سلسلة 323

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

سلسلة 323
تم إطلاق LS09 على خط Osaka Loop في يوليو 2019
الشركة المصنعةشركة كاواساكي للصناعات الثقيلة ، كينكي شاريو
تم بناؤه فيهيوغو وأوساكا​
تم استبدالهسلسلة 103 ، سلسلة 201
تم بناؤه2016–2019
دخلت الخدمة24 ديسمبر 2016
عدد المبني176 مركبة (22 مجموعة)
رقم في الخدمة176 مركبة (22 مجموعة)
تشكيل8 سيارات لكل مجموعة قطار
أرقام الأسطولLS01–LS22
المشغلينجيه ار ويست
الخطوط التي تم تقديم الخدمة لها
تحديد
بناء هيكل السيارةالفولاذ المقاوم للصدأ
طول السيارة20000 ملم (65 قدمًا و7 بوصات)
عرض2,950 ملم (9 قدم 8 بوصة)
ارتفاع3,630 ملم (11 قدم 11 بوصة)
الأبواب3 أزواج لكل جانب
السرعة القصوى100 كم/ساعة (62.1 ميل/ساعة)
نظام الجرالتردد المتغير ( SiC - MOSFET )
انتاج الطاقة220 كيلو وات لكل محرك
تسريع2.8 كم/ساعة/ثانية (1.74 ميل/ثانية)
تباطؤ3.9 كم/ساعة/ثانية (2.45 ميل/ثانية)
النظام(الأنظمة) الكهربائية1500 فولت تيار مستمر
جامع(ون) الحالي(ون)سلسلة علوية
عربات نقلWDT63C (بمحرك)
WT246I (مقطورة، سيارات القيادة)
WT246H (مقطورة، سيارات متوسطة الحجم)
نظام(ات) السلامةATS-SW2 وATS-P3 ومفتاح الرجل الميت
مقياس المسار1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة )

قطار السلسلة 323 ( 323系، 323-kei ) هو نوع من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات (EMU) التي تعمل بالتيار المستمر والتي تديرها شركة سكك حديد غرب اليابان (JR West) على خط أوساكا لوب في أوساكا، اليابان، منذ ديسمبر 2016. حلت القطارات محل قطارات السلسلة 103 وسلسلة 201 القديمة . [1]

تصميم

تتميز القطارات ذات الثماني عربات بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتميز التصميم الخارجي بلمسات برتقالية. [1] تحتوي كل عربة على ثلاثة أزواج من الأبواب المنزلقة لكل جانب، على عكس قطارات السلسلة 103 و201 التي تحتوي على أربعة أزواج لكل جانب. [1]

تشكيل

تتكون القطارات من ثماني عربات تتشكل على النحو التالي، حيث تعمل جميع العربات بمحرك (عربة واحدة فقط تعمل بمحرك لكل عربة). [2]

رقم السيارة 1 2 3 4 5 6 7 8
تعيين مك م م' م5 م' ماك
الترقيم كوموها 322-xx موها 323-xx موها 322-xx موها 323-5xx موها 322-xx كوموها 323-xx
الوزن (طن) 36.1 37.0 39.1 36.3 39.1 39.7
القدرة (الإجمالية / الجلوس) 139/43 153/49 140/35

تحتوي السيارة 2 على جهازين أحاديي الذراع من نوع WPS28E ، بينما تحتوي كل من السيارتين 5 و8 على جهاز واحد. [2]

تم تصنيف السيارة رقم 4 على أنها سيارة مخصصة للنساء فقط . [3]

  • KuMoHa 322-2 في يناير 2017
    KuMoHa 322-2 في يناير 2017
  • موها 323-4 في يناير 2017
    موها 323-4 في يناير 2017
  • موها 322-5 في يناير 2017
    موها 322-5 في يناير 2017
  • موها 323-503 في يناير 2017
    موها 323-503 في يناير 2017
  • موها 322-7 في يناير 2017
    موها 322-7 في يناير 2017
  • KuMoHa 323-2 في يناير 2017
    KuMoHa 323-2 في يناير 2017

