جبل إيفرست

• "الذروة الخامسة عشرة" (مؤقتة، تم تحديدها بواسطة هيئة المسح الإمبراطوري البريطاني) ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}
• "ديودونغا" ^{[ 28 ]} (دارجيلنغ القديمة)
• "غوري شانكار"، أو "غوريشانكار"، أو "غوريسانكار" (نسبة خاطئة؛ استخدمت أحيانًا حتى حوالي عام 1900. في العصر الحديث، يُستخدم الاسم لقمة مختلفة تبعد حوالي 30 ميلاً (48 كيلومترًا) . ^{[ 29 ]} )

في عام ١٨٠٢، بدأ البريطانيون المسح المثلثي العظيم للهند لتحديد مواقع وارتفاعات وأسماء أعلى جبال العالم، من بين أمور أخرى. انطلقت فرق المسح من جنوب الهند، متجهةً شمالًا باستخدام أجهزة ثيودوليت عملاقة ، يزن كل منها ٥٠٠ كيلوغرام (١١٠٠ رطل) ويتطلب حملها ١٢ رجلًا، وذلك لقياس الارتفاعات بأكبر قدر ممكن من الدقة. وصلوا إلى سفوح جبال الهيمالايا بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، لكن نيبال رفضت السماح للبريطانيين بدخول أراضيها بسبب الشكوك حول نواياهم. وقد رُفضت عدة طلبات من المساحين لدخول نيبال. ^{[ ٢١ ]}  

اضطر البريطانيون إلى مواصلة عمليات الرصد من منطقة تيراي ، وهي منطقة تقع جنوب نيبال وتوازي جبال الهيمالايا. كانت الظروف في تيراي صعبة بسبب الأمطار الغزيرة وانتشار الملاريا . توفي ثلاثة من ضباط المسح بسبب الملاريا، بينما اضطر اثنان آخران إلى التقاعد بسبب تدهور حالتهما الصحية. ^{[ 21 ]}

مع ذلك، في عام ١٨٤٧، واصل البريطانيون المسح وبدأوا برصد دقيق لقمم جبال الهيمالايا من محطات رصد تبعد مسافة تصل إلى ٢٤٠ كيلومترًا (١٥٠ ميلًا) . وقد حدّت الأحوال الجوية من العمل واقتصر على الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام. في نوفمبر من عام ١٨٤٧، أجرى أندرو سكوت وو ، المساح العام البريطاني للهند ، عدة رصد من محطة ساوابور الواقعة في الطرف الشرقي من جبال الهيمالايا. كانت كانغشينجونغا تُعتبر آنذاك أعلى قمة في العالم ، ولاحظ وو باهتمام قمةً تقع خلفها، على بُعد حوالي ٢٣٠ كيلومترًا (١٤٠ ميلًا) . كما شاهد جون أرمسترونغ، أحد مرؤوسي وو، القمة من موقع أبعد غربًا وأطلق عليها اسم القمة "ب". وكتب وو لاحقًا أن الرصدات أشارت إلى أن القمة "ب" أعلى من كانغشينجونغا، لكن كان لا بد من إجراء رصدات أدق للتحقق من ذلك. في العام التالي، أرسل وو مسؤولًا من هيئة المسح إلى تيراي لإجراء رصدات أدق للقمة "ب"، لكن الغيوم حالت دون ذلك. ^{[ 21 ]}    

في عام 1849، أرسل وو جيمس نيكولسون إلى المنطقة، حيث أجرى قياسين من جيرول، التي تبعد 190 كيلومترًا (120 ميلًا) . ثم أخذ نيكولسون أكبر جهاز ثيودوليت واتجه شرقًا، وحصل على أكثر من 30 قياسًا من خمسة مواقع مختلفة، وكان أقربها على بعد 174 كيلومترًا (108 أميال) من القمة. ^{[ 21 ]}    

تراجع نيكولسون إلى باتنا على نهر الغانج لإجراء الحسابات اللازمة بناءً على ملاحظاته. أشارت بياناته الأولية إلى متوسط ​​ارتفاع يبلغ 9200 متر (30200 قدم) للقمة "ب"، لكن هذا لم يأخذ في الحسبان انكسار الضوء ، الذي يُشوّه الارتفاعات. ومع ذلك، أشار الرقم بوضوح إلى أن القمة "ب" أعلى من كانغشينجونغا. أُصيب نيكولسون بالملاريا واضطر للعودة إلى منزله دون إكمال حساباته. كان مايكل هينيسي، أحد مساعدي وو، قد بدأ في تسمية القمم بالأرقام الرومانية ، حيث سُميت كانغشينجونغا بالقمة التاسعة. وأصبحت القمة "ب" تُعرف الآن بالقمة الخامسة عشرة. ^{[ 21 ]}    

في عام 1852، كان راداناث سيكدار، عالم الرياضيات والمساح الهندي من البنغال، أول من حدد قمة إيفرست كأعلى قمة في العالم، وذلك باستخدام حسابات مثلثية مبنية على قياسات نيكولسون، وكان متمركزًا في مقر هيئة المسح في دهرادون . [ 30 ] تأخر الإعلان الرسمي ^{عن كون القمة} الخامسة عشرة هي الأعلى لعدة سنوات ريثما تم التحقق من الحسابات مرارًا وتكرارًا. بدأ وو العمل على بيانات نيكولسون في عام 1854، وقضى مع فريقه ما يقرب من عامين في العمل على الأرقام، حيث واجهوا مشاكل انكسار الضوء والضغط الجوي ودرجة الحرارة على امتداد المسافات الشاسعة للملاحظات. وأخيرًا، في مارس 1856، أعلن عن نتائجه في رسالة إلى نائبه في كلكتا . أُعلن أن ارتفاع كانغشينجونغا يبلغ 8582 مترًا (28156 قدمًا) ، بينما حُدد ارتفاع القمة الخامسة عشرة بـ 8840 مترًا (29002 قدمًا) . خلص وو إلى أن قمة XV هي "على الأرجح الأعلى في العالم". ^{[ 21 ]} حُسب ارتفاع قمة XV (مقاسًا بالأقدام) بدقة 29000 قدم (8839.2 مترًا) ، ولكن أُعلن رسميًا أن ارتفاعها 29002 قدم (8839.8 مترًا) لتجنب الانطباع بأن الارتفاع الدقيق البالغ 29000 قدم ليس إلا تقديرًا تقريبيًا. ^{[ 31 ]} يُنسب إلى وو أحيانًا، على سبيل المزاح، أنه "أول شخص يضع قدميه على قمة جبل إيفرست". ^{[ 32 ]}             

في عام 1856، أعلن أندرو وو أن ارتفاع جبل إيفرست (المعروف آنذاك باسم القمة الخامسة عشرة) يبلغ 8840 مترًا (29002 قدمًا) ، وذلك بعد سنوات عديدة من الحسابات التي استندت إلى ملاحظات المسح المثلثي العظيم . ^{[ 33 ]} وفي الفترة من 1952 إلى 1954، حددت هيئة المسح الهندية ، باستخدام أساليب التثليث ، أن ارتفاع إيفرست يبلغ 8847.73 مترًا (29028 قدمًا) . ^{[ 34 ]} وفي عام 1975، أُعيد تأكيد هذا الارتفاع لاحقًا بقياس صيني بلغ 8848.13 مترًا (29029.30 قدمًا) . ^{[ 35 ]} وفي كلتا الحالتين، تم قياس الغطاء الثلجي، وليس قمة الجبل. وقد اعترفت نيبال والصين رسميًا بالارتفاع المذكور البالغ 8848 مترًا (29029 قدمًا) . ^{[ 36 ]} خططت نيبال لإجراء مسح جديد في عام 2019 لتحديد ما إذا كان زلزال نيبال الذي وقع في أبريل 2015 قد أثر على ارتفاع الجبل. ^{[ 37 ]}        

في مايو 1999، قامت بعثة أمريكية لتسلق جبل إيفرست، بقيادة برادفورد واشبورن، بتثبيت جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) في أعلى الصخرة. وقد تم الحصول على ارتفاع رأس الصخرة من خلال هذا الجهاز، حيث بلغ 8850 مترًا (29035 قدمًا) ، وارتفاع الثلج/الجليد أعلى بمتر واحد (3 أقدام) . ^{[ 38 ]} يثير عدم اليقين الجيودي شكوكًا حول دقة المسوحات التي أجريت عامي 1999 و2005 (انظر قسم مسوحات القرن الحادي والعشرين ). ^{[ 39 ]}    

في عام 1955، قام إروين شنايدر بإعداد خريطة فوتوغرافية مفصلة (بمقياس 1:50000) لمنطقة خومبو ، بما في ذلك الجانب الجنوبي من جبل إيفرست، كجزء من البعثة الدولية لجبال الهيمالايا لعام 1955، والتي حاولت أيضًا تسلق جبل لوتسي .

في أواخر الثمانينيات، تم إعداد خريطة طبوغرافية أكثر تفصيلاً لمنطقة إيفرست تحت إشراف برادفورد واشبورن، باستخدام صور جوية مكثفة . ^{[ 40 ]}

في 9 أكتوبر/تشرين الأول 2005، وبعد عدة أشهر من القياسات والحسابات، أعلنت الأكاديمية الصينية للعلوم والمكتب الحكومي للمسح ورسم الخرائط أن ارتفاع جبل إيفرست يبلغ 8844.43 مترًا (29017.16 قدمًا) بدقة ± 0.21 مترًا (8.3 بوصة) ، مؤكدين أنه القياس الأكثر دقةً حتى ذلك الحين. ^{[ 41 ]} ويستند هذا الارتفاع إلى أعلى نقطة في الصخر وليس إلى الثلج والجليد الذي يغطيها. وقد قاس الفريق الصيني عمقًا للثلج والجليد بلغ 3.5 مترًا (11 قدمًا) ، ^{[ 35 ]} وهو ما يتوافق مع ارتفاع صافٍ قدره 8848 مترًا (29029 قدمًا) . ونشأ خلاف بين الصين ونيبال حول ما إذا كان الارتفاع الرسمي هو ارتفاع الصخر (8844 مترًا، الصين) أم ارتفاع الثلج (8848 مترًا، نيبال). في عام 2010، اتفق الجانبان على أن ارتفاع جبل إيفرست يبلغ 8848 مترًا، وتعترف نيبال بمزاعم الصين بأن ارتفاعه 8844 مترًا. ^{[ 42 ]} وفي 8 ديسمبر 2020، أعلن البلدان معًا أن الارتفاع الرسمي الجديد هو 8848.86 مترًا (29031.7 قدمًا) . ^{[ 43 ] [ 44 ]}         

يُعتقد أن حركة الصفائح التكتونية لصدع الهيمالايا الرئيسي والصدوع المرتبطة به، والتي تُشكل الحد الفاصل بين الصفيحة الأوراسية والصفيحة الهندية ، تُساهم في زيادة ارتفاع قمة جبل الهيمالايا وتحريكها نحو الشمال الشرقي. تشير روايتان إلى أن معدل التغير يبلغ 4 ملم (0.16 بوصة) سنويًا رأسيًا، ومن 3 إلى 6 ملم (0.12 إلى 0.24 بوصة) سنويًا أفقيًا، ^{[ 38 ] [ 45 ]} بينما تُشير رواية أخرى إلى حركة جانبية أكبر ( 27 ملم أو 1.1 بوصة )، ^{[ 46 ]} بل وقد طُرحت فرضية الانكماش أيضًا. ^{[ 47 ]}      

تُعد قمة إيفرست أعلى نقطة يصل عندها سطح الأرض إلى أقصى ارتفاع فوق مستوى سطح البحر . ويُزعم أحيانًا أن العديد من الجبال الأخرى هي "أعلى جبال الأرض". ويُعتبر جبل ماونا كيا في هاواي الأعلى ارتفاعًا عند قياسه من قاعدته؛ ^{[ ملاحظة 5 ]} إذ يرتفع لأكثر من 10200 متر (33464.6 قدمًا) من قاعدته في قاع المحيط، ولكنه لا يتجاوز ارتفاعه 4205 أمتار (13796 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر.    

وبنفس مقياس المسافة من القاعدة إلى القمة، يُعد جبل دينالي (المعروف أيضًا باسم جبل ماكينلي) في ألاسكا أعلى من جبل إيفرست أيضًا. ^{[ ملاحظة 5 ]} على الرغم من أن ارتفاعه فوق مستوى سطح البحر يبلغ 6190 مترًا فقط (20308 قدمًا) ، إلا أن دينالي يقع فوق سهل منحدر يتراوح ارتفاعه بين 300 و900 متر (980 إلى 2950 قدمًا) ، مما ينتج عنه ارتفاع فوق القاعدة يتراوح بين 5300 و5900 متر (17400 إلى 19400 قدمًا) ؛ ويُذكر عادةً أن ارتفاعه يبلغ 5600 متر (18400 قدمًا) . ^{[ 48 ] ​​[ 49 ]} بالمقارنة، تتراوح الارتفاعات المعقولة لقاعدة جبل إيفرست من 4200 متر (13800 قدم) على الجانب الجنوبي إلى 5200 متر (17100 قدم) على هضبة التبت ، مما ينتج عنه ارتفاع فوق القاعدة يتراوح بين 3650 و4650 مترًا (11980 إلى 15260 قدمًا) . ^{[ 40 ]}              

تقع قمة جبل تشيمبورازو في الإكوادور على بُعد 2168 مترًا (7113 قدمًا) من مركز الأرض ( 6384.4 كيلومترًا أو 3967.1 ميلًا ) أكثر من قمة جبل إيفرست ( 6382.3 كيلومترًا، 3965.8 ميلًا )، وذلك بسبب انتفاخ الأرض عند خط الاستواء. ^{[ 50 ]} وذلك على الرغم من أن ارتفاع قمة تشيمبورازو يبلغ 6268 مترًا (20564.3 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، بينما يبلغ ارتفاع قمة إيفرست 8848 مترًا (29028.9 قدمًا) .          

