو.

• أورسون سويندل
• طيران مشاة البحرية الأمريكية
• قائمة بأسراب الطائرات النشطة في قوات مشاة البحرية الأمريكية
• قائمة بأسراب الطائرات التي تم إيقاف تشغيلها من قوات مشاة البحرية الأمريكية

فهرس

الويب