بطولة السوبرتوريزمو الإيطالية لعام 1994

كانت بطولة السوبرتوريزمو الإيطالية لعام 1994 هي النسخة الثامنة من بطولة السوبرتوريزمو الإيطالية .
ملخص الموسم
بدأ الموسم في مونزا في 10 أبريل وانتهى في موجيلو في 2 أكتوبر، بعد عشر جولات. فاز إيمانويل بيرو بالبطولة (6 انتصارات، 7 مراكز ثانية، وحصد نقاطًا في كل جولة)، سائقًا سيارة أودي 80 كواترو ؛ وفازت الشركة الألمانية ببطولة الصانعين بتسعة انتصارات (6 لإيمانويل بيرو ، 2 لفرانك بييلا ، 1 لرينالدو كابيلو ) في 20 سباقًا. كان أنطونيو تامبوريني ، سائق سيارة ألفا روميو 155 TS، المنافس الأقوى على اللقب، حيث حقق أيضًا 6 انتصارات، لكنه انسحب من 3 سباقات، وخسر نقاطًا مرة واحدة. وجاء فابريزيو جيوفاناردي في المركز الثالث، حيث تمكن من الصعود إلى منصة التتويج 7 مرات، وحصد نقاطًا في معظم السباقات دون تحقيق أي فوز. أما روبرتو رافاليا، بطل إيطاليا ثلاث مرات، فقد عانى من سوء حظ كبير، واحتل المركز الرابع بعد فوز واحد فقط في الموسم. فاز مورينو سولي بكأس القراصنة بسيارته الخاصة من طراز ألفا روميو 155 TS .
الفرق والسائقون
تغييرات السائقين
تغيير السيارات
- ستيفانو مودينا : بي إم دبليو 318i → ألفا روميو 155
- رينالدو كابيلو : فولكس فاجن فينتو → أودي 80 كواترو
- إيمانويل بيرو : BMW 318i → أودي 80 كواترو
دخول سوبرتوريزمو 1994
- إيمانويل ناسبيتي : F1 → BMW 318iS
- أنطونيو تامبوريني : لا يوجد قيادة بدوام كامل → Alfa Romeo 155
- ماركو براند : لا يوجد قيادة بدوام كامل → ألفا روميو 155
مغادرة سوبرتوريزمو 1994
- غابرييل تاركويني : → بطولة السيارات السياحية البريطانية
- جياني موربيديلي : → الفورمولا 1
جدول السباقات والنتائج
| دائري | الدائرة | تاريخ | مركز الصدارة | أسرع لفة | السائق الفائز | الفريق الفائز | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 10 أبريل | |||||
| R2 | |||||||
| 2 | R1 | 17 أبريل | |||||
| R2 | |||||||
| 3 | R1 | 8 مايو | |||||
| R2 | |||||||
| 4 | R1 | 22 مايو | |||||
| R2 | |||||||
| 5 | R1 | 5 يونيو | |||||
| R2 | |||||||
| 6 | R1 | 19 يونيو | |||||
| R2 | |||||||
| 7 | R1 | 31 يوليو | |||||
| R2 | |||||||
| 8 | R1 | 4 سبتمبر | |||||
| R2 | |||||||
| 9 | R1 | 18 سبتمبر | |||||
| R2 | |||||||
| 10 | R1 | 2 أكتوبر | |||||
| R2 | |||||||
الجولة الأولى مونزا
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.55.148 | شكرًا | |
| 2 | 9 | ألفا روميو 155 | 1.55.978 | شكرًا | |
| 3 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.56.113 | شكرًا | |
| 4 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.56.270 | شكرًا | |
| 5 | 11 | ألفا روميو 155 | 1.56.448 | شكرًا | |
| 6 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 1.57.099 | شكرًا | |
| 7 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.57.298 | شكرًا | |
| 8 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 1.57.587 | شكرًا | |
| 9 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 1.57.691 | شكرًا | |
| 10 | 4 | بيجو 405 | 1.57.912 | شكرًا | |
| 11 | 3 | بيجو 405 | 1.56.648 | ||
| 12 | 5 | ألفا روميو 155 | 1.56.687 | ||
| 13 | 21 | بيجو 405 | 1.57.021 | ||
| 14 | 16 | ألفا روميو 155 | 1.57.725 | ||
| 15 | 52 | بيجو 405 | 1.59.639 | ||
| 16 | 55 | ألفا روميو 155 | 1.59.727 | ||
| 17 | 56 | ألفا روميو 155 | 2.00.415 | ||
| 18 | 51 | ألفا روميو 155 | 2.00.518 | ||
| 19 | 54 | بيجو 405 | 2.03.028 | ||
| 20 | 53 | بيجو 405 | 2.03.349 | ||
| 21 | 15 | ألفا روميو 155 | 2.20.367 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الأولى
