نظام الدفع الثماني

نظام الدفع الثماني ، والذي يُشار إليه غالبًا بـ 8WD أو 8×8 ، هو نظام نقل حركة يسمح لجميع عجلات المركبة الثماني بأن تكون عجلات دافعة في آن واحد. وعلى عكس أنظمة الدفع الرباعي ، يقتصر هذا النظام في الغالب على المركبات الثقيلة المخصصة للطرق الوعرة والمركبات العسكرية، مثل المركبات المدرعة ووحدات الجر ومركبات الطرق الوعرة مثل مركبة أرجو أفنجر .

عندما تحتوي المركبة على ثماني عجلات فقط، فإنها تُدفع جميعها. وعندما تحتوي على اثنتي عشرة عجلة - مع زوجين من العجلات المزدوجة على كل محور خلفي - فإنها تُدفع جميعها أيضًا، ولكن يبقى تصنيفها 8×8. وفي حالات نادرة جدًا، يُجهز المحوران الأماميان بعجلات مزدوجة، كما هو الحال في مركبة ستيرلينغ T26 . ^{[ 1 ]} في معظم التطبيقات العسكرية حيث تُعتبر قوة الجر/القدرة على الحركة أهم من الحمولة، فإن العجلات المفردة على كل محور هي القاعدة. في بعض المركبات، وخاصة شاحنات الإنقاذ أو الجرارات الثقيلة ، تكون إطارات المحاور الخلفية أعرض من إطارات المحاور الأمامية. ^{[ 2 ]}

تتمتع شاحنات النقل الثقيل وشاحنات نقل الصابورة ذات الدفع الثماني (8×8) بتاريخ طويل كمركبات جرّ رئيسية في المجال العسكري (كناقلات دبابات وجرارات مدفعية )، وكذلك في المجال التجاري في قطع الأشجار ونقل المعدات الثقيلة على الطرق الممهدة والوعرة. تحتوي معظم شاحنات الدفع الثماني على محورين أماميين ومحورين خلفيين، حيث يتم توجيه المحورين الأماميين فقط . وفي بعض الأحيان، يُشاهد محور أمامي واحد وثلاثة محاور خلفية (ثلاثية المحاور)، ومن الأمثلة على ذلك ناقلة الدبابات أوشكوش M1070 . في مثل هذه التكوينات، عادةً ما يتم توجيه المحورين الأمامي والخلفي. ^{[ 3 ]} ومن بين مجموعات العجلات الأخرى، مجموعة عجلات شاحنة ZIL-135 .

تتميز العديد من المركبات المدرعة ذات العجلات بنظام دفع ثماني العجلات (8x8)، حيث تكون المحاور (التي عادةً ما تكون مزودة بنظام تعليق مستقل) متباعدة بشكل أكثر انتظامًا. وتحتوي أحدث أجيال المركبات المدرعة ذات العجلات (8x8) على نظام توجيه على المحور الخلفي لتحسين القدرة على المناورة. ^{[ 4 ]}

في حالة كل من تطبيقات الشاحنات والمركبات المدرعة، قد يقتصر الدفع على المحورين الخلفيين للاستخدام على الطرق، مما يقلل من إجهاد مجموعة نقل الحركة وتآكل الإطارات، ويزيد من كفاءة استهلاك الوقود .

• 
  إيليكا ، السيارة الكهربائية ذات الثماني عجلات من تصميم هيروشي شيميزو.
• 
  جرار نقل الدبابات Kynos Aljaba 8x8 بإطارات عريضة
• 
  بوكسر APC ؛ لاحظ الإطارات المفردة والمسافة المتساوية تقريبًا بين زوجي العجلات الأمامية والخلفية.
• 
  تتميز شاحنة أوشكوش M1070 HET بأنها غير عادية، فبينما هي من نوع 8x8، إلا أنها تحتوي على محور أمامي واحد مدفوع، ومحور خلفي ثلاثي مدفوع.
• 
  تتميز شاحنة الإنقاذ تاترا T815 هذه بعجلات خلفية مزدوجة (12 عجلة إجمالاً) ولكنها لا تزال مصنفة على أنها 8x8
• 
  تتميز شاحنة الإطفاء هذه ذات الدفع الثماني بأنها غير عادية، حيث يتم توجيهها عن طريق مفصل الهيكل.
• 
  في معظم المركبات المدرعة ذات العجلات 8x8، يتم توجيه المحورين الأماميين، على الرغم من أنه في الجيل الحالي أصبح من الشائع أكثر أن يقوم المحور الخلفي بالتوجيه المعاكس، مما يحسن القدرة على المناورة.
• 
  ليس من غير المألوف أن تحتوي الشاحنات ذات قاعدة العجلات الطويلة والمزودة بأربعة محاور على مسافة أكبر بين المحاور الأمامية، لأن ذلك يساعد على تقليص دائرة الدوران.
• 
  قد تبدو شاحنة النقل المدرعة DAF YP 408 وكأنها 8x8، لكن المحور الثاني غير مُدار، مما يجعل التكوين 8x6

• محرك H
• دفع سداسي
• دفع رباعي
• 6x4 (نظام الدفع)
• نظام نقل الحركة

• "عائلة مركبات سترايكر القتالية المدرعة، الولايات المتحدة الأمريكية" . تكنولوجيا الأسلحة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
• "مركبات بيرانا 3 / لاف 3 المدرعة ذات العجلات، سويسرا" . تكنولوجيا الأسلحة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .