السرب المقاتل 336

السرب المقاتل 336 (336th FS)، الملقب بـ "روكيتيرز" ، هو وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . وهو تابع لمجموعة العمليات الرابعة ويتمركز في قاعدة سيمور جونسون الجوية ، بولاية كارولاينا الشمالية.

تم تشكيل السرب 336 في 22 أغسطس 1942 بدمج السرب رقم 133 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في قيادة المقاتلات الثامنة التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي . وكان السرب رقم 133 أحد أسراب النسر الثلاثة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والتي كانت تتألف من طيارين متطوعين أمريكيين انضموا إلى سلاح الجو الملكي البريطاني وقاتلوا في الحرب العالمية الثانية قبل دخول الولايات المتحدة الحرب.

في ذروة التدريب التحويلي، كانت الجناح التكتيكي المقاتل الرابع من أوائل الوحدات المكلفة بالرد على غزو العراق للكويت في أغسطس 1990. وانتشر السربان 335 و336 للمقاتلات التكتيكية، بالإضافة إلى أفراد الدعم، في المملكة العربية السعودية بدءًا من أغسطس 1990. وكان سجل الجناح التكتيكي المقاتل الرابع في السعودية استثنائيًا، حيث نفّذ السرب 336 للمقاتلات التكتيكية 1088 مهمة قتالية خلال عملية عاصفة الصحراء. وألقت الوحدة أكثر من ستة ملايين رطل من القنابل على مواقع صواريخ سكود والجسور والمطارات. ونُفذت معظم هذه المهام ليلًا. ^{[ 2 ]}

ملخص

يقود سرب "روكيتيرز" طائرات ماكدونيل دوغلاس (بوينغ حاليًا) إف-15 إي سترايك إيغل . وكان أول سرب عملياتي من طائرات إف-15 إي في سلاح الجو. وتُعرف طائراته برمز الذيل "SJ" وعلامة الزعنفة الصفراء.

تُوفّر السرب حاليًا طائرات وأفرادًا جاهزين للانتشار في جميع أنحاء العالم، قادرين على تنفيذ مهام قتالية لدعم عمليات نشر قوات الفضاء الجوي الاستكشافية في مناطق القتال، كجزء من الحرب العالمية على الإرهاب . وحتى الآن، دمّر السرب 336 ما مجموعه 459 طائرة معادية، بما في ذلك إسقاط الجناح المقاتل الرابع الوحيد لطائرة ميغ في فيتنام.

القائد الحالي للسرب المقاتل 336 هو المقدم ميتشل "فورج" فوسوم .

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

طائرة دون جنتيلي من طراز P-51B "شانغري لا"

طائرة P-51D التابعة للسرب المقاتل 336 ^{[ ملاحظة 1 ]}

في 23 سبتمبر 1942، انتقلت المجموعة الرابعة للمقاتلات إلى مطارها الأصلي في قاعدة ديبدن التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ؛ إلا أن المجموعة 336 انتقلت إلى مطار فرعي في قاعدة غريت سامفورد التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . وواصلت عملياتها من هناك حتى انضمت مجدداً إلى المجموعة في ديبدن في 30 أكتوبر 1942.

رافقت طائرات مقاتلة أول غارة قصف على برلين في مارس 1944. وفي 21 يونيو 1944، رافقت قاذفات القنابل في أول مهمة قصف مكوكية من إنجلترا إلى روسيا. وحصلت على وسام الوحدة المتميزة (DUC) لتدميرها طائرات العدو ومهاجمتها قواعد جوية في فرنسا، في الفترة من 5 مارس إلى 24 أبريل 1944.

الحرب الباردة

في عام 1946 تدرب على الطائرات النفاثة؛ وشارك في عروض جوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة؛ وبدأ الطيران الليلي في أواخر عام 1947.

القتال في كوريا، ديسمبر 1950 - يوليو 1953. حصل على وسام الوحدة الثانية والثالثة للقتال في الحرب الكورية، 22 أبريل - 8 يوليو 1951 و9 يوليو - 27 نوفمبر 1951.

336th TFS F-100C من (الأصفر) مع اثنين من 333d TFS F-100F (الأحمر) ^{[ ملاحظة 2 ]}

تم نشرها في فلوريدا في أكتوبر 1962 خلال أزمة الصواريخ الكوبية.

من يناير إلى يونيو 1968، تم نشرها في كوريا؛ وكُلفت بالعمليات المرتبطة بحادثة يو إس إس بويبلو . شاركت في القتال في جنوب شرق آسيا، من أبريل إلى سبتمبر 1972 ومارس 1973.

