ييل، كولومبيا البريطانية

ييل هي بلدة غير مدمجة في مقاطعة كولومبيا البريطانية الكندية ، والتي ازدادت أهميتها خلال حمى الذهب في فريزر كانيون .

تقع المدينة على نهر فريزر ، وتُعتبر عمومًا على خط الفصل بين ساحل كولومبيا البريطانية والمناطق الداخلية من البر الرئيسي لكولومبيا البريطانية. يبدأ وادي فريزر مباشرةً شمال المدينة، ويُعتبر النهر غير صالح للملاحة بعد هذه النقطة. تُعدّ المياه الهائجة شائعة في نهر فريزر في أي مكان أعلى من تشيليواك، وتزداد حدةً فوق هوب ، التي تبعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) جنوب ييل. مع ذلك، كانت السفن البخارية قادرة على الوصول إلى ييل، إذا سمح بذلك ملاحون أكفاء وظروف المياه، وكانت المدينة تعجّ بالحياة على رصيفها، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الحانات والمطاعم والفنادق والصالات والخدمات المختلفة. بلغ عدد سكانها ذروته خلال عصر حمى الذهب، حيث وصل إلى حوالي 15,000 نسمة. وبشكل عام، تراوح عدد سكانها بين 5,000 و8,000 نسمة. وقد تم إحصاء الرقم الأعلى وقت إخلاء الوادي خلال حرب وادي فريزر عام 1858.  

معظم سكان المنطقة اليوم هم أعضاء في أمة ييل الأولى ذاتية الحكم . وتضمنت الأنشطة التجارية غير التابعة للسكان الأصليين متجرين ومطعمين وعددًا من الفنادق الصغيرة وخدمات أخرى، بالإضافة إلى محطة وقود وورش إصلاح وإنقاذ السيارات. أُغلقت محطة الوقود الوحيدة في البلدة عام 2021 أو 2022، وأُغلق متجرها العام في ديسمبر 2023. تُعد منطقة ييل الوجهة الرئيسية لشركات رحلات التجديف في نهر فريزر؛ ولدى العديد منها مخيمات ومرافق على ضفاف النهر بالقرب من البلدة. أما "أول هالوز" فهي الآن مخيم ونُزل. لم يتبقَ الكثير من معالم ييل التي تعود إلى عصر حمى الذهب، حيث اختفت أرصفتها منذ زمن بعيد. بُني خط السكة الحديد في ثمانينيات القرن التاسع عشر أسفل الشارع الرئيسي لما كان يُعرف ببلدة الواجهة البحرية. يقع متحف ييل في شارع فرونت القديم، بجوار خط السكة الحديد. وبجانبه تقع كنيسة القديس يوحنا الإلهي الأنجليكانية ، وهي من أقدم الكنائس في مقاطعة كولومبيا البريطانية.

تتمتع المدينة بمناظر طبيعية خلابة. في كل صيف، تزور فرقة لإعادة تمثيل الأحداث التاريخية مدينة ييل للاحتفاء بالمهندسين الملكيين الذين خدموا تحت قيادة ريتشارد كليمنت مودي خلال حرب ماكجوان . كما عملوا على طريق كاريبو للعربات (الذي تم تطويره لاحقًا ليصبح الطريق السريع العابر لكندا) وطريق دوغلاس-ليلوت. كان هؤلاء الرجال جزءًا لا يتجزأ من حياة ييل منذ عصر حمى الذهب وحتى نهاية سبعينيات القرن التاسع عشر.

تأسست المدينة عام 1848 على يد شركة خليج هدسون ^{[ 4 ]} باسم حصن ييل على يد أوفيد ألارد ، المدير المعين للموقع الجديد، الذي سماها تيمناً برئيسه جيمس موراي ييل ، الذي كان آنذاك كبير مسؤولي مقاطعة كولومبيا . [ ^{5 ] [ 6 ] في} أوج ازدهارها خلال ذروة حمى الذهب في وادي فريزر ، اشتهرت بأنها أكبر مدينة غرب شيكاغو وشمال سان فرانسيسكو . كما اكتسبت ألقاباً مثل "أشرّ مستوطنة صغيرة في كولومبيا البريطانية" و"سدوم وعمورة حقيقية" للرذيلة والعنف والفوضى.

