قائمة الطرق السريعة الرئيسية السابقة في ولاية فرجينيا

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

فيما يلي قائمة جزئية بالطرق السريعة الرئيسية السابقة في ولاية فرجينيا الأمريكية . تُدرج هنا الطرق الطويلة، بينما تُدرج الطرق الواقعة كليًا أو معظمها ضمن منطقة تابعة لوزارة النقل في فرجينيا في الصفحات التالية:

الأرقام التاريخية للطرق الحالية مدرجة في قائمة الطرق السريعة الرئيسية في ولاية فرجينيا .

SR 14

كان الطريق السريع رقم 14 طريقًا رئيسيًا في ولاية فرجينيا الأمريكية . شُكّل كجزء من النظام الأولي عام 1918، وكان يمتد دائمًا من حدود ولاية كارولاينا الشمالية مرورًا بدانفيل ولينشبورغ وليكسينغتون وصولًا إلى ولاية فرجينيا الغربية . في عام 1926، أُعيد ترقيمه ليصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 170 من كارولاينا الشمالية إلى لينشبورغ، والطريق السريع الأمريكي رقم 60 من لينشبورغ إلى فرجينيا الغربية (باستثناء المنطقة بين غلاسكو وليكسينغتون، حيث استخدم الطريق السريع الأمريكي رقم 60 الطريق السريع رقم 141 والطريق السريع رقم 33 عبر جسر ناتشورال ). في إعادة الترقيم عام 1933 ، أصبح الجزء الممتد من لينشبورغ إلى ليكسينغتون، بما في ذلك قسم غلاسكو-ليكسينغتون، الطريق السريع الأمريكي رقم 501 ، حيث أُعيد توجيه الطريق السريع الأمريكي رقم 60 إلى شمال شرق ليكسينغتون؛ كما أُزيل الطريق السريع رقم 14 بالكامل في إعادة الترقيم عام 1933.

فروع الطريق السريع رقم 14 بين عامي 1923 و 1928

SR 27

State Route 27 was a primary state highway in the U.S. state of Virginia. At its peak, it ran from near Powhatan to Sperryville via Columbia, Louisa, Orange, and Madison. The route was never continuous, with gaps filled by secondary routes. The route was at first known as State Route 16 from 1918 to 1940; the State Route 16 designation was needed in the 1940 renumbering to match other states, and so the road was SR 27 from 1940 to the final decommissioning in 1953.

The former SR 27 now carries the following designations:

في نظام الطرق السريعة الأولي للولاية عام ١٩١٨، امتد الطريق السريع رقم ١٦ من الطريق السريع رقم ٢ (الآن الطريق السريع الأمريكي رقم ١٥ ) في ماديسون ميلز إلى الطريق السريع رقم ٣ (الآن الطريق السريع الأمريكي رقم ١١ ) في نيو ماركت مرورًا بماديسون ولوراي ، عابرًا جبال بلو ريدج عند فيشرز غاب . [ ١ ] شمال ماديسون، كان هذا مسار طريق بلو ريدج السريع . في عام ١٩٢١، أوصت لجنة الطرق السريعة للولاية المجلس التشريعي بنقل الطريق السريع رقم ١٦ ليمر عبر سبيريڤيل وثورنتون غاب بدلًا من ستانلي "لتجنب عبور جبال بلو ريدج الصعب والمكلف للغاية" وتوفير "اتصال مباشر مع طريق لي السريع في سبيريڤيل". [ ٢ ] بحلول عام ١٩٢٣، تم تقليص الطريق السريع رقم ١٦ إلى سبيريڤيل؛ وأصبح الجزء الممتد من سبيريڤيل غربًا إلى نيو ماركت امتدادًا للطريق السريع رقم ٢١. [ ٣ ]

