الطراد الياباني شيكوما (1938)

تم الانتهاء من بناء تشيكوما في أحواض بناء السفن التابعة لشركة ميتسوبيشي ناغازاكي في 20 مايو 1939. وبعد عدة أشهر كوحدة تابعة للفرقة السادسة من الأسطول الثاني، تم نقلها إلى الفرقة الثامنة في نوفمبر 1939. بالإضافة إلى مشاركتها في تدريبات قتالية منتظمة في المياه الإقليمية اليابانية، عملت قبالة جنوب الصين في ثلاث مناسبات بين مارس 1940 ومارس 1941.

في نهاية عام ١٩٤١، تمّ إلحاق السفينة "تشيكوما" بالفرقة البحرية الثامنة مع شقيقتها " تون" ، وبذلك أصبحت من أهمّ السفن المشاركة في الهجوم على بيرل هاربر . في ٧ ديسمبر ١٩٤١، أطلقت كلٌّ من "تون " و "تشيكوما " طائرةً مائيةً من طراز "أيتشي إي ١٣ إيه ١ تايب ٠ جيك" لإجراء استطلاع جوي أخير فوق أواهو . وفي الساعة ٠٦:٣٠، أطلقت كلٌّ من " تون" و "تشيكوما " طائرةً مائيةً قصيرة المدى من طراز "ناكاجيما إي ٤ إن ٢ تايب ٩٠-٢" للاستطلاع، وذلك للقيام بدورياتٍ وحراسةٍ جنوب القوة الضاربة. وأفادت الطائرة المائية التابعة لـ "تشيكوما " برصد تسع سفن حربية أمريكية راسية . وخلال الهجوم اللاحق، غرقت السفن الحربية "أريزونا" و "أوكلاهوما" و "ويست فرجينيا" و "كاليفورنيا" ، بينما لحقت أضرارٌ بالسفن "نيفادا " و "بنسلفانيا " و "تينيسي" و "ماريلاند" وسفنٍ أخرى أصغر حجماً.

في السادس عشر من ديسمبر، صدرت الأوامر للفرقة الثامنة للإنقاذ البحري بالمشاركة في محاولة الغزو الثانية لجزيرة ويك . تسببت نيران المضادات الجوية في إلحاق أضرار بطائرة الاستطلاع القادمة من تشيكوما ، مما أجبرها على الهبوط الاضطراري في الماء، ولكن تم إنقاذ طاقمها. بعد سقوط جزيرة ويك ، عادت الفرقة الثامنة للإنقاذ البحري إلى كوري .

في 14 يناير 1942، تمركزت فرقة الطرادات الثامنة في تروك بجزر كارولين ، وغطت عمليات إنزال القوات اليابانية في رابول ، بريطانيا الجديدة، والهجمات على لاي وسلاموا ، غينيا الجديدة . وفي 24 يناير، هاجمت طائرات تشيكوما المائية جزر الأميرالية .

بعد الغارة الجوية التي شنتها حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس إنتربرايز " بقيادة نائب الأدميرال ويليام هالسي الابن على كواجالين في الأول من فبراير ، غادرت حاملة الطائرات "تشيكوما" ميناء تروك ضمن قوة حاملات الطائرات الضاربة في مهمة مطاردة غير ناجحة. لاحقًا، رافقت "تشيكوما" و "تون" حاملات الطائرات خلال غارة ميناء داروين في أستراليا في التاسع عشر من فبراير، والتي أسفرت عن إغراق إحدى عشرة سفينة في غارات جوية. ابتداءً من الخامس والعشرين من فبراير عام ١٩٤٢، شاركت "تشيكوما" في دعم الغزو الياباني لجاوة. 

