سور مدينة فيسبي

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 48 صور
الموسوعة الحرة

سور مدينة فيسبي ( بالسويدية : Visby ringmur ، أي "سور فيسبي الدائري"، وأحيانًا Visby stadsmur ، أي "سور مدينة فيسبي") هو سور دفاعي من العصور الوسطى يحيط بمدينة فيسبي السويدية الواقعة في جزيرة غوتلاند . وباعتباره أقوى وأوسع وأفضل سور مدينة من العصور الوسطى محفوظًا في الدول الاسكندنافية ، يشكل السور جزءًا مهمًا لا يتجزأ من موقع فيسبي للتراث العالمي .

بُني السور على مرحلتين خلال القرنين الثالث عشر والرابع عشر، ولا يزال قائماً منه حوالي 3.44 كيلومتر (2.14 ميل) من أصل طوله الأصلي البالغ 3.6 كيلومتر (2.2 ميل) . من بين 29 برجاً كبيراً و22 برجاً أصغر، بقي 27 برجاً كبيراً و9 أبراج صغيرة. وقد دُمج عدد من المنازل التي تعود إلى ما قبل بناء السور داخله خلال إحدى مرحلتي البناء. وخلال القرن الثامن عشر، أُضيفت تحصينات إلى السور في عدة مواقع، وأُعيد بناء بعض الأبراج لاستيعاب المدافع.    

تاريخ

يُعدّ برج الدفاع، المعروف اليوم باسم كروتورنت (برج البارود)، أقدم جزء من سور المدينة ، وقد شُيّد عند مدخل الميناء في القرن الثاني عشر، مما يجعله أقدم مبنى غير ديني باقٍ في بلدان الشمال الأوروبي . [ 5 ] لم يبدأ بناء دفاعات مناسبة لمدينة فيسبي إلا في سبعينيات وثمانينيات القرن الثالث عشر، مع تشييد السور المواجه للبر. كان ارتفاع هذا السور الأول يتراوح بين 5 و6 أمتار (16 إلى 20 قدمًا) . [ 6 ] من جهة المدينة، احتوى السور على منصة مرتفعة للرماة مزودة بفتحات منتظمة لإطلاق السهام، بينما وُضعت بين الفتحات الضيقة شقوق للسهام . ووفقًا لدراسات علم تحديد أعمار الأشجار ، لم يُبنَ أوستربورت (البوابة الشرقية) قبل عام 1286، وتلاه بناء بوابتين أخريين في حوالي عام 1286. 1289: بوابة نوردربورت (البوابة الشمالية)، و1294 بوابة سناكغاردسبورتن (بوابة سناكغاردس). [ 7 ] في حوالي تسعينيات القرن الثالث عشر وأوائل القرن الرابع عشر، أُضيف حوالي 20 برجًا كبيرًا بين البوابتين. [ 8 ] 

ربما كان بناء السور مرتبطًا بالصراعات التي نشأت بين مدينة فيسبي ومجلس غوتلاند ، والتي أدت إلى حرب أهلية في الجزيرة عام 1288. ويُحتمل أن يكون جزء من السور الواقع شرق كفارنتورنيت (برج الطاحونة) والذي تم هدمه قد يعود إلى بداية هذه الحرب، عندما سقطت فيسبي في أيدي الغزاة ونُهبت. [ 9 ]

كان بناء أسوار المدن أمرًا غير مألوف في بلدان الشمال الأوروبي خلال العصور الوسطى، ولذا فإن بناء سور مدينة فيسبي يشهد على أهميتها التجارية في ذلك الوقت. [ 10 ] في السويد في العصور الوسطى ، لم تكن سوى ستوكهولم وكالمار وفيسبي تمتلك أسوارًا. [ 1 ]

جرت آخر عملية إعادة بناء رئيسية لسور المدينة في خمسينيات القرن الرابع عشر الميلادي، حيث تم تدعيم السور وزيادة ارتفاعه بمقدار 3 إلى 4 أمتار (9.8 إلى 13.1 قدمًا) . [ 6 ] كما تم تعزيز دفاعاته بحوالي عشرين برجًا جديدًا ملحقة بالجزء الشرقي من السور. عندما استولى الملك فالديمار الرابع ملك الدنمارك على المدينة عام 1361، أمر بهدم جزء من السور كعمل رمزي. وقد تم ذلك للدلالة على إخضاع المدينة، وهي ممارسة تعود إلى العصور الكلاسيكية القديمة. أُعيد بناء الجزء المهدوم من السور عام 1363. [ 11 ] من المرجح أن البرج الركني المعروف باسم سيلفرهاتان (الغطاء الفضي) يعود إلى الفترة التي كانت فيها فيسبي تابعة لفرسان التيوتون (1398-1408). [ 12 ] من المحتمل أيضًا أن برجين أصغر حجمًا يواجهان البحر يعودان إلى هذه الفترة. وقع آخر هجوم كبير على فيسبي عام 1525، عندما هاجمت قوات من لوبيك المدينة. يُعتقد تقليديًا أن ثغرة لوبيك ( Lübeckerbräschen ) هي البقايا الظاهرة لاختراق القوات للمدينة، ولكن من المرجح أنها ناتجة عن انهيار لاحق لهذا الجزء من السور. ومع ذلك، فمن المرجح أن يكون هذا الجزء من السور هو الذي ألحقت فيه قوات لوبيك الضرر بدفاعات المدينة. [ 13 ] 

خلال القرنين السابع عشر وأوائل الثامن عشر، أُضيف حاجزان إلى الجزء الشرقي من السور. وبحلول ذلك الوقت، كان الغرض الدفاعي للسور قد توقف تمامًا، وبقي السور قائمًا بشكل أساسي كحاجز لتحصيل الرسوم. وعندما أُلغيت الرسوم المحلية في السويد عام ١٨١٠، كان سور المدينة معلمًا بارزًا، مما ضمن بقاءه. [ ١٤ ]

الجزء الشمالي الشرقي من سور المدينة، تم تصويره في النصف الثاني من القرن التاسع عشر.

تم ترميم سور المدينة في الفترة من 1884 إلى 1886 على يد المهندس المعماري إميل فيكتور لانجليه . [ 15 ]

في عام 2012، انهار جزء بطول 10 أمتار (33 قدمًا) من الغلاف الخارجي للجدار. [ 16 ] وبدأت أعمال ترميم الجزء المنهار في عام 2013. [ 17 ] 

يُعدّ هذا السور أقوى وأوسع سور مدينة من العصور الوسطى في الدول الاسكندنافية، وهو الأفضل حفظًا. [ 10 ] لا تزال أجزاء كبيرة من السور الأصلي سليمة، ويضمّ معظم الأبراج الكبيرة كاملة الطول التي تعود للعصور الوسطى، والتي تُعرف باسم "الأبراج السرجية" (أبراج صغيرة مُثبّتة على السور)، بالإضافة إلى البوابات. علاوة على ذلك، حُفظت أجزاء كبيرة من نظام الخنادق الأصلي خارج السور. [ 18 ] يخلو سور المدينة في معظمه من المباني الحديثة، ولا يظهر منها إلا القليل جدًا من خارجه. يُقدّم هذا، في مجمله، صورةً فريدةً وحقيقيةً لما كان عليه سور المدينة في العصور الوسطى في حالته الأصلية. [ 10 ]

بناء

سور مدينة فيسبي

شُيّد الجدار على مرحلتين، في القرنين الثالث عشر والرابع عشر. وهو مصنوع من الحجر الجيري المستخرج محليًا، ومملوء بحجر جيري مُرَصَّص، وملاط جيري سميك ، وملاط طيني . كان الجدار الأول أقصر من ارتفاعه الحالي، وقد بُني على شكل جدارين رقيقين من الحجر الجيري الصلب، مع استخدام الحجر الجيري المُرَصَّص لملء الفراغ بينهما. وعندما زاد ارتفاع الجدار خلال المرحلة الثانية من البناء، أُضيف حجر جيري صلب مُثبَّت بملاط جيري فوق الجدار الأول. ونتيجةً لذلك، فإن معظم وزن الجدار يقع على طبقتي الحجر الخارجيتين الرقيقتين من الجدار الأول. وقد تم تدعيم فواصل الملاط الجيري في هاتين الطبقتين بأسمنت أقوى خلال أعمال الترميم في القرن العشرين. [ 19 ]

