شوارع ويلز، ليفربول

الموسوعة الحرة

تُعدّ شوارع ويلز مجموعة من الشوارع الفيكتورية المتراصة التي تعود إلى أواخر القرن التاسع عشر في توكستيث ، ليفربول ، إنجلترا. صمّم هذه المنازل المهندس المعماري الويلزي ريتشارد أوينز، وبناها عمال ويلزيون لإيواء العمال الذين يعملون بشكل رئيسي في الصناعات الموجودة في الأحواض البحرية؛ وقد سُمّيت الشوارع بأسماء قرى ومعالم ويلزية.

ولد عازف الطبول في فرقة البيتلز، رينغو ستار، في شارع مادرين عام 1940. وعلى الرغم من أن العديد من المنازل الأصلية قد فقدت في قصف الحرب العالمية الثانية ، إلا أن معظم العقارات المتراصة في التكوين الأصلي للشارع لا تزال قائمة بعد حوالي 150 عامًا من بنائها.

بعد فترة من التراجع في أواخر القرن العشرين، أُعلن في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، ضمن برنامج مبادرة تجديد سوق الإسكان، عن خطط لهدم المجمع السكني وبناء منازل جديدة، ولكن بعدد أقل، مكانه. ورغم إخلاء المنطقة من السكان وتجهيز المنازل للهدم بتكلفة بلغت نحو 22 مليون جنيه إسترليني على مجلس مدينة ليفربول ، فقد سُحب التمويل المخصص لإعادة التطوير المخطط لها في عام 2011 عقب تغيير الحكومة وخفض الإنفاق، ولم يتم تنفيذ عملية الهدم.

رفضت الحكومة مقترحات الهدم والتجديد المعدلة التي قدمها المجلس ومجموعة الإسكان "بلاس داين" لاحقًا، نظرًا لمخاوفها من التأثير السلبي المحتمل على التراث الثقافي للمدينة. وبدلًا من ذلك، تولت شركة متخصصة في تجديد المساكن ملكية بعض العقارات، في مشروع تجريبي مبدئي، لإجراء تجديدات شاملة عليها وتأجيرها. وانتقل أول المستأجرين الجدد إلى شارع فويلاس في سبتمبر/أيلول 2017 تقريبًا. وفازت شركة "بليس فيرست"، التي تولت تجديد العقارات، بجائزة في نوفمبر/تشرين الثاني 2018 لجودة أعمال التجديد.

الجغرافيا

تشمل الشوارع شارع وينستاي ، وشارع فويلاس، وشارع ريولاس ، وشارع باويس ، وشارع مادرين ، وشارع كينميل ، وشارع غويدير ، وشارع بينغويرن ، وشارع تريبورث. بُنيت شوارع أخرى مجاورة، مثل شارع فرونهيل وشارع بيمهيل ، على الجانب الغربي من شارع هاي بارك، كما هو موضح في خرائط أوائل القرن العشرين، [ 1 ] إلا أنها اختفت لاحقًا نتيجةً لتجديد المنطقة وبناء مساكن جديدة. [ 2 ] سُميت هذه الشوارع بـ" الشوارع الويلزية " لأنها شُيدت على يد بناة ويلزيين للمهاجرين الويلزيين الباحثين عن عمل وسكن في ليفربول، وسُميت بأسماء مدن ووديان وقرى ويلزية. [ 3 ] عند إنشائها، كانت الشوارع واسعة، [ 4 ] مما سمح بزراعة الأشجار في أوائل القرن العشرين بمسافات مناسبة بينها، دون أن تُعيق حركة المساكن. [ 5 ]

تقع الشوارع بالقرب من مركز مدينة ليفربول، وعلى بُعد 15 دقيقة سيرًا على الأقدام من كاتدرائية ليفربول ، التي تظهر بوضوح في جميع أنحاء المنطقة. [ 6 ] وبجوار الشوارع مباشرةً تقع حديقة برينسيس بارك ، التي صممها وخططها جوزيف باكستون عام 1840، وهو مهندس معماري أصبح لاحقًا عضوًا في البرلمان عن كوفنتري . [ 7 ] وتُعد أسعار المنازل المتوسطة في المنطقة أقل من متوسط ​​أسعار المنازل في منطقة ليفربول الكبرى، ويقع ما يقرب من 90% من العقارات ضمن الفئة (أ) من ضريبة المجلس ، وهي أدنى فئة. [ 8 ] وتقع المنطقة ضمن دائرة برينسيس بارك الانتخابية لأعضاء المجلس المحلي. [ 9 ]