عرض ثلاثي الأبعاد لجبل إيفرست والتضاريس المحيطة به

تقع العديد من أعلى جبال العالم بالقرب من جبل إيفرست، مثل لوتسي ( 8516 مترًا ) ، ونوبتسي ( 7855 مترًا ) ، وتشانغتسي ( 7580 مترًا ) ، وخومبوتسي (6636 مترًا ) . وفي الجانب الجنوبي الغربي، يُعد شلال خومبو الجليدي ونهرها الجليدي من أبرز معالم المناطق المنخفضة ، حيث يُشكلان عائقًا أمام المتسلقين على تلك المسارات، وكذلك أمام المخيمات الأساسية.        

مسارات التسلق الجنوبية والشمالية كما تُرى من محطة الفضاء الدولية (الأسماء الموجودة على الصورة هي روابط للصفحات المقابلة).

فيما يتعلق بالاعتراف بـ "أعلى الصخور على كوكب الأرض" باعتبارها صخوراً جيرية بحرية غنية بالأحافير، فقد أدرج الاتحاد الدولي للعلوم الجيولوجية (IUGS) صخور العصر الأوردوفيسي لجبل إيفرست ضمن مجموعته التي تضم 100 موقع للتراث الجيولوجي حول العالم في قائمة نُشرت في أكتوبر 2022. وتُعرّف المنظمة موقع التراث الجيولوجي التابع للاتحاد الدولي للعلوم الجيولوجية بأنه "مكان رئيسي ذو عناصر و/أو عمليات جيولوجية ذات أهمية علمية دولية، يُستخدم كمرجع، و/أو له مساهمة كبيرة في تطوير العلوم الجيولوجية عبر التاريخ". ^{[ 66 ]}

جبل إيفرست بعد ذوبان الثلوج، يظهر الطبقات الجيولوجية العليا في شكل نطاقات.

من الجانب النيبالي، تتم حماية جبل إيفرست كجزء من منتزه ساغارماثا الوطني ، ^{[ 77 ]} بينما من الجانب الصيني تتم حماية الجبل كجزء من محمية تشومولانغما الطبيعية الوطنية . ^{[ 78 ]}

يقع المعسكر الأساسي لرحلات تسلق جبل إيفرست، التي تنطلق من نيبال، بجوار نهر كومبو الجليدي ، الذي يشهد تناقصًا سريعًا وعدم استقرار نتيجة لتغير المناخ ، مما يجعله غير آمن للمتسلقين. وبناءً على توصية اللجنة التي شكلتها الحكومة النيبالية لتسهيل ومراقبة تسلق الجبال في منطقة إيفرست، صرّح تارانث أدهيكاري، المدير العام لهيئة السياحة النيبالية، بأن لديهم خططًا لنقل المعسكر الأساسي إلى ارتفاع أقل. وهذا يعني زيادة المسافة التي يقطعها المتسلقون بين المعسكر الأساسي والمعسكر رقم 1. ورغم أن المسؤولين كانوا قد صرحوا في البداية بأن عملية النقل قد تتم بحلول عام 2024، ^{[ 80 ]} إلا أن معارضة مجتمعات المتسلقين وشعب الشيربا أدت إلى تعليقها، ويعود ذلك جزئيًا إلى عدم وجود موقع بديل مناسب يسمح للمتسلقين بالمرور عبر الشلال الجليدي في ساعات الصباح الباكر الأكثر أمانًا. ^{[ 81 ]}

في عام ٢٠٠٨، تم تشغيل محطة أرصاد جوية جديدة على ارتفاع حوالي ٨٠٠٠ متر (٢٦٠٠٠ قدم) . ^{[ ٨٥ ]} وقد أشرفت على المشروع منظمة "محطات على ارتفاعات عالية لأبحاث البيئة" (SHARE)، التي قامت أيضاً بتركيب كاميرا ويب لجبل إيفرست في عام ٢٠١١. ^{[ ٨٥ ] [ ٨٦ ]} تقع محطة الأرصاد الجوية التي تعمل بالطاقة الشمسية على الممر الجنوبي . ^{[ ٨٧ ]}  

يمتد جبل إيفرست إلى طبقة التروبوسفير العليا ويخترق طبقة الستراتوسفير . ^{[ 88 ]} يبلغ ضغط الهواء عند القمة عادةً ثلث ضغطه عند مستوى سطح البحر. وقد يعرض هذا الارتفاع القمة لرياح التيار النفاث السريعة والباردة . ^{[ 89 ]} تصل سرعة الرياح عادةً إلى 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) ؛ ^{[ 90 ]} وفي فبراير 2004، سُجلت سرعة رياح بلغت 280 كم/ساعة (175 ميل/ساعة) عند القمة.    

قد تُعيق هذه الرياح المتسلقين أو تُعرّضهم للخطر، إما بدفعهم إلى الوديان ^{[ 90 ]} أو (وفقًا لمبدأ برنولي ) بخفض ضغط الهواء بشكل أكبر، مما يُقلل الأكسجين المُتاح بنسبة تصل إلى 14%. ^{[ 89 ] [ 91 ]} ولتجنب أشد الرياح، عادةً ما يستهدف المتسلقون فترة تتراوح بين 7 و10 أيام في فصلي الربيع والخريف، عندما يبدأ موسم الرياح الموسمية الآسيوية أو ينتهي.

يضم جبل إيفرست العديد من محطات الأرصاد الجوية التي تجمع بيانات مهمة عن أحوال الطقس في المرتفعات العالية. من بينها محطة بالكوني، وهي أعلى محطة أرصاد جوية على كوكب الأرض، وتقع على ارتفاع حوالي 8430 مترًا (27660 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. أنشأها عالما المناخ توم ماثيوز وبيكر بيري في عام 2019، وتقع هذه المحطة أسفل قمة إيفرست مباشرةً، وهي أعلى نقطة على سطح الأرض. ^{[ 92 ]} 

اعتبارًا من 20 يناير 2020، توقفت محطة الشرفة عن إرسال البيانات. ^{[ 93 ]}

في عام ١٨٨٥، اقترح كلينتون توماس دينت ، رئيس نادي جبال الألب ، إمكانية تسلق جبل إيفرست في كتابه " فوق خط الثلج" . ^{[ ١٠٢ ]} اكتشف جورج مالوري وجاي بولوك المدخل الشمالي للجبل خلال البعثة الاستطلاعية البريطانية الأولى عام ١٩٢١. لم تكن البعثة مجهزة لمحاولة جادة لتسلق الجبل. وبقيادة مالوري، الذي أصبح بذلك أول أوروبي تطأ قدمه سفوح إيفرست، تسلقوا الممر الشمالي إلى ارتفاع ٧٠٠٥ أمتار (٢٢٩٨٢ قدمًا) . ومن هناك، لمح مالوري طريقًا إلى القمة، لكن المجموعة لم تكن مستعدة لمواصلة التسلق، فنزلوا. عاد البريطانيون في بعثة استكشافية عام ١٩٢٢ . في أول محاولة لتسلق القمة، وصل مالوري، والعقيد فيليكس نورتون ، وهوارد سومرفيل، دون استخدام الأكسجين الإضافي، إلى ارتفاع 8225 مترًا (26985 قدمًا) ، وهي المرة الأولى التي يُسجل فيها إنسان تسلقًا يزيد عن 8000 متر (26247 قدمًا) . وفي المرة الأولى، تسلق جورج فينش مع جيفري بروس باستخدام الأكسجين، حيث صعدا بسرعة مذهلة بلغت 290 مترًا (951 قدمًا) في الساعة، ووصلا إلى ارتفاع 8321 مترًا (27300 قدمًا) .        

كانت الرحلة الاستكشافية التالية في عام 1924. أُجهضت المحاولة الأولى التي قام بها مالوري وجيفري بروس عندما حالت الأحوال الجوية دون إنشاء المخيم  السادس. أما المحاولة التالية فكانت من نصيب نورتون وسومرفيل، اللذين تسلقا الجبل دون أكسجين وفي طقس مثالي، عابرين الوجه الشمالي إلى الممر الكبير . تمكن نورتون من الوصول إلى ارتفاع 8572.8 مترًا (28126 قدمًا) ، على الرغم من أنه لم يصعد سوى 30 مترًا (100 قدم) تقريبًا في الساعة الأخيرة. استخدم مالوري معدات الأكسجين في محاولة أخيرة يائسة، واختار الشاب أندرو إيرفين شريكًا له. ^{[ 103 ]} في 8 يونيو 1924، قام جورج مالوري وأندرو إيرفين بمحاولة للوصول إلى القمة عبر طريق الممر الشمالي - الحافة الشمالية - الحافة الشمالية الشرقية، ولم يعودا منه أبدًا. في الأول من مايو عام 1999، عثرت بعثة مالوري وإرفين البحثية على جثة مالوري على الوجه الشمالي في حوض ثلجي أسفل الموقع التقليدي للمخيم السادس وإلى الغرب منه. وقد احتدم الجدل في أوساط متسلقي الجبال حول ما إذا كان أحدهما أو كلاهما قد وصل إلى القمة قبل 29 عامًا من أول صعود مؤكد ونزول آمن في عام 1953. وتم العثور على قدم إرفين المبتورة، والتي كانت لا تزال في حذاء وجورب، في عام 2024. ^{[ 104 ]}      

في عام 1933، مولت الليدي هيوستن ، وهي مليونيرة بريطانية ، رحلة هيوستن إلى إيفرست عام 1933 ، والتي شهدت تحليق تشكيل من طائرتين بقيادة ماركيز كلايدزديل فوق قمة إيفرست . ^{[ 105 ] [ 106 ] [ 107 ]}

حاولت بعثات مبكرة، مثل بعثة تشارلز بروس في عشرينيات القرن الماضي ومحاولتي هيو روتليدج الفاشلتين عامي 1933 و 1936 ، تسلق الجبل من التبت عبر الوجه الشمالي. أُغلق الطريق من الشمال أمام البعثات الغربية عام 1950 بعد سيطرة الصين على التبت. وفي عام 1950، قام بيل تيلمان ومجموعة صغيرة ضمت تشارلز هيوستن وأوسكار هيوستن وبيتسي كولز برحلة استكشافية إلى إيفرست عبر نيبال على طول الطريق الذي أصبح فيما بعد المسار القياسي لتسلق إيفرست من الجنوب. ^{[ 108 ]}

حصلت البعثة السويسرية لتسلق جبل إيفرست عام 1952 على تصريح لمحاولة التسلق من نيبال. شقت البعثة طريقًا عبر شلال خومبو الجليدي وصعدت إلى الممر الجنوبي على ارتفاع 7986 مترًا (26201 قدمًا) . تمكن ريموند لامبرت وشيربا تينزينغ نورغاي من الوصول إلى ارتفاع حوالي 8595 مترًا (28199 قدمًا) على الحافة الجنوبية الشرقية، مسجلين بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا في ارتفاع التسلق. كانت خبرة تينزينغ مفيدة عندما تم توظيفه للانضمام إلى البعثة البريطانية عام 1953. ^{[ 109 ]} قام السويسريون بمحاولة أخرى بعد موسم الرياح الموسمية في الخريف؛ وصلوا إلى الممر الجنوبي لكن رياح الشتاء والبرد القارس أجبرتهم على التراجع. ^{[ 110 ] [ 111 ]}    

في عام ١٩٥٣، عادت بعثة بريطانية تاسعة، بقيادة جون هانت ، إلى نيبال. اختار هانت فريقين من المتسلقين لمحاولة الوصول إلى القمة. وصل الفريق الأول، المكون من توم بورديلون وتشارلز إيفانز ، إلى مسافة ١٠٠ متر (٣٣٠ قدمًا) من القمة في ٢٦ مايو ١٩٥٣، لكنهما عادا أدراجهما بعد مواجهة مشاكل في الأكسجين. وكما كان مخططًا له، كان لعملهما في تحديد المسار، وشق الطريق، وتخزين الأكسجين، دورٌ كبير في مساعدة الفريق التالي. بعد يومين، شنت البعثة محاولتها الثانية مع الفريق الثاني: النيوزيلندي إدموند هيلاري ، والمتسلق النيبالي من شعب الشيربا ، تينزينغ نورغاي . وصلوا إلى القمة في الساعة ١١:٣٠ صباحًا بالتوقيت المحلي في ٢٩ مايو ١٩٥٣ عبر ممر ساوث كول. في ذلك الوقت، أقر كلاهما بأن هذا الإنجاز كان جهدًا جماعيًا من البعثة بأكملها، لكن تينزينغ كشف بعد بضع سنوات أن هيلاري هو من وضع قدمه على القمة أولًا. ^{[ ١١٢ ]} التقطوا صورًا ودفنوا حلوى وصليبًا صغيرًا في الثلج قبل النزول. ^{[ 113 ]}   

في 23 مايو 1956، صعد إرنست شميد ويورغ مارميت إلى قمة إيفرست . ^{[ 114 ]} وفي مايو 1960، حقق الصينيون وانغ فوتشو ، وغونبو ، وكو يينخوا أول صعود موثق للقمة من الحافة الشمالية. ^{[ 9 ]} أما الأمريكي جيم ويتاكر ، أول من تسلق إيفرست ، فقد وصل إلى القمة برفقة نوانغ غومبو في 1 مايو 1963 ضمن البعثة الأمريكية لجبل إيفرست ، وفي 22 مايو من العام نفسه، كان توم هورنبين وويلي أنسولد أول من عبر الجبل بالتسلق عبر الوجه الشمالي والنزول عبر الممر الجنوبي . ^{[ 115 ] [ 116 ]}

في عام ١٩٧٠، نظّم متسلقو جبال يابانيون رحلة استكشافية كبرى. تمحورت الرحلة حول مهمة واسعة النطاق أشبه بـ"حصار"، سعت إلى إيجاد مسار جديد للصعود على الجدار الجنوبي الغربي. ^{[ ١١٧ ]} وشملت عناصر أخرى محاولة التزلج على قمة إيفرست. ^{[ ٩٦ ]} ورغم وجود طاقم يزيد عن مئة شخص وعقد من التخطيط، فقد شهدت الرحلة ثمانية وفيات ولم تنجح في الوصول إلى القمة. ^{[ ٩٦ ]} مع ذلك، حققت الرحلات اليابانية بعض النجاحات. فقد أصبح يويتشيرو ميورا أول رجل يتزلج نزولاً من إيفرست عبر الممر الجنوبي، حيث هبط ما يقارب ١٣٠٠ متر عمودي (٤٢٠٠ قدم) من الممر الجنوبي قبل أن يسقط مصاباً بجروح بالغة. ومن النجاحات الأخرى رحلة استكشافية أوصلت أربعة متسلقين إلى القمة عبر الممر الجنوبي. ^{[ 96 ] [ 118 ] [ 119 ]} أصبحت مغامرات ميورا موضوعًا لفيلم، وأصبح فيما بعد أكبر شخص يصل إلى قمة إيفرست في عام 2003 عن عمر يناهز 70 عامًا وفي عام 2013 عن عمر يناهز 80 عامًا. ^{[ 120 ]} 

في عام 1975، أصبحت جونكو تابي أول امرأة تتسلق قمة إيفرست. ^{[ 96 ]} وفي عام 1975، حققت البعثة البريطانية لتسلق الوجه الجنوبي الغربي لجبل إيفرست، بقيادة وتنظيم كريس بونينجتون، أول صعود للوجه الجنوبي الغربي من وادي كوم الغربي . وفي عام 1978، حقق راينهولد ميسنر وبيتر هابيلر أول صعود لجبل إيفرست بدون أكسجين إضافي.

