حلبة شارلوت موتور سبيدواي

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

حلبة شارلوت موتور سبيدواي (المعروفة باسم حلبة لويز موتور سبيدواي من عام ١٩٩٩ إلى ٢٠٠٩ لأسباب تتعلق بالرعاية) هي حلبة سباق متوسطة بيضاوية الشكل بطول ٢٤١٤ كيلومترًا (١٥٠٠ ميل) تقع في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية . وقد استضافت العديد من السباقات الكبرى منذ موسمها الأول في عام ١٩٦٠، بما في ذلك سباقات ناسكار ، وإندي كار ، وبطولة إمسا للسيارات الرياضية . وتملك الحلبة شركة سبيدواي موتورسبورتس (SMI) ويديرها المدير العام غريغ والتر.  

تبلغ سعة حلبة السباق 95,000 متفرج اعتبارًا من عام 2021. وتضم الحلبة العديد من المرافق، بما في ذلك نادي السباق، وشقق سكنية، وبرج من سبعة طوابق يقع ضمن المجمع مخصص للمكاتب ومتاجر الهدايا التذكارية. بالإضافة إلى ذلك، يضم مجمع حلبة شارلوت موتور سبيدواي العديد من المسارات المجاورة، بما في ذلك مسار قصير ترابي بطول 0.322 كيلومتر ، ومسار ترابي بطول 0.644 كيلومتر ، ومسار سباق سرعة طويل بطول 0.402 كيلومتر يُعرف باسم ZMax Dragway . كما يضم المسار الرئيسي مسارًا داخليًا يُستخدم مع المسار البيضاوي لتشكيل مسار دائري .       

مع ازدياد شعبية سباقات السيارات المعدلة في جنوب شرق الولايات المتحدة الأمريكية ، والتي بدأت في أواخر الأربعينيات وامتدت إلى الخمسينيات، سعى منظم السباقات بروتون سميث إلى بناء منشأة حديثة ومتطورة. وفي الوقت نفسه، سعى السائق ورجل الأعمال كورتيس تيرنر إلى تحقيق الهدف نفسه. وبعد رفض مبدئي، دخل تيرنر في شراكة مع سميث بعد موافقتهما على بيع الأسهم اللازمة لبناء الحلبة. تم بناء حلبة شارلوت موتور سبيدواي في أقل من 11 شهرًا. وواجهت المنشأة على الفور سلسلة من المشاكل، لا سيما الصعوبات المالية. وخلال العقد الأول من عمرها، تغيرت ملكية المنشأة عدة مرات، وغادرها كل من سميث وتيرنر. بعد فترة من الاستقرار تحت ملكية ريتشارد هوارد من منتصف الستينيات إلى منتصف السبعينيات، أكمل سميث وشريكه الجديد، منظم سباقات السيارات ومدير عام الحلبة لفترة طويلة هامبي ويلر ، عملية الاستحواذ على حلبة شارلوت موتور سبيدواي في عام 1976. ومنذ ذلك الحين، قامت عائلة سميث وشركتهم، SMI، بتوجيه توسعة المنشأة ونموها لتصبح واحدة من أكبر المنشآت الرياضية في الولايات المتحدة.

وصف

التكوينات

يبلغ طول حلبة شارلوت موتور سبيدواي (CMS) بشكلها الحالي 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) ، بزاوية ميلان 24 درجة في المنعطفات و5 درجات في الجزء الأمامي والخلفي من الحلبة. [ 1 ] يوجد ضمن الجزء الأمامي من الحلبة الرئيسية مسار بيضاوي الشكل بطول 0.40 كيلومتر (ربع ميل ) تم بناؤه عام 1991 ويُستخدم بشكل أساسي لسباقات سيارات ليجندز . [ 2 ]  

توجد مسارات عديدة داخل حلبة السباق. في عام 1970، أعلن مسؤولو الحلبة عن خطط لإنشاء مسار داخلي متصل بالمسار الخلفي. ووفقًا للمدير العام آنذاك، ريتشارد هوارد، تضمنت الخطط الأصلية للحلبة مسارًا داخليًا، ولكن تم إلغاؤه بسبب مشاكل في الميزانية. [ 3 ] تفاوت طول المسار الداخلي الأصلي في التقارير، حيث تراوح بين 2.816 كيلومتر (1.750 ميل) وفقًا لصحيفة سالزبوري بوست [ 4 ] و 3.058 كيلومتر (1.900 ميل) وفقًا لصحيفة شارلوت أوبزرفر . أُقيمت أولى سباقات المسار الداخلي في 22 مايو 1971، ضمن فعاليات سباق بطولة العالم 600 لعام 1971. [ 5 ] وبحلول أغسطس 1974، أُعيد تصميم الحلبة ليصبح طولها 3.621 كيلومتر (2.250 ميل) . [ 6 ] في عام 2018، تم تعديل حلبة السباق لتناسب سباقات ناسكار، بإضافة منعطف حاد في الجزء الخلفي من المسار . [ 7 ] تم تعديل هذا المنعطف في العام التالي. في عام 2019، تم تعديل أحد المنعطفات الحادة في الحلبة، والواقع في الجزء الخلفي من المسار. [ 8 ] في عام 2020، أنشأ المطورون مضمارًا مخصصًا لسباقات الكارتينج في المنطقة الداخلية للحلبة. [ 9 ] أُعلن عن تعديلات إضافية على اثنين من المنعطفات الحادة في حلبة السباق في عام 2024. [ 10 ]      

المرافق

يقع مركز CMS في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية ، بجوار الطريق السريع الأمريكي رقم 29 مباشرةً . [ 11 ] [ 12 ] عند إنشاء المركز لأول مرة، امتد المجمع على مساحة 551 فدانًا (223 هكتارًا) بسعة تقارب 30,000 متفرج. [ 13 ] على مدى عقود، خضع مركز CMS ومجمعه لعمليات توسعة وتحسينات عديدة. وخلال فترة ملكية شركة بروتون سميث، شهد المركز نموًا في سعته، حيث بلغت ذروتها بأكثر من 170,000 متفرج بنهاية ثمانينيات القرن الماضي. [ 14 ] إلا أنه منذ بداية الألفية الثانية، انخفضت السعة، مع هدم العديد من المدرجات في العقد الثاني من الألفية الثانية؛ [ 15 ] [ 16 ] اعتبارًا من عام 2021 وتشير التقارير إلى أن سعة المضمار تبلغ 95 ألف متفرج. [ 17 ] كما توسع المجمع ليبلغ حوالي 2000 فدان (810 هكتارات) اعتبارًا من عام 2020. [ 18 ]​

يضم المجمع العديد من المباني التي تُستخدم لأغراض متنوعة. في عام ١٩٨٣، احتفالًا بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين للمنشأة، أعلن المسؤولون عن بناء ٣٦ وحدة سكنية مطلة على أول منعطف في حلبة سباق السيارات CMS. [ ١٩ ] وبحلول منتصف عام ١٩٨٤، مع اكتمال المشروع، ارتفع عدد الوحدات السكنية إلى ٤٠ وحدة، وبيعت جميعها بنهاية عام ١٩٨٣. [ ٢٠ ] [ ٢١ ] وفي نهاية عام ١٩٨٤، أعلن المسؤولون عن إنشاء مركز تجاري أسفل الوحدات السكنية. [ ٢٢ ] وبعد ثلاث سنوات، أعلن المسؤولون عن إنشاء نادٍ ومطعم خاص بالأعضاء فقط، يحمل اسم "نادي سبيدواي"، وتبدأ رسوم العضوية السنوية من ٦٥٠٠ دولار أمريكي (ما يعادل ١٨٤٢٠ دولارًا أمريكيًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم ). [ ٢٣ ]

المسارات المجاورة

يضم مجمع حلبة شارلوت موتور سبيدواي مضمارين متجاورين وحلبة سباق سرعة بالقرب من المضمار الرئيسي. في يوليو 1993، بدأ إنشاء مضمار ترابي قصير بطول 0.322 كيلومتر (0.200 ميل) مخصص لسباقات سيارات الأساطير الترابية. [ 24 ] في 10 أغسطس 1999، أعلن المدير العام آنذاك ، هامبي ويلر، عن إنشاء مضمار ترابي جديد بطول 0.604 كيلومتر (0.375 ميل) يمتد عبر المضمار الرئيسي. [ 25 ] بحلول يناير 2000، تم تمديد المضمار المخطط له إلى 0.644 كيلومتر (0.400 ميل) . [ 26 ] أقيمت أولى السباقات على هذا المضمار، الذي كان مزودًا بنظام إضاءة ويتسع لـ 15000 متفرج، في 28 مايو 2000. [ 26 ] [ 27 ]      

في أغسطس/آب 2007، أعلن بروتون سميث ، مالك شركة سبيدواي موتورسبورتس ، عن خطط لبناء مضمار سباق سيارات في المجمع. [ 28 ] ورغم أن الخطة واجهت في البداية معارضة شديدة من السياسيين المحليين، [ 29 ] فقد تم بناء المضمار في نهاية المطاف بعد أن هدد سميث بإغلاق حلبة السباق، [ 30 ] مما أجبر المدينة على منحه حزمة حوافز بقيمة 80 مليون دولار تقريبًا، مستغلًا المخاوف من أن يؤدي الإغلاق إلى شلّ اقتصاد كونكورد. [ 31 ] [ 32 ] وقد بلغت تكلفة بناء المضمار 60 مليون دولار، [ 33 ] وأقيمت أولى سباقاته في سبتمبر/أيلول 2008. [ 34 ]

تاريخ

التخطيط والإنشاء

قام رجل الأعمال في مجال الأخشاب والسائق كورتيس تيرنر (في الصورة عام 1949) بالشراكة مع رجل الأعمال في مجال رياضة السيارات بروتون سميث لبناء حلبة شارلوت موتور سبيدواي.

اكتسبت سباقات السيارات المعدلة ، التي تعود جذورها إلى مهربي الخمور غير المرخصة خلال فترة الحظر ، شعبيةً واسعةً في جميع أنحاء جنوب شرق الولايات المتحدة خلال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين. وأدى هذا الإقبال المتزايد إلى بناء حلبات سباق حديثة مثل حلبة دارلينجتون . [ 35 ] في أواخر خمسينيات القرن العشرين، طمح منظم السباقات بروتون سميث ، الذي حقق نجاحًا في تنظيم السباقات في كارولينا، إلى بناء حلبة سباق خاصة به. وفي عام 1956، دخل في شراكة مع رجل الأعمال جون ويليام بروبست الابن لمتابعة المشروع. [ 35 ] [ 36 ] في الوقت نفسه، كان السائق ورجل أعمال الأخشاب كورتيس تيرنر يعمل أيضًا مع مجموعة من المستثمرين لبناء حلبة سباق. [ 35 ] [ 36 ] ومع ذلك، أصيب بروبست بنوبة قلبية في عام 1958 وانسحب من شراكته مع سميث لأسباب صحية. ثم سعى سميث إلى شراكة مع تيرنر. وبعد مناقشات أولية، رفض تيرنر العرض خلال اجتماع في فندق بارينجر . شعر سميث بالخيانة، وأدرك أن تيرنر يفتقر إلى الأموال اللازمة لبدء مضماره بشكل مستقل، فقرر خداع تيرنر. في 22 أبريل 1959، أعلن سميث نيته بناء مضمار سباق خاص به، في نفس اليوم الذي أعلن فيه تيرنر رسميًا عن خططه. [ 35 ] [ 36 ] كان من المقرر بناء مضمار تيرنر بالقرب من الطريق السريع الأمريكي رقم 29 في مقاطعة كاباروس، بولاية كارولاينا الشمالية ، بسعة مقترحة تبلغ 30,000 متفرج. [ 13 ] ومع ذلك، واجه صعوبة في بيع 300,000 سهم اللازمة لتمويل المشروع. في النهاية، وافق تيرنر على الشراكة مع سميث، الذي أصبح نائب رئيس المشروع، ونجح في بيع 100,000 سهم. [ 36 ] [ 37 ] تم توفير أسهم إضافية في ديسمبر 1959 وأبريل 1960 لمواصلة تمويل بناء المضمار. [ 38 ] [ 39 ]

