جيمس روبنسون ريسنر

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 37 صور
الموسوعة الحرة

كان العميد جيمس روبنسون "روبي" ريسنر (16 يناير 1925 - 22 أكتوبر 2013) طيارًا مقاتلًا في القوات الجوية الأمريكية ، وقائدًا بارزًا بين أسرى الحرب الأمريكيين خلال حرب فيتنام .

خلال حرب فيتنام ، حصل ريسنر على وسام صليب القوات الجوية مرتين ، وهو ثاني أعلى وسام عسكري يُمنح لأفراد القوات الجوية الأمريكية تقديراً لشجاعتهم في القتال الجوي، والثاني لشجاعته كأسير حرب لدى الفيتناميين الشماليين لأكثر من سبع سنوات. وكان أول من حصل على هذا الوسام وهو على قيد الحياة. [ 1 ]

أصبح ريسنر طيارًا بارعًا في الحرب الكورية ، وقاد سربًا من طائرات إف-105 ثاندرتشيف في أولى مهام عملية الرعد المتدحرج عام 1965. وقد نفذ 163 مهمة قتالية، وأُسقطت طائرته مرتين، ونُسب إليه الفضل في تدمير ثماني طائرات ميغ-15 . تقاعد ريسنر برتبة عميد عام 1976.

عند وفاته، قال رئيس أركان القوات الجوية الجنرال مارك أ. ويلش الثالث : "كان العميد جيمس روبنسون "روبي" ريسنر جزءًا من تلك المجموعة الأسطورية التي خدمت في ثلاث حروب، وبنت قوة جوية، وقدمت لنا مثالًا خالدًا للشجاعة ونجاح المهمة... يدرك طيارو اليوم أننا نقف على أكتاف عمالقة. أحدهم عملاق... ومتجه غربًا بأقصى سرعة . " [ 2 ]

طفولة

وُلد ريسنر في ماموث سبرينغ، أركنساس ، عام 1925، [ 3 ] لكنه انتقل إلى تولسا، أوكلاهوما ، عام 1931. كان والده في الأصل مزارعًا بالأجرة ، ثم أصبح خلال فترة الكساد الكبير عاملًا يوميًا لدى إدارة مشاريع الأشغال العامة . [ 3 ] وبحلول الوقت الذي التحق فيه ريسنر بالمدرسة الثانوية، كان والده يعمل لحسابه الخاص، حيث كان يبيع السيارات المستعملة. [ 4 ] عمل ريسنر في العديد من الوظائف بدوام جزئي في شبابه لمساعدة الأسرة، بما في ذلك توزيع الصحف، وقضاء بعض المشاوير، وبيع المشروبات الغازية في صيدلية، [ 3 ] وعمل لدى غرفة تجارة تولسا في سن السادسة عشرة، كما عمل لحامًا ، وكان يساعد والده في تلميع السيارات. [ 4 ]

نشأ ريسنر في بيئة دينية كعضو في كنيسة جمعية الله الأولى . وقد مارس المصارعة لصالح مدرسة تولسا المركزية الثانوية ، حيث تخرج منها عام 1942. [ 4 ]

إلى جانب حبه للرياضة، انصب اهتمام ريسنر بشكل أساسي على ركوب الخيل والدراجات النارية . [ 3 ]

المسيرة العسكرية

القوات الجوية للجيش والحرس الوطني الجوي

انضم ريسنر إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي كطالب طيران في أبريل 1943 وحضر تدريب الطيران في ويليامز فيلد ، أريزونا، حيث حصل على جناح الطيار ورتبة ملازم ثان في مايو 1944. وأكمل التدريب الانتقالي على طائرات مقاتلة من طراز P-40 وارهوك و P-39 إيراكوبرا قبل أن يتم تعيينه في السرب المقاتل الثلاثين في بنما.

كان مقر السرب المقاتل الثلاثين في مهبط طائرات بدائي يفتقر إلى المرافق الدائمة في أغوادولسي ، على خليج بنما . وأشار ريسنر لأحد كُتّاب سيرته إلى أن فترة خدمته في ظل هذه الظروف أتاحت له الطيران بقدر ما يشاء، لكنها شهدت غيابًا واضحًا للانضباط على الأرض. وعندما نُقل السرب إلى قاعدة هوارد الجوية في منطقة قناة بنما في يناير 1945 للانتقال إلى طائرات مقاتلة من طراز P-38 لايتنينغ ، مُنع طياروه سريعًا من دخول نادي الضباط بسبب سلوكهم المشاغب وتخريبهم للممتلكات. [ 5 ]

في عام 1946، تعرض ريسنر لحادث دراجة نارية أثناء إجازته. وخلال فترة علاجه في المستشفى بالجيش، التقى بزوجته الأولى، كاثلين شو، وهي ممرضة من وير شولز، كارولاينا الجنوبية . تمت خطوبة ريسنر وشو على متن سفينة، وبعد تسريحهما من الخدمة العسكرية، تزوجا في الشهر التالي.

في حياته المدنية، جرب ريسنر سلسلة من الوظائف، فتدرب كميكانيكي سيارات، وأدار محطة وقود، ثم ورشة صيانة سيارات. [ 5 ] كما انضم إلى الحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما ، وأصبح طيارًا لطائرة موستانج P-51، وكان يطير بها في نهاية كل أسبوع تقريبًا. في إحدى المرات، تاه ريسنر في أطراف إعصار أثناء رحلة جوية إلى براونزفيل، تكساس . اضطر للهبوط على قاع بحيرة جافة، ليجد نفسه في المكسيك ، حيث واجه قطاع طرق، لكنه تمكن من قيادة طائرته الموستانج بنجاح إلى براونزفيل بعد انحسار العاصفة. تلقى توبيخًا غير رسمي من السفارة الأمريكية لتحليقه بطائرة مقاتلة مسلحة فوق أراضي دولة أجنبية، ولكن لأسباب دبلوماسية، تم تجاهل الرحلة رسميًا. [ 6 ]

الحرب الكورية

ريسنر يقف بجانب طائرة إف-86
طائرة روبي ريسنر من طراز إف-86 التابعة للسرب المقاتل 336 في عام 1953

تم استدعاء ريسنر للخدمة الفعلية في فبراير 1951 أثناء خدمته في السرب 185 المقاتل التكتيكي التابع للحرس الوطني الجوي لأوكلاهوما في قاعدة ويل روجرز الجوية بمدينة أوكلاهوما سيتي، أوكلاهوما. وتلقى لاحقًا تدريبًا على طائرة إف-80 شوتينغ ستار في قاعدة شو الجوية ، كارولاينا الجنوبية.