قاد المتسلق البولندي أندريه زاوادا أول صعود شتوي لقمة إيفرست، وأول صعود شتوي لقمة يزيد ارتفاعها عن ثمانية آلاف متر. في 15 يناير، تمكن الفريق من إقامة المخيم الثالث على ارتفاع 7150 مترًا (23460 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، لكن الرياح العاتية أوقفت التقدم. تحسن الطقس بعد 11 فبراير، عندما أقام كل من ليزيك سيتشي ، ووالينتي فيوت، وكريستوف ويليكي المخيم الرابع على الممر الجنوبي على ارتفاع 7906 أمتار (25938 قدمًا) . بدأ سيتشي وويليكي الصعود الأخير في الساعة 6:50 صباحًا من يوم 17 فبراير. في الساعة 2:40 ظهرًا ، سمع أندريه زاوادا في المخيم الأساسي أصوات المتسلقين عبر جهاز اللاسلكي: "لقد وصلنا إلى القمة! تهب الرياح القوية طوال الوقت. البرد قارس لا يُطاق." ^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ]} شكّل الصعود الشتوي الناجح بداية عقد جديد من رياضة تسلق جبال الهيمالايا الشتوية، والتي أصبحت تخصصًا بولنديًا. بعد عام 1980، حقق البولنديون عشرة صعودات شتوية أولى على قمم يزيد ارتفاعها عن 8000 متر . ^{[ 124 ] [ 122 ] [ 125 ] [ 126 ]}    

في عام ١٩٨٩، قاد يوجينيوس خروباك بعثة دولية مدعومة من بولندا إلى جبل إيفرست عبر الحافة الغربية شديدة الوعورة. ضم الفريق عشرة متسلقين بولنديين وتسعة مشاركين دوليين من دول من بينها الولايات المتحدة والمكسيك وكندا والمملكة المتحدة. وبينما عمل الأعضاء الدوليون على أهداف منفصلة، ​​ركز الفريق البولندي الأساسي على مسار جديد صعب. في ٢٤ مايو، انطلق خروباك وأندريه مارسينياك من المخيم الخامس على ارتفاع ٨٢٠٠ متر (٢٦٩٠٠ قدم) ، وتجاوزا الحافة ووصلا إلى القمة. ولكن في ٢٧ مايو، وخلال انهيار جليدي من جانب خومبوتسي بالقرب من ممر لو لا ، لقي أربعة متسلقين حتفهم: ميروسلاف داسال، وميروسلاف غاردزيليفسكي، وزيغمونت أندريه هاينريش، وواكلاف أوتريبا. وفي اليوم التالي، توفي خروباك متأثراً بجراحه. أُنقذ مارسينياك، الذي كان مصابًا، بفضل عملية إنقاذ شارك فيها أرتور هايزر والنيوزيلنديان غاري بول وروب هول . وضمّت عملية الإنقاذ كلاً من راينهولد ميسنر وإليزابيث هاولي وكارلوس كارسوليو والقنصل الأمريكي. ^{[ 127 ] [ 128 ]} 

في العاشر والحادي عشر من مايو/أيار عام ١٩٩٦، لقي ثمانية متسلقين حتفهم بعد أن علقت رحلاتهم الاستكشافية المصحوبة بمرشدين في عاصفة ثلجية أثناء محاولتهم الوصول إلى قمة جبل إيفرست في العاشر من مايو/أيار. وخلال موسم ١٩٩٦، توفي ١٥ شخصًا. وكانت هذه أعلى حصيلة وفيات لحدث مناخي واحد، وأعلى حصيلة وفيات في موسم واحد، حتى وقوع ١٦ حالة وفاة في انهيار جليدي على جبل إيفرست عام ٢٠١٤. وقد حظيت كارثة الإرشاد السياحي بتغطية إعلامية واسعة، وأثارت تساؤلات حول تسليق رياضة التسلق وسلامة المرشدين السياحيين على جبل إيفرست.

كان الصحفي جون كراكاور ، بتكليف من مجلة "أوتسايد" ، ضمن إحدى المجموعات المتضررة من الرحلة الاستكشافية، ونشر كتابه الأكثر مبيعًا " في الهواء الطلق" ، الذي روى فيه تجربته. انتقد كراكاور المرشد أناتولي بوكرييف . ^{[ 129 ] [ 130 ]} بعد عام، شارك بوكرييف في تأليف كتاب "التسلق" ، جزئيًا للرد على تصوير كراكاور. ^{[ 131 ]} أثار هذا الخلاف جدلًا واسعًا في أوساط متسلقي الجبال. مُنح بوكرييف جائزة ديفيد سولز من نادي جبال الألب الأمريكي لجهوده في الإنقاذ خلال الرحلة. ^{[ 130 ]} في عام 2004، صرّح باحثون من جامعة تورنتو لمجلة "نيو ساينتست" بأن تحليل الظروف في 11 مايو/أيار يشير إلى أن الأحوال الجوية تسببت في انخفاض مستويات الأكسجين بنحو 14%. ^{[ 132 ] [ 133 ]}

كان بيك ويذرز أحد الناجين ، وقد تُرك ظنًا أنه ميت على بُعد حوالي 275 مترًا (900 قدم) من المخيم الرابع على ارتفاع 7950 مترًا (26085 قدمًا). بعد قضاء ليلة على الجبل، عاد ويذرز إلى المخيم الرابع مصابًا بقضمة صقيع شديدة وضعف في البصر بسبب عمى الثلج. ^{[ 134 ]} اعتبر زملاؤه المتسلقون حالته ميؤوسًا منها وتركوه في خيمة ليموت طوال الليل. ^{[ 135 ]} تم إنزال ويذرز إلى المخيم الثاني، ونظم الجيش النيبالي عملية إنقاذ بالمروحية. ^{[ 134 ] [ 135 ]} تم توثيق تأثير العاصفة على المتسلقين على الحافة الشمالية، حيث توفي العديد منهم أيضًا، في رواية مباشرة كتبها مات ديكنسون في كتابه "الجانب الآخر من إيفرست" . كان مارك فيتزر، البالغ من العمر ستة عشر عامًا، ضمن فريق التسلق، وكتب عن ذلك في كتابه "في متناول اليد: قصتي مع إيفرست" . يستند الفيلم الروائي الطويل "إيفرست" الذي صدر عام 2015 إلى أحداث هذه الكارثة. ^{[ 136 ]}

وفيات عام 2006
الوفيات [ 137 ]	الأمة [ 138 ]
توك بهادور ثابا ماسا	نيبال
إيغور بليوشكين	روسيا
فيتور نيغريتي	البرازيل
ديفيد شارب	المملكة المتحدة
توماس ويبر	ألمانيا
توماس أولسون	السويد
جاك هيوز ليترانج	فرنسا
أنج فينجو	نيبال
* بافيل كالني	الجمهورية التشيكية
لاكبا تسيري [ 139 ]	نيبال
داوا تيمبا [ 139 ]	نيبال
سري كيشان [ 138 ]	الهند
*لوتسي يواجه الموت

في عام ٢٠٠٦، توفي ١٢ شخصًا. ^{[ ١٤٠ ]} أثارت وفاة ديفيد شارب جدلًا واسعًا ونقاشًا استمر لسنوات حول أخلاقيات تسلق الجبال. كان السؤال المطروح هو ما إذا كان المتسلقون قد تركوا رجلًا يموت، وما إذا كان من الممكن إنقاذه. حاول شارب الوصول إلى القمة بمفرده ومعه أسطوانتان من الأكسجين بدلًا من الأسطوانات الخمس المعتادة لدى معظم المتسلقين. ^{[ ١٤١ ] [ ١٤٢ ]} حصل على تصريحه من خلال شركة "آسيان تريكينج" التي تتخذ من كاتماندو مقرًا لها، والتي كانت تقدم خدمات أساسية حتى المخيم الأساسي فقط. ^{[ ١٤٣ ]} تسلق شارب الجبل دون جهاز لاسلكي أو دليل. ^{[ ١٤٢ ]} صادفت عدة فرق تسلق شارب وهو في حالة يرثى لها. ^{[ ١٤٤ ]}

قال المتسلق مارك إنجليس، مبتور الساقين، إنه في 15 مايو/أيار، مرّ فريقه، إلى جانب العديد من المتسلقين الآخرين، بجانب شارب، الذي كان يحتمي تحت نتوء صخري على بُعد 450 مترًا (1480 قدمًا) أسفل القمة، دون محاولة إنقاذه. ^{[ 145 ]} وأضاف إنجليس أن 40 شخصًا مرّوا بجانب شارب، لكن ربما لم يلاحظوه لأن المتسلقين افترضوا أنه الجثة الملقبة بـ" الحذاء الأخضر ". ^{[ 146 ]} لكن إنجليس لم يكن على علم بأن المتسلقين حاولوا مساعدة شارب رغم انشغالهم بمساعدة امرأة مصابة، تُدعى بورجاك أوزوغلو بوتشان ، على النزول. وقد دار نقاش حول شركة هيمكس في التعليقات على إنجليس وشارب. وفيما يتعلق بتصريحات إنجليس الأولية، فقد نقّح لاحقًا بعض التفاصيل لأنه أُجريت معه المقابلة وهو "منهك جسديًا ونفسيًا، ويعاني من ألم شديد. لقد عانى من قضمة الصقيع، وخضع لاحقًا لعملية بتر لخمسة من أطراف أصابعه". ^{[ 147 ]} تشير التقديرات إلى أن شارب وصل إلى القمة في 14 مايو وبدأ نزوله، لكنه واجه صعوبة في 15 مايو، وتجاوزه المتسلقون أثناء صعودهم وهبوطهم. ^{[ 148 ]} يُعتقد أنه كان يعاني من نقص الأكسجين، وكان على بُعد حوالي 300 متر (1000 قدم) من القمة على طريق الجانب الشمالي. ^{[ 148 ]}   

نقلت صحيفة "ذا تريبيون " الهندية عن أحدهم وصف ما حدث لشارب بأنه "أكثر الأعمال المخزية في تاريخ تسلق الجبال". ^{[ 149 ]} وقد وثّقت قناة ديسكفري جزءًا كبيرًا من هذا الجدل أثناء تصوير فيلم "إيفرست: ما وراء الحدود ". يُظهر الفيلم قرارًا مصيريًا أثّر على شارب، حيث يقوم المتسلق العائد، المغامر ماكسيم تشايا ، بالنزول، ويتصل لاسلكيًا بمدير معسكره الأساسي ( راسل برايس ) ليخبره أنه عثر على متسلق فاقد للوعي ومصاب بقضمة الصقيع. لم يتمكن تشايا من التعرّف على شارب، الذي اختار التسلق منفردًا ولم يُعرّف بنفسه للمتسلقين الآخرين. افترض المدير أن شارب جزء من مجموعة قررت التخلي عنه، وأبلغ متسلقه الوحيد أنه لا توجد فرصة لمساعدته بمفرده. مع تدهور حالة شارب وتجاوز المتسلقين الآخرين له أثناء النزول، تضاءلت فرص إنقاذه: فقد انثنت ساقاه وقدماه بسبب قضمة الصقيع، مما منعه من المشي؛ كما انخفض مستوى الأكسجين لدى المتسلقين الذين ينزلون لاحقًا، ونقصت قوتهم لتقديم المساعدة. نفد الوقت أمام الشيربا للعودة وإنقاذه. بقي جثمان شارب أسفل القمة مباشرةً على الجانب الصيني بجوار "الحذاء الأخضر"؛ حيث تقاسما مساحة في كهف صخري كان بمثابة مدفن مؤقت. ^{[ 148 ]} أُخرج جثمان شارب من الكهف عام 2007، ^{[ 150 ]} ومنذ عام 2014، فُقد "الحذاء الأخضر"، ويُفترض أنه أُخرج أو دُفن. ^{[ 8 ]}

مع بدء الجدل حول شارب، عُثر على المتسلق الأسترالي لينكولن هول حيًا في 26 مايو/أيار بعد أن تُرك وحيدًا. ^{[ 151 ]} عثر عليه فريقٌ من أربعة متسلقين، تخلّوا عن محاولتهم، وبقوا مع هول ونزلوا معه برفقة 11 من الشيربا الذين أُرسلوا لحمله إلى الأسفل. تعافى هول تمامًا. كان فريقه قد افترض أنه توفي بسبب وذمة دماغية، وأُمروا بتغطيته بالصخور. ^{[ 151 ]} لم تكن هناك صخورٌ كافيةٌ لذلك، فتمّ التخلي عنه. ^{[ 152 ]} نُقلت معلوماتٌ خاطئةٌ عن وفاته إلى عائلته. ^{[ 152 ]}