بدأ العمل في المنشأة في 28 يوليو 1959، أي بعد شهرين من الموعد المقرر بسبب مشاكل قانونية تتعلق بشراء الأرض. [ 40 ] وواجهت أعمال البناء تحديات فورية. [ 35 ] فقد اكتشفت فرق العمل عروقًا جرانيتية كبيرة تحت التربة بعد فترة وجيزة من بدء العمل، مما اضطر مقاول التسوية، دبليو أوين فلاو، إلى استخدام الديناميت لإزالتها، الأمر الذي تسبب في مزيد من التأخير. كما أدى وجود الدبابير الشرسة في الموقع إلى استقالة العديد من العمال، [ 41 ] وفي مارس 1960، فاقمت ثلاث عواصف ثلجية من حدة التأخير. [ 35 ] وعلى الرغم من هذه التأخيرات، أصر مدير العلاقات العامة للمضمار على أن أعمال البناء "لا تزال متقدمة على الجدول الزمني". [ 42 ] وبحلول أواخر مارس، فكر المطورون في إلغاء خطط بناء المدرجات لتوفير الوقت. [ 43 ] أجبرت هذه التعقيدات على تأجيل أول سباق رئيسي على الحلبة، وهو سباق العالم 600 لعام 1960 الذي ترعاه ناسكار ، من 29 مايو إلى 19 يونيو. [ 44 ] انتقد سموكي يونيك، الميكانيكي المخضرم في ناسكار ، الموقع قائلاً: "خطأ فادح. لو بحثوا في ولاية كارولاينا الشمالية عن أسوأ مكان ممكن لبناء حلبة سباق، لكانوا قد بنوها هناك." [ 35 ] ألقى سميث باللوم على تيرنر في العديد من التأخيرات، مدعياً ​​أن تيرنر كان غالباً ما يوظف عمالاً وهم في حالة سكر، مما اضطر سميث إلى فصلهم. [ 35 ] على الرغم من هذه العقبات، حصل المشروع على تمويل إضافي، بما في ذلك قرض بقيمة 300 ألف دولار (ما يعادل حوالي 3,264,904 دولار اليوم) من رجل الأعمال جيمس إل. ماكلفين من واشنطن العاصمة ، الذي أعرب عن ثقته في نجاحه، مصرحاً في صحيفة شارلوت أوبزرفر : "سيكون هذا أحد أفضل الاستثمارات التي قمت بها على الإطلاق، وقد قمت ببعض الاستثمارات الجيدة." [ 45 ]

مع اقتراب اكتمال بناء المنشأة، نشب نزاع تعاقدي بين فلاو وعماله بسبب مستحقات غير مدفوعة وشيكات مرتجعة. في 9 يونيو، قبل أيام قليلة من سباق العالم 600، أوقف فلاو أعمال البناء بركن عدة جرافات على المضمار وهدد بمقاضاة مسؤولي حلبة تشاتانوغا. [ 46 ] تختلف الروايات حول ما حدث لاحقًا: ادعى فلاو أن عدة أشخاص، من بينهم سميث وتيرنر، هددوه هو وعماله بإطلاق النار عليهم إذا لم يستأنفوا العمل. [ 47 ] بينما ذكر سميث أن تيرنر وحده هو من حضر ببندقية، و"تصرف وكأنه شخص مهم" قبل أن يصادر أحد الحراس السلاح. [ 35 ] استؤنف البناء في نهاية المطاف، واكتمل بالكاد في الوقت المناسب لبدء فعاليات سباق العالم 600 لعام 1960. [ 35 ] [ 48 ] [ 49 ] وصف سميث لاحقًا اكتمال حلبة تشاتانوغا بأنه "معجزة"، معترفًا بخسارته 150 ألف دولار خلال فترة البناء. [ 36 ] [ 50 ] وفقًا لماكلفين، بلغت تكلفة المشروع حوالي مليوني دولار (ما يعادل حوالي 21,766,029 دولارًا اليوم)، مع ديون مستحقة لشركة فلاو بقيمة 74,000 دولار (ما يعادل حوالي 805,343 دولارًا اليوم) [ 51 ] عند اكتماله. [ 52 ]

مشاكل مبكرة في المسار والمشاكل المالية

افتُتح مضمار شارلوت موتور سبيدواي (CMS) رسميًا أمام السيارات لجلسة تدريبية في 15 يونيو 1960، لكن سرعان ما ظهرت المشاكل. [ 53 ] أفادت الولاية بعدم اكتمال المرافق في اليوم الأول، بينما ظهرت حفر في سطح الأسفلت نتيجة وصول السيارات إلى سرعات تقارب 210 كم/ساعة (130 ميلًا في الساعة) . [ 54 ] وصف جورج كانينغهام، كاتب صحيفة شارلوت أوبزرفر ، المشهد قائلًا: "ظهرت أربع حفر عميقة كالحصى... من المنعطف الثاني. وبدا سطح المضمار بالكامل تقريبًا عند المنعطفين الثالث والرابع كوجه عجوز متجعد." [ 55 ] على الرغم من ذلك، أعرب البعض، بمن فيهم السائق غلين "فايربول" روبرتس ، عن أملهم في تحسن حالة السطح عند السرعات العالية. [ 56 ] أمر مسؤولو المضمار بإعادة رصف سريعة، والتي صمدت في معظمها بحلول اليوم التالي. [ 57 ] إلا أن المشاكل المالية تلت ذلك في 18 يونيو، عندما رفع روي إي. توماس دعوى قضائية ضد المسؤولين بقيمة 10,000 دولار (ما يعادل حوالي 108,830 دولارًا اليوم)، مدعيًا خرق العقد بعد فصله من وظيفته في بيع مساحات إعلانية لبرامج تذكارية. [ 58 ] وفي يوم السباق، دعا المروج بروتون سميث أن يتجاوز السباق منتصفه، خشية أن يضطر إلى رد الأموال في حال عدم إتمامه. [ 35 ] وخلال السباق، عادت مشاكل سطح الحلبة. وأبلغ سائقون مثل توم بيستون ، ودوغ ييتس ، ونيد جاريت عن أعطال ميكانيكية، بما في ذلك انفجار الإطارات، وكسر المحاور، وتعطل نظام التعليق بسبب وعورة الحلبة. وصرح إيمانويل زيرفاكيس في مقابلة مع صحيفة شارلوت أوبزرفر : "إنها وعرة للغاية! سيتعين إعادة بناء جميع السيارات... لا شك في ذلك". وتصدع الأسفلت في مناطق متعددة، مما أجبر السائقين على تفادي الحطام المتطاير. [ 35 ] [ 59 ] في تحليلٍ أُجري بعد السباق، انتقد ماكس مولهيرن من صحيفة شارلوت نيوز بشدة سطح الحلبة، مصرحًا: "سيدخل سباق الـ 600 في التاريخ باعتباره السباق الوحيد الذي اضطر فيه السائقون إلى تفادي عيوب الحلبة أكثر من السيارات الأخرى". [ 60 ]  

في 17 يوليو، نشر ماكلفين شائعات مفادها أن مجلس إدارة المنشأة يعتزم تعيين إدارة جديدة، ربما تحت قيادة رئيس ناسكار بيل فرانس الأب أو رئيس حلبة دارلينجتون بوب كولفين. [ 51 ] سارع كل من سميث وتيرنر إلى نفي هذه الشائعات، وهدد تيرنر باتخاذ إجراءات قانونية. [ 61 ] خلال الأشهر القليلة التالية، ظهرت عدة ادعاءات تزعم أن سميث وتيرنر مدينان بمبالغ كبيرة لمنظمات وشركات مختلفة، بما في ذلك 90,000 دولار (ما يعادل حوالي 979,471 دولارًا اليوم) لشركة كونيتيكت جنرال للتأمين على الحياة ، و40,200 دولار (ما يعادل حوالي 437,497 دولارًا اليوم) لدائرة الإيرادات الداخلية ، و65,000 دولار (ما يعادل حوالي 707,396 دولارًا اليوم) لبروبست وشركته الإنشائية، و204,000 دولار (ما يعادل حوالي 2,220,135 دولارًا اليوم) لشركة ماكديفيت ستريت وشركاه. [ 62 ] [ 63 ] كما تخلفت المنشأة عن سداد قرضها العقاري الأولي. [ 64 ] بحلول أوائل أغسطس، لم يُسدد سوى مستحقات بروبست، على الرغم من أنه كان من المقرر إعادة رصف المسار لمعالجة مشاكل السطح المستمرة. [ 65 ] بحلول 22 نوفمبر، أشارت التقارير إلى أن شركة CMS قد تراكمت عليها ديونٌ تُقدّر بحوالي مليون دولار (ما يعادل حوالي 10,883,015 دولارًا اليوم). [ 66 ] في يناير 1961، رُفعت دعويان قضائيتان إضافيتان من قِبل شركات حفر. [ 67 ]

في الأول من مارس عام ١٩٦١، رفع فلاو دعوى مدنية ضد مضمار السباق، مدعيًا الإخلال بالعقد ومطالبًا بتعويض قدره ١٣٨,١٥٥.٢٨ دولارًا أمريكيًا (ما يعادل حوالي ١,٤٨٨,٤٧٧ دولارًا أمريكيًا اليوم) لتغطية تكاليف الإنشاء. [ ٦٨ ] بعد ثلاثة أشهر، وفي أعقاب تهديد ماكلفين بالحجز على المضمار وبيعه بالمزاد العلني، استقال كل من تيرنر وسميث من مجلس الإدارة، مع بقاء سميث مديرًا للترويج. [ ٦٩ ] حلّ ديوك إلينغتون، عضو مجلس الإدارة، محل تيرنر كمدير عام للمضمار. اتهم تيرنر لاحقًا سميث وإلينغتون بالتآمر لعزله وتضخيم أرباح المضمار. [ ٧٠ ] في يوليو، أعلن تيرنر ومجموعة المستثمرين التابعة له عن خطط لاستعادة السيطرة على مضمار السباق إما عن طريق شرائه في مزاد علني أو الاستحواذ على حصة أغلبية من الأسهم. [ 71 ] بحلول أغسطس، وعلى الرغم من النجاح "غير المعتاد" الذي حققه سباق العالم 600 عام 1961 ، حذرت إدارة المضمار المساهمين من أن CMS تواجه "مشكلة خطيرة" وأن تحقيق الاستقرار المالي لن يكون ممكنًا إلا من خلال تمويل فوري طويل الأجل. [ 72 ] بحلول أوائل أكتوبر، كان المرفق لا يزال مثقلًا بديون بلغت 500,000 دولار. ونتيجة لذلك، بدأت إجراءات الحجز على المضمار، مع خطط لبيعه بالمزاد العلني في 30 أكتوبر. [ 73 ] في محاولة أخيرة لوقف الحجز، طُرحت عدة حلول، من بينها الحصول على قرض "معجزة" وخطة لشراكة سميث مع مستثمرين لجمع 600,000 دولار لإنقاذ المرفق. [ 74 ] [ 75 ] بعد تأجيل المزاد، [ 76 ] أصدر قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية جيمس براكستون كرافن جونيور حكمًا في 3 نوفمبر يقضي بتولي المحكمة إدارة CMS. دخل المضمار في إجراءات الإفلاس بموجب الفصل العاشر ، وتم عزل جميع المسؤولين وأعضاء مجلس الإدارة من مناصبهم. وُضِعَت المنشأة تحت حماية المحكمة، مما حمىها من الدائنين وجعلها فعلياً تحت وصاية المحكمة. [ 77 ] [ 78 ]

رقابة المحكمة الفيدرالية

انظر إلى التعليق
لأكثر من عام، أشرف قاضي المقاطعة جيمس براكستون كرافن جونيور (في الصورة أعلاه) على إعادة الهيكلة المالية لـ CMS.

