عملية توفير الراحة

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Operation Provide Comfort" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يوليو 2022 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

عملية توفير الراحة/توفير الراحة II
جزء من صراع مناطق حظر الطيران في العراق
ميدالية تذكارية تم توزيعها على بعض الجنود الأميركيين المشاركين
تاريخ مارس 1991 – 31 ديسمبر 1996 موقع شمال العراق نتيجة تأسيس إقليم كردي يتمتع بحكم ذاتي فعلي في شمال العراق
المتحاربون
الولايات المتحدة الأمريكية البيشمركة المملكة المتحدة ألمانيا فرنسا أستراليا هولندا تركيا إيطاليا إسبانيا البرتغال	دعم العراق : بيلاروسيا [1] [2]
القادة والزعماء
جون شاليكاشفيلي	صدام حسين
الضحايا والخسائر
إسقاط طائرتي هليكوبتر من طراز UH-60 Black Hawk بنيران صديقة ومقتل 26 جنديًا أمريكيًا ومقتل 5 جنود أمريكيين وإصابة 25 آخرين وإصابة 3 جنود بريطانيين وإصابة جنديين هولنديين المجموع: 31 قتيلاً و30 جريحًا	90 قتيلاً و85 جريحًا تم تدمير العديد من أنظمة الدفاع الجوي، إسقاط طائرة ميج-23 فلوجر واحدة ، إسقاط 1-2 طائرة سو-22 فيترز [3]

كانت عملية توفير الراحة وتوفير الراحة الثانية عمليات عسكرية بدأتها الولايات المتحدة ودول التحالف الأخرى في حرب الخليج الفارسية ، بدءًا من أبريل 1991، للدفاع عن اللاجئين الأكراد الذين فروا من ديارهم في شمال العراق في أعقاب حرب الخليج ، وتوصيل المساعدات الإنسانية إليهم. أصبحت منطقة حظر الطيران التي تم إنشاؤها للمساعدة في تحقيق ذلك أحد العوامل الرئيسية التي سمحت بتنمية إقليم كردستان المستقل .

كانت عملية هافن (الاسم الذي أطلقته المملكة المتحدة على العملية) مبادرة بقيادة المملكة المتحدة، في وقت لم تكن فيه الولايات المتحدة مهتمة بأي إجراء آخر في منطقة الخليج العربي. وقد مارس جون ميجور ، رئيس الوزراء البريطاني في ذلك الوقت، ضغوطًا على الدول الأوروبية الأخرى لدعم المهمة، مما أسفر عن دعم حلف شمال الأطلسي والاستفادة من الدعم الجوي الأمريكي اللازم. ثم، مع تكثيف الأنشطة الانتقامية لصدام حسين ، تم أيضًا تحقيق الدعم البري واللوجستي الأمريكي. ومع ذلك، كانت هذه عملية بقيادة المملكة المتحدة بشكل واضح، بقوة مقترحة تبلغ 6000 فرد، بقيادة لواء الكوماندوز الثالث ، مشاة البحرية الملكية ، مع عناصر من جيش المملكة المتحدة، والقوات الجوية الملكية ، ودول أخرى أعضاء في التحالف. وقد اعتُبرت ناجحة بشكل كبير، على الرغم من أنها بدت محفوفة بالمخاطر بالنظر إلى مناخ تلك الأوقات. لقد "غزت" عملية هافن العراق حرفيًا. كانت المهمة الرئيسية للتحالف هي دخول شمال العراق وتطهير المنطقة المحددة من أي تهديد عراقي وإنشاء بيئة آمنة للاجئين الأكراد للعودة إلى ديارهم. كانت المهمة عسكرية وإنسانية، حيث بمجرد استتباب الأمن، ستوفر الولايات المتحدة الدعم الجوي والعناصر المتخصصة جنبًا إلى جنب مع أعضاء التحالف الآخرين، ثم تبدأ عملية الإمداد وإعادة بناء البنية التحتية. استغرقت المهمة البرية داخل العراق 58 يومًا لإكمالها. انتهت عملية توفير الراحة (أي الملاذ) رسميًا في 24 يوليو 1991، بعد وقت قصير من استمرار فرض "منطقة حظر الطيران" لضمان الأمن الكردي في المنطقة.

أدت انتفاضة عام 1991 في شمال العراق إلى رد عسكري عراقي على المتمردين في كل من شمال وجنوب العراق. وخوفًا من إبادة جماعية أخرى مثل ما حدث خلال حملة الأنفال عام 1988 ، فر ملايين الأكراد نحو الحدود مع إيران وتركيا.