كادت عزيمة ريسنر على الانضمام إلى وحدة قتالية أن تتلاشى عندما تعرض لكسر في يده ومعصمه إثر سقوطه من على حصان في آخر يوم له قبل سفره إلى الخارج. أخفى روبنسون الإصابة عمدًا، والتي كانت ستمنعه ​​من الطيران، إلى أن تمكن من إقناع طبيب طيران بأنها قد شفيت. وقد أزال الجبيرة بالفعل ليتمكن من القيام بأول مهمة طيران له. [ 7 ]

وصل ريسنر إلى كوريا في 10 مايو 1952، حيث تم تعيينه في السرب الخامس عشر للاستطلاع في قاعدة كيمبو الجوية . وفي يونيو، عندما احتاج السرب 336 للمقاتلات الاعتراضية ، المتمركز أيضاً في كيمبو، إلى طيارين ذوي خبرة، رتب ريسنر نقله إلى الجناح المقاتل الرابع عن طريق وسيط من زملائه السابقين في الحرس الوطني الجوي الكوري الجنوبي. [ 7 ] غالباً ما كان يُكلف ريسنر بقيادة طائرة إف-86 إي-10، رقمها التسلسلي في القوات الجوية 51-2824، والملقبة بـ "أوهايو مايك" ، والتي تحمل رسماً كرتونياً كبيراً لشخصية باغز باني على مقدمتها ، وهي الطائرة التي حقق عليها معظم انتصاراته الجوية. [ 8 ]

شهدت أول شهرين من خدمته القتالية احتكاكًا محدودًا مع طائرات الميغ، وعلى الرغم من كونه قائد سرب، فقد أخذ إجازة لمدة ثلاثة أيام إلى اليابان في أوائل أغسطس. وفي اليوم التالي لوصوله، عاد إلى كوريا عندما علم أن طائرات الميغ جاهزة للعمليات. وصل إلى كيمبو في منتصف الليل، وانضم إلى سرب طائراته الذي كان في حالة تأهب. في 5 أغسطس 1952، انطلق سرب من أربع طائرات إف-86 سابر ، والتقى بـ 14 طائرة ميغ-15 . وفي اشتباك جوي قصير، أسقط ريسنر إحداها محققًا بذلك أول انتصار جوي له. [ 7 ]

في الخامس عشر من سبتمبر، رافق سرب ريسنر مقاتلات قاذفة من طراز إف-84 ثاندرجيت كانت تهاجم مصنعًا كيماويًا على نهر يالو بالقرب من بحر الصين الشرقي . [ 1 ] أثناء دفاعهم عن القاذفات، حلق سرب ريسنر فوق قاعدة طائرات ميغ في مطار أنتونغ بالصين . اشتبك ريسنر مع إحدى طائرات ميغ بسرعة تقارب سرعة الصوت على مستوى سطح الأرض، وطاردها عبر مجرى نهر جاف وتلال منخفضة إلى مطار يبعد 56 كيلومترًا (35 ميلًا) داخل الصين. [ 9 ] [ 2 ] بعد أن أصاب طائرة ميغ عدة مرات، وأسقط قمرة القيادة، وأشعل فيها النار، طاردها ريسنر بين حظائر الطائرات في القاعدة الجوية الشيوعية، حيث أسقطها على مقاتلات متوقفة. [ 8 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 3 ] 

في رحلة العودة، أصيب الملازم أول جوزيف لوغان، زميل ريسنر، بنيران مضادة للطائرات في خزانات وقود طائرته فوق أنتونغ. في محاولة لمساعدته على الوصول إلى كيمبو، حاول ريسنر دفع طائرة لوغان بإيقاف محركها وإدخال مقدمة طائرته في أنبوب عادم طائرة لوغان، وهي مناورة غير مسبوقة. كان الهدف من المناورة دفع طائرة لوغان إلى جزيرة تشو دو قبالة الساحل الكوري الشمالي، حيث كانت القوات الجوية تحتفظ بوحدة إنقاذ بالمروحيات. تسرب وقود الطائرات والسائل الهيدروليكي من طائرة سابر المتضررة على قمرة قيادة ريسنر، مما حجب رؤيته، واستمرت الاضطرابات الجوية في فصل الطائرتين. تمكن ريسنر من إعادة الاتصال وتوجيه الطائرة المعطلة فوق البحر حتى هددت السوائل بتوقف محركه. بالقرب من تشو دو، قفز لوغان بالمظلة بعد أن نادى ريسنر قائلاً: "سأراك في القاعدة الليلة". على الرغم من أن لوغان هبط بالقرب من الشاطئ وكان سباحًا ماهرًا، إلا أنه تشابك في حبال مظلته وغرق. [ 12 ] أوقف رايزنر محركه في محاولة لتوفير الوقود، لكن محركه توقف في النهاية وهبط اضطراريًا في كيمبو. [ 10 ] [ 13 ]

في 21 سبتمبر، أسقط طائرته الخامسة من طراز ميغ، ليصبح بذلك الطيار الأمريكي العشرين الحائز على لقب "بطل الطائرات النفاثة". [ 10 ] في أكتوبر 1952، رُقّي ريسنر إلى رتبة رائد وعُيّن ضابط عمليات في السرب المقاتل 336. نفّذ ريسنر 108 طلعات جوية في كوريا، ونُسب إليه الفضل في تدمير ثماني طائرات ميغ-15، وكان انتصاره الأخير في 21 يناير 1953. [ 10 ] [ 14 ] [ 15 ]

مسيرة مهنية منتظمة في القوات الجوية

تم تعيين ريسنر في القوات الجوية النظامية وتعيينه في الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة في قاعدة كانون الجوية ، كلوفيس، نيو مكسيكو، في مارس 1953، حيث أصبح ضابط عمليات السرب 81 للمقاتلات القاذفة . قاد طائرات إف-86 مع الجناح الخمسين لتفعيل قاعدة هان الجوية ، ألمانيا الغربية، حيث أصبح قائداً للسرب 81 للمقاتلات القاذفة في نوفمبر 1954. [ 16 ]

في يوليو 1956، نُقل إلى قاعدة جورج الجوية في كاليفورنيا كضابط عمليات في الجناح المقاتل 413. بعد ذلك، شغل منصب قائد السرب المقاتل النهاري 34 ، أيضاً في قاعدة جورج الجوية. [ 16 ]

خلال فترة خدمته في قاعدة جورج الجوية، اختير ريسنر لقيادة رحلة تشارلز أ. ليندبيرغ التذكارية من نيويورك إلى باريس. ونقل طائرة من طراز إف-100 إف سوبر سابر ذات مقعدين ، والتي أُطلق عليها اسم "روح سانت لويس الثانية" ، إلى أوروبا على نفس مسار ليندبيرغ، وحقق رقماً قياسياً في سرعة عبور المحيط الأطلسي، حيث قطع المسافة في 6 ساعات و37 دقيقة. [ 17 ]

من أغسطس 1960 إلى يوليو 1961، التحق بكلية الحرب الجوية في قاعدة ماكسويل الجوية ، ألاباما. ثم خدم في هيئة الأركان المشتركة لقائد القوات الجوية في المحيط الهادئ (CINCPAC) في هاواي. [ 16 ]

حرب فيتنام

12th TFS Republic F-105D-25-RE Thunderchief 61–0217. في 16 سبتمبر 1965، كان ريسنر يقود هذه الطائرة عندما أسقطته المدفعية المضادة للطائرات.

