مضمار سباق الخيل في أينتري

مضمار سباق أينتري هو مضمار سباق يقع في أينتري ، ميرسيسايد ، إنجلترا، بالقرب من ليفربول . يستضيف المضمار سباق الخيل الوطني الكبير ، الذي يُقام سنوياً في أبريل على مدار ثلاثة أيام. كما يستضيف أينتري سباقات أخرى في مايو، وأكتوبر (يوم الأحد)، ونوفمبر وديسمبر (يومي السبت).

عانى مضمار سباق الخيل في أينتري من ثلاث اضطرابات كبيرة في تاريخ ما بعد الحرب، بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الوطني لعام 1993 بسبب سلسلة من البدايات الخاطئة وعدم الإعلان عن فائز، تلاه سباق الجائزة الكبرى الوطني لعام 1997 الذي تم تأجيله إلى يوم الاثنين بسبب تهديد بتفجير من الجيش الجمهوري الأيرلندي، وتأخر سباق الجائزة الكبرى الوطني لعام 2023 بسبب احتجاجات حقوق الحيوان .

كانت سباقات الخيل شائعة في ليفربول منذ العصر التيودوري على الأقل ، وفي القرن الثامن عشر نظم نيكولاس بلونديل سباقات على الرمال في كروسبي . ^{[ 1 ]}

في عام 1829، تواصل ويليام لين، صاحب فندق واترلو في شارع رانيلاغ، ليفربول، مع إيرل سيفتون الثاني، ويليام فيليب مولينو ، الذي كان لقبه "اللورد داشالونغ"، بشأن استئجار أرض لتنظيم سباقات الخيل.

كان اللورد سيفتون مولعًا بسباقات الخيل، فوافق. وضع حجر الأساس في 7 فبراير 1829، ووضع وعاءً من العملات الذهبية داخل الأساسات. ^{[ 2 ]} بنى لين مدرجًا في الوقت المناسب لأول اجتماع في مضمار سباق أينتري في 7 يوليو 1829، من تصميم جون فوستر الابن . ^{[ 3 ]} كان السباق الافتتاحي هو سباق كروكستيث ستيكس لمسافة ميل و2 فرلنغ، وفاز به الحصان مفتي. ^{[ 2 ]} في عام 1835، نظم لين سباقات الحواجز، والتي حققت نجاحًا باهرًا، لا سيما عندما وافق الفارس الشهير، الكابتن مارتن بيشر ، على المشاركة وقاد حصانًا يُدعى فيفيان إلى فوزين. يُروى أن بيشر أخبر لين عن سباق سانت ألبانز العظيم للخيول، وهو سباق من نقطة إلى نقطة لمسافة أربعة أميال عبر الريف، والذي أُقيم لأول مرة في عام 1830. أثار هذا خيال لين وقرر أنه يريد سباقًا مماثلًا في أينتري.

بمساعدة بيشر، نظم لين سباق ليفربول الكبير للخيول، الذي أقيم لأول مرة في 29 فبراير 1836. شارك في السباق عشرة خيول، يمتطيها فرسان من النبلاء فقط، يحمل كل منهم 12 حجرًا (حوالي 14 كيلوغرامًا)، وكان يُباع الحصان الفائز، عند الطلب، مقابل 200 جنيه إسترليني. قاد الكابتن بيشر (الذي سُمي جدول بيشر تيمنًا به) الحصان "ذا ديوك" إلى النصر. كان الحصان الفائز مملوكًا للسيد سيردفيلد، صاحب نُزُل جورج في جريت كروسبي. يعتبر بعض مؤرخي سباقات الخيل سباق عام 1836 أول سباق جراند ناشيونال، لكن معظمهم يرجح أن يكون سباق عام 1839 هو السباق الافتتاحي. فاز "ذا ديوك" مرة أخرى في عام 1837، وفاز "سير ويليام" في عام 1838. حتى أن هناك بعض الخلاف حول مكان إقامة سباقات الفترة من 1836 إلى 1838، حيث كان لمكان ماجول القريب (الذي افتتحه مالك الأرض جون فورمبي عام 1827) مؤيدون. ^{[ 4 ]}

بحلول عام ١٨٣٩، بدأت الطبقة الأرستقراطية تُبدي اهتمامًا: فقد دعم اللوردات ديربي، وإيجلينتون، وويلتون، وسيفون، واللورد جورج بنتينك، سباقًا وطنيًا في أينتري. سُمّي السباق "سباق ليفربول الكبير للخيول"، ووُصف بأنه "أربعة أميال عبر الريف" - على الرغم من أنه يبدأ وينتهي على مضمار السباق المُعتمد. كان هناك ٢٩ عائقًا، بما في ذلك جدار حجري بارتفاع خمسة أقدام، وعلى بُعد ميل تقريبًا من المدرجات "سياج قوي، ثم سياج خشن وعالي مُسنّن، وأخيرًا جدول مائي بعرض ستة أقدام تقريبًا". عندما اقترب العداؤون من ذلك العائق، كان الكابتن بيشر يقود المجموعة على صهوة كونراد، الذي اصطدم بالعائق بقوة مما تسبب في سقوط بيشر في الجدول. ويُروى أن بيشر قال عند خروجه من الجدول: "الماء لا فائدة منه بدون براندي!". ^{[ 5 ]} فاز الحصان "لوتري"، بقيادة الفارس جيم ماسون، بنسبة 9/1، يليه "سيفنتي فور" و"بولينا"، وكلاهما بنسبة 12/1. أما الحصان المرشح للفوز، "ذا نان"، بنسبة 6/1، فلم يُكمل السباق. شارك في السباق سبعة عشر حصانًا. اجتذبت النسخة الأولى من "السباق الوطني" حشدًا من حوالي 50,000 متفرج.

