فيلهلم هيرتز

نسخة طبق الأصل من طائرة إن إس يو دلفين 3
فليجيندر ليجيستول باوم الرابع

كان فيلهلم هيرتز (18 يناير 1912 - 5 يناير 1998) متسابق دراجات نارية ألماني محترف ومتسابق سرعة برية . بعد مسيرته في سباقات الدراجات النارية، أصبح مديرًا لحلبة هوكنهايمرينغ . [ 1 ]

مسيرة سباقات الدراجات النارية

وُلد هيرتز في لامبرتهايم ، دوقية هيسن الكبرى . بدأ مسيرته المهنية عام 1932 مع فريق DKW ، ثم انتقل إلى فريق NSU عام 1939. شارك في سباقات على حلبات وطنية ودولية، مثل حلبة برلين AVUS ، وحلبة غرينزلاند رينغ ، وحلبة إيلينتارهان أيوت في هلسنكي، وحلبة هوكنهايمرينغ ، وحلبة ساكسنرينغ في هوهنشتاين-إرنستال، وجزيرة مان ، وحلبة مونزا ، وحلبة نوربورغرينغ ، وحلبة شلايزر درايك ، وحلبة شوتينرينغ ، وحلبة سوليتيود . اكتسب شهرة عالمية واسعة من خلال تسجيله العديد من الأرقام القياسية العالمية على المركبات ذات العجلتين والأربع عجلات. سجّل رقماً قياسياً في سباقات الدراجات النارية عام 1951 على طريق ميونيخ - إنغولشتات السريع ، وكرّره في حلبة بونفيل سبيدواي بولاية يوتا عام 1956. في هذه الحالة، كان أول شخص يقود دراجة نارية بسرعة تتجاوز 320 كم/ ساعة (200 ميل/ساعة).  

من عام 1954 حتى عام 1992، تولى إدارة حلبة هوكنهايمرينغ، التي قادها إلى مكانة دولية مرموقة، لا سيما بعد أن أُعلنت حلبة نوربورغرينغ شديدة الخطورة على رياضة السيارات الدولية، حيث كانت تستضيف آنذاك جولات من سباقات موتو جي بي والفورمولا 1 في ألمانيا، كما أصبحت حلبة سباق السرعة الأولى في ألمانيا بعد بناء واحدة في الجزء الواقع بين مدرجات الملعب. وقد كُرِّم فيلهلم هيرتس لإسهاماته في مجال رياضة السيارات من قِبَل الرئيس الألماني السابق تيودور هويس، الذي منحه وسام سيلبرنيس لوربيربلات عام 1952، وفي عام 1972، حصل على وسام الاستحقاق من جمهورية ألمانيا الاتحادية من الرئيس غوستاف هاينمان . وقد كرّمته مدينة هوكنهايم لإسهاماته في حلبة هوكنهايمرينغ بمنحه وسام الاستحقاق الذهبي .

في عام 2006، قدمت شركة BUB Enterprises (صانعة دراجة BUB Seven الانسيابية ) نسخة طبق الأصل من دراجة Delphin III إلى هاينز هيرتز، ابن فيلهلم هيرتز ، احتفالاً بالذكرى الخمسين للرقم القياسي العالمي لعام 1956 خلال تجارب السرعة الدولية للدراجات النارية ، التي أقرها الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) والاتحاد الأمريكي للدراجات النارية (AMA) ، على بحيرة بونفيل المالحة .

مراجع

  1. ^ "هوكنهايم 1958: Nachbetrachtung mit Leser-Hilfe! | Motor-Kritik.de" . Motor-kritik.de . تم الاسترجاع 2020-10-02 .