في أغسطس 1964، تولى المقدم ريسنر قيادة السرب 67 للمقاتلات التكتيكية ، وهو وحدة مقاتلات قاذفة من طراز إف-105 دي ثاندرتشيف، متمركزة في قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا، وجزء من الجناح 18 للمقاتلات التكتيكية . [ 16 ] وفي يناير التالي، قاد مفرزة من سبع طائرات إلى قاعدة دا نانغ الجوية لتنفيذ غارات قتالية، تضمنت مهمة في لاوس في 13 يناير، حيث مُنح هو وطياروه وسامًا لاحقًا لتدميرهم جسرًا، لكن ريسنر تلقى أيضًا توبيخًا شفهيًا لفقدانه طائرة أثناء قصف جسر ثانٍ دون إذن منه. [ 18 ] [ حاشية 4 ] في 18 فبراير 1965، وكجزء من تصعيد في الهجمات الجوية بتوجيه من الرئيس ليندون جونسون والذي أدى إلى بدء عملية الرعد المتدحرج ، بدأت فرقة المقاتلات التكتيكية 67 جولة عمل مؤقتة في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، تحت سيطرة الفرقة الجوية الثانية . [ حاشية 5 ]

قاد سرب ريسنر أولى غارات عملية "الرعد المتدحرج" في الثاني من مارس، حيث قصف مستودع ذخيرة في زوم بيانغ، على بُعد حوالي 16 كيلومترًا شمال المنطقة المنزوعة السلاح . تألفت قوة الضربة من أكثر من 100 طائرة من طراز F-105 و F-100 و B-57 ، وفي ظل ازدحام المجال الجوي، أدى قصف المدفعية المضادة للطائرات الكثيف إلى تعطيل التنسيق والاتصالات اللاسلكية بشكل خطير. كُلِّف سرب ريسنر بمهمة قمع نيران المدفعية المضادة للطائرات، حيث أسقط قنابل عنقودية من طراز CBU-2 من ارتفاع منخفض للغاية. أُسقطت طائرة زميله النقيب روبرت ف. "بوريس" بيرد في الطلعة الأولى، وكادت المهمة أن تفشل لولا تولي ريسنر القيادة. [ 19 ] بعد تنفيذ الضربة الأخيرة، بقي ريسنر والعضوان الناجيان من سربه في المنطقة، يُديرون عملية البحث والإنقاذ عن بيرد حتى نفد وقودهم. قام ريسنر، على متن طائرة متضررة من المعركة، بتحويل مساره إلى قاعدة دا نانغ الجوية للهبوط. [ 20 ] [ حاشية 6 ] 

في 22 مارس 1965، وأثناء قيادته لسربين من طائرات إف-105 لمهاجمة موقع رادار بالقرب من فينه ، شمال فيتنام، أصيب ريسنر بنيران أرضية عندما عاد ليحلق فوق الهدف. قام بمناورة بطائرته فوق خليج تونكين ، وقفز منها على بعد ميل واحد من الشاطئ، وتم إنقاذه بعد خمس عشرة دقيقة في الماء. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ حاشية 7 ]

في الثالث والرابع من أبريل/نيسان عام ١٩٦٥، قاد ريسنر مهمتين كبيرتين ضد جسر ثانه هوا في شمال فيتنام. بعد ظهر الثالث من أبريل/نيسان، تألفت قوة الضربة الجوية لعملية "الرعد المتدحرج" (المهمة ٩ ألفا) من ٧٩ طائرة، من بينها ٤٦ طائرة من طراز إف-١٠٥. حملت ١٦ طائرة منها صواريخ إيه جي إم-١٢ بولبوب ، بينما حملت ٣٠ طائرة أخرى ثماني قنابل زنة ٧٥٠ رطلاً لكل منها، نصفها كان مخصصاً لجسر السكة الحديد والطريق السريع. كانت الظروف الجوية صافية، لكن القوة واجهت وهجاً شديداً في منطقة الهدف، مما صعّب الوصول إلى الجسر للهجوم بصواريخ بولبوب. لم يكن بالإمكان توجيه سوى صاروخ بولبوب واحد في كل مرة، وفي طلعة ريسنر الثانية، أصيبت طائرته لحظة اصطدام الصاروخ بالجسر. وبعد أن كافح تسرباً خطيراً للوقود وقمرة قيادة مليئة بالدخان، بالإضافة إلى نيران المدفعية المضادة للطائرات من الأرض، تمكن ريسنر مرة أخرى من قيادة طائرته المعطوبة إلى دانانغ. كان استخدام طائرات بولبوب ضد الجسر عديم الجدوى تمامًا، مما أدى إلى جدولة مهمة ثانية في اليوم التالي بمشاركة 48 طائرة من طراز إف-105 لمهاجمة الجسر دون تدميره. وشهدت هذه المهمات أول اعتراض لطائرات أمريكية من قبل مقاتلات ميغ-17 التابعة لفيتنام الشمالية ، مما أسفر عن خسارة طائرتين من طراز إف-105 وطياري الرحلة الأخيرة، الذين أصيبوا بهجوم خاطف أثناء انتظارهم للهجوم على الهدف. [ 24 ]

نال ريسنر وسام صليب القوات الجوية تقديرًا لإنجازاته ، وظهرت صورته على غلاف مجلة تايم في عددها الصادر بتاريخ 23 أبريل 1965. أنهى السرب التكتيكي المقاتل 67 مهمته الأولى في كورات في 26 أبريل، لكنه عاد من أوكيناوا في 16 أغسطس لجولة ثانية من العمليات القتالية فوق فيتنام الشمالية.

إسقاط وأسر

في 12 أغسطس/آب 1965، حصلت وحدات جوية تابعة لسلاح الجو والبحرية الأمريكية على تفويض لمهاجمة مواقع صواريخ أرض-جو . [ 25 ] باءت المحاولات الأولية لتحديد مواقع صواريخ SA-2 Guideline وتدميرها ، والمعروفة بمهام "اليد الحديدية "، بالفشل وكانت مكلفة. لذا، جرى تعديل التكتيكات وتشكيل "فرق الصيد والتدمير". كانت هذه الفرق، التي تعمل على ارتفاعات منخفضة، تحدد مواقع الصواريخ وتهاجم مركبات التحكم الراداري الخاصة بها بعبوات النابالم ، وذلك لتعطيل نظام توجيه الصواريخ وتحديد الهدف لفرق التدمير، التي كانت تتابع الهجوم الأولي باستخدام قنابل زنة 750 رطلاً لتدمير الموقع. [ 26 ]

في صباح يوم 16 سبتمبر 1965، وخلال طلعة جوية ضمن عملية "اليد الحديدية"، سجّل ريسنر نفسه في المهمة [ 21 ] كعنصر "الصياد" في فريق صياد-قاتل يبحث عن موقع صواريخ أرض-جو بالقرب من توونغ لوك، على بُعد 130 كيلومترًا (80 ميلًا) جنوب هانوي و 16 كيلومترًا (10 أميال) شمال شرق جسر ثانه هوا. [ 8 ] كانت طائرة ريسنر تحلق على ارتفاع منخفض جدًا بسرعة تقارب 970 كيلومترًا في الساعة (600 ميل في الساعة) ، [ 27 ] مقتربةً من موقع يُرجّح أنه كان موقعًا تمويهيًا لجذب الطائرات إلى تركيز كثيف من المدفعية المضادة للطائرات. أصابت نيران أرضية كثيفة مداخل هواء طائرة ريسنر من طراز إف-105 عندما ارتفع فجأة فوق تلة لشن هجومه. [ 26 ] حاول مرة أخرى الطيران إلى خليج تونكين، لكنه قفز بالمظلة عندما اشتعلت النيران في الطائرة وارتفعت بشكل خارج عن السيطرة. أُسر على يد قوات فيتنام الشمالية بينما كان لا يزال يحاول فك مظلته. [ 28 ] وكان في مهمته القتالية الخامسة والخمسين آنذاك. [ 29 ] [ حاشية 9 ]   

أسير الحرب

"لقد كنا محظوظين بوجود ريسنر. مع (الكابتن جيمس) ستوكديل كان لدينا الحكمة. ومع ريسنر كان لدينا الروحانية."

