كارثة جبل إيفرست عام 1996

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

المخيم الرابع في الممر الجنوبي ، مع النظر إلى قمة إيفرست.

في الفترة من 10 إلى 11 مايو 1996، علق ثمانية متسلقين في عاصفة ثلجية وفارقوا الحياة على جبل إيفرست أثناء محاولتهم النزول من قمته. وخلال ذلك الموسم، لقي 12 شخصًا حتفهم أثناء محاولتهم الوصول إلى القمة، ما جعله آنذاك الموسم الأكثر دموية على جبل إيفرست. وأصبح ثالث أكثر المواسم دموية بعد 23 حالة وفاة جراء الانهيارات الثلجية التي نجمت عن زلزال نيبال في أبريل 2015 [ 1 ] و16 حالة وفاة جراء انهيار ثلجي على جبل إيفرست عام 2014. حظيت كارثة عام 1996 بتغطية إعلامية واسعة، وأثارت تساؤلات حول استغلال جبل إيفرست تجاريًا، وأدت إلى جدل مستمر حول المسؤول عن الكارثة. [ 2 ]

كان العديد من المتسلقين على ارتفاع شاهق على جبل إيفرست أثناء العاصفة، بمن فيهم فريق "أدفنتشر كونسلتانتس" بقيادة روب هول ، وفريق " ماونتن مادنس" بقيادة سكوت فيشر . وبينما لقي متسلقون حتفهم على كلٍ من طريقَي "الوجه الشمالي" و "الممر الجنوبي" ، حظيت الأحداث على الممر الجنوبي بتغطية إعلامية أوسع. ففي طريق "الممر الجنوبي"، توفي أربعة أعضاء من بعثة "أدفنتشر كونسلتانتس"، بمن فيهم هول، بينما كان فيشر الضحية الوحيدة من بعثة "ماونتن مادنس". كما توفي ثلاثة ضباط من شرطة الحدود الهندية التبتية على طريق "الوجه الشمالي".

عقب الكارثة، كتب العديد من الناجين مذكراتهم. نشر الصحفي جون كراكاور ، بتكليف من مجلة "أوتسايد" وعضو فريق "أدفنتشر كونسلتانتس"، كتاب " في الهواء الطلق" (1997)، [ 3 ] الذي حقق مبيعات هائلة. شعر أناتولي بوكرييف ، المرشد في فريق "ماونتن مادنس"، بالاستياء من الكتاب، فشارك في تأليف ردٍّ بعنوان " الصعود: طموحات مأساوية على إيفرست " (1997). [ 4 ] كتبت بيك ويذرز ، من بعثة هول، ولين غاميلغارد ، من بعثة فيشر، عن تجاربهما في كتابيهما، " تُركت للموت: رحلتي إلى الوطن من إيفرست" (2000)، [ 5 ] و "التسلق عالياً: رواية امرأة عن نجاتها من مأساة إيفرست" (2000). [ 6 ] في عام 2014، نشر لو كاسيشكي، وهو أيضًا من بعثة هول، روايته الخاصة في كتاب " بعد الريح: مأساة إيفرست 1996، قصة أحد الناجين" .

بالإضافة إلى أعضاء فريقي "أدفنتشر كونسلتانتس" و"ماونتن مادنس"، ساهم مايك ترويمان، الذي نسق عملية الإنقاذ من المخيم الأساسي، بكتاب "العواصف: المغامرة والمأساة على إيفرست " (2015). وأشار غراهام راتكليف، الذي تسلق إلى الممر الجنوبي لإيفرست في 10 مايو، في كتابه " يوم للموت من أجله " (2011) إلى أن تقارير الأرصاد الجوية التي تنبأت بعاصفة قوية بعد 8 مايو وبلغت ذروتها في 11 مايو، قد تم تسليمها لقادة البعثة. تلقى هول وفيشر هذه التقارير قبل محاولتيهما المخطط لتسلق القمة في 10 مايو. وصل بعض متسلقيهما إلى قمة إيفرست خلال فترة هدوء ظاهري في هذه العاصفة، لتعود بكامل قوتها أثناء نزولهم في وقت متأخر من يوم 10 مايو.

المتسلقون

فيما يلي قائمة بأسماء المتسلقين المتجهين إلى القمة في 10 مايو 1996 عبر الممر الجنوبي والجرف الجنوبي الشرقي، مرتبة حسب البعثة ودورها. جميع الأعمار المذكورة هي تلك المسجلة في عام 1996.

مستشارو المغامرات

تألفت رحلة شركة " أدفنتشر كونسلتانتس " الاستكشافية إلى جبل إيفرست عام 1996، بقيادة روب هول ، من 19 شخصًا، من بينهم ثمانية عملاء.

المرشدون

العملاء

  • فرانك فيشبيك (53 عامًا) (هونغ كونغ) – حاول تسلق قمة إيفرست ثلاث مرات ووصل إلى القمة الجنوبية في عام 1994
  • دوغ هانسن (46 عامًا) (الولايات المتحدة الأمريكية) – سبق له أن حاول تسلق قمة إيفرست مع فريق هول في عام 1995؛ اختفى بالقرب من القمة الجنوبية أثناء نزوله مع هول
  • ستيوارت هاتشيسون (34 عامًا) (كندا) – أصغر عميل في فريق هول؛  وشملت تجاربه السابقة على ارتفاع 8000 متر رحلة استكشافية شتوية إلى جبل كي 2 في عام 1988، والجرف الغربي لجبل برود بيك في عام 1992، والجانب الشمالي من جبل إيفرست في عام 1994
  • لو كاسيشكي (53 عامًا) (الولايات المتحدة الأمريكية) – تسلق ستة من القمم السبع
  • جون كراكاور (42 عامًا) (الولايات المتحدة الأمريكية) - صحفي مُنتدب من مجلة Outside ؛ متسلق جبال تقني بارع، لكن ليس لديه خبرة في تسلق القمم التي يزيد ارتفاعها عن 8000  متر.
  • ياسوكو نامبا (47 عامًا) (اليابان) – تسلقت ستة من القمم السبع؛ وأصبحت أكبر امرأة تتسلق قمة إيفرست في ذلك الوقت؛ وتوفيت في الممر الجنوبي
  • جون تاسكي (56 عامًا) (أستراليا) – أكبر متسلق في فريق مستشاري المغامرات؛ ليس لديه  خبرة في تسلق ارتفاع 8000 متر
  • بيك ويذرز (49 عامًا) (الولايات المتحدة الأمريكية) - كان يمارس تسلق الجبال لمدة 10 سنوات وكان يسعى أيضًا لتسلق القمم السبع، لكنه لم يكن لديه أي  خبرة في تسلق الجبال التي يزيد ارتفاعها عن 8000 متر.