كان السور في الأصل يتألف من 29 برجًا كبيرًا منتظمًا و22 برجًا صغيرًا مثبتة فوقه، وقد بقي منه 27 برجًا كبيرًا و9 أبراج صغيرة. وكان طوله حوالي 3.6 كيلومتر (2.2 ميل) ، منها 3.44 كيلومتر (2.14 ميل) لا تزال قائمة. [ 19 ]    

يُحيط السور بمدينة فيسبي القديمة المبنية على منحدر شديد الانحدار يُطل على بحر البلطيق . يقع الجزء الغربي من السور، الأقرب إلى البحر، على أرض ترتفع حوالي مترين (6.6 قدم) فوق مستوى سطح البحر. أما من الشمال والجنوب، فيصعد السور المنحدر المعروف باسم كلينتن ، ويصل ارتفاعه شرقًا إلى حوالي 40 مترًا (130 قدمًا) . [ 20 ]  

الأبراج والمباني والبوابات وأجزاء من السور

اسماسم سويديصورةوصفالإحداثيات
برج البارود (برج الأغنام سابقاً)كروتورنت (لامبتورنت سابقاً)يُعدّ برج كروتورنت أقدم برج في سور مدينة فيسبي، وقد بُني كبرج دفاعي لحماية الميناء الذي يعود للعصور الوسطى، والذي كان يقع في الجزء المعروف اليوم بمنتزه ألميدالن . شُيّد البرج في الفترة ما بين عامي 1160 و1161، بالتزامن مع إبرام اتفاقية تجارية مع دوق ساكسونيا ، كبرج دفاعي قائم بذاته. في الأصل، كان هناك برج مماثل، اختفى لاحقًا، على الجانب المقابل لمدخل الميناء. [ 10 ] كما اختفى الميناء نفسه نتيجةً للارتداد الجليدي . من أعلى البرج، كان بإمكان رماة القوس والنشاب إطلاق سهامهم مباشرةً على السفن المقتربة. لم يكن للبرج بوابة، بل فتحة صغيرة على ارتفاع حوالي 10 أمتار (33 قدمًا) على الجدار، يُمكن الوصول إليها عبر سلم قابل للإزالة. هذا التصميم جعل من الصعب على أي مهاجم الوصول إلى البرج. [ 21 ] أما اسمه، والذي يعني حرفيًا "برج البارود"، فيعود إلى فترة لاحقة. خلال الحروب مع الدنمارك في عام 1361 وبشكل متقطع من عام 1394 إلى عام 1487، كانت بمثابة مخزن للبارود لكلا الجانبين، حيث لم يكن من غير المألوف أن يغير ممثلو مدينة فيسبي ولاءهم. [ 22 ] 
57°38′31.93″N 18°17′29.07″E / 57.6422028°N 18.2914083°E / 57.6422028; 18.2914083 ( كروتورنت )
بوابة الحبكارليكسبورتنبُنيت بوابة الحب (Kärleksporten) في وقت متأخر من عام 1872. شُيّدت في جزء من السور كان قد انهار، وكان يستخدمه الصيادون المحليون كممر بين ممشى الشاطئ ( Strandpromenaden ) والمنطقة المعروفة الآن باسم حديقة فيسبي النباتية. كان السور شمال كروتورنت المواجه للبحر خاليًا من الأبراج في الأصل. [ 23 ] اسم الممر المقوس (والذي يعني حرفيًا "بوابة الحب") مشتق من الحبال التي كانت تُغطى بالقار على جانب المدينة من السور خلال العصور الوسطى. أما بوابةالقطران ( Tjärporten ) ذات النطق المماثل، فقد أصبحت تُعرف باسم بوابة الحب ( Kärleksporten ) . [ 24 ] ووفقًا للتقاليد، يجب على الأزواج الذين يمرون عبر البوابة التوقف هنا وتقبيل بعضهم البعض. توجد العديد من النقوش الرومانسية على أحجار البوابة. [ 25 ]
57°38′38.24″N 18°17′34.62″E / 57.6439556°N 18.2929500°E / 57.6439556; 18.2929500 ( كارلكسبورتن )
الزجاجة المشقوقةSprundflaskanبرج سبروندفلاسكان . شُيّد هذا البرج كامل الطول إما في نهاية القرن الرابع عشر أو في بداية القرن الخامس عشر، بهدف مزدوج هو تعزيز دفاعات المدينة وتدعيم نقطة ضعف في السور. وقد استُخدم اسمه الحالي منذ القرن السابع عشر، وربما يعود أصله إلى تشابه البرج مع الزجاجة. [ 23 ]
57°38′46.46″N 18°17′44.21″E / 57.6462389°N 18.2956139°E / 57.6462389; 18.2956139 ( كارليكسبورتن )
الجدار الساقطمورفاليتمورفاليت . كما يشير اسمها، فهي جزء منهار من السور، وقد تحتوي أيضًا على آثار برج سابق. على الجانب البحري من السور، قد يحتوي تل صغير على بقايا السور المنهار. [ 26 ] اعتبارًا من عام 2014يُستخدم كممر للسيارات. [ 27 ]
57°38′47.29″N 18°17′45.09″E / 57.6464694°N 18.2958583°E / 57.6464694; 18.2958583 ( مورفالت )
برج مايونيونغفروتورنيهشُيّد برج يونغفروتورن خلال القرن الخامس عشر لتعزيز دفاعات المدينة ضد المهاجمين القادمين من البحر. ووفقًا للتقاليد، فإن اسمه مشتق من أسطورة ابنة نيلز غولدسميد من أونغانس، أوجا في الجزء الجنوبي من غوتلاند. ويُعتقد أنها دُفنت داخل الجدار عقابًا لها على خيانتها للمدينة بسماحها للملك فالديمار الرابع ملك الدنمارك وقواته الدنماركية بدخول فيسبي خلال حملةعام 1361. [ 24 ] وقد أثبتت الأبحاث الحديثة أن البرج لم يكن موجودًا في ذلك الوقت. ومن المرجح أن الاسم مشتق من وحدة قياس تُعرف باسم يونغفرو ( 8.2 سنتيلتر (2.9 أونصة سائلة إمبراطورية ؛ 2.8 أونصة سائلة أمريكية ) ). [ 28 ]      
57°38′47.75″N 18°17′45.57″E / 57.6465972°N 18.2959917°E / 57.6465972; 18.2959917 ( جونغفروتورنيت )
ذا سيلفر كاب/كاميسسيلفرهاتان/كاميسبرج سيلفرهاتان، أو كاميس، هو أحدث أبراج سور مدينة فيسبي، بناه فرسان التيوتون الذين حكموا غوتلاند بين عامي 1398 و1408. يعود اسم كاميس إلى القرن السابع عشر، وهو مشتق من الكلمة اللاتينية " comes" التي تعني "الكونت" . أما اسمه البديل، سيلفرهاتان (الغطاء الفضي)، فيعود إلى سقف فضي اللون كان موجودًا في السابق، وربما كان مصنوعًا من الرصاص. يشكل البرج جزءًا من أحدث مجموعة أبراج دفاعية شُيدت، ويقع بزاوية بين الجزء المواجه للبحر والجزء المواجه لليابسة من السور. وهو مدعوم بدعامتين كبيرتين . في أعلى البرج، في الطابق الثالث الخارجي، كانت توجد في الأصل شرفة خشبية للرماة. [ 12 ] في نفس الطابق، كان يوجد أيضًا مكان لإشعال النار، وكان يُستخدم أساسًا لأغراض الإشارة. في بداية القرن الثامن عشر، خلال حرب الشمال العظمى ، تم توسيع فتحات السهام. كان هناك تخوف من أن يهاجم الجيش الروسي، الذي سبق له أن دمر الساحل الشرقي للجزيرة، مدينة فيسبي. فقام الحاكم واللواء أندرس سبارفيلدت بتجهيز أجزاء من سور المدينة، والأبراج، وأبراج البوابة، بالأسلحة النارية. وكانت "الغطاء الفضي" موقعًا متقدمًا شماليًا، وشكّل البرج ذو الموقع الاستراتيجي تحصينًا رئيسيًا لتأمين الشاطئ على طول الجزء من السور المواجه للبحر. [ 29 ]