تاريخ

التاريخ المبكر

خريطة من عام 1847 لمنطقة الشوارع الويلزية في ليفربول
شارع فويلاس، ليفربول حوالي عام 1911

بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، استقر المهاجرون الويلزيون في الشركات الويلزية في ليفربول. [ 10 ] تُظهر خرائط من عام 1846 أن شارع ساوث، وهو الطريق الممتد على طول شارع ويلز، كان بمثابة ممر خلفي. [ 11 ] تُظهر خريطة من عام 1847، قبل بناء المجمع السكني، منطقة خالية من أي مساكن كبيرة، مع وجود مدبغة في ما سيصبح لاحقًا شارع وينستاي. [ 12 ] كان هناك شارع سكني يُسمى شارع سيمكوك يقع بالقرب من شارع كينميل الحالي. [ 13 ]

بحلول عام 1850، كان هناك أكثر من 20,000 عامل بناء ويلزي يعملون في ليفربول، وكانوا بحاجة إلى مساكن. تم استئجار أراضٍ في توكستيث لتطوير مشاريع الإسكان، [ 14 ] حيث صمم ريتشارد أوينز الشوارع، [ 15 ] وقامت شركة ديفيد روبرتس وأبنائه ببنائها. [ 10 ] أثناء عمل أوينز على تصميم كنيسة مينيد سيون في أبيرجيل عام 1867، أقام علاقة مهنية مع شركة روبرتس، التي كانت تعمل في مجال مسح الأراضي ، وأصبحت فيما بعد الشركة الرائدة في صناعة بناء المساكن في ليفربول. [ 16 ] أسفر هذا التعاون عن تصميم أكثر من 10,000 منزل متلاصق في ليفربول، وخاصة تلك الموجودة في منطقة توكستيث المحيطة حيث تقع شوارع ويلز. [ 17 ] كان من المقرر أن يكون مشروع شوارع ويلز هو مشروعهم الإنشائي الثالث، والذي خُطط له أن يضم 1,776 منزلًا بتصميم هرمي، مع وجود أكثر العقارات المرغوبة المكونة من ثلاثة طوابق في كيلفن غروف بالقرب من طريق برينسيس شمالًا. بُنيت المنازل في الشوارع الثلاثة التالية جنوب كيلفن غروف بنوافذ بارزة، بينما لم تُبنَ المنازل المتبقية بهذه النوافذ. واكتمل البناء في وقت ما حوالي عام 1882. [ 10 ]

في أواخر القرن التاسع عشر، كان ما يقارب ثلث سكان المدينة البالغ عددهم 450 ألف نسمة من الرجال المولودين في أيرلندا، متجاوزين بذلك عدد المهاجرين الويلزيين البالغ عددهم 80 ألف نسمة والذين جذبتهم وعود العمل. [ 18 ] وقد أسهم المهاجرون الويلزيون إسهاماً كبيراً في التطور العمراني لمدينة ليفربول في العصر الفيكتوري . [ 10 ]

التاريخ اللاحق

صمدت المنازل المتلاصقة أمام العديد من مشاريع الإسكان اللاحقة، مثل الأبراج والشقق السكنية. [ 19 ] فقدت بعض العقارات خلال قصف الحرب العالمية الثانية ، [ 20 ] ولكن بحلول خمسينيات القرن العشرين، أشارت الخرائط إلى أنها استُبدلت بمساكن نموذجية لما بعد الحرب [ 21 ] في شوارع مثل كيلفن غروف، ووينستاي ستريت، ومادرين ستريت. [ 22 ]

خلال أوائل سبعينيات القرن العشرين، تأسست جمعية سكان شوارع ويلز كجزء من حملة للمطالبة بتصنيف المنطقة كـ"منطقة تحسين" لمنع احتمالية تدهورها نتيجة الإهمال والتدهور العمراني. وخلال اجتماع عام عُقد في سبتمبر/أيلول 1973، حظي اقتراح التصنيف بدعم 60 مستأجرًا، مما أدى إلى إجراء مسح شامل لجميع المنازل البالغ عددها 780 منزلًا. [ 23 ] وبحلول نوفمبر/تشرين الثاني من العام التالي، سار أكثر من 50 من السكان حاملين عريضة موقعة من 200 شخص إلى عمدة ليفربول ، معارضين عمليات الهدم المقترحة. ودعا السكان إلى التحديث، معربين عن مخاوفهم من توقف الملاك عن الصيانة تحسبًا للهدم. [ 24 ]

