سباق اليابان لعام 2013 ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
كان سباق اليابان لعام 2013 ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية (المعروف رسميًا باسم سباق JVC Kenwood لعام 2013 ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية ) الجولة العاشرة من موسم 2013 لبطولة العالم للسيارات السياحية، والنسخة السادسة من سباق اليابان ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية . أُقيم السباق في 22 سبتمبر 2013 على حلبة سوزوكا في مدينة سوزوكا ، اليابان .
فاز نوربرت ميشيلز من فريق زينجو موتورسبورت بالسباق الأول ، وفاز توم كورونيل من فريق روال موتورسبورت بالسباق الثاني .
حقق إيفان مولر لقبه الرابع في بطولة العالم لسباقات السيارات السياحية للسائقين باحتلاله المركز الثالث في السباق الأول، ليصبح أول سائق يفوز باللقب دون دعم من أي شركة مصنعة.
كان السباق الثاني هو السباق رقم 200 في بطولة العالم للسيارات السياحية التي أقيمت منذ بدء السلسلة في عام 2005. [ 1 ]
خلفية
كان مولر متصدراً لبطولة السائقين، وقد أتيحت له فرصة ثانية خلال عطلة نهاية الأسبوع لحسم لقبه العالمي الرابع. وتقاسم ميشيل نيكير وجيمس ناش صدارة بطولة يوكوهاما المستقلة.
قبل انطلاق الموسم، تم إطلاق بطولة يوروسبورت آسيا الجديدة للسائقين المشاركين في كل سباق على حدة في الجولات الآسيوية الثلاث التي تُقام في نهاية الموسم، بدءًا من اليابان. وسيتم منح النقاط لأفضل ثمانية سائقين في كل فئة، بالإضافة إلى نقاط إضافية مقابل أي نقاط يتم الحصول عليها من بطولة العالم. [ 2 ]
لا تزال سيارات شيفروليه كروز 1.6T هي السيارات المعيارية، إذ احتفظت بوزنها الأقصى البالغ 40 كجم ليصبح وزنها 1190 كجم. واكتسبت سيارات هوندا سيفيك WTCC وزنًا إضافيًا قدره 10 كجم بعد أدائها القوي في الولايات المتحدة ليصل وزنها إلى 1170 كجم. أما سيارة هوندا التي يقودها تاكويا إيزاوا، فقد تم ضبط وزنها الأساسي على 1150 كجم في أول ظهور لها في الموسم، وهي نفس سيارة الاختبار التي استخدمها تياجو مونتيرو سابقًا في عام 2012 والتي تم اعتمادها وفقًا للوائح بطولة السيارات السياحية الاسكندنافية لعام 2012. وانخفض وزن كل من سيارات سيات ليون WTCC وبي إم دبليو 320 TC إلى الحد الأدنى وهو 1130 كجم، وهو نفس وزن سيارات لادا جرانتا WTCC . وبدأت سيارات شيفروليه كروز LT وبي إم دبليو 320 ، التي ظهرت لأول مرة في الموسم، بوزن أساسي قدره 1150 كجم. [ 3 ]