التقاطعات الرئيسية
مقاطعةموقعميكمالوجهاتملحوظات
بوهاتان​الطريق السريع الأمريكي  60 (طريق أندرسون السريع)  / الطريق السريع  601 (طريق لوكين)
كمبرلاند​الطريق السريع  45 شمالاً (طريق كارترزفيل)  / الطريق السريع  600 (طريق ديب ران)الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 45
هاميلتونالطريق السريع  45 جنوباً (طريق كارترزفيل)الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 45
متجر دانكنزالطريق السريع  610 (طريق دنكان ستور)
فلوفاناكولومبياالطريق السريع  6 شرقاً (شارع سانت جيمس)  / الطريق السريع  667 (طريق كولومبيا القديم)الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 6
الطريق السريع  6 غرباً (شارع سانت جيمس)الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 6
لويزافيرنكليفالطريق السريع الأمريكي  250 ( طريق ثري نوتش )  – شارلوتسفيل ، ريتشموند
لويزاالطريق السريع الأمريكي  33 شرقًا  / الطريق السريع  22 شرقًا (شارع إيست مين)  – كوكو ، مينيرالالطرف الجنوبي من تقاطع الطريقين السريعين US 33 و SR 22
الطريق السريع الأمريكي  33 غربًا  / الطريق السريع  22 غربًا (شارع إيست مين)  – تريفيلانزالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 33 / الطريق السريع 22
جسر بروكسالطريق السريع  665 (طريق إليسفيل)الآن SR 669
فجوة في الطريق
ماديسون​الطريق السريع الأمريكي  15 (طريق جيمس ماديسون السريع)  – كولبيبر ، ماديسون ميلز ، أورانج
براتسالطريق السريع  231 جنوبًا (طريق ساوث بلو ريدج تيرنبايك )  / الطريق السريع  687 (طريق فيرغراوند)  – سومرست ، جوردونسفيلالطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع SR 231
​الطريق السريع الأمريكي  29 جنوبًا  / الطريق السريع  230 غربًا (طريق ساوث سيمينول)  – شارلوتسفيل ، ستاناردزفيلالطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي 29 / الطريق السريع 230
ماديسونالطريق السريع  230 شرقاً (شارع واشنطن)الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع 230؛ وهو الآن الطريق السريع 634
الطريق السريع الأمريكي  29 شمالاً (شارع نورث مين)  – كولبيبرالطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 29
بنكوالطريق السريع  231 شمالاً ( طريق بلو ريدج القديم )  – كريجلرزفيل ، سوريا ، جبل جريفز ، وادي وايت أوكالطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع 231؛ وهو الآن الطريق السريع 670
راباهانوكركن ريفركومبسالطريق السريع  232 شرقاً (طريق سلات ميلز)  / الطريق السريع  606 (طريق شارب روك)  – سلات ميلزالآن SR 707
​الطريق السريع  246 شرقاً (طريق هاولين)الآن SR 618
​الطريق السريع الأمريكي  ٥٢٢  / الطريق السريع  ٣ (سبيريڤيل بايك)  – سبيريڤيل ، كولبيبر ، منتزه شيناندواه الوطني ، طريق سكاي لاين درايف ، كهوف لوراي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

SR 33

كان الطريق السريع رقم 33 طريقًا رئيسيًا في ولاية فرجينيا الأمريكية . شُكّل لأول مرة كجزء من النظام الأولي عام 1918، وكان يُعرف باسم الطريق السريع رقم 3 حتى عام 1923. استمر الطريق السريع رقم 33 حتى عام 1933، حين اعتُبر زائدًا عن الحاجة لوجود طرق أمريكية أخرى تستخدمه، وهي الطريق الأمريكي رقم 311 (الذي يُعرف الآن باسم الطريق الأمريكي رقم 220 ) من ولاية كارولاينا الشمالية إلى مدينة روانوك ، والطريق الأمريكي رقم 11 من مدينة روانوك إلى ولاية فرجينيا الغربية . أُعيد استخدام الرقم فورًا لطريق آخر في جنوب شرق فرجينيا، وفي أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، شُكّل الطريق السريع رقم 33 الحالي ، وهو امتداد للطريق الأمريكي رقم 33 .

من ستونتون إلى وينشستر ، كان الطريق السريع رقم 33 يُعرف باسم طريق وادي تيرنبايك ، والذي استولت عليه الولاية عام 1918. شمال وينشستر باتجاه مارتينسبيرغ، فيرجينيا الغربية ، كان الطريق السريع رقم 33 يستخدم طريق وينشستر ومارتينسبيرغ تيرنبايك . [ 4 ] أُلغيت رسوم المرور عام 1919 عندما تنازلت شركة الطرق السريعة عن الطريق للولاية. [ 5 ]

فروع الطريق السريع رقم 33 بين عامي 1923 و 1928

مراجع

  1. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (5 يوليو 1922). "محضر الاجتماع الأول للجنة الطرق السريعة بالولاية المنشأة بموجب قوانين عام 1922" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا.، نظام الطرق السريعة المقترح لولاية فرجينيا، كما أوصت به لجنة الطرق السريعة بالولاية، يناير 1918
  2. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (29 نوفمبر - 3 ديسمبر 1921). "محضر اجتماع لجنة الطرق السريعة بالولاية ورحلة تفتيش" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 49. 
  3. ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (21-24 مايو 1923). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 3. 
  4. ↑ "محاضر الاجتماعات الخاصة للجنة الطرق السريعة بالولاية التي عقدت في مدرسة فينتر، مقاطعة كينغ ويليام، وريتشموند، فيرجينيا، في 29 و30 يوليو 1920" (PDF) . (120 كيلوبايت ) 
  5. ↑ الولاية تستحوذ على طريق وينشستر السريع. خاص لصحيفة واشنطن بوست ، وينشستر، فرجينيا، 12 فبراير 1919: "وافق مساهمو شركة وينشستر ومارتينسبيرغ للطرق السريعة على اقتراحٍ قدّمه مفوض الطرق السريعة بالولاية، كولمان، بنقل ملكية تسعة أميال من الطريق السريع في فرجينيا إلى الولاية مجانًا. ويحق للمفوض الإبقاء على بوابة الرسوم الوحيدة حتى 1 سبتمبر 1919، ولكن من المقرر إلغاؤها قبل ذلك. وبحلول ذلك الوقت، لن تكون هناك أي بوابات رسوم على أي طريق رئيسي يمتد من بنسلفانيا."