لعبت جامعة ييل دورًا هامًا في بعض أحداث فترة حمى الذهب التي هددت السيطرة البريطانية على المنطقة بضمها من قبل الولايات المتحدة، وتحديدًا حرب فريزر كانيون وحرب ماكجوان . وقد زار حاكم الولاية جامعة ييل خلال الأزمة الأولى، بينما زارها مسؤولون حكوميون، هم ماثيو بيلي بيجبي ، وشارتر برو، وريتشارد كليمنت مودي، خلال الأزمة الثانية، للتواصل مع عمال المناجم الأمريكيين والسيطرة على الأوضاع. وهددت هذه الاضطرابات حكم التاج البريطاني على البر الرئيسي (أو " كاليدونيا الجديدة " كما كانت تُسمى قبل إنشاء مستعمرة البر الرئيسي) . (وكان يُطلق اسم كاليدونيا الجديدة عادةً على منطقة تجارة الفراء الواقعة شمال غرب مدينة برينس جورج الحالية ).

بما أن ييل كانت مركز الملاحة النهرية، فقد كانت الموقع الأمثل لبدء طريق كاريبو للعربات ، إذ لم تكن هناك طرق صالحة للاستخدام بين ييل والمستوطنات الأقرب إلى مصب نهر فريزر. وقد شُيّد طريق كاريبو في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر، وامتد من ييل إلى باركرفيل مروراً بليتون وأشكروفت وكويسنيل .

مع بداية سبعينيات القرن التاسع عشر، تم أخيرًا إنشاء طريق بري من نيو ويستمنستر ، وهو طريق ييل على طول الضفة الجنوبية للنهر. كان يُعرف سابقًا باسم طريق جراند ترانك، وفي القرن الحادي والعشرين باسم طريق ييل القديم ؛ ولا يزال قائمًا في أجزاء منه من ساري مرورًا بأبوتسفورد وشيليواك (مع أنه لم يعد طريقًا سريعًا متصلًا بالكامل). أما نظيره على الضفة الشمالية للنهر فكان طريق ديودني ترانك ، الذي بُني في الفترة نفسها تمهيدًا لإنشاء خط السكة الحديد في ثمانينيات القرن التاسع عشر. وكان هذا الطريق يمتد فقط إلى ديودني ، شرق مدينة ميشن مباشرةً . 

بفضل دورها الفريد كنقطة عبور على طريق كاريبو، ازدهرت ييل لعشرين عامًا أخرى بعد حمى الذهب. ورغم انخفاض عدد سكانها، إلا أنها احتفظت ببعض المكانة والرقي الذي نشأ في تلك البلدة الذهبية المتواضعة. كانت ييل مألوفة لدى الطبقة الراقية في المقاطعة آنذاك، تمامًا كما كانت نيو ويستمنستر وباركرفيل البعيدة. خلال إنشاء خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي ، مرّت أعمال البناء مباشرة عبر القرية، المبنية على أرض منبسطة بجوار النهر. وقد دمّر ذلك مركز المدينة التجاري القديم، وقطع صلة الحياة فيها بواجهة النهر.

نظرًا لموقع ييل الاستراتيجي الذي يسهل الوصول منه وإليها من نيو ويستمنستر وغاستاون (التي سُميت لاحقًا فانكوفر ) على خليج بورارد ، أصبحت ييل مقرًا رئيسيًا ومسكنًا لمقاول السكك الحديدية الأمريكي أندرو أونديردونك ، الذي أشرف على بنائها. وشهدت المدينة ازدهارًا سكانيًا ونموًا تجاريًا ملحوظًا بفضل استثمارات السكك الحديدية وفرص العمل التي وفرتها. واكتظت ييل ومدينة إيموري المجاورة ، بالقرب من هيلز بار ، حيث انطلقت حمى الذهب، فضلًا عن جميع مدن فريزر كانيون الرئيسية وصولًا إلى آش كروفت ، بالسكان المؤقتين والشركات بمختلف أنواعها وشرعيتها.

جعلت خدمة القطارات ثلاث مرات يوميًا إلى فانكوفر - التي بدأت في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر قبل اكتمال بناء خط السكة الحديد في كانيون عام ١٨٨٥ - من ييل وجهةً سياحيةً شهيرة. ومع توقف أعمال البناء، انخفض عدد سكان ييل بشكلٍ كبير بحلول عام ١٨٩٠، واستمر في التناقص بعد ذلك. وظلت خدمة العودة اليومية ساريةً حتى الحرب العالمية الأولى. وعندما انتقل أونديردونك عام ١٨٨٦، تبرع بممتلكاته لإنشاء مدرسة للبنات، هي مدرسة أول هالوز. وقد صُنفت هذه المدرسة كإحدى أهم مدارس المجتمع في المستعمرة، واستمرت في العمل لعقود، حتى عشرينيات القرن العشرين.  

