سباق كارولينا 500 عام 1972

كان سباق كارولينا 500 لعام 1972 سباقًا ضمن سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب، وقد أقيم في 12 مارس 1972، في حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي في روكينغهام، نورث كارولينا .

قامت قناة ABC بتأخير بث هذا السباق حتى 18 مارس 1972، عندما تم عرضه تحت اسم ABC Championship Auto Racing وتم اختصاره إلى 90 دقيقة بما في ذلك الإعلانات. ^{[ 3 ]}

أُقيم السباق على مضمار مُعبّد يمتد على مسافة 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) ، واستغرق إكمال جميع لفات السباق البالغ عددها 492 لفة أربع ساعات وثلاث وعشرين دقيقة. ^{[ 2 ]} تغلب بوبي إسحاق على ريتشارد بيتي بفارق لفة واحدة أمام 42500 متفرج، مسجلاً بذلك فوزه الأخير في مسيرته. ^{[ 2 ]} حصد إسحاق مركز الانطلاق الأول بسرعة تأهيلية بلغت 137.539 ميلاً في الساعة (221.348 كيلومتراً في الساعة) . ^{[ 2 ] [ 4 ]} في حين بلغ متوسط ​​سرعة السباق 113.895 ميلاً في الساعة (183.296 كيلومتراً في الساعة) . ^{[ 2 ]} تسببت ثماني حالات توقف مؤقتة في إبطاء السباق لمدة 57 لفة. ^{[ 2 ]} أنهى جيمي فانديفر السباق في المركز الثالث مع فريق إصلاح غير متجانس من الفنيين الذين لم يسبق لهم العمل في سباقات ناسكار من قبل، وتم تجميعهم قبل ساعات فقط من بدء السباق. لقد حسّن مركزه التأهيلي الذي كان في المركز السادس عشر على الرغم من أنه لم يتمكن من قيادة أي لفة. ^{[ 2 ]}   

لم يُضف بيكر هذا السباق إلا في اللحظات الأخيرة لقلة الفرق الكبيرة الأخرى المشاركة. تعطلت سيارة بيكر ذات محرك 426 ويدج بسبب عطل في زنبرك الصمام، مما أدى إلى انسحابه مبكراً. سيطر أليسون على النصف الأول من السباق، ثم تعطلت سيارته. تعرض بيتي لعدة ثقوب في الإطارات، ثم انكسر زنبركه الخلفي. هذا الأمر منح إسحاق، الذي كان يقود سيارة بمحرك 426 هيمي مقيد الأداء، طريقاً واضحاً للفوز.

أنهى المتسابق البريطاني جاكي أوليفر السباق في المركز الأخير بسبب عطل في المحرك في اللفة الأولى، بينما لم يتمكن الكندي ليس كوفي من إكمال السباق بسبب مشكلة في القابض في اللفة 127. أما بقية المتسابقين الأربعين فكانوا من السائقين الأمريكيين. ^{[ 2 ] [ 5 ]} لاحظت ناسكار بعد التجارب التأهيلية أن إطارات سيارة أليسون كانت معكوسة، حيث كانت إطارات الجانب الأيمن على الجانب الأيسر والعكس صحيح، وطلبت من جونيور تبديلها، لكنه رفض لأن ناسكار لم تنظر حتى إلى أي فريق آخر، لذا وضعوا السيارة في مؤخرة الترتيب لبدء السباق.

سجل نيل كاسلز آخر عشرة مراكز له في مسيرته في سلسلة ناسكار كاب. ^{[ 6 ]}

ومن بين رؤساء الطواقم البارزين في هذا السباق: هاري هايد ، وديل إنمان ، وتوم فانديفر ، ولي جوردون . ^{[ 7 ]}

مرجع القسم: ^{[ 2 ]}

* فشل السائق في إنهاء السباق

مرجع القسم: ^{[ 2 ]}

• بداية السباق: كان بوبي إسحاق في المركز الأول لبدء اللفة الرسمية الأولى.
• اللفة العاشرة: لم يتمكن بوبي ماوسجروفر من تشغيل نظام الإشعال بطريقة آمنة وسليمة.
• اللفة 11: أصبح دوب سيمبسون أول سائق في هذا الحدث يتعطل محركه.
• اللفة 14: انتزع ريتشارد بيتي الصدارة من بوبي إسحاق.
• اللفة 23: انتزع بوبي إسحاق الصدارة من ريتشارد بيتي.
• اللفة 56: تعطل محرك سيارة ريتشارد تشيلدرس أثناء القيادة بسرعات عالية.
• اللفة 59: تمكن باك بيكر من إتلاف محركه أثناء السباق بسرعات عالية.
• اللفة 68: انتزع بوبي أليسون الصدارة من بوبي إسحاق.
• اللفة 69: انتزع بادي بيكر الصدارة من بوبي أليسون.
• اللفة 79: انتزع بوبي أليسون الصدارة من بادي بيكر.
• اللفة 85: لسوء الحظ، أجبرت مشاكل مضخة المياه رايموند ويليامز على الخروج من السباق وهو في حالة سيئة.
• اللفة 90: تمكن بادي بيكر من تفجير محركه أثناء القيادة بسرعات عالية.
• اللفة 127: مشاكل في القابض ستجبر الكندي ليس كوفي على الخروج من السباق.
• اللفة 129: انتزع بوبي إسحاق الصدارة من بوبي أليسون.
• اللفة 130: انتزع بوبي أليسون الصدارة من بوبي إسحاق.
• اللفة 167: فقد والتر بالارد الجزء الخلفي من سيارته، مما أجبره على الخروج لأسباب تتعلق بالسلامة.
• اللفة 177: واجهت سيارة بيل شيري مشكلة نهائية في القابض.
• اللفة 179: انتزع بوبي إسحاق الصدارة من بوبي أليسون.
• اللفة 186: انتزع بوبي أليسون الصدارة من بوبي إسحاق.
• اللفة 259: مشاكل في المحرك ستؤدي إلى توقف يوم جي سي سبنسر تمامًا.
• اللفة 307: تعرض بيل تشامبيون لحادث مميت، مما أجبره على الانسحاب من السباق قبل الأوان.
• اللفة 345: أعطال المحرك ستمنع بوبي أليسون من تحقيق نتيجة محترمة في هذا الحدث.
• اللفة 346: انتزع بوبي إسحاق الصدارة من بوبي أليسون.
• اللفة 379: انتزع ريتشارد بيتي الصدارة من بوبي إسحاق.
• اللفة 382: انتزع بوبي إسحاق الصدارة من ريتشارد بيتي.
• اللفة 409: عانت سيارة سيسيل جوردون من مشاكل خطيرة في المحرك.
• النهاية: تم إعلان بوبي إسحاق رسمياً فائزاً بالحدث.