السرب 336 التكتيكي المقاتل F-4E في عام 1984. ^{[ ملاحظة 3 ]}

خلال ثمانينيات القرن العشرين، خضعت القوات لتدريبات مكثفة على الجاهزية القتالية للحفاظ على التزامها العالمي وقدرتها على تنفيذ مهام جوية. وتم نشرها في أوروبا ضمن مفهوم مهمة مزدوجة لدعم أهداف حلف شمال الأطلسي (الناتو)، في الفترة من 1978 إلى 1985.

شارك في الهجوم الأولي على العراق في 17 يناير 1991. وخلال الفترة 1990-1994، شارك في مهام التناوب الفصلية إلى جنوب غرب آسيا مع السربين المقاتلين 334 و 335 .

العصر الحديث

منذ عام 1991، تم تدريبها كسرب مقاتل جاهز للقتال، ومستعدة للانتشار السريع للطائرات المقاتلة في جميع أنحاء العالم لإنجاز مهام جو-أرض، وجو-جو، والهجوم الاستراتيجي، والاعتراض العميق.

تم نشرها في مناطق القتال في الشرق الأوسط كجزء من الحرب العالمية على الإرهاب، 2001-حتى الآن.

في 18 يوليو/تموز 2009، تحطمت طائرة من طراز إف-15إي تحمل الرقم التسلسلي 90-231 تابعة للسرب المقاتل 336 في شرق أفغانستان، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من شخصين، وهما النقيب مارك ر. ماكدويل والنقيب توماس ج. غراميث. وأفاد الجيش الأمريكي بأن الطائرة لم تُسقط بفعل قصف معادٍ. ^{[ 3 ]}

أعلن مسؤولو قيادة القتال الجوي عن تعليق العمليات وإعادة توزيع ساعات الطيران لما تبقى من السنة المالية 2013 بسبب تخفيضات إلزامية في الميزانية. دخلت تخفيضات الإنفاق الشاملة، والمعروفة باسم "التقشف"، حيز التنفيذ في 1 مارس/آذار عندما فشل الكونغرس في الاتفاق على خطة لخفض العجز. ^{[ 4 ]} إما أن تم تعليق عمليات الأسراب بالتناوب، أو بقيت على أهبة الاستعداد القتالي، أو على مستوى جاهزية منخفض يُسمى "القدرة على أداء المهمة الأساسية"، وذلك لجزء من الأشهر المتبقية من السنة المالية 2013 أو كلها. ^{[ 4 ]} وقد أثر ذلك على السرب المقاتل 336، حيث تم تعليق عملياته من 9 أبريل/نيسان إلى 30 سبتمبر/أيلول 2013. ^{[ 4 ]}

في أكتوبر 2014، انتشرت فرقة روكيتيرز في الشرق الأوسط ضمن عملية العزم الصلب ، حيث ضربت أهدافاً لتنظيم داعش في العراق وسوريا. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2021، انتشرت فرقة "روكيتيرز" في قاعدة لاريسا الجوية باليونان للمشاركة في تمرين "كاسل فورج". ^{[ 7 ]} وخلال انتشارها في القيادة الأوروبية الأمريكية (EUCOM) في الفترة 2021-2022، أصبحت "روكيتيرز" أول وحدة أمريكية تُنفذ مهمة تعزيز الأمن الجوي لحلف الناتو في رومانيا وإستونيا . وكلفتها مهمة الدفاع عن الجناح الشرقي لحلف الناتو خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، حيث وفرت السرب 336 مراقبة مسلحة مستمرة ، وقدمت في الوقت نفسه الدعم لعمليات إجلاء المدنيين عبر الحدود الأوكرانية البولندية.

في عام 2023، استُدعي سرب الصواريخ مجددًا، هذه المرة لدعم منطقة المحيطين الهندي والهادئ الحرة والمفتوحة. خلال فترة انتشاره في قاعدة كادينا الجوية باليابان ، نفّذ السرب 336، الذي كان يُعرف سابقًا باسم "السرب الصاروخي"، 913 طلعة جوية، و22 مهمة قيادة عليا، وثماني مهام مشتركة ومهام تحالف، وتعاون مع الدول الشريكة خلال عمليتي "المد الحديدي" و"الشاطئ الجنوبي"، وشارك في مناورات "كوب إنديا 2023" بتوجيه من البيت الأبيض . إضافةً إلى ذلك، أمضى السرب 882 ساعة في حالة تأهب للعمليات البحرية البعيدة، حيث اعترض دوريات قاذفات روسية وصينية، فضلًا عن مقاتلات بحرية صينية تعمل من مجموعة حاملات طائرات هجومية بحرية متقدمة الانتشار.