|
|
الجولة الثانية فاليلونجا
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ألفا روميو 155 | 1.18.859 | شكرًا | |
| 2 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.19.351 | شكرًا | |
| 3 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.19.408 | شكرًا | |
| 4 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.19.420 | شكرًا | |
| 5 | 3 | بيجو 405 | 1.19.732 | شكرًا | |
| 6 | 5 | ألفا روميو 155 | 1.20.140 | شكرًا | |
| 7 | 4 | بيجو 405 | 1.20.223 | شكرًا | |
| 8 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 1.20.304 | شكرًا | |
| 9 | 22 | بي إم دبليو 318iS | 1.20.500 | شكرًا | |
| 10 | 21 | بيجو 405 | 1.20.738 | شكرًا | |
| 11 | 11 | ألفا روميو 155 | 1.20.551 | ||
| 12 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.20.605 | ||
| 13 | 15 | ألفا روميو 155 | 1.20.626 | ||
| 14 | 55 | ألفا روميو 155 | 1.20.636 | ||
| 15 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 1.21.222 | ||
| 16 | 56 | ألفا روميو 155 | 1.21.740 | ||
| 17 | 51 | ألفا روميو 155 | 1.22.336 | ||
| 18 | 52 | بيجو 405 | 1.23.477 | ||
| 19 | 54 | بيجو 405 | 1.24.658 | ||
| 20 | 53 | بيجو 405 | 1.26.304 | ||
| 21 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 1.31.868 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الثانية
|
|
الجولة الثالثة ماجيوني
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ألفا روميو 155 | 52.999 | شكرًا | |
| 2 | 5 | ألفا روميو 155 | 53.181 | شكرًا | |
| 3 | 12 | أودي 80 كواترو | 53.320 | شكرًا | |
| 4 | 14 | أودي 80 كواترو | 53.381 | شكرًا | |
| 5 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 53.388 | شكرًا | |
| 6 | 3 | بيجو 405 | 53.535 | شكرًا | |
| 7 | 6 | ألفا روميو 155 | 53.575 | شكرًا | |
| 8 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 53.834 | شكرًا | |
| 9 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 53.881 | شكرًا | |
| 10 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 55.589 | شكرًا | |
| 11 | 21 | بيجو 405 | 53.449 | ||
| 12 | 11 | ألفا روميو 155 | 53.520 | ||
| 13 | 16 | ألفا روميو 155 | 53.548 | ||
| 14 | 4 | بيجو 405 | 53.561 | ||
| 15 | 15 | ألفا روميو 155 | 53.926 | ||
| 16 | 51 | ألفا روميو 155 | 54.213 | ||
| 17 | 52 | بيجو 405 | 55.254 | ||
| 18 | 54 | بيجو 405 | 55.370 | ||
| 19 | 53 | بيجو 405 | 56.531 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الثالثة
|
|
الجولة الرابعة بينيتو
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 49.480 | شكرًا | |
| 2 | 12 | أودي 80 كواترو | 49.568 | شكرًا | |
| 3 | 3 | بيجو 405 | 49.621 | شكرًا | |
| 4 | 6 | ألفا روميو 155 | 49.656 | شكرًا | |
| 5 | 9 | ألفا روميو 155 | 49.675 | شكرًا | |
| 6 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 49.898 | شكرًا | |
| 7 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 50.178 | شكرًا | |
| 8 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 50.180 | شكرًا | |
| 9 | 14 | أودي 80 كواترو | 50.236 | شكرًا | |
| 10 | 4 | بيجو 405 | 50.365 | شكرًا | |
| 11 | 5 | ألفا روميو 155 | 49.500 | ||
| 12 | 21 | بيجو 405 | 49.502 | ||
| 13 | 11 | ألفا روميو 155 | 49.556 | ||
| 14 | 59 | ألفا روميو 155 | 49.858 | ||
| 15 | 55 | ألفا روميو 155 | 50.079 | ||
| 16 | 51 | ألفا روميو 155 | 50.352 | ||
| 17 | 56 | ألفا روميو 155 | 50.621 | ||
| 18 | 52 | بيجو 405 | 50.660 | ||