الشيربا

أنج دورجي شيربا

كان الشيربا المذكورون أعلاه هم متسلقو الجبال الذين استأجرتهم شركة روب هول للاستشارات المغامرة. [ 7 ] وقد اضطلع العديد من الشيربا الآخرين العاملين في المناطق المنخفضة بمهام حيوية لرحلات شركة الاستشارات المغامرة ورحلات ماونتن مادنس الاستكشافية. تطلبت معظم مهام متسلقي الجبال من الشيربا الصعود على الأقل إلى المخيم الثالث أو الرابع، ولكن ليس جميعهم إلى القمة. كان قادة الرحلات الاستكشافية ينوون أن يرافق عدد قليل فقط من متسلقي الجبال التابعين لهم العملاء إلى القمة. وكان من المقرر أن يرافق الشيربا الأسطوري سردار أبا مجموعة شركة الاستشارات المغامرة، لكنه انسحب بسبب التزامات عائلية. [ 8 ]

باستثناء نامبا، لم يسبق لأي عميل في فريق هول أن وصل إلى قمة جبل يزيد ارتفاعه عن 8000 متر ، ولم يمتلك سوى فيشبيك وهانسن وهاتشيسون خبرة سابقة في تسلق جبال الهيمالايا الشاهقة. ولتعويض محدودية خبرة العملاء في المرتفعات، اعتمد هول على سجله الحافل في الإرشاد السياحي وخبرته العميقة في جبال الهيمالايا، والتي تعود إلى بداياته في التسلق التقني في جبال الألب الجنوبية وصعوده التاريخي لقمة أما دابلام في سن 21. [ 9 ] كما أبرم هول صفقة مع مجلة "أوتسايد" للحصول على مساحة إعلانية مقابل مقال حول تزايد شعبية الرحلات الاستكشافية التجارية إلى إيفرست. وكان من المقرر في الأصل أن يتسلق كراكاور مع فريق "ماونتن مادنس" بقيادة سكوت فيشر، لكن هول نجح في ضمه، جزئيًا على الأقل من خلال موافقته على تخفيض أجر مجلة " أوتسايد " مقابل مشاركة كراكاور في الرحلة إلى أقل من التكلفة. [ 10 ]

جبل ماديسون

تألفت بعثة "جنون الجبل" لتسلق جبل إيفرست عام 1996، بقيادة سكوت فيشر ، من 19 شخصًا، من بينهم 8 عملاء.

المرشدون

أناتولي "تولي" بوكرييف

العملاء

الشيربا

كان الشيربا المذكورون أعلاه هم متسلقو الشيربا الذين استأجرتهم بعثة سكوت فيشر "جنون الجبل". [ 7 ] أُدخل نغاوانغ توبتشي إلى المستشفى في أبريل/نيسان؛ إذ أصيب بوذمة رئوية ناتجة عن الارتفاعات العالية (HAPE) أثناء نقله للإمدادات فوق المخيم الأساسي. لم يكن موجودًا على الجبل خلال محاولة الوصول إلى القمة في 10 مايو/أيار. توفي توبتشي متأثرًا بمرضه في يونيو/حزيران 1996. [ 11 ]

قرر بيت شوينينغ في المخيم الأساسي ( 5380 مترًا أو 17650 قدمًا ) عدم إكمال الصعود إلى القمة. بدأ الفريق محاولته للوصول إلى القمة في 6 مايو، متجاوزًا المخيم الأول ( 5944 مترًا أو 19501 قدمًا ) ومتوقفًا في المخيم الثاني ( 6500 متر أو 21300 قدمًا ) لمدة ليلتين. مع ذلك، عانى كروز من داء المرتفعات واحتمالية إصابته بوذمة دماغية ناتجة عن الارتفاعات العالية ، فتوقف في المخيم الأول. نزل فيشر من المخيم الثاني ورافق كروز إلى المخيم الأساسي لتلقي العلاج. [ 12 ]      

في التاسع من يونيو عام ١٩٩٦، وبعد ثلاثة أيام من وفاة الشيربا نغاوانغ توبتشي في المستشفى إثر إصابته بوذمة رئوية ناتجة عن الارتفاعات الشاهقة ، [ ١١ ] أُقيمت مراسم تأبين خاصة لسكوت فيشر، حضرها متسلقو الجبال والشيربا من شركة ماونتن مادنس، في نزل كيانا بالقرب من سياتل، واشنطن. تلا الشيربا دعاءً بوذياً، وأهدى بيدلمان سكين رحلات صديقه الراحل المنقوشة إلى طفلي فيشر، وأطلقت جيني برايس، زوجة فيشر، سرباً من الفراشات. [ ١٣ ]

بعثة تايوانية

قاد "ماكالو" غاو مينغ هو فريقًا مكونًا من خمسة أعضاء إلى إيفرست في 10 مايو 1996. [ 14 ]

في اليوم السابق (9 مايو)، توفي عضو الفريق التايواني تشين يو نان إثر سقوطه على جدار لوتسي .

شرطة الحدود الهندية التبتية

توفي نصف فريق التسلق التابع لبعثة شرطة الحدود الهندية التبتية إلى الممر الشمالي من الهند (سوبيدار تسوانغ سامانلا ، ولانس نايك دورجي موروب ، ورئيس الشرطة تسوانغ بالجور ) على الحافة الشمالية الشرقية.

الخطة

كانت خطة هول وفيشر لوصول عملائهما إلى قمة إيفرست في 10 مايو/أيار هي مغادرة المخيم الرابع على الممر الجنوبي عند منتصف الليل، والوصول إلى قمة إيفرست حوالي الساعة 12:00 ظهرًا، ثم النزول والعودة إلى المخيم الرابع حوالي الساعة 6:00 مساءً. كانت مدة الرحلة ذهابًا وإيابًا 18 ساعة. حدد هول موعدًا للعودة في الساعة 2:00 ظهرًا (تشير بعض المصادر إلى الساعة 1:00 ظهرًا)، حيث كان على جميع المتسلقين، أينما كانوا على الجبل، بدء رحلة عودتهم إلى المخيم الرابع. قال هول إن قراره بالنزول "قانون مطلق لا يقبل الطعن". يبدو أن فيشر لم يحدد موعدًا محددًا للعودة. غادر 33 متسلقًا المخيم الرابع في 10 مايو/أيار للصعود نحو قمة إيفرست. كان 20 منهم من مرشدي هول وفيشر وعملائهما، أما الباقون فكانوا من الشيربا والمتسلق التايواني ماكالو. [ 15 ] [ 16 ]

كان على جميع المتسلقين والمرشدين، باستثناء بوكرييف وعدد قليل من الشيربا، استخدام الأكسجين الإضافي أثناء التسلق. ينطلق كل متسلق من المخيم الرابع، على ارتفاع 8000 متر (26000 قدم) ، ومعه أسطوانتان من الأكسجين (تزن كل منهما 3 كيلوغرامات (6.6 رطل) )، تكفي كل منهما لمدة ست ساعات عند معدل تدفق معتدل. عند الوصول إلى القمة الجنوبية ، على ارتفاع 8749 مترًا (28704 قدمًا) ، يتخلصون من أسطوانة الأكسجين الأولى ويستخدمون الثانية للوصول إلى قمة إيفرست، ثم يعودون إلى القمة الجنوبية حيث كان الشيربا قد جهزوا لهم أسطوانات أكسجين إضافية. يستخدمون أسطوانة ثالثة للنزول إلى المخيم الرابع. إذا نفد الأكسجين قبل الوصول إلى المخيم الرابع، يبدأون بالمعاناة من نقص الأكسجين. يتوفر الأكسجين في المخيم الرابع بعد إتمام نزولهم. بعد يوم أو يومين من الراحة، يغادرون المخيم الرابع وينزلون إلى ارتفاعات أقل. [ 17 ]      

كان المخيم الرابع، على ارتفاع 8000 متر (26000 قدم) ، يقع على الحافة السفلى لـ" منطقة الموت " حيث يتدهور الجسم والعقل بسرعة بسبب نقص الأكسجين في الجو. [ 18 ] [ 19 ] لم يكن لدى هول وفيشر ما يكفي من أسطوانات الأكسجين للقيام بمحاولة ثانية لتسلق إيفرست من المخيم الرابع في حال فشلت محاولة 10 مايو. كان عليهما النزول إلى ارتفاعات أقل من المخيم الرابع، إما للتخلي عن محاولة تسلق إيفرست أو لإعادة التزود بالأكسجين. [ 20 ]  

