قائمة الطرق السريعة الرئيسية السابقة في ولاية فرجينيا
فيما يلي قائمة جزئية بالطرق السريعة الرئيسية السابقة في ولاية فرجينيا الأمريكية . تُدرج هنا الطرق الطويلة، بينما تُدرج الطرق الواقعة كليًا أو معظمها ضمن منطقة تابعة لوزارة النقل في فرجينيا في الصفحات التالية:
- مقاطعة بريستول : 59-98 (1933)، 65 (1940)، 77 (1940)، 78 (1940)، 289 (1934)
- مقاطعة سالم : 99-124 (1933)، 245 (1940)، 294 (1935)
- مقاطعة لينشبورغ : 125-135 (1933)، 150-152 (1933)، 283 (1933)، 126 (1948)، 158 (1947)، 297 (1935)
- ريتشموند ديستريكت 136–149 (1933)، 153–163 (1933)، 197 (1933)، 4 بديل (1935)، 33 بديل (1937)، 44 (1933)، 336 (1938)، 416-418 (1981)
- مقاطعة هامبتون رودز (سابقاً سوفولك) : 164–196 (1933)، 32 (1933)، 33 (1933)، 88 (1940)، 152 (حوالي 1943)، 163 (1945)، 192 (1951)، 285–288 (1933)، 305 (1941)، 312 (1937)، 407–411 (1981)، 414 (1981)
- منطقة فريدريكسبيرغ : 198–229 (1933)، 124 (حوالي 1937)، 209 (1957)، 229 (حوالي 1936)، 293 (1935)
- مقاطعات كولبيبر وشمال فرجينيا : 230-248 (1933)، 110 (1947)، 253 (1967)، 275 (1941)، 335 (حوالي 1938)
- مقاطعة ستونتون : 249-282 (1933)، 59 (1940)، 158 (1940)، 261 (1940)، 278 (1940)، 284 (1935)، 292 (1935)
الأرقام التاريخية للطرق الحالية مدرجة في قائمة الطرق السريعة الرئيسية في ولاية فرجينيا .
SR 14
كان الطريق السريع رقم 14 طريقًا رئيسيًا في ولاية فرجينيا الأمريكية . شُكّل كجزء من النظام الأولي عام 1918، وكان يمتد دائمًا من حدود ولاية كارولاينا الشمالية مرورًا بدانفيل ولينشبورغ وليكسينغتون وصولًا إلى ولاية فرجينيا الغربية . في عام 1926، أُعيد ترقيمه ليصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 170 من كارولاينا الشمالية إلى لينشبورغ، والطريق السريع الأمريكي رقم 60 من لينشبورغ إلى فرجينيا الغربية (باستثناء المنطقة بين غلاسكو وليكسينغتون، حيث استخدم الطريق السريع الأمريكي رقم 60 الطريق السريع رقم 141 والطريق السريع رقم 33 عبر جسر ناتشورال ). في إعادة الترقيم عام 1933 ، أصبح الجزء الممتد من لينشبورغ إلى ليكسينغتون، بما في ذلك قسم غلاسكو-ليكسينغتون، الطريق السريع الأمريكي رقم 501 ، حيث أُعيد توجيه الطريق السريع الأمريكي رقم 60 إلى شمال شرق ليكسينغتون؛ كما أُزيل الطريق السريع رقم 14 بالكامل في إعادة الترقيم عام 1933.
- فروع الطريق السريع رقم 14 بين عامي 1923 و 1928
- الطريق السريع رقم 141 ، من محطة الجسر الطبيعي إلى الجسر الطبيعي ، وهو الآن جزء من الطريق السريع رقم 130
- الطريق السريع رقم 142 ، من كليفتون فورج إلى إيجل روك ، وهو الآن جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 220
- الطريق السريع رقم 143 ، من كروز إلى ولاية فرجينيا الغربية ، وهو الآن جزء من الطريق السريع رقم 311
- الطريق السريع رقم 144 ، من دانفيل إلى ولاية كارولينا الشمالية ، وهو الآن الطريق السريع رقم 86
SR 27
كان الطريق السريع رقم 27 طريقًا رئيسيًا في ولاية فرجينيا الأمريكية. في أوج ازدهاره، امتد من قرب بووهاتان إلى سبيريڤيل مرورًا بكولومبيا ولويزا وأورانج وماديسون . لم يكن الطريق متصلًا بشكل دائم ، إذ كانت هناك فجوات بين مساراته الرئيسية ومسارات فرعية. عُرف الطريق في البداية باسم الطريق السريع رقم 16 من عام 1918 إلى عام 1940؛ وقد استلزم إعادة ترقيم الطرق في عام 1940 استخدام هذا الاسم لمواءمة ترقيم الطرق في الولايات الأخرى، ولذلك أصبح الطريق يُعرف باسم الطريق السريع رقم 27 من عام 1940 حتى إغلاقه نهائيًا في عام 1953.