في نوفمبر 1978، قرر مجلس مدينة ليفربول إعلان العديد من المناطق "مناطق عمل إسكانية"، بما في ذلك جزء من منطقة الشوارع الويلزية. [ 25 ] وصدرت أوامر استملاك إجباري خلال السنوات القليلة التالية للعديد من المنازل في المنطقة. [ 26 ] وبدأت إشعارات الاستملاك الإجباري لأجزاء من شوارع وينستاي وفويلاس وريولاس بالظهور منذ أواخر السبعينيات، والتي صُنفت كمناطق إزالة تضم منازل وُصفت بأنها "غير صالحة للسكن". [ 27 ] [ 28 ] وأظهرت خريطة من السبعينيات بدء عمليات هدم جزئي وإعادة تطوير على الجانب المقابل من الشوارع الويلزية، وتحديدًا في شارعي جوليف وفوكسهيل، [ 22 ] حيث اختفت هذه الشوارع وغيرها جنوبًا من الخرائط بحلول نهاية الثمانينيات. [ 2 ] واستمرت عمليات الاستملاك الإجباري طوال الثمانينيات. [ 29 ]

بحلول أوائل القرن الحادي والعشرين، كان نحو نصف المنازل التي بناها ريتشارد أوينز في ليفربول قد فُقدت بالفعل. [ 30 ] وفي عام 2006، زار زعيم المعارضة آنذاك، ديفيد كاميرون، الشوارع برفقة مايكل هيسلتين، وأعرب عن حيرته إزاء خطط الهدم المقترحة. [ 31 ] شهدت المنطقة تراجعًا خلال النصف الثاني من القرن العشرين مع هجر تدريجي للعقارات، على الرغم من أن العديد من المنازل ظلت مأهولة بالسكان حتى أوائل عام 2007. [ 6 ]

التراجع وتجديد باثفايندر

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، أُطلقت مبادرة تجديد سوق الإسكان ، بهدف تجديد المخزون السكني على مستوى البلاد وتعزيز قيمة العقارات في المناطق التي يُنظر إليها على أنها تعاني من الحرمان. وانضمت منطقة ويلش ستريتس إلى برنامج التجديد هذا. وأظهر استطلاع رأي أُجري عام 2003 مستوىً عالياً من الرضا بين السكان، حيث أعرب 72% منهم عن رضاهم عن منازلهم، وأقرّ أكثر من نصفهم بجودة المساكن في المنطقة. ورأى 1% فقط من المشاركين في الاستطلاع أن هدم المباني القائمة سيساهم في تحسين الحي. واقترح برنامج التجديد هدم 500 منزل متلاصق من العصر الفيكتوري واستبدالها بـ 370 منزلاً جديداً، مع إجراء تجديدات أصغر نطاقاً في أماكن أخرى. [ 32 ] عند تقديم الخطط، كان أكثر من نصف العقارات تحت سيطرة جهات الإسكان الاجتماعي . واستندت خطط الهدم إلى الإمكانات المتوقعة للأرض التي ستُزال كموقع تطوير جذاب. [ 33 ]

شارع ريولاس في حالة مهجورة وخالية من السكان، أبريل 2013

أظهرت بيانات مسح المجلس المنشورة عام ٢٠٠٥ أن شوارع ويلز تحظى بشعبية واسعة بين السكان، وأنها في حالة أفضل من المتوسط، إلا أن المجلس أوصى مع ذلك بهدمها بسبب ما اعتبره فائضًا في عدد المنازل المتلاصقة القديمة في ليفربول. وعندما تم التشاور مع السكان بشأن خطط الهدم عام ٢٠٠٥، أيدت أغلبية ٥٨٪ منهم الإبقاء على المنازل بدلًا من هدمها. [ ٢٠ ] وفي شارع مادرين وحده، صوّت السكان بنسبة ٣٣ صوتًا مقابل صوت واحد ضد خطط الهدم. [ ٣٤ ]

عُرضت الأرض على شركة التطوير العقاري الخاصة "غليسون غروب بي إل سي" وشركة الإسكان الاجتماعي "بلاس داين"، ونُشرت مقترحات لبناء مساكن ذات كثافة سكانية منخفضة. أبدى بعض السكان سعادتهم بالحصول على مساكن جديدة، بينما أصرّ آخرون على البقاء، مما أدى إلى انقسام المجتمع المحلي. [ 35 ] وأعرب بعض السكان الراغبين في البقاء عن قلقهم من أن تكلفة المساكن الجديدة المخطط لها ستكون ضعف ما عُرض عليهم مقابل منازلهم (62,000 جنيه إسترليني) (120,000 جنيه إسترليني)، مع احتمال عدم حصول كبار السن على قروض عقارية. [ 18 ] وذكر تقييم تجديد الأحياء لعام 2005 أن البيئة المحيطة بشوارع ويلز كانت قاتمة، وأن إعادة التطوير الفعّالة بعد إزالة المباني القائمة ستساهم بشكل كبير في تجديد المنطقة. [ 36 ] وقد استمد جزء كبير من قيمة العقارات من المستثمرين الذين اشتروها خلال فترة ليفربول عاصمة الثقافة الأوروبية، على أمل تحقيق ربح من إعادة بيعها للسلطة المحلية. [ 18 ] تم نقل ملكية غالبية المنازل في الشوارع إلى مبادرة تجديد سوق الإسكان، وذلك بشكل رئيسي خلال الفترة من 2005 إلى 2008. [ 37 ]