الترس

اعتمد فريق "روكيتيرز" رمز العجلة المسننة كاسم رسمي لأحدث أفراد طاقمه الجوي. يكتنف الغموض تاريخ هذا الرمز، إلا أن جوهره يبدأ بضابط عمليات ساخط. لم يكن هذا الضابط راضيًا عن أداء الطيارين الشباب الذين كانوا في منازلهم، ينتظرون التدريب النهائي، بينما كان باقي أفراد السرب منتشرين في الخارج. وُجّهت انتقادات لاذعة للطيارين الشباب عبر البريد الإلكتروني بسبب افتقارهم للانضباط والحافز والفخر. وفي نهاية المطاف، وصل الأمر إلى حدّ التنابز بالألقاب، حيث وُصف الطيارون بـ"وقود المدافع" و"الساخرين"، وفي النهاية "مجرد ترس في الآلة".

منذ ذلك الحين، يُشار إلى الطيارين وضباط أنظمة الأسلحة في السرب 336 الذين لم يتلقوا رمز نداء باسم "Cog". على سبيل المثال، إذا احتاج أحد كبار أعضاء السرب إلى شخص لمهمة مثل التنظيف، أو إعادة ملء بار السرب، أو تعليق الصور، أو أي مهمة بسيطة أخرى، فإنه يقول ببساطة "أحتاج إلى Cog!"، فيهرع من 6 إلى 9 من أفراد Cog المتحمسين للمساعدة. وإذا لزم استدعاء فرد معين من Cog، فيتم استدعاؤه برقم Cog الخاص به، مثلاً "Cog 69" إذا كنت ترغب في أن يقدم Cog رقم 69 تقريره إليك.

على الرغم من أن مصطلح "كوج" كان يُقصد به في البداية أن يكون مهينًا لأفراد الطاقم الجوي الجدد، إلا أنه يرمز الآن إلى الانتفاضة الجماعية ضد كل أشكال القمع، سواءً كان أجنبيًا أو محليًا. فبينما يُعتبر فرد واحد من "كوج" ضعيفًا وعديم المعنى، فإن وجود عدة أفراد معًا يُمثل قوة وصلابة. كما أن حصول الطيار على رمز النداء الخاص به يُعدّ أيضًا رمزًا لانتقاله إلى مرحلة يصبح فيها قويًا بما يكفي للاعتماد على نفسه وقيادة تشكيل من الطائرات.

أصبح من الشائع اليوم أن يقوم أعضاء منظمة "كوج" برسم وشم لعجلة مسننة، رمزاً لولائهم للقضية. وبلغ عدد أعضاء "كوج" 154 عضواً حتى ديسمبر 2025.

السلالة

تم تشكيلها باسم السرب المقاتل 336 في 22 أغسطس 1942

تم تفعيلها في 12 سبتمبر 1942

أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 336 ، ذو المحرك الواحد، في 20 أغسطس 1943

تم تعطيلها في 10 نوفمبر 1945

تم تفعيلها في 9 سبتمبر 1946

أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 336 ، وبدأت العمل بمحركات نفاثة في 23 أبريل 1947

أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 336 ، جيت في 14 يونيو 1948

أُعيد تسميتها إلى السرب 336 المقاتل الاعتراضي في 20 يناير 1950

أُعيد تسميتها إلى السرب 336 المقاتل القاذف في 8 مارس 1955

أُعيد تسميتها إلى السرب 336 المقاتل النهاري في 25 أبريل 1956

أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل التكتيكي 336 في 1 يوليو 1958

تمت إعادة تسميتها إلى السرب المقاتل 336 في 1 نوفمبر 1991 ^{[ 1 ]}^{[ ملاحظة 4 ]}

الواجبات

المجموعة المقاتلة الرابعة ، 12 سبتمبر 1942 - 10 نوفمبر 1945
المجموعة الرابعة للمقاتلات (لاحقًا المجموعة الرابعة للمقاتلات الاعتراضية، المجموعة الرابعة للمقاتلات القاذفة، المجموعة الرابعة للمقاتلات النهارية)، 9 سبتمبر 1946

