الجناح 192

الجناح 192 ^{[ أ ]} هو وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي لولاية فرجينيا والقوات الجوية الأمريكية ، ويتمركز في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة في ولاية فرجينيا. عند تفعيله للخدمة الفيدرالية، ينضم الجناح 192 إلى قيادة القتال الجوي .

الجناح 192 التابع للحرس الوطني الجوي لولاية فرجينيا هو قوة تطوعية مدربة تدريباً كاملاً، مكرسة لحماية الأمة وولاية فرجينيا والمجتمعات المحلية. على المستوى الفيدرالي، يوفر الجناح أفراداً ومعدات جاهزة للقتال لدعم أهداف الأمن الأمريكي؛ وعلى مستوى الولاية، يحمي الأرواح والممتلكات ويحافظ على النظام العام؛ أما على مستوى المجتمع، فيدعم البرامج المحلية والولائية والوطنية التي تعود بالنفع على الولايات المتحدة.

يتمركز الجناح في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة، ويعمل مع القوات الجوية النظامية، وينفذ مهامًا اتحادية مستقلة.

يتكون الجناح 192 من أربع مجموعات: ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• المجموعة العملياتية 192
  • السرب المقاتل 149
  • السرب 192 لدعم العمليات
  • السرب 192 للاستخبارات
  • السرب 185 لعمليات الفضاء الإلكتروني
  • الرحلة الجوية رقم 200 للأرصاد الجوية (منفصلة جغرافيا؛ ساندستون، فيرجينيا) ^{[ 4 ]}
• مجموعة الصيانة 192
  • السرب 192 لصيانة الطائرات
  • السرب 192 للصيانة
  • سرب عمليات الصيانة رقم 192 ^{[ 5 ]}
• مجموعة دعم المهمة 192
  • السرب 192 للدعم
  • السرب 192 لقوات الأمن
  • 203d Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineers (RED HORSE) (منفصلة جغرافيا؛ فيرجينيا بيتش، فيرجينيا) ^{[ 6 ]}
• المجموعة الطبية 192 (تشمل عناصر وحدة CERFP / وحدة الحرس الطبي) ^{[ 7 ]}

في 15 أكتوبر 1962، أُذن لسرب المقاتلات التكتيكية 149 التابع للحرس الوطني الجوي لولاية فرجينيا بالتوسع ليصبح وحدة على مستوى المجموعة، وأنشأ مكتب الحرس الوطني مجموعة المقاتلات التكتيكية 192 (192 TFG) . وأصبح السرب 149 سرب الطيران التابع للمجموعة. وشملت الأسراب الأخرى التابعة للمجموعة: مقر قيادة المجموعة 192، وسرب المواد (الصيانة) 192، وسرب الدعم القتالي 192، ومستوصف القوات الجوية الأمريكية 192. ^{[ 8 ]}

في عام 1971، تسلمت الفرقة 192 طائرات إف-105 دي ثاندرتشيف ، وهي طائرة مقاتلة قاذفة أسرع من الصوت مجربة في المعارك، استخدمت بكثافة في حرب فيتنام. وعلى مدى العقد التالي، انتشرت المجموعة عدة مرات في مناورات العلم الأحمر في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا، وفي قاعدة لاكنهيث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا عام 1976. ^{[ 8 ]}

في عام 1981، تم تحويل الوحدة إلى طائرات A-7D كورسير II ، وهي طائرة نفاثة أسرع من الصوت مصممة للدعم الجوي القريب. وشملت حقبة طائرات A-7 التي امتدت لعقد من الزمن عدة عمليات انتشار في قاعدة هوارد الجوية في بنما للمساعدة في الدفاع عن قناة بنما ، ورحلتين إلى النرويج في عامي 1985 و1989. وبعد فترة وجيزة من انتشارها في الإكوادور، انتشرت الوحدة 192 في سبتمبر 1985 إلى محطة إيفينيس الجوية في النرويج، على بعد 240 كيلومترًا (150 ميلًا) فوق الدائرة القطبية الشمالية. ^{[ 8 ]}

بعد أسابيع قليلة، شاركت فرقة من الحرس الوطني الجوي لولاية فرجينيا في مسابقة "غان سموك 85"، وهي مسابقة الطائرات المقاتلة التكتيكية التابعة للقوات الجوية، وحصلت الفرقة 192 على لقب "أفضل وحدة طائرات A-7" ​​في العالم. كما نالت الفرقة 192 جائزة الجنرال سبروانس للسلامة، وحازت على تقديرٍ لحصولها على أفضل تفتيشٍ على الجاهزية العملياتية في القوات الجوية التاسعة عام 1985. وفي عام 1987، نالت الفرقة 192 أول جائزةٍ لها كوحدةٍ متميزةٍ من القوات الجوية . ^{[ 8 ]}

