إعصار كوبا عام 1932

كان إعصار كوبا عام 1932 ، المعروف أيضًا باسم إعصار سانتا كروز ديل سور ^{[ 1 ]} أو إعصار كاماجوي 1932 [ ^{2 ] ،} إعصارًا استوائيًا قويًا وكارثيًا ضرب كوبا في نوفمبر 1932، ليصبح الأعنف والأكثر فتكًا على الإطلاق الذي ضرب البلاد. وهو الإعصار الوحيد من الفئة  الخامسة في المحيط الأطلسي الذي سُجّل في نوفمبر. اتخذ الإعصار مسارًا عبر البحر الكاريبي غير معتاد بالنسبة لمعظم الأعاصير التي تتشكل في أواخر موسم أعاصير المحيط الأطلسي . دمرت الرياح العاتية والعواصف المدية والأمطار الغزيرة أجزاءً واسعة من وسط وشرق كوبا، حيث اعتُبر أسوأ كارثة طبيعية في القرن العشرين. ورغم أن آثار الإعصار تركزت بشكل أساسي على كوبا، إلا أن جزر كايمان وجزر البهاما شهدتا آثارًا كبيرة أيضًا ، بينما كانت الآثار أقل حدة في مناطق أخرى.

في 30 أكتوبر ، رُصد المنخفض الاستوائي الذي تطور لاحقًا إلى إعصار مدمر شرق جزر الأنتيل الصغرى  ، ثم اتجه غربًا نحو البحر الكاريبي، وبلغ قوة عاصفة استوائية في اليوم التالي. وبعد تحركه جنوبًا غربًا نحو الجزء الجنوبي من البحر الكاريبي، وصل الإعصار إلى قوة إعصار في  2 نوفمبر، قبل أن يشهد فترة من التكثيف السريع . في  6 نوفمبر، بلغ الإعصار الاستوائي ذروة قوته  كإعصار من الفئة الخامسة، مصحوبًا برياح مستدامة قصوى بلغت سرعتها  280  كم/ساعة. ثم ضعف الإعصار إلى الفئة الرابعة أثناء انحرافه شمال شرقًا، ووصل إلى سواحل مقاطعة كاماجوي  الكوبية في 9 نوفمبر برياح بلغت سرعتها 240 كم/ساعة. بعد عبوره الجزيرة، ضعف الإعصار تدريجيًا أثناء عبوره جزر البهاما الوسطى وبالقرب من برمودا . في 13 نوفمبر، تحول النظام إلى إعصار خارج مداري، وتلاشى في اليوم التالي.    

مع اشتداد قوة الإعصار في جنوب البحر الكاريبي، تحركت العاصفة بالقرب من جزر الأنتيل الهولندية وكولومبيا ، مُسببةً آثارًا واسعة النطاق. وأدى مرورها المطول فوق كوراساو إلى إلحاق أضرار بتحصينات الميناء. وضربت العاصفة سواحل كولومبيا برياح عاتية وأمطار غزيرة، مما أعاق بشدة محصول الموز في المنطقة وعطّل الاتصالات. وتعرضت العديد من المدن، وخاصة تلك القريبة من الساحل، لأضرار جسيمة في البنية التحتية. كما وردت تقارير عن أضرار ملحوظة، وإن كانت محدودة، في محاصيل الموز في جامايكا ، حيث اقتلعت الرياح العاتية العديد من الأشجار. وفي المياه المفتوحة، عبر مسار العاصفة العديد من الممرات الملاحية، مما أدى إلى تعطيل حركة الملاحة بشكل كبير، لا سيما في وسط البحر الكاريبي، وإلحاق أضرار بالعديد من السفن.

 يمكن تتبع إعصار كوبا عام 1932 إلى منخفض استوائي ، رُصد لأول مرة في الساعة 06:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 30 أكتوبر/تشرين الأول من خلال رصد السفن على بعد حوالي 320 كيلومترًا شرق غوادلوب. [3] [4] واتجه المنخفض غربًا بشكل عام، وعبر جزر الأنتيل الصغرى في اليوم التالي بين دومينيكا ومارتينيك . [ 3 ] وأكدت انخفاضات ^{الضغط الجوي إلى 1008 مليبار (} 29.77 بوصة زئبقية ) في سانت ^{لوسيا وجود إعصار} استوائي متطور . [ 1 ] وبعد فترة وجيزة من عبوره الجزر ^{، اشتد الاضطراب} ليصبح عاصفة استوائية في الساعة 18:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 31 أكتوبر/تشرين الأول. ^{[ 3 ]} وبالتزامن مع اشتداد العاصفة تدريجيًا، بدأ الإعصار الاستوائي في اتخاذ مسار غير معتاد نحو الجنوب الغربي. ^{[ 4 ]} في 2 نوفمبر، اشتدت العاصفة لتصبح إعصارًا بينما كانت شمال جزر الأنتيل الهولندية . ^{[ 3 ]}         