57°38′48.23″N 18°17′45.99″E / 57.6467306°N 18.2961083°E / 57.6467306; 18.2961083 ( سيلفرهاتان-كامس )
بوابة الوجبات الخفيفةرياضات الوجبات الخفيفةعُرفت بوابة سناكغاردسبورتن بأسماء عديدة عبر التاريخ، من بينها بوابة فاستربورت (البوابة الغربية). وهي إحدى أقدم أبراج البوابات على السور. [ 30 ] خلال القرن الثامن عشر، أُغلقت البوابة ولم تُفتح مجددًا حتى عام 1885، بالتزامن مع أعمال الترميم. [ 18 ] منذ أربعينيات القرن التاسع عشر ولعقود لاحقة، استُخدمت غرفة البوابة نفسها كجزء من مقهى يُقدم القهوة والشاي والبنش . تحتوي البوابة على فتحات لتركيب حصن حديدي . وقد شكّل هذا الحصن حماية ضد الهجمات المعادية باستخدام أسلحة مثل كباش الاقتحام . بالإضافة إلى مجموعة إضافية من الجدران الداخلية، وفّر هذا الحصن دفاعًا جيدًا لنقاط الضعف النسبية في البوابات. [ 29 ] في عام 2009، بُنيت أرضيات وسلالم خشبية داخلية جديدة في البرج، ليصبح نقطة مراقبة جديدة في المدينة. يُمكن الوصول إلى البرج من داخل السور عبر ممر وسلّم من سيلفرهاتان . [ 31 ]
57°38′47.92″N 18°17′47.45″E / 57.6466444°N 18.2965139°E / 57.6466444; 18.2965139 ( سناكجاردسبورتن )
ثغرة لوبيكلوبيكربراشنلوبيكربريشن هو اسم جزء منهار جزئيًا من السور الشمالي. من المحتمل أن قوات لوبيك هاجمت المدينة من هنا عام 1525. وقد عُثر على عدد من رؤوس السهام في هذا الموقع خلال الحفريات الأثرية. عند الهجوم، احترق جزء كبير من فيسبي بالكامل، ونُهبت الكنائس والأديرة. لم يُعد بناء العديد منها، وحتى عام 2014تضم فيسبي عددًا كبيرًا من أطلال الكنائس . تشير الأبحاث الحديثة إلى أن انهيار السور لم يكن مرتبطًا بالهجوم الذي وقع عام 1525؛ ولكن قد يتطابق موقعه مع مكان الهجوم. [ 13 ] على الجزء المدمر من السور، كان هناك برج صغير مُعلّق عليه، وعندما انهار، سحب معه جزءًا كبيرًا من السور. كان ذلك الجزء من السور مبنيًا على أرض غير مستقرة، وقد يكون هذا سببًا في تحرك أساسات السور، مما أدى إلى انهياره. [ 18 ]
57°38′47.26″N 18°17′49.17″E / 57.6464611°N 18.2969917°E / 57.6464611; 18.2969917 ( لوبيكربرشين )
برج زيت السمكTranhustornetبرج ترانهوستورنت . يُعرف هذا البرج باسم برج زيت السمك، وهو برج أرضي يقع شرق نهر لوبيكربراشن . على خريطة من القرن الثامن عشر، يُشار إلى البرج كمكان لاستخراج الزيت من الأسماك، ومن هنا جاءت التسمية. وإلى الشرق من البرج يقع منزل حجري أقدم من سور المدينة. [ 32 ]
57°38′45.06″N 18°17′55.29″E / 57.6458500°N 18.2986917°E / 57.6458500; 18.2986917 ( ترانهوستورنيت )
بوابة سانت جورجسانت جورنبورتنبوابة سانت غورانسبورتن . يؤدي الطريق من هذه البوابة من مركز المدينة نحو دار العجزة وكنيسة القديس جورج، اللتين أصبحتا الآن أطلالًا. [ 33 ] خارج البوابة، يمتد جسر فوق نورديرغرافار (الخنادق الشمالية)، وهو جزء من نظام الدفاع في العصور الوسطى. [ 18 ] في الوثائق القديمة، تُسمى البوابة أندريه لانغ هنريك (هنري الطويل الثاني)، وربما كان هذا هو اسمها في العصور الوسطى. خلال القرن التاسع عشر، عُرفت باسم أوديبورتن (البوابة المهجورة)، وفي بداية القرن العشرين، أصبحت تُعرف باسمها الحالي. يمكن ربط بنائها ببناء دار العجزة والكنيسة المذكورتين، واللتين كانتا مجمعًا كبيرًا في العصور الوسطى للمصابين بالجذام . في منتصف القرن الثامن عشر، تم إغلاق البوابة، ربما بسبب تركيب موقد في البرج. كان الموقد يُستخدم لغلي القطران لصانع حبال على جانب المدينة من السور. تعرض برج البوابة لهجوم من آلة حصار ، ويتضح ذلك من وجود حجر منجنيق لا يزال عالقًا في إحدى فتحات السهام في الطابق الرابع. أُعيد بناء الجسر المؤدي من البرج عبر الخندق عام ١٩٠١. وعلى الجدار على جانبي البوابة، يمكن رؤية آثار أبراج صغيرة منهارة كانت ترتكز على الجدار. [ ٣٤ ]
57°38′43.37″N 18°17′58.52″E / 57.6453806°N 18.2995889°E / 57.6453806; 18.2995889 ( سانكت جورانسبورتن )
ليزا الطويلةليزا الطويلةيُعد برج لانغا ليزا، المؤلف من ستة طوابق، أطول أبراج السور. وقد احتفظ البرج باسمه الأصلي الذي يعود للعصور الوسطى. وخلال فحص البرج عام ١٩٠١، عُثر على عدد من أحجار المنجنيق في تجاويف الطوابق العليا، والتي كانت جزءًا من ترسانة البرج. [ ٣٤ ]
57°38′41.70″N 18°18′01.03″E / 57.6449167°N 18.3002861°E / 57.6449167; 18.3002861 ( لانجا ليزا )