الداخلية

تتميز أماكن إقامة الركاب بمقاعد طولية في جميع الأنحاء، مع مقاعد ذات أولوية في أحد طرفي كل عربة، ومساحة للكراسي المتحركة/عربات الأطفال في الطرف المقابل. [4] تستخدم صالونات الركاب إضاءة LED ، مع تعديل الإضاءة في العربة 4 (عربة النساء فقط) بحيث يكون لها لون برتقالي أكثر "إضاءة تنجستن" لتمييزها عن السيارات الأخرى. [3] في العربة 8، تتم إزالة المقاعد الأقرب إلى الأبواب لتحسين حركة الركاب. [5] يتم توفير إعلانات معلومات الركاب بلغتين، وشاشات المعلومات بأربع لغات (اليابانية والإنجليزية والصينية والكورية)، مع أزواج من الشاشات فوق كل باب، وأزواج في كل طرف من طرفي العربات. [4] تتوفر أيضًا خدمة WiFi . [4]

  • داخل مبنى MoHa 322-2 في ديسمبر 2016
    داخل مبنى MoHa 322-2 في ديسمبر 2016
  • داخل سيارة مخصصة للنساء فقط في ديسمبر 2016
    داخل سيارة مخصصة للنساء فقط في ديسمبر 2016
  • مقاعد الجلوس في ديسمبر 2016
    مقاعد الجلوس في ديسمبر 2016
  • مقاعد الأولوية في نهاية السيارة في ديسمبر 2016
    مقاعد الأولوية في نهاية السيارة في ديسمبر 2016
  • شاشات معلومات الركاب LCD فوق الأبواب في ديسمبر 2016
    شاشات معلومات الركاب LCD فوق الأبواب في ديسمبر 2016

تاريخ

تم الإعلان عن تفاصيل القطارات الجديدة المطلوبة لأول مرة من قبل شركة JR West في ديسمبر 2014. [1] كان من المقرر تقديم ما مجموعه 21 مجموعة من ثماني عربات (168 مركبة) بين السنة المالية 2016 و2019، لتحل محل أسطول من ثلاثة وعشرين قطارًا من السلسلة 103 و 201 بالكامل . [4] تم الكشف عن أول مجموعة قطارات، LS01، للصحافة في مصنع كينكي شاريو في أوساكا في 24 يونيو 2016، وتم تسليمها إلى شركة JR West في 30 يونيو. [6] [7] دخلت القطارات خدمة الإيرادات في 24 ديسمبر 2016. [8] [9]

تفاصيل البناء

تفاصيل بناء الأسطول هي كما يلي. [10]

مجموعة رقم الشركة المصنعة تاريخ التسليم آخر
ال اس01 كينكي شاريو 3 يوليو 2016
LS02 25 أكتوبر 2016
LS03 8 نوفمبر 2016
LS04 22 نوفمبر 2016
ال اس05 6 ديسمبر 2016
ال اس 06 22 ديسمبر 2016
ال اس 07 12 يناير 2017
ال اس 08 شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة 18 مايو 2017
LS09 كينكي شاريو 24 أغسطس 2017
LS10 7 سبتمبر 2017
ال اس 11 12 أكتوبر 2017
ال اس 12 9 نوفمبر 2017
ال اس 13 شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة 8 أغسطس 2018
ال اس 14 19 سبتمبر 2018
LS15 31 أكتوبر 2018 عالم سوبر نينتندو
ال اس 16 كينكي شاريو 22 يناير 2019 [11]
ال اس 17 1 فبراير 2019
ال اس 18 شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة 4 مارس 2019
ال اس 19 كينكي شاريو 27 فبراير 2019
LS20 15 مارس 2019
ال اس 21 27 مارس 2019
LS22 29 أغسطس 2018 [12]