بعد صدور حكم كريفن، عيّن روبرت نيلسون روبنسون، وهو محامٍ محلي من شارلوت، لإدارة المضمار. [ 79 ] قُدّمت عدة عروض قروض للمساعدة في حلّ المشاكل المالية للمنشأة، بما في ذلك مقترحات منفصلة من رجلَي الأعمال روجر د. إدواردز ودوايت كروس. [ 80 ] [ 81 ] في 9 ديسمبر، قضى كريفن بأنه يُمكن لإدارة المضمار طلب القروض دون ضغط فوري من الدائنين، وأمر روبنسون بوضع خطة لضمان سداد 900,000 دولار (ما يُعادل حوالي 9,696,548 دولارًا اليوم) لمختلف الدائنين. [ 82 ] بحلول أوائل يناير 1962، لم يُحرز أي تقدّم، ما دفع كريفن إلى التهديد بتصفية المضمار بحلول مارس إذا لم تُقدّم خطة قابلة للتطبيق. [ 83 ] بحلول نهاية يناير، اقترحت لجنة المساهمين برئاسة إيه سي جوينز حلاً: مطالبة مساهمي الحلبة البالغ عددهم حوالي 2300 مساهم بشراء شهادات ائتمان تتراوح قيمتها بين 100 و1000 دولار، بهدف جمع 300 ألف دولار، أي نصف المبلغ المطلوب لإعادة التنظيم والبالغ 600 ألف دولار. [ 84 ] بعد اجتماع ناجح للمساهمين في 18 فبراير، بُذلت محاولة أخيرة لجمع 50 ألف دولار إضافية بعد ستة أيام. [ 85 ] [ 86 ] نجحت اللجنة في تحقيق هدف جمع 300 ألف دولار، لكن عرض قرض من كروس لتغطية الديون المتبقية قوبل بالرفض. [ 87 ] [ 88 ] بحلول مايو، أمر كريفن بإجراء تحقيق في حلبة شارلوت موتور سبيدواي. [ 89 ] بحلول يوليو، وبينما ظل كريفن متفائلاً بشأن إنقاذ المنشأة، أدت النتائج الأولية لسوء الإدارة والاحتيال المحتمل إلى تدخل مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI). [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] وفي النهاية، تم تحديد موعد لجلسة استماع لخطة إعادة التنظيم في 5 نوفمبر. [ 93 ]

في أكتوبر، تم ضمان قرض جديد بقيمة 345,000 دولار من ماكلفين، على الرغم من أن مسؤولي المضمار كانوا مدينين له بأكثر من 300,000 دولار، مما خفف بعض الضغوط المالية. [ 94 ] في الشهر التالي، وافق كرافن على اقتراح روبنسون بالسماح للمساهمين والدائنين بالتصويت على خطة إعادة تنظيم، كان من المقرر أن تستمر حتى 3 يناير 1963. [ 95 ] [ 96 ] في حين أن الخطة افتقرت في البداية إلى دعم كافٍ من الدائنين، فقد تمت الموافقة عليها في النهاية، ومنح كرافن الموافقة النهائية على بيع الأسهم في فبراير. [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] بحلول أبريل، حققت الخطة نجاحًا كبيرًا، حيث سدد الملاك أكثر من 740,000 دولار من الديون. [ 100 ] في منتصف أبريل، وافق كرافن على إنشاء ملكية خاصة تحت إدارة مجلس إدارة مكون من 11 شخصًا برئاسة إيه سي جوينز، على أن يستمر الترتيب لمدة عام واحد على الأقل، مما أكمل فعليًا عملية إعادة التنظيم. [ 101 ] في نفس العام، ترك بروتون سميث منصبه بعد إدانته بعدم تقديم الإقرارات الضريبية لعامي 1955 و1956. [ 102 ] [ 103 ]

عهد ريتشارد هوارد، الاستقرار

في ديسمبر 1963، أعلن غوينز عن توزيع أرباح أسهم بنسبة 10%، مصرحًا: "لقد تناولنا دواءً مرًا، لكننا نجونا". [ 104 ] وبحلول فبراير 1964، حققت شركة CMS أول أرباحها. [ 105 ] تنحى غوينز عن منصبه بعد انقضاء فترة الإعفاء الإلزامية لمدة عام، وتولى ريتشارد هوارد، أحد كبار المساهمين ومالك متجر أثاث، زمام الأمور. [ 106 ] شهد مضمار السباق عدة وفيات في منتصف الستينيات. توفي السائق المخضرم فايربول روبرتس في 2 يوليو 1964، نتيجة مضاعفات حادث تحطم مروع في سباق World 600 عام 1964. [ 107 ] ووقعت حالة وفاة أخرى في 17 أكتوبر 1965، عندما قُتل هارولد كايت ، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية ، في حادث تحطم خلال اللفة الأولى من سباق National 400 عام 1965. [ 108 ]

تحت قيادة هوارد، سددت شركة CMS قرضها العقاري قبل ثلاث سنوات من الموعد المحدد، مما حلّ أخيرًا التحديات المالية التي كانت تواجهها الحلبة. [ 109 ] عُرف هوارد ببساطته وحرصه على الإنفاق، لكنه استثمر بشكل استراتيجي في عمليات التجديد وتوسيع الطاقة الاستيعابية. [ 110 ] في عام 1965، نوّع مسؤولو الحلبة استثماراتهم من خلال الاستحواذ على شركة Rightway Investment Corporation، وهي شركة تمويل تأميني. [ 111 ] في عام 1970، أعلنت الإدارة عن خطط لإنشاء مضمار سباق جديد ومدرجات إضافية، كما هو موضح في السجلات الضريبية. [ 3 ] [ 112 ] بحلول عام 1972، كانت CMS تحقق نموًا ثابتًا في الأرباح عامًا بعد عام. [ 113 ]

استحواذ بروتون سميث وهامبي ويلر

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، أدرك سميث إمكانية الربحية من إعادة الاستحواذ على شركة CMS، لا سيما مع رعاية شركة آر جيه رينولدز للتبغ وشركتها التابعة، وينستون ، لسلسلة سباقات ناسكار بدءًا من عام 1970. [ 103 ] وبحلول عام 1973، كان سميث قد اشترى ما يقرب من 500,000 سهم، بزيادة كبيرة عن حصته الأولية البالغة 40,000 سهم. [ 114 ] وفي أوائل عام 1974، وعلى الرغم من الجهود المبذولة لعرقلة انتخابات مجلس الإدارة، انتُخب سميث رئيسًا لمجلس إدارة الحلبة، مما أعاده فعليًا إلى دور قيادي. [ 115 ] وعُيّن هوارد رئيسًا للمنشأة، وفي وقت لاحق من ذلك العام، أعلن عن مشروع تجديد بقيمة 2.5 مليون دولار لتحسين مظهر الحلبة وتوسيع سعة المقاعد. [ 116 ] [ 117 ]

انظر إلى التعليق
دخل هامبي ويلر (في الصورة عام 2010) في شراكة مع بروتون سميث للاستحواذ على السيطرة على حلبة شارلوت موتور سبيدواي من ريتشارد هوارد.

طوال عام 1975، انخرط هوارد وسميث في صراع محتدم للسيطرة على المنظمة، وتبادلا انتقادات لاذعة في وسائل الإعلام. في يناير، استعاد هوارد السيطرة على مجلس الإدارة رغم تهديده بالاستقالة في البداية. [ 118 ] وبحلول فبراير، انتقد هوارد سميث لإدارته المضمار من إلينوي، مما دفع سميث إلى اتهامه بتعزيز سلطته وارتكاب مخالفات مالية. [ 119 ] وشهد شهر يوليو نقطة تحول رئيسية عندما اشترى سميث ما يقارب 80,000 سهم من أقارب هوارد. [ 120 ] وفي 29 أغسطس، عيّن سميث إتش إيه "هامبي" ويلر ، المدير التنفيذي السابق للعلاقات العامة، مديرًا لتطوير المضمار. [ 121 ] وتكهنت وسائل الإعلام المحلية بأن تعيين ويلر يُنذر باستحواذ سميث الوشيك. [ 110 ] [ 122 ] في 5 أكتوبر، ذكرت صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن أن سباق ناشونال 500 القادم سيكون على الأرجح آخر سباق لهوارد مرتبط بالمنشأة، مع توقع اتخاذ القرار النهائي في اجتماع المساهمين السنوي في 30 يناير 1976. [ 123 ] على الرغم من أن هوارد أنكر هذه الادعاءات في البداية وأبدى رغبته في العمل كمستشار لسميث، إلا أنه اعترف لاحقًا في 23 أكتوبر بأنه "متأكد بنسبة 99%" من المغادرة. [ 124 ] [ 125 ] في اجتماع المساهمين، أعلن هوارد رسميًا استقالته، مانحًا سميث السيطرة الكاملة على المنشأة. وتولى ويلر لاحقًا منصب الرئيس. [ 126 ]

حقبة هامبي ويلر، والترقيات، واقتراح فاشل من دوري كرة القدم الأمريكية

تحت قيادة ويلر وسميث، شهدت حلبة سباق السيارات CMS ترويجًا وتوسعًا وتحديثًا كبيرًا. في السنة الأولى لويلر كرئيس، أعلن عن مشروع تجديد بقيمة 3-5 ملايين دولار أمريكي، كان من المقرر إنجازه في عام 1981. [ 127 ] اشتهر ويلر بجهوده الترويجية الإبداعية والمتقنة. في عام 1976، استقطب المتفرجات بإقناعه جانيت غوثري بالمشاركة في سباق World 600. [ 128 ] [ 129 ] في العام التالي، أشعل المنافسة بين السائق المخضرم كالي ياربرو والوافد الجديد داريل والتريب من خلال مشهد استعراضي استخدم فيه لقب والتريب "الفك المفترس" وراعي ياربرو، شركة هولي فارمز للدواجن. وضع ويلر دجاجة ميتة داخل فم سمكة قرش ميتة، وعلقها على حمالة شاحنة صغيرة، وعرضها قبل الجولة التأهيلية الأولى من سباق NAPA National 500 لعام 1977 . [ 130 ] بحلول عام 1980، أعلن المسؤولون عن تجديدات إضافية بقيمة 16 مليون دولار، بهدف زيادة سعة حلبة السباق إلى 150 ألف متفرج. [ 131 ] في عام 1983، كشف بروتون وويلر عن خطط لبناء 36 وحدة سكنية ، تم توسيعها لاحقًا إلى 40 وحدة. [ 19 ] على الرغم من الشكوك الأولية، بيعت جميع الوحدات بحلول اكتمالها في عام 1984. [ 20 ] [ 21 ]

في عام ١٩٨٥، بذلت مدينة شارلوت جهودًا لجذب فريق كرة قدم محترف. في مارس، أعلن بروتون سميث عن خطط لبناء ملعب يتسع لـ ٧٦ ألف متفرج على المدرج الأمامي لحلبة شارلوت موتور سبيدواي (CMS). [ ١٣٢ ] كان من المقرر أن يضم الملعب المقترح مدرجات مؤقتة في منطقة نهاية الملعب ومقاعد قابلة للسحب خلف ممر الصيانة . [ ١٣٣ ] على الرغم من أن الخطط الأصلية للحلبة تضمنت ملعبًا لكرة القدم، إلا أنه تم التخلي عن تلك الخطط بسبب صعوبات في البناء. [ ١٣٤ ] [ ١٣٥ ] خلال الإعلان الرسمي في ١٣ مارس، صرّح سميث بأنه سيمضي قدمًا في مشروع الملعب إذا ساهمت الحكومة المحلية أو المستثمرون من القطاع الخاص بمبلغ ١٠ ملايين دولار. [ ١٣٣ ] في الوقت نفسه، سعى جورج شين ، وهو رجل أعمال آخر من شارلوت، أيضًا إلى امتلاك فريق كرة قدم محترف، معربًا عن اهتمامه بالحصول على امتياز في دوري كرة القدم الأمريكية (NFL) أو فريق في دوري كرة القدم الأمريكية المتحدة (USFL). ومع ذلك، كان سميث يركز فقط على تأمين فريق في دوري كرة القدم الأمريكية (NFL). [ 136 ] رفضت المدينة في نهاية المطاف تقديم الدعم المالي للملعب، وتم التخلي عن الخطط بنهاية العام. [ 135 ] على الرغم من ذلك، أبدى سميث اهتمامًا متجددًا باستضافة فريق من دوري كرة القدم الأمريكية على المضمار بعد عامين. [ 137 ]

توسع وتحسين كبيران، فترة مليئة بالإصابات

انظر إلى التعليق
سباقات ليلية في سباق بنك أوف أمريكا 500 لعام 2008 ؛ في عام 1992، قام المضمار بتركيب أضواء لاستيعاب السباقات الليلية، وكان أول مضمار بهذا الحجم يقوم بذلك.