في عام 1991، أصبحت الكتيبة 192 أول وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي تتسلم طائرات إف-16 فايتينغ فالكون المطورة التابعة للقوات الجوية - طراز إف-16 سي/دي. في البداية، خُصصت للوحدة 24 طائرة إف-16 سي أحادية المقعد وطائرتان من طراز إف-16 دي. وبحلول أوائل عام 1994، أدت تخفيضات الإنفاق الدفاعي إلى تقليص عدد طائرات إف-16 المخصصة للوحدة إلى 18 طائرة، ثم إلى 15 طائرة في نهاية المطاف. ^{[ 8 ]} تطلب التحول إلى هيكل طائرة إف-16 من الكتيبة 192 بناء " بيت عازل للصوت " بتكلفة مليوني دولار، وهو عبارة عن حظيرة طائرات خاصة لكتم الضوضاء، لاختبار محركات الطائرات النفاثة دون إزعاج الجيران. وفي عام 1992، تم اختصار اسم الكتيبة 192 من "مجموعة المقاتلات التكتيكية 192" إلى "مجموعة المقاتلات 192"، مما يعكس تقاعد قيادة القوات الجوية التكتيكية السابقة وإنشاء قيادة القتال الجوي الجديدة متعددة المهام .

بعد أن أصبحت الكتيبة 192 جاهزة للعمليات بالكامل باستخدام طائرات إف-16، تم اختيارها كوحدة رائدة في نشر مفرزة "قوس قزح" من طائرات إف-16 التابعة للحرس الوطني الجوي، والتي ضمت أربع ولايات، في قاعدة إنجرليك الجوية بتركيا لدعم عملية توفير الراحة الثانية . وبين 1 ديسمبر 1993 و15 يناير 1994، قام طيارو الحرس الوطني الجوي بدوريات في منطقة حظر الطيران فوق شمال العراق لمنع القوات العراقية من إلحاق الضرر بقرى الأقليات الكردية. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استدعاء وحدات الحرس الوطني الجوي للخدمة الفعلية في الشرق الأوسط، بعد هزيمة العراق عام 1991. وعادت الوحدة إلى إنجرليك في فبراير 1996 لجولة أخرى من الدوريات فوق العراق. ^{[ 8 ]}

في أكتوبر 1995، تم تغيير اسم الجناح إلى الجناح المقاتل 192. وبتوجيه من قائد قيادة القتال الجوي، أصبح الجناح 192 في يناير مركزًا إقليميًا لاختبار وإصلاح محركات طائرات إف-16. وشملت المهمة، التي امتدت لثمانية عشر شهرًا، قيام قسم الدفع في الجناح 192 بتفكيك وإعادة بناء محركات جنرال إلكتريك إف110-جي إي-100 لطائرات إف-16 التابعة له، بالإضافة إلى طائرات إف-16 العاملة في قاعدة بوب الجوية بولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 8 ]} وخلال هذه الفترة، سعت القوات الجوية إلى تقليل عدد عمال صيانة طائرات إف-16، وتوحيد التدريب، والقضاء على ازدواجية الموارد، وخفض تكاليف الصيانة لكل ساعة طيران. وإلى جانب هذه التغييرات، تم اختيار الجناح 192 أيضًا لاختبار قدرات كبسولات الاستطلاع الكهروضوئية . بعد أن أصبحت الجناح المقاتل جاهزًا للعمليات باستخدام الحاويات في أبريل 1996، تم نشره لاحقًا في قاعدة أفيانو الجوية بإيطاليا في مايو 1996 لاستخدام الحاويات الجديدة ومعدات التصوير المحوسبة لأول مرة في مهمة طارئة. ولمدة 45 يومًا، نفّذ الجناح 192 طلعات استطلاع فوق البوسنة لدعم جهود حفظ السلام الدولية. ونتيجةً لأدائه المتميز، مُنح الجناح جائزة الوحدة المتميزة الثانية من القوات الجوية في ديسمبر 1996.

في ديسمبر/كانون الأول 2000، انتشر 29 فرداً من الكتيبة 192 في جنوب غرب آسيا لدعم عملية المراقبة الجنوبية . وإلى جانب تركيا والكويت، تم نشرهم في قاعدة الأمير سلطان الجوية (طائرات وطيارون وفنيو صيانة)، وقرية إسكان في المملكة العربية السعودية (طيارون مُكلفون بمهام مركز عمليات الطيران المدني)، وقاعدة أفيانو الجوية في إيطاليا، وقطر . وفي ديسمبر/كانون الأول أيضاً، انتشرت الكتيبة 192 في أول مهمة لها كقوة استكشافية جوية فضائية. وتوجهت مفرزة قوامها 130 فرداً إلى كوراساو في جزر الأنتيل الهولندية كجزء من عملية كورونيت نايت هوك ، وهي عملية تهدف إلى وقف تهريب المخدرات إلى الولايات المتحدة. ^{[ 8 ]}

في 21 سبتمبر 2000، استضافت الكتيبة 192 لم شملٍ لمجموعة المقاتلات 352 ، وهي وحدةٌ حائزةٌ على أوسمةٍ رفيعةٍ في الحرب العالمية الثانية، والتي ينحدر منها سرب المقاتلات 149 التابع للكتيبة 192. حضر اللقاء أكثر من 100 من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية، ونحو 300 من أفراد عائلاتهم.