مع ازدياد قوته تدريجيًا، وصل الإعصار إلى الفئة  الثانية في  3 نوفمبر/تشرين الثاني. ^{[ 3 ]} وخلال ذلك اليوم، مرّ الإعصار على بُعد حوالي 80 كيلومترًا شمال بونتا غاليناس في كولومبيا ، أقصى نقطة شمالية في أمريكا الجنوبية . ^{[ 4 ]} إلا أنه في الوقت نفسه، انحرف مسار الإعصار غربًا، مما أدى إلى ابتعاده عن كولومبيا وفنزويلا . ^{[ 3 ]} وخلال الأيام التالية، اشتدّ الإعصار بسرعة ، ليصل إلى مستوى إعصار كبير في وقت متأخر من يوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني. وفي اليوم التالي، تم تحليل شدة الإعصار لتبين أنها تعادل إعصارًا من الفئة الخامسة في الوقت الحاضر ، بينما كان ينحرف شمالًا. ^{[ 3 ]} على الرغم من أن التحليل التشغيلي للعاصفة أظهر أنها بلغت ذروتها كإعصار من الفئة الرابعة ، إلا أن إعادة تحليل بيانات الإعصار أشارت إلى أن العاصفة المدارية كانت أشد بكثير مما كان يُعتقد في البداية بناءً على ملاحظات السفينة إس إس فيميوس ، حيث قدّر طاقمها سرعة الرياح بصريًا بحوالي 320 كم/ ساعة (200 ميل/ساعة) عند ذروة العاصفة، وقاسوا ضغوطًا منخفضة بشكل غير معتاد. ^{[ 1 ]} في الساعات الأولى من صباح 6 نوفمبر ، بلغت العاصفة ذروتها برياح مستدامة قصوى قُدّرت سرعتها بـ 280 كم/ساعة (175 ميل/ساعة). ^{[ 3 ]} خلال ذلك الوقت، سجلت السفينة إس إس فيميوس أدنى ضغط جوي بلغ 915 مليبار (هكتوباسكال؛ 27.02 بوصة زئبقية)؛ وكان هذا القياس هو الأدنى المُسجّل طوال فترة وجود العاصفة. ولأن هذا التقرير لم يحدث داخل عين الإعصار ، فمن المحتمل أن يكون الحد الأدنى الحقيقي للضغط الجوي للعاصفة أقل بكثير. ^{[ 1 ]}            

مع اتجاهه شمالًا، ضعف الإعصار تدريجيًا بعد بلوغه ذروة قوته في  6 نوفمبر، لكنه حافظ على  قوته من الفئة الخامسة لمدة 78  ساعة متواصلة قبل أن يتراجع أخيرًا إلى الفئة  الرابعة. ^{[ 3 ]} وبسبب انحرافه التدريجي نحو الشمال الشرقي، مرّ الإعصار بالقرب من جزيرة كايمان براك في  9 نوفمبر؛ ^{[ 1 ]} حيث سُجّل أدنى ضغط جوي على الجزيرة بلغ 939  مليبار (هكتوباسكال؛ 27.73 بوصة زئبقية). ولم يطرأ سوى ضعف طفيف قبل أن يضرب الإعصار ساحل البحر الكاريبي في مقاطعة كاماجوي الكوبية في تمام الساعة 14:00 بالتوقيت العالمي المنسق من ذلك اليوم. وعند وصوله إلى اليابسة، قُدّر أن الإعصار المداري كان يتمتع بأدنى ضغط جوي بلغ 918 مليبار (هكتوباسكال؛ 27.11 بوصة زئبقية) وأقصى سرعة رياح مستدامة بلغت 150 ميلًا في الساعة (240 كيلومترًا في الساعة)، وامتدت هذه الرياح لمسافة تصل إلى 40 ميلًا (65 كيلومترًا) من مركز الإعصار. اجتازت العاصفة كوبا في ست ساعات قبل أن تدخل المحيط الأطلسي في وقت متأخر من يوم 9 نوفمبر، ثم بدأت عبور أرخبيل جزر البهاما الأوسط . وفي الساعة 07:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 10 نوفمبر ، ضرب الإعصار اليابسة للمرة الثانية في لونغ آيلاند، جزر البهاما، بقوة تعادل قوة إعصار من الفئة الثالثة في الوقت الحاضر. واستمرت العاصفة في مسارها نحو الشمال الشرقي، وتحركت شرق برمودا بعد يومين. ^{[ 1 ]} وفي 13 نوفمبر، بدأ الإعصار بالتفاعل مع إعصار خارج مداري متمركز فوق المقاطعات البحرية الكندية ، ^{[ 1 ] [ 4 ]} ثم ضعف لاحقًا إلى قوة عاصفة استوائية. ^{[ 3 ]} وتحول الإعصار المداري نفسه إلى إعصار خارج مداري قبل أن يُرصد آخر مرة في الساعة 18:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 14 نوفمبر. ^{[ 3 ]}               

