محطات في غرب هامبستيد

v ت هـ محطات في غرب هامبستيد
خط تشيلترن الرئيسي إلى برمنغهام خطوط مترو الأنفاق جوبيلي ومتروبوليتان خط ثاميسلينك وخط ميدلاند الرئيسي خط شمال لندن إلى ريتشموند محطة قطارات لندن أوفرغراوند محطة ثاميسلينك ويست هامبستيد (في شارع ويست إند لين ) محطة خط جوبيلي التابع لقطار الأنفاق طريق فينتشلي OSI : طريق فينتشلي ( MR ) (1868–1927) فينتشلي رود وفروجنال OSI : خط شمال لندن إلى ستراتفورد خط ثاميسلينك وخط ميدلاند الرئيسي خطوط مترو الأنفاق جوبيلي ومتروبوليتان خط تشيلترن الرئيسي إلى ماريليبون
OSI = تبادل خارج المحطة

ويست هامبستيد منطقة تقع شمال غرب لندن ، إنجلترا، وتخدمها عدة محطات مختلفة، جميعها تحمل أسماء متشابهة. ورغم أنها منفصلة جغرافياً، إلا أنها متقاربة وتشكل مركزاً لتبادل خطوط السكك الحديدية . اثنتان من هذه المحطات تابعتان لشبكة السكك الحديدية الوطنية ، بينما الثالثة تابعة لشبكة مترو أنفاق لندن .

المحطات الثلاث - الواقعة من الشمال إلى الجنوب على طريق ويست إند لين - هي:

• محطة سكة حديد ويست هامبستيد ثاميسلينك - تخدمها شركة ثاميسلينك .
• محطة سكة حديد ويست هامبستيد - تخدمها خدمة قطارات لندن أوفرغراوند .
• محطة مترو أنفاق ويست هامبستيد - تخدمها خط جوبيلي التابع لمترو أنفاق لندن .

محطة قطار ويست هامبستيد ثاميسلينك هي أقدم المحطات الثلاث، وقد اكتسبت اسمها عند إنشاء خط ثاميسلينك عام ١٩٨٨. وشملت أسماؤها السابقة ويست إند، وويست إند وبروندسبري، وويست هامبستيد، وحتى عام ١٩٨٨، كانت تُعرف باسم ويست هامبستيد ميدلاند. تقع المحطة على الجانب الغربي من طريق ويست إند لين عند تقاطع طريق إيفرسون. وتُشغّل شركة ثاميسلينك خدمات القطارات . (اعتبارًا من عام ٢٠١٨)بلغ الاستخدام السنوي 3.8 مليون.

تقع محطة قطار ويست هامبستيد على خط شمال لندن ، وتُقدم خدمات القطارات من قبل شركة لندن أوفرغراوند . كانت تُعرف باسم ويست إند لين حتى عام 1975. تقع المحطة على الجانب الغربي من ويست إند لين بين محطة مترو الأنفاق وطريق إيفرسون. اعتبارًا من عام 2018بلغ الاستخدام السنوي 4.5 مليون.

تقع محطة مترو أنفاق ويست هامبستيد على خط جوبيلي التابع لمترو أنفاق لندن . تقع على الجانب الشرقي من شارع ويست إند لين بالقرب من حدائق برودهيرست . كانت محطة تابعة لخط بيكرلو حتى عام 1979. اعتبارًا من عام 2018بلغ الاستخدام السنوي 10.5 مليون.

بالإضافة إلى ذلك، تمر ثلاثة خطوط سكك حديدية عبر غرب هامبستيد ولكن ليس لديها محطات في المنطقة؛ وهي:

• خط متروبوليتان ، الذي تتجاوز قطاراته محطة المترو لعدم وجود أرصفة هناك؛
• خط ميدلاند الرئيسي ، الذي تمر قطاراته عبر محطة ثاميسلينك دون توقف؛
• خط تشيلترن الرئيسي ، الذي يمتد بالتوازي مع خطوط مترو الأنفاق على الجانب الجنوبي.

• محطات ويست هامبستيد
• 
  محطة ويست هامبستيد ثاميسلينك
• 
  محطة ويست هامبستيد أوفرغراوند
• 
  محطة مترو أنفاق ويست هامبستيد

لتغيير المحطات، يغادر الركاب إحدى المحطات ويسيرون على طول طريق ويست إند لين إلى المحطة الأخرى. يوضح الرسم التخطيطي المواقع النسبية للمحطات، والتي تفصل بينها مسافة تقارب 200 متر (220 ياردة) . لا توجد رسوم إضافية على التبديل بين أي محطتين خلال 20 دقيقة. ^{[ 1 ]} على سبيل المثال: يمكن القيام برحلة من ريتشموند إلى سانت ألبانز بتذكرة واحدة مع المشي بين محطتي خط شمال لندن وخط ثاميسلينك. تتوفر مداخل خالية من السلالم في محطتي ثاميسلينك وأوفرغراوند.

في عام ٢٠٠٣، كشفت شركة تشيلترن للسكك الحديدية عن مقترح لإعادة تطوير المنطقة المحيطة بشارع ويست إند لين لإنشاء مجمع محطات متكامل يتيح تبادل الركاب بين خمسة خطوط مترو أنفاق وسكك حديدية مختلفة. ^{[ ٢ ]} تضمنت الخطة بناء أرصفة جديدة على خط تشيلترن الرئيسي وخطوط متروبوليتان، ونقل محطتي ثامزلينك ولندن أوفرغراوند إلى الجانب الشرقي من شارع ويست إند لين. ستضم المحطة المدمجة ردهة مركزية للركاب وقاعة تذاكر، وممرات للمشاة تربط بين المحطات. ^{[ ٣ ]} كما اقترحت الخطة إنشاء مشروع سكني ومكتبي جديد وتوسيع شارع ويست إند لين، وتحويله إلى "شارع تصطف على جانبيه الأشجار" مع مساحة إضافية للحافلات وسيارات الأجرة. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

تم تعليق الخطط في عام 2007 بسبب عدم اليقين بشأن امتياز خط سكة حديد شمال لندن. ^{[ 6 ]} لم يعد المقترح ممكنًا الآن، نظرًا للتطور العمراني في المنطقة. علاوة على ذلك، أُعيد بناء وتحديث كل من محطة ثامزلينك ومحطة أوفرغراوند في السنوات الأخيرة، مع إضافة مداخل مُيسّرة لذوي الاحتياجات الخاصة في كلتيهما. ^{[ 7 ]}

51°32′51″ شمالاً 0°11′29″ غرباً / 51.54750° شمالاً 0.19139° غرباً / 51.54750; -0.19139