البوابة الشماليةنوردربورتيُعد برج نوردربورت أحد أقدم الأبراج في سور المدينة، وكان المدخل الرئيسي للمدينة للأفراد والبضائع القادمة من الجزء الشمالي من الجزيرة. [ 18 ] في الأصل، لم يكن هناك سوى بوابة بسيطة في السور. ولا يزال بالإمكان رؤية الفتحة الأصلية لحاجز الرسوم، المُغطاة بالخشب. يُرجح أن مدخل البوابة قد أُعيد بناؤه عند تشييد البرج. يُعتبر برجا نوردربورت وأوستربورت أقدم أبراج البوابات في السور، ويُعتقد أنهما بُنيا بعد فترة وجيزة من تشييد السور الأول، ربما في وقت مبكر من عام 1280. يقع برج نوردربورت على منحدر شديد الانحدار. بُني البرج بشكل متين، مما منحه قدرة دفاعية جيدة. دُعمت البوابات الخشبية الخارجية ببوابة حديدية. ولا تزال فتحات السلاسل والحبال اللازمة لرفع البوابة موجودة. ومن خلال فتحات أخرى، كان يُمكن سكب الماء على البوابة الحديدية إذا حاول العدو إشعال النار فيها. [ 35 ] [ 21 ] تُثبت حلقات حديدية في أعمدة السور الخارجية. ربما استُخدمت هذه الأقفال لتثبيت سلسلة يمكن مدّها عبر مدخل البوابة. في أوقات السلم، كانت البوابات مفتوحة عادةً، ولم يكن المدخل يُغلق إلا بالسلسلة. احتوت الغرف فوق البوابة على مدفأة، مما يُثبت إمكانية وجود حراسة دائمة على البوابة طوال فصل الشتاء. في العديد من الطوابق، وُسِّعت فتحات السهام لاستيعاب المدافع، وقد تم ذلك عام ١٧١٠. في أعلى البرج، توجد آثار لمعرض خشبي خارجي للرماة. في القرن السابع عشر، التهم حريق جميع الأجزاء الخشبية من السور الممتد من نوردربورت إلى سيلفرهاتان . [ ٣٦ ] اعتبارًا من عام ٢٠١٤تُعد هذه البوابة واحدة من البوابات القليلة التي يمكن للسيارات استخدامها. [ 27 ]
57°38′40.56″N 18°18′03.20″E / 57.6446000°N 18.3008889°E / 57.6446000; 18.3008889 ( نوردربورت )
دار العملاتمينثوسيتمينثوسيت ("دار سك العملة"). على الرغم من اسمها، لا يوجد دليل على أن هذا المبنى قد استُخدم كدار لسك العملة . يُرجّح أن الاسم مشتق من الكلمة السويدية التي تعني العملة.يشكّل الجداران الشمالي والشرقي للمبنى جزءًا لا يتجزأ من سور المدينة، مما يشير إلى أن المبنى كان موجودًا قبل بناء السور. أظهرت الدراسات التأريخية الشجرية أن المبنى شُيّد حوالي عام 1225، وربما دُمج في السور في ثمانينيات القرن الثالث عشر. [ 37 ] يُحتمل أنه استُخدم كمبنى لجمع الرسوم، وهو ما يُشير إليه الاسم والموقع وحقيقة أن المبنى أقدم من السور. من المحتمل أيضًا أنه استُخدم للتخزين. يقع المبنى بشكل قطري بالنسبة للسور. نظرًا لموقعه، كان من الصعب بناء السور أمامه. بدلًا من ذلك، دُمج المبنى في السور، ودُعم، وحُوّل إلى أحد أبراج السور. يتكون المبنى من ثلاثة طوابق. [ 38 ] لا تزال الفتحات المسدودة لإدخال وإخراج البضائع ظاهرة على الجدار الشمالي للمنزل. أما الجدران الجنوبية والغربية فقد اختفت بعد حريق مدمر. [ 36 ]
57°38′38.61″N 18°18′04.56″E / 57.6440583°N 18.3012667°E / 57.6440583; 18.3012667 ( مينثوسيت )
صندوق الزبدةسموراسكنيُعدّ حصن سموراسكن أحد حصنين (الآخر هو حصن سباربوسان ) بُنيا في القرن السادس عشر بهدف توفير نيران جانبية للدفاع عن السور. ويرتبط كلا الحصنين بأبراج كاملة الطول، وهما عبارة عن تحصينات نصف دائرية بارزة من السور. في هذا التصميم، التقت عقيدتان عسكريتان من عصرين مختلفين: الأسلحة النارية والأقواس. تولى رماة الأقواس حراسة البرج العالي الذي يصعب الوصول إليه ضد الجنود المسلحين بالأسلحة النارية. وقد أدى إدخال الأسلحة النارية إلى زيادة خطر تعرض السور للخطر، ومن هنا جاءت فكرة بناء الحصنين. فقد مكّنا من توفير نيران مدفعية جانبية موازية للسور. يتألف الحصنان من ثلاثة طوابق: قبو منخفض، وفوقه منصتان للمدفعية. عُرفاسم سموراسكن منذ عام 1723. [ 39 ]
57°38′36.47″N 18°18′05.13″E / 57.6434639°N 18.3014250°E / 57.6434639; 18.3014250 ( سموراسكن )
بوابة البئربرونسبورتنبرونسبورتن . لطالما عانت بلدة فيسبي داخل السور من نقص المياه، إذ لم يكن بها سوى عدد قليل من الآبار. في عام 1863، حُفر بئر في أوسترغرافار (الخنادق الشرقية) خارج الجزء الشرقي من السور. وفي الوقت نفسه، شُيِّدت البوابة لتسهيل الوصول إلى البئر. [ 40 ] عند بناء البوابة، استُوحِيَ تصميمها من بوابات وكنائس الجزيرة، مما منحها شكلاً مختلفاً عن جميع البوابات الأخرى في السور. [ 41 ]
57°38′33.04″N 18°18′03.29″E / 57.6425111°N 18.3009139°E / 57.6425111; 18.3009139 ( برونسبورتن )
برج دالماندالمانستورنتبُني برج دالمانستورنت كبرج بوابة لبوابة في أقدم سور. ويُشير اسمه إلى أحد نواب حاكم غوتلاند، إل آر دالمان. وعلى جانب المدينة من السور، كانت هناك أسوار دفاعية موازية عززت البوابة وزادت من قدرتها الدفاعية. وعلى الواجهة الخارجية، فوق قبو البوابة الأصلي، توجد بقايا محراب كان يُقصد به وضع تمثال صغير لقديس أو شعار نبالة . وفي وقت ما، نُقل هذا العنصر الزخرفي على الأرجح إلى مكان فوق البوابة الحديدية. تحتوي الغرفة ذات القبو الأسطواني في البرج على مقاعد، وفي غرفة بالطابق العلوي يوجد موقد مع مدخنة تؤدي إلى قمة البرج. وبسبب ارتفاعه (حوالي 17 مترًا (56 قدمًا) )، استُخدم البرج كمعلم ملاحي للسفن المتجهة إلى فيسبي. وفي عام 1784، حُوِّل البرج إلى مخزن حبوب. وفي الوقت نفسه، سُدَّ الجانب المفتوح المواجه للمدينة، وحصل البرج على سقفه الحالي. [ 42 ] 
57°38′29.53″N 18°18′01.75″E / 57.6415361°N 18.3004861°E / 57.6415361; 18.3004861 ( دالمانستورنيت )
صندوق النقودسباربوسانسباربوسان: بُني هذا الحصن في الخندق أسفل دالمانستورنت في منتصف القرن السادس عشر. من ثلاثينيات القرن التاسع عشر إلى عام 1900، استُخدمت المنطقة التي أمامه كساحة رماية، ولا يزال جدار الحصن يحمل آثار إطلاق النار. [ 25 ]
57°38′27.23″N 18°18′02.04″E / 57.6408972°N 18.3005667°E / 57.6408972; 18.3005667 ( سباربوسان )