مع تحرك الإعصار ببطء عبر شرق وجنوب البحر الكاريبي، تسببت الأمواج العاتية والرياح القوية في تعطيل خطوط الملاحة. في السادس من نوفمبر ، واجهت السفينة الشراعية  الأمريكية "أبوندانس" العاصفة شرق جامايكا ، مما أدى إلى تدمير دفة السفينة وجنوحها على شاطئ مورانت بوينت في جامايكا . ^{[ 5 ] [ 6 ]} ومع ذلك، تم إنقاذ طاقم السفينة المكون من ستة أفراد من السفينة المعطلة ونقلهم إلى الولايات المتحدة. ^{[ 5 ]} على الرغم من أن السفينة "إس إس فيميوس" عادت لاحقًا سالمة إلى ميناء في كوبا، ^{[ 1 ]} إلا أن التقارير التي تفيد بفقدانها مدخنتها وإرسالها رسالة استغاثة دفعت سفينة الركاب "تيلا" التابعة لشركة "يونايتد فروت" للبحث عن السفينة المفقودة في البداية، لكن البحث باء بالفشل بسبب سوء الأحوال الجوية. ^{[ 5 ] [ 7 ]} تبع ذلك عملية بحث قامت بها المدمرة الأمريكية "يو إس إس أوفرتون" (DD-239) والغواصة الأمريكية "يو إس إس سوان" (AM-34) . ^{[ ٨ ]} في الثامن من نوفمبر، عُثر على السفينة إس إس فيميوس متضررة، ثم جُرت إلى الشاطئ بواسطة قاطرة إنقاذ. مع ذلك، وخلال الفترة نفسها، تعطلت كل من الباخرة تاكيرا وسفينة الشحن سان سيميون بعد تعرضهما للعاصفة، ما استدعى سحبهما إلى بر الأمان. ^{[ ٩ ]} كما تأثرت عدة سفن أخرى في المنطقة المجاورة بالعاصفة. ^{[ ١٠ ]} 

تم لاحقًا كتابة رواية تستند إلى محنة سفينة فيميوس وطاقمها، بعنوان " في خطر"، بواسطة ريتشارد هيوز ونُشرت في عام 1938.