في الثالث من مارس/آذار، حذر الجنرال نورمان شوارزكوف العراقيين من أن طائرات التحالف ستسقط الطائرات العسكرية العراقية التي تحلق فوق البلاد. وفي العشرين من مارس/آذار، أسقطت طائرة مقاتلة أميركية من طراز إف-15 سي إيجل مقاتلة قاذفة من طراز سو-22 فيتر تابعة للقوات الجوية العراقية فوق شمال العراق. وفي الثاني والعشرين من مارس/آذار، دمرت طائرة أخرى من طراز إف-15 طائرة سو-22 ثانية، وتمكن طيار طائرة تدريب عراقية من طراز بي سي-9 من النجاة بعد أن اقتربت منه طائرات مقاتلة أميركية. ^[3]

في 5 أبريل، أصدر مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة القرار 688 ، الذي يدعو العراق إلى إنهاء قمع سكانه المدنيين. في 6 أبريل، بدأت عملية توفير الراحة في تقديم الإغاثة الإنسانية للأكراد. أنشأت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا منطقة حظر جوي شمال خط العرض 36 ، كجزء من مناطق حظر الطيران العراقية . تم فرض ذلك من قبل الطائرات الأمريكية والبريطانية والفرنسية. وشمل هذا الجهد تسليم الإغاثة الإنسانية لأكثر من مليون لاجئ كردي من خلال عملية نقل جوي من 6 دول بقيادة قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا والتي شملت طائرات من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وكندا وإيطاليا. شاركت الطائرات السوفيتية في الجوانب اللوجستية للعملية. كان الجسر الجوي بقيادة العقيد ديف وول، قائد الجناح، قاعدة أفيانو الجوية، إيطاليا. كان رئيس قسم الاستخبارات والتخطيط هو المقدم مايك دي كابوا الذي نسق مواقع منطقة الإنزال وأحمال الطائرات الفريدة. خلال فترة الجسر الجوي التي استمرت 31 يومًا، تم تسليم المزيد من الحمولة والمزيد من الأميال الجوية مقارنة بفترة الجسر الجوي بأكمله في برلين. قامت طائرات C-130 وطائرات النقل الأخرى بمهام إسقاط جوي تحت سيطرة AWACS مع توفير طائرات A-10 وF-16 لدعم النيران الجوية والأرضية لطائرات الجسر الجوي. في عدة مناسبات، قامت طائرات A-10 بتحييد وحدات الرادار العراقية في منطقة زاكو. ^{[4] [5]}

وحدات من اللواء الثامن عشر للشرطة العسكرية ، بقيادة العقيد لوشيوس ديلك، وخلية قيادة المقر الأمامي بقيادة الكابتن آلان ماهان، والرقيب أول إد دين، مع وحدات من كتيبة الشرطة العسكرية 709 ، وشركة الشرطة العسكرية 284، وشركة الشرطة العسكرية 527، والفصيل الثالث من شركة الشرطة العسكرية 202، وفرت الأمن للمقر ومخيمات اللاجئين الأكراد وأمن القوافل. وكان اللواء هو آخر وحدة تغادر المنطقة في ختام العمليات. حصل العديد من أعضاء شركة الشرطة العسكرية 202 على ميدالية الجندي بعد الاتصال والمساعدة في الإخلاء الطبي لمواطن عراقي مصاب من حقل ألغام بالقرب من النهر ليس بعيدًا عن معسكر مقر الشرطة العسكرية.