في 21 مايو/أيار 2007، قامت المتسلقة الكندية ميغان ماكغراث بعملية إنقاذ ناجحة للمتسلقة النيبالية أوشا بيستا من ارتفاع شاهق. وقد اختيرت ماكغراث لنيل جائزة السير إدموند هيلاري الإنسانية لعام 2011، والتي تُمنح لكندي قدم خدمة جليلة في منطقة جبال الهيمالايا في نيبال. ^{[ 153 ]}

بحلول نهاية عام 2010، بلغ عدد المتسلقين الذين وصلوا إلى قمة جبل إيفرست 5104 متسلقًا، منهم حوالي 3142 شخصًا، وقد تحقق 77% من هذا الإنجاز منذ عام 2000. ^{[ 154 ]} وقد تحققت القمة في 7 سنوات من أصل 22 سنة بين عامي 1953 و1974، ولم تُفوَّت أي قمة بين عامي 1975 و2014. ^{[ 154 ]} ويُظهر عدد المتسلقين الذين يصعدون القمة يوميًا مدى الإقبال المتزايد على تسلق الجبل. ويُشير تحليل كارثة جبل إيفرست عام 1996 إلى أن جزءًا من اللوم يقع على الازدحام الشديد الناتج عن محاولة عدد كبير من المتسلقين (من 33 إلى 36 متسلقًا) الوصول إلى القمة في اليوم نفسه؛ وهو عدد كان مرتفعًا بشكل غير معتاد في ذلك الوقت. بالمقارنة، في 23 مايو 2010، وصل 169 متسلقًا إلى القمة، وهو عدد يفوق ما وصل إليه المتسلقون في يوم واحد خلال 31 عامًا، بدءًا من أول صعود ناجح عام 1953 وحتى عام 1983. ^{[ 154 ]} تُجرى جميع محاولات الوصول إلى القمة تقريبًا عبر أحد مسارين رئيسيين. في الفترة من 2005 إلى 2007، اختار أكثر من نصف المتسلقين المسار الشمالي الشرقي الأكثر صعوبة، ولكنه الأقل تكلفة. في عام 2008، أغلقت الحكومة الصينية المسار الشمالي الشرقي للموسم، ولم يتمكن من الوصول إلى القمة من الشمال في ذلك العام سوى الرياضيين الذين يحملون الشعلة الأولمبية لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2008. [ ^{155 ] أُغلق} المسار أمام الأجانب عام 2009 قبيل الذكرى الخمسين لنفي الدالاي لاما. ^{[ 156 ]} أدى هذا الإغلاق إلى تراجع الاهتمام بالمسار الشمالي، وفي عام 2010، وصل ثلثا المتسلقين إلى القمة من الجنوب. ^{[ 154 ]}

شهدت فترة العقد الثاني من الألفية الثالثة تقلباتٍ حادة في تاريخ الجبل، حيث تسببت الكوارث في عامي 2013 و2014 في عدد قياسي من الوفيات. وفي عام 2015، لم يشهد الجبل أي صعود للقمة لأول مرة منذ عقود. ^{[ 157 ]} بينما سُجّل رقم قياسي في عام 2019 بوصول أكثر من 890 متسلقًا إلى القمة. ^{[ 158 ]}

في 18 أبريل 2014، ضرب انهيار جليدي المنطقة الواقعة أسفل المخيم الأساسي الثاني مباشرةً. ^{[ 159 ]} أسفر الانهيار عن مقتل 16 شخصًا، جميعهم مرشدون نيباليون، وإصابة تسعة آخرين. ^{[ 160 ]} واستجابةً لذلك، توقف مرشدو تسلق الجبال من شعب الشيربا عن العمل، وانسحبت معظم شركات التسلق احترامًا لحزن شعب الشيربا على خسارتهم. ^{[ 161 ] [ 162 ]}

كان من المتوقع أن يكون عام 2015 موسمًا قياسيًا لتسلق الجبال، مع إصدار مئات التصاريح. إلا أنه في 25 أبريل/نيسان 2015، تسبب زلزال بلغت قوته 7.8 درجة على مقياس _ريختر في انهيار جليدي ضرب معسكر قاعدة إيفرست ، ^{[ 163 ]} مما أدى إلى توقف الموسم. ^{[ 164 ]} وانتشلت فرق تسلق الجبال التابعة للجيش الهندي 18 جثة. ^{[ 165 ]} بدأ الانهيار الجليدي من بوموري ، ^{[ 166 ]} وامتد عبر شلال خومبو الجليدي على الجانب الجنوبي الغربي من إيفرست، ووصل إلى معسكر القاعدة الجنوبي . ^{[ 167 ]} كان عام 2015 هو الأول منذ عام 1974 الذي لم يشهد أي تسلق للقمم في فصل الربيع، حيث انسحبت جميع فرق التسلق. ^{[ 168 ] [ 169 ]} وكان أحد أسباب ذلك هو ارتفاع احتمالية حدوث هزات ارتدادية. ^{[ 170 ]} بعد أسابيع قليلة من الزلزال الأول، شهدت المنطقة زلزالاً بقوة 7.3 درجة، وتبعه العديد من الهزات الارتدادية . ^{[ 171 ]}

حاصرت الزلازل مئات المتسلقين فوق شلال خومبو الجليدي، واضطروا إلى إجلائهم بالمروحيات لنقص مؤنهم. ^{[ 172 ]} غيّر الزلزال مسار التسلق عبر الشلال الجليدي، ما جعله غير سالك. [172] صعّبت الأحوال الجوية السيئة عملية الإجلاء بالمروحيات. ^{[ 172 ]} كان للزلزال تأثير كبير على نيبال، حيث بلغ عدد القتلى 9000. ^{[ 173 ] [ 174 ] وفي التبت، بحلول 28 أبريل ، بلغ عدد} القتلى 25 شخصًا على الأقل. ^{[ 175 ]}

سجلت قاعدة بيانات هاولي وصول 641 شخصًا إلى قمة جبل إيفرست في أوائل عام 2016. ^{[ 184 ]} وكان عام 2017 هو الأكبر حتى الآن، حيث شهد وصول المئات إلى القمة وعددًا قليلًا من الوفيات. ^{[ 185 ]} في 27 مايو، حقق كامي ريتا صعوده الحادي والعشرين إلى القمة مع بعثة ألبين أسنتس إيفرست، ليصبح واحدًا من ثلاثة أشخاص، إلى جانب أبا شيربا وفوربا تاشي شيربا، الذين وصلوا إلى القمة 21 مرة. ^{[ 186 ] [ 187 ]} بدأ الموسم بداية مأساوية بوفاة أولي ستيك ، الذي توفي إثر سقوطه أثناء تسلق تحضيري. ^{[ 188 ]} واستمر النقاش حول التغييرات المحتملة على ممر هيلاري . ^{[ 189 ]} وبلغ عدد المتسلقين إلى القمة في عام 2017، 648 شخصًا. ^{[ 181 ]}

سُجِّل رقم قياسي بلغ 807 متسلقًا في عام 2018. ^{[ 190 ]} ومن العوامل التي ساهمت في ذلك، فترة طقس صافية وطويلة بشكل استثنائي امتدت 11 يومًا خلال موسم تسلق الجبال الربيعي الحاسم. ^{[ 157 ] [ 191 ] [ 182 ]} وتم تحطيم العديد من الأرقام القياسية، بما في ذلك وصول شيا بويو ، مبتور الساقين، إلى القمة بعد فوزه بقضية في المحكمة العليا النيبالية. ^{[ 157 ]} وتوفي 7 متسلقين. ^{[ 157 ]} وعلى الرغم من الأرقام القياسية التي حققها المتسلقون، إلا أن المتسلقين المخضرمين الذين قاموا برحلات استكشافية في ثمانينيات القرن الماضي اشتكوا من الازدحام، وتراكم الفضلات، والتكلفة الباهظة. ^{[ 191 ]}

عدد الوفيات في عام 2019 [ 192 ]
الوفيات	جنسية
كريس دالي	الولايات المتحدة
دونالد كاش	الولايات المتحدة
روبن فيشر	المملكة المتحدة
دروبا بيستا	نيبال
كيفن هاينز	أيرلندا
كالبانا داش	الهند
أنجالي س. كولكارني	الهند
إرنست لاندغراف	النمسا
نهال باجوان	الهند
رافي ثاكار	الهند
كريس كوليش	الولايات المتحدة
سيموس لوليس* [ 193 ]	أيرلندا
*أُعلن عن وفاته بعد فقدانه

شهد فصل الربيع أو ما قبل موسم الرياح الموسمية لعام 2019 وفاة متسلقين. وقد أثارت صور المئات وهم يصطفون للوصول إلى القمة، وتقارير عن متسلقين يدوسون على جثث الموتى، استياءً واسعاً في جميع أنحاء العالم. ^{[ 194 ] [ 195 ] [ 196 ]}

أُعلن عن بعثة لإعادة قياس ارتفاع جبل إيفرست، لا سيما في ضوء زلازل عام 2015. ^{[ 197 ] [ 198 ] [ 199 ]} ومن بين فرق التسلق، كانت هناك بعثة علمية مُخطط لها لدراسة التلوث، وكيف تؤثر عوامل مثل الثلج والنباتات على توافر الغذاء والماء في المنطقة. ^{[ 200 ]} وفي موسم ربيع 2019، كان هناك ما يقرب من 40 فريقًا يضم حوالي 400 متسلق ومئات المرشدين يحاولون الوصول إلى القمة من الجانب النيبالي. ^{[ 201 ] [ 202 ] [ 203 ]} وأصدرت نيبال 381 تصريح تسلق لعام 2019. ^{[ 190 ]} وبالنسبة للطرق الشمالية في التبت الصينية، فقد صدرت مئات التصاريح الإضافية. ^{[ 204 ]} وفي مايو، وصل مرشد التسلق النيبالي كامي ريتا إلى القمة مرتين خلال أسبوع، وكانت هذه هي صعوداته الـ23 والـ24. ^{[ 205 ] [ 201 ] [ 202 ]}

بحلول 28 مايو، ارتفع عدد القتلى إلى 11، حيث توفي متسلق على ارتفاع حوالي 7900 متر (26000 قدم) أثناء النزول، ^{[ 192 ]} وفُقد متسلق آخر وأُعلن عن وفاته لاحقًا. ^{[ 193 ]} يُحتمل أن تكون الوفيات ناجمة عن الازدحام الذي أدى إلى تأخيرات في أعالي الجبل، بالإضافة إلى قصر فترات تحسن الأحوال الجوية. ^{[ 190 ]} لاحظ أحد المتسلقين الذين سبق لهم الوصول إلى القمة أنه عند تحسن الأحوال الجوية، تتشكل طوابير طويلة حيث يسارع الجميع إلى القمة والنزول. ^{[ 206 ] [ 207 ]} على الرغم من عدد الوفيات، أشارت التقارير إلى أن رقمًا قياسيًا بلغ 891 متسلقًا وصلوا إلى القمة في موسم تسلق ربيع 2019. ^{[ 208 ] [ 158 ]} على الرغم من وجود قيود على تصاريح التسلق في الصين، واشتراط نيبال توقيع طبيب على تصاريح التسلق، ^{[ 208 ]} إلا أن المخاطر الطبيعية للتسلق، كالسقوط والانهيارات الثلجية، بالإضافة إلى المشاكل الصحية التي تتفاقم بسبب الارتفاع الشاهق لجبل إيفرست، أدت إلى أن يكون عام 2019 عامًا شهد عددًا مرتفعًا نسبيًا من الوفيات. ^{[ 208 ]}  

حظرت كل من نيبال والصين وصول مجموعات التسلق الأجنبية خلال موسم 2020، بسبب جائحة كوفيد-19 . ولم يشهد عام 2020 أي صعود للقمة من الجانب النيبالي (الجنوبي). ^{[ 209 ]}

في أكتوبر 2025، دفعت الظروف الجوية الشبيهة بالعاصفة الثلجية السلطات الصينية إلى إجلاء ما يقرب من 350 شخصًا بحلول 6 أكتوبر، مع وجود حوالي 200 شخص آخرين عالقين في منطقة إيفرست السياحية. ^{[ 210 ] [ 211 ]}

في عام 2026، حطم المتسلق النيبالي كامي ريتا شيربا ، البالغ من العمر 56 عامًا، رقمه القياسي الشخصي بصعوده الجبل للمرة الثانية والثلاثين، في حين حققت لاكبا شيربا رقمها القياسي في المرة الحادية عشرة التي وصلت فيها إلى القمة. ^{[ 212 ]}

في عام 2014، أصدرت نيبال 334 تصريحًا لتسلق الجبال، تم تمديدها حتى عام 2019 بسبب إغلاق الجبل. ^{[ 214 ]} وفي عام 2015، أصدرت نيبال 357 تصريحًا، ولكن أُغلق الجبل مرة أخرى بسبب الانهيار الجليدي والزلزال، ومُنحت هذه التصاريح تمديدًا لمدة عامين حتى عام 2017. ^{[ 215 ] [ 214 ]}

في عام ٢٠١٧، أُلقي القبض على شخص حاول تسلق جبل إيفرست دون تصريح بقيمة ١١ ألف دولار، وذلك بعد تجاوزه شلال خومبو الجليدي. وواجه، من بين عقوبات أخرى، غرامة قدرها ٢٢ ألف دولار وإمكانية السجن لمدة أربع سنوات. وفي النهاية، سُمح له بالعودة إلى بلاده، لكن مُنع من تسلق الجبال في نيبال لمدة عشر سنوات. ^{[ ٢١٦ ]}