مراجع

  1. ^ abcd “JR西日本323系、大阪環状線の新型車両は片側3ドア - 103系・201系を置換え” [قطارات JR West 323 الجديدة ذات 3 أبواب لخط Osaka Loop Line – للاستبدال سلسلة 103 و 201]. أخبار مينافي (باللغة اليابانية). اليابان: شركة مينافي. 8 ديسمبر 2014. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2021 . تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2014 .
  2. ^ أ ب 323 سيارة من نوع شيفروليه كروز[سلسلة 323 من وحدات EMU للتنقل بالتيار المستمر]. مجلة Japan Railfan (باللغة اليابانية). المجلد 56، العدد 666. اليابان: شركة Koyusha المحدودة. أكتوبر 2016. ص 66-71.
  3. ^ أ ب 323 سيارة من نوع شيفروليه[سلسلة 323 DC EMU]. مجلة Japan Railfan (باللغة اليابانية). المجلد 56، العدد 665. اليابان: شركة Koyusha المحدودة. سبتمبر 2016. ص 54-56.
  4. ^ abcd "JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ "3ドア車"で乗車位置を統一" [JR West تقدم قطارات سلسلة 323 جديدة على خط أوساكا لوب - توحيد مع قطارات 3 أبواب]. tetsudo-shimbun.com (باللغة اليابانية). اليابان: تتسودو شيمبون. 8 ديسمبر 2014 مؤرشفة من الأصلي في 27 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2016 .
  5. ^ "خط سكة حديد أوساكا الدائري: تطوير خط أفضل وأكثر ملاءمة للمستخدم". مجلة السكك الحديدية اليابانية . 26 يوليو 2019. NHK World-Japan .
  6. ^ JR西日本、大阪環状線の新型電車「323系」公開…「斜めの発想」とり入れ [كشف النقاب عن سلسلة قطارات JR West 323 الجديدة لخط Osaka Loop Line]. الرد (باللغة اليابانية). اليابان: IID Inc. 26 يونيو 2016. مؤرشفة من الأصلي في 8 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 14 يوليو 2016 .
  7. ^ 323系LS01編成が試運転を実施 [مجموعة 323 سلسلة LS01 تخضع للتشغيل التجريبي]. مجلة Japan Railfan على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة Koyusha Co., Ltd. 1 يوليو 2016. مؤرشفة من الأصلي في 14 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 14 يوليو 2016 .
  8. ^ أوشين ، دايسوكي (25 ديسمبر 2016). 大阪環状線新型車両323系、日中3編成で活躍 - JRゆめ咲線(桜島線)も初運行 [ثلاثة قطارات جديدة من سلسلة Osaka Loop Line 323 في الخدمة]. أخبار مينافي (باللغة اليابانية). اليابان: شركة مينافي. مؤرشفة من الأصلي في 26 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2016 .
  9. ^ JR大阪環状線の新型車両「323系」12/24デビューへ [قطارات سلسلة 323 الجديدة ستظهر لأول مرة على خط JR Osaka Loop Line في 24 ديسمبر]. tetsudo-shimbun.com (باللغة اليابانية). اليابان: تتسودو شيمبون. 28 نوفمبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 28 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2016 .
  10. ^ دليل Jr لـ 車跨 تقييم JR 2017[ JR EMU Formations - Summer 2017 ] (باللغة اليابانية). اليابان: Kotsu Shimbunsha. 18 مايو 2017. ص. 151. ISBN 978-4-330-78717-6.
  11. ^ 【JR西】323系LS16編成 近畿車輛出場 [[JR-West] 323 سلسلة LS16 قيد الاختبار]. أخبار آر إم . نيكو للنشر. 22 يناير 2019. مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2022 .
  12. ^ 323系LS22編成が登場 [تم اختبار سلسلة 323 LS22]. مجلة Japan Railfan على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة Koyusha Co., Ltd. 30 أغسطس 2018. مؤرشفة من الأصلي في 27 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2022 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ JR West 323 .
  • بيان صحفي لشركة JR West (8 ديسمبر 2014) (باللغة اليابانية)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=323_series&oldid=1227879019"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate