VMM-265

سرب الطائرات المتوسطة ذات المراوح القابلة للإمالة 265 ( VMM-265 ) هو سرب نقل ودعم هجومي تابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، ويتألف من طائرات MV-22 Osprey ذات المراوح القابلة للإمالة . يُعرف السرب باسم "التنانين"، ويتمركز في قاعدة فوتينما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في أوكيناوا ، اليابان ، ويخضع لقيادة مجموعة الطائرات البحرية 36 (MAG-36) والجناح الجوي الأول لسلاح مشاة البحرية (1st MAW).

مهمة

يتمثل الغرض من السرب في دعم قائد قوة المهام الجوية البرية البحرية (MAGTF) من خلال توفير النقل الداعم للهجوم للقوات القتالية والإمدادات والمعدات، ليلاً أو نهاراً، وفي جميع الظروف الجوية أثناء العمليات الاستكشافية أو المشتركة أو المختلطة.

تاريخ

السنوات الأولى

تم تأسيس سرب HMM-265 في الأول من أكتوبر عام 1962 في قاعدة جاكسونفيل الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية ، بولاية كارولاينا الشمالية . كان السرب في البداية يُشغّل طائرات UH-34 ، ثم انتشر إلى ممفيس، بولاية تينيسي، بعد فترة وجيزة من تأسيسه لدعم أزمة المسيسيبي، وهي لحظة حاسمة في حركة الحقوق المدنية الأمريكية . بعد ذلك، بدأ سرب HMM-265 سلسلة من عمليات الانتشار لاختبار تكتيكات جديدة للمروحيات، مثل الغارة الليلية.

في 30 يونيو 1964، بدأ السرب باستلام أولى طائرات CH-46A Sea Knight في خدمة قوات مشاة البحرية . ^{[ 1 ]}^{: 55}^{[ 2 ]} واحتفالاً بهذه الطائرات الجديدة، كشف سرب HMM-265 عن شعار جديد في 1 أكتوبر 1964. كان هذا التصميم، الذي ابتكره الجندي تشارلز د. لايلز، الشعار الرسمي للوحدة حتى عام 2007، حين تم اعتماد تصميم جديد مستوحى من كلمة " شينجيتاي " اليابانية التي تعني التنين . في يونيو 1965، انتشر السرب في منطقة البحر الكاريبي على متن حاملة الطائرات يو إس إس أوكيناوا . ^{[ 1 ]}^{: 99} وفي 4 فبراير 1966، أصبح سرب HMM-265 أول سرب من مشاة البحرية يسجل 10,000 ساعة طيران خالية من الحوادث على متن طائرات CH-46A. وقد واجه السرب العديد من المشاكل التقنية الأولية، بما في ذلك الاهتزاز المفرط للمروحة وتلف المحركات بسبب الرمال. بالإضافة إلى ذلك، ونتيجةً للتجربة القتالية في جنوب فيتنام، كان لا بد من تعديل المروحيات لتركيب رشاشات على جانبيها. ^{[ 1 ]}^{: 100}

حرب فيتنام

في 21 أبريل 1966، صعد السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية بوكسر في نورفولك، فرجينيا . ^{[ 1 ]}^{: 99} وفي 22 مايو، نزل السرب في قاعدة ماربل ماونتن الجوية (MMAF) الواقعة جنوب شرق قاعدة دا نانغ الجوية ، جنوب فيتنام. ^{[ 1 ]}^{: 99} كان السرب يضم 22 طائرة من طراز CH-46A، وتم إلحاقه بمجموعة الطائرات البحرية 16 (MAG-16)، الجناح الأول للطائرات البحرية . ^{[ 3 ]}^{: 367} وعلى الرغم من التعديلات السابقة، واجهت طائرات CH-46A مشاكل مع الرمال التي ألحقت الضرر بضواغط المحركات، مما استدعى استبدال المحركات كل 200-300 طلعة جوية، إلا أنه بحلول نهاية أغسطس، تم تركيب مرشحات حلت المشكلة. ^{[ 1 ]}^{: 101-102} وفي أوائل يوليو، دعم السرب عملية ماكون . ^{[ 3 ]}^{: 205} في 15 يوليو 1966، خلال اليوم الأول من عملية هاستينغز ، تحطمت مروحيتان تابعتان للسرب HMM-265. وقع الحادث الأول عندما اصطدمت مروحية CH-46A بشجرة أثناء الإنزال الأولي لقوات المارينز من الكتيبة الثالثة، الفوج الرابع، أما الحادث الثاني فوقع في وقت لاحق من ذلك المساء عندما أصيبت الطائرة EP-171 بنيران عيار 12.7 ملم على ارتفاع 1500 قدم (460 مترًا)، مما أسفر عن مقتل 13 جنديًا من المارينز. ^[⁴^]^[⁵^] في نوفمبر، دعم السرب عملية براري . ^[³^]^:¹⁷⁹