— القائد إيفريت ألفاريز جونيور – أول طيار أمريكي يُحتجز كأسير حرب في جنوب شرق آسيا [ 30 ]

بعد رحلة استغرقت عدة أيام سيرًا على الأقدام وبالشاحنة، سُجن ريسنر في سجن هوا لو ، المعروف بين أسرى الحرب الأمريكيين باسم "فندق هانوي هيلتون". وبعد أسبوعين، نُقل إلى سجن كو لوك، المعروف باسم "حديقة الحيوان"، حيث وُوجه خلال الاستجواب بصورة غلاف مجلة تايم التي ظهر عليها ، وأُخبر بأن أسره كان هدفًا ثمينًا للفيتناميين الشماليين. أُعيد ريسنر إلى سجن هوا لو عقابًا له على نشره إرشادات سلوكية لأسرى الحرب الذين كانوا تحت قيادته الاسمية، حيث تعرض للتعذيب الشديد لمدة 32 يومًا، وانتهى الأمر بإجباره على توقيع اعتراف يعتذر فيه عن جرائم حرب. [ 28 ] [ 31 ]

أمضى ريسنر أكثر من ثلاث سنوات في الحبس الانفرادي. ومع ذلك، وبصفته الضابط المسؤول عن حفظ النظام، ساهم من عام 1965 إلى عام 1973 في قيادة المقاومة الأمريكية في مجمع سجون فيتنام الشمالية باستخدام أساليب مراسلة مرتجلة (" شفرة النقر ")، مما أكسبه محبة زملائه السجناء بإيمانه وتفاؤله. ويعود الفضل إلى حد كبير إلى قيادة ريسنر ونظيره في البحرية، القائد (لاحقًا نائب الأدميرال ) جيمس ستوكديل ، في تنظيم أسرى الحرب أنفسهم لتقديم أقصى قدر من المقاومة. [ 29 ] أثناء أسره في هوا لو، شغل ريسنر منصب الضابط الأعلى رتبة، ثم نائب قائد الجناح الرابع المؤقت لأسرى الحرب التابع للحلفاء. [ 32 ] بقي أسير حرب لمدة سبع سنوات وأربعة أشهر وسبعة وعشرين يومًا. وكان أبناؤه الخمسة تتراوح أعمارهم بين 3 و16 عامًا عندما أُسقطت طائرته وسُجن. [ 33 ]

حظيت قصة سجنه بإشادة واسعة بعد انتهاء الحرب. وصف في سيرته الذاتية، " مرور الليل: سنواتي السبع كسجين لدى الفيتناميين الشماليين" ، سبع سنوات من التعذيب وسوء المعاملة على أيدي الفيتناميين الشماليين. في كتابه، عزا ريسنر نجاته من تجربة سجن هانوي إلى إيمانه بالله والصلاة. وروى كيف نجا من جلسة تعذيب في يوليو/تموز 1967، وهو مكبل اليدين ومقيد بالأغلال بعد أن أتلف صورتين لعائلته لمنع استخدامهما كدعاية من قبل طاقم تصوير من ألمانيا الشرقية.

لأتجاوز الأمر، كنت أدعو الله كل ساعة. كان ذلك تلقائيًا، شبه لا شعوري. لم أطلب من الله أن ينجيني منه، بل دعوته أن يمنحني القوة لأتحمله. عندما كان الأمر يشتد عليّ لدرجة أنني كنت أظن أنني لا أستطيع تحمله، كنت أدعو الله أن يخفف عني، وبطريقة ما كنت أتجاوزه. لقد حفظني. [ 34 ]

تظهر مقابلة مع ريسنر في سلسلة " طيارون بالبيجامات" التي صدرت عام 1968، وهي سلسلة من أربعة فصول تتناول ألمانيا الشرقية، من تأليف والتر هاينوفسكي وجيرهارد شويمان . وتختلف روايتهم عن رواية ريسنر "اختلافًا جذريًا". [ 35 ]

أدى نشر كتاب ريسنر إلى خلاف مع الكاتبة الأمريكية والناقدة لحرب فيتنام، ماري مكارثي، عام ١٩٧٤. وكان الاثنان قد التقيا، على ما يبدو بناءً على طلب مكارثي، [ ٣٦ ] عندما زارت مكارثي هانوي في أبريل ١٩٦٨. وصف ريسنر اللقاء بأنه "متكلف"، [ ٣٦ ] وأسفر عن صورة غير لائقة لمكارثي في ​​كتابه، ويرجع ذلك أساسًا إلى إغفالها الإشارة إلى الندوب وغيرها من أدلة التعذيب التي ذكرها ريسنر والتي أوضحها لها. [ ٣٧ ] بعد نشر الكتاب، هاجمت مكارثي ريسنر بشدة (واصفة إياه بـ"غير المحبوب" ومدعية أنه "أصبح متملقًا للفيتناميين")، كما شككت في مصداقيته في مراجعة نقدية. [ 38 ] لم يُقدّم ريسنر أي ردّ في ذلك الوقت، ولكن عندما أجرت معه فرانسيس كيرنان مقابلة بعد عقود، وصف ريسنر المراجعة بأنها "اغتيال للشخصية"، وهو نقد لمعاملة مكارثي أيّده العديد من أقرانها الليبراليين، بمن فيهم كيرنان. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ حاشية 10 ]

الحياة المهنية والشخصية بعد حرب فيتنام

رُقّي ريسنر إلى رتبة عقيد بعد أسره، وكان تاريخ ترقيته 11 نوفمبر 1965. [ 18 ] وكان ضمن المجموعة الأولى من الأسرى الذين أُطلق سراحهم في عملية العودة إلى الوطن في 12 فبراير 1973، وعاد إلى الولايات المتحدة. في يوليو 1973، عيّنته القوات الجوية الأمريكية في الجناح الأول للمقاتلات التكتيكية في قاعدة ماكديل الجوية بولاية فلوريدا، حيث أصبح جاهزًا للقتال على متن طائرة إف-4 فانتوم الثانية . نُقل ريسنر لاحقًا إلى قاعدة كانون الجوية بولاية نيو مكسيكو في فبراير 1974 ليتولى قيادة الفرقة الجوية 832 ، حيث كان يقود طائرة إف-111 آردفارك المقاتلة القاذفة. تمت ترقيته إلى رتبة عميد في مايو 1974. وفي 1 أغسطس 1975، أصبح نائب قائد مركز أسلحة المقاتلات التكتيكية التابع للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة نيليس الجوية ، نيفادا، وتقاعد من القوات الجوية في 1 أغسطس 1976. [ 16 ]