عدد التصاريح التي تصدرها نيبال كل عام هو: ^{[ 215 ] [ 217 ]}

• 2008: 160
• 2009: 220
• 2010: 209
• 2011: 225
• 2012: 208
• 2013: 316
• 2014: 326 (تم تمديد الاستخدام حتى عام 2019)
• 2015: 356 (تم تمديد الاستخدام حتى عام 2017)
• 2016: 289
• 2017: من 366 إلى 373
• 2018: 346
• 2019: 381
• 2020: 0 (لم يتم إصدار أي تصاريح خلال فترة الجائحة)
• 2021: 408 (الرقم القياسي الحالي) ^{[ 218 ] [ 219 ]}
• 2026: 492 (رقم قياسي جديد) ^{[ 220 ]}

يُدار الجانب الصيني في التبت أيضاً بتصاريح لتسلق قمة إيفرست. ^{[ 221 ]} لم تُصدر الصين تصاريح في عام 2008، بسبب نقل الشعلة الأولمبية إلى قمة جبل إيفرست. ^{[ 222 ]}

في مارس/آذار 2020، ألغت حكومتا الصين ونيبال جميع تصاريح تسلق جبل إيفرست بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 223 ] [ 224 ]} وفي أبريل/نيسان 2020، بدأت مجموعة من متسلقي الجبال الصينيين رحلة استكشافية من الجانب الصيني. وظل الجبل مغلقًا على الجانب الصيني أمام جميع المتسلقين الأجانب. ^{[ 225 ]} وفي 10 مايو/أيار 2021، أعلنت السلطات الصينية عن خط فاصل لمنع انتشار فيروس كورونا من المتسلقين الصاعدين إلى الجانب النيبالي. ^{[ 226 ]}

في أبريل 2025، أصدرت حكومة نيبال لائحة جديدة تشترط على المتسلقين أن يكونوا قد وصلوا إلى قمة واحدة على الأقل يزيد ارتفاعها عن 7000 متر داخل نيبال قبل أن يكونوا مؤهلين للحصول على تصريح لرحلة استكشافية إلى جبل إيفرست. ومن المقرر أن تدخل هذه اللائحة حيز التنفيذ اعتبارًا من موسم تسلق ربيع 2026. ^{[ 227 ]}

بحسب جون كراكاور ، بدأ عصر استغلال جبل إيفرست تجاريًا عام 1985، عندما وصلت إليه بعثة استكشافية بقيادة ديفيد بريشيرز، ضمت ريتشارد باس ، رجل أعمال ثري يبلغ من العمر 55 عامًا ومتسلق جبال هاوٍ يتمتع بخبرة أربع سنوات في التسلق. ^{[ 229 ]} وبحلول أوائل التسعينيات، كانت العديد من الشركات تقدم جولات سياحية بصحبة مرشدين إلى الجبل. وكان روب هول ، أحد متسلقي الجبال الذين لقوا حتفهم في كارثة عام 1996 ، قد نجح في إيصال 39 عميلًا إلى القمة قبل تلك الحادثة. ^{[ 230 ] : 24، 42}

بحلول عام 2016، تراوحت تكلفة معظم خدمات الإرشاد السياحي بين 35,000 و200,000 دولار أمريكي. ^{[ 231 ]} أما الاستعانة بـ"مرشد سياحي مشهور"، وهو عادةً متسلق جبال معروف يتمتع بخبرة عقود في التسلق وربما وصل إلى قمة إيفرست عدة مرات، فقد تصل تكلفتها إلى أكثر من 100,000 جنيه إسترليني اعتبارًا من عام 2015. ^{[ 232 ]} ومع ذلك، تتفاوت الخدمات المقدمة بشكل كبير، لذا يُنصح بالحذر عند التعامل مع نيبال، إحدى أفقر دول العالم وأقلها نموًا. ^{[ 231 ] [ 233 ]} ساهم قطاع السياحة بنسبة 7.9% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2019 ^{[ 234 ]} في بلد يعاني من ارتفاع معدلات البطالة، ^{[ 235 ]} لكن يمكن لحاملي الأمتعة في إيفرست أن يكسبوا ما يقارب ضعف متوسط ​​الأجر في البلاد في منطقة تفتقر إلى مصادر دخل أخرى. ^{[ 236 ]}

تتفاوت التكاليف الإضافية التي تتجاوز خدمة الإرشاد بشكل كبير. من الناحية الفنية، يُمكن الوصول إلى القمة بأقل قدر من النفقات الإضافية، وتوجد وكالات سفر اقتصادية تُقدم دعمًا لوجستيًا لمثل هذه الرحلات. قد تصل تكلفة خدمة دعم محدودة، تقتصر على بعض الوجبات في المخيم الأساسي والإجراءات الإدارية كالتصريح، إلى 7000 دولار أمريكي فقط اعتبارًا من عام 2007. ^{[ 147 ]} ومع ذلك، يُعتبر هذا الأمر صعبًا وخطيرًا (كما يتضح من حالة ديفيد شارب ). ^{[ 237 ]}

قد تتجاوز تكلفة معدات التسلق اللازمة للوصول إلى القمة 8000 دولار أمريكي، ويستخدم معظم المتسلقين أيضًا أسطوانات الأكسجين ، مما يضيف حوالي 3000 دولار أمريكي. ^{[ 238 ]} تتراوح تكلفة تصريح دخول منطقة إيفرست من الجنوب عبر نيبال بين 10000 و30000 دولار أمريكي للشخص الواحد، وذلك حسب حجم الفريق. ^{[ 238 ]} يبدأ الصعود عادةً من أحد معسكرَي القاعدة القريبين من الجبل، وكلاهما يبعد حوالي 100 كيلومتر (60 ميلًا) عن كاتماندو و 300 كيلومتر (190 ميلًا) عن لاسا (أقرب مدينتين بهما مطاران رئيسيان). وقد تصل تكلفة نقل المعدات من المطار إلى معسكر القاعدة إلى 2000 دولار أمريكي. ^{[ 238 ]}  

يلجأ العديد من المتسلقين إلى شركات الإرشاد السياحي "الشاملة"، التي توفر طيفًا واسعًا من الخدمات، بما في ذلك الحصول على التصاريح، والنقل من وإلى المخيم الأساسي، والطعام، والخيام، والحبال الثابتة ، ^{[ 239 ]} والمساعدة الطبية أثناء التواجد على الجبل، ودليل تسلق جبال متمرس، وحتى حمالين شخصيين لحمل حقائب الظهر وإعداد الوجبات. قد تتراوح تكلفة هذه الخدمة الإرشادية بين 40,000 و80,000 دولار أمريكي للشخص الواحد. ^{[ 240 ]} وبما أن معظم المعدات تُنقل بواسطة الشيربا ، فغالبًا ما يستطيع عملاء شركات الإرشاد السياحي الشاملة إبقاء وزن حقائبهم أقل من 10 كيلوغرامات (22 رطلاً) ، أو استئجار شيربا لحمل حقائبهم. في المقابل، يُتوقع من المتسلقين الذين يحاولون تسلق قمم أقل شهرة، مثل دينالي ، حمل حقائب ظهر يزيد وزنها عن 30 كيلوغرامًا (66 رطلاً) ، وأحيانًا جرّ زلاجة تحمل 35 كيلوغرامًا (77 رطلاً) من المعدات والطعام. ^{[ 241 ]}   

تُعدّ درجة استغلال جبل إيفرست تجاريًا موضوعًا متكررًا للنقد. ^{[ 176 ]} صرّح جاملينغ تينزينغ نورغاي ، نجل تينزينغ نورغاي ، في مقابلة عام 2003، أن والده الراحل كان سيُصدم لو علم أن هواة الإثارة الأثرياء الذين لا يملكون أي خبرة في التسلق يصلون الآن إلى القمة بشكل روتيني، "لا يزال عليك تسلق هذا الجبل بنفسك بقدميك. لكن روح المغامرة لم تعد موجودة. لقد ضاعت. هناك أناس يصعدون إلى هناك لا يعرفون كيف يرتدون المرابط . إنهم يتسلقون لأنهم دفعوا لشخص ما 65 ألف دولار. إنه تصرف أناني للغاية. إنه يُعرّض حياة الآخرين للخطر." ^{[ 242 ]}

ومن الأمثلة على ذلك شريا شاه كلورفين ، التي اضطرت إلى تعلم كيفية ارتداء المرابط خلال محاولتها الوصول إلى القمة عام 2012. ^{[ 243 ]} دفعت ما لا يقل عن 40 ألف دولار أمريكي لشركة إرشاد جديدة مقابل الرحلة، وتوفيت عندما نفد منها الأكسجين أثناء النزول بعد تسلقها لمدة 27 ساعة متواصلة. ^{[ 244 ]}

وقد وافق راينهولد ميسنر على ذلك في عام 2004:

كان الموت مُحتملًا في كل تسلق، وهذا يعني أنك مسؤول عن نفسك. كنا متسلقي جبال حقيقيين: حذرين، واعين، بل وخائفين. لم نكن نكتشف عظمة قدراتنا بتسلق الجبال، بل كنا نكتشف مدى هشاشتنا، وضعفنا، وخوفنا. لا يمكنك الوصول إلى هذه المعرفة إلا بتعريض نفسك لمخاطر جسيمة. لطالما قلتُ إن الجبل بلا خطر ليس جبلًا... لقد تحوّل تسلق الجبال على ارتفاعات شاهقة إلى سياحة وعرض. هذه الرحلات التجارية إلى إيفرست لا تزال خطيرة، لكن المرشدين والمنظمين يطمئنون العملاء قائلين: "لا تقلقوا، كل شيء مُرتب". يُجهز المسار مئات من الشيربا، ويتوفر الأكسجين الإضافي في جميع المخيمات حتى القمة. سيُعدّ لك الناس الطعام ويُجهزون لك أسرّتك. يشعر العملاء بالأمان ولا يُبالون بالمخاطر. ^{[ 245 ]}

بحلول عام ٢٠١٥، كانت نيبال تدرس اشتراط امتلاك المتسلقين بعض الخبرة، على أمل أن يُسهم ذلك في جعل الجبل أكثر أمانًا وزيادة الإيرادات. ^{[ ٢٤٦ ]} ومن بين العوائق التي تحول دون ذلك أن الشركات ذات الميزانيات المحدودة تجني أرباحًا من عدم اصطحاب المتسلقين عديمي الخبرة إلى القمة. ^{[ ٢٣١ ]} غالبًا ما يجد أولئك الذين ترفضهم الشركات الغربية شركة أخرى مستعدة لاصطحابهم مقابل مبلغ من المال، على أن يعودوا إلى ديارهم بعد فترة وجيزة من وصولهم إلى المخيم الأساسي، أو في منتصف الطريق تقريبًا على الجبل. ^{[ ٢٣١ ]}

مع ذلك، لم تكن جميع الآراء حول هذا الموضوع بين متسلقي الجبال البارزين سلبية تمامًا. فعلى سبيل المثال، صرّح إدموند هيلاري في عام 2003 بأنه بينما "إن دفع الناس 65 ألف دولار ثم اصطحابهم إلى قمة الجبل من قبل اثنين من المرشدين ذوي الخبرة... لا يُعدّ تسلق جبال حقيقيًا على الإطلاق"، ^{[ 247 ]} فقد كان مسرورًا بالتغييرات التي أدخلها الغربيون على منطقة إيفرست.

ليس لدي أي ندم، فقد عملتُ بجدٍّ لتحسين أوضاع السكان المحليين. عندما دخلنا المنطقة لأول مرة، لم تكن لديهم مدارس ولا مرافق طبية. على مرّ السنين، أنشأنا 27 مدرسة، ومستشفيين، وعشرات العيادات الطبية، وبنينا جسورًا فوق أنهار جبلية متدفقة، ومددنا أنابيب مياه عذبة. بالتعاون مع شعب الشيربا، قدمنا ​​الكثير من الفوائد لهم. ^{[ 248 ]}

صرح ريتشارد باس (صاحب سلسلة قمم الجبال السبع الشهيرة) ، أحد أوائل المتسلقين الذين رافقهم مرشدون، في عام 2003 قائلاً: "ينبغي على المتسلقين اكتساب خبرة في المرتفعات العالية قبل محاولة تسلق الجبال الشاهقة. لا يدرك الناس الفرق بين جبل ارتفاعه 6100 متر (20000 قدم) وجبل ارتفاعه 8800 متر (29000 قدم) . الأمر ليس مجرد مسألة حسابية. صحيح أن انخفاض نسبة الأكسجين في الهواء يتناسب طرديًا مع الارتفاع، لكن تأثيره على جسم الإنسان غير متناسب - منحنى أُسّي. يتسلق الناس جبل دينالي ( 6190 مترًا أو 20320 قدمًا ) أو جبل أكونكاغوا ( 6960 مترًا أو 22834 قدمًا ) ويظنون: "أشعر بحالة رائعة هنا، سأحاول تسلق إيفرست". لكن الأمر ليس كذلك." ^{[ 249 ]}      

يضم جبل إيفرست مسارين رئيسيين للتسلق، هما الحافة الجنوبية الشرقية من نيبال والحافة الشمالية من التبت ، بالإضافة إلى العديد من المسارات الأخرى الأقل استخدامًا. ^{[ 256 ]} من بين هذين المسارين الرئيسيين، تُعد الحافة الجنوبية الشرقية أسهل تقنيًا وأكثر استخدامًا. وقد سلكها إدموند هيلاري وتينزينغ نورغاي عام 1953، وكانت أول مسار معترف به من بين 15 مسارًا إلى القمة بحلول عام 1996. ^{[ 256 ]} ومع ذلك، كان هذا القرار متأثرًا بالسياسة أكثر من التخطيط، حيث أُغلقت الحدود الصينية أمام العالم الغربي في خمسينيات القرن الماضي، بعد ضم جمهورية الصين الشعبية للتبت . ^{[ 257 ]}

تُجرى معظم المحاولات خلال شهر مايو، قبل موسم الرياح الموسمية الصيفية . ومع اقتراب موسم الرياح الموسمية، ينحرف التيار النفاث شمالًا، مما يقلل من متوسط ​​سرعة الرياح في أعالي الجبل. ^{[ 258 ] [ 259 ]} وبينما تُجرى محاولات أحيانًا في سبتمبر وأكتوبر، بعد انتهاء موسم الرياح الموسمية، عندما يندفع التيار النفاث شمالًا مؤقتًا مرة أخرى، فإن تراكم الثلوج الإضافية التي خلفتها الرياح الموسمية وأنماط الطقس غير المستقرة في نهاية الموسم تجعل التسلق صعبًا للغاية.

