الرحلة الجوية رقم 84 للنقل الجوي

السرب 84 للنقل الجوي هو وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كانت آخر مهمة له مع المجموعة 21 للعمليات في قاعدة بيترسون الجوية ، كولورادو، حيث تم حله في يونيو 2005. وقد خدم في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية، بالإضافة إلى تقديم خدمات النقل الجوي لفترة وجيزة.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

تم تفعيلها في مايو 1943 تحت قيادة النقل الجوي الأولى، وزُودت بطائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين . تدربت في مناطق مختلفة من شرق الولايات المتحدة حتى نهاية عام 1943. تم نشرها في إنجلترا وتعيينها في قيادة النقل الجوي التاسعة ، التابعة للقوات الجوية التاسعة .

استعدت المجموعة لغزو أوروبا التي احتلتها النازية . وخلال حملة نورماندي ، أطلقت المجموعة طائرات شراعية فوق قاعدة شيربورغ البحرية ونقلت القوات والأسلحة والذخيرة والمؤن وغيرها من الإمدادات للفرقة 82 المحمولة جواً في عملية نبتون .

تم نشرها في إيطاليا في يوليو 1944 وشاركت في غزو الحلفاء لجنوب فرنسا في أغسطس 1944 حيث قامت بإنزال قوات مظلية من فرقة العمل المحمولة جواً الأولى .

خلال عملية ماركت جاردن في سبتمبر 1944، أطلقت المجموعة طائرات شراعية تحمل جنودًا ومعدات للهجوم الجوي على هولندا المحتلة . وفي ديسمبر 1944، أعادت المجموعة تزويد الفرقة 101 المحمولة جوًا في منطقة باستون ببلجيكا خلال معركة الثغرة . وبعد انتقالها إلى فرنسا في فبراير 1945، أطلقت الوحدة طائرات شراعية لدعم عبور أمريكي لنهر الراين، عُرف باسم عملية فارستي، في مارس 1945.

قامت المجموعة بإجلاء الجرحى إلى مستشفيات المناطق الخلفية. وبعد يوم النصر في أوروبا ، قامت بإجلاء أسرى الحرب والنازحين إلى مراكز إعادة التوطين. عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة في أغسطس 1945، وأصبحت سرب نقل تابعًا لقيادة القوات الجوية القارية حتى تم حلها في نوفمبر 1945.

احتياطي القوات الجوية والتعبئة الكورية

بعد الحرب، تم تفعيل السرب في احتياطي القوات الجوية في عام 1947 في مطار أوركارد بليس ، إلينوي، حيث كان يقوم بتشغيل طائرات C-46 كوماندوز لصالح قيادة القوات الجوية التكتيكية الثامنة عشرة .

انضمت إلى القوات الجوية للشرق الأقصى في اليابان عام 1951. تم تجهيزها بطائرات فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار ، وشاركت في عمليات قتالية في شبه الجزيرة الكورية. أنزلت قوات سرية المشاة الثانية (المحمولة جواً) بالقرب من مونسان-ني، وتم حلها في يونيو 1952 كجزء من إعادة تنظيم وحدات نقل القوات المحمولة جواً في اليابان.

العودة إلى حالة الاحتياط

أُعيدت إلى وضع الاحتياط، وأُعيد تنشيطها في مطار أوهير الدولي، إلينوي في يونيو 1952. تم تعطيلها في نوفمبر 1957 نتيجة لإغلاق مطار أوهير أمام حركة الطيران العسكرية.

الدعم التشغيلي الجوي

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 84 للنقل الجوي ، وتم تفعيله في قاعدة بيترسون الجوية بولاية كولورادو لتوفير دعم عملياتي جوي، ^{[ 1 ]} بشكل أساسي لكبار ضباط قيادة الفضاء الجوي وقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية . تم حلّ السرب في يونيو 2005، ونُقلت مهمته وأفراده وطائراته من طراز ليرجيت سي-21 إلى السرب 311 للنقل الجوي ، الذي انتقل إلى قاعدة بيترسون رسميًا من قاعدة أوفوت الجوية بولاية نبراسكا. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

السلالة

تم تشكيلها باسم السرب 84 لنقل القوات في 15 أبريل 1943

تم تفعيلها في 1 مايو 1943

تم تعطيلها في 15 نوفمبر 1945

تم تفعيلها في الاحتياط في 12 يونيو 1947

أُعيد تسميتها إلى السرب 84 لنقل القوات ، متوسط الحجم، في 27 يونيو 1949

تم إدخالها للخدمة الفعلية في 10 أغسطس 1950

تم تعطيلها في 10 يونيو 1952

تم تفعيلها في الاحتياط في 15 يونيو 1952

تم تعطيلها في 16 نوفمبر 1957

أُعيد تسميتها إلى رحلة النقل الجوي رقم 84 في 29 أكتوبر 1993

تم تفعيلها في 1 نوفمبر 1993 ^{[ 1 ]}

تم تعطيلها في 15 يونيو 2005 ^{[ 3 ]}

الواجبات

المجموعة 437 لنقل القوات ، 1 مايو 1943 - 15 نوفمبر 1945
القوات الجوية الثانية ، 12 يونيو 1947
القوات الجوية العاشرة ، 1 يوليو 1948
المجموعة 437 لنقل القوات، 27 يونيو 1949 - 10 يونيو 1952
المجموعة 437 لنقل القوات، 15 يونيو 1952 - 16 نوفمبر 1957
المجموعة العملياتية الحادية والعشرون ، 1 نوفمبر 1993
السرب 458 للنقل الجوي ، 1 أبريل 1997 - 15 يونيو 2005 ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