في عام ١٩٨٧، بدأ تشييد نادي سبيدواي، وهو مطعم ونادٍ حصري للأعضاء فقط. [ ٢٣ ] وبحلول نهاية العقد، بلغت سعة المضمار ١٧٠,٩٢٢ متفرجًا. [ ١٤ ] في عام ١٩٩١، أشرف سميث على تركيب الأضواء - وهي خطوة غير مسبوقة لمضمار بيضاوي بهذا الحجم - بمساعدة شركة موسكو لايتنج التي تتخذ من ولاية أيوا مقرًا لها . [ ١٣٨ ] اكتمل المشروع في أبريل ١٩٩٢. [ ١٣٩ ] في عام ١٩٩٤، تم تجديد منطقة المرآب بتكلفة مليون دولار، وحظي المشروع بإشادة السائق ديل جاريت . [ ١٤٠ ] في عام ١٩٩٩، صنع المضمار التاريخ ببيع حقوق التسمية لشركة لويز ، وهي أول صفقة من نوعها لمضمار سباق. [ ١٤١ ]

شهدت حلبة السباق خلال تسعينيات القرن الماضي وبداية الألفية الجديدة العديد من الحوادث الخطيرة التي طالت السائقين والمتفرجين على حد سواء. في عام ١٩٨٩، أنشأ رئيس الحلبة، ويلر، قسم ناسكار للرياضيين المحترفين لمنح سائقي الحلبات القصيرة فرصة اكتساب الخبرة على الحلبات الأكبر. [ ١٤٢ ] وسرعان ما اكتسبت السلسلة سمعة سيئة بسبب خطورتها، حيث شهدت ثلاث حوادث مميتة في غضون ست سنوات: ديفيد غينز عام ١٩٩٠، [ ١٤٣ ] وغاري باتسون عام ١٩٩٢، [ ١٤٤ ] وراسل فيليبس عام ١٩٩٥. وقد توفي الثالث متأثراً بجراحه بعد أن ارتطم رأسه بضوء تحذيري على حاجز الأمان في الحلبة. [ 145 ] [ 146 ] سلّم ويلر إدارة السلسلة إلى ناسكار في أواخر عام 1995، والتي أوقفتها سريعًا في عام 1996. [ 146 ] [ 147 ] في عام 1999، خلال سباق VisionAire 500K - وهو سباق ضمن دوري إندي للسباقات - تسبب حادث تصادم بين ستان واتلز وجون بول جونيور على المسار الأمامي للحلبة في تناثر حطام ثقيل على المدرجات، مما أسفر عن مقتل ثلاثة متفرجين وإصابة ثمانية آخرين، وأدى إلى إلغاء السباق. [ 148 ] بعد عام، عقب سباق وينستون 2000 ، انهار جسر للمشاة، مما أسفر عن إصابة 107 أشخاص، [ 149 ] والذي عُزي لاحقًا إلى مادة مضافة غير مناسبة استُخدمت في البناء. [ 150 ] [ 151 ] في عامي 2001 و2002، قُتل سائقان من سلسلة ARCA ، وهما بليز ألكسندر وإريك مارتن على التوالي، في حادثين منفصلين. [ 152 ] [ 153 ]

انظر إلى التعليق
تم تصوير حلبة سباق السيارات في شارلوت موتور سبيدواي في عام 2008. وقد تم بناء حلبة السباق بعد عملية موافقة مضطربة ومثيرة للجدل.

في عام ٢٠٠٥، أعاد المسؤولون رصف المضمار باستخدام عملية تُسمى "التسوية" لتسوية المطبات، لكن ذلك تسبب في مشاكل خلال سباقي ناسكار في نهاية الأسبوعين الماضيين من ذلك العام. [ ١٥٤ ] وأدى ذلك إلى إعادة رصف أخرى في عام ٢٠٠٦. [ ١٥٥ ] [ ١٥٦ ] في عام ٢٠٠٧، أعلن سميث عن خطط لبناء مضمار سباق سيارات، وهو ما واجه معارضة شديدة من مجلس مدينة كونكورد. [ ٢٨ ] [ ٢٩ ] على الرغم من المعارضة، بدأ سميث بتسوية الموقع. [ ١٥٧ ] في ٢ أكتوبر، صوّت المجلس بالإجماع على منع المشروع. [ ١٥٨ ] ردًا على ذلك، هدد سميث بإغلاق المضمار أو تحويله إلى منشأة اختبار، الأمر الذي كان سيضر بالاقتصاد المحلي. [ ٣٠ ] سرعان ما تراجع المجلس عن موقفه، وقدم حزمة حوافز بقيمة ٨٠ مليون دولار (ما يعادل حوالي ١٢٤,٢١٧,٦٢٢ دولارًا اليوم)، وتسمية شارع باسم سميث، وإعفاءً ضريبيًا، والموافقة على بناء مضمار سباق السيارات. [ 31 ] في 26 نوفمبر، أكد سميث أن المضمار سيستمر في العمل، قائلاً: "سنبقى هنا إلى الأبد". [ 32 ]

حقبة ما بعد ويلر

كانت التوترات بين سميث وويلر موثقة منذ عام 1991، حيث كان الاثنان في "خلاف دائم" حول مواضيع مختلفة. [ 159 ] وبحلول عام 2008، شعر ويلر بالإحباط من العديد من قرارات سميث، بما في ذلك حلبة سباق السيارات المثيرة للجدل. [ 160 ] في 21 مايو 2008، أعلن ويلر تقاعده بعد سباق كوكاكولا 600 ، منهيًا بذلك فترة عمل بدأت عام 1975. [ 161 ] على الرغم من أن سميث ادعى أنه عرض على ويلر دورًا استشاريًا وقال إن ويلر أراد وظيفة بدوام جزئي، [ 162 ] [ 163 ] إلا أن ويلر تنحى في النهاية عن جميع مهامه في حلبة شارلوت موتور سبيدواي. [ 161 ] وخلفه ابن سميث، ماركوس . [ 164 ] في عام 2009، أنهت شركة لويز رعايتها التي استمرت أحد عشر عامًا، وعادت الحلبة إلى اسمها الأصلي "حلبة شارلوت موتور سبيدواي". [ 165 ]

انخفاض مستمر في الحضور، وعمليات تجديد

انظر إلى التعليق
سباقات ناسكار على المسار البيضاوي للحلبة؛ في عام 2018، غيرت ناسكار موعد سباقها الخريفي في عطلة نهاية الأسبوع للسباق على المسار البيضاوي.

خلال العقد الثاني من الألفية، شهدت حلبة كليفلاند موتور سبيدواي (CMS) انخفاضًا مطردًا في الحضور، مما يعكس اتجاهات أوسع في سباقات ناسكار. واستجابةً لذلك، أزال المسؤولون 41,000 مقعدًا في عام 2014، وأزالوا المزيد في عام 2017. [ 15 ] [ 16 ] في العام نفسه، استُخدمت الحلبة موقعًا لتصوير فيلم "لوغان لاكي" ، وهو فيلم سرقة تدور أحداثه في هذه المنشأة. [ 166 ] في عام 2018، تنحى ماركوس عن منصبه كمدير عام للتركيز على دوره كرئيس تنفيذي لشركة SMI، وتولى نائب الرئيس التنفيذي جريج والتر المنصب. وأبدى والتر اهتمامًا بتوسيع استخدامات حلبة كليفلاند موتور سبيدواي غير المتعلقة بالسباقات، والسعي إلى إجراء المزيد من التجديدات. [ 167 ] في عام 2021، نُقل سباق ناسكار أول ستار - الذي كان يُقام في حلبة كليفلاند موتور سبيدواي لفترة طويلة باستثناء عامي 1986 و2020 - إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي على أمل زيادة الحضور فيها. [ 168 ]

منذ العقد الثاني من الألفية، خضعت حلبة شارلوت موتور سبيدواي (CMS) لعدة تجديدات. في عام 2011، أشرف ماركوس على تركيب شاشة فيديو ضخمة بقياس 200 × 800 قدم على المسار الخلفي، لتحل محل المقاعد القديمة. [ 169 ] وفي عام 2015، تم تحديث حاجز الأمان (SAFER) في الحلبة بعد إصابة كايل بوش في دايتونا . [ 170 ] وفي عام 2023، أُعلن عن خطط لإنشاء حلبة سباق مخصصة. [ 171 ] وافتُتحت حلبة السباق، التي سُميت نادي تين تينثس موتور، في أكتوبر 2024. [ 172 ]

الفعاليات

سباقات السيارات

ناسكار

انظر إلى التعليق
سباق كوكاكولا 600 لعام 2024. يُقام سباق كوكاكولا 600 سنوياً في هذا الموقع منذ عام 1960.

يستضيف مضمار شارلوت موتور سبيدواي سباقين سنويين من سباقات ناسكار: سباق كوكاكولا 600 (المعروف سابقًا باسم سباق العالم 600) وسباق بنك أوف أمريكا 400. وقد أصبح سباق كوكاكولا 600، الذي انطلق عام 1960، سريعًا أحد أطول سباقات السيارات وأكثرها شهرةً وربحيةً في العالم. [ 173 ] [ 174 ] ويُعتبر الآن من أهم سباقات ناسكار. [ 175 ]

أُقيم سباق بنك أوف أمريكا 400 (المعروف سابقًا باسم ناشونال 500) لأول مرة عام 1960. [ 176 ] وفي عام 2018، نُقل السباق إلى حلبة " روفال " المتخصصة. [ 177 ] [ 178 ] وفي عام 2026، عاد السباق إلى الحلبة البيضاوية التقليدية. [ 179 ] [ 180 ] بالإضافة إلى سباقات سلسلة كأس ناسكار، تستضيف حلبة تشاتانوغا موتور سبيدواي (CMS) أيضًا سباقات سلسلة ناسكار أورايلي لقطع غيار السيارات ( بيت إم جي إم 300 ، بلو كروس إن سي 250 ) وسلسلة ناسكار للشاحنات ( نورث كارولينا إديوكيشن لوتري 200 ، إيكوسيف 250 ) على الحلبة البيضاوية كسباقات داعمة لسلسلة الكأس. [ 179 ] [ 181 ]

في عام ١٩٨٥، أطلق ويلر وشركة آر جيه رينولدز للتبغ سباق وينستون (المعروف الآن باسم سباق ناسكار أول ستار)، وهو حدث استعراضي يضم الفائزين في سباقات الموسم السابق. [ ١٨٢ ] من عام ١٩٨٧ إلى عام ٢٠٢٠، استضافت حلبة شارلوت موتور سبيدواي هذا الحدث سنويًا، مع تغييرات دورية في شكله وقواعد الأهلية. [ ١٨٣ ] في عام ٢٠٢٠، نُقل السباق إلى حلبة بريستول موتور سبيدواي . [ ١٨٤ ]