يحمل الطريق السريع SR 27 السابق الآن التسميات التالية:
- الطريق السريع رقم 684 ، الطريق السريع الأمريكي رقم 60 بالقرب من باوهاتان إلى الطريق السريع رقم 45 بالقرب من كارترزفيل
- الطريق السريع رقم 690 ، بالقرب من كارترزفيل، إلى الطريق السريع رقم 6 في كولومبيا
- الطريق السريع رقم 659 ، من كولومبيا إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 250 عند فيرنكليف
- الطريق السريع رقم 208 ، من فيرنكليف إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 33 في لويزا
- الطريق السريع رقم 669 والطريق السريع رقم 612 ، من لويزا إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 15 في أورانج
- الطريق السريع رقم 230 ، الطريق السريع الأمريكي رقم 15 عند ماديسون ميلز إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 29 بالقرب من ماديسون
- الطريق السريع رقم 231 ، من ماديسون إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 211 في سبيريڤيل
في نظام الطرق السريعة الأولي للولاية عام ١٩١٨، امتد الطريق السريع رقم ١٦ من الطريق السريع رقم ٢ (الآن الطريق السريع الأمريكي رقم ١٥ ) في ماديسون ميلز إلى الطريق السريع رقم ٣ (الآن الطريق السريع الأمريكي رقم ١١ ) في نيو ماركت مرورًا بماديسون ولوراي ، عابرًا جبال بلو ريدج عند فيشرز غاب . [ ١ ] شمال ماديسون، كان هذا مسار طريق بلو ريدج السريع . في عام ١٩٢١، أوصت لجنة الطرق السريعة للولاية المجلس التشريعي بنقل الطريق السريع رقم ١٦ ليمر عبر سبيريڤيل وثورنتون غاب بدلًا من ستانلي "لتجنب عبور جبال بلو ريدج الصعب والمكلف للغاية" وتوفير "اتصال مباشر مع طريق لي السريع في سبيريڤيل". [ ٢ ] بحلول عام ١٩٢٣، تم تقليص الطريق السريع رقم ١٦ إلى سبيريڤيل؛ وأصبح الجزء الممتد من سبيريڤيل غربًا إلى نيو ماركت امتدادًا للطريق السريع رقم ٢١. [ ٣ ]
- التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي | كم | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بوهاتان | | ||||||
| كمبرلاند | | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 45 | |||||
| هاميلتون | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 45 | ||||||
| متجر دانكنز | |||||||
| فلوفانا | كولومبيا | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 6 | |||||
| الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 6 | |||||||
| لويزا | فيرنكليف | ||||||
| لويزا | الطرف الجنوبي من تقاطع الطريقين السريعين US 33 و SR 22 | ||||||
| الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 33 / الطريق السريع 22 | |||||||
| جسر بروكس | الآن SR 669 | ||||||
| فجوة في الطريق | |||||||
| ماديسون | | ||||||
| براتس | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع SR 231 | ||||||
| | الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي 29 / الطريق السريع 230 | ||||||
| ماديسون | الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع 230؛ وهو الآن الطريق السريع 634 | ||||||
| الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 29 | |||||||
| بنكو | الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع 231؛ وهو الآن الطريق السريع 670 | ||||||
| راباهانوك | ركن ريفركومبس | الآن SR 707 | |||||
| | الآن SR 618 | ||||||
| | |||||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||||
SR 33
كان الطريق السريع رقم 33 طريقًا رئيسيًا في ولاية فرجينيا الأمريكية . شُكّل لأول مرة كجزء من النظام الأولي عام 1918، وكان يُعرف باسم الطريق السريع رقم 3 حتى عام 1923. استمر الطريق السريع رقم 33 حتى عام 1933، حين اعتُبر زائدًا عن الحاجة لوجود طرق أمريكية أخرى تستخدمه، وهي الطريق الأمريكي رقم 311 (الذي يُعرف الآن باسم الطريق الأمريكي رقم 220 ) من ولاية كارولاينا الشمالية إلى مدينة روانوك ، والطريق الأمريكي رقم 11 من مدينة روانوك إلى ولاية فرجينيا الغربية . أُعيد استخدام الرقم فورًا لطريق آخر في جنوب شرق فرجينيا، وفي أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، شُكّل الطريق السريع رقم 33 الحالي ، وهو امتداد للطريق الأمريكي رقم 33 .