في الأول من مارس عام ١٩٤٢، رصدت طائرة تشيكوما المائية سفينة الشحن الهولندية مودجوكيرتو، التي تزن ٨٨٠٦ أطنان، وهي تحاول الفرار من تجيلاتجاب إلى أستراليا، مما مكّن أسطولًا من المدمرات من تعقبها. قامت المدمرات كاجيرو ، وشيرانوي ، وكاسومي ، وإيسوكازي ، وأرياكي ، ويوجوري بقصف مودجوكيرتو وإغراقها في غضون ثلاث دقائق. وفي ظهيرة ذلك اليوم، رصدت فرقة الطرادات الثامنة المدمرة الأمريكية القديمة إدسال، على بُعد  ٢٥٠ ميلًا (٤٠٠ كيلومتر) جنوب شرق جزيرة كريسماس . فتحت تشيكوما النار بمدافعها عيار ٨ بوصات من مسافة بعيدة للغاية تبلغ ١١ ميلًا (١٨ كيلومترًا) ، لكن جميع الطلقات أخطأت الهدف. انضمت البارجتان الحربيتان هيي وكيريشيما إلى تشيكوما ، وفتحتا النار أيضًا بمدافعهما الرئيسية عيار 14 بوصة، لكن إدسال لم تكتفِ بتفادي 297 قذيفة عيار 14 بوصة و132 قذيفة عيار 6 بوصات من البارجتين، بالإضافة إلى 844 قذيفة عيار 8 بوصات و62 قذيفة عيار 5 بوصات من الطرادات، بل اقتربت المدمرة أيضًا من تشيكوما وأطلقت مدافعها عيار 4 بوصات عليها. وأخيرًا ، أوقفت ضربات من هيي وتوني وقاذفات الغطس من حاملتي الطائرات سوريو وأكاغي إدسال ، التي قضت عليها تشيكوما . وأنقذت تشيكوما ثمانية ^ناجين من المدمرة الغارقة. ^{[ 4 ] [ 5} ] ^{[ 6 ]}  

في 4 مارس، رصدت المدمرة تشيكوما والمدمرة أوراكازي السفينة التجارية الهولندية إنجانو التي تزن 5421 طنًا وأغرقتاها (والتي كانت قد تعرضت لأضرار سابقة جراء هجوم طائرة مائية من الطراد تاكاو ). وفي 5 مارس، شاركت طائرات مائية من المدمرة تون والمدمرة تشيكوما في الهجوم على تجيلاتجاب. بعد استسلام جزر الهند الشرقية الهولندية ، تم تكليف تشيكوما بعمليات المحيط الهندي. ^{[ 4 ]}

في 5 أبريل 1942، شاركت حاملة الطائرات تشيكوما في قوة مهام رئيسية شنت 315 طائرة على كولومبو، سيلان، التي كانت تحت السيطرة البريطانية. دُمّرت المدمرة القديمة إتش إم إس تينيدوس  ، والطراد التجاري المسلح هيكتور، و 27 طائرة، وقُتل أكثر من 500 شخص في الميناء، كما دُمّرت الطرادات الثقيلة إتش إم إس كورنوال  ودورستشاير في البحر. بعد البحث عن المزيد من فلول البحرية الملكية ، شنت قوة مهام المحيط الهندي 91 قاذفة غوص من طراز آيتشي دي 3 إيه 1 "فال" و41 مقاتلة من طراز ميتسوبيشي إيه 6 إم 2 "زيك" في 9 أبريل على القاعدة البحرية البريطانية في ترينكومالي ، سيلان. وجدوا الميناء خالياً، لكنهم دمروا منشآت القاعدة وأسقطوا تسع طائرات، وفي وقت لاحق أغرقوا حاملة الطائرات إتش إم إس هيرميس ، والمدمرة إتش إم إيه إس فامباير ، والطراد إتش إم إس هوليهوك ، وناقلات النفط إس إس بريتيش سيرجنت وإس إس أثيلستان في البحر على بعد 65 ميلاً (105 كم) من القاعدة.    

عادت فرقة العمل التي كانت تحمل تشيكوما إلى اليابان في منتصف أبريل 1942، حيث تم تكليفها على الفور تقريبًا بمطاردة فرقة العمل 16.2 التابعة للأميرال هالسي والتي كانت تحمل حاملة الطائرات يو إس إس هورنت  بعد غارة دوليتل .