في 12 يوليو 1967، أصبح السرب سرب مروحيات قوة الإنزال الخاصة (SLF) المتمركز على متن حاملة الطائرات الأمريكية تريبولي . ^{[ 6 ]}^{: 281} وبصفته سرب قوة الإنزال الخاصة، كُلِّف بتنفيذ مهام بحث وتدمير محمولة جواً ضد أهداف الفيت كونغ على طول الساحل. خلال هذه الفترة، نُفِّذت خمس عمليات رئيسية: بير تشين/فريمنت، بيكون غايد، كانغارو كيك، بيكون غيت، وكوتشيس. ^{[ 6 ]}^{: 166-169.} في 23 أغسطس، أُلحق السرب بمجموعة الطائرات البحرية 36 (MAG-36) في قاعدة ماونتن الجوية البحرية. ^{[ 6 ]}^{: 281.} في 16 أكتوبر، نُقل السرب مرة أخرى إلى مجموعة الطائرات البحرية 16 (MAG-16). ^{[ 6 ]}^{: 281.} في أواخر ديسمبر، دعم السرب عملية أوبورن . ^{[ 7 ]}^{: 94}

في 15 يونيو 1968، صعدت مفرزة من السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس فالي فورج" تحت اسم سرب المروحيات "إس إل إف برافو"، ثم انتقل السرب بأكمله إلى حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس طرابلس" في 7 يوليو. ^{[ 7 ]}^{: 636} وفي 19 أغسطس، عاد السرب إلى البر بعد انتهاء مهمته في "إس إل إف" وتمّ إلحاقه بالمجموعة الجوية البحرية 16. ^{[ 7 ]}^{: 719} وفي 30 سبتمبر، تمّ إلحاقه بالمجموعة الجوية البحرية 36. ^{[ 7 ]}^{: 719} وفي 11 أكتوبر، أثناء دعم عملية "ماوي بيك" ، اصطدمت مروحية "يو إتش-34 دي" تابعة للسرب "إتش إم إم-362" بأسفل مروحية "سي إتش-46" تابعة للسرب، مما أدى إلى تحطمهما معًا دون أي ناجين. ^{[ 7 ]}^{: 421}

استأنف السرب مهامه كسرب القوات البرمائية الصغيرة على متن حاملة الطائرات الأمريكية إيو جيما في أواخر مايو 1969. ^{[ 8 ]}^{: 299} ونفذ عمليات إنزال برمائي لدعم عمليات المطاردة الجريئة (27 يونيو - 6 يوليو)، واللعبة الجبارة (10-20 يوليو)، وأخيرًا الموقف المتحدي (7-18 سبتمبر). ^{[ 8 ]}^{: 307-309} بعد ثلاث سنوات في فيتنام، نُقل السرب إلى قاعدة سانتا آنا الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في كاليفورنيا في 7 أكتوبر ، تاركًا طائراته المروحية مع أسراب أخرى داخل البلاد. ^{[ 8 ]}^{: 168}

استشهد 27 جنديًا من مشاة البحرية التابعين لسرب HMM-265 في الحرب. أُعيد تشكيل السرب باستخدام عدد قليل من أفراد السرب العائدين من فيتنام، بالإضافة إلى جنود مشاة البحرية التابعين لسرب HMM-301 . تم حلّ السرب في 13 نوفمبر 1970.

إعادة التنشيط في عام 1977

في الأول من سبتمبر عام ١٩٧٧، أُعيد تفعيل السرب في قاعدة كانيوهي باي الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في هاواي ، تحت قيادة المقدم دونالد كلينغلر، مما أعاد ترسيخ وجوده في المحيط الهادئ الذي لا يزال قائماً حتى اليوم. في يوم إعادة التفعيل، لم يكن لدى السرب أي طائرات هليكوبتر، وبحلول ديسمبر، كان قد وصل تقريباً إلى قوته الكاملة المكونة من ٤ طائرات من طراز CH-46D و٧ طائرات من طراز CH-46F.