أضاف فريق كاسترول هوندا العالمي لسباقات السيارات السياحية سيارة ثالثة للسائق المحلي تاكويا إيزاوا . [ 4 ] لم يتمكن فرانز إنجستلر من المشاركة في السباق بسبب المرض، وحل محله المتسابق المحلي ماساكي كانو . وبهذا انتهت سلسلة مشاركات إنجستلر المتتالية في السباقات والتي بلغت 138 مشاركة. [ 5 ] شارك فريق ليكوي مولي إنجستلر بسيارة بي إم دبليو 320si ذات محرك تنفس طبيعي للسائق الماكاوي هنري هو . [ 6 ] في الأسبوع الذي سبق السباق، فقد ميشيل نيكير، المتصدر المشارك لكأس يوكوهاما، مقعده في فريق نيكا ريسينغ بسبب مشاكل مالية، [ 7 ] وحل محله هيروكي يوشيموتو . [ 8 ] قلص فريق كامبوس ريسينغ مشاركته إلى سيارة واحدة لفرناندو مونخي، بينما لم يشارك هوغو فالينتي . انضم فريق تشاينا دراغون ريسينغ إلى السباق بسيارتي شيفروليه كروز LT بقيادة فيليبي دي سوزا وكين فينغ نغ ، [ 9 ] بينما شارك فريق سون فينغ ريسينغ بسيارة كروز أخرى بمحرك تنفس طبيعي بقيادة جيرونيمو باداراكو ، الذي يخوض أولى مشاركاته في السلسلة . [ 10 ] أما فريق ويشرز-سبورت فقد شارك بيوكينوري تانيغوتشي كبديل لفريدي بارث الذي لم يتمكن من المشاركة بسبب التزامات أخرى. [ 11 ] ودخل فريق آر بي إم ريسينغ بسيارة بي إم دبليو 320si بقيادة ماك كا لوك . [ 6 ]
تقرير
الاختبار والتدريب الحر
تصدّر مولر السباق متقدماً على بيبي أوريولا في نهاية الجلسة التجريبية الأولى يوم الجمعة، والتي شهدت رفع عدد من الأعلام الحمراء. انحرفت سيارة سوزا من طراز شيفروليه التابعة لفريق تشاينا دراغون ريسينغ عند المنعطف الثامن، وكان ميخائيل كوزلوفسكي التالي الذي علقت سيارته في الحصى، بينما أنهى نوربرت ميشيلز حصته أيضاً في منطقة الحصى بسيارته هوندا التابعة لفريق زينغو موتورسبورت . [ 12 ]
حقق مونتيرو المركزين الأول والثاني لهوندا في التجارب الحرة الأولى، وجاء إيزاوا في المركز الثاني، بينما حلّ مولر، متصدر البطولة، في المركز الثالث. وتم رفع العلم الأسود على مارك باسنج بعد سحبه من منطقة الحصى عند المنعطف الثامن. [ 13 ]
كان مولر متصدراً في التجارب الحرة الثانية، وجاء أليكس ماكدويل في المركز الثاني بعد أن كان متصدراً في وقت سابق من الجلسة. وكاد توم تشيلتون أن يصطدم بزميله في فريق RML ، واضطر للخروج عن المسار إلى العشب لتجنب الاصطدام بمولر. [ 14 ]
التأهل
كانت سيارات هوندا الأربع بقيادة غابرييل تاركويني أول من انطلق على الحلبة مع بداية الجولة التأهيلية الأولى. سجل تشيلتون أسرع زمن في وقت سابق من الجولة، بينما حلّ ماكدويل ثالثًا. تصدّر مونتيرو قائمة الأزمنة بعد ثماني دقائق من بداية الجولة، قبل أن يتراجع أمام زميله في فريق هوندا، ميشيلز. ثمّ تقدّم مولر إلى صدارة الأزمنة قبل ثلاث دقائق من نهاية الجولة، ودخل جيمس طومسون ضمن أفضل 12 متسابقًا على حساب تشارلز نغ. كان إيزاوا خارج قائمة أفضل 12 متسابقًا، وقام بمحاولة أخيرة للتأهل إلى الجزء الثاني من التصفيات، لكن خروجه عن المسار إلى العشب حال دون تحسين زمنه، مما ضمن تأهل روبرت هاف، صاحب المركز الثاني عشر، إلى الجولة التالية.

