برنامج الإمداد التكميلي الثاني للأسلحة البحرية
البرنامج الإضافي الثاني للأسلحة البحرية (マル2計画، 第二次補充計画، Maru 2 Keikaku، Dai-Ni-Ji Hojū Keikaku ) والمعروف أيضًا باسم خطة "الدائرة الثانية" كانت الثانية من أربع خطط توسعية للبحرية الإمبراطورية اليابانية بين عام 1930 وبداية الحرب العالمية الثانية .
خلفية
فرضت معاهدة لندن البحرية قيودًا صارمة على القدرات البحرية اليابانية مقارنةً بالبحرية الأمريكية والبحرية الملكية البريطانية من حيث الحمولة وعدد السفن الحربية الرئيسية . وكان رد هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية هو إطلاق برنامج بناء لسفن حربية جديدة ضمن حدود الحمولة المخصصة في كل فئة من الفئات المقيدة، والاستثمار في أنواع من السفن الحربية والأسلحة التي لم تشملها أحكام المعاهدة تحديدًا. [ 1 ]
قُدِّمَت خطة "الدائرة الأولى" من قِبَل وزارة البحرية ، ووافق عليها مجلس الوزراء في نوفمبر 1930، ثم صُدِّقَ عليها رسميًا من قِبَل البرلمان الياباني في عام 1931. ودعت الخطة إلى بناء 39 سفينة حربية جديدة، تتمحور حول أربع طرادات من فئة موغامي الجديدة ، وتوسيع سلاح الجو التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية إلى 14 مجموعة جوية بحرية. إلا أن خطط ميزانية التوسعة الثانية تأجلت بسبب حادثة توموزورو وحادثة الأسطول الرابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، حيث تبيّن أن التصاميم الأساسية للعديد من السفن الحربية اليابانية كانت معيبة نتيجةً لتقنيات البناء الرديئة وعدم الاستقرار الناجم عن محاولة تركيب كمية كبيرة من الأسلحة على هيكل ذي إزاحة صغيرة جدًا. ونتيجةً لذلك، استُخدِم معظم ميزانية البحرية في الفترة 1932-1933 لإجراء تعديلات لمعالجة مشاكل المعدات الموجودة.
في عام ١٩٣٤، قدمت وزارة البحرية خطتها التوسعية الثانية إلى مجلس الوزراء والبرلمان للموافقة عليها. كانت هذه الخطة عبارة عن ميزانية متعددة السنوات (أربع سنوات)، تغطي بناء ٤٨ سفينة حربية جديدة وإنشاء ثماني مجموعات جوية بحرية جديدة. وقد خُصص مبلغ إجمالي قدره ٤٣١,٦٨٠,٨٠٠ ين لبناء السفن الحربية و٣٣,٠٠٠,٠٠٠ ين للطيران البحري .
جدول السفن
| فئة | فصل | مخطط له | مكتمل | تم التحويل | تم الإلغاء |
|---|---|---|---|---|---|
| طراد ثقيل | نغمة | 2 | نغمة ، شيكوما | تم تحويلها إلى طراد ثقيل. | |
| حاملة طائرات | سوريو | 1 | سوريو | تم تحويل إحدى السفن المخطط لها إلى سفينة هيريو بدلاً من ذلك. | |
| هيريو | 1 | هيريو | |||
| مدمرة | شيراتسويو | 4 | أوميكازي ، ياماكازي ، كاواكازي ، سوزوكازي | ||
| أساشيو | 10 | أساشيو ، أوشيو ، ميتشيو ، أراشيو ، ياماجومو ، ناتسوجومو ، أساجومو ، مينيجومو ، أراري ، كاسومي | |||
| زورق طوربيد | أوتوري | 16 | أوتوري ، هيودوري ، هايابوسا ، كاساساجي ، كيجي ، كاري ، ساجي ، هاتو | تم إلغاء 8 رحلات بحرية. | |
| غواصة طراد | الطريق السريع I-7 | 2 | الطريق السريع I-7 ، الطريق السريع I-8 | ||
| غواصة كبيرة الحجم | الطريق السريع I-74 | 2 | الطريق السريع I-74 ، الطريق السريع I-75 | ||
| قارب إمداد الطائرات المائية من النوع أ (فئة 10000 طن) | الكيتوسيز | 2 | تشيتوسي ، تشيودا | ||
| قارب إمداد الطائرات المائية من النوع ب (فئة 9000 طن) | ميزوهو | 1 | ميزوهو | ||
| مطاردة الغواصات | رقم 3 | 1 | رقم 3 | ||
| مطاردة الغواصات (صغيرة: تعمل بالديزل) | رقم 51 | 2 | رقم 51 ، رقم 52 | ||
| مطاردة الغواصات (صغير: توربين) | رقم 53 | 1 | رقم 53 | ||
| ناقلة وقود الأسطول | تسوروجيزاكي | 2 | تسوروجيزاكي ، تاكاساكي | تم تحويل كلتيهما إلى حاملات طائرات من فئة شوهو قبل الحرب، التي فقدت فيها كلتاهما. | |
| سفينة إصلاح | أكاشي | 1 | أكاشي | ||
انظر أيضاً
- البرنامج الإضافي الأول للأسلحة البحرية (Maru 1 Keikaku, 1931)
- برنامج الملحق الثالث للتسليح البحري (Maru 3 Keikaku, 1937)
- البرنامج الإضافي الرابع للأسلحة البحرية (Maru 4 Keikaku, 1939)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية المؤقتة (مارو رين كيكاكو، 1940)
- برنامج تكملة الأسلحة البحرية السريعة (مارو كيو كيكاكو، 1941)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية (مارو توي كيكاكو، 1941)
- البرنامج التكميلي الخامس للأسلحة البحرية (مارو 5 كيكاكو، 1941)
- البرنامج التكميلي السادس للأسلحة البحرية (مارو 6 كيكاكو، 1942)
- البرنامج التكميلي الخامس للأسلحة البحرية المعدل (Kai-Maru 5 Keikaku, 1942)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية في زمن الحرب (مارو سين كيكاكو، 1944)
ملحوظات
- ↑ إيفانز، كايجون . ص 238-239
مراجع
- إيفانز، ديفيد (1979). كايغون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . مطبعة المعهد البحري الأمريكي. ISBN 0-87021-192-7.
- البحرية الإمبراطورية اليابانية
- التاريخ البحري لليابان