في ربيع عام 1978، انتشرت فرقة HMM-265 في منطقة تدريب باركينج ساندز في كاواي لتعزيز جاهزيتها القتالية استعدادًا لانتشارها المرتقب في غرب المحيط الهادئ. وخلال وجودها هناك، أجرت الفرقة تدريبات على الطيران في المناطق المنخفضة ونقل القوات. ^{[ 9 ]}

في أبريل 1978، انطلقت سرب المروحيات البحرية HMM-265 على متن حاملة الطائرات يو إس إس نيو أورليانز متجهةً إلى غرب المحيط الهادئ بهدف إنشاء وجود عسكري في خط الدفاع الأول خلال حقبة الحرب الباردة. بقي السرب بعيدًا عن قاعدة كانيوهي الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية لمدة ستة أشهر، أنجز خلالها تدريبات في سيبو بالفلبين، مع توقفات إضافية في هونغ كونغ وسنغافورة. تألفت قوة الانتشار لهذه المهمة من 12 مروحية من طراز CH-46، و4 مروحيات من طراز CH-53، ومروحيتين من طراز UH-1N، ومروحيتين من طراز AH-1J. ^{[ 10 ]}

بعد قضاء عام في الوطن، بدأت كتيبة HMM-265 الاستعداد لانتشارها التالي بإجراء تدريب على جزيرة كاهولاوي. قضت الكتيبة عطلة نهاية الأسبوع الأولى من أغسطس 1979 على الجزيرة، حيث نفذت عمليات إنزال برمائية مع فريق الإنزال التابع للكتيبة، ودمجت عمليات طائرات AV-8A هارير والمروحيات، وأجرت تدريبات على متن حاملة الطائرات الأمريكية تريبولي . ^{[ 11 ]}

في أواخر أغسطس/آب 1979، انتشرت السرب مجددًا في غرب المحيط الهادئ على متن حاملة الطائرات الأمريكية " تريبولي" . ومرة أخرى، تحت قيادة المقدم دونالد كلينغلر، انتشر السرب مع وحدة مشاة البحرية البرمائية (MAU) لينضم إلى عدة وحدات أخرى من مشاة البحرية البرمائية للمشاركة في عملية "حصن العاصفة" في أوكيناوا. بعد ذلك، شاركوا في تمرين "كانغارو 3" في شمال شرق أستراليا، وهي عملية مشتركة بين السرب والقوات العسكرية النيوزيلندية والأسترالية. كما زاروا غينيا الجديدة وهونغ كونغ وتسمانيا وسيدني حيث احتفلوا بذكرى تأسيس سلاح مشاة البحرية في 10 نوفمبر/تشرين الثاني 1979. بلغ قوام الانتشار خلال هذه المهمة 12 طائرة من طراز CH-46، و4 طائرات من طراز CH-53، وطائرتين من طراز UH-1N، وطائرتين من طراز AH-1J، وطائرتين من طراز AV-8A. ^{[ 12 ]}

بعد عودة السرب إلى الوطن في أوائل فبراير 1980، تم تسليم قيادة السرب إلى المقدم ويليام باربا خلال حفل تغيير القيادة الذي أقيم في 22 فبراير. وواصل السرب عملياته داخل وخارج خليج كانيوهي وغرب المحيط الهادئ.

انتشرت فرقة HMM-265 (REIN) "التنانين" على متن حاملة الطائرات يو إس إس تاراوا كجزء من فرقة العمل 76.3/مجموعة ألفا الجاهزة للعمليات البرمائية/السرب البرمائي السابع. كانت فرقة HMM-265 مجهزة باثنتي عشرة مروحية من طراز CH-46D سي نايت، وتم تعزيزها بمفارز من فرقة HMH-463 وأربع مروحيات من طراز CH-53D سي ستاليون، وفرقة HMA-169 بأربع مروحيات من طراز AH-1T سي كوبرا ومروحيتين من طراز UH-1N هيوي من قاعدة كامب بندلتون الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في كاليفورنيا، وفرقة VMA-513 بست مروحيات من طراز AV-8A هارير المتمركزة في قاعدة يوما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في أريزونا. بعد صعودها على متن حاملة الطائرات الأمريكية " تاراوا" ، غادرت السرب البرمائي السابع سان دييغو في 14 أكتوبر 1980، وزارت خليج سوبيك في الفلبين وشاركت في مناورات "فاليانت بليتز" هناك. أمضت السرب البرمائي السابع قرابة أسبوع في شاطئ باتايا، من 22 إلى 27 ديسمبر، قبل أن تتوجه إلى سنغافورة حيث وصلت في 30 ديسمبر. بعد عمليات في دييغو غارسيا، حيث نفّذت قوات مشاة البحرية التابعة للسرب البرمائي السابع تدريبًا على الإنزال بين 28 و30 يناير، اتجهت جنوب شرقًا للمشاركة في مناورات "فاليانت أشر 81-3" قبالة لانسيلين، غرب أستراليا، مع وحدات من الجيش الأسترالي. بعد "فاليانت أشر" قبالة غرب أستراليا، قامت وحدة VMA-513 والسرب البرمائي الأول بزيارة استجمام إلى بيرث/فريمانتل، غرب أستراليا، في الفترة من 8 إلى 13 فبراير 1981. شاركت السرب لاحقًا في مناورات "تيم سبيريت 81" و"فاليانت فليكس 81-2" في بوسان، كوريا الجنوبية. وصلت فرقة HMM-265 (REIN) إلى قاعدة مشاة البحرية في خليج كانيوهي، هاواي قبل أو حوالي 16 أبريل 1981، ووصلت الوحدات التابعة لها إلى الوطن بعد ذلك بوقت قصير.

هبطت طائرة CH-46 التابعة لسرب HMM-265 على سطح حاملة الطائرات يو إس إس *إسيكس* في يناير 2004

حرب الخليج والتسعينيات

في عامي 1990 و1991، أُلحق السرب باللواء الخامس للمشاة البحرية، المجموعة الجوية البحرية 50. وخلال عملية درع الصحراء ، شارك في عملية جندي البحر الرابعة، وهي أكبر عملية نقل للقوات في تاريخ سلاح مشاة البحرية الأمريكية، في سلطنة عُمان . ثم انتظر السرب على متن سفن الإنزال البرمائي في الخليج العربي بانتظار بدء العمليات القتالية. وكان السرب جزءًا من عملية التمويه البرمائي التي نفذها اللواء الخامس للمشاة البحرية في الكويت ، والتي نجحت في صرف انتباه قوات صدام حسين عن الهجوم الفعلي الذي وقع في الداخل.

بعد انتهاء العمليات القتالية في منطقة الخليج العربي، عاد السرب إلى هاواي. وخلال رحلته، طُلب منه تقديم المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث في بنغلاديش خلال عملية "سي أنجل" . وخلال هذه العملية، حلق السرب 770 ساعة على مدى عشرة أيام.

لم تتح للسرب سوى فترة راحة قصيرة قبل انتشاره في أوكيناوا في أكتوبر 1991. وخلال هذا الانتشار، قدم سرب "التنين" الدعم لسرب HMX-1 خلال الزيارة الرئاسية إلى طوكيو. ثم استُدعي السرب إلى كمبوديا لدعم عملية "المحاسبة الكاملة" عام 1992، حيث ساهم في استعادة رفات الجنود الأمريكيين الذين فقدوا خلال حرب فيتنام. وفي أوائل عام 1995، نُقل السرب بالكامل إلى قاعدة فوتينما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في أوكيناوا ، اليابان .

أدت التوترات المتصاعدة في الخليج العربي خلال خريف عام ١٩٩٨ إلى عودة السرب في مهمة مفاجئة كعنصر القتال الجوي (ACE) التابع للوحدة البحرية الاستكشافية الحادية والثلاثين . شارك السرب في عملية ثعلب الصحراء في الخليج العربي والكويت من نوفمبر ١٩٩٨ إلى فبراير ١٩٩٩. بعد عودته، حصل السرب على استراحة قصيرة قبل إعادة نشره. هذه المرة، ساهم مشاة البحرية في إنهاء الحرب الأهلية في تيمور الشرقية خلال عملية الاستقرار في أكتوبر ١٩٩٩، ثم مرة أخرى خلال شهري يناير وفبراير ٢٠٠٠.