في بداية الجولة التأهيلية الثانية، تصدّر ميشيلز سائقي فريق RML من حيث التوقيت، بينما فضّل تومسون عدم الانطلاق مباشرةً. عند منتصف الجولة، كان جميع السائقين في منطقة الصيانة، وانطلق أوريولا وماكدويل قبل تومسون الذي انطلق للمرة الأولى قبل أربع دقائق من نهاية الجولة. بدا أن أوريولا يُسجّل لفة سريعة، لكنه لم يُحسّن توقيته في القطاع الأخير، بينما تقدّم ماكدويل إلى المركز الثاني، ولم يُحسّن تومسون توقيته في لفته الأولى من المركز الثاني عشر. انزلق مولر عند المنعطف الأول، بينما انحرف تاركويني عن المسار عند المنعطف الثالث وتجنّب بصعوبة الاصطدام بجدار الإطارات. في نهاية الجولة، حافظ ميشيلز على الصدارة ليضمن أول مركز انطلاق له هذا الموسم، وكان ماكدويل في المركز الثاني، وهو أفضل سائق مستقل، بينما أنهى مهدي بناني الجولة في المركز العاشر لينطلق من المركز الأول في السباق الثاني. [ 15 ]
تسخين
كان ميشيلز الأسرع في جلسة الإحماء صباح يوم الأحد، وجاء مونتيرو في المركز الثاني. [ 16 ]
السباق الأول

انطلق ميشيلز من مركز الانطلاق الأول بثبات ليُبقي ماكدويل خلفه، بينما قفز مونتيرو إلى المركز الثالث. في نهاية اللفة الأولى، حاول مونتيرو تجاوز ماكدويل لكنه انحرف عن المسار وتراجع خلف سيارات RML. في اللفة الرابعة، اصطدم بيبي أوريولا بمؤخرة سيارة تاركويني، وبينما كان سائق هوندا يحاول استعادة السيطرة، انطلق ناش من الداخل وتقدم متجاوزًا أوريولا. في اللفة الثامنة، انحرف يوشيموتو عن المسار عند المنعطف الأول. عند منتصف السباق، كان ميشيلز قد حقق تقدمًا مريحًا على ماكدويل الذي كان يرافقه مولر وشيلتون عن كثب؛ وكانت هناك فجوة مع بقية المتسابقين خلفهم بقيادة تاركويني. كان مونتيرو خلف أوريولا مباشرة في اللفة التاسعة عشرة، وفي محاولته للوصول إلى المركز السابع، اصطدم بمؤخرة سيارة أوريولا الذي استعاد توازنه، لكن مونتيرو حاول بعد ذلك تجاوز أوريولا من الداخل عند المنعطف السابع، فاصطدم بمجموعة الإطارات عند قمة المنعطف. في الوقت نفسه، انحرف تاركويني عن المسار بسبب ثقب في الإطار الأمامي الأيسر، مما أتاح لناش فرصة التقدم إلى المركز الخامس. دخل مونتيرو إلى منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات، بعد أن تلقى أوريولا عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتسببه في خروج مونتيرو عن المسار. لم ينفذ أوريولا عقوبته، وعاد إلى منطقة الصيانة حيث انسحب من السباق. حقق ميشيلز الفوز، بينما حافظ ماكدويل على المركز الثاني بعد دفاعه عن مركزه أمام مولر وشيلتون في اللفة الأخيرة. حسم مولر لقبه الرابع في بطولة العالم للسائقين باحتلاله المركز الثالث. [ 17 ]

السباق الثاني

انطلق بناني من المركز الأول في السباق رقم 200 في تاريخ بطولة العالم للسيارات السياحية. حافظ بناني على الصدارة، بينما تسبب احتكاك بين ميشيلز ومولر في خروج مولر من السباق واصطدامه بالحائط، في حين عانى ميشيلز من كسر في نظام التعليق الأمامي الأيسر. خلّف الحادث تناثرًا للبوليسترين على خط البداية. مع رفع الأعلام الصفراء في القطاع الأول، كانت فرص التجاوز محدودة، حيث ابتعد المتصدران بناني وكورونيل عن سيارتي هوندا بقيادة تاركويني ومونتيرو. حاول توم بوردمان تجاوز كوزلوفسكي من الداخل عند المنعطف الأول، لكن بوردمان اصطدم به واضطر للخروج عن المسار، ليتمكن من المرور. حاول كورونيل أيضًا تجاوز بناني عند المنعطف الأول بعد ذلك بقليل، ثم كرر المحاولة في اللفة العاشرة دون جدوى. انحرف ماك إلى الحصى في القطاع الثاني، بينما تجاوزه مونتيرو. في اللفة 13، تم تغريم كوزلوفسكي وأوريولا بعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب انطلاقهما قبل الأوان. كان تشارلز نغ يدافع عن مركزه أمام روبرت هاف الذي انطلق على خط البداية/النهاية، ثم انحرف إلى العشب ليكمل التجاوز عند المنعطف الأول. في اللفة 17، تقدم كورونيل إلى الصدارة متجاوزًا بناني عند المنعطف الأول عندما انحرف سائق فريق بروتيم ريسينغ عن المسار المعتاد. قبل لفتين من النهاية، انحرف ماكدويل عند المنعطف الأول وتراجع من المركز التاسع إلى الثالث عشر عند عودته إلى الحلبة. حقق كورونيل فوزه الثالث في اليابان، بينما حلّ بناني ثانيًا وفاز بالسباق المستقل.