البوابة الشرقيةميناء أوستركانت أوستربورت بوابة الطريق المؤدي إلى شرق ووسط غوتلاند. وربما كانت طريقًا مهمًا للاتصالات منذ بداية الاستيطان في فيسبي. بُني برج من خمسة طوابق فوق البوابة القديمة، ثلاثة منها كانت تفتقر إلى فتحات باتجاه المدينة. في الغرفة فوق البوابة، وُجدت مدفأة ومرحاض، مما يدل على أن البوابة كانت مأهولة بشكل دائم. (حتى عام ٢٠١٤)يبلغ ارتفاع سطح الطريق المار عبر البوابة حوالي متر واحد (3.3 قدم) عما كان عليه عند بناء البوابة، وذلك نتيجة إضافة طبقات متتالية من سطح الطريق. في القرن السابع عشر، كانت التحصينات الخارجية لبرج البوابة لا تزال قائمة. وتتألف هذه التحصينات من جدارين متوازيين يمتدان حوالي 25 مترًا (82 قدمًا) من سور المدينة بزاوية، مما يوفر الحماية للبوابات والجسور التي تعبر الخنادق. في عام 1873، كانت البوابات الخشبية نفسها لا تزال محفوظة في موانئ نوردر وسودر وأوستر . اعتبارًا من عام 2014  لا تزال البوابات الأصلية لمدينة أوستربورت محفوظة ومعروضة في فناء متحف غوتلاند. [ 43 ] كانت جميع إعلانات القاضي والإشعارات الرسمية الأخرى تُعرض على بوابات المدينة وفي ساحة ستورا تورجيت (الساحة الرئيسية) حتى عام 1811، عندما صدرت أول صحيفة في الجزيرة ( ويسبي تيدنينغ ). خلال فترة الاضطرابات في العقد الثاني من القرن الثامن عشر، زُوّد البرج بالمدافع. في رواية دنماركية من عام 1633 ( كتاب كرونيكا غوتيلاندوروم لهانز نيلسون ستريلو )، يُزعم أن أوستربورت كانت تضم "برجًا جميلًا"، دُمّر في حريق عام 1610. [ 44 ] اعتبارًا من عام 2014البوابة مفتوحة للمشاة. [ 27 ] خارج البوابة يقع مركز تسوق، تم بناؤه في سبعينيات القرن الماضي. [ 45 ]
57°38′18.41″N 18°17′53.95″E / 57.6384472°N 18.2983194°E / 57.6384472; 18.2983194 ( أوستربورت )
برج الطاحونةكفارنتورنيتبرج كفارنت . يُعرف اسم البرج منذ أوائل القرن السابع عشر. كتب مؤرخ دنماركي زار المدينة في الفترة ما بين عامي 1753 و1754 أن البرج كان يتألف من ثلاثة طوابق مليئة بأحجار طحن يدوية دوارة، كانت تستخدمها خادمات سكان المدينة لطحن الشعير والحبوب. [ 46 ] وتوجد أبراج مماثلة في أسوار المدن الألمانية، مثل روتنبورغ أوب دير تاوبر ودينكلسبول ، ذات استخدامات مشابهة . خلال القرن التاسع عشر، كان يُنتج السنوس في مصنع صغير أُقيم داخل البرج. يتميز البرج بشكله نصف الدائري، وهو أمر غير معتاد في فيسبي ولكنه شائع في دول البلطيق . بُني البرج كجزء من السور الأول السفلي، وظل سليمًا عند زيادة ارتفاع السور لاحقًا. باستثناء برج سودربورت ، لا يوجد برج آخر في السور يتمتع بجودة بناء حجري مماثلة لبرج كفارنت . لا تزال فتحات رواق الرماة القديم ظاهرة داخل البرج. كان البرج في الأصل يتألف من خمسة طوابق وجزء علوي مزود بأسوار . في البداية، كان جانب البرج المواجه للمدينة مفتوحًا بالكامل، ثم أُضيف جدار يغطي ذلك الجانب لاحقًا. يعود تاريخ السقف إلى القرن الثامن عشر. وعلى واجهة البرج، لا يزال حجران تحطما بفعل قذائف المدفع ظاهرين. [ 47 ]
57°38′15.19″N 18°17′51.00″E / 57.6375528°N 18.2975000°E / 57.6375528; 18.2975000 ( كفارنتورنِت )
بوابة المدرسةسكولبيرتنبوابة المدرسة . أُنشئت بوابة صغيرة في هذا الجزء من السور لتسهيل الدخول والخروج من المدرسة، وذلك عند بناء مدرسة ابتدائية خارج السور عام ١٨٩١. ومنذ ذلك الحين، تم توسيعها عدة مرات، وانهار جزء من السور في هذه المنطقة. [ ٤٨ ] اعتبارًا من عام ٢٠١٤وهي إحدى البوابات التي يُسمح للسيارات بالمرور من خلالها. [ 27 ] ولا تزال المدرسة، المعروفة الآن باسم سولبرغاسكولان ، تقع خارج البوابة. [ 49 ]
57°38′15.53″N 18°17′50.52″E / 57.6376472°N 18.2973667°E / 57.6376472; 18.2973667 ( سكولبورتن )
منزل عامل غلي القطرانتجاركوكريتتجاركوكيريت: هذا منزل صغير بُني داخل السور. في فترة من الفترات، كان يُصنع فيه القطران ، ومن هنا جاء اسمه. كان القطران يُستخدم لتشريب الحبال المصنعة في المدينة. بُني المنزل قبل السور، على الأرجح كمخزن. ثم دُمج مع أقدم جزء من السور، ووُسّع، وحُوّل في النهاية إلى برج دفاعي. يحتوي المبنى المستطيل على قبو، وفوقه غرفة واحدة مقسمة إلى قسمين مدعومة بقبو أسطواني. سُدّ المدخل الرئيسي بجدار، ولا تزال آثاره ظاهرة على الواجهة الجنوبية، في الجزء الخارجي من المبنى المُطل على السور. توجد فتحة فوق المدخل على جانب المنزل المُقابل للسور والمُطل على المدينة؛ ربما كانت هذه الفتحة تُستخدم كبوابة لإدخال البضائع وإخراجها من المبنى. يُرجّح أن سقف القرميد يعود إلى الفترة التي كان يُستخدم فيها المبنى كمصنع للقطران. [ 46 ] يُحتمل أن يكون المبنى والجدار المجاور له قد هُدِمَا عام 1449، عندما كانت قوات إريك البوميراني تُقاتل جيشًا سويديًا مُحاصرًا. أطلق إريك البوميراني نيرانه على الجيش السويدي بمدافع من قلعة فيسبورغ . كان الجيش السويدي مُعسكرًا في مكان قريب، بالقرب من الكنيسة (التي اختفت الآن) المُخصصة للقديس ميخائيل. ووفقًا لتقارير مُعاصرة، قُتل العديد من الجنود السويديين، وتضررت الكنيسة بشدة. من المُحتمل أيضًا أن يكون الجدار قد تضرر بشكل كبير خلال القتال. [ 50 ]
57°38′10.92″N 18°17′43.07″E / 57.6363667°N 18.2952972°E / 57.6363667; 18.2952972 ( تجاركوكيريت )
كريستين الكبيرةستور كريستينيُعدّ برج ستور كريستين أحد أكبر الأبراج في السور، على الرغم من قلة المعلومات المتوفرة عن تاريخه. [ 51 ] يُرجّح أن يكون الاسم من العصور الوسطى، وهو الاسم نفسه للعقار المجاور في خريطة رُسمت عام 1690. [ 25 ]