أدى إنشاء خط السكة الحديد إلى تدمير أجزاء من طريق كاريبو للعربات ، الذي انقطع بين ييل وبوسطن بار، وبين ليتون وسبنس بريدج . ولم يُبنَ طريق سريع جديد شمال ييل إلا مع إنشاء طريق كاريبو السريع عام ١٩٢٢، والذي بُني جزئيًا باستخدام ما تبقى من مسار طريق العربات الأصلي، والذي رُقّي لاحقًا إلى طريق ترانس-كندا السريع . ولزمن طويل، كان هذا الطريق هو المسار الرئيسي بين الهضبة الداخلية ومنطقة لور مينلاند . بعد إعادة بناء واسعة النطاق لطريق كاريبو السريع في خمسينيات القرن الماضي، والتي تضمنت إنشاء العديد من الأنفاق الرئيسية، أصبح الجزء القديم الصعب من الطريق، الذي يمر عبر الوادي، طريقًا سريعًا (بدلًا من أن يكون اسمه فقط)، وازدهرت مدن مثل ييل مرة أخرى. ومع افتتاح طريق كوكويلا السريع الأسرع في ثمانينيات القرن الماضي، تراجع اقتصاد ييل وانخفض عدد سكانها نتيجةً لتجاوز حركة المرور لها.

في عام 1891، بلغ عدد سكان المنطقة الفرعية لمدينة ييل 382 نسمة. ^{[ 7 ]}

في تعداد السكان الكندي لعام 2021 الذي أجرته هيئة الإحصاء الكندية ، بلغ عدد سكان جامعة ييل 162 نسمة يعيشون في 86 مسكناً من أصل 118 مسكناً خاصاً، وهو تغيير فيارتفع عدد سكانها بنسبة 13.3% من عدد سكانها في عام 2016 البالغ 143 نسمة. وتبلغ مساحتها 3.38 كيلومتر ^مربع (1.31 ميل مربع ) ، بكثافة سكانية قدرها   47.9/كم ² (124.1/ ميل مربع) في عام 2021. ^{[ 3 ]} 

يبلغ متوسط ​​عمر سكان ييل 56.8 عامًا، بينما يبلغ الوسيط 62.4 عامًا. وهذا أعلى من متوسط ​​عمر سكان مقاطعة كولومبيا البريطانية ككل، حيث يبلغ متوسط ​​العمر 43.1 عامًا، بينما يبلغ الوسيط 42.8 عامًا. اللغة السائدة هي الإنجليزية، ولم تُسجّل أي لغة فرنسية في تعداد عام 2021. مع ذلك، أفاد 15 شخصًا بأن لغات هندية أوروبية هي لغتهم الأم (5 نساء أوكرانيات، و5 متحدثين بالألمانية، و5 متحدثين بالألمانية الدنيا، و5 متحدثين بإحدى اللغات الإيطالية). ^{[ 3 ]}

ظهرت جامعة ييل في المسلسل التلفزيوني التاريخي "Gold Trails and Ghost Towns" ، الموسم الأول، الحلقة السابعة.

• طريق دوغلاس
• درب ديودني
• مسار أوكاناغان
• خدعة جاكو
• يالتاون

• رحلة قصيرة إلى ليليويت ، إيرين إدواردز، منشور ذاتيًا، ليليويت، طبعات مختلفة، نفدت من السوق.
• سجل كولومبيا البريطانية: الذهب والمستوطنون ، هيلين ب. أكريج وجي بي في أكريج، ديسكفري برس، فانكوفر 1977.
• "Yale (community)" . أسماء جغرافية في كولومبيا البريطانية . حكومة كولومبيا البريطانية - مكتب أسماء جغرافية كولومبيا البريطانية (BCGNO).

• صفحة "الحي الصيني"، من موقع تراث مقاطعة كولومبيا البريطانية على موقع جامعة ييل
• صفحة "على منزل لي"، من موقع تراث مقاطعة كولومبيا البريطانية على موقع جامعة ييل