دفع سداسي

نظام الدفع السداسي ( 6WD أو 6×6 ) هو نظام دفع رباعي يتكون من ثلاثة محاور، حيث يمكن لمحرك المركبة تدوير عجلتين على الأقل في كل محور في آن واحد. وعلى عكس أنظمة الدفع الرباعي ، يقتصر هذا النظام في الغالب على المركبات الثقيلة المخصصة للطرق الوعرة والمركبات العسكرية، مثل مركبات الطرق الوعرة ، والمركبات المدرعة ، والجرارات .

عندما تحتوي هذه المركبة على ست عجلات فقط، فإنها تُدفع جميعها. أما عندما تحتوي على عشر عجلات - مع زوجين من العجلات المزدوجة المتصلة على كل محور خلفي كما في شاحنة GMC CCKW - فإن جميعها تُدفع أيضًا، ولكن يبقى تصنيف 6×6. في معظم التطبيقات العسكرية حيث تُعتبر قوة الجر والقدرة على الحركة أهم من قدرة الحمولة، فإن العجلات المفردة على كل محور (والتي تُعرف غالبًا باسم العجلات المفردة الفائقة) هي المعيار.
تتمتع الجرارات الثقيلة وجرارات نقل الصابورة 6×6 بتاريخ طويل كمحركات رئيسية في المجال العسكري ( كناقلات للدبابات وجرارات مدفعية )، وفي المجال التجاري في قطع الأشجار ونقل المعدات الثقيلة على الطرق الممهدة والوعرة .
معظم المركبات ذات الدفع السداسي مزودة بمحور أمامي ومحورين خلفيين (مع توجيه المحورين الأماميين فقط)، أو ثلاثة محاور موزعة بالتساوي بتكوينات توجيه مختلفة. ويختلف عدد العجلات حسب وظيفة المركبة، حيث يتراوح بين ست عجلات (في ثلاثة أزواج) وعشر عجلات (مع محورين أماميين ومحورين خلفيين مزدوجين بأربع عجلات لكل منهما). وقد يقتصر الدفع على المحورين الخلفيين للاستخدام على الطرق المعبدة.
أمثلة
جيش
- سلسلة سيارات ألفيس البريطانية FV600: سالادين ، ساراسين ، سالاماندر ، وستالوارت
- فنلندا Sisu SA-240 و SA-241
- رينو تي آر إم 10000 الفرنسية
- ACMAT VLRA الفرنسية
- سيارة مرسيدس بنز G300 CDI G-Class 6x6 الألمانية
- MAN/RMMV SX44 الألمانية
- شاحنات MAN LX و FX الألمانية
- المركبات الألمانية RMMV HX58 و HX61 و HX42M
- مركبة بينزغاور النمساوية عالية الحركة لجميع التضاريس
- النطاق التكتيكي الإيطالي Astra Veicoli Industriali SM66.40
- نجمة بولندا 266
- خطة العمل الفيدرالية الصربية 2026
- ناقلة الدبابات الأمريكية M25
- شاحنة ماك الأمريكية بدون حمولة ثقيلة
- شاحنة نقل متوسطة الحجم من طراز CCKW الأمريكية ، حمولة 2.5 طن
- شاحنة نقل متوسطة الحجم من طراز M35 الأمريكية ، حمولة 2.5 طن
- بندقية غاما غوت الأمريكية M561
- شاحنة نقل البضائع الثقيلة الأمريكية M939
- شاحنة نقل البضائع الأمريكية MTVR لجميع التضاريس
- قنوات التلفزيون الأمريكية FMTV و MTV
- شاحنة نقل ثقيلة/شاحنة جر أمريكية من طراز M123/123A وM125/125A
- شاحنة نقل البضائع الهندية أشوك ليلاند FAT 6×6
عسكري/تجاري
- شاحنات ويسترن ستار الكندية
- تاترا التشيكية T815
- مرسيدس بنز أكتورس الألمانية
- مرسيدس بنز زيتروس الألمانية
- أورال-4320 الروسية
- زيل-131 الروسية
- كراز-255 الأوكراني
- شاحنة أوشكوش M911 الأمريكية (تم إنتاجها أيضًا بنسخة 8x6 مع محور ثانٍ قابل للرفع)
تجاري
- صُنعت الشاحنات التجارية ذات الدفع السداسي (6×6) من قبل شركتي هايز مانوفاكتشرينغ وباسيفيك تراكس ، اللتين أنتجتا أيضاً جرارات نقل الأوزان الثقيلة . شاحنة فريتلاينر بيزنس كلاس إم 2 هي شاحنة تجارية متوسطة الحمولة تُباع في الولايات المتحدة الأمريكية، وهي متوفرة بتكوين 6×6.