أُبلغ عن بعض الأضرار في شمال أمريكا الجنوبية مع اقتراب الإعصار من الساحل. في كولومبيا، انقطعت الاتصالات السلكية واللاسلكية بالقرب من سانتا مارتا ، ويُعتقد أن مزارع الموز في المنطقة قد تضررت إلى حد ما بسبب رياح العاصفة وأمطارها. ^{[ 5 ]} في سانتا مارتا نفسها، غمرت المياه العديد من المنازل، وتعطلت حركة المرور بسبب آثار العاصفة. كما تضررت أرصفة ميناء سانتا مارتا. ^{[ 11 ]} وجرفت الأمطار الغزيرة بعض خطوط السكك الحديدية والجسور، مما زاد من اضطراب توزيع شحنات الموز. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وفي أماكن أخرى على طول الساحل، تضررت العديد من الموانئ البحرية الكولومبية بسبب آثار العاصفة، بينما عانت المزارع الداخلية من أضرار جسيمة جراء الفيضانات. ^{[ 14 ]} ونظرًا لقلة التقارير الواردة من بقية أنحاء كولومبيا، ^{[ 15 ]} لا يزال حجم الأضرار في بارانكيا غير محدد، ^{[ 5 ]} في حين أبلغت مدن مجاورة أخرى عن أضرار "جسيمة". ^{[ 15 ]} دُمّرت قرية إشبيلية في بلدية زونا بانانيرا، ماغدالينا، تدميراً شبه كامل. ^{[ 16 ]} لحقت أضرار زراعية جسيمة بجزيرة بروفيدنسيا قبالة سواحل كولومبيا، وفقدت 36  منزلاً. ^{[ 4 ]} وإلى الشمال الشرقي في كوراساو ، دمّر الإعصار المارّ تحصينات ميناء الجزيرة. ^{[ 14 ]} انهار جزء من جدار بحري قرب مدخل ميناء سينت آنا ، بينما دُمّر جسر عائم يربط جانبي الميناء تدميراً كاملاً. وفي بونير المجاورة ، انهار رصيف بحري بفعل الأمطار الغزيرة والأمواج العاتية. ^{[ 17 ]}

مع اقتراب الإعصار من جامايكا، ألغت شركة بان أمريكان وورلد إيرويز رحلاتها المتجهة إلى كينغستون، جامايكا . ^{[ 18 ]} في جامايكا، تسبب مرور العاصفة غربًا في هبوب رياح عاتية بلغت سرعتها 114 كم/  ساعة (71  ميلًا في الساعة) اجتاحت الجزيرة، ^{[ 19 ]} مما أدى إلى تدمير أكثر من  مليوني شجرة. ^{[ 20 ]} على الرغم من أن التأثيرات الإجمالية كانت طفيفة، إلا أن بعض المناطق في الجزيرة شهدت خسارة تصل إلى 50%  من أشجار الموز بسبب العاصفة. ^{[ 4 ]} بلغت تكلفة الأضرار في جامايكا 4 ملايين دولار أمريكي  . ^{[ 21 ]}

كوبنهاغن

على الرغم من عدم إصدار أي تحذيرات في البداية، أعرب المرصد الوطني الكوبي عن مخاوفه من أن الإعصار المداري الشديد يشكل خطرًا على كوبا، وخاصة مقاطعة كاماجوي، وذلك في وقت مبكر من  5 نوفمبر. ومع ذلك، أشار المرصد إلى صعوبة التنبؤ بمسار الإعصار المستقبلي نظرًا لعدم توافق شدة العاصفة ومسارها السابق مع البيانات المناخية. ^{[ 25 ]} وفي  8 نوفمبر، صدر تحذير من الإعصار للمنطقة الجنوبية الشرقية من كوبا. ^{[ 26 ]} وكإجراء احترازي، تم تعليق خطوط الشحن التي تخدم موانئ شرق كوبا. ^{[ 27 ]}

دُمِّرت بلدة سانتا كروز ديل سور في مقاطعة كاماجوي تدميراً شبه كامل جراء عاصفة مدية هائلة بلغ ارتفاعها 6.5 متر (21.3 قدم) . ^{[ 28 ]} ولم يبقَ سوى عدد قليل من المباني في المنطقة. وفي تلك البلدة الساحلية وحدها، فقد 2870 شخصاً حياتهم. أما في كوبا، فقد بلغ إجمالي عدد الضحايا 3033 شخصاً، وقُدِّرت الخسائر هناك بنحو 40 مليون دولار أمريكي ( عام 1932 ؛ ما يعادل 940 مليون دولار أمريكي اليوم). ^{[ 28 ]}     

• قائمة بأخطر الأعاصير الأطلسية
• قائمة الأعاصير الأطلسية من الفئة الخامسة
• قائمة الأعاصير التي ضربت كوبا

عام

• خوسيه كارلوس ميلاس ; المرصد الوطني؛ Secretaria De Agricultura، Comercio Y Trabajo (1933). Memoria Del Huracán De Camagüey De  1932 (PDF) (أبلغ عن). هافانا، كوبا: دائرة الأرصاد الجوية الوطنية التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2014 .

محدد