بينما كانت عمليات درع الصحراء وعاصفة الصحراء تديرها القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM)، فإن عملية توفير الراحة خضعت لسلطة القيادة الأوروبية الأمريكية (EUCOM)، ومقرها في فايهينجن ، ألمانيا. تم توفير المساعدات الإنسانية على الأرض من قبل قيادة الشؤون المدنية 353 بقيادة العميد دونالد كامبل، ووحداتها التابعة، كتيبة الشؤون المدنية 432، وكتيبة الشؤون المدنية 431. تم نقل هذه الوحدات إلى تركيا وشمال العراق بعد الانتهاء من المهام في الكويت . كما كان لدى 353 ضباط اتصال معينين في مقر القيادة الأوروبية الأمريكية وبعثة الولايات المتحدة لدى الأمم المتحدة، جنيف. سرعان ما انضمت إلى 353 في العراق كتيبة الشؤون المدنية 96 (المحمولة جواً) التابعة للمقدم تيد سالين من فورت براج بولاية نورث كارولينا، والتي عادت إلى الولايات المتحدة قبل أسبوعين فقط بعد أن تم نشرها في المملكة العربية السعودية والعراق والكويت خلال الأشهر العشرة الماضية. أُطلق على المعسكرات الأساسية التي أُنشئت للاجئين الأكراد اسم معسكر جاي هوك ومعسكر بادجر نسبة إلى تميمة الكلية. كما أُنشئت معسكرات أخرى في سيلوبي بتركيا . وكانت أولى القوات التي وصلت هي سرب الهندسة المدنية السادس والثلاثون من قاعدة بيتبورج الجوية بألمانيا. كما تم بناء معسكرات "مفرزة" أصغر حجمًا في وحول زاخو بالعراق وسيرسينك بالعراق من قبل نفس هؤلاء الأعضاء وكان يقودها الكابتن دونالد جليسون من قاعدة رامشتاين الجوية وشرطة أمن القوات الجوية الأمريكية من سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز وسلاح الجو الملكي البريطاني لاكنهيث . وقد قاد فريقًا من خمسة عشر شخصًا يُعرف الآن بأنه أول وحدة من سلاح الجو تدخل العراق. تم الحصول على الإمدادات لهذه المعسكرات من مجموعة متنوعة من المناطق بما في ذلك الوحدات التي كانت عائدة إلى الولايات المتحدة ودول التحالف والمخزونات العسكرية الأوروبية والمقاولين المدنيين في الولايات المتحدة. كان لا بد من إسقاط العديد من الإمدادات جواً بسبب القيود التي فرضتها الحكومة التركية على دخول العراق عبر حدودها.

كما تم نشر كتيبة البناء المتنقلة البحرية 133 ، التي كان مقرها في جولفبورت بولاية ميسيسيبي ، بقيادة القائد دونالد هاتشينز، إلى زاخو من موقع انتشارها الرئيسي في روتا بإسبانيا . وقد قدمت مساعدات إنسانية وآبار مياه وإصلاحات طفيفة لمطار سيرسينك الجوي. ومثل نظيراتها في القوات الجوية، كانت أول كتيبة بناء متنقلة بحرية تدخل العراق قبل عملية تحرير العراق . بدأت مجموعة حاملة الطائرات الضاربة 6 انتشارها العملياتي الحادي والعشرين والأخير في 30 مايو 1991. وخلال هذه الفترة، قدمت وجودًا للقوة الجوية ودعمًا للمخابرات المحمولة جواً (حلق الجناح الجوي أكثر من 900 طلعة جوية فوق العراق) لقوات المهام المشتركة المشتركة لعملية توفير الراحة وعملية المراقبة الشمالية لفرض "منطقة حظر الطيران" الشمالية في العراق. وأكملت هذا الانتشار في 23 ديسمبر 1991.

تولى الفريق أول جون شاليكاشفيلي قيادة العملية بالكامل وأصبح فيما بعد رئيسًا لهيئة الأركان المشتركة . كانت فرقة العمل برافو، العنصر متعدد الجنسيات في البلاد من العملية، تحت قيادة اللواء جاي جارنر من الجيش الأمريكي، والذي تم تعيينه لاحقًا ممثلًا خاصًا للعراق في عهد إدارة جورج دبليو بوش .