الجدول الزمني

تأخيرات في الوصول إلى القمة

بعد منتصف ليل العاشر من مايو/أيار عام ١٩٩٦ بقليل، بدأت بعثة شركة "أدفنتشر كونسلتانتس" المؤلفة من ثلاثة مرشدين وثمانية عملاء بالإضافة إلى مرشدين من الشيربا، محاولة الوصول إلى قمة الجبل من المخيم الرابع، أعلى الممر الجنوبي ( ٧٩٠٠ متر أو ٢٥٩٠٠ قدم ). وانضم إليهم ستة متسلقين من العملاء، وثلاثة مرشدين، ومرشدين من الشيربا من شركة "ماونتن مادنس" التابعة لسكوت فيشر ، بالإضافة إلى متسلق واحد ومرشدين من الشيربا في بعثة برعاية حكومة تايوان . [ ٢١ ]  

واجهت الرحلات الاستكشافية تأخيرات سريعة. لم يقم متسلقو الشيربا والمرشدون بتثبيت الحبال الثابتة بحلول الوقت الذي وصل فيه الفريق إلى الشرفة ( 8350 مترًا أو 27400 قدمًا )، مما كلف المتسلقين ساعة تقريبًا. سبب هذا التأخير غير واضح، ويعود ذلك جزئيًا إلى وفاة قادة الرحلة الاستكشافية لاحقًا. [ 22 ]  

عند وصولهم إلى منحدر هيلاري ( 8760 مترًا أو 28740 قدمًا )، اكتشف المتسلقون مجددًا عدم وجود حبل ثابت ، فاضطروا للانتظار ساعةً كاملةً ريثما قام المرشدون بتثبيت الحبال. ولأن نحو 33 متسلقًا كانوا يحاولون الوصول إلى القمة في اليوم نفسه، ولأن هال وفيشر طلبا من متسلقيهما البقاء على مسافة لا تتجاوز 150 مترًا (500 قدم) من بعضهم البعض، فقد حدث ازدحامٌ شديدٌ عند الحبل الثابت الوحيد في منحدر هيلاري. عاد هاتشيسون وكاسيشكي وتاسكي باتجاه المخيم الرابع خشية نفاد الأكسجين الإضافي لديهم بسبب التأخير. [ 3 ]    

كان المرشد أناتولي بوكرييف من فريق ماونتن مادنس، الذي تسلق الجبل بدون أكسجين إضافي، أول من وصل إلى القمة ( 8848 مترًا أو 29029 قدمًا ) في الساعة 13:07. [ 23 ] [ 24 ] لم يكن العديد من المتسلقين قد وصلوا إلى القمة بحلول الساعة 14:00، وهو آخر وقت آمن للعودة إلى المخيم الرابع قبل حلول الظلام.  

بدأ بوكرييف نزوله إلى المخيم الرابع في الساعة 2:30 مساءً، بعد أن أمضى ما يقارب ساعة ونصف على القمة أو بالقرب منها يساعد الآخرين على إكمال الصعود. في ذلك الوقت، كان كل من هول، وكراكاور، وهاريس، وبيدلمان، ونامبا، وعملاء شركة ماونتن مادنس مارتن آدامز وكليف شوينينغ قد وصلوا إلى القمة، [ 23 ] [ 24 ] ووصل عملاء ماونتن مادنس الأربعة المتبقون. بعد ذلك، لاحظ كراكاور أن الطقس لم يعد يبدو مواتياً. [ 25 ] في الساعة 3:00 مساءً، بدأ تساقط الثلج، وبدأ الضوء يخفت.

انتظر سردار هول ، أنغ دورجي شيربا، وعدد من متسلقي الشيربا الآخرين، العملاء على القمة. وقُبيل الساعة الثالثة مساءً، بدأوا النزول. وفي طريقهم، التقى أنغ دورجي بالعميل دوغ هانسن فوق منحدر هيلاري، وأمره بالنزول. لم يُجب هانسن لفظيًا، بل هزّ رأسه وأشار إلى الأعلى، نحو القمة. [ 26 ] عندما وصل هول إلى الموقع، عرض الشيربا اصطحاب هانسن إلى القمة، لكن هول أرسلهم للنزول لمساعدة العملاء الآخرين، وأمرهم بوضع أسطوانات الأكسجين على طول الطريق. وقال هول إنه سيبقى لمساعدة هانسن، الذي نفد منه الأكسجين الإضافي. [ 26 ]

لم يصل سكوت فيشر إلى القمة حتى الساعة 15:45. كان منهكًا من الصعود، وتدهورت حالته الصحية، وربما كان يعاني من وذمة رئوية حادة في المرتفعات ، أو وذمة دماغية حادة في المرتفعات، أو كليهما. وصل آخرون، بمن فيهم دوغ هانسن وماكالو غاو، إلى القمة في وقت لاحق. [ 22 ]

هبوط في عاصفة ثلجية

سجّل بوكرييف أنه وصل إلى المخيم الرابع بحلول الساعة 17:00. وتُثار خلافات حول أسباب نزوله قبل زبائنه. [ 27 ] في البداية، قال بوكرييف إنه كان سينزل مع الزبون مارتن آدامز، [ 28 ] لكنه لاحقًا نزل بسرعة أكبر وترك آدامز خلفه. [ 28 ] كما أكد بوكرييف أنه أراد أن يكون مستعدًا لمساعدة الزبائن الذين يواجهون صعوبة في أسفل المنحدر، ولجلب الشاي الساخن والأكسجين الإضافي عند الحاجة. [ 29 ] ووفقًا لبوكرييف، فقد نوقشت هذه الخطة مع قائد البعثة فيشر وحصلت على موافقته. [ 24 ] [ 30 ]

انتقد كراكاور بشدة قرار بوكرييف بعدم استخدام الأكسجين المعبأ أثناء عمله كمرشد. [ 31 ] ويؤكد مؤيدو بوكرييف، ومن بينهم جي. ويستون ديوالت، المؤلف المشارك لكتاب "التسلق " (1997)، أن استخدام الأكسجين المعبأ يُعطي شعورًا زائفًا بالأمان. [ 32 ] ويشير كراكاور ومؤيدوه إلى أنه بدون الأكسجين المعبأ، لم يكن بوكرييف قادرًا على مساعدة عملائه على النزول بشكل مباشر. [ 28 ]

بدأ سوء الأحوال الجوية يُسبب صعوبات لأعضاء الفريق النازل. فقد قلّصت العاصفة الثلجية على الجانب الجنوبي الغربي من جبل إيفرست الرؤية، ودفنت الحبال الثابتة، وطمست الطريق المؤدي إلى المخيم الرابع الذي شقّته الفرق أثناء الصعود. لم يتمكن فيشر، بمساعدة لوبسانغ جانغبو شيربا، من النزول أسفل الشرفة ( 8350 مترًا أو 27400 قدمًا ) بسبب العاصفة. غادر الشيربا ماكالو غاو (على ارتفاع 8230 مترًا أو 27000 قدمًا وفقًا لرواية غاو [ 33 ] ) مع فيشر ولوبسانغ عندما أصبح غاو أيضًا غير قادر على المتابعة. في النهاية، أقنع فيشر لوبسانغ بالنزول وتركه هو وغاو. [ 22 ]    