الحرب العالمية على الإرهاب

تم نشرها لدعم عملية حرية العراق التي انطلقت من قاعدة الأسد الجوية والقائم والقرية الكورية من أكتوبر 2004 إلى فبراير 2005.

خسائر

في 5 أغسطس/آب 2017، تحطمت طائرة من طراز MV-22 Osprey تابعة لسرب طائرات في خليج شول ووتر على الساحل الشرقي لأستراليا بعد إقلاعها من سفينة الإنزال البرمائي USS Bonhomme Richard . تم إنقاذ 23 فرداً، بينما تأكدت وفاة ثلاثة. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

حرب إيران 2026

تشير التقارير إلى أن سرب HMM-265 هو أحد الأسراب الموجودة على متن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس طرابلس" خلال انتشارها في الشرق الأوسط أثناء حرب إيران عام 2026. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

الجوائز

سرب الطائرات ذات المراوح القابلة للإمالة للعام 2013 و2023.
حصلت على لقب سرب العام من قبل جمعية طيران مشاة البحرية للأعوام 1992 و1999 و2000 و2009.
جائزة رئيس العمليات البحرية للسلامة للأعوام 1978، 1979، 1984، 1994، 1995، 1996، 1997، و2009.
تجاوز السرب 60 ألف ساعة طيران خالية من الحوادث في خريف عام 2003.

معرض

شعار سرب HMM-265 لعام 1977
لوحة تذكارية لسرب HMM-265، عام 1977
صورة جماعية لسرب HMM-265 عام 1977
لوحة تذكارية لسرب HMM-265، عام 1979
صورة لسرب المجموعة HMM-265 عام 1979
تقوم طائرة هليكوبتر من طراز CH-53E تابعة لسرب VMM-265 برفع مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة

مراجع

تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية .

1 2 3 4 5 6 فيلز، ويليام ر. (1978). مشاة البحرية والمروحيات، 1962-1973 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 0-7881-1818-8.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ ميرسكي، بيتر ب. (1983). طيران سلاح مشاة البحرية الأمريكية - من عام 1912 إلى الوقت الحاضر . شركة النشر البحري والطيران الأمريكية. ص 224. ISBN 0-933852-39-8.
1 2 3 شوليمسون، جاك (1982). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حرب متوسعة 1966 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285159.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ " كيف حصلت 'وادي المروحيات' على اسمها؟ " www.flyarmy.org
↑ كوان، جيمس ب. (2004). كون ثين - تل الملائكة . مطبعة جامعة ألاباما. ص 41-42 . ISBN 0-8173-1414-8.
1 2 3 4 تيلفر، غاري (1984). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: قتال الفيتناميين الشماليين 1967. قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285449.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 شوليمسون، جاك؛ بلاسيول، ليونارد؛ سميث، تشارلز؛ داوسون، ديفيد (1997). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: 1968، السنة الحاسمة (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 0160491258.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 سميث، تشارلز (1988). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: التنقل العالي والانسحاب 1969 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287627.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جودسون، الرقيب لي (مارس 1978). "السرب يصقل مهاراته في مركز تدريب مشاة البحرية". صحيفة هاواي البحرية.
↑ "إتش إم إم-265 تغادر خليج كيه في جولة غرب المحيط الهادئ". صحيفة هاواي البحرية. أبريل 1978.
↑ بروسر، الرقيب ج. مايكل (10 أغسطس 1979). "اختبار فريق البحرية/المارينز من قبل عمليات منتصف المحيط الهادئ في كاهولاوي". صحيفة هاواي البحرية.
↑ ليتاليان، الرقيب دينيس (8 فبراير 1980). "عودة وحدة مراقبة بحرية أخرى إلى مقرها". صحيفة هاواي البحرية.
↑ «تحطم مروحية عسكرية أمريكية قبالة سواحل كوينزلاند؛ ويُخشى مقتل ثلاثة أشخاص» . صحيفة ديلي تلغراف. 5 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2017 .
↑ شوغول، جيف (5 أغسطس 2017). "فقدان ثلاثة من مشاة البحرية بعد تحطم طائرة أوسبري قبالة سواحل أستراليا" . صحيفة مارين كوربس تايمز .
↑ "فقدان ثلاثة من مشاة البحرية الأمريكية بعد تحطم طائرة هليكوبتر قبالة السواحل الأسترالية" . أخبار إن بي سي .
↑ «تم انتشال طائر العقاب الذي كان متورطاً في حادث تحطم مميت قبالة سواحل أستراليا» . صحيفة ستارز آند سترايبس. 6 سبتمبر 2017.
↑ سيليغمان، لارا (13 مارس 2026). "البنتاغون ينقل المزيد من مشاة البحرية والسفن الحربية إلى الشرق الأوسط" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2026 .
↑ مهادزير، دزيرهان (18 مارس 2026). "ثلاث سفن تابعة للأسطول البرمائي طرابلس، ووحدة المشاة البحرية الحادية والثلاثون تعبر مضيق ملقا في طريقها إلى الشرق الأوسط" . أخبار معهد البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2026 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي لـ VMM-265