خريطة الشوارع المفتوحة لمنطقة الشوارع الويلزية

بحلول عام ٢٠٠٩، أُعيد إسكان أكثر من ١٠٠ ساكن معًا في حي مجاور ساهموا في تصميمه، بينما غادر آخرون المنطقة نهائيًا. وخُفِّضت قيمة المنازل التي استحوذ عليها المجلس بنسبة ٢٠٪ سنويًا لتسهيل نقلها إلى شريك التطوير المفضل لدى المجلس مقابل مبلغ رمزي، مع الالتزام بالمعايير القانونية لتحقيق القيمة السوقية العادلة. ومن الأمثلة على ذلك منزل من ثلاثة طوابق في كيلفن غروف، تم شراؤه مقابل ١١٠,٠٠٠ جنيه إسترليني في عام ٢٠١١، وشهد انخفاضًا حادًا في قيمته إلى ١,١٠٠ جنيه إسترليني بحلول عام ٢٠١٥. [ ٣٤ ] بعد تشكيل حكومة الائتلاف في عام ٢٠١٠، أُعيد النظر في المشاريع التي مولتها الحكومة السابقة، وفي نهاية المطاف، سُحب التمويل عن مشروع باثفايندر اعتبارًا من ٣٠ مارس ٢٠١١. وقد أدى السحب المفاجئ للتمويل إلى ترك العديد من المشاريع غير مكتملة، وبعض الأحياء لم تُهدم بالكامل، بينما نجت أحياء أخرى، مثل ويلش ستريتس، ​​من الهدم. [ ٣٨ ]

الآراء ومقترحات التجديد

أثار قرار إزالة هذه المنازل جدلاً واسعاً، إذ رأى البعض أنها غير قابلة للترميم، بينما اعتبرها آخرون سليمة من حيث الأساس. وأكدت جمعيات خيرية، بقيادة جمعية ميرسيسايد المدنية ومنظمة " إنقاذ تراث بريطانيا"، أن الترميم سيكون أفضل وأقل تكلفة. [ 34 ] ورغم أن معظمها يعود إلى العصر الفيكتوري، فقد شُيّد بعضها خلال الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي كبديل للمساكن القديمة بعد الحرب، ووُصفت هذه المساكن في تقييم لبرنامج الإسكان الميسور بأنها "لا قيمة لها في سياق منازل القرن التاسع عشر المتلاصقة". [ 39 ]

في عام 2011، ألغى وزير الدولة للإسكان والمجتمعات والحكم المحلي، إريك بيكلز، ترخيصًا بالهدم، واشترط إجراء تقييم للأثر البيئي. وفي عام 2012، أيد عمدة ليفربول، جو أندرسون، ووزير الإسكان، غرانت شابس ، مقترحات جديدة لهدم 250 منزلًا، حيث زارا المنطقة للإعلان عن الإبقاء على المنزل رقم 9 في شارع مادرين و15 منزلًا مجاورًا. [ 40 ]

شارع وينستاي في عام 2013، يظهر منازل الخمسينيات على اليسار

اقترحت الخطط المقدمة عام ٢٠١٣ بناء ١٥٠ منزلاً وترميم ٤٠ منزلاً، بما في ذلك المنازل المحيطة بمنزل رينغو ستار. وقُدّرت التكلفة بنحو ١٥ مليون جنيه إسترليني، ما كان سيستلزم هدم منازل من الشوارع الويلزية المجاورة واستبدالها بمنازل شبه منفصلة. وأشارت كلير غريفيث، المديرة التنفيذية لمشروع التجديد المقترح، إلى أن ٧٠٪ من السكان أيدوا الخطط، إلا أن جمعية "إمبتي هومز" الخيرية للإسكان شككت في مصداقية تقرير الرأي العام، نظراً لأن المعايير المستخدمة كانت ستجعل من الصعب اعتبار الترميم خياراً مفضلاً. [ ٤٠ ] واقترح المشروع الإبقاء على العقارات في كيلفن غروف وترميمها، والمنازل من ١ إلى ١٦ في شارع مادرين، وعدد قليل من المنازل في شارعي ساوث وهاي بارك. بلغ إجمالي عدد العقارات المقترحة للهدم في المرحلة الأولى 279 عقارًا، بينما بلغ عدد المباني الجديدة 152 عقارًا. [ 41 ] كتب أندرسون إلى بيكلز في يوليو 2013، مؤكدًا دعمه لإعادة التطوير المقترحة، ومقترحًا أن يكون القرار شأنًا محليًا، ومعتقدًا أن حجم المقترح "ليس ذا أهمية وطنية" و"لا توجد أي مشكلات تتعلق بالتصميم أو التراث". [ 39 ]