التحويلات
- يتم تحويل شاحنات الدفع الرباعي إلى نظام الدفع السداسي، مثل سيارة " لاند روفر ديفندر " التابعة للجيش الأسترالي و"لاندكروزر شيرمان"، وكذلك إصدارات 6×4 (مع دفع المحورين الأمامي والخلفي فقط أو المحورين الأمامي والأوسط).
مركبة ترفيهية رباعية الدفع/مركبة متعددة الاستخدامات
- أنتجت شركة بولاريس للصناعات عددًا من المركبات ذات الدفع السداسي ( ATVs ) ومركبات UTVs لسنوات عديدة، استنادًا إلى طرازات ماغنوم أو سبورتسمان أو رينجر القياسية مع محور إضافي وصندوق شحن فوق العجلات الخلفية.
سيارات اختبارية
تشمل الأمثلة على السيارات النموذجية ، ونماذج الاختبار ، والسيارات التجارية ذات الإنتاج المحدود ما يلي:
- هينيسي فورد فيلوسيرابتور 6×6، بإطار ممتد 30 بوصة وست عجلات دافعة [ 1 ]
- سيارة جيب بست عجلات 6x6 - هيكل وقاعدة ونظام دفع مصممة خصيصًا
محور أمامي مزدوج
- فورد سياتل-آيت XXI (سيارة نموذجية)
- تيريل بي 34
محور خلفي مزدوج
- تُصنع مركبات الدفع الثنائي (ذات المحورين) 6x6 بواسطة شركة 6x6 Australia Pty Ltd، وتتميز بنظام تعليق خلفي زنبركي لولبي لتقاسم الأحمال بالكامل مع دفع ثنائي دائم.
نظام دفع خلفي مزدوج المحور، ووظيفة توجيه مدمجة في نظام التعليق. جميع مركبات شركة 6x6 Australia Pty Ltd متوافقة مع معايير ADR وIPA للمركبات "الثقيلة" و"الخفيفة".
- دودج تي-ريكس
- مرسيدس-AMG G 63 6x6 4x4 بالإضافة إلى اثنين بدون نظام مشاركة الحمولة، مما يعني حركة أقل بكثير للعجلات على الطرق الوعرة، ويتطلب خمسة أقفال تفاضلية للتشغيل
معرض الصور
- تاترا 93 ذات الدفع السداسي (1938)
- شاحنة جرّ لنقل الدبابات المدرعة M26 ذات 10 عجلات، من إنتاج شركة Pacific Car & Foundry Co.، تابعة للجيش الأمريكي، بنظام دفع 6×6.
شاحنة نقل بضائع عسكرية أمريكية من طراز M35 ذات 10 عجلات، 6×6، حمولة 2.5 طن ، مزودة بمحور أمامي واحد ومحورين خلفيين.
جرار فالميت 1502 بست عجلات ، مزود بمحور خلفي مزدوج.
مركبة عسكرية أمريكية من طراز 6 ×6 ذات ست عجلات ، مزودة بمحور أمامي واحد ومحورين خلفيين.
تكوين غير عادي لمحورين أماميين ومحور خلفي واحد في سيارة تاترا 813 التشيكية
- شاحنة هايز الثقيلة للغاية ذات 6 عجلات (10 عجلات) تعمل في إسبانيا بواسطة شركة ترانسبورتس أربيغي
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "هينيسي فورد فيلوسيرابتور 6×6" . HennesseyPerformance.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2019 .
- دفع سداسي
- سيارات الدفع الرباعي
- تخطيطات السيارات
- المركبات ذات الست عجلات