سلسلة التلال الجنوبية الشرقية

يبدأ الصعود عبر الحافة الجنوبية الشرقية برحلة إلى المخيم الأساسي على ارتفاع 5380 مترًا (17700 قدمًا) على الجانب الجنوبي من جبل إيفرست في نيبال. عادةً ما تهبط الرحلات الاستكشافية جوًا في لوكلا (2860 مترًا) من كاتماندو، مرورًا بنامتشي بازار . ثم يتابع المتسلقون سيرهم إلى المخيم الأساسي، وهي رحلة تستغرق عادةً من ستة إلى ثمانية أيام، لإتاحة الوقت الكافي للتأقلم مع الارتفاع وتجنب داء المرتفعات . ^{[ 260 ]} تُنقل معدات التسلق واللوازم بواسطة حيوانات الياك ، وحيوانات الدزوبكيو (هجينة بين الياك والبقر)، وحمالين بشريين إلى المخيم الأساسي على نهر كومبو الجليدي . عندما تسلق هيلاري وتينزينغ جبل إيفرست عام 1953، انطلقت البعثة البريطانية التي كانا جزءًا منها (والتي ضمت أكثر من 400 متسلق وحمال وشيربا آنذاك) من وادي كاتماندو ، لعدم وجود طرق برية شرقًا في ذلك الوقت.   

يقضي المتسلقون أسبوعين في المخيم الأساسي للتأقلم مع الارتفاع. وخلال ذلك الوقت، يقوم الشيربا وبعض متسلقي البعثة بنصب الحبال والسلالم في شلال خومبو الجليدي الخطير .

تُشكّل الكتل الجليدية المتشابكة والشقوق والكتل الجليدية المتحركة أحد أخطر أقسام المسار. وقد لقي العديد من المتسلقين وشيربا حتفهم في هذا القسم. وللحد من المخاطر، يبدأ المتسلقون عادةً صعودهم قبل الفجر بوقتٍ كافٍ، عندما تُثبّت درجات الحرارة المتجمدة الكتل الجليدية في مكانها.

يقع المخيم الأول فوق الشلال الجليدي على ارتفاع 6065 متراً (19900 قدم) . 

ينطلق المتسلقون من المخيم الأول صعودًا في وادي كوم الغربي وصولًا إلى قاعدة جدار لوتسي ، حيث يُقام المخيم الثاني أو المخيم الأساسي المتقدم على ارتفاع 6500 متر (21300 قدم) . وادي كوم الغربي عبارة عن وادٍ جليدي مسطح يرتفع تدريجيًا، ويتميز بوجود شقوق جانبية ضخمة في وسطه، مما يحول دون الوصول المباشر إلى أعالي الوادي. يضطر المتسلقون إلى العبور من أقصى اليمين، بالقرب من قاعدة نوبتسي ، إلى ممر صغير يُعرف باسم "زاوية نوبتسي". يُطلق على وادي كوم الغربي أيضًا اسم "وادي الصمت" نظرًا لأن تضاريس المنطقة تحجب الرياح عن مسار التسلق. قد يؤدي الارتفاع الشاهق ويوم صافٍ بلا رياح إلى جعل وادي كوم الغربي شديد الحرارة بالنسبة للمتسلقين. ^{[ 261 ]}  

ينطلق المتسلقون من المخيم الثاني، ويصعدون جدار لوتسي باستخدام حبال ثابتة ، وصولاً إلى المخيم الثالث، الواقع على نتوء صخري صغير على ارتفاع 7470 مترًا (24500 قدمًا) . ومن هناك، يقطعون مسافة 500 متر أخرى للوصول إلى المخيم الرابع على الممر الجنوبي على ارتفاع 7920 مترًا (26000 قدمًا) .    

من المخيم الثالث إلى المخيم الرابع، يواجه المتسلقون تحديين إضافيين: نتوء جنيف والحزام الأصفر . نتوء جنيف عبارة عن ضلع صخري أسود على شكل سندان، أطلق عليه هذا الاسم فريق البعثة السويسرية عام ١٩٥٢. وتساعد الحبال الثابتة المتسلقين على تسلق هذا الحزام الصخري المغطى بالثلوج. أما الحزام الأصفر فهو عبارة عن قسم من طبقات متداخلة من الرخام والفيليت والشست شبه الصخري ، ويتطلب عبوره أيضاً حوالي ١٠٠ متر من الحبل. ^{[ ٢٦١ ]}

في الممر الجنوبي ، يدخل المتسلقون منطقة الموت . عادةً لا يستطيع المتسلقون الذين يسعون للوصول إلى القمة البقاء على هذا الارتفاع لأكثر من يومين أو ثلاثة أيام. إذا لم يكن الطقس صافيًا مع رياح خفيفة خلال هذه الأيام القليلة، يُضطر المتسلقون إلى النزول، وكثير منهم يعودون إلى المخيم الأساسي.

ينطلق المتسلقون من المخيم الرابع نحو القمة حوالي منتصف الليل، آملين الوصول إليها (التي لا تزال على ارتفاع 1000 متر) في غضون 10 إلى 12 ساعة. يصل المتسلقون أولًا إلى "الشرفة" على ارتفاع 8400 متر (27600 قدم) ، وهي منصة صغيرة حيث يمكنهم الاستراحة والتأمل في القمم الواقعة جنوبًا وشرقًا في ضوء الفجر. وبمواصلة الصعود على طول الحافة، يواجه المتسلقون سلسلة من الدرجات الصخرية الشاهقة التي تجبرهم عادةً على التوجه شرقًا نحو الثلج الذي يصل إلى مستوى الخصر، مما يشكل خطرًا كبيرًا للانهيارات الثلجية . عند ارتفاع 8750 مترًا (28700 قدم) ، تُشير قبة صغيرة من الجليد والثلج بحجم طاولة إلى القمة الجنوبية . ^{[ 261 ]}    

من القمة الجنوبية، يتبع المتسلقون الحافة الجنوبية الشرقية الحادة على طول ما يُعرف باسم "ممر الكورنيش"، حيث يلتصق الثلج بالصخور المتفرقة. يُعد هذا الجزء الأكثر انكشافًا في التسلق، وأي خطأ إلى اليسار قد يُؤدي إلى سقوط المتسلق مسافة 2400 متر (7900 قدم) على الواجهة الجنوبية الغربية، بينما يقع إلى اليمين مباشرةً واجهة كانغشونغ التي يبلغ ارتفاعها 3050 مترًا (10010 قدمًا) . في نهاية هذا الممر، يوجد جدار صخري مهيب يبلغ ارتفاعه 12 مترًا (39 قدمًا) ، يُعرف باسم " خطوة هيلاري" ، على ارتفاع 8790 مترًا (28840 قدمًا) . ^{[ 262 ]}        

كان هيلاري وتينزينغ أول متسلقين يصعدان هذه العتبة، وقد فعلا ذلك باستخدام معدات تسلق جليدية بدائية وحبال. أما اليوم، فيصعد المتسلقون باستخدام حبال ثابتة كان قد نصبها الشيربا سابقًا. وبمجرد تجاوز العتبة، يصبح الصعود إلى القمة سهلاً نسبيًا على منحدرات ثلجية متوسطة الانحدار، على الرغم من أن الانكشاف على الحافة شديد، خاصة عند عبور الكتل الثلجية الكبيرة. ومع تزايد أعداد المتسلقين، أصبحت العتبة في كثير من الأحيان نقطة اختناق، حيث يضطر المتسلقون إلى الانتظار لفترات طويلة حتى يحين دورهم في استخدام الحبال، مما يؤدي إلى مشاكل في نقل المتسلقين بكفاءة صعودًا وهبوطًا.

بعد اجتياز "خطوة هيلاري"، يتعين على المتسلقين عبور قسم صخري غير مستقر مليء بالحبال الثابتة المتشابكة، مما قد يُشكل خطراً في الأحوال الجوية السيئة. عادةً ما يقضي المتسلقون أقل من نصف ساعة على القمة لإتاحة الوقت للنزول إلى المخيم الرابع قبل حلول الظلام، أو لتجنب مشاكل خطيرة بسبب طقس ما بعد الظهر، أو لنفاد أسطوانات الأكسجين الإضافية.

طريق نورث ريدج

يبدأ مسار الحافة الشمالية من الجانب الشمالي لجبل إيفرست، في التبت . تتجه البعثات الاستكشافية إلى نهر رونغبوك الجليدي ، حيث تُقيم معسكرها الأساسي على ارتفاع 5180 مترًا (16990 قدمًا) على سهل حصوي أسفل النهر الجليدي مباشرةً. للوصول إلى المعسكر الثاني، يصعد المتسلقون الركام الجليدي الأوسط لنهر رونغبوك الجليدي الشرقي حتى قاعدة جبل تشانغتسي ، على ارتفاع حوالي 6100 متر (20000 قدم) . يقع المعسكر الثالث ( المعسكر الأساسي المتقدم) أسفل الممر الشمالي على ارتفاع 6500 متر (21300 قدم) . للوصول إلى المعسكر الرابع على الممر الشمالي، يصعد المتسلقون النهر الجليدي إلى أسفل الممر حيث تُستخدم حبال ثابتة للوصول إلى الممر الشمالي على ارتفاع 7010 أمتار (23000 قدم) . ينطلق المتسلقون من الممر الشمالي صعودًا عبر الحافة الشمالية الصخرية لإقامة المخيم الخامس على ارتفاع 7775 مترًا تقريبًا . يعبر المسار الجدار الشمالي في صعود مائل إلى قاعدة الحزام الأصفر، وصولًا إلى موقع المخيم السادس على ارتفاع 8230 مترًا . من المخيم السادس، يشرع المتسلقون في محاولتهم الأخيرة للوصول إلى القمة.             

يواجه المتسلقون مسارًا وعرًا من قاعدة "الخطوة الأولى": صعودًا من 8501 إلى 8534 مترًا (27890 إلى 28000 قدم) ، وصولًا إلى الجزء الأصعب من التسلق، "الخطوة الثانية"، صعودًا من 8577 إلى 8626 مترًا (28140 إلى 28300 قدم) . (تتضمن "الخطوة الثانية" وسيلة مساعدة للتسلق تُسمى "السلم الصيني"، وهو سلم معدني وُضع بشكل شبه دائم عام 1975 من قِبل مجموعة من المتسلقين الصينيين. ^{[ 263 ]} وقد ظل موجودًا في مكانه بشكل شبه دائم منذ ذلك الحين، ويستخدم جميع المتسلقين تقريبًا السلالم على هذا المسار). بمجرد تجاوز "الخطوة الثانية"، يتم تسلق "الخطوة الثالثة" الأقل أهمية، صعودًا من 8690 إلى 8800 متر (28510 إلى 28870 قدمًا) . بمجرد تجاوز هذه الدرجات، يتم تسلق الهرم القمي عبر منحدر ثلجي بزاوية 50 درجة، وصولاً إلى سلسلة التلال النهائية التي يتم من خلالها الوصول إلى القمة. ^{[ 264 ]}      

وُصفت قمة إيفرست بأنها "بحجم طاولة طعام". ^{[ 265 ]} وتُغطى القمة بالثلوج فوق الجليد فوق الصخور، وتختلف طبقة الثلج من عام لآخر. ^{[ 266 ]} أما قمة الصخور فهي مصنوعة من الحجر الجيري الأوردوفيسي ، وهي صخرة متحولة منخفضة الدرجة. ^{[ 267 ]} (انظر قسم المسوحات لمزيد من المعلومات حول ارتفاعها وقمة إيفرست الصخرية).

أسفل القمة، توجد منطقة تُعرف باسم "وادي قوس قزح"، مليئة بالجثث التي لا تزال ترتدي ملابس شتوية زاهية الألوان. وإلى أسفل الجبل حتى ارتفاع 8000 متر (26000 قدم)، توجد منطقة تُعرف باسم "منطقة الموت"، نظرًا لخطورتها الشديدة وانخفاض نسبة الأكسجين فيها بسبب انخفاض الضغط الجوي. ^{[ 88 ]}  

في المناطق المرتفعة من جبل إيفرست، يقضي المتسلقون الساعون إلى القمة عادةً وقتاً طويلاً في منطقة الموت (على ارتفاعات تزيد عن 8000 متر أو 26000 قدم )، ويواجهون تحديات كبيرة للبقاء على قيد الحياة. قد تنخفض درجات الحرارة إلى مستويات متدنية للغاية، مما يؤدي إلى قضمة الصقيع في أي جزء من الجسم مُعرَّض للهواء. ونظراً لانخفاض درجات الحرارة الشديد، يتجمد الثلج جيداً في بعض المناطق، مما قد يُسبب الوفاة أو الإصابة نتيجة الانزلاق والسقوط. كما تُشكل الرياح العاتية على هذه الارتفاعات في إيفرست خطراً محتملاً على المتسلقين.  