فشلت الخطط في نهاية المطاف عندما أوقف إريك بيكلز خطط الهدم في يناير 2015 عقب تحقيق عام . وقد وافق بيكلز على الحجة التي قدمتها جمعية "إنقاذ تراث بريطانيا" والصندوق الوطني للتراث، وتحديدًا فيما يتعلق بشارع مادرين، بأن هدم جزء كبير من الشارع، بالإضافة إلى منطقة "شوارع ويلز" الأوسع، من شأنه أن "يضر بشكل كبير بالقدرة على فهم وتقدير هذا الجزء من تراث البيتلز في ليفربول"، مشيرًا إلى التأثير المحتمل على السياحة في المستقبل إذا تم قبول المقترحات. وعلى الرغم من أن الشوارع لم تُصنف كموقع تراثي، إلا أن بيكلز اعترض على فكرة أن الشوارع ذات أهمية منخفضة [ 42 ] ، ورأى أن المقترحات ستضر بشكل كبير بالتراث الثقافي، وستؤثر سلبًا على طابع ومظهر حديقة برينسيس القريبة، وهو ما يتناقض تمامًا مع رأي أحد المفتشين. [ 43 ]

التجديد

شارع فويلاس في سبتمبر 2017، يظهر عملية تجديد شبه كاملة

مع قلة الخيارات البديلة، اعتبر المجلس عملية التجديد خيارًا مجديًا. وتم الاتفاق على شراكة مع شركة "بليس فيرست" التي تمتلك خبرة في تجديد العقارات المهجورة. [ 44 ] وشملت تجربة رائدة في عام 2017 تجديد منازل في شارع فويلاس لعرض كيفية إعادة تصميمها، ولتحديد رأي الجمهور ومدى الإقبال عليها. عند إطلاق المشروع للمستأجرين المحتملين، تم حجز جميع العقارات خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى، وكان من المتوقع أن ينتقل السكان إليها في سبتمبر 2017 تقريبًا. [ 45 ] وشملت أعمال التجديد إعادة تصميم بعض المخططات الأرضية، وهدم أجزاء من المنازل المجاورة لإنشاء منازل أكبر، مع الحفاظ على بعض المنازل الأصلية لتلبية مختلف الاحتياجات السكنية. [ 44 ]

بعد نجاح المشروع التجريبي ، تمت الموافقة على تجديد شوارع ويلزية أخرى، ما يعني تجديد أو بناء 300 منزل. وأعرب المجلس عن أمله في الحفاظ على حوالي 75% من المساكن القائمة، مع توفير أكثر من ثلثيها للإيجار ونحو 10% للشراء. [ 46 ] وشُغلت الأراضي الشاغرة منذ فترة طويلة في شوارع فويلاس ووينستاي وساوث بـ 52 وحدة سكنية جديدة، وصفها المقاول بأنها امتداد لتجديد العقارات القائمة مع توفير نفس المساحات المشتركة ذات المناظر الطبيعية لاستبدال الساحات والأزقة التقليدية. [ 47 ]

التداعيات

شارع فويلاس في أبريل 2020، بعد التجديد

بلغت تكلفة بدء وتنفيذ الخطة على المجلس حوالي 21.7 مليون جنيه إسترليني، منها ما يقارب 20.9 مليون جنيه إسترليني لشراء العقارات والرسوم القانونية المرتبطة بها. وبلغت تكلفة تأمين العقارات ما يزيد قليلاً عن 525 ألف جنيه إسترليني، بينما أنفق ما يزيد قليلاً عن 280 ألف جنيه إسترليني لفصل الخدمات. [ 48 ]