57°38′12.68″N 18°17′45.71″E / 57.6368556°N 18.2960306°E / 57.6368556; 18.2960306 ( ستور كريستين )
برج كاجساركايسارتورنيتبرج كايسارنت: عند اكتمال المرحلة الأولى من بناء السور تقريبًا، أُضيفت الأبراج كاملة الطول. كان أولها برج كايسارنت، أو ببساطة كايسارن . عُرف اسمه منذ عام 1750، ولكنه قد يكون أقدم من ذلك، ويشير إلى الكلمة السويدية التي تعني الإمبراطور ( kejsare ). البرج مربع الشكل، ويقع الجزء الرئيسي من المبنى على الجانب الخارجي للسور. ومثل برج كروتورنت ، كان هذا البرج في الأصل بدون فتحات، ويبدو أنه استُخدم بشكل أساسي للتخزين. بجدرانه السميكة التي يبلغ سمكها 2.6 متر (8.5 قدم) وارتفاعه غير المعتاد، كان أقوى برج في الجزء الشرقي من السور، ويُعادل برج كروتورنت في الغرب. ربما كان بمثابة المخزن المركزي للأسلحة في المدينة. لا يزال المدخل الأصلي ذو القوس الدائري للطابق الأرضي مرئيًا في الواجهة الغربية. كان البرج في الأصل يتألف من أربعة طوابق، وبالتالي كان أعلى. من المرجح أن الطابق العلوي كان مفتوحًا على جانب المدينة، وكان يحتوي على شرفة للرماة. يمكن الوصول إلى طابقين من الطوابق الثلاثة العلوية عبر درج خارجي. استُخدم البرج لاحقًا كسجن للمدينة. [ 52 ] سُجنت فيه بريتا بيورن، المرأة التي يُزعم أنها ساحرة وماكرة، عام 1738. [ 53 ] تعود أقدم السجلات إلى ثمانينيات القرن السابع عشر. في عام 1782، بُني سجن مقاطعة مُصمم خصيصًا لهذا الغرض جنوب البرج، نظرًا لأن كاجسارن كان يُعتبر بدائيًا وصغيرًا جدًا في ذلك الوقت، عندما بدأت الأفكار الإنسانية للتنظيم العقابي بالانتشار. كان سجن المقاطعة متصلًا بالبرج، وهُدم عام 1886. لا تزال آثاره ظاهرة على جانب المدينة من السور. [ 54 ] اعتبارًا من عام 2014 يضم متحفًا للسجن. [ 55 ]
57°38′08.79″N 18°17′38.77″E / 57.6357750°N 18.2941028°E / 57.6357750; 18.2941028 ( كاجسارتورنيت )
بوابة كاجساركايساربورتنبوابة كايساربورتن . سميت البوابة على اسم بوابة كايسارتورنت المجاورة، وهي كذلك اعتبارًا من عام 2014.إحدى البوابات المسموح للسيارات باستخدامها. [ 27 ] كانت البوابة تُعرف في الأصل باسم ميناء ماريا بوندربي ، أي بوابة ماريا بوندربي. وقد شُيّدت عام 1661. [ 52 ]
57°38′07.91″N 18°17′36.89″E / 57.6355306°N 18.2935806°E / 57.6355306; 18.2935806 ( كاجساربورتن )
البيت ذو اللوحاتHuset med målningarnaيُعدّ منزل "Huset med målningarna" أحد أقدم المنازل في فيسبي. بُني في منتصف القرن الثالث عشر، أي قبل بناء السور، وبالتالي أُدرج ضمنه عند تشييده. ووفقًا للتقاليد، كان المنزل يُستخدم كمسكن لضيوف دير سولبرغا . خلال القرن الرابع عشر، كان أحد المنازل في الجزء من المدينة الذي يسكنه الفقراء، وخلال القرن السابع عشر، سكنه الحرفيون والتجار. ومنذ القرن التاسع عشر، استخدمه التجار، وحتى عام ٢٠١٤يُستخدم المنزل في الغالب للتخزين. جدران وسقف الطابق العلوي المقبب مُغطاة بلوحات من عصر النهضة . [ 56 ] يُمكن الوصول إلى المنزل عبر القبو الموجود على جانب المدينة من السور. تُشير الأبواب والفتحات الموجودة على الجانبين الشرقي والشمالي من الواجهة إلى أن المنزل كان يحتوي في السابق على سلالم خشبية خارجية أو سلالم تؤدي إلى منصة خشبية خارج الطابق الأول، ومنها إلى العلية. كما يحتوي القبو على بئر قديمة مهجورة. [ 25 ]
57°38′06.67″N 18°17′35.03″E / 57.6351861°N 18.2930639°E / 57.6351861; 18.2930639 ( هوسيت ميد مالنينجارنا )
جدار فالديمارفالديمارسمورينيُعدّ فالديمارسمورن جزءًا من السور تضرر وأُعيد بناؤه في وقت غير معلوم. يختلف شكل قمة السور عن الأجزاء الأصلية الأخرى، كما يفتقر هذا الجزء إلى فتحات السهام. تقول الأسطورة إنه الجزء الذي هدمه الملك فالديمار الرابع ملك الدنمارك وجنوده، وساروا عبر الثغرة ثلاثة عشر رجلاً في صف واحد، عند دخولهم فيسبي عام ١٣٦١. وقد أظهرت الأبحاث اللاحقة أن السور لم يُهدم بالكامل حتى مستوى الأرض. فعلى جانب المدينة من السور، لا تزال أقواس السور الأصلي عند مستوى الأرض سليمة. [ ٥٧ ]
57°38′05.66″N 18°17′32.85″E / 57.6349056°N 18.2924583°E / 57.6349056; 18.2924583 ( فالديمارسمورين )
البوابة الجنوبيةسودربورتبوابة سودربورت . تقع هذه البوابة في زاوية السور حيث يلتقي القسمان الجنوبي والشرقي. يُرجح أن اسمها يعود للعصور الوسطى، ويمكن العثور عليها في أقدم خرائط مدينة فيسبي المحفوظة. حُفظت البوابة الخشبية الخارجية في مكانها الأصلي حتى عام ١٨٧٣. لم يُعثر على أي آثار لبوابة أقدم، ولذا يُفترض أن برج بوابة سودربورت يعود إلى فترة لاحقة. على عكس أبراج البوابات الأخرى، بُني هذا البرج بدقة متناهية بوصلات رقيقة للغاية. لم يتبقَ من جدران البرج سوى ارتفاع ٦.٥ متر (٢١ قدمًا) . لم تُرفع الأرض المحيطة بالبرج منذ بناء البوابة، وبالتالي احتفظت بأبعادها الأصلية. [ ٥٨ ] يحتوي البرج على غرفة بها مقاعد حجرية وسقف مدعوم بقبو متقاطع . يوجد في الغرفة محرابان، أحدهما يحتوي على وجه مزدوج منحوت متآكل بشدة، وهو العنصر الزخرفي الوحيد المتبقي من البوابة. [ ٥٩ ] في الطابق الثاني، لم يتبقَ سوى الجدار الجنوبي. كانت توجد في الأصل غرفة بها مدفأة هنا. خلال فحص أثري عام 1902، عُثر على عدد من القطع الأثرية التي كانت جزءًا من ترسانة البوابة. وُجدت هذه القطع، وهي رؤوس سهام وأجزاء من أسلحة نارية، في جزء من البرج تعرض لحريق. يعود تاريخ هذه القطع إلى العصور الوسطى وحتى أوائل القرن السابع عشر. يُحتمل أن تكون آثار الحريق مرتبطة بحريق عام 1611 الذي دمر أجزاءً من المدينة وسورها. [ 60 ] في عام 1947، ونظرًا لزيادة حركة المرور، تم فتح فتحتين أصغر للمشاة في الجدار على جانبي البرج. [ 61 ] كان الطريق الرئيسي المؤدي إلى الجزء الجنوبي من غوتلاند يمر عبر هذه البوابة. [ 27 ] 