يُعد انخفاض الضغط الجوي تهديدًا كبيرًا آخر للمتسلقين . يبلغ الضغط الجوي على قمة إيفرست حوالي ثلث الضغط الجوي عند مستوى سطح البحر، أو 0.333 ضغط جوي قياسي (337 مليبار) ، مما ينتج عنه توفر ثلث كمية الأكسجين المتاحة للتنفس فقط. ^{[ 268 ]} 

من المرجح أن يفقد الشخص المقيم على مستوى سطح البحر وعيه في غضون دقيقتين إلى ثلاث دقائق إذا تعرض لظروف جوية على ارتفاع يزيد عن 8500 متر (27900 قدم) دون تأقلم. ^{[ 269 ]} عند مستوى سطح البحر، تتراوح نسبة تشبع الأكسجين في الدم عادةً بين 98 و99%. أما في المخيم الأساسي، فقد انخفضت نسبة تشبع الأكسجين في الدم إلى ما بين 85 و87%. وأشارت عينات الدم المأخوذة من القمة إلى انخفاض حاد في مستويات الأكسجين في الدم. ومن الآثار الجانبية لانخفاض نسبة الأكسجين في الدم زيادة معدل التنفس بشكل كبير، حيث يصل غالبًا إلى 80-90 نفسًا في الدقيقة، مقارنةً بالمعدل الطبيعي الذي يتراوح بين 20 و30 نفسًا في الدقيقة. وقد يحدث الإرهاق بمجرد محاولة التنفس. ^{[ 270 ]}  

يُساهم نقص الأكسجين والإرهاق والبرد القارس ومخاطر التسلق في ارتفاع عدد الضحايا. ويُعدّ المصاب غير القادر على المشي في وضعٍ حرج، إذ إنّ الإنقاذ بواسطة المروحية غير عملي في الغالب، كما أنّ نقل المصاب من الجبل محفوفٌ بالمخاطر. وعادةً ما يُترك من يموتون أثناء التسلق في مكانهم. وحتى عام ٢٠١٥، بقي أكثر من ٢٠٠ جثة على الجبل. ^{[ ٨ ]}

تظهر أعراض مُنهكة تتوافق مع وذمة دماغية ناتجة عن الارتفاعات العالية، وهي شائعة أثناء النزول من قمة جبل إيفرست. ويُعدّ الإرهاق الشديد والتأخر في الوصول إلى القمة من العلامات المبكرة المرتبطة بالوفاة اللاحقة.

أشارت دراسة أجريت عام 2008 إلى أن "منطقة الموت" هي بالفعل المكان الذي تحدث فيه معظم الوفيات على جبل إيفرست، لكنها أشارت أيضًا إلى أن معظم الوفيات تحدث أثناء النزول من القمة. ^{[ 272 ]} وأشارت مقالة نُشرت عام 2014 في مجلة "ذا أتلانتيك" حول الوفيات على جبل إيفرست إلى أنه في حين أن السقوط يُعد أحد أكبر المخاطر التي تُمثلها منطقة الموت لجميع متسلقي الجبال التي يزيد ارتفاعها عن 8000 متر، فإن الانهيارات الثلجية تُعد سببًا أكثر شيوعًا للوفاة على ارتفاعات أقل. ^{[ 273 ]}

على الرغم من ذلك، يُعد جبل إيفرست أكثر أمانًا للمتسلقين من عدد من القمم وفقًا لبعض المقاييس، لكن ذلك يعتمد على الفترة الزمنية. ^{[ 274 ]} ومن الأمثلة على ذلك كانغشينجونغا ، وكي 2 ، وأنابُرنا ، ونانغا باربات ، وإيغر ( وخاصة الجزء الشمالي منه ). ^{[ 274 ]} تشمل بعض العوامل التي تؤثر على مستوى خطورة الجبل بشكل عام مدى شهرة الجبل، ومهارة المتسلقين، وصعوبة التسلق. ^{[ 275 ]}

ومن المخاطر الصحية الأخرى نزيف الشبكية ، الذي قد يُلحق الضرر بالبصر ويؤدي إلى العمى. ^{[ 276 ]} يُصاب ما يصل إلى ربع متسلقي جبل إيفرست بنزيف الشبكية، وعلى الرغم من أنه عادةً ما يشفى في غضون أسابيع من العودة إلى المناطق المنخفضة، إلا أنه في عام 2010، فقد متسلق بصره وتوفي في منطقة الموت. ^{[ 276 ]}

بذل الفريق جهودًا جبارة على مدار الاثنتي عشرة ساعة التالية لمحاولة إنزاله من الجبل، لكن دون جدوى، إذ لم ينجحوا في اجتياز الأجزاء الصعبة. ^{[ 277 ]} حتى بالنسبة للمتسلقين الأقوياء، يُعتبر الجرف الشمالي الشرقي لجبل إيفرست تحديًا كبيرًا. فمن الصعب إنقاذ شخص فاقد للوعي، وقد يتجاوز الأمر قدرة رجال الإنقاذ على إنقاذ أي شخص في مثل هذا الموقع الصعب. ^{[ 277 ]} وقد ابتكر رجلان نيباليان حلًا لهذه المشكلة في عام 2011، حيث كانا يعتزمان الطيران الشراعي من القمة. لم يكن أمامهما خيار آخر، واضطرا إلى تنفيذ خطتهما على أي حال، لنفاد أسطوانات الأكسجين والإمدادات. ^{[ 278 ]} وقد نجحا في الانطلاق من القمة والطيران الشراعي إلى نامتشي بازار في غضون 42 دقيقة فقط، دون الحاجة إلى النزول من الجبل. ^{[ 278 ]}

تستخدم معظم البعثات أقنعة وأسطوانات الأكسجين على ارتفاعات تزيد عن 8000 متر (26247 قدمًا) . ^{[ 279 ]} يمكن تسلق جبل إيفرست دون أكسجين إضافي، ولكن فقط من قبل متسلقي الجبال الأكثر خبرة، ومع زيادة المخاطر. يؤدي نقص الأكسجين إلى إضعاف الإدراك، وغالبًا ما يتطلب اجتماع الظروف الجوية القاسية ودرجات الحرارة المنخفضة والمنحدرات الشديدة اتخاذ قرارات سريعة ودقيقة. في حين أن حوالي 95% من المتسلقين الذين يصلون إلى القمة يستخدمون أسطوانات الأكسجين للوصول إلى القمة، فإن حوالي 5% فقط من المتسلقين وصلوا إلى قمة إيفرست دون أكسجين إضافي. يتضاعف معدل الوفيات لمن يحاولون الوصول إلى القمة دون أكسجين إضافي. ^{[ 280 ]} يُعد السفر على ارتفاعات تزيد عن 8000 متر (26000 قدم) عاملًا في نقص الأكسجين الدماغي . ^{[ 281 ]} وجدت إحدى الدراسات أن جبل إيفرست قد يكون أعلى ارتفاع يمكن أن يصل إليه الإنسان المتأقلم، ولكنها وجدت أيضًا أن المتسلقين قد يعانون من تلف عصبي دائم على الرغم من عودتهم إلى ارتفاعات أقل. ^{[ 281 ]}    

كان استخدام الأكسجين المعبأ في أسطوانات لتسلق جبل إيفرست مثيرًا للجدل. استُخدم لأول مرة في البعثة البريطانية لتسلق جبل إيفرست عام 1922 بقيادة جورج فينش وجيفري بروس، اللذين تسلقا إلى ارتفاع 7800 متر (25600 قدم) بسرعة مذهلة بلغت 300 متر عمودي في الساعة (1000 قدم/ساعة) . وبعد أن حاصرتهما عاصفة هوجاء، نجيا من الموت بتنفس الأكسجين من جهاز مؤقت خلال الليل. وفي اليوم التالي، تسلقا إلى ارتفاع 8100 متر (26600 قدم) بسرعة 270 مترًا في الساعة (900 قدم/ساعة) ، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف سرعة المتسلقين الذين لم يستخدموا الأكسجين. ومع ذلك، اعتُبر استخدام الأكسجين سلوكًا غير رياضي لدرجة أن بقية دول العالم لم تعترف بهذا المعدل المرتفع للتسلق.       

وصف جورج مالوري استخدام هذا النوع من الأكسجين بأنه سلوك غير رياضي، لكنه خلص لاحقًا إلى أنه سيكون من المستحيل عليه الوصول إلى القمة بدونه، وبالتالي استخدمه في محاولته الأخيرة عام 1924. ^{[ 282 ]} عندما حقق تينزينغ وهيلاري أول قمة ناجحة عام 1953، استخدما أيضًا أجهزة أكسجين معبأ في أسطوانات ذات دائرة مفتوحة ، حيث وصف غريفيث بوغ، عالم وظائف الأعضاء في البعثة، الجدل الدائر حول الأكسجين بأنه "جدل عقيم"، مشيرًا إلى أن الأكسجين "يزيد بشكل كبير من التقدير الذاتي للمحيط، وهو في النهاية أحد الأسباب الرئيسية للتسلق". ^{[ 283 ]} على مدى السنوات الخمس والعشرين التالية، اعتُبر الأكسجين المعبأ في أسطوانات معيارًا لأي قمة ناجحة.

...على الرغم من أن الشخص المتأقلم مع التضاريس المنخفضة يمكنه البقاء على قيد الحياة لفترة من الوقت على قمة إيفرست بدون أكسجين إضافي، إلا أن المرء يكون قريبًا جدًا من الحد الأقصى لدرجة أن حتى الحد الأدنى من الجهد الزائد قد يضعف وظائف الدماغ.

كان راينهولد ميسنر أول متسلق يكسر تقليد استخدام الأكسجين المعبأ، وفي عام 1978، حقق مع بيتر هابيلر أول تسلق ناجح بدونه. وفي عام 1980، وصل ميسنر إلى قمة الجبل منفردًا، دون أكسجين إضافي أو أي حمالين أو شركاء تسلق، عبر المسار الشمالي الغربي الأكثر صعوبة. وبمجرد أن اقتنع مجتمع المتسلقين بإمكانية تسلق الجبل دون أكسجين إضافي، اتخذ العديد من المتسلقين المتشددين الخطوة المنطقية التالية بالإصرار على أن هذه هي الطريقة المثلى لتسلقه . ^{[ 230 ] : 154}

أدت تداعيات كارثة عام 1996 إلى تفاقم الجدل. عبّر جون كراكاور في كتابه " في الهواء الرقيق " (1997) عن انتقاداته الشخصية لاستخدام الأكسجين المعبأ. كتب كراكاور أن استخدام الأكسجين المعبأ سمح لمتسلقين غير مؤهلين بمحاولة الوصول إلى القمة، مما أدى إلى مواقف خطيرة ووفيات أكثر. كان العدد الهائل من المتسلقين (34 متسلقًا في ذلك اليوم) الذين حاولوا الصعود أحد أسباب الكارثة، مما تسبب في ازدحام عند "خطوة هيلاري" وتأخير العديد منهم، الذين وصل معظمهم إلى القمة بعد الساعة الثانية ظهرًا، وهي المدة المعتادة للعودة. اقترح كراكاور حظر استخدام الأكسجين المعبأ إلا في حالات الطوارئ، بحجة أن ذلك سيقلل من التلوث المتزايد على جبل إيفرست - حيث تراكمت العديد من الزجاجات على منحدراته - وسيمنع المتسلقين ذوي المؤهلات المتواضعة من الوصول إلى الجبل.

كما أثارت كارثة عام 1996 مسألة دور المرشد في استخدام الأكسجين المعبأ في أسطوانات. ^{[ 284 ]}

انتقد جون كراكاور بشدة قرار المرشد أناتولي بوكرييف بعدم استخدام الأكسجين المعبأ. ويؤكد مؤيدو بوكرييف (بمن فيهم جي. ويستون ديوالت، المؤلف المشارك لكتاب "التسلق ") أن استخدام الأكسجين المعبأ يُعطي شعورًا زائفًا بالأمان. ^{[ 285 ]} ويشير كراكاور ومؤيدوه إلى أنه بدون الأكسجين المعبأ، لم يكن بوكرييف قادرًا على مساعدة عملائه في النزول بشكل مباشر. ^{[ 286 ]}

قد يؤدي نقص الأكسجين إلى تشوش ذهني يُضعف القدرات الإدراكية، ويُوصف بأنه "بطء في التفكير وتباطؤ في عملية التفكير، ويُعرف سريريًا باسم بطء التفكير"، حتى بعد العودة إلى ارتفاعات منخفضة. ^{[ 287 ]} في الحالات الشديدة، قد يُعاني المتسلقون من الهلوسة. وقد وجدت بعض الدراسات أن متسلقي المرتفعات العالية، بمن فيهم متسلقو جبل إيفرست، يُعانون من تغيرات في بنية الدماغ. ^{[ 287 ]}

على الرغم من أن جبل إيفرست أقل شعبيةً من فصل الربيع، إلا أنه يُتسلق أيضًا في الخريف (المعروف أيضًا باسم "موسم ما بعد الرياح الموسمية"). ^{[ 68 ] [ 288 ]} على سبيل المثال، في عام 2010، وصل إريك لارسن وخمسة مرشدين نيباليين إلى قمة إيفرست في الخريف لأول مرة منذ عشر سنوات. ^{[ 288 ]} يُعتبر فصل الخريف، عند انتهاء موسم الرياح الموسمية، أكثر خطورةً نظرًا لوجود كميات كبيرة من الثلوج المتساقطة حديثًا والتي قد تكون غير مستقرة. ^{[ 101 ]} ومع ذلك، فإن هذه الزيادة في تساقط الثلوج قد تجعله أكثر شعبيةً لممارسة بعض الرياضات الشتوية مثل التزلج على الجليد والتزلج على الألواح. ^{[ 68 ]} كما وصل متسلقان يابانيان إلى القمة في أكتوبر 1973. ^{[ 289 ]}

صعد كريس تشاندلر وبوب كورماك إلى قمة إيفرست في أكتوبر 1976 ضمن بعثة إيفرست الأمريكية المئوية الثانية في ذلك العام، وكانا أول أمريكيين يصعدان جبل إيفرست في فصل الخريف، وفقًا لصحيفة لوس أنجلوس تايمز . ^{[ 290 ]} وبحلول القرن الحادي والعشرين، أصبح فصلا الصيف والخريف أكثر رواجًا لمحاولات التزلج على جبل إيفرست. ^{[ 291 ]} وخلال ثمانينيات القرن الماضي، كان تسلق الجبال في الخريف أكثر شعبية منه في الربيع. ^{[ 292 ]} توفي رائد الفضاء الأمريكي كارل جوردون هينيز في أكتوبر 1993 خلال رحلة استكشافية خريفية، أثناء إجرائه تجربة على الإشعاع. وتزداد كمية الإشعاع الخلفي مع ارتفاعات أعلى. ^{[ 293 ]}

