ويست كوست إكسبريس

يُعدّ خط سكة حديد الساحل الغربي السريع ( رمزه WCE ) خطًا للركاب يخدم منطقة البر الرئيسي السفلي في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا. وتملكه وتديره هيئة النقل الإقليمية، ترانسلينك . افتُتح الخط عام 1995، ويربط بين مترو فانكوفر ومنطقة فريزر فالي الإقليمية ، وهو خط سكة حديد الركاب الوحيد في غرب كندا . في عام 2025 ، بلغ عدد ركابه 1,734,200 راكب ، أي ما يعادل حوالي 7,200 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تُقدّم خدمة النقل بين وسط مدينة فانكوفر وبلديات بورت مودي ، وكوكويتلام ، وبورت كوكويتلام ، وبيت ميدوز ، ومابل ريدج ، وميشن . وعلى طول مسارها، تتقاطع عدة محطات مع نظام قطار سكاي ترين الحضري، بالإضافة إلى خدمات الحافلات المحلية. كما توفر محطة ووترفرونت في وسط مدينة فانكوفر وصلة إلى عبّارة سي باص للركاب.

بدأت خدمة قطار الساحل الغربي السريع في الأول من نوفمبر عام ١٩٩٥، تحت إدارة هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية . ثم نُقلت إدارتها إلى شركة ترانس لينك في الأول من أبريل عام ١٩٩٩، خلفًا لهيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية في منطقة فانكوفر الكبرى . ^{[ ٤ ]} وفي عام ١٩٩٧، أُطلق برنامج تعليمي على متن القطار يُسمى "قطار العقول"؛ حيث كان بإمكان الركاب، مقابل رسوم، الاستماع إلى محاضرات أسبوعية يقدمها مُدرّس من كلية كابيلانو في مواضيع متنوعة، بما في ذلك اللغات الأجنبية وفن الخطابة، وذلك في عربة مخصصة. ^{[ ٥ ]}

يعمل قطار الساحل الغربي السريع من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء أيام العطلات الرسمية) بخمس رحلات يوميًا من ميشن إلى فانكوفر خلال ساعات الذروة الصباحية (من 5:25  صباحًا إلى 7:25 صباحًا)، ويعود إلى ميشن خلال ساعات الذروة المسائية (من 3:50 مساءً إلى 6:20 مساءً). ^{[ 6 ]} تستغرق الرحلة في اتجاه واحد 75 دقيقة، أي أسرع من القيادة إلى وسط مدينة فانكوفر.     

تُملك شركة ترانس لينك ، وهي هيئة النقل في منطقة مترو فانكوفر ، خط سكة حديد الركاب . يقوم ضباط شرطة النقل في مترو فانكوفر وموظفو أمن النقل بإجراء عمليات تفتيش عشوائية للتذاكر في مناطق دفع الأجرة في المحطات وعلى متن القطارات. يُنزل الركاب الذين لا يحملون تذكرة صالحة من القطار، وقد يُغرَّمون بمبلغ 173 دولارًا. يقدم موظفو خدمة النقل المتعاقدون خدمات موظفي المحطات والتواجد الأمني، بل ويقومون أحيانًا بفحص التذاكر في المحطات. لا يقوم موظفو خدمة النقل بإنفاذ قوانين دفع الأجرة.

الخدمات السابقة

حتى 30 ديسمبر 2016، كانت خدمة "قطار الحافلات" التابعة لشركة "ويست كوست إكسبرس" تُسيّر خدمة نقل إضافية تُعرف باسم "قطار الحافلات"، وذلك عندما لا تكون القطارات مُشغّلة. كانت خدمة "قطار الحافلات" تُوفّر حافلتين، واحدة من محطة بورت هاني في مابل ريدج والأخرى من محطة ميشن سيتي، إلى فانكوفر صباحًا (بعد مغادرة جميع القطارات المتجهة غربًا)، وخمس حافلات متجهة شرقًا (اثنتان في منتصف النهار، وثلاث بعد مغادرة جميع القطارات المتجهة شرقًا من محطة ووترفرونت)، ثلاث منها تمتد إلى ميشن، وتتوقف فقط في محطات "ويست كوست إكسبرس". ^{[ 9 ]} وقد استُبدلت هذه الخدمة بخدمة الحافلات رقم 701.

بدأ استخدام بطاقة كومباس على خط ويست كوست إكسبريس في 8 يونيو 2015، بالتزامن مع تركيب آلات بيع البطاقات الجديدة. واستمر العمل بالتذاكر الورقية الحالية حتى 24 يوليو 2015. ^{[ 16 ]}

يمكن استخدام تذاكر قطار الساحل الغربي السريع كتذكرة لثلاث مناطق على خدمات ترانس لينك الأخرى. تنتهي صلاحية تذكرة الذهاب فقط بعد 120 دقيقة من وقت الشراء؛ أما باقي التذاكر فتُعتبر تذكرة يومية. ^{[ 17 ]} راجع أسعار ترانس لينك لمزيد من المعلومات حول أسعار تذاكر قطار الساحل الغربي السريع.