كانت أولى الوحدات التقليدية التي عبرت إلى العراق ودخلت زاخو هي قوات مشاة البحرية الأمريكية في 20 أبريل 1991، عندما تم نقل شركتين من المشاة جواً إلى زاخو، حيث كان ما يقرب من 300 من مشاة الجيش العراقي النظامي والمركبات المدرعة من اللواء 66 للهجوم الخاص لا يزالون موجودين في زاخو متنكرين في هيئة رجال شرطة. سبقت قوات مشاة البحرية الكتيبة الأولى من مجموعة القوات الخاصة العاشرة (التي تم إدخالها إلى العراق في 13 أبريل 1991). كانت وحدة المشاة البحرية الاستكشافية الرابعة والعشرين بقيادة العقيد جيمس إل جونز . تألفت وحدة مشاة البحرية من عنصر قيادة وحدة مشاة البحرية الرابعة والعشرين، وفريق إنزال الكتيبة 2/8 (BLT 2/8) تحت قيادة المقدم توني كوروين، وسرب المروحيات المركب 264 (HMM-264) بقيادة المقدم جوزيف بيرتوس جونيور ومجموعة دعم خدمة وحدة مشاة البحرية 24 (MSSG-24) بقيادة المقدم ريتشارد كول، والتي يبلغ عدد أفرادها حوالي 2000 من مشاة البحرية. ^[6] كانت وحدة مشاة البحرية الاستكشافية تحت قيادة العميد البحري تيرنر، قائد مجموعة الاستعداد البرمائي للبحر الأبيض المتوسط ​​1-91، على متن سفينته الرائدة يو إس إس جوادالكانال ، ولكن تم نقلها إلى قوة المهام المشتركة (CFT) لتوفير الراحة في 14 أبريل وكانت في الشهر الثالث من مهمة روتينية مدتها 6 أشهر في البحر الأبيض المتوسط. كانت وحدة المارينز البحرية الرابعة والعشرون تعمل في البداية كقيادة لقوة بحجم فوج تتكون من جميع عناصر وحدة المارينز البحرية، و697 من مشاة البحرية الملكية من فوج المغاوير 45 (22 أبريل)، بقيادة المقدم جوناثان طومسون و400 من مشاة البحرية من مجموعة القتال البرمائي الهولندية الأولى (1st ACG) بقيادة المقدم سيس فان إجموند (وصل في 23 أبريل) لأغراض احتواء زاخو حتى تنسحب القوات العراقية من المنطقة. في 29 أبريل، استعاد لواء المغاوير الثالث قيادة فوج المغاوير 45 وفوج المغاوير 29 والمدفعية الملكية ومجموعة القتال البرمائي الأولى لتوسيع العمليات إلى الشرق. في 4 مايو، بدأت فرقة المشاة البحرية 2/8 عملياتها إلى الجنوب من زاخو على طول الطريق إلى دهوك. ثم بدأت وحدة المارينز الاستكشافية في العودة إلى سيلوبي، بدءًا من فرقة المشاة البحرية الرابعة والعشرين في 15 يونيو. غادرت وحدة المارينز الاستكشافية الرابعة والعشرون شمال العراق في 15 يوليو وانطلقت في 19 يوليو إلى الولايات المتحدة، منهية فترة انتشارها التي استمرت 6 أشهر. ^[7]

نمت وحدة مشاة البحرية الرابعة والعشرون (SOC) جنبًا إلى جنب مع فرقة العمل المشتركة برافو (كانت فرقة العمل ألفا مسؤولة عن معسكرات الأكراد في الجبال) في الحجم في الأيام التي أعقبت 20 أبريل. وانضمت إلى وحدة مشاة البحرية اللواء الرابع (الطيران)، فرقة المشاة الثالثة، لواء المهندسين الثامن عشر، كتيبة البناء البحرية المتنقلة 133، لواء الشرطة العسكرية الثامن عشر، كتيبة الشؤون المدنية 418 USAR، كتيبة الشؤون المدنية 432 USAR، وكتيبة الشؤون المدنية 431 USAR، الإسعاف الميداني الرابع الكندي، الكتيبة الثالثة، فوج المشاة 325 (المحمول جواً) (المعزز) (وصل في 27 أبريل)، الكوماندوز 40، فوج الكوماندوز 29، المدفعية الملكية، فوج مشاة المظلات البحرية الثامن الفرنسي (قوة كوغار)، وهي قوة استكشافية إسبانية تشكلت من اللواء المحمول جواً الأول، "روجر دي "فلور" ولواء المظلات الإيطالي فولجور. وشاركت قوات عسكرية من 10 دول في نشر 20 ألف عسكري. وتم إيواء الأكراد في معسكر جاهوك ومعسكر بادجر. وكان عمدة جاهوك هو الرائد كارل فيشر وكان عمدة بادجر هو الرائد جون إليوت.

ساهمت الولايات المتحدة في العملية مع المملكة المتحدة التي قدمت المبادرة وقوات برية وجوية كبيرة مع لواء الكوماندوز الثالث وسلاح الجو الملكي. ومن بين الحلفاء الآخرين فرنسا وهولندا وأستراليا . نشرت المملكة المتحدة 40 و 45 من مشاة البحرية الملكية الكوماندوز وأصول النقل الجوي للمساعدة في حماية اللاجئين وتقديم المساعدات الإنسانية. استخدمت المملكة المتحدة اسم عملية هافين. ^{[8] [9] [10]} نشرت فرنسا طائرات نقل وقوات خاصة، ونشرت هولندا قوات من فيلق الكوماندوز وكتيبة طبية / هندسية للجيش، وساهمت أستراليا بطائرات نقل وفرق طبية وطب أسنان وصحة وقائية (تحت الاسم الأسترالي، عملية هابيتات ). ^[11]

في مارس 1991، في مخيم للاجئين في يشيلوفا، اتُهم جنود أتراك بسرقة البطانيات وأغطية الأسرة والدقيق والطعام، بما في ذلك ستين صندوقًا من الماء، كانت مخصصة للاجئين، بدلاً من التعاون مع سلاح مشاة البحرية الملكية في توزيع الإغاثة، مما أجبر مشاة البحرية على التدخل. ^[12]

بدأت عملية توفير الراحة الثانية في 24 يوليو 1991، وهو نفس اليوم الذي انتهت فيه عملية توفير الراحة. كانت هذه العملية ذات طابع عسكري في المقام الأول، وكانت مهمتها منع العدوان العراقي على الأكراد.