| 19 | 69 | ألفا روميو 155 | 51.682 | ||
| 20 | 53 | بيجو 405 | 51.936 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الرابعة
|
|
الجولة الخامسة ميسانو أدرياتيكو
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.39.424 | شكرًا | |
| 2 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.40.284 | شكرًا | |
| 3 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.40.297 | شكرًا | |
| 4 | 9 | ألفا روميو 155 | 1.40.353 | شكرًا | |
| 5 | 3 | بيجو 405 | 1.40.838 | شكرًا | |
| 6 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 1.41.358 | شكرًا | |
| 7 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 1.42.119 | شكرًا | |
| 8 | 4 | بيجو 405 | 1.42.449 | شكرًا | |
| 9 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.43.003 | شكرًا | |
| 10 | 59 | ألفا روميو 155 | لا وقت | شكرًا | |
| 11 | 5 | ألفا روميو 155 | 1.39.928 | ||
| 12 | 11 | ألفا روميو 155 | 1.39.972 | ||
| 13 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 1.40.184 | ||
| 14 | 55 | ألفا روميو 155 | 1.40.668 | ||
| 15 | 51 | ألفا روميو 155 | 1.40.949 | ||
| 16 | 56 | ألفا روميو 155 | 1.40.954 | ||
| 17 | 52 | بيجو 405 | 1.41.792 | ||
| 18 | 54 | بيجو 405 | 1.42.758 | ||
| 19 | 53 | بيجو 405 | 1.44.628 | ||
| 20 | 58 | بي إم دبليو 318iS | 1.44.942 | ||
| 21 | 21 | بيجو 405 | لا وقت | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الخامسة
|
|
الجولة السادسة فاليلونجا
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ألفا روميو 155 | 1.18.654 | شكرًا | |
| 2 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.18.940 | شكرًا | |
| 3 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.18.989 | شكرًا | |
| 4 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.19.059 | شكرًا | |
| 5 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 1.19.147 | شكرًا | |
| 6 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.19.299 | شكرًا | |
| 7 | 3 | بيجو 405 | 1.19.502 | شكرًا | |
| 8 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 1.19.521 | شكرًا | |
| 9 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 1.19.855 | شكرًا | |
| 10 | 5 | ألفا روميو 155 | 1.20.206 | شكرًا | |
| 11 | 55 | ألفا روميو 155 | 1.19.591 | ||
| 12 | 4 | بيجو 405 | 1.19.738 | ||
| 13 | 21 | بيجو 405 | 1.19.804 | ||
| 14 | 11 | ألفا روميو 155 | 1.19.940 | ||
| 15 | 51 | ألفا روميو 155 | 1.20.135 | ||
| 16 | 59 | ألفا روميو 155 | 1.20.564 | ||
| 17 | 61 | ألفا روميو 155 | 1.20.637 | ||
| 18 | 56 | ألفا روميو 155 | 1.20.858 | ||
| 19 | 52 | بيجو 405 | 1.21.195 | ||
| 20 | 53 | بيجو 405 | 1.22.614 | ||
| 21 | 54 | بيجو 405 | 1.22.633 | ||
| 22 | 58 | بي إم دبليو 318iS | 1.22.750 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة السادسة
|
|
الجولة السابعة موجيلو
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 2.00.500 | شكرًا | |
| 2 | 6 | ألفا روميو 155 | 2.00.514 | شكرًا | |
| 3 | 9 | ألفا روميو 155 | 2.00.813 | شكرًا | |
| 4 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 2.00.938 | شكرًا | |
| 5 | 12 | أودي 80 كواترو | 2.01.229 | شكرًا | |
| 6 | 3 | بيجو 405 | 2.01.283 | شكرًا | |
| 7 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 2.01.563 | شكرًا | |
| 8 | 18 | أودي 80 كواترو | 2.02.375 | شكرًا | |
| 9 | 5 | ألفا روميو 155 | 2.02.565 | شكرًا | |