فعاليات سباق أخرى

في أواخر عام 1979، أعلن نادي السيارات الأمريكي (USAC) عن خطط لإقامة سباق لمسافة 500 كيلومتر (310 أميال) في أكتوبر 1980. [ 185 ] إلا أن السباق أُلغي في أبريل بسبب اتفاق بين نادي السيارات الأمريكي وبطولة فرق سباقات السيارات (CART). [ 186 ] وفي ديسمبر 1996، أعلنت إندي كار عن خطط لإقامة سباق في يوليو 1997. [ 187 ] استمر السباق لثلاث سنوات؛ وأُلغي السباق الأخير بعد حادث تسبب في تطاير حطام أدى إلى مقتل ثلاثة متفرجين. [ 148 ] 

أُقيمت سباقات جائزة شارلوت الكبرى ، وهي فعالية لسباقات السيارات الرياضية، عدة مرات من قبل منظمات مختلفة. في عام 2000، استضافت الحلبة سباقًا استثنائيًا لجائزة شارلوت الكبرى برعاية سلسلة لومان الأمريكية . [ 188 ] أُقيم السباق آخر مرة في عام 2020 ضمن بطولة IMSA للسيارات الرياضية . [ 189 ]

فعاليات غير سباقية

المهرجانات والعروض

في العاشر من أغسطس عام ١٩٧٤، استضافت جمعية كارولاينا الشمالية للموسيقى (CMS) مهرجان أغسطس جام . وقد اجتذب المهرجان، الذي عُرف باسم "وودستوك كارولاينا"، أكثر من ٢٠٠ ألف شخص، أي أكثر من ضعف العدد المتوقع بسبب خرق أمني. وأصبح المهرجان، دون قصد، أكبر مهرجان موسيقي في تاريخ ولاية كارولاينا الشمالية. [ ١٩٠ ] [ ١٩١ ] وسرعان ما اكتسب سمعة سيئة بسبب العنف؛ حيث شبّه ريتشارد هوارد، رئيس جمعية كارولاينا الشمالية للموسيقى، تصرفات المتفرجين بهجمات انتحارية للجيش الياباني في معركة أوكيناوا ، والتي بلغت خسائرها ٥٠ ألف دولار. [ ١٩٢ ]

من عام ٢٠١٣ إلى عام ٢٠١٨، استضاف هذا المرفق مهرجان كارولينا ريبليون . [ ١٩٣ ] [ ١٩٤ ] ومنذ عام ٢٠٢١، يستضيف مركز كارولينا للموسيقى فرعًا من مهرجان بريك أواي المتنقل. [ ١٩٥ ] وفي عام ٢٠٢٤، خطط منظمو مهرجان بريك أواي أيضًا لعرض ثانٍ في هذا المرفق، مُصمم خصيصًا لموسيقى الرقص الإلكترونية . [ ١٩٦ ]

تستضيف CMS عرضًا سنويًا للأضواء بطابع عيد الميلاد، وهو تقليد بدأ في عام 2010. [ 197 ] في أعقاب جائحة كوفيد-19 ، استضاف المضمار حفلات تخرج 10 مدارس ثانوية في منطقة مقاطعة كاباروس . [ 198 ]

أحداث لم تتحقق

في فبراير 1961، رغب مسؤولو المضمار في استضافة مباراة استعراضية ضمن دوري كرة القدم الأمريكية (NFL) بين فريق واشنطن ريدسكينز وفريق فيلادلفيا إيجلز ؛ [ 199 ] إلا أن الصفقة فشلت عندما وجد سميث أن شروط مالك فريق ريدسكينز، جورج بريستون مارشال، غير معقولة. [ 200 ]

أرقام اللفات

اعتبارًا من أكتوبر 2025، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية لأسرع لفة في سباق حلبة شارلوت موتور سبيدواي على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
البيضاوي (1960 إلى الوقت الحاضر): 1.500 ميل (2.414 كم) [ 201 ] [ 202 ]  
إندي كار0:24.735 [ 203 ]كيني براكدالارا IR-7فيجن إير 500 ألف موديل 1998
كأس ناسكار0:28.598 [ 204 ]جيمي جونسونشيفروليه إس إسكوكاكولا 600 لعام 2017
ناسكار إكسفينيتي0:29.962 [ 205 ]كايل بوشتويوتا جي آر سوبرا ناسكارألسكو 300 2020
شاحنات ناسكار0:30.017 [ 206 ]كارسون هوسيفارشيفروليه سيلفرادويانصيب التعليم في ولاية كارولاينا الشمالية لعام 2023
سلسلة ARCA Menards0:30.393 [ 207 ]دين تومسونتويوتا كامريجنرال تاير 150 موديل 2023
حلبة ناسكار "روفال" (حلبة طريق بيضاوية مع منعطفات) (2024–حتى الآن): 2.320 ميل (3.734 كم) [ 208 ] [ 202 ]  
كأس ناسكار1:24.163 [ 209 ]أوستن ديلونشيفروليه كامارو ZL12024 بنك أوف أمريكا روفال 400
ناسكار إكسفينيتي1:26.134 [ 210 ]سام مايرشيفروليه كامارو إس إسسباق "درايف فور ذا كيور 250" لعام 2024
شاحنات ناسكار1:26.666 [ 211 ]برنت كروزتويوتا تندرا TRD2025 إيكوسيف 250
تحدي موستانج1:28.624 [ 212 ]روبرت نوكرفورد موستانج دارك هورس آرجولة تحدي شارلوت موستانج 2025
ناسكار "روفال" (حلبة طريق بيضاوية مع منعطفات) (2019-2023): 2.280 ميل (3.669 كم) [ أ ] [ 201 ] [ 202 ]  
TA11:18.188 [ 213 ]بول ميناردشيفروليه كامارو ترانس آمجولة شارلوت ترانس آم 2022
كأس ناسكار1:21.795 [ 214 ]أي جيه ألميندينجرشيفروليه كامارو ZL12022 بنك أوف أمريكا روفال 400
TA21:21.967 [ 215 ]كونور زيليششيفروليه كامارو ترانس آمجولة شارلوت ترانس آم 2022
ناسكار إكسفينيتي1:23.330 [ 216 ]تاي جيبستويوتا جي آر سوبرا ناسكارسباق "درايف فور ذا كيور 250" لعام 2022
LM GTE1:26.655 [ 217 ]كونور دي فيليبيبي إم دبليو إم 8 جي تي إيزيت موتول جراند بريكس الاصطناعي 100% لعام 2020
جي تي 31:27.546 [ 217 ]بيل أوبرلينبي إم دبليو إم 6 جي تي 3زيت موتول جراند بريكس الاصطناعي 100% لعام 2020
ناسكار "روفال" (حلبة طريق بيضاوية مع منعطفات) (2018): 2.280 ميل (3.669 كم) [ أ ] [ 201 ] [ 202 ]  
كأس ناسكار1:18.078 [ 218 ]كايل لارسونشيفروليه كامارو ZL12018 بنك أوف أمريكا روفال 400
ناسكار إكسفينيتي1:18.869 [ 219 ]تشيس بريسكوفورد موستانج جي تيسباق "درايف فور ذا كيور 200" لعام 2018
مسار الطريق (1971-2014): 2.250 ميل (3.621 كم) [ 201 ] [ 202 ]  
LMP9001:05.524 [ 220 ]يان ماغنوسنبانوز إل إم بي-1 رودستر-إسجائزة شارلوت الكبرى 2000
IMSA GTP1:08.170 [ 221 ]بوب ووليكفورد موستانج جي تي بيشارلوت جي تي 500 موديل 1984
كان-آم1:09.443 [ 222 ]آلان جونزلولا T333CSجولة شارلوت ترانس آم لعام 1978
جي تي 1 (جي تي إس)1:10.817 [ 220 ]كارل ويندلينجردودج فايبر جي تي إس آرجائزة شارلوت الكبرى 2000
IMSA GTO1:12.756 [ 223 ]دينيس آسيتويوتا سيليكاجائزة شارلوت الكبرى لعام 1985
أضواء IMSA GTP1:12.853 [ 224 ]جون مافوتشيأرجو JM16Bجائزة شارلوت الكبرى لعام 1985
المجموعة الرابعة1:14.406 [ 225 ]بيتر جريجبورش 911 كاريرا آر إس آرشارلوت 300 عام 1974
ترانس آم1:15.046 [ 226 ]جورج فولمرشيفروليه كاماروجولة شارلوت ترانس آم لعام 1981
جي تي1:15.277 [ 220 ]ديرك مولربورش 911 جي تي 3-آر (996)جائزة شارلوت الكبرى 2000
IMSA GTU1:16.127 [ 223 ]كريس كوردتويوتا سيليكاجائزة شارلوت الكبرى لعام 1985

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 تم تعديل المنعطف الخلفي في تصميم روفال في عام 2019، مع الإعلان عن تغييرات إضافية على المنعطفات في عام 2024. وعلى الرغم من هذه التحديثات، فإن الطول الإجمالي للحلبة يظل دون تغيير حتى عام 2023.

