الطريق A728

يعود تاريخ هذا الطريق إلى مشروع الطريق الدائري الداخلي لغلاسكو (IRR) في ستينيات القرن الماضي. وبسبب معارضة شعبية واسعة، لم يُبنَ سوى الجانبين الشمالي والغربي منه (وهما الآن الجزء الأوسط من الطريق السريع M8 ). ونظرًا للازدحام المروري المزمن الناتج على الطريق السريع M8، لم يُفتتح الجانب الجنوبي، وهو الطريق السريع M74 المكتمل، إلا في عام 2011 بعد معارضة محلية شديدة. ^{[ 6 ]} ويهدف إنشاء وصلة EERR إلى توفير "دائرة داخلية" تربط الجزء الجديد من الطريق السريع M74 عند طريق بولمادي بالطريق السريع M8 عند بروفان .

تم التخطيط لمسار الطريق الدائري الداخلي لمدينة غلاسكو (EERR) في وقت مبكر من عام 1965 من قبل مجلس مدينة غلاسكو آنذاك ، وذلك بعد مقترحات الطريق الدائري الداخلي لغلاسكو التي انبثقت من تقرير بروس . وكان في الأصل امتدادًا لطريق ستيرلنغ السريع (الذي أصبح فيما بعد الطريق السريع M80 )، وكان من المقرر أن يمتد جنوبًا مباشرةً بعد تقاطعه مع طريق مونكلاند السريع (الطريق السريع M8 الحالي ) عند محطة بروفان للغاز . وكان من المفترض أن يمتد هذا الطريق جنوبًا باتجاه الطريق السريع الجنوبي الممتد (الطريق السريع M74 حاليًا )، وأن يكون بمثابة "طريق دائري خارجي" للمدينة. ومع تراجع الرغبة في تطوير المزيد من الطرق السريعة داخل المدن في سبعينيات القرن الماضي، عقب ردود الفعل السلبية التي أعقبت بناء قسم وسط المدينة من الطريق الدائري الداخلي في أواخر ستينيات القرن الماضي، تحول المسار إلى طريق حضري رئيسي.

عندما تم بناء الطريق السريع M80 في أوائل التسعينيات، انتهى عند تقاطع بروفان غاز ووركس، بينما كان الطريق الالتفافي لبارك هيد ، الذي شُيّد عام ١٩٨٨ كجزء من مشروع تطوير مركز بارك هيد فورج التجاري، بمثابة القسم الأول من خط سكة حديد إدنبرة-إدنبرة (EERR). من بارك هيد، كان الطريق يمتد شمالًا عبر حديقة هوغارث، وهي سد سكة حديد سابق يُستخدم الآن كمساحة عامة مفتوحة. كان الطريق الجديد يمتد بين هاغهيل وكارنتين ، أسفل طريق إدنبرة وطريق كمبرنولد، ويستمر على طول خط سكة حديد كاليدونيان القديم "سويتشباك" وصولًا إلى تقاطع الطريقين السريعين M8 وM80 في بروفان.

قُدِّم طلب تخطيط للجزء الجنوبي من طريق إيست إيرلاندز السريع (EERR)، المسمى بوابة كلايد ، في أكتوبر 2005، إلا أن فوز المدينة باستضافة دورة ألعاب الكومنولث 2014 شكّل الدافع اللازم. افتُتِحت المرحلة الأولى، من التقاطع 1A من امتداد الطريق السريع M74 المكتمل الآن، طريق بولمادي، إلى شاوفيلد، في أبريل 2007 كجزء من مشروع تطوير أواتلاندز . اكتملت المرحلة الثانية ^{[ 7 ]} في أبريل 2012، وسُمِّيت الطريق A728. ^{[ 8 ]} يمر الطريق بملعب شاوفيلد ، فوق نهر كلايد عند جسر روثرغلين ، وبجوار محطة سكة حديد دالمارنوك (حيث يلتقي بالطريق A749 )، قبل أن يتصل بالطريق الالتفافي باركهيد ( A74 ) ومنطقة الملاعب الجديدة ( سيلتيك بارك ومضمار السير كريس هوي للدراجات )، لينضم إلى شبكة الطرق الحالية في فورج ريتيل بارك . ^{[ 7 ]}

كان من المقرر بدء أعمال المرحلة الثالثة، التي تربط شمالاً من الطريق السريع A89 باركهيد بايباس بالطريق السريع M8 في بروفان على طول خط سكة حديد مهجور، بعد دورة ألعاب الكومنولث 2014. ^{[ 7 ]} في يناير 2016، وافق مجلس مدينة غلاسكو على إنشاء هذه المرحلة التي يبلغ طولها 1.4 كيلومتر (0.9 ميل)، وكان من المتوقع حينها بدء الأعمال في عام 2018 ^{[ 9 ]} واكتمالها في عام 2021، بتكلفة تقديرية تبلغ 60 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وبحلول عام 2020، أفيد بأن الخطة قد طواها النسيان في عام 2019 نظرًا لعدم ترجيح توفر التمويل. ^{[ 12 ]} ثم تأكد لاحقًا أن المشروع لا يزال قيد الدراسة، حيث رفض المجلس في يونيو 2021 اقتراحًا بإلغائه رسميًا لأسباب بيئية. ^{[ 13 ]} وفي أكتوبر 2021، أُلغي المسار رسميًا. ^{[ 14 ]} 

خدمة الحافلات رقم 75، وهي إحدى الخطوط الرئيسية التي تشغلها شركة First Glasgow ، المشغل الرئيسي في المنطقة ، تسير على طول الطريق A728 القديم بالكامل في كلا الاتجاهين من نقطة مرورها بكنيسة طريق كاليدونيا (والتي تصادف أنها أيضاً موقع المقر الرئيسي للشركة ومستودعها منذ عام 2014). ^{[ 18 ]}