اتسمت حياة ريسنر العائلية أثناء فترة أسره وبعدها بالعديد من المآسي الشخصية. فقد توفيت والدته وشقيقه أثناء أسره، وتوفي ابنه الأكبر روبي جونيور إثر عيب خلقي في القلب بعد عامين من عودته. في يونيو 1975، انفصل ريسنر عن زوجته كاثلين بعد 29 عامًا من الزواج. وفي عام 1976، التقى بزوجته الثانية، دوروثي ماري ("دوت") ويليامز، أرملة طيار مقاتل فُقد في العمليات عام 1967، وتزوجها بعد إعلان وفاة زوجها المفقود. وبقيا متزوجين حتى وفاته، حيث اختار ابناه الأصغران من بين أبنائه الأربعة الباقين على قيد الحياة العيش معه، بينما تبنى ريسنر أطفالها الثلاثة الأصغر. [ 42 ] [ 43 ] بعد تقاعده، عاش ريسنر في أوستن، تكساس ، حيث عمل في برنامج DARE [ 21 ] وربّى خيول الكوارتر ، ثم انتقل لاحقًا إلى سان أنطونيو [ 44 ] وبريدج ووتر، فيرجينيا .

إرث

يُعدّ ريسنر واحداً من أربعة طيارين فقط حائزين على أوسمة صليب القوات الجوية المتعددة ، وهو وسام قتالي لا يضاهيه في الأهمية سوى وسام الشرف. [ 1 ] [ n 11 ]

جائزة روبي ريسنر، التي أُنشئت في 24 سبتمبر 1976، تبرع بها إتش. روس بيرو تكريمًا لريسنر وجميع أسرى حرب فيتنام، وتُدار من قِبل قيادة القوات الجوية التكتيكية (التي تُعرف الآن باسم قيادة القتال الجوي ). تُمنح الجائزة سنويًا للخريج المتميز من مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية . [ ملاحظة 12 ] جائزة ريسنر عبارة عن كأس يبلغ ارتفاعه ستة أقدام ونصف، ويتكون من تمثال لريسنر يرتدي بذلة طيران وخوذة، موضوع على قاعدة رخامية، ويزن حوالي أربعة أطنان. يُعرض الكأس بشكل دائم في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، ويُنقش عليه اسم كل فائز. كما تُقدم نسخة مصغرة منه، تبرع بها بيرو أيضًا، للفائز كل عام كتذكار شخصي. تم تركيب نسخة طبق الأصل مماثلة، يبلغ طولها أربعة أقدام ووزنها 300 رطل، في بهو مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية في قاعدة نيليس الجوية في أكتوبر 1984. [ 45 ] [ 46 ] [ n 13 ]

تم تكليف بيرو بنحت تمثال برونزي لريسنر، يبلغ طوله تسعة أقدام، من تصميم لورانس إم. لودتك، ومثبت على قاعدة من الجرانيت الأسود بارتفاع خمسة أقدام ، وتم تدشينه في حدائق الطيران بأكاديمية القوات الجوية في 16 نوفمبر 2001. وإلى جانب كونه نسخة طبق الأصل من جائزة ريسنر، يُخلّد التمثال ذكرى ريسنر وغيره من أسرى الحرب الذين عوقبوا لإقامتهم شعائر دينية في غرفتهم بفندق هانوي هيلتون في 7 فبراير 1971، [ 32 ] في تحدٍّ لسلطات فيتنام الشمالية. وقد صُمم التمثال بارتفاع تسعة أقدام تخليدًا لذكرى تصريح ريسنر، الذي علّق فيه على رفاقه وهم يُنشدون النشيد الوطني الأمريكي " الراية المرصعة بالنجوم " و" ليبارك الله أمريكا "، قائلاً: "شعرتُ وكأنني بطول تسعة أقدام، وبإمكاني الذهاب لصيد الدببة بعصا." [ 47 ]

ساعد بيرو ريسنر ليصبح لاحقًا المدير التنفيذي لحرب تكساس على المخدرات، وعُيّن ريسنر لاحقًا من قبل الرئيس رونالد ريغان مندوبًا للولايات المتحدة في الدورة الأربعين للجمعية العامة للأمم المتحدة . [ 48 ] كما تم إدخاله إلى قاعة مشاهير أوكلاهوما في نوفمبر 1974 تقديرًا لخدمته العسكرية، [ 49 ] وأُعلن عن إدخاله إلى قاعة مشاهير قدامى المحاربين العسكريين في أركنساس في 1 نوفمبر 2013. [ 50 ]

في عام 2006، ظهر ريسنر في إحدى حلقات سلسلة "معارك الكلاب" على قناة التاريخ .

في 19 أكتوبر 2012، وُضع حجر الأساس لمركز تنمية الشخصية والقيادة الجديد في أكاديمية القوات الجوية. وفي فبراير 2012، تلقت الأكاديمية تبرعًا بقيمة 3.5 مليون دولار من مؤسسة بيرو لتمويل منصب الجنرال جيمس ر. ريسنر، كبير الباحثين العسكريين في المركز، والذي "سيُجري أبحاثًا لتعزيز فهم ودراسة وممارسة مهنة السلاح، وتقديم المشورة لكبار قادة الأكاديمية في هذا الشأن، وقيادة الحلقات الدراسية، وتطوير المناهج الدراسية، والأنشطة الصفية في الأكاديمية". [ 51 ]

تم تسمية سرب فرع جمعية أرنولد الجوية لجنوب كاليفورنيا ، والمتمركز في وحدة تدريب ضباط الاحتياط التابعة لجامعة ولاية كاليفورنيا في سان برناردينو ، باسم ريسنر. [ 52 ]

تم إدخال ريسنر إلى قاعة مشاهير الطيران في أركنساس من قبل الجمعية التاريخية للطيران في أركنساس في عام 2015. [ 53 ]

في 10 مارس 2018، تم اختيار ريسنر كنموذج يحتذى به لدفعة 2021 من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية.

تضم قاعدة كادينا الجوية ، التي تتخذ حاليًا مقرًا للسرب المقاتل 67 (الذي كان يُطلق عليه سابقًا اسم السرب المقاتل التكتيكي 67 عندما تولى ريسنر القيادة وتم إسقاطه لاحقًا في فيتنام)، مركزًا للياقة البدنية يحمل اسم ريسنر.