57°38′04.96″N 18°17′30.30″E / 57.6347111°N 18.2917500°E / 57.6347111; 18.2917500 ( سوديربورت )
ذا غري غوسغرا غاسنيُعدّ برجا غرا غاسن وستور هنريك أدنى أبراج السور كاملة الطول، إذ يبلغ ارتفاع كل منهما حوالي 12-13 مترًا (39-43 قدمًا) ، مقارنةً بمعظمالأبراج التي يتراوح ارتفاعها بين 16-23 مترًا (52-75 قدمًا) . ويُرجّح أن يكون اسما البرجين هما اسميهما الأصليين. [ 62 ] في الفترة ما بين عامي 1726 و1887، استُخدمت المنطقة الواقعة داخل السور بين هذين البرجين كساحة تدريب عسكرية ، وأُعيد بناء البرجين لأغراض التخزين. [ 61 ]  
57°38′05.07″N 18°17′25.56″E / 57.6347417°N 18.2904333°E / 57.6347417; 18.2904333 ( غرا جاسن )
بيغ هنريمتجر هنريككان برج هنريك، إلى جانب الأبراج الأخرى الممتدة على طول الجزء الجنوبي من السور، أول الأبراج الدفاعية التي أُضيفت إليه. وتختلف هذه الأبراج عن غيرها في بعض الجوانب، إذ وُضعت بشكل مستقيم تقريبًا على السور، مع بروز أحد جوانبها باتجاه المدينة. لاحقًا، بُنيت أبراج أخرى بمحاذاة السور، بحيث كانت واجهتها الأمامية فقط هي المواجهة للخارج، بارزةً خارج خط السور. كما تتميز الأبراج الممتدة على طول الجزء الجنوبي ببنية أكثر ضخامة، وتُظهرعناصر معمارية رومانية أكثر وضوحًا. [ 25 ]
57°38′05.43″N 18°17′20.84″E / 57.6348417°N 18.2891222°E / 57.6348417; 18.2891222 ( متجر هنريك )
بوابة الشمعدانسكانسبورتسُمّيَتْ منطقة سكانسبورت نسبةً إلى نصب سكانسن هافسفرون المجاور ، الذي بُنيَ عام ١٧١٢. افتُتِحَ هذا الممر عام ١٨٧٩، جزئيًا لتسهيل نشر المدفعية التي تجرها الخيول خارج المدينة بسرعة أكبر، وجزئيًا لتحسين الاتصالات مع الضواحي الجنوبية لمدينة فيسبي. [ ٦٣ ] يُسمح للسيارات بالمرور عبر هذه البوابة. [ ٢٧ ]
57°38′05.06″N 18°17′16.53″E / 57.6347389°N 18.2879250°E / 57.6347389; 18.2879250 ( سكانسبورت )
الشمعدان عذراء البحر ( ران ).سكانسن هافسفرونسكنسن هافسفرون عبارة عن منصة مدفعية ليست جزءًا من السور الأصلي. بُنيت خارج السور، ولكنها متصلة به، في أوائل القرن الثامن عشر الميلادي، كمنصة للمدافع. لم تُستخدم المنصة ولا المدافع في أي نشاط حربي. [ 64 ] وُضعت ثمانية مدافع في المنصة للدفاع عن الميناء والجزء الجنوبي من السور. تم ذلك في نفس الوقت الذي زُوّدت فيه سفن سيلفرهاتان ونوردبورت وأوستربورت بالمدافع والمدفعية . [ 25 ]
57°38′05.07″N 18°17′15.46″E / 57.6347417°N 18.2876278°E / 57.6347417; 18.2876278 ( سكانسن حفصفران )
سور القلعةسلوتسمورينسلوتسمورن . كان يقع في الركن الجنوبي الغربي من السور برج يُسمى سيجلتورنت (برج الشراع). تُظهر الأساسات المتبقية للبرج أنه كان أقوى من الأبراج الأخرى على طول الجزء الجنوبي من السور. [ 65 ] ومثل كروتورنت ، كان سيجلتورنت يفتقر إلى فتحات مواجهة للمدينة. امتد جدار جانبي من البرج نزولاً إلى البحر، مانعًا المرور من خارج الجزء المواجه للبحر من السور. وإلى جانب بقايا سيجلتورنت ، لا تزال أجزاء من ذلك الجدار وبوابة في أقدم جزء من السور قائمة. [ 66 ] كما كانت هذه البوابة بمثابة ممر بين الفناء الداخلي لقلعة فيسبورغ والتحصينات الدفاعية الخارجية. [ 67 ]
57°38′08.90″N 18°17′10.17″E / 57.6358056°N 18.2861583°E / 57.6358056; 18.2861583 ( سلوتسمورين )
بوابة الشاطئ الكبيرةستورا ستراندبورتنبوابة الشاطئ الكبيرة (Stora Strandporten )، والمعروفة أيضًا باسم بوابة دونر ( Donnersporten ). لا توجد أي بقايا ظاهرة لبوابة الشاطئ الكبيرة الأصلية، والتي عُثر على أساساتها خلال حفريات أثرية عام 1989. يُطلق على الجزء الغربي من الجدار المواجه للبحر اسم جدار البحر. وقد دُمج جزء من هذا الجدار في واجهة منزل دونر (Donnerska Huset ) المطل على المدينة، والواقع جنوب البوابة. يُرجح أن البوابة الأصلية كانت لا تزال قائمة عام 1710. بُنيت البوابة الجديدة خلال ترميم المنزل المجاور عام 1810. [ 68 ]
57°38′21.19″N 18°17′28.04″E / 57.6392194°N 18.2911222°E / 57.6392194; 18.2911222 ( ستورا ستراندبورتن )
بوابة الشاطئ الصغيرةبوابات شاطئية صغيرةتُعدّ بوابة ليلا ستراندبورتن إحدى أقدم بوابات السور. كانت جزءًا من السور الأول، وأُعيد بناؤها خلال القرن الثالث عشر الميلادي. وقد زاد ارتفاع السور فوق البوابة، وسُدّت فتحات الأسهم الأصلية. كانت هذه البوابة من أهم البوابات خلال أوائل العصور الوسطى، إذ ربطت الميناء القديم (المعروف الآن باسم منتزه ألميدالن نتيجةً لتأثيرات التوازن الأرضي وردم الأراضي) بساحة رولاندستورجيت (ساحة رولاند) حيث كان يقع أول مبنى لبلدية المدينة. [ 69 ]
57°38′24.62″N 18°17′32.46″E / 57.6401722°N 18.2923500°E / 57.6401722; 18.2923500 ( ليلا ستراندبورتن )
بوابة الصيادFiskarportenتقع فيسكاربورتن بجوار كروتورنت . بُنيت خلال الجزء الأخير من العصور الوسطى، على الأرجح في القرن الخامس عشر. [ 5 ] كانت تؤدي إلى ميناء صيد صغير ربما كان مجاورًا للميناء الرئيسي. [ 70 ] اعتبارًا من عام 2014يُستخدم كممر للسيارات. [ 27 ]
57°38′31.50″N 18°17′28.69″E / 57.6420833°N 18.2913028°E / 57.6420833; 18.2913028 ( فيسكاربورتن )