مراجع

  1. ↑ "حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . إي إس بي إن . 13 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 .
  2. ↑ هيغينز، توم (17 مارس 1991). "سباق الأساطير مُقرر في شارلوت" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 11ب. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  3. ١ ٢ "مسؤولو CMS يخططون لإنشاء مضمار سباق سيارات في المستقبل القريب" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ١٥ مايو ١٩٧٠. ص ١٧د. مؤرشف من الأصل في ٣١ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٣١ يناير ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com . 
  4. ↑ "سباقان على الطرق يفتتحان موسم سباقات 600 ميل" . صحيفة سالزبوري بوست . 16 مايو 1971. ص 5D. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  5. ↑ «افتتاح حلبة سباق جديدة في مركز شارلوت موتور سبيدواي» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 21 مايو 1971. ص 4E. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  6. ↑ مايرز، بوب (17 أغسطس 1974). "متسابقو سيارات ستوكرز يتنافسون مع سائقي السيارات الرياضية على حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . ص. 1ج. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  7. ↑ كايزر، جيسي (8 فبراير 2018). "حلبة الطرق + حلبة السباق البيضاوية = روفال: حلبة الطرق الجديدة لسباقات ناسكار في أواخر الموسم" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2018 .
  8. ↑ كراندال، كيلي (23 يونيو 2019). "شارلوت تعلن عن تغييرات في حلبة روفال" . ريسر . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 .
  9. ↑ أندرييف، أليكس (28 يناير 2020). "المسار يخطط لتغييرات لموسم 2020" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  10. ↑ ريد، ستيف (26 مايو 2024). "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تُغيّر مسارها الدائري في الأدوار الإقصائية لخلق المزيد من فرص التجاوز" . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2024 .
  11. ↑ ويسينانت، ديفيد (19 مايو 2017). "ازدحام مروري كثيف حول حلبة شارلوت موتور سبيدواي خلال الأيام العشرة القادمة" . WBTV . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 .
  12. ^ هاجوود ، كايلاند (26 يوليو 2023). "«كان من الممكن أن أكون أنا» | سكان شارلوت يعربون عن قلقهم بشأن السائقين المتهورين بعد حادث مميت قرب حلبة شارلوت موتور سبيدواي . WCNC-TV . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 .
  13. 1 2 موهلمان، ماكس (8 مايو 1959). "سيتم بناء مضمار سباق بتكلفة مليون دولار شمال المدينة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 2أ . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  14. 1 2 ماكي، ساندرا (7 يوليو 1989). "شارلوت تضع معيارًا لحلبات سباق السيارات" . برس إنتربرايز . صحيفة واشنطن بوست . ص 23. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . 
  15. 1 2 ويسينانت، ديفيد (12 ديسمبر 2015). "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تسحب 41000 مقعد، وتلغي شرفة برج دايموند" . WBTV . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2024 .
  16. 1 2 بيرالتا، كاثرين (20 مارس 2017). "قد يلاحظ عشاق ناسكار بعض التغييرات قريبًا في حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 .
  17. ↑ هاوزر، جيف (14 مايو 2021). "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تعيد فتح أبوابها بكامل طاقتها لسباق كوكاكولا 600" . WBT . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 .
  18. ↑ أندرييف، أليكس (5 يونيو 2020). "سباق كل النجوم في شارلوت في يوليو وفقًا للجدول الزمني المُحدَّث" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  19. 1 2 فليتمان، آبي (24 يونيو 1983). "سبيدواي تو جو كوندو" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 5C . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . 
  20. 1 2 فليتمان، آبي (9 أكتوبر 1983). "غرفة معيشة، غرف نوم... وإطلالة على السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 13ب. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  21. 1 2 هيفنر، إيرل (25 مايو 1984). ""حلبات السباق في روما القديمة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص  18أ. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com .
  22. ↑ "حلبة سباق شارلوت موتور سبيدواي تضيف متاجر تحت الشقق السكنية" . صحيفة شارلوت نيوز . 26 نوفمبر 1984. ص 9أ. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  23. 1 2 باول، ليو (25 أغسطس 1987). "التظاهر بالفخامة فوق الحفر" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 10أ، 11أ . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  24. ↑ كاين، وودي (25 يوليو 1993). "سباق الأساطير: نفس المهارات، إثارة أقل تكلفة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 18. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  25. ↑ بول، ديفيد (11 أغسطس 1999). "ويلر يثير الجدل مجدداً" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 5ب . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  26. ١ ٢ بول، ديفيد؛ أتر، جيم (١٣ يناير ٢٠٠٠). "إيرنهاردت ليس مستعدًا تمامًا لإعادة اختبار الدراجة المُصلحة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص ٣ ج. مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠٢٤. تم الاسترجاع في ٣١ يناير ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com . 
  27. ↑ سكوت، ديفيد (29 مايو 2000). "مبتكرو الإضاءة يتألقون في حلبة السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 7د. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  28. 1 2 بيل، آدم؛ بول، ديفيد (31 أغسطس 2007). "إدارة النقل في لندن تدرس إضافة مضمار سباق سيارات" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 10C. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  29. 1 2 دورهامز، شريف (27 سبتمبر 2007). "هل تراجعت كونكورد عن خطتها لإنشاء مضمار سباق؟" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  30. 1 2 دورهامز، شريف؛ بول، ديفيد (3 أكتوبر 2007). "سميث: إما طريقتي أو لا حلبة سباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 16أ . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  31. 1 2 دورهامز، شريف (25 أكتوبر 2007). "أين سُمّي الشارع باسمه؟" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 14أ . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  32. 1 2 جورج، جيفرسون؛ بيل، آدم (27 نوفمبر 2007). "سنبقى هنا إلى الأبد" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 9أ . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  33. ↑ بول، ديفيد (25 يناير 2008). "حلبة سباق جديدة ستوفر للمنطقة مساحة للنمو" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 8C . مؤرشفة من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليها في 31 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  34. ↑ جورج، جيفرسون (11 سبتمبر 2008). "تنشيط المحرك الاقتصادي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 2D . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  35. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ بول، ديفيد؛ سانت أونج، بيتر (٢٤ مايو ٢٠٠٩). "رحلة مثيرة للجميع" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات ١٣ج، ١٤ج ، ١٥ج . مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ يوليو ٢٠٢٣ - عبر موقع Newspapers.com . 
  36. 1 2 3 4 5 ميلدنبورغ، ديفيد (1 أكتوبر 1995). "المخاطرة في كل منعطف" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 14أ ، 15أ . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  37. ↑ هاردينغ، لاري (5 يونيو 1959). "انتخاب بروتون سميث نائبًا للرئيس في سباقات السرعة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 11ب. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com . 
  38. ↑ «حلبة سباق شارلوت ستصدر المزيد من الأسهم» . صحيفة شارلوت نيوز . 1 ديسمبر 1959. ص 5أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  39. ↑ موهلمان، ماكس (14 أبريل 1960). "ساندويتش الـ 600" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 14أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  40. ↑ موهلمان، ماكس (28 يوليو 1959). "خط سكة حديد تيرنر ينطلق الآن مع وضع حجر الأساس" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  41. ↑ كريسمان، بوب (24 يناير 1960). "تتبع مشروع نقل التربة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  42. ↑ كريسمان، بوب (18 مارس 1960). "مجموعات سائقي السيارات تخطط لماراثون بطول 25000 ميل" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 12ب. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  43. ↑ موهلمان، ماكس (26 مارس 1960). "معركة المستنقع" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 3أ. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  44. ↑ كانينغهام، جورج (19 مايو 1960). "يُعزى تأجيل سباق "وورلد 600" إلى 19 يونيو إلى سوء الأحوال الجوية" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  45. ↑ نيل، رولف (12 يونيو 1960). "الأب الثري" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  46. ↑ موهلمان، ماكس (10 يونيو 1960). "مقاول غاضب يقول إن عمليات التفتيش في حلبة السباق سيئة" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب، 5ب . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  47. ↑ مون، بورتر (10 يونيو 1960). "ضجة حول حلبة السباق والمقاول" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  48. ↑ كانينغهام، جورج (15 يونيو 1960). "هل سائقو سباقات الماشية نزيهون؟" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 8C. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2023 - عبر Newspapers.com . 
  49. ↑ موهلمان، ماكس (20 يونيو 1960). "لن يُنسى هذا العرض" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2023 عبر موقع Newspapers.com . 
  50. ↑ كينيدي، جون دبليو. (7 أكتوبر 1979). "ساعد سميث من كونكورد في بناء حلبة شارلوت سبيدواي" . روكي ماونت تلغراف . ص 39. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2023 - عبر Newspapers.com . 
  51. 1 2 كانينغهام، جورج (17 يوليو 1960). "إدارة سبيدواي ستتغير" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  52. ↑ نيل، رولف (11 يونيو 1960). "متحدث باسم حلبة السباق يقول إن الديون الحالية ستُسدد" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  53. ↑ "الجدول الزمني لتاريخ سباقات السيارات | المجموعات الخاصة | مكتبة جيه موراي أتكينز | جامعة نورث كارولينا في شارلوت" . specialcollections.charlotte.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2026 .
  54. ↑ تالبيرت، بوب (15 يونيو 1960). ""600 مسؤول يعترضون" . صحيفة ذا ستيت . ص  4ب. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com .
  55. ↑ كانينغهام، جورج (16 يونيو 1960). "سرعات تتجاوز 130 ميلاً في الساعة تُحدث ثقوبًا في مضمار سباق '600'" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 7C. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  56. ↑ موهلمان، ماكس (16 يونيو 1960). "سباق الدراجات النارية - اختبار كبير، مشكلة كبيرة" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  57. ↑ كانينغهام، جورج (17 يونيو 1960). "روبرتس (من غيره؟) يفوز بالمركز الأول" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  58. ↑ كلارك، كين (18 يونيو 1960). "رفع دعوى قضائية ضد مضمار السباق؛ السباق لا يزال قائماً" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  59. ↑ هيلمز، هيرمان (20 يونيو 1960). ""سباق التدمير يُلحق أضرارًا جسيمة بملعب كبير" . صحيفة شارلوت أوبزرفر ، ص  4ب. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com .
  60. ↑ موهلمان، ماكس (19 يوليو 1960). "بدء أعمال الإصلاح" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  61. ↑ موهلمان، ماكس (18 يوليو 1960). "تيرنر وسميث يصفان الشائعة بأنها "مجرد أمنيات"صحيفة شارلوت نيوز ، صفحة  3ب. مؤرشفة من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليها في 1 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com .
  62. ↑ مون، بورتر (1 يوليو 1960). "تيرنر وآخرون يواجهون دعوى قضائية" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 10أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  63. ↑ كلايبورن، جاك (19 أغسطس 1960). "رئيس حلبة سباق السيارات ينفي ادعاءً ضريبيًا" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 13أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  64. ↑ نيل، رولف (8 سبتمبر 1960). "تيرنر وسميث يعترضان على رسوم حلبة السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 4أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com . 
  65. ↑ «تمّ التوصل إلى اتفاق مع المقاول بشأن حلبة السباق؛ وبدأت أعمال إعادة التعبيد» . صحيفة شارلوت نيوز . 5 أغسطس 1960. ص 9أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  66. ↑ نيل، رولف (22 نوفمبر 1960). "سباق السيارات يخطط لإصدار عدد جديد" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 17أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  67. ↑ «دعويان قضائيتان رُفعتا ضد حلبة سباق السيارات هنا» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ٢٢ يناير ١٩٦١. ص ١٦أ. مؤرشف من الأصل في ٥ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٥ فبراير ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . 
  68. ↑ «رفع دعوى قضائية بقيمة 138,155 دولارًا أمريكيًا في محكمة كاباروس ضد حلبة سباق» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 1 مارس 1961. ص 7ب. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  69. ↑ مورلمان، ماكس (9 يونيو 1961). "التهديد بالحجز العقاري يؤدي إلى استقالات" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  70. ↑ موهلمان، ماكس (15 يونيو 1961). "إلينغتون: 'ليس هذا وقت التعليق'"صحيفة شارلوت نيوز ، الصفحات  1ب، 4ب . مؤرشفة من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com .