طلب هول المساعدة عبر اللاسلكي، مُبلغًا أن هانسن قد فقد وعيه ولكنه لا يزال على قيد الحياة. في الساعة 17:30، بدأ آندي هاريس، مرشد شركة "أدفنتشر كونسلتانتس"، حاملًا معه أكسجينًا إضافيًا وماءً، بالتسلق بمفرده من القمة الجنوبية ( 8749 مترًا أو 28704 قدمًا ) باتجاه هانسن وهول عند قمة هيلاري ستيب. [ 3 ] يذكر كراكاور في روايته أنه بحلول ذلك الوقت، تدهور الطقس إلى عاصفة ثلجية عاتية: "كانت كريات الثلج التي تحملها رياح سرعتها 70 عقدة [130 كم/ساعة؛ 81 ميلًا/ساعة] تلسع وجهي." [ 34 ] ويذكر بوكرييف أن الساعة 18:00 كانت "بداية العاصفة الثلجية". [ 23 ] [ 24 ]      

تاه العديد من المتسلقين أثناء النزول خلال العاصفة. تجول مرشد شركة "ماونتن مادنس" بيدلمان وعملاؤه كليف شوينينج، فوكس، مادسن، بيتمان، وجاميلجارد، بالإضافة إلى مرشد شركة "أدفنتشر كونسلتانتس" مايك جروم وعملاؤه بيك ويذرز وياسوكو نامبا، في العاصفة الثلجية حتى عجزوا عن المشي، فاحتشدوا على بُعد حوالي 20 مترًا (66 قدمًا) من حافة جدار كانغشونغ . حاول ستيوارت هاتشيسون، أحد عملاء هول، تنظيم عملية إنقاذ لمن لا يزالون على الجبل، لكنه لم يجد أحدًا مستعدًا لمغادرة الممر الجنوبي. كان المتسلقون منهكين واعتبروا عملية الإنقاذ انتحارًا. [ 35 ]  

مع اقتراب منتصف الليل، انقشع غبار العاصفة الثلجية بما يكفي لتمكين المجموعة التي لا تزال على الجبل من رؤية المخيم الرابع، الذي يبعد حوالي 400 متر (1300 قدم) . انطلق كل من بيدلمان، وغروم، وشونينغ، وغاميلغارد بحثًا عن المساعدة ووصلوا إلى المخيم الرابع. وأعطوا بوكريف المواقع التقريبية للمتسلقين العالقين في الأعلى. بقي مادسن وفوكس على الجبل مع المجموعة لينادوا رجال الإنقاذ. غادر بوكريف المخيم بمفرده ثلاث مرات، وقضى معظم الليل محاولًا العثور على المتسلقين العالقين. في محاولتيه الثانية والثالثة، عثر عليهم ورافق بيتمان، وفوكس، ومادسن إلى بر الأمان. كان بيتمان، وفوكس، ومادسن من بعثة "جنون الجبل" التي كان بوكريف عضوًا فيها. أما الشخصان الآخران اللذان وجدهما، فكان نامبا (من بعثة "مستشارو المغامرات") يبدو على وشك الموت. كان بيك ويذرز مع المجموعة لكنه ابتعد واختفى في العاصفة. كان جميع المتسلقين، بمن فيهم بوكرييف، الموجودين آنذاك في المخيم الرابع، منهكين للغاية بحيث لم يتمكنوا من القيام بمحاولة أخرى حتى صباح اليوم التالي للوصول إلى نامبا وويذرز. [ 36 ] [ 37 ]  

وصف متسلق الجبال غالن رويل جهود بوكرييف في الإنقاذ في صحيفة وول ستريت جورنال بأنها "واحدة من أروع عمليات الإنقاذ في تاريخ تسلق الجبال، حيث قام بها بمفرده بعد ساعات قليلة من تسلقه قمة إيفرست دون أكسجين..." [ 38 ]. وفي عام 1997، مُنح أناتولي بوكرييف جائزة ديفيد أ. سولز التذكارية من قِبل نادي جبال الألب الأمريكي . وتُعد هذه الجائزة أرفع جائزة يمنحها النادي تقديرًا لشجاعته في إنقاذ المتسلقين خلال كارثة إيفرست عام 1996. [ 39 ]

11 مايو

في الساعات الأولى من صباح الحادي عشر من مايو، وتحديدًا في تمام الساعة 4:43، أبلغ هول معسكر القاعدة عبر اللاسلكي أنه على القمة الجنوبية ( 8749 مترًا أو 28704 قدمًا )، مؤكدًا نجاته من الليلة الماضية. وأفاد بأن هاريس قد وصل إلى الرجلين، لكن هانسن، الذي كان معه منذ ظهر اليوم السابق، قد اختفى، وأن هاريس مفقود. لم يكن هول يتنفس الأكسجين المعبأ في أسطوانات لأن منظم التنفس الخاص به كان مسدودًا بالجليد. [ 3 ]  

بحلول الساعة التاسعة صباحًا، كان هول قد أصلح قناع الأكسجين الخاص به ، لكنه أشار إلى أن يديه وقدميه المتجمدتين تُصعّبان عليه عبور الحبال الثابتة. وفي وقت لاحق من بعد الظهر، اتصل لاسلكيًا بالمعسكر الأساسي، طالبًا منهم الاتصال بزوجته الحامل، جان أرنولد، عبر الهاتف الفضائي. وخلال هذا الاتصال الأخير، اختارا اسمًا لطفلهما الذي لم يولد بعد، وطمأنها بأنه مرتاح نسبيًا، وقال لها: "نامي جيدًا يا حبيبتي. من فضلكِ لا تقلقي كثيرًا." [ 40 ] بعد ذلك بوقت قصير، تجمد حتى الموت أثناء نومه. عُثر على جثته في 23 مايو/أيار من قِبل إد فيستورز وزملائه المتسلقين من بعثة IMAX ، ولكن تُركت هناك بناءً على طلب زوجته، التي قالت إنها تعتقد أنه "في المكان الذي كان يُفضّل البقاء فيه". [ 41 ] لم يتم العثور على جثتي دوغ هانسن وأندي هاريس. وذكر فيستورز في فيلم IMAX أنه عند عثوره على جثة هول، جلس وبكى بجانب صديقه. [ 42 ]

في وقت لاحق من ذلك اليوم، استعاد ويذرز وعيه وسار بمفرده إلى المخيم، مُفاجئًا الجميع هناك، رغم معاناته من انخفاض حاد في درجة حرارة الجسم وقضمة الصقيع. وعلى الرغم من تلقيه الأكسجين ومحاولات تدفئته، تُرك ويذرز عمليًا مرة أخرى صباح اليوم التالي، 12 مايو، بعد أن دمرت عاصفة خيمته خلال الليل، وظن الناجون الآخرون أنه قد مات. اكتشف كراكاور أنه لا يزال واعيًا عندما استعد الناجون في المخيم الرابع للإخلاء. وعلى الرغم من تدهور حالته، كان ويذرز لا يزال قادرًا على الحركة في الغالب بمفرده. تم حشد فريق إنقاذ، على أمل إنزال ويذرز من الجبل حيًا. على مدار اليومين التاليين، تم نقل ويذرز إلى المخيم الثاني بمساعدة ثمانية متسلقين أصحاء من بعثات مختلفة، وتم إجلاؤه بواسطة عملية إنقاذ جريئة بطائرة هليكوبتر على ارتفاع شاهق، وهي واحدة من أعلى عمليات الإنقاذ التي نُفذت على الإطلاق. نجا وتعافى في النهاية، لكنه فقد أنفه ويده اليمنى ونصف ساعده الأيمن وأصابع يده اليسرى بسبب قضمة الصقيع. [ 43 ]

عثر متسلقو الشيربا على فيشر وغاو في 11 مايو، لكن حالة فيشر كانت قد تدهورت بشدة لدرجة أنهم لم يتمكنوا إلا من تقديم الرعاية التلطيفية له قبل إنقاذ غاو. حاول بوكرييف إنقاذه لاحقًا، لكنه عثر على جثة فيشر متجمدة حوالي الساعة السابعة مساءً. ومثل ويذرز، تم إجلاء غاو بواسطة مروحية.