في نوفمبر 2018، فازت شركة المقاولات "بليس فيرست" بجائزة مشروع التجديد للعام 2018 [ 49 ] ، وجوائز "إنسايد هاوسينغ ديفيلوبمنت " لعام 2018 في وقت لاحق من ذلك الشهر، بحضور أكثر من 750 متخصصًا في مجال الإسكان. [ 50 ] وفي أكتوبر 2019، حاز المشروع على لقب أفضل مشروع سكني في الحفل الختامي لجوائز المعهد الملكي للمساحين المعتمدين . [ 51 ] وعلّقت تريسي هارتلي، رئيسة لجنة التحكيم، قائلةً:

"تُعدّ شوارع ويلز مثالاً رائعاً على كيفية بثّ حياة جديدة في منازل متلاصقة متداعية. فبدلاً من استخدام الجرافات، والتضحية بتصميم الشوارع القائم والطاقة الكامنة في المباني القائمة، قامت شركة بليسفيرست بتجديد المنازل والمناطق المحيطة بها بشكل مبتكر لخلق منازل عصرية مرغوبة في بيئة مجتمعية جذابة." [ 52 ]

ألقى وزير الإسكان والمجتمعات، النائب روبرت جينريك ، خطابًا في أكتوبر 2019، تعهد فيه بإعادة تطوير العقارات التي تعود إلى العصر الفيكتوري بدلًا من هدمها، مشيرًا تحديدًا إلى مشروع شوارع ويلز باعتباره جزءًا من "موجة جديدة من التجديد والترميم". وأشار جينريك إلى أن برنامج الحكومات السابقة لهدم المنازل المتلاصقة التي بُنيت قبل عام 1919 دون داعٍ كان فاشلًا، مقترحًا التركيز على الاستدامة وحماية المجتمعات. [ 53 ]

الشهرة والثقافة

مسقط رأس رينغو ستار

منزل رينغو ستار، الذي وُلد في أبريل 2020 بعد تجديده.

وُلد رينغو ستار ، عازف الطبول في فرقة البيتلز ، في شارع مادرين رقم 9، حيث عاش حتى سن الرابعة قبل أن ينتقل إلى منزله المجاور في شارع أدميرال غروف رقم 10. [ 54 ] أُعلن عن تهديد منزل ستار في عام 2003، بينما قُدِّم اقتراح في سبتمبر 2005 لهدم المنزل طوبةً طوبةً وإعادة بنائه ليكون محورًا لمتحف حياة ليفربول ، وهو ما يُناقض ادعاء مجلس مدينة ليفربول السابق بأن المنزل لا قيمة تاريخية له. [ 55 ] قال ستار إنه لا جدوى من هدم المنزل لمجرد إعادة بنائه في مكان آخر، لأنه لن يكون حينها منزله. وأشار كثيرون إلى أن هدم المنطقة المحيطة بمنزل ستار غير مُرضٍ، مُدّعين أن "الناس يُحبّون طابع المدينة، لا النسخ المُغلّفة". [ 55 ]

يُعدّ المنزل جزءًا من "جولة الغموض السحرية" في ليفربول، وكان السياح يزورونه حتى خلال فترة إهماله وتدهوره. [ 56 ] ومن بين مالكي المنزل المختلفين، كانت فرقة "قصة البيتلز" هي المالكة المسجلة له في أكتوبر 2010. [ 37 ]

شارع باويس قبل التجديد، والذي استُخدم في مسلسل بيكي بلايندرز

بحلول عام ٢٠١٤، انخفضت قيمة المنزل المهجور إلى ٥٢٥ جنيهًا إسترلينيًا فقط، بعد أن كانت تُقدّر بنحو ٦٠ ألف جنيه إسترليني في العام السابق. في وقت من الأوقات، كان المنزل مملوكًا لشركة ميرسي ترافيل، حيث كانت مجموعات سياحية تزوره باستمرار. [ ٥٧ ] وظل شارع مادرين مهجورًا حتى عام ٢٠١٨ [ ٥٥ ] إلى أن قامت شركة بليس فيرست نورث ويست بتجديده، كما هو الحال مع الشوارع المحيطة. [ ٥٨ ]