ميزات أخرى

مراجع

  1. 1 2 جونسون، ماريتا؛ ليندكويست، سفين أولوف؛ هيجدستروم، ريموند (1999). Vägen until kulturen på Gotland [ الطريق إلى جوتلاند ] (باللغة السويدية) (  الطبعة السادسة). فيسبي: جوتلاندز فورنسال. ص.  110. ردمك 91-88036-32-4.
  2. ↑ سيمونسون، هيلين (17 أبريل 2013). " سور مدينة فيسبي - تاريخ وخلفية المواد " ( باللغة السويدية). الهيئة الوطنية السويدية للتراث . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2014 .
  3. ↑ جيمس، ماريا. "هانزستادن فيسبي" [ مدينة فيسبي الهانزية ] . www.gotland.se (باللغة السويدية). بلدية غوتلاند . تاريخ الاسترجاع: 2 نوفمبر 2014 .
  4. ↑ "مدينة فيسبي الهانزية" . اليونسكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2014 .
  5. 1 2 فالك 1994 ، ص. 26.
  6. 1 2 هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص. 130.
  7. ^ بالكستن ، كريستين. أنجليرت، ماتس؛ ثيلين، كارل. "Forsknings- och utvecklingsprojekt Visby Ringmur" [ مشروع البحث والتطوير لسور مدينة فيسبي ] (PDF) . www.raa.se (باللغة السويدية). الحرم الجامعي جوتلاند ومجلس التراث الوطني السويدي . تم الاسترجاع 18 نوفمبر 2014 .
  8. ↑ فالك 1994 ، ص 18-20.
  9. ^ هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص. 131.
  10. 1 2 3 4 أندرين، أندرس (2011). ديت ميدلتيدا جوتلاند. الدليل الأثري [ جوتلاند في العصور الوسطى. كتاب الدليل الأثري. ] (باللغة السويدية). لوند: هيستوريسكا ميديا. ص 117 – 124. ISBN  978-91-85873-83-8.
  11. ^ ويستهولم، غون (2007). فيسبي 1361: الغزو [ فيسبي 1361: الغزو ] (بالسويدية). ستوكهولم: بريزما. رقم ISBN 978-91-518-4568-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2014 .
  12. 1 2 جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 14-15.
  13. 1 2 فالك 1994 ، ص. 37.
  14. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 4-6.
  15. ^ أستروب، بيرجيت (1977-1979). "إميل الخامس لانجليه" . معجم Svenskt biografiskt (باللغة السويدية). المجلد. 22. ستوكهولم: الأرشيف الوطني للسويد . ص. 255. مؤرشفة من الأصلي في 24 يناير 2022 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .  
  16. ^ سفهن ، كلاس (24 فبراير 2012). "Del av Visby Ringmur rasade" [ انهار جزء من سور مدينة فيسبي ] . داجينز نيهيتر (باللغة السويدية) . تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2014 .
  17. ↑ دي باوليس، سوزان. "Visby Ringmur Restaureras sommaren 2013" [ ترميم سور مدينة فيسبي خلال صيف 2013 ] (باللغة السويدية). مجلس التراث الوطني السويدي . تم الاسترجاع 27 أكتوبر 2014 .
  18. 1 2 3 4 5 هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص. 127.
  19. ١ ٢ بالكستن، كريستين؛ ثيلين، كارل. "بناء ومواد سور مدينة فيسبي في العصور الوسطى - خطر التلف" ( ملف PDF) . www.raa.se. الهيئة الوطنية السويدية للتراث . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٨ يوليو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٤ نوفمبر ٢٠١٤ .
  20. ^ "Den medeltida bebyggelsen av Visby" [ نمو فيسبي في العصور الوسطى ] . www.visbysweden.com . visbysweden.com. مؤرشفة من الأصلي في 12 مايو 2021 . تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2014 .
  21. 1 2 جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 12-13.
  22. ^ ويستهولم، غون (2007). فيسبي 1361: الغزو (بالسويدية). ستوكهولم: بريزما. رقم ISBN 978-91-518-4568-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2014 .
  23. 1 2 فالك 1994 ، ص. 28.
  24. 1 2 بيرجمان، سي جيه (1879). Svenska Familj-Journalen — Strandgatan i Visby [ مجلة العائلة السويدية — منتزه الشاطئ في فيسبي ] (باللغة السويدية). المجلد. 18. هالمستاد: CE Gernandt عبر مشروع Runeberg. ص. 336 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .  
  25. 1 2 3 4 5 6 أولسون, ك. "فيسبي ستادسمور" . www.tjelvar.se (باللغة السويدية). التاريخ العسكري لجوتلاندز وجوتلاندز تروبر . تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2014 .
  26. ↑ فالك 1994 ، ص 29.
  27. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Lokala trafikföreskrifter" [ قواعد المرور المحلية ] . www.gotland.se (باللغة السويدية). مقاطعة جوتلاند . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
  28. ↑ فالك 1994 ، ص 30.
  29. 1 2 فالك 1994 ، ص 33.
  30. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 15-16.
  31. ^ إريكسون، دانيال. "Väktargången öppen för allmänheten" [ الممر مفتوح للجمهور ] . www.mynewsdesk.com (باللغة السويدية). Gotlands Turistförening & Mynewsdesk. مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
  32. ↑ فالك 1994 ، ص 37-39.
  33. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 19.
  34. 1 2 فالك 1994 ، ص. 40.
  35. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 19-20.
  36. 1 2 فالك 1994 ، ص 46-49.
  37. ↑ فالك 1994 ، ص 49.
  38. ^ هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص 128-129.
  39. ↑ فالك 1994 ، ص 54-59.
  40. ↑ فالك 1994 ، ص 56.
  41. ^ هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص. 129.
  42. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 22-24.
  43. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 24.
  44. ↑ فالك 1994 ، ص 60-63.
  45. ↑ كريستوفرسون، توبياس. "كوب تعزز مكانتها في فيسبي" . www.byggnyheter.se ( باللغة السويدية ). دار كونفنتوس ميديا ​​هاوس للنشر. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2014 .
  46. 1 2 جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 25.
  47. ↑ فالك 1994 ، ص 64-66.
  48. ↑ فالك 1994 ، ص 66.
  49. ↑ فليمنج، تورستن. "Solberga – skolan där solen går upp!" [ سولبيرجا – المدرسة التي تشرق فيها الشمس ] . www.gotland.se (باللغة السويدية). مقاطعة جوتلاند . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
  50. ↑ فالك 1994 ، ص 67-68.
  51. ^ إندربورج، بيرنت. "ستور كريستين" . www.guteinfo.com . جوتينفو . تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2014 .
  52. 1 2 جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 26.
  53. ^ وول جان إنجي (1989). Hon var en gång tagen under jorden-visionsdikt och sjukdomsbot i gotländska trolldomsprocesser [ بمجرد أن تم اصطحابها إلى الحكايات الأرضية والشفاء في محاكمات السحر في جوتلاند ] . Skrifter / utgivna genom Dialekt- och folkminnesarkivet في أوبسالا. سر. ب، فولكمينن أوتش فولكليف، 0348-4483؛ 19 (باللغة السويدية). أوبسالا: Dialekt- och folkminnesarkivet. رقم ISBN 91-85540-44-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2014 .
  54. ↑ فالك 1994 ، ص 69-70.
  55. ↑ نيلسون، سارة. "Fängelsetornet Kajsarn" [ برج سجن كاجسارن ] . www.gotland.com (باللغة السويدية). الإلهام جوتلاند. مؤرشفة من الأصلي في 29 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 18 نوفمبر 2014 .
  56. ^ "الطرح 6" . www.guteinfo.com . مجلس التراث الوطني السويدي Fastighetsinventeringen . تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2014 .
  57. ^ إندربورج، بيرنت. "فالديمارسمورين" . www.guteinfo.com . جوتينفو . تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2014 .
  58. ↑ فالك 1994 ، ص 74.
  59. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 28.
  60. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 29.
  61. 1 2 فالك 1994 ، ص. 75.
  62. ^ تالروث، كريستيان. لاوبيرج، جونار (2010). Visbys Ringmur: en vandring runt Visby stadsmur [ الجدار الدائري لفيسبي: نزهة حول سور مدينة فيسبي ] (باللغة السويدية). فيسبي: اسم. رقم ISBN 978-91-7465-088-4.
  63. ↑ فالك 1994 ، ص 79.
  64. ^ إندربورج، بيرنت. "سكانسن هاسفرون" . www.guteinfo.com . جوتينفو . تم الاسترجاع 12 نوفمبر 2014 .
  65. ^ هيلدبراند وهاجلوند 1893 ، ص. 126.
  66. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص 31-32.
  67. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 11.
  68. ↑ فالك 1994 ، ص 82-88.
  69. ^ إندربورج، بيرنت. "ليلا ستراندبورتن" . www.guteinfo.com . جوتينفو . تم الاسترجاع 12 نوفمبر 2014 .
  70. ^ جانس وسفهنستروم 1984 ، ص. 14.

فهرس

  • فالك، فالديمار (2000). جولة ثقافية وتاريخية حول سور مدينة فيسبي: موقع تراث عالمي (  الطبعة الإنجليزية الأولى). فيسبي: غوتلاندز فورنسال. ISBN 91-88036-37-5. SELIBR 7768524 . 
  • فالك، فالديمار (1994). Visbys stadsmur: en kulturhistorisk vandring [ سور مدينة فيسبي: مسيرة تاريخية ] (بالسويدية) (1  ed.). ستوكهولم: مجلس التراث الوطني السويدي . رقم ISBN 91-7192-924-X. SELIBR 7619272 . 
  • هيلدبراند، هانز؛ هاجلوند، روبرت (1893). Wisby och dess minnesmärken [ ويسبي ومعالمها ] (باللغة السويدية). ستوكهولم: والستروم وويدستراند. سيليبر 8222483 . 
  • جانسي، أوتو؛ سفهنستروم، جونار (1984). Visby stadsmur [ أسوار مدينة فيسبي ] . Svenska fornminnesplatser (باللغة السويدية) (  الطبعة الخامسة المنقحة). ستوكهولم: مجلس التراث الوطني السويدي . رقم ISBN 91-7192-618-6. SELIBR 7619044 . 
  • ليستيكو، دانكوارت (2000). "أسوار مدينة فيسبي (غوتلاند/السويد)". أسوار المدن في العصور الوسطى : 81-85 . SELIBR 9846205 .