أسباب الكارثة

نصب تذكاري لروب هول، وآندي هاريس، ودوغ هانسن، وياسوكو نامبا
نصب تذكاري لسكوت فيشر

نتجت الكارثة عن مجموعة من الأحداث:

  • كان الطقس السبب الرئيسي للكارثة. تشير الأدلة إلى أن العاصفة التي بدأت بعد ظهر يوم 10 مايو/أيار تسببت في انخفاض درجات الحرارة قرب قمة إيفرست إلى حوالي -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت) ، وسرعة رياح تجاوزت 20 مترًا في الثانية أو 45 ميلًا في الساعة. وهذا يُترجم إلى تأثير برودة الرياح الذي يصل إلى -51 درجة مئوية (-60 درجة فهرنهايت) على الأقل ، ما قد يُسبب قضمة الصقيع للجلد المكشوف في غضون دقيقتين إلى خمس دقائق. وقد ادعى بعض المتسلقين والمؤلفين أن تأثير برودة الرياح كان أشد برودة. كما أدى تساقط الثلوج إلى انخفاض مستوى الرؤية إلى بضعة أقدام، وانعدام القدرة على السمع والتواصل. [ 44 ] [ 45 ]    
  • قيادة غير فعالة.
    • لم يفرض قادة الفريق والمرشدون وقت العودة في الساعة 2:00 مساءً. وصل العديد من المتسلقين إلى القمة بعد الساعة 2:00، وهو ما لم يمنحهم الوقت الكافي للنزول إلى منطقة الأمان النسبية في الممر الجنوبي والمخيم الرابع قبل حلول الظلام حوالي الساعة 6:45 مساءً [ 46 ].
    • لم يعتقد قادة البعثة أن العاصفة الثلجية، التي ضربت بكامل قوتها في 11 مايو، ستسبقها انخفاض في درجات الحرارة، وزيادة في تساقط الثلوج، ورياح قوية خلال فترة ما بعد الظهر والمساء من يوم 10 مايو. [ 47 ]
    • نشأت منافسة بين هول وفيشر، اللذين كانا مدفوعين لأسباب تجارية لإيصال عملائهما إلى القمة، مما دفعهما لتجاهل توقعات الطقس المذكورة سابقًا ومواعيد الوصول. [ 48 ] علاوة على ذلك، كان صحفيان ضمن فريقيهما، جون كراكاور مع هول وساندي هيل بيتمان مع فيشر. وقد زاد وجودهما الضغط على هول وفيشر لمحاولة ضمان نجاح الصعود.
    • توقع هال وفيشر أن تستغرق الرحلة ذهابًا وإيابًا من الممر الجنوبي إلى قمة إيفرست والعودة إلى الممر الجنوبي ما لا يزيد عن ثماني عشرة ساعة، وخصصا ثلاث أسطوانات أكسجين لكل متسلق. لم يتمكن سوى متسلق واحد (المرشد أناتولي بوكرييف) من إتمام الرحلة في أقل من ثماني عشرة ساعة، بينما نفد الأكسجين من جميع المتسلقين الآخرين، مما أدى إلى ظهور أعراض داء المرتفعات ، والتشوش الذهني، وفقدان الطاقة، وقضمة الصقيع. [ 49 ] [ 16 ] [ 50 ]
  • تسببت الاختناقات المرورية عند الشرفة وخطوة هيلاري في تأخير الوصول إلى القمة لمدة ساعتين. ويعود السبب الرئيسي للتأخير إلى فشل فريقي هول وفيشر في تأمين الحبال مسبقًا، بالإضافة إلى بطء بعض المتسلقين في عبور هذه المناطق الوعرة، وكثرة الواصلين إلى نقاط الاختناق في الوقت نفسه. في العاشر من مايو، كان ثلاثة وثلاثون متسلقًا يحاولون الوصول إلى قمة إيفرست، وهو أكبر عدد في يوم واحد حتى ذلك الحين. وأشار كراكاور إلى أن تسليع تسلق إيفرست سمح لمتسلقين غير مؤهلين بمحاولة الوصول إلى القمة، مما أدى إلى مواقف خطيرة. [ 51 ]
  • أنقذ أناتولي بوكرييف، المرشد الكازاخستاني/الروسي لسكوت فيشر، ثلاثة متسلقين خلال ذروة العاصفة على جبل إيفرست، لكن جون كراكاور وآخرين انتقدوه. قال كراكاور: "هناك فرق شاسع بين أن تكون متسلقًا بارعًا ومرشدًا كفؤًا". وذكرت مقالة نُشرت عام 1998 في مجلة صالون : "ينبغي على المرشد، بشكل عام، البقاء مع عملائه؛ وعدم حمل بوكرييف للأكسجين جعل من الصعب عليه للغاية القيام بذلك. لو كان بوكرييف يحمل الأكسجين، لما اضطر على الأرجح إلى النزول مبكرًا، وربما كان قادرًا على إنقاذ المزيد من المتسلقين". وكان دفاع بوكرييف عن نفسه، والمفصل أدناه، أنه بحكم خبرته، كان من الأسلم عدم استخدام الأكسجين لأن نفاد الأكسجين سيسبب صدمة مفاجئة للجسم. [ 52 ] [ 28 ] [ 53 ]

مناقشة

فيما يتعلق بوقت الاستجابة، لم يكن كل من هول وفيشر موجودين على القمة في الساعة 2:00 مساءً، وليس من الواضح ما إذا كان المرشدون الآخرون سيكونون فعالين لو حاولوا فرض الموعد النهائي.

من الصعب جداً إقناع شخص بالعودة من أعلى الجبل. إذا رأى العميل أن القمة قريبة وكان مصمماً على الوصول إليها، فسوف يسخر منك ويواصل طريقه. [ 54 ]

— جاي كوتر

اقترح كراكاور عدة تدابير يمكن تجربتها لمنع وقوع مآسٍ مستقبلية كتلك التي حدثت عام 1996، لكنه أبدى تشاؤماً بشأن إمكانية خفض عدد الضحايا. وأشار إلى أن تسلق جبل إيفرست مغامرة محفوفة بالمخاطر، حيث بلغت نسبة الوفيات في عام 1996 والسنوات السابقة 3% للمتسلقين الذين يتجاوزون الارتفاع المنخفض نسبياً للمعسكر الأساسي عند 5300 متر (17400 قدم) . وشملت الوفيات عدداً كبيراً من المتسلقين المحترفين والمبتدئين على حد سواء. ولاحظ أن "التفكير الواضح يكاد يكون مستحيلاً على ارتفاع 29000 قدم". [ 55 ]  

إضافةً إلى مشكلة نقص الأكسجين في المرتفعات العالية، صرّح كلٌّ من كينت مور، الفيزيائي، وجون إل. سيمبل، الجراح، وكلاهما باحثان من جامعة تورنتو ، لمجلة نيو ساينتست في مايو 2004، بأن تحليل الظروف الجوية في 11 مايو أشار إلى انخفاض مستويات الأكسجين في الغلاف الجوي بنسبة 6% إضافية نتيجةً للعاصفة، مما أدى إلى انخفاض إضافي بنسبة 14% في امتصاص الأكسجين. [ 56 ] [ 57 ]

الأكسجين التكميلي

في أعقاب الكارثة، كان استخدام الأكسجين التكميلي من عدمه محور نقاش وتحليل واسعين، حيث انتقد كراكاور بوكرييف وقائد الشيربا لوبسانغ لعدم استخدامهما الأكسجين التكميلي أثناء أداء مهام الإرشاد. وقدّم الرجلان تفسيرات مكتوبة مفصلة لأسباب تفضيلهما عدم استخدام الأكسجين؛ وكان كلاهما يحمل أسطوانة أكسجين في يوم الصعود إلى القمة لاستخدامها عند الحاجة في حالات الطوارئ أو الظروف الاستثنائية. وفي كتابه " الصعود" ، شارك بوكرييف هذا التفسير مع مارك براينت، محرر مجلة "أوتسايد" .

