سباق ناشونال 400 لعام 1960

كان سباق National 400 لعام 1960 سباقًا لسيارات ستوك سيريز جراند ناشيونال أقيم في 16 أكتوبر 1960 في حلبة شارلوت موتور سبيدواي في كونكورد، نورث كارولينا .

بدأ التحول إلى سيارات السباق المصممة خصيصًا لهذا الغرض في أوائل الستينيات، وحدث تدريجيًا على مدار ذلك العقد. أما التغييرات التي طرأت على هذه الرياضة بحلول أواخر الستينيات فقد أنهت عصر السيارات "القياسية تمامًا" التي سادت في الخمسينيات.

توجّه حوالي 29,166 متفرجًا إلى حلبة شارلوت موتور سبيدواي لمشاهدة السباق. تقع حلبة شارلوت موتور سبيدواي في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية ، وهي حلبة بيضاوية رباعية المسارات بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) تم افتتاحها قبل بضعة أشهر لاستضافة النسخة الأولى من سباق وورلد 600. ^{[ 3 ]} 

سيشهد هذا السباق الظهور الأول لبوب بارون وفرايدي هاسلر في سباقات ناسكار جراند ناشيونال. لسوء الحظ، ستكون هذه المشاركة الوحيدة لبوب بارون في موسم 1960 من سلسلة ناسكار جراند ناشيونال. ^{[ 4 ]} كما سيشهد هذا السباق الظهور الأول لتشارلي غلوتزباخ في سباقات ناسكار الكبرى، ولكن دون ضجة إعلامية تُذكر.

أُقيم السباق على حلبة جافة؛ ولم تُسجّل أي أمطار حول مضمار السباق. ^{[ 5 ]}

استغرقت السباق ثلاث ساعات واثنتين وثلاثين دقيقة لإكمال 267 لفة على مضمار بيضاوي مُعبّد يمتد على مسافة 1.500 ميل (2.414 كم) . ^{[ 2 ] [ 6 ]} وقد رفع مسؤولو ناسكار سبع علامات تحذيرية لمدة 34 لفة. ^{[ 2 ]} تفوّق سبيدي طومسون على ريتشارد بيتي بفارق لفة واحدة واثنتي عشرة ثانية أمام ما يقرب من 30,000 متفرج، بسرعة 112.905 ميل في الساعة (181.703 كم/ساعة) ؛ ^{[ 2 ] [ 7 ]} مما ساعد فريق وود براذرز للسباقات على تحقيق أحد انتصاراتهم الأولى في ناسكار كمالكين. وحقق طومسون فوزه قبل الأخير في مسيرته في كأس ناسكار في هذا السباق؛ وكان فوزه الأخير في سباق كابيتال سيتي 400 عام 1960. ^{[ 8 ]}  

تأهل فايربول روبرتس لمركز الانطلاق الأول بسرعة 133.465 ميلاً في الساعة (214.791 كم/ساعة) . ^{[ 2 ]} شارك ثمانية من رؤساء الفرق البارزين في هذا الحدث، بمن فيهم كوتون أوينز ، وليونارد وود، وباد مور . ^{[ 9 ]} تعرض روبرتس لانفجار إطار سيارته في اللفة 232، مما أدى إلى تحطم سيارته وفقدانه الصدارة. ^{[ 10 ]} شارك في هذا الحدث خمسون سائقًا، جميعهم من الذكور المولودين في الولايات المتحدة . ^{[ 2 ]} 

حلّ فريد لورينزن في المركز الأخير في السباق بسبب مشكلة اهتزاز ظهرت في اللفة الرابعة، ولم يحصل إلا على 200 دولار في ذلك اليوم ( ما يعادل 1852 دولارًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم). ^{[ 2 ] [ 11 ]} وكانت شركة لويز من بين الرعاة الرسميين لهذا السباق. ^{[ 2 ]}

مرجع القسم: ^{[ 2 ]}