[Fails-1] 1 2 3 4 5 6 فيلز، ويليام ر. (1978). مشاة البحرية والمروحيات، 1962-1973 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 0-7881-1818-8.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[2] ميرسكي، بيتر ب. (1983). طيران سلاح مشاة البحرية الأمريكية - من عام 1912 إلى الوقت الحاضر . شركة النشر البحري والطيران الأمريكية. ص 224. ISBN 0-933852-39-8.

[Shu66-3] 1 2 3 شوليمسون، جاك (1982). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حرب متوسعة 1966 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285159.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[4] " كيف حصلت 'وادي المروحيات' على اسمها؟ " www.flyarmy.org

[5] كوان، جيمس ب. (2004). كون ثين - تل الملائكة . مطبعة جامعة ألاباما. ص 41-42 . ISBN 0-8173-1414-8.

[Telfer-6] 1 2 3 4 تيلفر، غاري (1984). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: قتال الفيتناميين الشماليين 1967. قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285449.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Shu68-7] 1 2 3 4 5 شوليمسون، جاك؛ بلاسيول، ليونارد؛ سميث، تشارلز؛ داوسون، ديفيد (1997). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: 1968، السنة الحاسمة (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 0160491258.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Smith-8] 1 2 3 سميث، تشارلز (1988). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: التنقل العالي والانسحاب 1969 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287627.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[9] جودسون، الرقيب لي (مارس 1978). "السرب يصقل مهاراته في مركز تدريب مشاة البحرية". صحيفة هاواي البحرية.

[10] "إتش إم إم-265 تغادر خليج كيه في جولة غرب المحيط الهادئ". صحيفة هاواي البحرية. أبريل 1978.

[11] بروسر، الرقيب ج. مايكل (10 أغسطس 1979). "اختبار فريق البحرية/المارينز من قبل عمليات منتصف المحيط الهادئ في كاهولاوي". صحيفة هاواي البحرية.

[12] ليتاليان، الرقيب دينيس (8 فبراير 1980). "عودة وحدة مراقبة بحرية أخرى إلى مقرها". صحيفة هاواي البحرية.

[13] «تحطم مروحية عسكرية أمريكية قبالة سواحل كوينزلاند؛ ويُخشى مقتل ثلاثة أشخاص» . صحيفة ديلي تلغراف. 5 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2017 .

[14] شوغول، جيف (5 أغسطس 2017). "فقدان ثلاثة من مشاة البحرية بعد تحطم طائرة أوسبري قبالة سواحل أستراليا" . صحيفة مارين كوربس تايمز .

[15] "فقدان ثلاثة من مشاة البحرية الأمريكية بعد تحطم طائرة هليكوبتر قبالة السواحل الأسترالية" . أخبار إن بي سي .

[16] «تم انتشال طائر العقاب الذي كان متورطاً في حادث تحطم مميت قبالة سواحل أستراليا» . صحيفة ستارز آند سترايبس. 6 سبتمبر 2017.

[2026Iran-17] سيليغمان، لارا (13 مارس 2026). "البنتاغون ينقل المزيد من مشاة البحرية والسفن الحربية إلى الشرق الأوسط" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2026 .

[18] مهادزير، دزيرهان (18 مارس 2026). "ثلاث سفن تابعة للأسطول البرمائي طرابلس، ووحدة المشاة البحرية الحادية والثلاثون تعبر مضيق ملقا في طريقها إلى الشرق الأوسط" . أخبار معهد البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2026 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[

[

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