أُلحقت بالجناح 49 للمقاتلات القاذفة في 19 نوفمبر 1954؛ والجناح 18 للمقاتلات القاذفة في 7 أغسطس 1956؛ والفرقة الجوية 313 بعد 1 فبراير 1957

الجناح الرابع للمقاتلات النهارية (لاحقًا الجناح الرابع للمقاتلات التكتيكية، الجناح الرابع)، 8 ديسمبر 1957

ملحق بالفرقة الجوية 65 ، من 12 أغسطس 1963 إلى 7 يناير 1964؛ القوة الجوية السابعة عشرة ، من 25 مايو إلى 30 أغسطس 1965؛ الجناح المقاتل التكتيكي الثامن ، من 12 أبريل إلى 30 سبتمبر 1972 ومن 9 مارس إلى 7 سبتمبر 1973؛ الفرقة الجوية 314 ، من 22 مارس إلى 17 أبريل 1977؛ الجناح المقاتل التكتيكي 86 ، من 11 سبتمبر إلى 13 أكتوبر 1978، ومن 31 أغسطس إلى 1 أكتوبر 1979، ومن 26 أغسطس إلى 26 سبتمبر 1980، ومن 5 سبتمبر إلى 3 أكتوبر 1983، ومن 26 أغسطس إلى 26 سبتمبر 1985؛ الجناح المقاتل التكتيكي الرابع (منتشر)، من 9 أغسطس إلى 20 ديسمبر 1990؛ الجناح المقاتل التكتيكي الرابع المؤقت، من 20 ديسمبر 1990 إلى حوالي 1000. 13 مارس 1991

المجموعة العملياتية الرابعة، 22 أبريل 1991 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

المحطات

قاعدة بوشي هول التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (AAF-341)، ^{[ 8 ]} إنجلترا، 12 سبتمبر 1942
سلاح الجو الملكي البريطاني ديبدن (AAF-356)، ^{[ 8 ]} إنجلترا، 29 سبتمبر 1942
قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ستيبيل موردن (AAF-122)، ^{[ 8 ]} إنجلترا، حوالي 23 يوليو - 4 نوفمبر 1945
معسكر كيلمر ، نيو جيرسي، 9-10 نوفمبر 1945
مطار سيلفريدج ، ميشيغان، 9 سبتمبر 1946
مطار أندروز (لاحقًا قاعدة أندروز الجوية)، ماريلاند، 26 مارس 1947
قاعدة لانغلي الجوية ، فيرجينيا، 2 مايو 1949
قاعدة دوفر الجوية ، ديلاوير، 13 أغسطس - 11 نوفمبر 1950
قاعدة جونسون الجوية ، اليابان، 13 ديسمبر 1950
قاعدة دايغو الجوية (K-2)، ^{[ 9 ]} كوريا الجنوبية، 15 مارس 1951
قاعدة سوون الجوية (K-13)، ^{[ 9 ]} كوريا الجنوبية، حوالي 6 أبريل 1951
قاعدة جونسون الجوية، اليابان، 27 يونيو 1951
قاعدة كيمبو الجوية (K-14)، ^{[ 9 ]} كوريا الجنوبية، 20 سبتمبر 1951
قاعدة ميساوا الجوية ، اليابان، 19 نوفمبر 1954
قاعدة كادينا الجوية ، أوكيناوا، 7 أغسطس 1956

قاعدة سيمور جونسون الجوية ، كارولاينا الشمالية، 8 ديسمبر 1957 - حتى الآن

تم نشرها في قاعدة ماكوي الجوية ، فلوريدا، من 21 أكتوبر إلى 29 نوفمبر 1962؛ قاعدة مورون الجوية ، إسبانيا، من 12 أغسطس 1963 إلى 7 يناير 1964؛ قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا، من 25 مايو إلى 30 أغسطس 1965؛ قاعدة أوبون الجوية الملكية التايلاندية ، تايلاند، من 12 أبريل إلى 30 سبتمبر 1972 ومن 9 مارس إلى 7 سبتمبر 1973؛ قاعدة سوون الجوية، كوريا الجنوبية، من 25 مارس إلى 17 أبريل 1977؛ قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا الغربية، من 11 سبتمبر إلى 13 أكتوبر 1978، ومن 31 أغسطس إلى 1 أكتوبر 1979، ومن 26 أغسطس إلى 26 سبتمبر 1980، ومن 5 سبتمبر إلى 3 أكتوبر 1983، ومن 26 أغسطس إلى 26 سبتمبر 1985؛ مطار السيب الدولي ، ثمريت، عمان، 9 أغسطس 1990؛ قاعدة الكرج الجوية، المملكة العربية السعودية، 18 ديسمبر 1990-ج. 13 مارس 1991 ^{[ 10 ]}