مسلسل بيكي بلايندرز التلفزيوني

استُخدم شارع باويس، أحد شوارع ويلز، كبديلٍ لشارع ووتر لين في برمنغهام خلال عشرينيات القرن الماضي في تصوير المسلسل التلفزيوني بيكي بلايندرز . طُليت جميع واجهات المنازل باللون الأسود لتحقيق المظهر والشعور المطلوبين لتلك الحقبة. توقف التصوير في الشارع عام ٢٠١٧ بسبب بدء أعمال التجديد. [ ٥٩ ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "خريطة جنبًا إلى جنب، شوارع ويلز، من تسعينيات القرن التاسع عشر حتى يومنا هذا" . المكتبة الوطنية الاسكتلندية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 نوفمبر 2018 .
  2. 1 2 "خرائط قديمة، توكستيث، 1970-1980" . خرائط قديمة. مؤرشفة من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليها في 9 فبراير 2020 .
  3. ↑ «الموافقة على الخطة الرئيسية لشوارع ويلز في ليفربول» . بي بي سي نيوز . 23 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2018 .
  4. ↑ فوكس 2015 ، ص 50.
  5. ↑ فوكس 2015 ، ص 58.
  6. 1 2 فوكس 2015 ، ص. 18.
  7. ↑ فوكس 2015 ، ص 17.
  8. ↑ فريق الاستخبارات المؤسسية في ليفربول 2017 ، ص 9.
  9. ↑ فريق الاستخبارات المؤسسية في ليفربول 2017 ، ص 13.
  10. 1 2 3 4 كار، د. غاريث. "البنّاء الويلزي في ليفربول" (ملف PDF) . ليفربول ويلش . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2015 .
  11. ↑ فوكس 2015 ، ص 64.
  12. ↑ "خريطة توكستيث، 1846-1848" . المكتبة الوطنية الاسكتلندية. 1848. تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 فبراير 2020 .
  13. ↑ "خرائط متجاورة، ليفربول توكستيث، 1840-1860" . هيئة المساحة البريطانية . المكتبة الوطنية الاسكتلندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2022 .
  14. ↑ «تاريخ شوارع توكستيث المتراصة هو محور فيلم وثائقي جديد من إنتاج بي بي سي» . ليفربول إيكو . 26 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2018 .
  15. ↑ «أكاديمي من جامعة غليندور يدعم مسعى إنقاذ شوارع ويلز التاريخية في ليفربول» . جامعة غليندور . 29 يونيو 2015. تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2015 .
  16. ↑ شاربلز 2004 ، ص 144.
  17. ↑ تونر، كريستين (23 فبراير 2018). "الصلة الويلزية: كيف ساهمت ويلز في تشكيل ليفربول" . YM Liverpool.
  18. 1 2 3 "وداعاً لشوارع ليفربول الويلزية" . ليفربول إيكو . 22 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2019 .
  19. ↑ فوكس 2015 ، ص 41.
  20. 1 2 فوكس 2015 ، ص 59.
  21. ↑ "خريطة جنبًا إلى جنب، شوارع ويلز، من خمسينيات القرن العشرين وحتى يومنا هذا" . المكتبة الوطنية الاسكتلندية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 فبراير 2020 .
  22. 1 2 "خرائط قديمة، توكستيث، 1970-1977" . خرائط قديمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2020 .
  23. ↑ "حملة السكان في منازلهم" . ليفربول إيكو . 28 سبتمبر 1973. ص 3 – عبر موقع Newspapers.com. 
  24. ↑ "إنقاذ شوارعنا الويلزية هو المطلب" . صحيفة ليفربول ديلي بوست . 14 نوفمبر 1974. ص 1. 
  25. ↑ "إعلانات مناطق العمل الإسكاني" . صحيفة ليفربول ديلي بوست . 26 يناير 1979. ص 11. 
  26. ↑ "مدينة ليفربول: الاستملاك الإجباري للأراضي في منطقة الشوارع الويلزية" . صحيفة ليفربول ديلي بوست . 4 يوليو 1980. ص 12. 
  27. ↑ "أمر الاستملاك الإجباري: منطقة شارع فويلاس" . صحيفة ليفربول ديلي بوست . 2 أغسطس 1978. ص 15. 
  28. ↑ "أمر الاستملاك الإجباري: منطقة شارع فويلاس" . صحيفة ديلي بوست (ويلز) . 14 يونيو 1979. ص 12. 
  29. ↑ "أمر استملاك إجباري: منطقة شارع مود، وشارع ويلش، وشارع ديكنز" . صحيفة ليفربول ديلي بوست . 10 يونيو 1987. ص 22. 
  30. ↑ فوكس 2015 ، ص 86.
  31. ↑ منظمة "حماية التراث البريطاني". "شوارع تاريخية تواجه الهدم - تقديم طلب تخطيط لهدم 450 منزلاً في ليفربول" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2020 .
  32. ↑ هاريسون 2016 ، ص 198.
  33. ↑ فوكس 2015 ، ص 19.
  34. 1 2 3 فوكس 2015 ، ص. 20.
  35. ↑ غابرييل، كلير (20 مايو 2005). "شوارع المدينة الويلزية تواجه خطرًا" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2009 .