في معركة ميدواي الحاسمة ، كانت حاملة الطائرات تشيكوما والفرقة البحرية الثامنة ضمن قوة حاملات الطائرات الضاربة بقيادة نائب الأدميرال تشويتشي ناغومو . في الرابع من يونيو، أطلقت كل من حاملة الطائرات تون وحاملة الطائرات تشيكوما طائرتين مائيتين للاستطلاع بعيد المدى من طراز آيتشي E13A1 "جيك" للبحث عن حاملات طائرات أمريكية على مسافة 480 كيلومترًا . رصدت الطائرة المائية التابعة لحاملة الطائرات تون سفنًا أمريكية، لكنها لم تتعرف على أن الأسطول كان مجموعة حاملات طائرات، وهو ما ثبت أنه خطأ فادح. عثرت الطائرة المائية التابعة لحاملة الطائرات تشيكوما على حاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون ، وراقبتها لمدة ثلاث ساعات، موجهةً القاذفات التي هاجمت يوركتاون في ذلك المساء. واصلت طائرتان مائيتان أخريان تابعتان لتشيكوما مراقبة يوركتاون المتضررة بشدة طوال الليل، وخلال ذلك فقدت طائرة وطاقمها. بعد ذلك، وجهت تشيكوما الغواصة I-168 للعثور على يوركتاون وإغراقها في صباح اليوم التالي.  

ثم أُرسلت السفينتان تشيكوما وتوني لدعم قوات غزو جزر ألوشيان بقيادة نائب الأدميرال بوشيرو هوسوجايا . إلا أن الهجوم الأمريكي المضاد المتوقع لم يتحقق. جابت فرقة الطرادات الثامنة المياه الشمالية دون أي أحداث تُذكر. وعادت تشيكوما إلى ميناء أوميناتو في 24 يونيو.

تولى الأدميرال تشويتشي هارا قيادة فرقة الطرادات الثامنة اعتبارًا من 14 يوليو 1942. ومع غزو الولايات المتحدة لغوادالكانال ، صدرت الأوامر للسفينتين تشيكوما وتوني بالتوجه جنوبًا مرة أخرى في 16 أغسطس برفقة حاملات الطائرات شوكاكو ، وزويكاكو ، وزويهو ، وجونيو ، وهييو ، وريوجو . وانضمت إليهما البوارج هيي ، وكيريشيما ، وسفينة إمداد الطائرات المائية تشيتوسي ، والطرادات أتاغو ، ومايا ، وتاكاو ، وناغارا .

في 24 أغسطس 1942، وصلت سفينتا كومانو وسوزويا التابعتان للفرقة البحرية السابعة للانضمام إلى أسطول التعزيزات المتجهة إلى غوادالكانال. وفي صباح اليوم التالي، رصدت طائرة كاتالينا من طراز PBY المدمرة ريوجو ، التي هاجمتها طائرات إس بي دي وتي بي إف من حاملة الطائرات إنتربرايز دون جدوى. انطلقت سبع طائرات مائية من حاملتي الطائرات تون وشيكوما لتحديد موقع الأسطول الأمريكي. رصدت إحدى طائرات شيكوما الأمريكيين ، لكنها أُسقطت قبل أن تتمكن من إرسال تقريرها. مع ذلك، حققت طائرة مائية ثانية نجاحًا أكبر، وشن اليابانيون هجومًا على إنتربرايز ، فأصابوها بثلاث قنابل أشعلت النيران في سطحها الخشبي. في هذه الأثناء، حدد الأمريكيون موقع الأسطول الياباني، وأغرقت طائرات حاملة الطائرات يو إس إس ساراتوغا المدمرة ريوجو . لم تتضرر شيكوما في هذه المعركة، وعادت إلى تروك سالمة. 

طوال شهر أكتوبر، قامت تشيكوما وتون بدوريات شمال جزر سليمان ، في انتظار أنباء عن استعادة اليابانيين لمطار هندرسون .