في أعقاب أحداث 11 سبتمبر 2001 ، تم استدعاء أكثر من 400 فرد من الوحدة للخدمة الفعلية لمدة تصل إلى عامين، مما شكّل فترة مكثفة في قاعدة ريتشموند الجوية للحرس الوطني ، لم تشهد مثيلًا لها منذ استدعاء برلين في الفترة 1961-1962. ابتداءً من منتصف سبتمبر، نُفذت دوريات جوية قتالية ليلًا ونهارًا لمدة 218 يومًا متواصلة حتى منتصف أبريل 2002، بإجمالي 820 طلعة جوية عملياتية و3515.5 ساعة طيران. ^{[ 8 ]} ولدعم العمليات على مدار الساعة، قامت الوحدة بتركيب ثلاث مقطورات إنذار لأطقم طائرات إف-16، وأنشأت مرافق غسيل ملابس داخل القاعدة، ومتجرًا صغيرًا للقاعدة، وصالة ألعاب رياضية صغيرة.

في شهري سبتمبر وأكتوبر من عام 2003، ودعماً لعملية حرية العراق ، نشر الجناح المقاتل 192 أكثر من 300 فرد في قاعدة غير معلنة في جنوب غرب آسيا. ^{[ 8 ]}

في عام 2005، وجهت توصيات لجنة إعادة تنظيم القواعد العسكرية (BRAC) إعادة تنظيم محطة الحرس الجوي في مطار ريتشموند الدولي، بما في ذلك إعادة توزيع طائرات إف-16 التابعة للجناح، ونقل مسؤولية الممتلكات العقارية إلى وزارة الجيش، وربط القوى العاملة للجناح بالجناح المقاتل الأول العامل . ^{[ 9 ]}

في 13 أكتوبر 2007، قرأ المقدم ديف كولمر أمر إعادة تفعيل السرب 192 خلال حفل التفعيل الذي أقيم في السرب المقاتل 27 بقاعدة لانغلي الجوية. ويتيح هذا الاندماج مع الجناح المقاتل الأول العامل للحرس الوطني الجوي أن يكون في طليعة تصميم أحدث الطائرات المقاتلة، حيث يشارك في تشغيل وصيانة طائرات إف-22 التابعة للجناح المقاتل الأول.

في أعقاب هذا التكامل والتوسع، وفي الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2018، أعيد تسمية الجناح المقاتل 192 ليصبح الجناح 192 بأمر من وزير القوات الجوية. وأقام الجناح احتفالاً في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2018 في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة، حيث تم إنزال علم الجناح القديم للمرة الأخيرة ورفع العلم الجديد. وتشمل مهام الجناح الاثنتي عشرة عمليات وصيانة طائرات إف-22 المقاتلة، وتحليل المعلومات الاستخباراتية، والعمليات السيبرانية، والدعم الطبي، والهندسة المدنية، والاتصالات، والتأهب اللوجستي، وقوات الأمن، ودعم القوات، والشؤون المالية، والتعاقدات، والخدمات الدينية. وتعكس هذه التسمية الجديدة نمو الجناح وتنوع مهامه. ^{[ 10 ]}

القادة

تاريخ القائد

اسم	عنوان	تولي القيادة	إعفاء من القيادة	صورة
العقيد روبرت "الشبح" ج. غراي [ 12 ]	قائد الجناح المقاتل 192	يوليو 2014	مارس 2016
العقيد ستيفن هـ. بانتينغ [ 13 ]	قائد الجناح المقاتل 192	مارس 2016	أغسطس 2019
العقيد فرانك "كيد" ج. لوباش [ 14 ]	قائد الجناح المقاتل 192 (قبل إعادة التسمية) قائد الجناح 192	نوفمبر 2017	أغسطس 2019
العقيد مارك "بيد" د. بايبر [ 15 ]	قائد الجناح 192	أغسطس 2019	يناير 2021
العقيد كريستوفر "سكوش" جي. باترتون [ 16 ]	قائد الجناح 192	يناير 2021	سبتمبر 2023
العقيد بروك "ماغما" إي. لانج [ 17 ]	قائد الجناح 192	سبتمبر 2023	سبتمبر 2025
العقيد أندرو "أوغري" م. وايدنر [ 18 ]	قائد الجناح 192	سبتمبر 2025	حاضِر