  36. ↑ ثوربي 2014 ، ص 8.
  37. ١ ٢ "العقارات الشاغرة في منطقة ليفربول، اعتبارًا من عام ٢٠١٣" . مجلس مدينة ليفربول . ماذا يعرفون. ٣ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ أبريل ٢٠٢٠ .
  38. ↑ "الأدلة المكتوبة المقدمة من رؤساء مبادرة تجديد سوق الإسكان" . Parliament.uk. مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2020 .
  39. 1 2 "تقرير طلب التخطيط لشركة بلس داين" . موقع WhatDoTheyKnow. 29 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2020 .
  40. ١ ٢ "الكشف عن خطط بقيمة ١٥ مليون جنيه إسترليني لشوارع ويلز في ليفربول" . ليفربول إيكو . ٢١ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ فبراير ٢٠١٨ .
  41. ↑ "هدم مقترح للمباني القائمة في المرحلة التطويرية أ" (ملف PDF) . مجلس مدينة ليفربول. 18 فبراير 2013. ص 3. تاريخ الاطلاع: 15 فبراير 2022 . 
  42. ↑ بيت 2015 ، ص. 3.
  43. ↑ "طلب مقدم من مجموعة بلس داين في برينسيس بارك، شارع ويلز، ليفربول L8" (ملف PDF) . وزارة المجتمعات والحكم المحلي. 15 يناير 2015. تاريخ الاطلاع: 17 فبراير 2020 .
  44. 1 2 "في ليفربول، قصة إسكان نادرة تستحق الاحتفاء" . صحيفة الغارديان . 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2018 .
  45. ↑ «أكملت شركة Placefirst المرحلة الأولى من مشروع شوارع ويلز» . Placefirst NorthWest . 15 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2018 .
  46. ↑ «الموافقة على المخطط الرئيسي لشوارع ويلز في ليفربول» . ليفربول إيكو . 23 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2018 .
  47. ↑ "شركة Placefirst تقدم خططًا لأولى المنازل الجديدة في مشروع Welsh Streets الحائز على جوائز" . Placefirst. 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2019 .
  48. ↑ "طلب حرية المعلومات - تكاليف مشروع شوارع ويلز" (ملف PDF) . ماذا يعرفون؟ 13 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2019 .
  49. ↑ "المشاريع: جوائز البناء 2018 - الفائز بجائزة التجديد - شوارع ويلز" . مجلة البناء. 14 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر 2018 .
  50. ↑ «فاز مشروع ويلش ستريتس بجائزة أفضل مشروع بناء للإيجار في جوائز تطوير الإسكان الداخلي لعام 2018» . بليس فيرست. 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2020 .
  51. ↑ "مشروع إعادة تأهيل شوارع ويلز في توكستيث يُصنّف كأفضل مشروع سكني في المملكة المتحدة" . صحيفة واي إم ليفربول . 5 أكتوبر 2019. تاريخ الاطلاع: 6 أكتوبر 2019 .
  52. ↑ «مشروع تحويل شوارع ويلز يُصنّف كأفضل مشروع سكني في المملكة المتحدة» . بليس فيرست. 7 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2020 .
  53. ↑ "خطاب وزير الإسكان حول التراث" . Gov.uk. 23 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2020 .
  54. ↑ تايلور، ماثيو (2 يناير 2011). "وزير الإسكان يحاول إنقاذ منزل طفولة رينغو ستار" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2020 .
  55. 1 2 3 كلوفر، تشارلز (19 سبتمبر 2005). "سيتم هدم منزل رينغو ستار القديم وتخزينه مع هدم 11 شارعًا" . صحيفة التلغراف . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2018 .
  56. ↑ "هكذا تبدو الأمور حقًا على متن حافلة جولة الغموض السحرية" . ليفربول إيكو . 26 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2020 .
  57. ↑ «منزل طفولة رينغو ستار في ليفربول تبلغ قيمته الآن أقل من 600 جنيه إسترليني» . ليفربول إيكو . 10 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2018 .
  58. ↑ "رحلات يومية: عشاق البيتلز في ليفربول - مقال مصور" . صحيفة الغارديان . 9 أبريل 2020. تاريخ الاطلاع: 21 أبريل 2020 .
  59. ↑ "لماذا يُجبر أعضاء عصابة بيكي بلايندرز على مغادرة ليفربول؟" . ليفربول إيكو . 9 ديسمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 1 ديسمبر 2018 .

مصادر

للمزيد من القراءة

طلب الحصول على ترخيص بناء مقدم من مجموعة بلس داين، 22 سبتمبر 2014