| 10 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 2.03.223 | شكرًا | |
| 11 | 14 | أودي 80 كواترو | 2.01.173 | ||
| 12 | 21 | بيجو 405 | 2.01.833 | ||
| 13 | 4 | بيجو 405 | 2.01.921 | ||
| 14 | 11 | ألفا روميو 155 | 2.02.013 | ||
| 15 | 55 | ألفا روميو 155 | 2.02.334 | ||
| 16 | 51 | ألفا روميو 155 | 2.02.334 | ||
| 17 | 56 | ألفا روميو 155 | 2.02.247 | ||
| 18 | 52 | بيجو 405 | 2.03.928 | ||
| 19 | 58 | بي إم دبليو 318iS | 2.04.502 | ||
| 20 | 62 | ألفا روميو 155 | 2.05.605 | ||
| 21 | 53 | بيجو 405 | 2.05.831 | ||
| 22 | 54 | بيجو 405 | 2.06.395 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة السابعة
|
|
الجولة الثامنة بيرجوسا
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.41.398 | شكرًا | |
| 2 | 3 | بيجو 405 | 1.41.459 | شكرًا | |
| 3 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 1.41.766 | شكرًا | |
| 4 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.41.801 | شكرًا | |
| 5 | 18 | أودي 80 كواترو | 1.42.195 | شكرًا | |
| 6 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 1.42.447 | شكرًا | |
| 7 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.42.811 | شكرًا | |
| 8 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 1.42.851 | شكرًا | |
| 9 | 21 | بيجو 405 | 1.43.498 | شكرًا | |
| 10 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.43.682 | شكرًا | |
| 11 | 24 | ألفا روميو 155 | 1.43.112 | ||
| 12 | 19 | ألفا روميو 155 | 1.43.239 | ||
| 13 | 5 | ألفا روميو 155 | 1.43.501 | ||
| 14 | 51 | ألفا روميو 155 | 1.44.955 | ||
| 15 | 56 | ألفا روميو 155 | 1.45.370 | ||
| 16 | 58 | بي إم دبليو 318iS | 1.45.790 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة الثامنة
|
|
الجولة التاسعة: فارانو دي ميليغاري
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | أودي 80 كواترو | 49.504 | شكرًا | |
| 2 | 14 | أودي 80 كواترو | 49.838 | شكرًا | |
| 3 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 49.980 | شكرًا | |
| 4 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 50.001 | شكرًا | |
| 5 | 12 | أودي 80 كواترو | 50.205 | شكرًا | |
| 6 | 5 | ألفا روميو 155 | 50.259 | شكرًا | |
| 7 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 50.343 | شكرًا | |
| 8 | 6 | ألفا روميو 155 | 50.343 | شكرًا | |
| 9 | 3 | بيجو 405 | 51.024 | شكرًا | |
| 10 | 21 | بيجو 405 | 51.040 | شكرًا | |
| 11 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 50.111 | ||
| 12 | 24 | ألفا روميو 155 | 50.120 | ||
| 13 | 4 | بيجو 405 | 50.298 | ||
| 14 | 11 | ألفا روميو 155 | 50.467 | ||
| 15 | 59 | ألفا روميو 155 | 50.610 | ||
| 16 | 51 | ألفا روميو 155 | 50.622 | ||
| 17 | 57 | ألفا روميو 155 | 50.630 | ||
| 18 | 52 | بيجو 405 | 51.351 | ||
| 19 | 58 | بي إم دبليو 318iS | 51.475 | ||
| 20 | 64 | بيجو 405 | 52.701 | ||
| 21 | 54 | بيجو 405 | 53.118 | ||
| 22 | 56 | ألفا روميو 155 | 54.287 | ||
| 23 | 62 | ألفا روميو 155 | 1.00.937 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة التاسعة
|
|
الجولة العاشرة موجيلو
التأهل
| الوضع | لا | السائق | سيارة | زمن اللفة | أفضل المتأهلين |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | أودي 80 كواترو | 1.59.114 | شكرًا | |
| 2 | 1 | بي إم دبليو 318iS | 1.59.417 | شكرًا | |
| 3 | 12 | أودي 80 كواترو | 1.59.513 | شكرًا | |
| 4 | 14 | أودي 80 كواترو | 1.59.612 | شكرًا | |