في 26 أكتوبر 1942، على بُعد 400 كيلومتر شمال شرق غوادالكانال ، أطلقت قوة المهام التابعة للأميرال هيروآكي آبي سبع طائرات مائية للاستطلاع جنوب غوادالكانال. رصدت الطائرات الأسطول الأمريكي، فشنّ آبي هجومًا أغرق المدمرة هورنت وألحق أضرارًا بالبارجة ساوث داكوتا والطراد سان خوان . إلا أن المدمرة تشيكوما تعرضت لهجوم من قاذفة غوص من طراز دوغلاس إس بي دي دونتلس من على متن هورنت ، وبفضل سرعة بديهة طاقمها، أسقطوا طوربيداتها قبل ثوانٍ من سقوط قنبلة زنة 230 كيلوغرامًا على غرفة طوربيداتها الأمامية اليمنى. كما أصيبت بقنبلتين أخريين، مما أدى إلى تدمير إحدى الطائرات المائية على منصة الإطلاق . بلغت خسائر تشيكوما 190 قتيلاً و154 جريحًا، من بينهم الكابتن كومورا.   

عادت السفينة تشيكوما (برفقة المدمرتين أوراكازي وتانيكازي ) إلى تروك لإجراء إصلاحات طارئة، ثم أُعيدت إلى كوري برفقة حاملة الطائرات زويهو المتضررة . خلال عملية التجديد والإصلاح، أُضيف مدفعان مضادان للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم ، ورادار بحث جوي من طراز 21. اكتملت الإصلاحات بحلول 27 فبراير 1943.

في 15 مارس 1943، تولى الأدميرال كيشي فوكوجي قيادة فرقة الطرادات الثامنة، وأُمرت المدمرة تشيكوما بالعودة إلى تروك. إلا أنه في 17 مايو، كُلفت تشيكوما وتوني بمرافقة البارجة موساشي عائدةً إلى طوكيو لحضور الجنازة الرسمية للأدميرال إيسوروكو ياماموتو . عادت تشيكوما إلى تروك بحلول 15 يوليو، بعد أن نجت من هجمات غواصات عديدة على طول الطريق.

من يوليو إلى نوفمبر، شاركت حاملة الطائرات تشيكوما في نقل القوات إلى رابول، وفي دوريات حول جزر مارشال في مطاردة فاشلة للأسطول الأمريكي. أثناء التزود بالوقود في رابول في 5 نوفمبر 1943، تعرضت تشيكوما وقوتها البحرية لهجوم من 97 طائرة تابعة لحاملتي الطائرات ساراتوغا وبرينستون . لحقت أضرار بالطرادات أتاغو ، تاكاو ، مايا ، موغامي ، أغانو ، ونوشيرو . أما تشيكوما ، التي تعرضت لهجوم من طائرة إس بي دي واحدة، فقد نجت بأضرار طفيفة فقط.

بعد عودتها إلى كوري في 12 ديسمبر، زُوّدت تشيكوما بمدافع مضادة للطائرات عيار 25 ملم إضافية، ليصل مجموع مدافعها إلى 20 مدفعًا. تم حلّ فرقة الطرادات الثامنة في 1 يناير 1944، وأُعيد تعيين كل من تون وتشيكوما إلى فرقة الطرادات السابعة (مع سوزويا وكومانو ) بقيادة الأدميرال شوجي نيشيمورا . بعد اكتمال أعمال التجديد بحلول 1 فبراير، عادت تشيكوما إلى سنغافورة في 13 فبراير، ثم إلى باتافيا في 15 مارس بعد شهر من غارات على التجارة في المحيط الهندي . في 20 مارس 1944، تولى الأدميرال كازوتاكا شيرايشي قيادة فرقة الطرادات السابعة، وأصبحت تشيكوما سفينة القيادة.

