سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني عام 1957
كان سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني لعام 1957 سباقاً لسيارات الفورمولا 1 أقيم في 13 يناير 1957 على حلبة بوينس آيرس . وكان السباق الأول من أصل ثمانية سباقات في بطولة العالم للسائقين لعام 1957 .
تقرير السباق
غادر خوان مانويل فانجيو فريق فيراري لينضم إلى مازيراتي في محاولة للفوز ببطولة العالم الخامسة بمساعدة سيارات 250F المعدلة بشكل كبير . وحتى بدونه، كان لدى فيراري أحد أقوى تشكيلات السائقين في التاريخ، حيث انتقل مايك هاوثورن من فريق بي آر إم لينضم إلى بيتر كولينز ولويجي موسو ويوجينيو كاستيلوتي .
وبما أن الفرق البريطانية لم تكن حاضرة، فقد كان ستيرلينغ موس - الذي وقع مع فانوال - جزءًا من تشكيلة مازيراتي مع جان بهرا كسائق ثالث.
انطلق فانجيو وبيهرا مبتعدين عن بقية المتسابقين بينما تعثروا. تعطلت وصلة دواسة الوقود في سيارة موس عند خط البداية، مما أدى إلى خسارته عشر لفات لإصلاحها. عانت جميع سيارات فيراري بشدة من مشاكل في القابض، حيث احترق قابض كل من كولينز وموسو، بينما كان قابض هاوثورن ينزلق بشدة.
استلم كل من كولينز وولفغانغ فون تريبس قيادة سيارة فيراري التي يقودها سيزار بيرديسا في محاولة لإيقاف سيارات مازيراتي، لكنهما لم يتمكنا من منعها من احتلال المراكز الأربعة الأولى. عاد موس إلى الحلبة وسجل أسرع لفة في طريقه إلى المركز الثامن.
تصنيف
التأهل
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | وقت | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | مازيراتي | 1:42.6 | — | |
| 2 | 2 | مازيراتي | 1:43.7 | +1.1 | |
| 3 | 6 | مازيراتي | 1:44.0 | +1.4 | |
| 4 | 14 | فيراري | 1:44.2 | +1.6 | |
| 5 | 10 | فيراري | 1:44.6 | +2.0 | |
| 6 | 12 | فيراري | 1:44.8 | +2.2 | |
| 7 | 16 | فيراري | 1:44.8 | +2.2 | |
| 8 | 8 | مازيراتي | 1:45.1 | +2.5 | |
| 9 | 22 | مازيراتي | 1:46.4 | +3.8 | |
| 10 | 20 | فيراري | 1:46.8 | +4.2 | |
| 11 | 18 | فيراري | 1:48.6 | +6.0 | |
| 12 | 26 | فيراري | 1:56.1 | +13.5 | |
| 13 | 24 | مازيراتي | 1:58.2 | +15.6 | |
| 14 | 28 | مازيراتي | 1:58.2 | +15.6 | |
| المصدر: [ 1 ] | |||||
سباق
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | مازيراتي | 100 | 3:00:55.9 | 2 | 8 | |
| 2 | 6 | مازيراتي | 100 | +18.3 ثانية | 3 | 6 | |
| 3 | 8 | مازيراتي | 99 | لفة إضافية واحدة | 8 | 4 | |
| 4 | 22 | مازيراتي | 98 | +2 لفة | 9 | 3 | |
| 5 | 20 | فيراري | 98 | +2 لفة | 10 | 1 1 | |
| 6 | 18 | فيراري | 98 | +2 لفة | 11 | ||
| 7 | 24 | مازيراتي | 95 | +5 لفات | 13 | ||
| 8 | 4 | مازيراتي | 93 | +7 لفات | 1 | 1 1 | |
| 9 | 26 | فيراري | 91 | +9 لفات | 12 | ||
| 10 | 28 | مازيراتي | 90 | +10 لفات | 14 | ||
| متقاعد | 14 | فيراري | 75 | عجلة | 4 | ||
| متقاعد | 16 | فيراري | 35 | القابض | 7 | ||
| متقاعد | 12 | فيراري | 31 | القابض | 6 | ||
| متقاعد | 10 | فيراري | 26 | القابض | 5 | ||
المصدر: [ 2 ] | |||||||
- ملحوظات
- ^1 – نقطة واحدة لأسرع لفة
ملحوظات
- كان هذا الظهور الأول للسائق الأرجنتيني أليخاندرو دي توماسو في بطولة العالم للفورمولا 1 .
محركات الأقراص المشتركة
- السيارة رقم 20: ألفونسو دي بورتاغو (49 لفة) وخوسيه فرويلان غونزاليس (49 لفة). تقاسما نقطتين للمركز الخامس.
- السيارة رقم 18: سيزار بيرديسا (30 لفة)، بيتر كولينز (35 لفة) وولفجانج فون تريبس (33 لفة).
ترتيب البطولة بعد السباق
- ترتيب بطولة السائقين
| الوضع | السائق | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | 8 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5= | 1 | |
| 5= | 1 | |
| 5= | 1 | |
| المصدر: [ 3 ] | ||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط.
مراجع
- ↑ "مؤهلات سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني لعام 1957" . www.chicanef1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني 1957" . formula1.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2015 .
- ↑ "الأرجنتين 1957 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2019 .
- سباقات الفورمولا واحد لعام 1957
- جائزة الأرجنتين الكبرى
- 1957 في رياضة السيارات الأرجنتينية
- أحداث رياضية في أمريكا الجنوبية في يناير 1957