| 5 | 3 | بيجو 405 | 1.59.841 | شكرًا | |
| 6 | 6 | ألفا روميو 155 | 1.59.857 | شكرًا | |
| 7 | 2 | بي إم دبليو 318iS | 2.00.037 | شكرًا | |
| 8 | 9 | ألفا روميو 155 | 2.00.037 | شكرًا | |
| 9 | 21 | بيجو 405 | 2.00.577 | شكرًا | |
| 10 | 7 | بي إم دبليو 318iS | 2.00.878 | شكرًا | |
| 11 | 5 | ألفا روميو 155 | 2.00.477 | ||
| 12 | 4 | بيجو 405 | 2.00.547 | ||
| 13 | 11 | ألفا روميو 155 | 2.00.593 | ||
| 14 | 8 | بي إم دبليو 318iS | 2.00.621 | ||
| 15 | 51 | ألفا روميو 155 | 2.01.794 | ||
| 16 | 56 | ألفا روميو 155 | 2.02.362 | ||
| 17 | 55 | ألفا روميو 155 | 2.02.443 | ||
| 22 | 62 | ألفا روميو 155 | 2.02.745 | ||
| 19 | 52 | بيجو 405 | 2.03.455 | ||
| 20 | 64 | بيجو 405 | 2.04.816 | ||
| 21 | 54 | بيجو 405 | 2.05.568 | ||
| 22 | 62 | ألفا روميو 155 | 2.11.024 | ||
السباق الأول
| السباق الثاني
|
ترتيب البطولة بعد الجولة العاشرة
|
|
ترتيب البطولة
| نظام النقاط | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | |||||||||
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
- 18 نتيجة من أصل 20 صالحة للبطولة
بطولة السائقين
|
غامق - المركز الأول، مائل - أسرع لفة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† لم يكمل السائقون السباق، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 50٪ من مسافة السباق.
- تم إيقاف السباق الثاني من الجولة العاشرة في موجيلو في اللفة التاسعة (من أصل 15) بسبب الأمطار الغزيرة وتم منح نصف النقاط.
كأس المصنّعين
| الوضع | الشركة المصنعة | الاثنين | قيمة | مجلة | صندوق | سوء | قيمة | كوب | لكل | متغير | كوب | نقاط | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 295 | |
| 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 4 | 5 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 5 | 6 | 277 | |
| 3 | 4 | 6 | 7 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 8 | 4 | 1 | 5 | 233 | |
| 4 | 6 | 11 | 2 | 5 | 7 | 3 | 2 | 3 | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 9 | 3 | 6 | 3 | 6 | 2 | 4 | 166 | |
كأس القراصنة
| الوضع | السائق | سيارة | الاثنين | قيمة | مجلة | صندوق | سوء | قيمة | كوب | لكل | متغير | كوب | نقاط | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ألفا روميو | 3 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 232 | ||||||
| 2 | بيجو | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 205 | |||||
| 3 | ألفا روميو | 1 | 1 | 2 | 5 | 6 | 4 | 6 | 6 | 3 | 1 | 1 | 2 | 7 | 6 | 2 | 183 | ||||||
| 4 | بيجو | 3 | 2 | 6 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 6 | 5 | 133 | ||||||||
| 5 | بي ام دبليو | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 127 | ||||||||||||
| 6 | ألفا روميو | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 83 | ||||||||||||||||
| 7 | ألفا روميو | 1 | 2 | 3 | 3 | 7 | 2 | 7 | 82 | ||||||||||||||
| 8 | بيجو | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 3 | 75 | ||||||||||||
| 9 | ألفا روميو | 6 | 5 | 6 | 4 | 2 | 37.5 | ||||||||||||||||
| 10 | بيجو | 5 | 5 | 4 | 21 | ||||||||||||||||||
| 11 | ألفا روميو | 2 | 15 | ||||||||||||||||||||
| ألفا روميو | 0 | ||||||||||||||||||||||
| ألفا روميو | 0 | ||||||||||||||||||||||
| الوضع | السائق | سيارة | كوب | مجلة | الاثنين | صندوق | سوء | برأيي | لكل | لكل | متغير | قيمة | نقاط | ||||||||||
روابط خارجية
- بطولة السوبرتوريزمو الإيطالية
- 1994 في رياضة السيارات الإيطالية
- 1994 في رياضة السيارات