موت

توفي ريسنر أثناء نومه في 22 أكتوبر/تشرين الأول 2013، في منزله بمدينة بريدج ووتر بولاية فرجينيا ، بعد ثلاثة أيام من إصابته بجلطة دماغية حادة. [ 49 ] [ 54 ] [ 55 ] دُفن ريسنر في مقبرة أرلينغتون الوطنية في 23 يناير/كانون الثاني 2014. وقد رثاه كل من بيرو والجنرال ويلش، وكان من بين الحضور زملاء له من أسرى الحرب السابقين وأعضاء حاليين في السرب المقاتل 336. [ 56 ]

الجوائز والأوسمة

حصل الجنرال ريسنر على الجوائز والأوسمة التالية: [ 16 ] [ 57 ]

مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
V
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
V
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط الفضي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
V
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
النجمة الفضية
النجمة الفضية
النجمة الفضية
النجمة البرونزية
مجموعة أوراق البلوط الفضي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
شارة طيار قيادة القوات الجوية الأمريكية
صليب القوات الجوية مع مجموعة واحدة من أوراق البلوط البرونزية
ميدالية الخدمة المتميزة للقوات الجويةنجمة فضية مع مجموعة واحدة من أوراق البلوط البرونزيةوسام الصليب الطائر المتميز مع شارة الشجاعة ومجموعتين من أوراق البلوط البرونزية
نجمة برونزية مع شارة شجاعة ومجموعتين من أوراق البلوط البرونزيةقلب أرجواني مع 3 عناقيد من أوراق البلوط البرونزيةميدالية الخدمة المتميزة مع مجموعتين من أوراق البلوط البرونزية
ميدالية جوية مع مجموعة واحدة من أوراق البلوط الفضية ومجموعتين من أوراق البلوط البرونزيةميدالية التقدير للخدمة المشتركةميدالية تقدير القوات الجوية
وسام الوحدة الرئاسية للقوات الجويةجائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع شارة الشجاعة ومجموعتين من أوراق البلوط البرونزيةميدالية أسرى الحرب
ميدالية الحملة الأمريكيةميدالية النصر في الحرب العالمية الثانيةميدالية جيش الاحتلال
ميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية مع نجمة خدمة برونزية واحدةميدالية الخدمة الكورية مع نجمتين برونزيتين للحملاتميدالية القوات المسلحة الاستكشافية
ميدالية خدمة فيتنام مع 3 نجوم فضية ونجمة حملة برونزية واحدةجائزة الخدمة الطويلة للقوات الجوية مع مجموعة واحدة من أوراق البلوط الفضية ومجموعتين من أوراق البلوط البرونزيةميدالية احتياط القوات المسلحة
شريط مهارة الرماية بالأسلحة الصغيرةوسام الوحدة الرئاسية لجمهورية كورياوسام الشجاعة لجمهورية فيتنام
ميدالية الأمم المتحدة للخدمة لكورياميدالية حملة فيتنامميدالية الخدمة في الحرب الكورية

شهادات تقدير من القوات الجوية

الجائزة الأولى

المقدم روبنسون ريسنر
القوات الجوية الأمريكية
السرب 67 للمقاتلات التكتيكية، قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، تايلاند
تاريخ الإجراء: 3 و 4 أبريل 1965

يسرّ رئيس الولايات المتحدة، بموجب المادة 8742 من الباب العاشر من قانون الولايات المتحدة، أن يمنح وسام صليب القوات الجوية إلى روبنسون ريسنر، المقدم في القوات الجوية الأمريكية، لشجاعته الاستثنائية في العمليات العسكرية ضد القوات المسلحة المعادية في الثالث والرابع من أبريل/نيسان عام 1965. في هذين التاريخين، قاد العقيد ريسنر عمليتين متتاليتين ضد أهداف بالغة الأهمية ومحصنة تحصيناً شديداً. وبصفته منسقاً جوياً، وصل العقيد ريسنر إلى منطقة الهدف قبل قوة الضربة الرئيسية، وقام بتقييم فعالية كل ضربة، وأعاد توجيه الضربات اللاحقة، ووفر غطاءً نارياً مضاداً للطائرات ضد الدفاعات التي من شأنها أن تعيق طائرات الإنزال في أداء مهمتها. في الهجوم الأول، وبينما كان يعرض نفسه لنيران أرضية كثيفة، متجاهلاً تماماً سلامته الشخصية، أصيبت طائرة العقيد ريسنر إصابة مباشرة في منطقة حجرة القنابل الأمامية اليسرى، مما أدى إلى امتلاء قمرة القيادة بالدخان والأبخرة. حلّق بطائرته المتضررة بشدة فوق أراضٍ معادية شديدة التحصين قبل أن يهبط بنجاح في مطار صديق. وفي 4 أبريل، قاد مجددًا قوة هجومية من الطائرات المقاتلة في غارة مضادة على الهدف نفسه. بدأ العقيد ريسنر الهجوم، موجهًا طائرته نحو الهدف في مواجهة نيران أرضية كثيفة من الأسلحة الآلية. وقد شكّلت مهارته الجوية وأعماله البطولية مثالًا يُحتذى به للآخرين. خلال العملية، واجهت وحدة العقيد ريسنر أول قوة من طائرات ميغ تُزجّ في قتال جوي ضد القوات الأمريكية في جنوب شرق آسيا. ومع ذلك، رفض الانحياز عن مهمته الأساسية المتمثلة في إتمام تدمير الأهداف المحددة. لم تقتصر تصرفات العقيد ريسنر على حرمان القوات الشيوعية من طريق إمدادها الحيوي ومعداتها الضرورية فحسب، بل أكدت أيضًا على العزم الأمريكي الراسخ في جنوب شرق آسيا. من خلال بطولته الاستثنائية ومهارته الفائقة في الطيران وشجاعته، رفع العقيد ريسنر اسمه واسم القوات الجوية الأمريكية عاليًا.

الجائزة الثانية

المقدم جيمس ر. ريسنر
القوات الجوية الأمريكية
تقديراً لأعماله أثناء أسره في الحرب، القوات الجوية الأمريكية
تاريخ الإجراء: من 31 أكتوبر إلى 15 ديسمبر 1965

يسرّ رئيس الولايات المتحدة الأمريكية، بموجب المادة 8742 من الباب العاشر من قانون الولايات المتحدة، أن يمنح وسام صليب القوات الجوية للمرة الثانية، بدلاً من وسام الصليب الجوي للمرة الثانية، للمقدم جيمس روبنسون ريسنر، من القوات الجوية الأمريكية، لشجاعته الاستثنائية في العمليات العسكرية ضد القوات المسلحة المعادية أثناء أسره في شمال فيتنام في الفترة من 31 أكتوبر 1965 إلى 15 ديسمبر 1965. خلال تلك الفترة، اعترض الفيتناميون سلسلة من رسائل الأسرى التي أشارت بوضوح إلى خطورة قيادة الجنرال ريسنر على أساليب استغلالهم. تعرّض للتعذيب الشديد للحصول على معلومات، لكنه قاوم مطالبهم بنجاح، وأرسى معيارًا للسلوك الشريف والمقاومة، حذا حذوه مئات الأمريكيين من بعده. أصبحت المعاملة القاسية التي تعرض لها أسلوب حياة له في السنوات اللاحقة. من خلال شجاعته الاستثنائية وقيادته وجرأته في مواجهة العدو، رفع الجنرال ريسنر اسمه واسم القوات الجوية الأمريكية عالياً.