كما أثار السيد كراكاور تساؤلاً حول تسلقي بدون أكسجين، وأشار إلى أن هذا القرار قد يكون أثر سلبًا على كفاءتي. وكما ذكرتُ سابقًا، فقد دأبتُ طوال مسيرتي المهنية على التسلق بدون أكسجين إضافي. ومن واقع خبرتي، أجد أنه من الأسلم لي، بعد التأقلم مع الارتفاع، التسلق بدون أكسجين لتجنب فقدان التأقلم المفاجئ الذي يحدث عند نفاد مخزون الأكسجين الإضافي.

إن طبيعة جسدي ، وسنوات خبرتي في تسلق الجبال العالية، وانضباطي، والتزامي بالتأقلم السليم، ومعرفتي بقدراتي، كلها عوامل جعلتني أشعر بالراحة تجاه هذا الخيار. وكان سكوت فيشر مرتاحًا لهذا الخيار أيضًا، إذ سمح لي بالتسلق دون استخدام الأكسجين الإضافي.

أضيف إلى ذلك: كإجراء احترازي، في حال طُلب مني أي شيء استثنائي يوم الوصول إلى القمة، كنت أحمل معي زجاجة واحدة (1) من الأكسجين الإضافي، وقناعًا، ومنظمًا للتنفس. [ 58 ]

قال بيدلمان إن بوكرييف أحضر الأكسجين إلى الشرفة لكنه رفض استخدامه، وسلم الأسطوانة لبيدلمان قائلاً إنه "لا يحتاج إليه". وهذا يتناقض مع الخطة الأصلية وتوجيهات فيشر التي تنص على استخدام المرشدين للأكسجين أثناء دعم المتسلقين، وفقًا لبيدلمان. وبينما أقر بيدلمان بقوة بوكرييف وسرعته كمتسلق، إلا أنه جادل بأن عدم استخدام الأكسجين أضعف قدرة بوكرييف على مساعدة الآخرين في النزول من القمة. وأشار إلى أن بوكرييف لم يُدرك تمامًا مسؤوليته كمرشد تجاري، مُلاحظًا عواقب إعطاء الأولوية لأسلوبه الشخصي على سلامة الفريق. [ 59 ]

أجهزة الراديو

واجهت أجهزة الراديو واستخدامها عدة مشاكل يوم الوصول إلى القمة. لم يكن لدى فريق سردار بقيادة سكوت فيشر جهاز راديو مُقدم من الشركة، بل كان لديهم جهاز راديو صغير أصفر اللون مملوك لساندي بيتمان. كما واجه فريق روب هول مشكلة في جهاز الراديو أثناء نقاش حول أسطوانات الأكسجين، مما أدى إلى ارتباك. [ 60 ] ورفض إيان وودال ، قائد فريق جنوب أفريقي في ممر ساوث كول، السماح للمجموعات الأخرى باستخدام جهازه بعد نفاد بطاريات أجهزتهم أثناء العاصفة. [ 61 ]

موسم 1996 الذي أعقب هذه الكارثة

عندما نُشر كتاب "في الهواء الطلق" عام ١٩٩٧، تضمن ادعاءً بأن معدلات الوفيات على جبل إيفرست في موسم ١٩٩٦ كانت أقل من المتوسط. استنادًا إلى البيانات المتاحة في قاعدة بيانات جبال الهيمالايا آنذاك، حسب كراكاور أن ازدياد عدد المتسلقين عام ١٩٩٦ مقارنةً بالسنوات السابقة أدى على ما يبدو إلى انخفاض معدلات الوفيات على إيفرست بشكل ملحوظ، ما يعني أن عام ١٩٩٦ كان إحصائيًا عامًا أكثر أمانًا من المتوسط. [ ٦٢ ] مع ذلك، أظهر تحليل إضافي للبيانات المُحدثة في قاعدة بيانات جبال الهيمالايا عام ٢٠٢٥ أن عام ١٩٩٦ كان في الواقع "عامًا شديد الخطورة" على إيفرست. [ ٦٣ ] وعد كراكاور بتصحيح هذا الخطأ في أي إصدارات مستقبلية من كتاب "في الهواء الطلق" . [ ٦٣ ]

قائمة الوفيات

الاسم [ 64 ]جنسيةرحلة استكشافيةمكان الوفاةسبب الوفاة
أندرو "هارولد" هاريس (مرشد سياحي) نيوزيلندامستشارو المغامراتبالقرب من القمة الجنوبية ، 8749  مترًاغير معروف؛ يُفترض أنه سقط أثناء النزول بالقرب من القمة
دوغ هانسن (العميل) الولايات المتحدة
روب هول (مرشد/قائد رحلة استكشافية) نيوزيلنداالتعرض
ياسوكو نامبا (العميلة) اليابانممر ساوث كول ، حوالي 7900  متر
سكوت فيشر (مرشد/قائد رحلة استكشافية) الولايات المتحدةجبل ماديسونسلسلة التلال الجنوبية الشرقية، 8300  متر
سوبيدار تسوانغ سمانلا الهندشرطة الحدود الهندية التبتيةسلسلة التلال الشمالية الشرقية، 8600  متر
لانس نايك دورجي موروب الهند
رئيس الشرطة تسوانغ بالجور الهند

وفيات أخرى في عام 1996

فيما يلي قائمة بالوفيات الأخرى التي حدثت خلال موسم تسلق جبل إيفرست في ربيع عام 1996. لم تكن هذه الوفيات مرتبطة بشكل مباشر بالعاصفة أو بأحداث كارثة إيفرست التي وقعت في الفترة من 10 إلى 11 مايو 1996.

  • 9 مايو - توفي تشين يو نان (陳玉男) - من البعثة الوطنية التايوانية، بعد سقوطه من على وجه لوتسي [ 65 ]
  • 19 مايو - راينهارد فلاسيتش - متسلق جبال نمساوي، توفي نتيجة مزيج من الوذمة الرئوية الحادة والوذمة الدماغية الحادة على ارتفاع 8300 متر (27200 قدم) على الحافة الشمالية الشرقية [ 66 ].  
  • 25 مايو - بروس هيرود - مصور صحفي مع فريق جنوب أفريقي، كان على الممر الجنوبي خلال عاصفة 10-11 مايو ووصل إلى القمة بعد أسبوعين، لكنه توفي أثناء نزوله من الحافة الجنوبية الشرقية [ 67 ].
  • 6 يونيو - نغاوانغ توبتشي شيربا - شيربا نيبالي لجنون الجبال، أصيب بحالة شديدة من الوذمة الرئوية الحادة في 22 أبريل أثناء عمله فوق المخيم الأساسي؛ توفي في يونيو في مستشفى كاتماندو [ 68 ].