اعتبارًا من 1 يوليو 2026 تبلغ أقل أجرة للبالغين 6.95 دولارًا أمريكيًا للتنقل في منطقة واحدة أو منطقتين باستثناء محطة الواجهة البحرية، و9.05 دولارًا أمريكيًا للتنقل في ثلاث مناطق تشمل محطة الواجهة البحرية. يتوفر خصم لحاملي بطاقة كومباس، الذين يمكنهم أيضًا شحن بطاقات الذهاب والعودة والاشتراكات الشهرية. ^{[ 16 ]}

يتألف كل قطار من قاطرة ديزل كهربائية من طراز جنرال موتورز / إي إم دي F59PHI، وما بين أربع إلى عشر عربات ركاب من طراز بومباردييه ذات الطابقين . كما تشغل شركة ويست كوست إكسبريس قاطرتين احتياطيتين هما MPI MP36PH-3C و EMD F59PH . يبلغ إجمالي عدد عربات الركاب 44 عربة . ^{[ 18 ]} تتسع كل عربة ركاب لـ 144 راكبًا. وكما هو الحال في العديد من خطوط السكك الحديدية للركاب، تعتمد ويست كوست إكسبريس نظام الدفع والسحب ؛ فبدلاً من تحريك القاطرة إلى الطرف الآخر من القطار، يتم التحكم بها عن بُعد من كابينة ثانية في عربة الركاب الأخيرة ، مما يسمح للقطار بالسير "للخلف"؛ ويحدث هذا في الصباح، حيث تكون القاطرة في مقدمة القطار في فترة ما بعد الظهر. تشمل مرافق الركاب دورات مياه، ومنافذ كهربائية، ومرافق لذوي الاحتياجات الخاصة، ومساحة للدراجات.

تتولى شركة Via Rail صيانة عربات القطارات والقاطرات ، وبموجب العقد، تتولى شركة Alstom Transport Canada (المعروفة سابقًا باسم Bombardier Transportation) تشغيلها على خطوط تابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية . وقد بدأت Bombardier عقدًا لتشغيل القطارات لمدة خمس سنوات، ابتداءً من 5 مايو 2014. ^{[ 19 ]} بعد مايو 2014، يتم التفاوض على وقت استخدام الخطوط بين TransLink وشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية ، بما يضمن التوازن بين استخدام خدمة West Coast Express وعمليات الشحن الرئيسية. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

تضمنت خطة ترانسلينك الرأسمالية لعام 2009 تحديثات لمحطتي ووترفرونت وميشن، وتوسيعات للأرصفة لاستيعاب القطارات الأطول. ^{[ 22 ]} وفي الخطة العشرية لعام 2009، اقترحت ترانسلينك أيضًا عددًا من التحسينات الأخرى لخدمة ويست كوست إكسبريس، ^{[ 23 ]} ومن أبرز هذه التحسينات:

• تحديثات لمنطقة إنزال الركاب في محطة بورت هاني
• توسعة موقف السيارات وخدمة النقل في محطة مابل ميدوز

التزمت الشركة بالحفاظ على مستويات الخدمة لعام 2011 حتى عام 2014. وقد تعرضت شركة ترانسلينك لانتقادات بسبب انخفاض عدد ركاب قطار ويست كوست إكسبريس، وهي تدعم توسيعه. ^{[ 24 ]}

انتهت في عام ٢٠١٥ اتفاقية خدمة مدتها ٢٠ عامًا بين شركة ترانس لينك وشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية لتشغيل قطار الساحل الغربي السريع. وقد بدأت مفاوضات التجديد خلال الفترة الزمنية التي تغطيها هذه الخطة الأساسية. ويتطلب الأمر فهمًا أعمق لتفاعل الخدمة مستقبلًا مع خط إيفرغرين، فضلًا عن فهم شامل لسوق السفر لمسافات طويلة في هذا الممر. وبناءً على ذلك، شرعت ترانس لينك في وضع استراتيجية لقطار الساحل الغربي السريع في عام ٢٠١١ للتشاور مع الجهات المعنية ودراسة القضايا المطروحة. ومن المتوقع إنجاز الاستراتيجية في عام ٢٠١٢، على أن تبدأ أعمال التنفيذ اللاحقة لتحديد متطلبات الخدمة والبنية التحتية المناسبة في المستقبل. ^{[ ٢٥ ]}

لم يظهر اقتراح إنشاء محطة جديدة في ألبيون، الوارد في الخطة العشرية لعام 2009، في الخطة العشرية لعام 2012. كما تم تأجيل خطط إنشاء محطة جديدة في شمال بورنابي لخدمة جامعة سيمون فريزر إلى أجل غير مسمى.

في عام 2021، أعلنت الحكومتان الفيدرالية والإقليمية عن برنامج تحديث يهدف إلى تمديد عمر ست من أصل سبع قاطرات تُستخدم في قطار الساحل الغربي السريع، مع إجراء تحسينات إضافية لرفع كفاءتها وتمكين تشغيل قطارات أطول في المستقبل. ^{[ 26 ]} ومن المتوقع إتمام هذه التحديثات بحلول عام 2026. ^{[ 27 ]}

• الوسائط المتعلقة بشركة ويست كوست إكسبريس على ويكيميديا ​​كومنز
• الموقع الرسمي لـ West Coast Express
• الموقع الرسمي لشركة ترانس لينك
• صور السكك الحديدية