الطائرات

تشمل الطائرات التي يتم تشغيلها ما يلي: ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

سوبرمارين سبيتفاير مارك 5ب (سبتمبر 1942 - 1 أبريل 1943)
طائرة ريبابليك بي-47 سي ثندربولت (10 مارس 1943 - فبراير 1944)
طائرة ريبابليك بي-47 دي ثندربولت (يونيو 1943 - فبراير 1944؛ 1947)
طائرة موستانج بي-51 بي الأمريكية الشمالية (25 فبراير 1944-1945)
طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية (يونيو 1944 - 1945)
طائرة موستانج بي-51 كيه الأمريكية الشمالية (ديسمبر 1944 - 1945)

لوكهيد إف-80 شوتينغ ستار (1947-1949)
نورث أمريكان إف-86 سابر (1949-1958)
نورث أمريكان إف-100 سي سوبر سابر (ديسمبر 1957 - 1960)
طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف (1959-1967)
ماكدونيل دوغلاس إف-4 دي فانتوم II (1967–1970)
ماكدونيل دوغلاس إف-4 إي فانتوم 2 (1970-1988)
ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل (1988–حتى الآن)

أعضاء بارزون في السرب

الشعارات

السرب 133 إيجل، سلاح الجو الملكي البريطاني، 1940
السرب 336 المقاتل الاعتراضي
السرب المقاتل الاستكشافي 336

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية

↑ الطائرة من طراز P-51D-10-NA موستانج، رقمها التسلسلي 44-14277. أُسقطت هذه الطائرة فوق براغ في 16 أبريل 1945، وأُسر الطيار.
↑ الطائرة من طراز نورث أمريكان إف-100 سي-1-إن إيه سوبر سيبر، رقمها التسلسلي 53-1743. أما طائرات إف-100 إف-10-إن إيه سوبر سيبر، فأرقامها التسلسلية 56-3868 و56-3842. بيعت الطائرة رقم 56-3842 إلى الدنمارك عام 1974، ثم بيعت لاحقًا في السوق المدنية، وسُجلت برقم N417FS عام 1982.
↑ الطائرة هي من طراز F-4E-61-MC فانتوم، رقمها التسلسلي 74-1629.
↑ عندما يكون السرب هو المزود الرئيسي للقوة لوحدة استكشافية منتشرة، يتم تعيين تلك الوحدة باسم السرب المقاتل الاستكشافي 336، وهي وحدة مؤقتة.

الاقتباسات

١ ٢ ٣ ٤ روبرتسون، باتسي (١١ أكتوبر ٢٠١٦). "صحيفة حقائق السرب المقاتل ٣٣٦ (قيادة الطيران القتالي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ يوليو ٢٠١٨ .
↑ هايديكر، د. روي. "تاريخ الجناح المقاتل الرابع" (ملف PDF) . مكتب تاريخ الجناح المقاتل الرابع. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .
↑ بدون اسم كاتب (19 يوليو/تموز 2009). "الجيش يُعلن اسمي شخصين لقيا حتفهما في حادث تحطم طائرة إف-15" . صحيفة "ميليتاري تايمز" (إعادة نشر لخبر وكالة أسوشيتد برس). مؤرشف من الأصل في 22 فبراير/شباط 2012. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير/شباط 2019 .
1 2 3 إيفرشتاين، برايان؛ وايسجيربر، ماركوس (8 أبريل 2013). "تقليص ساعات الطيران يجبر 17 سربًا جويًا قتاليًا تابعًا لسلاح الجو الأمريكي على التوقف عن العمل" . صحيفة تايمز العسكرية . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
↑ name="AFMNOV14-35"
↑ مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد ، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . نوفمبر 2014. ص 35.
↑ "طائرات إف-15 إي سترايك إيغل التابعة لسلاح الجو الأمريكي جاهزة لتمرين كاسل فورج" . منظمة حلف شمال الأطلسي. 11 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2021 .
1 2 3 رقم المحطة في أندرسون.
1 2 3 رقم المحطة في إنديكوت، الصفحات 177-178.
↑ معلومات المحطة في روبرتسون، باستثناء ما هو مذكور.
↑ شارينغا، هينك (4 أكتوبر 2002). "قائمة وحدات طائرات إف-100 سوبر سابر" . أجنحة وأسراب طائرات إف-100 من تيسكالي . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2021 .