وقعت الوفيات التالية على جبل إيفرست خلال موسم تسلق الجبال في خريف عام 1996. [ 69 ] [ 70 ]

  • 25 سبتمبر - إيف بوشون - متسلق جبال فرنسي، توفي في انهيار جليدي على ارتفاع 7800 متر (25600 قدم) على الطريق الجنوبي الشرقي أسفل المخيم الرابع، إلى جانب اثنين من الشيربا المذكورين أدناه  
  • 25 سبتمبر - لوبسانغ جانغبو شيربا - شيربا نيبالي، وهو نفسه متسلق الجبال من سردار الذي شارك في بعثة ماونتن مادنس التي تورطت في كارثة إيفرست في مايو 1996؛ توفي في انهيار جليدي
  • 25 سبتمبر - داوا شيربا - شيربا نيبالي؛ توفي في انهيار جليدي

في خاتمة كتاب High Exposure ، يصف ديفيد بريشيرز مصادفته لبعض الجثث عند تسلقه إيفرست مرة أخرى في مايو 1997. [ 71 ]

في وسائل الإعلام

  • كتاب جون كراكاور " في الهواء الرقيق : سرد شخصي لكارثة جبل إيفرست" (1997).
  • فيلم Into Thin Air: Death on Everest (صدر في 9 نوفمبر 1997) هو فيلم تلفزيوني مقتبس من كتاب كراكاور، من إخراج روبرت ماركويتز وكتابة روبرت جيه أفريش . [ 72 ]
  • كتاب "الصعود" هو سرد أناتولي بوكرييف للأحداث التي جرت على الجبل، وهو جزئياً رد على كتاب كراكاور الصادر عام 1997.
  • يصف كتاب كينيث كاميلر "طبيب على إيفرست " (2000) حادثة عام 1996، حيث كان الدكتور كاميلر موجودًا في الموقع في ذلك الوقت، وقام بمعالجة العديد من ضحايا الحادث.
  • يوثق فيلم IMAX "إيفرست " (1998) الكارثة، ومشاركة طاقم الفيلم وفريق التسلق في جهود الإنقاذ. [ 73 ]
  • كتاب لين جاميلجارد بعنوان "التسلق عالياً: رواية امرأة عن النجاة من مأساة إيفرست" (نُشر لأول مرة في 9 يونيو 1999).
  • كتاب بيك ويذرز " تُرك للموت: رحلتي إلى الوطن من إيفرست " (2000).
  • يتناول فيلم "الجانب المظلم من إيفرست " (2003)، الذي أنتجته قناة ناشيونال جيوغرافيك ، دوافع المتسلقين، والأخلاقيات والتحديات التي يواجهونها عندما يواجهون مشاكل على ارتفاعات عالية، وكوارث محددة، مثل كارثة جبل إيفرست في 10-11 مايو 1996 ووفاة بروس هيرود في 25 مايو 1996.
  • بقايا إيفرست: مأساة 1996 (2007؛ صدر في الولايات المتحدة باسم عاصفة فوق إيفرست وبث على سلسلة فرونت لاين على قناة PBS-TV الأمريكية )، هو فيلم وثائقي من إخراج ديفيد بريشيرز [ 74 ] ، مع موسيقى من تأليف جوسلين بوك .
  • ثوانٍ من الكارثة - في منطقة الموت ، فيلم وثائقي تلفزيوني لعام 2012. [ 75 ]
  • كتاب لو كاسيشكي بعنوان " بعد الريح: مأساة إيفرست عام 1996، قصة أحد الناجين " (2014).
  • فيلم إيفرست (2015)، وهو فيلم سيرة ذاتية عن النجاة مبني على أحداث الكارثة.
  • تم إنتاج أوبرا إيفرست لجوبي تالبوت ، والمستندة إلى أحداث الكارثة، من قبل أوبرا دالاس وعرضت لأول مرة في عام 2015. [ 76 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "زلزال جبل إيفرست في نيبال" . صحيفة نيويورك تايمز . 28 أبريل 2015.
  2. ↑ دالبرغ، جون ثور (1996). "متسلقون مخضرمون يصفون وفيات إيفرست بأنها حتمية" . لوس أنجلوس تايمز .
  3. 1 2 3 4 كراكور 1997 ، ص. 296 
  4. ↑ بوكرييف، أناتولي ؛ ديوالت، جي. ويستون (1997). التسلق: طموحات مأساوية على إيفرست . نيويورك: سانت مارتن. ISBN 978-0-312-96533-4.
  5. ↑ ويذرز، بيك ؛ ستيفن ج. ميشود (2000). تُركتُ للموت: رحلتي إلى الوطن من إيفرست . نيويورك: فيلارد. ISBN 978-0-375-50404-4.
  6. ↑ غاميلغارد، لين (2000). تسلق القمم: رواية امرأة عن نجاتها من مأساة إيفرست . نيويورك: بيرينال. ISBN 978-0-330-39227-3.
  7. 1 2 كراكاور 1997 ، الصفحات xv–xvi 
  8. ^ "السيرة الذاتية الكاملة لآبا شيربا - مؤسسة آبا شيربا" . apasherpafoundation.org . أرشفة من الأصلي في 17 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2016 .
  9. ↑ "روب هول على جبل إيفرست (من هو وكيف مات؟)" . أدفينسا ترافل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2026 .
  10. ↑ بوكرييف؛ ديوالت، ص 12
  11. 1 2 كراكاور 1997 ، ص 108-114.
  12. ↑ كراكاور 1997 ، ص 140 
  13. ↑ كونانت، جينيت (22 سبتمبر 2015). "القصة الحقيقية لساندي هيل بيتمان، متسلقة جبل إيفرست الاجتماعية" . فانيتي فير . كوندي ناست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2021 .
  14. ↑ «إنقاذ متسلق جبال أمريكي، كان يُعتقد أنه مات، من جبل إيفرست» . سي إن إن . ١٣ مايو ١٩٩٦. مؤرشف من الأصل في ١٩ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٤ نوفمبر ٢٠١٥ .
  15. ^ كراكوير 1997 ، ص 165 – 166 ، 176 – 177.
  16. 1 2 كايز، د. كريستوفر (أكتوبر 2024). "كارثة تسلق جبل إيفرست عام 1996" . العلاقات الإنسانية . 57 (10): 1275-1276 . doi : 10.1177//0018726704048355 . تاريخ الاسترجاع: 6 أبريل 2026 .
  17. ^ كراكور 1997 ، ص 54، 63، 73.
  18. ↑ هيوي، ريموند ب.؛ إيغوسكيتزا، خافيير (2 يوليو 2001). "حدود الأداء البشري: مخاطر متزايدة على الجبال العالية" . مجلة علم الأحياء التجريبي . 204 (18): 3115-3119 . Bibcode : 2001JExpB.204.3115H . doi : 10.1242/jeb.204.18.3115 . PMID 11581324 . 
  19. ↑ غروكوت، مايكل بي دبليو؛ مارتن، دانيال إس؛ ليفيت، ديني زد إتش؛ ماكمورو، روجر؛ ويندسور، جيريمي؛ مونتغمري، هيو إي. (2009). "غازات الدم الشرياني ومحتوى الأكسجين لدى متسلقي جبل إيفرست". مجلة نيو إنجلاند الطبية . 360 (2): 140-149 . doi : 10.1056/NEJMoa0801581 . PMID 19129527 . 
  20. ↑ Boukreev & DeWalt 1997 ، ص 129-130.
  21. ^ كراكاور 1997 ، ص 164-165.
  22. ١ ٢ ٣ "رد لوبسانغ جانغبو شيربا على مقال كراكاور" . Outsideonline.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٩ سبتمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ ديسمبر ٢٠١٠ .
  23. 1 2 3 "رد أناتولي بوكرييف على مقال كراكاور" . Outsideonline.com . تاريخ الاطلاع: 5 ديسمبر 2010 .
  24. 1 2 3 4 "ما حدث فعلاً في الهواء الرقيق" . MountainZone.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2025 .
  25. ^ كراكوير 1997 ، ص 241-242.
  26. 1 2 عاصفة فوق إيفرست . بيان من أنج دورجي
  27. ↑ "شغف الصالونات | العودة إلى المسار الصحيح" . Salon.com . 10 مايو 1996. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 1999. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2010 .