ملحوظات

الحواشي
  1. ↑ كان اسم نداء ريسنر في هذا التاريخ هو "جون ريد ليد". (ديفيس، ص 43)
  2. ↑ نُقل عن ريسنر أنه حدد المطار باسم "تاك تونغ كاو". (ديفيس، ص 46)
  3. ↑ أفاد أحد أفراد السرب، الملازم أول ويلارد ب. دنبار، أن طيار الميغ كان روسيًا أحمر الشعر لوّح بقبضته في وجه ريسنر قبل تحطم الطائرة. (تومسون وماكلارين، ص 67)
  4. ↑ كانت الطائرة التي تم إسقاطها أول طائرة من طراز F-105 تُفقد بنيران معادية في جنوب شرق آسيا، ولكن تم إنقاذ الطيار، الكابتن ألبرت سي. فولمر.
  5. ↑ في عام 1965 كانت المرافق في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية لا تزال بدائية، وكان يُشار إلى منطقة سكن القوات الجوية باسم "المعسكر السيئ".
  6. ↑ تم إسقاط خمس طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي، بما في ذلك ثلاث طائرات من طراز F-105 تابعة لريسنر، في غارة زوم بيانغ، ولكن تم إنقاذ جميع طياري السرب التكتيكي المقاتل 67 بمن فيهم بيرد.
  7. ↑ كان ريسنر يقود طائرة F-105D 62-4233 في 22 مارس 1965. (كامبل وهيل، ص 90)
  8. ↑ كان ريسنر "قائد أوك" في 16 سبتمبر 1965، حيث كان يقود طائرة F-105D 61-0217. (ريسنر، ص 10؛ كامبل وهيل، ص 87)
  9. ↑ ومن المفارقات، أن صورة ريسنر نُشرت في ذلك الشهر في مقالٍ لمجلة ناشيونال جيوغرافيك عن القوات الجوية الأمريكية لكونه أول من حصل على وسام صليب القوات الجوية وهو على قيد الحياة. (ويفر، ناشيونال جيوغرافيك ، ص 306)
  10. ↑ قالت كيرنان عن مكارثي نفسها: "كانت دائمًا على صواب. المرة الوحيدة التي أخطأت فيها تمامًا كانت بشأن أسير الحرب في شمال فيتنام، روبنسون ريسنر. لقد تعمّدت مهاجمته." (تيلمان، "فرانسيس كيرنان")
  11. ↑ أما الآخرون فهم جيمس هـ. كاسلر (ثلاثة)، وجون أ. دراميسي ، وليلاند ت. كينيدي . ( أسماء وشهادات الحاصلين على وسام صليب القوات الجوية، مؤرشفة بتاريخ 29-09-2007 في أرشيف الإنترنت ).
  12. ↑ كان أول من حصل على جائزة ريسنر هو الكابتن تيموثي أ. كينان في عام 1977. ( الفريق تيموثي أ. كينان ، "من هو من في حلف الناتو؟" Nato.int. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013)
  13. ↑ قال فارغاس: "يُقال في أوساط الطيارين إن جائزة ريسنر في الطيران القتالي تُشبه جائزة هيزمان في كرة القدم الجامعية." ( تم اختيار الكابتن آن بلودزينسكي شو كأفضل طيار مقاتل في القوات الجوية، تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013)
الاقتباسات
  1. 1 2 "سيرة روبنسون 'روبي' ريسنر" من نادي النسور" . مؤسسة تجمع النسور. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013 .
  2. ↑ الجنرال مارك أ. ويلش الثالث (24 أكتوبر 2013)، عملاق حقيقي للقوة الجوية ، AF.mil. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2013
  3. 1 2 3 4 شيروود (1998)، ص 14.
  4. 1 2 3 بايرد وجوبل (1994)، ص 484.
  5. 1 2 شيروود (1998)، ص.15.
  6. ↑ شيروود (1998)، ص 16.
  7. 1 2 3 ويريل (2005)، ص. 205.
  8. 1 2 طومسون (2006)، ص. 29.
  9. ↑ ديفيس (1978)، ص 43.
  10. 1 2 3 4 ويريل (2005)، ص. 206.
  11. ↑ تومسون وماكلارين (2002)، ص 67
  12. ↑ "قاعدة بيانات ضحايا الحرب الكورية في نصب لوغان التذكاري" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 11 فبراير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 فبراير 2016 .
  13. ↑ فريسبي، "الشجاعة: عندما اشتدّت الأمور"
  14. ↑ طومسون (2006)، ص 86.
  15. ↑ تومسون وماكلارين (2002)، ص 183.
  16. 1 2 3 4 5 6 "العميد روبنسون ريسنر" . رابط القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2016 .
  17. ↑ "ريسنر، روبنسون" . تاريخ أيروويب. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2002. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2009 .
  18. 1 2 كوريل، "طوله تسعة أقدام"
  19. ↑ موروكو ومانينغ (1984)، ص 51-51.
  20. ↑ المغرب ومانينغ (1984)، ص 53.
  21. 1 2 3 ريسنر، مقابلة مع WGBH، 31 مارس 1981 ، أرشيف WGBH المفتوح. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2013
  22. ^ فان ستافيرين (2002)، ص. 94
  23. ↑ كامبل وهيل (1996)، ص 90.
  24. ^ لافال (1985)، ص 32-38.
  25. ↑ المغرب ومانينغ (1984)، ص 110.
  26. 1 2 المغرب ومانينغ (1984)، ص. 111.
  27. ↑ "نصوص برنامج لاري كينغ المباشر على موقع CNN.com " . CNN. 7 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2009 .مقابلة مع ريسنر في 14 ديسمبر 2001.
  28. 1 2 لانجروث (2001)، الصفحات من 389 إلى 390.
  29. 1 2 هوبسون (2001)، ص. 32.
  30. ↑ "نائب الأدميرال جيمس بوند ستوكديل: بطل حرب فيتنام وروح لا تقهر في فندق هانوي هيلتون" . موقع هيستوري نت. 18 يوليو 2006. تاريخ الاطلاع: 30 يناير 2009 .
  31. ↑ كيلي وروتشستر (1999)، ص 162.
  32. 1 2 Howes (1993), ص. 107–108.
  33. ↑ ريسنر (1973)، ص 3
  34. ↑ ريسنر (1973)، ص 158
  35. ↑ ألتر، نورا م. (1996). "المتطلبات المسبقة المفرطة: فيتنام من منظور ألمانيا الشرقية". النقد الثقافي (35): 75. doi : 10.2307/1354571 . JSTOR 1354571 . 
  36. 1 2 كيلي وروتشستر (1999)، ص 183.
  37. ^ ريسنر (1973)، ص 173-175.
  38. ↑ مكارثي، "عن العقيد ريسنر"
  39. ^ كيرنان (2002)، الصفحات من 602 إلى 605.
  40. ↑ غرومباخ، "فن النقد بالتلميح"
  41. ↑ فالوز، "الغطاء الذي ترتديه"
  42. ^ ريسنر (1973)، ص 247 – 248
  43. ↑ بعد مرور عام على سقوط سايغون، ثمانية أسرى حرب سابقين يحاولون التأقلم مع الولايات المتحدة المتغيرة ، مجلة بيبول ، 17 مايو 1976، المجلد 5، العدد 19
  44. ↑ نعي العميد روبنسون ريسنر ، خدمات جنازة جونسون، تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2013
  45. ↑ «جائزة روبي ريسنر من مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية» (ملف PDF) . خريجو جامعة تكساس إيه آند إم دفعة 1966. 42 ( 1): 6. 2008. تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2013 .
  46. ↑ بيكون (2013)، الصفحات 83-85
  47. ↑ "الغرفة رقم 7، فندق هانوي هيلتون" . أسرى حرب فيتنام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2009 .
  48. ↑ أرشيف مكتبة رونالد ريغان الرئاسية (1985). "ترشيح ممثلي الولايات المتحدة والممثلين المناوبين للدورة الأربعين للجمعية العامة للأمم المتحدة" . جامعة تكساس. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2009 .
  49. 1 2 توفيت الرقيب أول أنجليتا كولون-فرانسيا (24 أكتوبر 2013)، الطيارة الشهيرة وأسيرة الحرب في فيتنام، عن عمر يناهز 88 عامًا ، AF.mil. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024
  50. ↑ سيتم إدخال رجل محلي إلى قاعة مشاهير الجيش في أركنساس. رابط قديم مؤرشف بتاريخ 24 أكتوبر 2013 على archive.today ، من موقع Advanced Monticellonian . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2013.
  51. ↑ تلقت أكاديمية القوات الجوية الأمريكية تبرعًا بقيمة 3.5 مليون دولار لتنمية الشخصية والقيادة ، أكاديمية القوات الجوية الأمريكية CCLD. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2013.
  52. ↑ سرب العميد جيمس روبنسون ريسنر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2013.
  53. ↑ "جيمس ر. ريسنر" . جمعية أركنساس التاريخية للطيران . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2021 .
  54. ↑ ماري شانتاغ، رئيسة موقع pownetwork.org، ريسنر، جيمس روبنسون "روبي" رحمه الله 22/10/2013
  55. ↑ كان الجنرال المتقاعد سيغ كريستنسون، من القوات الجوية الأمريكية، أسير حرب رفيع المستوى في سجن هانوي هيلتون ، وفقًا لما ذكرته صحيفة ماي إس إيه. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2013.
  56. ↑ الرقيب أول ديفيد سالانيتري، القوات الجوية، يواري جثمان "بطل أمريكي" ، AF.mil. تاريخ الاطلاع: 30 يناير 2014
  57. ↑ "جيمس روبنسون ريسنر" . تكريمات المحاربين القدامى. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2009 .