المحطات

مطار باير ، إنديانا، 1 مايو 1943
مطار سيداليا العسكري ، ميسوري، 8 يونيو 1943
بوب فيلد ، كارولاينا الشمالية، 9 أكتوبر 1943
مطار باير، إنديانا، 31 ديسمبر 1943 - يناير 1944
قاعدة بالديرتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (AAF-482)، ^{[ 4 ]} إنجلترا، 20 يناير 1944
قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني رامسبري (AAF-469)، ^{[ 4 ]} إنجلترا، 6 فبراير 1944 (عملت من مطار مونتالتو دي كاسترو ، إيطاليا، 19 يوليو - 23 أغسطس 1944)

مطار كولومييه-فوازين (A-58)، ^{[ 5 ]} فرنسا، فبراير-يوليو 1945
مطار باير، إنديانا، 13 أغسطس 1945
مطار مارفا العسكري ، تكساس، 14 سبتمبر - 15 نوفمبر 1945
مطار أورشارد بليس (لاحقًا مطار أوهير الدولي)، إلينوي، 3 سبتمبر 1947
قاعدة شو الجوية ، كارولاينا الجنوبية، 14 أغسطس - 16 أكتوبر 1950
قاعدة برادي الجوية ، اليابان، 8 نوفمبر 1950 - 10 يونيو 1952
مطار أوهير الدولي ، إلينوي، 15 يونيو 1952 - 16 نوفمبر 1957
قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو، 1 نوفمبر 1993 - 15 يونيو 2005 ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

الطائرات

دوغلاس سي-47 سكاي ترين، 1943-1945، 1947-1949
كورتيس سي-46 كوماندو، 1949-1950، 1955-1957
فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار، 1951-1952
ليرجيت C-21, 1993-2005 ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

مراجع

ملحوظات

1 2 3 4 5 6 هولمان، دانيال (16 أبريل 2007). "صحيفة وقائع رحلة النقل الجوي رقم 84 (قيادة الفضاء الجوي/قيادة النقل الجوي، بتاريخ 16 أبريل 1997)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع بتاريخ 4 أغسطس 2017 .
↑ بيلي، كارل إي. (10 ديسمبر 2007). "صحيفة حقائق عن السرب 311 للنقل الجوي (قيادة النقل الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2017 .
1 2 3 4 5 غوليمبسكي، مايكل (6 مايو 2014). "السرب 311 للنقل الجوي يغادر نهائيًا من قاعدة بيترسون الجوية" . الشؤون العامة للجناح الفضائي 21. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2017 .
1 2 رقم المحطة في أندرسون.
↑ رقم المحطة في جونسون.
↑ المحطات حتى عام 1993 في هولمان، صحيفة حقائق الرحلة الجوية 84، باستثناء ما هو مذكور.

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز الأبحاث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2017 .
كانتويل، جيرالد ت. (1997). الطيارون المواطنون: تاريخ احتياطي القوات الجوية، 1946-1994 . واشنطن العاصمة: برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. ISBN 0-16049-269-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
جونسون، الملازم أول ديفيد سي. (1988). قواعد القوات الجوية للجيش الأمريكي في الأراضي القارية (المسرح الأوروبي للعمليات) من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2017 .{{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

روابط خارجية

[84AFfacts-1] 1 2 3 4 5 6 هولمان، دانيال (16 أبريل 2007). "صحيفة وقائع رحلة النقل الجوي رقم 84 (قيادة الفضاء الجوي/قيادة النقل الجوي، بتاريخ 16 أبريل 1997)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع بتاريخ 4 أغسطس 2017 .

[2] بيلي، كارل إي. (10 ديسمبر 2007). "صحيفة حقائق عن السرب 311 للنقل الجوي (قيادة النقل الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2017 .

[finaldeparture-3] 1 2 3 4 5 غوليمبسكي، مايكل (6 مايو 2014). "السرب 311 للنقل الجوي يغادر نهائيًا من قاعدة بيترسون الجوية" . الشؤون العامة للجناح الفضائي 21. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2017 .

[Anderson-4] 1 2 رقم المحطة في أندرسون.

[5] رقم المحطة في جونسون.

[6] المحطات حتى عام 1993 في هولمان، صحيفة حقائق الرحلة الجوية 84، باستثناء ما هو مذكور.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