ونتيجة جزئيا للالتزام الغربي تجاه الأكراد، انسحبت القوات العراقية من المناطق الكردية في أكتوبر/تشرين الأول 1991، وحصلت هذه المناطق على استقلالها بحكم الأمر الواقع .

في 5 أبريل 1992، قصفت القوات الجوية للجمهورية الإسلامية الإيرانية قواعد في شمال العراق تابعة للحزب الديمقراطي الكردستاني الإيراني . وقد انطلقت الطائرات النفاثة العراقية لاعتراض المتسللين بينما لم تتدخل طائرات التحالف. ^[3]

في 15 يناير 1993، فتحت مواقع الدفاع الجوي العراقية النار على قاذفتين من طراز F-111 تابعتين للقوات الجوية الأمريكية . وفي 17 يناير، أطلقت طائرات سو-22 العراقية النار على طائرتين من طراز F-16، ودمرت طائرة أمريكية من طراز F-4 فانتوم رادارًا عراقيًا كان يستهدف طائرات استطلاع فرنسية. وبعد حوالي نصف ساعة، أسقطت طائرة أمريكية من طراز F-16 طائرة عراقية من طراز MiG-23 Flogger كانت قد عبرت إلى منطقة حظر الطيران. ^{[13] [14]} في اليوم التالي، قصفت طائرات F-16 الأمريكية مطار بعشيقة وهاجمت طائرات F-4 فانتوم مواقع الدفاع الجوي العراقية. وعلى مدار الأيام والأشهر القليلة التالية، أطلقت المزيد من المواقع العراقية النار على الدوريات الأمريكية، وتعرضت العديد منها للهجوم. وفي أغسطس من ذلك العام، نشرت القوات الجوية الأمريكية طائرات F-15E Strike Eagle في تركيا، وفي 18 أغسطس، أسقطت هذه الطائرات أربع قنابل موجهة بالليزر على موقع عراقي من طراز SA-3 بالقرب من الموصل . ^[3]

في 14 أبريل 1994، أسقطت طائرتان مقاتلتان من طراز إف-15 إيجل تابعتان للقوات الجوية الأمريكية عن طريق الخطأ أثناء دورية طائرتي هليكوبتر بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي كانتا تحملان 26 مواطناً من التحالف، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.

في 9 ديسمبر 1995، أنهت طائرات F-4 Phantom II التابعة للحرس الوطني الجوي في ولاية أيداهو جولتها مع قوة المهام المشتركة لتوفير الراحة في قاعدة إنجرليك الجوية . كان هذا هو الاستخدام التشغيلي الأخير لطائرة F-4 Phantom من قبل القوات الجوية الأمريكية. ^[3]

في أغسطس/آب 1996، تدخلت القوات العراقية في المناطق الكردية في العراق، وردت الولايات المتحدة بعملية "ضربة الصحراء" ضد أهداف في جنوب العراق. ونتيجة لذلك، وقعت بعض الحوادث في شمال العراق، وأطلقت الولايات المتحدة عملية لإجلاء بعض الأكراد المؤيدين لأميركا من شمال العراق.

وانتهت العملية رسميًا في 31 ديسمبر 1996 بناءً على طلب الحكومة التركية التي كانت ترغب في تحسين العلاقات مع إيران والعراق. وتبع ذلك عملية المراقبة الشمالية ، التي بدأت في 1 يناير 1997 بمهمة فرض منطقة حظر الطيران الشمالية. ورفضت فرنسا المشاركة في عملية المراقبة الشمالية.

• حادثة يشيلوفا

• رود، جوردون دبليو. (2004). التدخل الإنساني: مساعدة الأكراد العراقيين في عملية توفير الراحة، 1991. واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري للجيش الأمريكي . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2010.

• العمليات الإنسانية في شمال العراق: قوات مشاة البحرية في العمليات توفر الراحة
• عملية هافن شمال العراق 1991