من ستونتون إلى وينشستر ، كان الطريق السريع رقم 33 يُعرف باسم طريق وادي تيرنبايك ، والذي استولت عليه الولاية عام 1918. شمال وينشستر باتجاه مارتينسبيرغ، فيرجينيا الغربية ، كان الطريق السريع رقم 33 يستخدم طريق وينشستر ومارتينسبيرغ تيرنبايك . [ 4 ] أُلغيت رسوم المرور عام 1919 عندما تنازلت شركة الطرق السريعة عن الطريق للولاية. [ 5 ]
- فروع الطريق السريع رقم 33 بين عامي 1923 و 1928
- الطريق السريع رقم 331 ، من وودستوك غربًا إلى ولاية فرجينيا الغربية ، وهو الآن الطريق السريع رقم 42 والعديد من الطرق الفرعية
- الطريق السريع رقم 332 ، ماوزي غربًا وشمالًا إلى ولاية فرجينيا الغربية، وهو الآن جزء من الطريق السريع رقم 259
- الطريق السريع رقم 333 ، من هاريسونبرغ غربًا إلى ولاية فرجينيا الغربية، وهو الآن جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 33
- الطريق السريع رقم 334 ، غرينفيل شرقاً باتجاه واينسبورو ، وهو الآن جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 340
- الطريق السريع رقم 335 ، من روكي ماونت شمال شرقًا إلى بيدفورد ، وهو الآن جزء من الطريق السريع رقم 122
- الطريق السريع رقم 336 ، جبل جاكسون غربًا إلى أوركني سبرينغز ، وهو الآن الطريق السريع رقم 263
- الطريق السريع رقم 337 ، ريدجواي جنوب شرقًا إلى ولاية كارولينا الشمالية ، وهو الآن الطريق السريع رقم 87
- الطريق السريع رقم 338 ، من ليكسينغتون شمالاً وغرباً وجنوب غرباً إلى كوفينغتون ، وهو الآن جزء من الطريق السريع رقم 39 وكوفينغتون
- الطريق السريع رقم 339 ، من وينشستر شمال غربًا إلى غينزبورو ، وهو الآن جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 522
مراجع
- ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (5 يوليو 1922). "محضر الاجتماع الأول للجنة الطرق السريعة بالولاية المنشأة بموجب قوانين عام 1922" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا.، نظام الطرق السريعة المقترح لولاية فرجينيا، كما أوصت به لجنة الطرق السريعة بالولاية، يناير 1918
- ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (29 نوفمبر - 3 ديسمبر 1921). "محضر اجتماع لجنة الطرق السريعة بالولاية ورحلة تفتيش" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 49.
- ↑ لجنة الطرق السريعة بولاية فرجينيا (21-24 مايو 1923). "محضر الاجتماع" (ملف PDF) (تقرير). ريتشموند: كومنولث فرجينيا. ص 3.
- ↑ "محاضر الاجتماعات الخاصة للجنة الطرق السريعة بالولاية التي عقدت في مدرسة فينتر، مقاطعة كينغ ويليام، وريتشموند، فيرجينيا، في 29 و30 يوليو 1920" (PDF) . (120 كيلوبايت )
- ↑ الولاية تستحوذ على طريق وينشستر السريع. خاص لصحيفة واشنطن بوست ، وينشستر، فرجينيا، 12 فبراير 1919: "وافق مساهمو شركة وينشستر ومارتينسبيرغ للطرق السريعة على اقتراحٍ قدّمه مفوض الطرق السريعة بالولاية، كولمان، بنقل ملكية تسعة أميال من الطريق السريع في فرجينيا إلى الولاية مجانًا. ويحق للمفوض الإبقاء على بوابة الرسوم الوحيدة حتى 1 سبتمبر 1919، ولكن من المقرر إلغاؤها قبل ذلك. وبحلول ذلك الوقت، لن تكون هناك أي بوابات رسوم على أي طريق رئيسي يمتد من بنسلفانيا."
- الطرق السريعة السابقة التابعة لولاية فرجينيا