  28. ١ ٢ ٣ ٤ النزول، الصفحة ٣، مؤرشفة في ٣ مارس ٢٠٠٠ على موقع Wayback Machine ، دوايت غارنر، salon.com ، أغسطس ١٩٩٨
  29. ↑ "يوميات القمة 96: عودة سكوت فيشر إلى إيفرست: رد أناتولي بوكرييف" . outsideonline.com . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2001. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2015 .
  30. ↑ "الجدل حول إيفرست مستمر" . Salon.com. 7 أغسطس 1998. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2025 .
  31. ↑ "يوميات القمة 96: عودة سكوت فيشر إلى إيفرست: رد من جون كراكاور" . outsideonline.com . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2001. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2015 .
  32. ↑ جلاكسو سميث كلاين: في قمة العالم - التأقلم ( مؤرشف بتاريخ 25 مايو 2009 في أرشيف الإنترنت)
  33. ↑ "رواية وصور غاو" . Classic.mountainzone.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2010 .
  34. ↑ كراكاور 1997 ، ص 193 
  35. ^ كراكاور 1997 ، ص 212-213.
  36. ^ بوكريف ودي والت 1999 ، ص 179-198.
  37. ^ كراكاور 1997 ، ص 211-214.
  38. ↑ جالين رويل، صحيفة وول ستريت جورنال ، 29 مايو 1997
  39. ↑ «جائزة ديفيد أ. سولز التذكارية» . نادي جبال الألب الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2012 .
  40. ↑ "الكلمات الأخيرة للمستكشفين والتكنولوجيا: من روبرت فالكون سكوت إلى روب هول" . مجلة أدفنتشر . 29 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
  41. ↑ "سيتم إنزال جثث خلال عملية تنظيف جبل إيفرست" . www.theaustralian.com.au . 22 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2021 .
  42. ↑ كراكاور 1997 ، ص 295.
  43. ^ كراكور 1997 ، الصفحات من 342 إلى 344، 368 
  44. ↑ "تأثير برودة الرياح" . الوكالة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .
  45. ↑ مور، جي دبليو كي؛ سيمبل، جون إل. (11 أبريل 2006). "الطقس والموت على جبل إيفرست" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . ص 469. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2026 . 
  46. ↑ بوكرييف، أناتولي؛ دي والت، جي. ويستون (1999). التسلق . نيويورك: سانت مارتن غريفين. الصفحات 129-131 . ISBN  0312206372.
  47. ↑ راتكليف، غراهام (2011). يوم للموت من أجله : 1996 : أسوأ كارثة على جبل إيفرست : القصة الحقيقية غير المروية . إدنبرة: مينستريم. ص 163-173. ISBN     9781845966386. OCLC 671466084 . قد تختلف ترقيمات الصفحات في النسخ المطبوعة.
  48. ↑ راتكليف 2011 ، ص 38-39، 163-173.
  49. ^ بوكريف ودي والت 1999 ، ص 130-131.
  50. ^ كراكاور 1997 ، ص 173-174.
  51. ^ كراكوير 1997 ، ص 355-358.
  52. ↑ كراكاور، جون. "رد من جون كراكاور" . مجلة ساميت 1996. أوتسايد أونلاين . تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2026 .
  53. ^ بوكريف ودي والت 1999 ، ص 217-218.
  54. ↑ كراكاور 1997 ، ص 238
  55. ^ كراكاور 1997 ، ص 273-275.
  56. ↑ "اليوم الذي سقطت فيه السماء على إيفرست" . مجلة نيو ساينتست (2449): 15. 29 مايو 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2006 .
  57. ↑ بيبلو، مارك (25 مايو 2004). "الرياح العاتية تسحب الأكسجين من إيفرست: التنبؤ بانخفاضات الضغط الجوي قد يحمي المتسلقين" . BioEd Online . تاريخ الاطلاع: 11 ديسمبر 2006. يوضح مور أن هذه التيارات النفاثة قادرة على سحب تيار هائل من الهواء إلى أعلى جانب الجبل، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الهواء. ويحسب أن هذا يقلل عادةً الضغط الجزئي للأكسجين في الهواء بنحو 6%، وهو ما يُترجم إلى انخفاض بنسبة 14% في كمية الأكسجين التي يمتصها المتسلقون. يحتوي الهواء على هذا الارتفاع بالفعل على ثلث كمية الأكسجين الموجودة في هواء مستوى سطح البحر.
  58. ↑ بوكرييف، أناتولي؛ ديوالت، جي. ويستون (2002). التسلق: طموحات مأساوية على إيفرست . بان بوكس. ص 217-218 . ISBN  978-0-330-48896-9.
  59. ^ بيدلمان ، نيل (23 سبتمبر 2020). "بودكاست ميل هاوس – الحلقة 19" (فيديو) . youtube.com .
  60. ↑ كراكاور 1997
  61. ↑ ترومان 2015 ، ص 80-81، 84-85.
  62. ↑ كراكاور 1997 ، ص 274.
  63. 1 2 كراكاور، جون (12 فبراير 2025). "اليوتيوبر في مهمة لتشويه كتابي: الفصل السابع" . ميديوم . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2026 .
  64. ↑ قائمة وفيات متسلقي جبل إيفرست AdventureStats.com
  65. ↑ كراكاور 1997 ، ص 155 
  66. ↑ كراكاور 1997 ، ص 276 
  67. ↑ كراكاور 1997 ، ص 278 
  68. ^ كراكوير 1997 ، ص 108 – 114 
  69. ↑ "فيديو" . سي إن إن . 14 أكتوبر 1996. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2011 .
  70. ↑ "مقتل لوبسانغ جانغبو شيربا في انهيار جليدي على جبل إيفرست" . منطقة جبلية .
  71. ↑ بريشيرز، ديفيد. "الخاتمة" . هاي إكسبوجر .باستثناء جثة سكوت، التي لا تزال ملفوفة بحقيبة وحبل كما تركها أناتولي، كانت منحدرات القمة خالية من آثار المأساة. عندما وصلنا إلى القمة الجنوبية، اختفى روب عن الأنظار، وقد غطته كومة ثلجية عالية. ربما يرقد آندي هاريس ودوغ هانسن بالقرب منه، على الرغم من أننا على الأرجح لن نعرف ذلك أبدًا. [...] بالقرب من قاعدة منحدر هيلاري، وجدنا آخر بقايا كوارث عام 1996، جثة بروس هيرود، المصور الصحفي الذي كان مع الفريق الجنوب أفريقي.
  72. ↑ جوناثان كرو (2008). في الهواء الطلق: الموت على إيفرست . قسم الأفلام والتلفزيون. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2008.{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  73. ↑ بومغارتن، مارجوري (14 أكتوبر 2014). "إيفرست" . صحيفة أوستن كرونيكل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2014 .
  74. ↑ فرونت لاين: عاصفة فوق إيفرست . بي بي إس. 2007. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2015.
  75. ↑ "Into the Death Zone" . IMDb .
  76. ↑ "مراجعة: العرض العالمي الأول المذهل لأوبرا دالاس لأوبرا "إيفرست"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2017 .

فهرس