في 13 يونيو 1944، فعّل الأدميرال سويمو تويودا "عملية أ-جو" للدفاع عن جزر ماريانا . وتمّ إلحاق تشيكوما بالقوة "ج" التابعة للأسطول المتحرك بقيادة نائب الأدميرال جيسابورو أوزاوا ، والذي أبحر عبر بحر فيسايان إلى بحر الفلبين متجهاً نحو سايبان . في 20 يونيو، وبعد أن تعرّضت البوارج هارونا وكونغو وحاملة الطائرات تشيودا لهجوم من طائرات حاملات الطائرات الأمريكية بانكر هيل ومونتيري وكابوت ، وتدمير معظم الغطاء الجوي الياباني في " مذبحة جزر ماريانا الكبرى "، انسحبت تشيكوما مع الأسطول المتحرك إلى أوكيناوا .

بعد نقل قوات الجيش إلى أوكيناوا، أعيد تعيين تشيكوما إلى سنغافورة في يوليو، حيث عملت كسفينة قيادة للفرقة الرابعة للكتيبة البحرية أثناء خضوع أتاغو للإصلاحات.

في 23 أكتوبر 1944، انطلقت السفينة تشيكوما (برفقة كومانو وسوزويا وتوني ) من بروناي متجهةً إلى الفلبين ضمن قوة الضربة المتنقلة الأولى بقيادة نائب الأدميرال تاكيو كوريتا . في معركة ممر بالاوان ، أغرقت الغواصات أتاغو ومايا ، وتضررت تاكاو . وفي معركة بحر سيبويان في اليوم التالي ، غرقت موساشي ، وتعرضت الطرادة ميوكو لأضرار بالغة استدعت سحبها إلى بر الأمان، بينما لحقت أضرار بالبارجتين ناغاتو وهارونا .

في 25 أكتوبر، خلال معركة سامار ، اشتبكت المدمرة تشيكوما مع حاملات الطائرات والمدمرات الأمريكية، بالإضافة إلى سفن مرافقة تابعة لسرب تافي 3. في تمام الساعة 7:22، هاجمت أربع قاذفات طوربيد تشيكوما وتون ، مما أجبرهما على التراجع، ثم في الساعة 7:30 استدارت تشيكوما للاشتباك مع حاملات الطائرات. في الساعة 8:00، أطلقت تشيكوما النار على حاملات الطائرات، لكن خصمًا آخر صمد في موقعه. اقتربت المدمرة المرافقة يو إس إس صامويل بي. روبرتس من مسافة قريبة جدًا وأطلقت مدفعها الوحيد العامل عيار 5 بوصات (127 ملم) في الساعة 8:10، بينما أطلقت المدمرة يو إس إس هيرمان مدفعيتها الرئيسية على الطراد من مسافة أبعد. على مدار نصف ساعة، نفدت قذائف المتفجرات الشديدة من صامويل بي. روبرتس، فانتقلت إلى قذائف خارقة للدروع، ثم إلى قذائف تدريبية، وأخيرًا نفدت قذائفها النجمية. بالإضافة إلى نيران المدمرة هيرمان ، تلقت تشيكوما حوالي 200 إصابة بقذائف عيار 5 بوصات (127 ملم)، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها. وفي الساعة 8:45، تمكنت من إصابة هيرمان ببعض القذائف وساهمت في إضعاف المدمرة وإجبارها على التراجع، بينما نفدت ذخيرة سامويل بي روبرتس تمامًا وانسحبت، لتغرق لاحقًا بنيران البارجة كونغو . ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

• براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-914-X.
• دول، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-097-1.
• جنسن، ريتشارد م. (2001). "ردًا على: مصير تشيكوما وتشوكاي ". مجلة السفن الحربية الدولية . 38 (2). المنظمة الدولية لأبحاث البحرية: 115-116 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• جينتسورا، هانزجورج (1976). سفن حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-893-X.
• لاكروا، إريك؛ لينتون ويلز (1997). الطرادات اليابانية في حرب المحيط الهادئ . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-311-3.
• ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-141-6.