  71. ↑ كانينغهام، جورج (13 يوليو 1961). "هل يسعى تيرنر إلى المراهنة على سباقات الخيل؟" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 8ب، 9ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  72. ↑ كانينغهام، جورج (31 أغسطس 1961). "حياة CMS تتوقف على '400'؛ حقق سباق World 600 إيرادات بلغت 398,042 دولارًا" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  73. ↑ كانينغهام، جورج (2 أكتوبر 1961). "الدائنون يشددون الخناق على المسار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  74. ↑ شين، جيري (28 أكتوبر 1961). "لم تحدث "معجزة" بعد لسباقات السرعة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 4ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  75. ↑ هيوز، بيل (4 أكتوبر 1961). "بروتون سميث يقدم اقتراحًا لإنقاذ السكة الحديدية" . صحيفة شارلوت نيوز . ص. 1ج. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  76. ↑ ماكيلهيني، فيكتور ك. (29 أكتوبر 1961). "تأجيل مزاد مضمار السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 1ج. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  77. ↑ هيوز، بيل (3 نوفمبر 1961). "قاضٍ يؤجل بيع حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1أ، 6أ . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  78. ↑ مارتن، جيرالد (2 فبراير 1976). "مالك المضمار الجديد لديه حلم مكلف" . صحيفة ذا نيوز آند أوبزرفر . ص 18. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  79. ↑ مون، بورتر (4 نوفمبر 1961). "تعيين أمين حلبة السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 12ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  80. ↑ هيوز، بيل (15 نوفمبر 1961). "ممول من ولاية كارولاينا الشمالية يعرض إنقاذ حلبة سباق" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 . 
  81. ↑ هيوز، بيل (8 ديسمبر 1961). "عرض 650 ألف دولار لحلبة سباق متعثرة" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1أ، 5أ . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 . 
  82. ↑ هيوز، بيل (9 ديسمبر 1961). "حلبة السباق تحصل على قرار بالبقاء، والسباق مسموح به" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1أ، 6أ . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 . 
  83. ↑ هيوز، بيل (4 يناير 1962). "قاضٍ أمريكي يأمر حلبة سباق السيارات بالتحرك أو إغلاق أبوابها" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  84. ↑ هيوز، بيل (24 يناير 1962). "مساهمو مضمار السباق يطالبون بأموال "الثقة"" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 8أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 . 
  85. ↑ "المضمار يحتاج إلى 50,000 دولار إضافية" . صحيفة شارلوت نيوز . 19 فبراير 1962. ص 6أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 . 
  86. ↑ هيوز، بيل (23 فبراير 1962). "حلبة السباق تحدد موعدًا مصيريًا لاجتماع المساهمين" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 8ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2024 . 
  87. ↑ مون، بورتر (25 فبراير 1962). "تحقيق هدف سباق السرعة البالغ 300,000 دولار في الوقت المحدد" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  88. ↑ كانينغهام، جورج (21 مارس 1962). "قرض كروس غير مقبول" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  89. ↑ مون، بورتر (19 مايو 1962). "قاضٍ يأمر باستجواب 111 شخصًا على حلبة سباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  90. ↑ مون، بورتر (6 يوليو 1962). "قاضٍ: يمكن إنقاذ المضمار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 4أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  91. ↑ مون، بورتر (6 يوليو 1962). "تلميحات إلى أخطاء في المسار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  92. ↑ مون، بورتر (7 يوليو 1962). "قاضٍ: التحقيق في حلبة السباق، إذا..." صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  93. ↑ مورفي، هاري (18 يوليو 1962). "جلسة استماع بشأن حلبة السباق مقررة في 5 نوفمبر" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 7ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  94. ↑ هيوز، بيل (20 أكتوبر 1962). "قرض "بدون شروط" لتمكين حلبة السباق من سداد ديونها . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات  1ب، 12ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com .
  95. ↑ «سيتم إرسال بطاقات الاقتراع الخاصة بخطة حلبة السباق» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 29 نوفمبر 1962. ص 1ج. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 – عبر موقع Newspapers.com . 
  96. ↑ «منح حلبة السباق وقتًا إضافيًا للتصويت» . صحيفة شارلوت نيوز . ٢١ ديسمبر ١٩٦٢. ص ٤أ. مؤرشف من الأصل في ٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . 
  97. ↑ مون، بورتر (4 يناير 1963). "سبيدواي في ورطة مجدداً؛ الدائنون يعرقلون إعادة التنظيم" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 8أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  98. ↑ مون، بورتر (5 يناير 1963). "الدائنون يوافقون على إعادة تنظيم مضمار السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  99. ↑ هيوز، بيل (5 يناير 1963). "المحكمة تُقرّ خطة حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب و 12ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com . 
  100. ↑ "تخفيض ديون سبيدواي بمقدار 740,376 دولارًا" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 2 أبريل 1963. ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  101. ↑ هيوز، بيل (15 أبريل 1963). "جوينز يتولى إدارة مضمار السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب، 9ب . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  102. ↑ وايلدمان، جون (28 نوفمبر 1990). "سميث وصل إلى القمة بفضل شغفه بالسيارات" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 10أ. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  103. 1 2 كوفينجتون، روي (3 فبراير 1974). "بعد 9 سنوات، تحولت صيحات الاستهجان إلى أصوات" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 6D. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2023 - عبر Newspapers.com . 
  104. ↑ هيوز، بيل (4 ديسمبر 1963). "مجلس إدارة حلبة السباق يعلن توزيع أرباح" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 17أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  105. ↑ "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تحقق أرباحًا الآن" . صحيفة شارلوت نيوز . ١١ فبراير ١٩٦٤. ص ٤٣ج. مؤرشف من الأصل في ٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com . 
  106. ↑ «سبيدواي تُعيّن ريتشارد هوارد مديرًا عامًا بالوكالة» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ١٦ أبريل ١٩٦٤. ص ٢٨أ. مؤرشف من الأصل في ٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . 
  107. ↑ "وفاة روبرتس تُصيب عالم سباقات الخيل بالصدمة" . صحيفة شارلوت نيوز . 2 يوليو 1964. ص 6أ. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  108. ↑ لويد، هاري (18 أكتوبر 1965). "الطائرة الورقية نجت من الحروب، لكنها ماتت بسرعة فائقة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 10أ، 14أ . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com . 
  109. ↑ مايرز، بوب (10 يونيو 1967). "حرق الرهن العقاري" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 4أ. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  110. 1 2 مايرز، بوب (8 أكتوبر 1975). "المضمار بحاجة إلى هوارد" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1C، 4C . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2023 - عبر Newspapers.com . 
  111. ↑ «سبيدواي تستحوذ على رايت واي» . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ٢٢ سبتمبر ١٩٦٥. الصفحات ١د، ٤د . مؤرشف من الأصل في ٧ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . 
  112. ↑ مايرز، بوب (14 يناير 1970). "تقييم مصلحة الضرائب الأمريكية يقلل من أرباح حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 14ب. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  113. ↑ مايرز، بوب (7 يناير 1972). "عام سبيدواي الأكثر ربحية" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 12أ. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  114. ↑ مايرز، بوب (26 مايو 1973). "عودة بروتون سميث" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 9أ. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  115. ↑ كوفينجتون، روي (31 يناير 1974). "انتخابات سباقات السرعة في مهب الريح" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص. 1ج. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  116. ↑ كوفينجتون، روي (1 فبراير 1974). "مسؤول سباقات مُقال يستعيد منصبه" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 20أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  117. ↑ لاي، ليونارد (2 مايو 1974). "توسعة حلبة السباق ستكلف مليوني دولار" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  118. ↑ مور، بوب (31 يناير 1975). "مجموعة هوارد تستعيد السيطرة على مركز خدمات الرعاية الطبية" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 3D . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  119. ↑ مايرز، بوب (1 فبراير 1975). "مواجهة حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 7أ، 8أ . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  120. ↑ كوفينجتون، روي (12 أكتوبر 1975). "بروتون سميث يتفوق ببساطة على ريتشارد هوارد في سباقات السرعة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 9ب. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  121. ↑ "سيارة إرفين ويلر تتخذ موقعها في حلبة السباق" . صحيفة شارلوت نيوز . أسوشيتد برس . 29 أغسطس 1975. ص 4C. مؤرشفة من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليها في 31 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  122. ↑ مولهورن، مايك (2 أكتوبر 1975). "يبدو أن عهد هوارد في شارلوت قد انتهى" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 63. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  123. ↑ هانتر، جيم (5 أكتوبر 1975). "هل سباق ناشونال 500 هو الأخير لهوارد؟" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص 10د. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  124. ↑ مايرز، بوب (7 أكتوبر 1975). "تقرير هوارد سابق لأوانه" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  125. ↑ مولهورن، مايك (23 أكتوبر 1975). "صانعو السيارات قد يتحدون الحكم الفرنسي" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 53. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  126. ↑ مايرز، بوب (31 يناير 1976). "ويلر: التاجر الجديد في سبيدواي" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  127. ↑ مايرز، بوب (22 مايو 1976). "حلبة السباق تخضع لعملية تجديد شاملة" . صحيفة شارلوت نيوز . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  128. ↑ كينغ، راندي (27 مايو 1990). "نادوه 'هامبي'، تاجر ويلر" . صحيفة روانوك تايمز . الصفحات ب1، ب8 ، ب9 . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  129. ↑ نيكسون، كاثي (18 يناير 1987). "الرسالة: 'اصبروا'"صحيفة شارلوت أوبزرفر ، صفحة  192. مؤرشفة من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليها في 2 أغسطس 2023 عبر موقع Newspapers.com .
  130. ↑ مولهورن ، مايك (6 أكتوبر 1977). "بيرسون يتفوق على أليسون" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . الصفحات 51، 58. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  131. ↑ هينكل، جين (7 فبراير 1980). "حلبة سباق السيارات تنتقل قريبًا إلى مقر جديد" . صحيفة شارلوت نيوز . ص 9أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  132. ↑ هيغينز، توم؛ لوهواسير، دون (12 مارس 1985). "سبيدواي تخطط لتطوير ملعب" . صحيفة شارلوت نيوز . ص. 1ج. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  133. 1 2 لوهواسير، دون (14 مارس 1985). "سبيدواي ستبني الملعب، لا أن تدفع ثمنه" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 4ب . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  134. ↑ كلايبورن، جاك (9 ديسمبر 1959). "وعد بملعب جديد بتصميم شبكي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 10أ. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com . 
  135. 1 2 nascarman (15 سبتمبر 2016). "كرة القدم في حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . مرجع السباقات . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 .
  136. ↑ لوهواسير، دون (17 مارس 1985). "سميث وشين يتشاركان أهداف كرة القدم، لا أساليبها" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 8ب. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  137. ↑ سورنسون، توم (19 أكتوبر 1987). "الحديث عن دوري كرة القدم الأمريكية ليس مزحة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  138. ↑ مولهورن، مايك (16 أكتوبر 1991). "وقت الذروة: سيُقام سباق وينستون تحت الأضواء الكاشفة" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 41. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  139. ↑ هيغينز، توم (16 أبريل 1992). "اختبار سباق السرعة يتألق بمجدٍ باهر" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  140. ↑ غرين الابن، رون (22 مايو 1994). "أهل إندي يزورون حلبة السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 12G. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  141. ↑ بوستمان، لور (10 فبراير 1999). "لووز تزيد استثماراتها في سباقات الخيل" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 6D . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  142. ↑ كوبر، راي (17 يناير 1989). "ظهور قسم الرياضيين لأول مرة في شارلوت" . نيوز آند ريكورد . الصفحات B4، B7 . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2023 - عبر Newspapers.com . 
  143. ↑ مولهورن ، مايك (17 مايو 1990). "وفاة سائق في حادث على حلبة سباق" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 34، 37. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  144. ↑ تشاندلر، تشارلز (17 مايو 1992). "مسار السيارة ينتهي مجدداً في شارلوت" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 9C. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  145. ↑ كلارك، ليز؛ هيغينز، توم (7 أكتوبر 1995). "مأساة في مضمار السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 8أ . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  146. 1 2 nascarman (6 أكتوبر 2016). "تاريخ قسم ناسكار الرياضي" . مرجع السباقات . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2023 .