كما يُصعد إلى الجبل في فصل الشتاء، إلا أن ذلك لا يحظى بشعبية كبيرة بسبب الرياح الباردة العاتية وقصر النهار. ^{[ 294 ]} وبحلول شهر يناير، تتعرض القمة عادةً لرياح تصل سرعتها إلى 270 كم/ساعة (170 ميل/ساعة) ، ويبلغ متوسط ​​درجة الحرارة على القمة حوالي -33 درجة فهرنهايت (-36 درجة مئوية) . ^{[ 68 ]}    

أبلغ بعض المتسلقين عن سرقاتٍ خطيرةٍ من مخازن المؤن. في مايو/أيار 2006، توفي فيتور نيغريتي ، أول برازيلي يتسلق قمة إيفرست بدون أكسجين، وكان ضمن فريق ديفيد شارب، أثناء نزوله، وقد يكون لسرقة معداته ومؤنه من معسكره المرتفع دورٌ في ذلك. ^{[ 295 ] [ 296 ]} بالإضافة إلى السرقة، يصف مايكل كوداس في كتابه " جرائم خطيرة: مصير إيفرست في عصر الجشع" (2008): ^{[ 297 ]} مرشدين غير أخلاقيين وشيربا، وبغاء ومقامرة في معسكر قاعدة التبت، واحتيالًا متعلقًا ببيع أسطوانات الأكسجين، ومتسلقين يجمعون التبرعات بحجة إزالة النفايات من الجبل. ^{[ 298 ] [ 299 ]}

وُصِفَ الجانب الصيني من جبل إيفرست في التبت بأنه "خارج عن السيطرة" عام 2007 بعد أن سُرِقَت جميع معدات متسلق كندي وتخلى عنه مرشده الشيربا. ^{[ 300 ]} ساعد مرشد شيربا آخر الضحية على النزول من الجبل بأمان وقدم له بعض المعدات الاحتياطية. كما أبلغ متسلقون آخرون عن فقدان أسطوانات الأكسجين، التي قد تصل قيمة الواحدة منها إلى مئات الدولارات. يمر مئات المتسلقين بجوار خيام الآخرين، مما يجعل الحماية من السرقة أمرًا صعبًا. ^{[ 300 ]} في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، أصبحت بلاغات سرقة أسطوانات الأكسجين من المخيمات أكثر شيوعًا. ^{[ 301 ]}

بحلول نهاية موسم تسلق الجبال لعام 2010، بلغ عدد مرات الصعود إلى القمة 5104 مرة، قام بها حوالي 3142 شخصًا. ^{[ 154 ]} ومن أبرز الإنجازات الأولى للمتسلقين ما يلي:

• 1922 : أول صعود إلى ارتفاع 8000 متر (26247 قدمًا) ، بواسطة جورج مالوري ، والعقيد فيليكس نورتون ، وهوارد سومرفيل 
• 1952 : أول صعود إلى الممر الجنوبي بواسطة البعثة السويسرية لجبل إيفرست عام 1952
• 1953 : أول صعود، بواسطة تينزينغ نورغاي وإدموند هيلاري في بعثة جبل إيفرست البريطانية عام 1953
• 1960 : أول صعود موثق من الحافة الشمالية بواسطة وانغ فوتشو ، وغونبو ، وكو يينهوا من الصين. ^{[ 9 ]}
• 1975 : أول صعود نسائي، بواسطة جونكو تابي (16 مايو). ^{[ 154 ] [ 302 ]}
• 1975 : أول صعود نسائي من الحافة الشمالية، بواسطة فانثوغ ، نائب رئيس البعثة الصينية الثانية لتسلق إيفرست التي أرسلت تسعة متسلقين إلى القمة (27 مايو). ^{[ 303 ] [ 304 ] [ 305 ]}
• 1978 : أول صعود بدون أكسجين إضافي بواسطة راينهولد ميسنر وبيتر هابيلر ^{[ 306 ]}
• 1978 : أول صعود منفرد، بواسطة فرانز أوبورغ ^{[ 307 ]}
• 1980 : أول صعود شتوي، بواسطة البعثة الوطنية البولندية شتاء 1979/1980 ( ليزك سيشي وكرزيستوف ويليكي ^{[ 308 ] [ 309 ]} )
• 1980 : ثاني صعود منفرد، والأول بدون أكسجين إضافي، بواسطة راينهولد ميسنر ^{[ 306 ]}
• ١٩٨٨ : أول صعود "متقاطع" قامت به فرق صينية ويابانية ونيبالية، حيث صعدت القمة في وقت واحد من الجانبين الشمالي والجنوبي للجبل، ثم نزلت من الجانب الآخر. ^{[ ٣٠٢ ]} وكان هذا الصعود المتقاطع أيضاً أول صعود يُسجل على الهواء مباشرة عبر التلفزيون.
• 1988 : أول هبوط بواسطة طائرة شراعية، بواسطة جان مارك بوفان ^{[ 310 ]}
• 1988 : أول صعود نسائي بدون أكسجين إضافي بواسطة ليديا برادي ^{[ 311 ]}
• 2000 : أصبحت لاكبا شيربا أول امرأة نيبالية تتسلق قمة إيفرست وتنجو. ^{[ 312 ]}
• 2000 : النزول الأول بالتزلج بواسطة دافو كارنيكار ^{[ 313 ]}
• 2001 : أول نزول على لوح التزلج بواسطة ماركو سيفردي ^{[ 314 ] [ 315 ]}
• 2001 : أول صعود لمتسلق أعمى، إريك واينماير ^{[ 316 ]}
• 2025 : أول نزول بالتزلج بدون أكسجين إضافي بواسطة أندريه بارجيل ^{[ 317 ] [ 318 ]}

مولت لوسي، ليدي هيوستن ، وهي مليونيرة بريطانية وراقصة استعراضية سابقة ، رحلة هيوستن إلى إيفرست عام 1933. حلق تشكيل من الطائرات بقيادة ماركيز كلايدزديل فوق القمة في محاولة لتصوير التضاريس المجهولة. ^{[ 319 ]}

في 26 سبتمبر 1988، وبعد تسلقه الجبل عبر الحافة الجنوبية الشرقية، قام جان مارك بوفان بأول هبوط بالمظلة الشراعية من قمة إيفرست، ^{[ 310 ]} مسجلاً بذلك رقماً قياسياً لأسرع هبوط من الجبل وأعلى تحليق بالمظلة الشراعية. قال بوفان: "كنت متعباً عندما وصلت إلى القمة لأنني كنت قد قطعت جزءاً كبيراً من المسار، وكان الجري على هذا الارتفاع صعباً للغاية." ^{[ 320 ]}

في عام ١٩٩١، حقق أربعة رجال على متن منطادين أول رحلة منطاد هوائي ساخن فوق جبل إيفرست. ^{[ ٣٢١ ]} كان في أحد المنطادين آندي إلسون وإريك جونز (مصور)، وفي المنطاد الآخر كريس ديوهيرست وليو ديكنسون (مصور). ^{[ ٣٢٢ ]} ثم ألف ديكنسون كتابًا عن هذه المغامرة بعنوان " التحليق فوق إيفرست بالمنطاد" . ^{[ ٣٢٢ ]} تم تعديل المناطيد الهوائية الساخنة لتعمل على ارتفاع يصل إلى ١٢٠٠٠ متر (٤٠٠٠٠ قدم) . ^{[ ٣٢٢ ]} وصف راينهولد ميسنر إحدى الصور البانورامية التي التقطها ديكنسون لإيفرست، والتي تم تصويرها على فيلم كوداك كوداكروم الذي توقف إنتاجه الآن ، بأنها "أفضل صورة على وجه الأرض"، وفقًا لصحيفة التلغراف البريطانية . ^{[ ٣٢٣ ]} عرض ديوهيرست اصطحاب ركاب في رحلة مماثلة مقابل ٢.٦ مليون دولار أمريكي للراكب الواحد. ^{[ ٣٢١ ]}   

في مايو/أيار 2005، هبط الطيار الفرنسي ديدييه ديلسال بطائرة هليكوبتر من طراز يوروكوبتر AS350 B3 على قمة جبل إيفرست. ^{[ 324 ]} كان يحتاج للهبوط لمدة دقيقتين لتسجيل الرقم القياسي الرسمي للاتحاد الدولي للطيران (FAI)، لكنه مكث حوالي أربع دقائق، مرتين. ^{[ 324 ]} في هذا النوع من الهبوط، تبقى المراوح الدوارة تعمل، مما يجنب الاعتماد على الثلج لدعم الطائرة بشكل كامل. وقد حطمت هذه الرحلة أرقامًا قياسية عالمية في مجال الطائرات المروحية ، لأعلى ارتفاع في كل من الهبوط والإقلاع. ^{[ 325 ]}

أشارت بعض التقارير الصحفية إلى أن خبر الهبوط على القمة كان سوء فهم لهبوطه على ممر ساوث كول، لكنه كان قد هبط بالفعل على ممر ساوث كول قبل يومين، ^{[ 326 ]} وقد أكد الاتحاد الدولي للتسلق هذا الهبوط وسجلاته القياسية على قمة إيفرست. ^{[ 325 ]} كما أنقذ ديلسال متسلقين يابانيين على ارتفاع 4880 مترًا (16000 قدم) أثناء وجوده هناك. وأشار أحد المتسلقين إلى أن الرقم القياسي الجديد يعني فرصة أفضل للإنقاذ. ^{[ 324 ]}  

في 21 مايو/أيار 2011، قام النيباليان لاكبا تشيري شيربا وسانو بابو سونوار بالتحليق بالمظلات من قمة إيفرست إلى نامتشي بازار في 42 دقيقة. ^{[ 278 ] [ 327 ]} بعد الرحلة، سارا سيرًا على الأقدام، وركبا الدراجات، وجدفا بقوارب الكاياك إلى المحيط الهندي، ووصلا إلى خليج البنغال بحلول 27 يونيو/حزيران 2011، ليصبحا بذلك أول شخصين يُكملان نزولًا متواصلًا من قمة إيفرست إلى البحر. ^{[ 328 ]} وقد أنجزا هذا الإنجاز الرائد على الرغم من أن بابو لم يسبق له تسلق الجبال، ولاكبا لم يسبق له التجديف بقوارب الكاياك، بل ولم يكن يعرف السباحة. ^{[ 328 ]} وفاز الثنائي لاحقًا بجائزة ناشيونال جيوغرافيك لمغامري العام 2012 تقديرًا لإنجازاتهما. ^{[ 328 ]} وفي عام 2013، عُرضت لقطات من الرحلة على برنامج الأخبار التلفزيوني نايت لاين . ^{[ 329 ]}

في عام ٢٠١٤، استخدم فريقٌ مموّلٌ بقيادة متسلقة الجبال وانغ جينغ طائرة هليكوبتر للانتقال من المخيم الجنوبي إلى المخيم الثاني لتجنب شلال خومبو الجليدي، ومن ثمّ تسلّقوا إلى قمة إيفرست. ^{[ ٣٣٠ ]} أثار هذا التسلّق غضبًا وجدلًا واسعًا في أوساط متسلقي الجبال حول شرعية ومشروعية تسلّقها. ^{[ ٣٣١ ] [ ٣٣٢ ]} انتهى الأمر بنيبال إلى التحقيق مع وانغ، التي أنكرت في البداية ادعاءها بالوصول جوًا إلى المخيم الثاني، معترفةً فقط بنقل بعض أفراد طاقم الدعم جوًا إلى ذلك المخيم الأعلى، متجاوزين شلال خومبو الجليدي. ^{[ ٣٣٣ ]} إلا أنها صرّحت في أغسطس ٢٠١٤ بأنها سافرت جوًا إلى المخيم الثاني لأن الشلال الجليدي كان غير قابل للعبور. وقالت في مقابلة: "إذا لم تسافر جوًا إلى المخيم الثاني، فستعود إلى ديارك". وفي المقابلة نفسها، أصرّت أيضًا على أنها لم تحاول إخفاء هذه الحقيقة قط. ^{[ ٣٣١ ]}

اضطر فريقها لاستخدام الجانب الجنوبي لأن السلطات الصينية رفضت منحهم تصريحًا للتسلق. في نهاية المطاف، ربما كان الرفض الصيني مفيدًا لمصالح نيبال، إذ سمح للحكومة بعرض المستشفيات المحلية المُحسّنة، ووفر فرصة لأسلوب هجين جديد يجمع بين الطيران وتسلق الجبال، مما أثار نقاشات حول استخدام المروحيات في عالم تسلق الجبال. ^{[ 331 ]} أشارت ناشيونال جيوغرافيك إلى أن إحدى القرى كرّمت وانغ بعد تبرعها بمبلغ 30,000 دولار أمريكي لمستشفى البلدة. فازت وانغ بجائزة متسلقة الجبال الدولية للعام من حكومة نيبال في يونيو 2014. ^{[ 330 ]}

في عام 2016، لوحظ ازدياد استخدام المروحيات لزيادة الكفاءة ونقل المواد عبر منحدر خومبو الجليدي الخطير. ^{[ 334 ]} ولوحظ على وجه الخصوص أن الرحلات الجوية وفرت على حاملي الجليد 80 رحلة، مع زيادة النشاط التجاري في إيفرست. ^{[ 334 ]} بعد وفاة العديد من النيباليين في المنحدر الجليدي عام 2014، أرادت الحكومة استخدام المروحيات لنقل المزيد من الأشخاص إلى المخيم 1، لكن ذلك لم يكن ممكنًا بسبب زلزال 2015 الذي أدى إلى إغلاق الجبل، فتم تطبيق ذلك في عام 2016 (مع أن المروحيات أثبتت دورها الفعال في إنقاذ العديد من الأشخاص عام 2015). ^{[ 334 ]} في صيف ذلك العام، اختبرت شركة بيل طائرة 412EPI ، التي أجرت سلسلة من الاختبارات شملت التحليق على ارتفاع 5500 متر (18000 قدم) والطيران على ارتفاع يصل إلى 6100 متر (20000 قدم) بالقرب من جبل إيفرست. ^{[ 335 ]}