بعد السباق، تم تغريم باسنج 30 ثانية بسبب تجاوزه تومسون، مما أدى إلى خروجه من المراكز العشرة الأولى إلى المركز الثاني عشر. [ 18 ]
نتائج
التأهل
- يشير الخط الغامق إلى مركز الانطلاق الأول في السباق الثاني.
السباق الأول
- يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .
السباق الثاني
- يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .
الترتيب بعد الحدث
|
|
|
- ملاحظة: تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي ترتيب السائقين.
مراجع
- ↑ أوجيه، مات (19 سبتمبر 2013). "معاينة: 200 سيارة جاهزة لبطولة العالم للسيارات السياحية في سوزوكا" . Touring-Cars.net . أندرو أبوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2013 .
- ↑ "يورو سبورت تطلق كأس آسيا لبطولة العالم للسيارات السياحية" . بطولة العالم للسيارات السياحية . منظمة كيغيما الرياضية. 25 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2013 .
- ↑ هدسون، نيل (13 سبتمبر 2013). "سيارات جديدة في اليابان ستعمل بوزنها الأساسي عند ظهورها الأول" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ "إيزاوا سيتسابق لصالح هوندا في سوزوكا" . بطولة العالم للسيارات السياحية . منظمة كيغيما الرياضية. 2 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ أبوت، أندرو (19 سبتمبر 2013). "استبدال إنجستلر المريض بكانو" . Touring-Cars.net . أندرو أبوت . تاريخ الاسترجاع: 19 سبتمبر 2013 .
- ١ ٢ "سيارات بي إم دبليو لهنري هو وماك كا لوك" . بطولة العالم لسيارات السياحة . منظمة كيغيما الرياضية. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢١ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ سبتمبر ٢٠١٣ .
- ^ "ميشيل نيكيار يخرج من نيكا ريسينغ" . TouringCarTimes . ميديامباير ستوكهولم AB. 18 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ تريماين، سام (19 سبتمبر 2013). "هيروكي يوشيموتو يحل محل ميشيل نيكير في بطولة العالم للسيارات السياحية" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ هدسون، نيل (12 سبتمبر 2013). "فينغ ودي سوزا يعودان إلى فريق تشاينا دراغون ريسينغ" . تورينغ كار تايمز . ميديا إمباير ستوكهولم إيه بي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ "باداراكو تنضم للجولات الآسيوية" . بطولة العالم للسيارات السياحية . منظمة كيغيما الرياضية. ١٢ سبتمبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢١ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٩ سبتمبر ٢٠١٣ .
- ^ "يوكينوري تانيجوتشي يتنافس على Wiechers-Sport في سوزوكا" . TouringCarTimes . ميديامباير ستوكهولم AB. 13 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 19 سبتمبر 2013 .
- ↑ أبوت، أندرو (20 سبتمبر 2013). "مولر الأسرع في اختبارات سوزوكا يوم الجمعة" . Touring-Cars.net . أندرو أبوت . تاريخ الاسترجاع: 20 سبتمبر 2013 .
- ↑ "التدريب 1 - أسرع أوقات سيارات هوندا" . بطولة العالم لسيارات السياحة . منظمة كيغيما الرياضية. 21 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2013 .
- ↑ "التدريب الثاني - مولر يعيد ترتيب المراكز" . بطولة العالم لسيارات السياحة . منظمة كيغيما الرياضية. 21 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2013 .
- ^ تريماين ، سام (21 سبتمبر 2013). "سوزوكا WTCC: نوربرت ميشيلش يضع هوندا في المركز الأول" . رياضة السيارات . منشورات هايماركت . تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2013 .
- ↑ "الاستعداد - ميشيلز لا يزال في الصدارة" . بطولة العالم للسيارات السياحية . منظمة كيغيما الرياضية. 22 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ تريماين، سام (22 سبتمبر 2013). "سوزوكا بطولة العالم للسيارات السياحية: إيفان مولر يحرز لقبه الرابع، ونوربرت ميشيلز يفوز" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ "عقوبة زمنية لمارك باسينغ" . بطولة العالم للسيارات السياحية . منظمة كيغيما الرياضية. 22 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ كتيب النتائج (ملف PDF) . fiawtcc.com . 22 سبتمبر 2013. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 7 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2016 .
روابط خارجية
- موسم بطولة العالم للسيارات السياحية 2013
- 2013 في رياضة السيارات اليابانية