مراجع

  • بيكون، آمي ل. (2013)، الحياة في البرونز: لورانس م. لودتك، النحات ، مطبعة جامعة تكساس إيه آند إم (كتاب إلكتروني). رقم ISBN 978-1-60344-966-3
  • بيرد، دبليو. ديفيد، وجوبل، داني (1994). قصة أوكلاهوما ، مطبعة جامعة أوكلاهوما. ISBN 0-8061-2650-7
  • ديفيس، لاري (1978). "ممر ميغ": القتال الجوي فوق كوريا ، منشورات سكوادورن/سيجنال. رقم ISBN 0-89747-081-8
  • كامبل، جون م.، وهيل، مايكل (1996). نداء الأسماء: دويّ ، دار نشر شيفر . رقم ISBN 0-7643-0062-8
  • كوريل، جون ت. (فبراير 2012). "تسعة أقدام طولاً" (ملف PDF) . مجلة القوات الجوية والفضائية . المجلد  95، العدد  2. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013 .
  • فالوز، جيمس (مايو 1974). "ماري مكارثي - الأغطية التي ترتديها". مجلة واشنطن الشهرية .، الصفحات  5-7
  • غرومباخ، دوريس (16 مارس 1974). "فن النقد بالتلميح". مجلة الجمهورية الجديدة .، الصفحات  32-33
  • فريسبي، جون ل. (ديسمبر 1983). "الشجاعة: عندما اشتدّت المعركة" . مجلة القوات الجوية والفضائية . المجلد  66، العدد  12. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2009 .
  • هوبسون، كريس (2001). خسائر الطيران في فيتنام ، دار ميدلاند للنشر، هينكلي، المملكة المتحدة. رقم ISBN 1-85780-115-6
  • هاوز، كريغ (1993). أصوات أسرى حرب فيتنام: شهود على كفاحهم ، مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-507630-3
  • كيرنان، فرانسيس (2002). رؤية ماري بلين: حياة ماري مكارثي ، دار دبليو دبليو نورتون وشركاه للنشر. رقم ISBN 0-393-32307-2
  • كيلي، فريدريك، وروتشستر، ستيوارت (1999). شرف ملزم: أسرى الحرب الأمريكيون في جنوب شرق آسيا 1961-1973 ، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-738-7
  • لانغروث، أ. ج. (2001). فيتنامنا: الحرب 1954-1975 ، سيمون وشوستر. ISBN 0-7432-1244-4
  • لافال، الرائد جيه إتش سي (1985). حكاية جسرين ، سلسلة دراسات القوات الجوية الأمريكية عن جنوب شرق آسيا، المجلد الأول، دراسة رقم 1. مكتب تاريخ القوات الجوية
  • مكارثي، ماري (7 مارس 1974). "حول العقيد ريسنر". مراجعة نيويورك للكتب .
  • موروكو، جون، ومانينغ، روبرت (1984). تجربة فيتنام: رعد من السماء ، دار نشر بوسطن. ISBN 0-939526-09-3
  • ريسنر، روبنسون (1973). مرور الليل: سنواتي السبع كأسير لدى الفيتناميين الشماليين ، دار بالانتين للنشر (طبعة 1989). رقم ISBN 0-345-33677-1
  • شيروود، جون داريل (1998). ضباط ببدلات الطيران: قصة الطيارين المقاتلين الأمريكيين في الحرب الكورية ، مطبعة جامعة نيويورك. ISBN 0-8147-8110-1
  • تومسون، وارن (2006). أبطال طائرات إف-86 سابر التابعة للجناح المقاتل الرابع ، دار نشر أوسبري. رقم ISBN 1-84176-996-7
  • تومسون، وارن إي، وماكلارين، ديفيد آر. (2002). ممر ميغ: سابر ضد ميغ فوق كوريا ، دار النشر المتخصصة. ISBN 1-58007-058-2
  • تيلمان، لين (2000). "فرانسيس كيرنان" . بومب . 71 (ربيع). مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2013 .
  • فان ستافيرين، جاكوب (2002). الفشل التدريجي: الحرب الجوية فوق شمال فيتنام 1965-1966 . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية.
  • ويفر، كينيث ف. (سبتمبر 1965). "عن الطائرات والرجال". ناشيونال جيوغرافيك .المجلد 128، العدد 3، الصفحات  298-349
  • ويريل، كينيث ب. (2005). سابرز فوق ممر ميغ: طائرة إف-86 ومعركة التفوق الجوي في كوريا . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-933-9