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2017 .
إنديكوت، جودي ج.، محررة. (2001). القوات الجوية الأمريكية في كوريا: الحملات والوحدات والمحطات 1950-1953 (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. ISBN 0-16-050901-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
فريمان، روجر أ. مذكرات الحرب للفرقة الثامنة الجبارة (1990) موتوربوكس إنترناشونال

القوة الثامنة الجبارة: تاريخ وحدات ورجال وآلات القوات الجوية الثامنة الأمريكية (1991) - موتوربوكس إنترناشونال

دليل الحرب الثامن العظيم (1991) - موتوربوكس إنترناشونال

ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
موقع iCasualties.org: عملية الحرية الدائمة http://icasualties.org/OEF/ByNationality.aspx مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2009 في أرشيف الإنترنت

روابط خارجية

الموقع الرسمي لوحدة السرب المقاتل 336، تمت الإشارة إليه في 29 يناير 2006
السرب المقاتل 336، موقع GlobalSecurity.org ، تمت الإشارة إليه في 29 يناير 2006
المجموعة الرابعة للمقاتلات، الحرب العالمية الثانية، الموقع الرسمي لجمعية الحرب العالمية الثانية، تمت الإشارة إليه في 4 مارس 2012

[3] الطائرة من طراز P-51D-10-NA موستانج، رقمها التسلسلي 44-14277. أُسقطت هذه الطائرة فوق براغ في 16 أبريل 1945، وأُسر الطيار.

[4] الطائرة من طراز نورث أمريكان إف-100 سي-1-إن إيه سوبر سيبر، رقمها التسلسلي 53-1743. أما طائرات إف-100 إف-10-إن إيه سوبر سيبر، فأرقامها التسلسلية 56-3868 و56-3842. بيعت الطائرة رقم 56-3842 إلى الدنمارك عام 1974، ثم بيعت لاحقًا في السوق المدنية، وسُجلت برقم N417FS عام 1982.

[5] الطائرة هي من طراز F-4E-61-MC فانتوم، رقمها التسلسلي 74-1629.

[11] عندما يكون السرب هو المزود الرئيسي للقوة لوحدة استكشافية منتشرة، يتم تعيين تلك الوحدة باسم السرب المقاتل الاستكشافي 336، وهي وحدة مؤقتة.

[336FSfacts-1] ١ ٢ ٣ ٤ روبرتسون، باتسي (١١ أكتوبر ٢٠١٦). "صحيفة حقائق السرب المقاتل ٣٣٦ (قيادة الطيران القتالي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ يوليو ٢٠١٨ .

[4fw_history-2] هايديكر، د. روي. "تاريخ الجناح المقاتل الرابع" (ملف PDF) . مكتب تاريخ الجناح المقاتل الرابع. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .

[6] بدون اسم كاتب (19 يوليو/تموز 2009). "الجيش يُعلن اسمي شخصين لقيا حتفهما في حادث تحطم طائرة إف-15" . صحيفة "ميليتاري تايمز" (إعادة نشر لخبر وكالة أسوشيتد برس). مؤرشف من الأصل في 22 فبراير/شباط 2012. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير/شباط 2019 .

[AFT-7] 1 2 3 إيفرشتاين، برايان؛ وايسجيربر، ماركوس (8 أبريل 2013). "تقليص ساعات الطيران يجبر 17 سربًا جويًا قتاليًا تابعًا لسلاح الجو الأمريكي على التوقف عن العمل" . صحيفة تايمز العسكرية . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .

[8] ="AFMNOV14-35"

[9] مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد ، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . نوفمبر 2014. ص 35.

[10] "طائرات إف-15 إي سترايك إيغل التابعة لسلاح الجو الأمريكي جاهزة لتمرين كاسل فورج" . منظمة حلف شمال الأطلسي. 11 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2021 .

[Anderson-12] 1 2 3 رقم المحطة في أندرسون.

[Endicott-13] 1 2 3 رقم المحطة في إنديكوت، الصفحات 177-178.

[14] معلومات المحطة في روبرتسون، باستثناء ما هو مذكور.

[15] شارينغا، هينك (4 أكتوبر 2002). "قائمة وحدات طائرات إف-100 سوبر سابر" . أجنحة وأسراب طائرات إف-100 من تيسكالي . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2021 .

[ 2 ]

[ ملاحظة 1 ]

[ ملاحظة 2 ]

[ ملاحظة 3 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 1 ]

[ ملاحظة 4 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