  147. ↑ غرين الابن، رون (29 نوفمبر 1995). "سباقات السرعة ستتخلى عن سباقات الهواة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  148. 1 2 غرين الابن، رون (2 مايو 1999). "مقتل 3 من مشجعي السباقات وإصابة 8 آخرين جراء تطاير الإطارات والحطام" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 18أ . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  149. ↑ ألكسندر، أميس؛ تشاندلر، ليز؛ سيمينو، كارين؛ دود، سكوت؛ فريزر، إريك؛ هندرسون، بروس؛ جونسون، مارك؛ مور، روبرت ف.؛ باينتر، ماريون؛ سانت أونج، كورتني (22 مايو 2000). "كابلات متآكلة تلفت انتباه المحقق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 6أ . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 27 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  150. ↑ ويتمير، تيم (21 مارس 2003). "زوجان يحصلان على 4 ملايين دولار" . صحيفة هيرالد صن . أسوشيتد برس . ص. ب8. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  151. ↑ ماروساك، جو (16 مارس 2018). "انهيار الجسر يُعيد إلى الأذهان ذكريات "الليلة المروعة" في حلبة شارلوت للسباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  152. ↑ بول، ديفيد؛ أتر، جيم؛ وولكن، دان (5 أكتوبر 2001). "سباق ARCA ينتهي بوفاة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 6C . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  153. ↑ أتر، جيم (10 أكتوبر 2002). "مقتل سائق سباقات في حادث على حلبة سباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 9أ . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  154. ↑ بول، ديفيد (12 مارس 2005). "ويلر: الانتهاء من تسوية المسار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 5C. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  155. ↑ نيوتن، ديفيد (14 أكتوبر 2005). "الحدبة السحرية" . صحيفة ذا ستيت . الصفحات C3، C12 . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  156. ↑ نيوتن، ديفيد (12 يوليو 2011). "ناسكار: خمس لحظات محرجة" . إي إس بي إن . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 .
  157. ↑ دورهامز، شريف (29 سبتمبر 2007). "استمرار العمل في موقع حلبة سباق السيارات" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 عبر موقع Newspapers.com . 
  158. ↑ دورهامز، شريف (2 أكتوبر 2007). "المجلس يأمر بوقف العمل في مضمار سباق السيارات" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  159. ↑ زيلر، بوب (13 أكتوبر 1991). "مالك حلبة سباق يعيش حياةً صاخبة" . نيوز آند ريكورد . الصفحات C1، C2 . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2023 عبر موقع Newspapers.com . 
  160. ↑ أتر، جيم (19 مايو 2010). "ويلر: تزايد السرية أدى إلى رحيله" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 7ج. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  161. 1 2 بول، ديفيد (21 مايو 2008). "علم متقلب لـ 'هامبي'"صحيفة شارلوت أوبزرفر ، الصفحات  1أ، 8أ . مؤرشفة من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليها في 30 يوليو 2023 عبر موقع Newspapers.com .
  162. ↑ نيوتن، ديفيد (21 مايو 2008). "هامبي ويلر يُطرد قبل انتهاء وقته" . إي إس بي إن . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2023 .
  163. ↑ بونكوفسكي، جيري (21 مايو 2008). "وداع هامبي الحزين" . ياهو! سبورتس . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2023 .
  164. ↑ بول، ديفيد (29 مايو 2008). "سميث يختار ابنه لقيادة سباقات السرعة، شركة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 2D . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2024. تم الاسترجاع في 7 يناير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  165. ↑ فالي، كيرستن (7 أغسطس/آب 2009). "سيتم تغيير اسم مضمار كونكورد - ولكن ماذا؟" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1D، 4D . مؤرشف من الأصل في 12 يناير/كانون الثاني 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يناير/كانون الثاني 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  166. ↑ جاينز، ثيودن (13 أغسطس/آب 2017). "القصة الحقيقية وراء الفيلم الخيالي عن سرقة حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 2C . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير/شباط 2024. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير/شباط 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  167. ↑ سبانبرغ، إريك (13 سبتمبر 2019). "كيف يبني حلبة شارلوت موتور سبيدواي للمستقبل" . مجلة شارلوت للأعمال . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .
  168. ↑ دافيسون، درو (1 أكتوبر 2020). "حلبة تكساس موتور سبيدواي تستضيف سباق ناسكار أول ستار في عام 2021" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1ب، 3ب . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  169. ↑ فاولر، سكوت (11 مايو 2011). "تلفزيون سبيدواي عالي الدقة لا يُفوَّت" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 2C . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  170. ↑ بيرسون، جوزيف (24 مايو 2015). "شارلوت تُضيف إجراءات سلامة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 8ب. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  171. ↑ أكلي، جيه إيه (19 أبريل 2023). "خطط لإنشاء حلبة سباق جديدة في حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . رياضة السيارات الشعبية . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 .
  172. ↑ داير، عزرا (11 أكتوبر 2024). "حلبة شارلوت الجديدة تمنحك لمحة عن حلبة نوربورغرينغ في الولايات المتحدة". مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2025 .
  173. ↑ أينشتاين، توم (19 يونيو 1960). "سباق العالم 600 الشاق يُقام اليوم على حلبة شارلوت سبيدواي" . نيوز آند ريكورد . الصفحات B2، B5 . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  174. ↑ كانينغهام، جورج (19 يونيو 1960). "600 واقع اليوم، إذا استمر المسار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 - عبر Newspapers.com . 
  175. ↑ مارتن، كين (27 مايو 2021). "كيف أصبح سباق كوكاكولا 600 حدثًا رئيسيًا في سباقات ناسكار" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .
  176. ↑ كانينغهام، جورج (29 يونيو 1960). "سباق السرعة يُعلن عن سباق 400 ميل في أكتوبر" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  177. ↑ أتر، جيم (4 يوليو 2018). "سباق كأس ناسكار على حلبة شارلوت روفال سيشهد تقليصًا في طوله" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2018 .
  178. ↑ فراير، جينا (4 أكتوبر 2018). "«حقق فيلم "روفال" نجاحًا باهرًا للجميع باستثناء جونسون» . أوستن أمريكان-ستيتسمان . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2024 .
  179. بيانكي ، جوردان (26 يناير 2026). "من المتوقع عودة سباق التصفيات النهائية لسباق ناسكار روفال إلى حلبة شارلوت البيضاوية: مصادر" . ذا أثليتيك . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 3 فبراير 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  180. ↑ كريستي، توبي (3 فبراير 2026). "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تنتقل رسميًا من تصميم روفال في عام 2026" . ريسينغ أمريكا . سبورتس إليستريتد . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  181. ↑ ستورنيولو، زاك (3 فبراير 2026). "سباق شارلوت موتور سبيدواي الخريفي يعود إلى تصميمه البيضاوي في عام 2026" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2026 .
  182. ↑ هيغينز، توم (15 يناير 1985). "شارلوت تستضيف سباقًا بقيمة 500 ألف دولار" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 3ب، 4ب . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  183. ↑ بيرس، آل (18 مايو 2023). "نظام سباق ناسكار أول ستار، تاريخه، وما هو صحيح (وخاطئ) في مفهوم أول ستار" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2024 .
  184. ↑ أرمسترونغ، ميغان (15 يونيو 2020). "نُقل سباق ناسكار أول ستار 2020 إلى حلبة بريستول موتور سبيدواي؛ يُسمح بحضور 30 ​​ألف مشجع" . بليتشر ريبورت . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 .
  185. ↑ ميلر، روبن (27 ديسمبر 1979). "الاتحاد الأمريكي لألعاب القوى يعلن عن جدول مباريات عام 1980" . صحيفة إنديانابوليس ستار . ص 31. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2016 - عبر موقع Newspapers.com . 
  186. ↑ ""إلغاء سباق 'تشامب'" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . 23 أبريل 1980. ص  4ب. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com .
  187. ↑ بونيل، ريك (15 ديسمبر 1996). "شارلوت تستضيف سباق إندي كار في 26 يوليو" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 1G. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 - عبر موقع Newspapers.com . 
  188. ↑ أتر، جيم (2 أبريل 2000). "بانوز تحاول منافسة بي إم دبليو" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 11H. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  189. ↑ ريان، نيت (10 أكتوبر 2020). "ثنائي كورفيت أنطونيو غارسيا وجوردان تايلور يفوزان مجدداً في شارلوت روفال" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2024 .
  190. ↑ إيشل، هنري (11 أغسطس 1974). "آلافٌ يعزفون موسيقى الروك في مهرجان" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 12أ . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  191. ↑ دوميك، كايلين (7 مارس 2022). "وودستوك، الجزء الثاني؟ يتذكر المعجبون حفل موسيقى الروك الضخم في حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . مركز الإعلام بجامعة نورث كارولينا . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  192. ↑ سيفورد، داريل (15 أغسطس 1974). "عنف موسيقى الروك" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 6أ . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  193. ↑ هان، جيف (1 فبراير 2013). "مهرجان كارولينا ريبليون الموسيقي يعلن عن قائمة الفنانين المشاركين في عام 2013" . كرييتيف لوفينغ شارلوت . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2014 .
  194. ↑ ""مهرجان إيبيسنتر" سيحل محل "تمرد كارولينا" في عام 2019. صحيفة ذا بي آر بي . 30 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .
  195. ↑ ديزموند، كولين (4 أكتوبر 2021). "أبرز فعاليات المهرجان: سباق بريك أواي شارلوت 2021 يُضيء حلبة السباق" . مجلة تيونيد . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .
  196. ↑ كورينتا، إيما (18 يناير 2024). "بريك أواي تقدم: عالم آخر قادم إلى حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . قناة WCNC-TV . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .
  197. ↑ ماروساك، جو (17 سبتمبر 2010). "أضواء عيد الميلاد ستضيء حلبة السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 10أ، 11أ . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  198. ↑ "حفلات تخرج أقيمت في حلبة شارلوت موتور سبيدواي" . سبكتروم نيوز 1 نورث كارولينا . 13 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2024 .
  199. ↑ كانينغهام، جورج (2 فبراير 1961). "«فريق واشنطن ريدسكينز يطالب بالمال يوم الجمعة» . صحيفة شارلوت أوبزرفر ، صفحة  5ب. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2024 عبر موقع Newspapers.com .
  200. ↑ كيلي، وايتي (12 فبراير 1961). "على مارشال أن يتنازل قليلاً" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 5D. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . 
  201. ١ ٢ ٣ ٤ "حلبة شارلوت موتور سبيدواي - حلبات السباق" . RacingCircuits.info . مؤرشف من الأصل في ٢٩ مارس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  202. 1 2 3 4 5 "شارلوت - قاعدة بيانات رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  203. ↑ "سباق فيجن آير 500 ألف عام 1998" . مجلة رياضة السيارات . 25 يوليو 1998. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  204. ↑ "كأس ناسكار 2017 شارلوت - أسرع اللفات في السباق" . 28 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  205. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي 2020 في شارلوت - أسرع اللفات" . 25 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  206. ↑ "إحصائيات سباق اليانصيب التعليمي لعام 2023 في ولاية كارولاينا الشمالية" . 26 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  207. ↑ "2023 General Tire 150" . 26 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
  208. ↑ "حلبة شارلوت موتور سبيدواي تعيد تصميم حلبة روفال™ قبل سباق بنك أوف أمريكا روفال™ 400" . www.charlottemotorspeedway.com . 26 مايو 2024. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2024 .
  209. ↑ "سباق ناسكار كاب سيريز بنك أوف أمريكا روفال 400 لعام 2024" . 13 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2024 .
  210. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي سيريز درايف فور ذا كيور 250 لعام 2024" . 12 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2024 .
  211. ↑ "سباق ناسكار كرافتسمان للشاحنات رقم 22 - نتائج سباق إيكوسيف 250 - الجمعة 3 أكتوبر 2025 - حلبة شارلوت موتور سبيدواي" (ملف PDF) . 3 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2025 .
  212. ↑ "نتائج سباق موستانج تشالنج - الجولة الأولى - مؤقتة (45 دقيقة) - حلبة شارلوت موتور سبيدواي 2025" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 4 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2025 .
  213. ↑ "سلسلة سباقات ترانس آم برعاية بيريللي - 17-20 مارس 2022 - حلبة شارلوت موتور سبيدواي - الجولة الثانية من سباقات TA وXGT وSGT وGT - النتائج الرسمية لسباقات TA / GT" (ملف PDF) . 20 مارس 2022. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 5 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  214. ↑ "إحصائيات سباق كأس ناسكار 2022، بنك أوف أمريكا روفال 400" . 9 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  215. ↑ "سلسلة سباقات ترانس آم برعاية بيريللي - 17-20 مارس 2022 - حلبة شارلوت موتور سبيدواي - الجولة الثانية من سباق TA2 - النتائج الرسمية لسباق TA2" (ملف PDF) . 19 مارس 2022. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 11 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2024 .
  216. ↑ "إحصائيات سباق ناسكار إكسفينيتي 2022 بنك أوف أمريكا درايف فور ذا كيور 250" . 8 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  217. ١ ٢ "سباق جائزة موتول الكبرى لعام ٢٠٢٠ - النتائج الرسمية للسباق (ساعة و٤٠ دقيقة)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . ١١ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٠ أبريل ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٦ مارس ٢٠٢٤ .
  218. ↑ "كأس ناسكار 2018 - شارلوت 2 - أسرع اللفات في السباق" . 30 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  219. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي 2018 - شارلوت 2 - أسرع اللفات" . 29 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  220. 1 2 3 "سباق الجائزة الكبرى لشارلوت 2000" . 1 أبريل 2000. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  221. ↑ "شارلوت ٥٠٠ كيلومتر ١٩٨٤" . ٢٠ مايو ١٩٨٤. مؤرشف من الأصل في ١٩ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٦ مارس ٢٠٢٤ .
  222. ↑ "كان-آم شارلوت 1978" . 28 مايو 1978. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  223. 1 2 "شارلوت 300 كيلومتر، بطولة IMSA GTO 1985" . 19 مايو 1985. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  224. ↑ "شارلوت ٥٠٠ كيلومتر ١٩٨٥" . ١٩ مايو ١٩٨٥. مؤرشف من الأصل في ١٩ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٦ مارس ٢٠٢٤ .
  225. ↑ "شارلوت 300 ميل 1974" . 18 مايو 1974. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  226. ↑ "سباق ترانس-آم شارلوت 1981" . 17 مايو 1981. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بحلبة شارلوت موتور سبيدواي على ويكيميديا ​​كومنز