في السنوات اللاحقة، اكتسب السباق شعبية كبيرة، على الرغم من تدهور صحة ويليام لين وتراجع اهتمامه بالسباقات. وتولى إدوارد ويليام توبهام، وهو عضو آخر في المجموعة وكان أيضًا خبيرًا في تقييم سباقات الخيل، زمام الأمور ليصبح صاحب النفوذ الأكبر في أينتري. في عام 1843، حوّل سباق "ناشيونال" من سباق يعتمد على الوزن حسب العمر إلى سباق يعتمد على التكافؤ. وأصبح السباق رسميًا يُعرف باسم "جراند ناشيونال" في عام 1847؛ وفي العام التالي، استأجر توبهام المضمار من اللورد سيفتون. ^{[ 4 ]}

ازدادت شعبية سباق "جراند ناشيونال"، ومعه مضمار سباق "أينتري"، خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وكان "السباق الوطني" بلا منازع، السباق الأهم والأكثر قيمة في روزنامة سباقات الخيل الوطنية.

أُقيم سباق الجائزة الكبرى الوطني عام 1914 قبل بضعة أشهر من اندلاع الحرب العالمية الأولى ؛ كما أُقيم سباق عام 1915 في أينتري، ولكن بعد عام، استولت وزارة الحرب على أينتري، فأُقيم سباق بديل، سُمّي "سباق الحواجز التابع لجمعية مضمار السباق"، في أعوام 1916 و1917 و1918 في جاتويك (في الموقع الذي بُني عليه المطار لاحقًا) في ساسكس. وعاد سباق الجائزة الكبرى الوطني إلى أينتري عام 1919. ^{[ 6 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، فاز الحصان "بوغسكار" بسباق واحد عام 1940 ^{[ 7 ]} في مضمار أينتري، حيث تم الاستيلاء على المضمار لاستخدامه كمستودع تخزين مع تمركز مئات الجنود الأمريكيين فيه. أُعيد افتتاح المضمار في 4 أبريل 1946 لاجتماع الربيع، وأُقيم سباق "غراند ناشيونال" يوم الجمعة، وهو اليوم الثاني من الاجتماع الذي استمر ثلاثة أيام. أُقيم السباق لأول مرة يوم السبت عام 1947. ^{[ 8 ]}

في عام 1949، اشترى السيدان توبهام مضمار السباق بالكامل من اللورد سيفتون بعد استئجاره لمدة 100 عام. واحتفالاً بهذا الشراء، أُضيف سباق كأس توبهام ، وهو سباق حواجز ذو تكافؤ على مسافة ميلين وستة فورلونغ على مضمار سباق الجائزة الكبرى الوطني، كسباق رئيسي في اليوم الأول من الاجتماع الوطني. ^{[ 9 ]}

في ديسمبر 1953، تم افتتاح مضمار سباق الخيول "ميلدماي" بنسخ مصغرة من حواجز سباق "جراند ناشيونال". وكان هذا الحدث الذي استمر يومين أول سباق خيول سباق وطني يُقام بالكامل في "أينتري".

في يوليو 1964، أعلنت السيدة توبهام عن نيتها بيع مضمار السباق لشركة التطوير العقاري "كابيتال آند كاونتيز" لبناء مساكن. وبذلك بدأت حقبة "آخر سباق جراند ناشيونال" التي استمرت نحو عشرين عامًا. ودار حديثٌ آنذاك عن نقل سباق جراند ناشيونال إلى دونكاستر . ^{[ 9 ]}

شهد عام 1973 آخر سباق "جراند ناشيونال" الذي أدارته عائلة توبهام، حيث اشترى بيل ديفيز، مطور عقاري محلي، مضمار أينتري. وبلغ السباق أدنى مستوياته في عام 1975، عندما سجل أدنى حضور له على الإطلاق، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى قيام بيل ديفيز بمضاعفة أسعار التذاكر ثلاث مرات. أُعيد إحياء سباق "جراند ناشيونال" في عام 1976 تحت إدارة لادبروكس وتعيين جون هيوز مديرًا جديدًا للمضمار (مع احتفاظ بيل ديفيز بملكية المضمار). ^{[ 9 ]} شهد اليوم الأول من اجتماع الربيع آخر سباق على المضمار المسطح في أينتري، وهو سباق "نوزلي ستيكس" لمسافة ميل وخمسة فورلونغ؛ أما اليومان الأخيران، بما في ذلك يوم "جراند ناشيونال"، فكانا مخصصين لسباقات "ناشيونال هانت". وفي عام 1977، أصبحت أيام "جراند ناشيونال" الثلاثة مخصصة لسباقات "ناشيونال هانت" لأول مرة، واستمرت كذلك حتى اليوم.

لقد زال الغموض الذي كان يكتنف مستقبل المضمار نهائياً في ديسمبر 1983 عندما اشترى نادي الجوكي المضمار من بيل ديفيز. ^{[ 9 ]}

هُدمت معظم مدرجات ملعب أينتري القديمة عام ١٩٨٥، ولم يتبقَّ سوى مدرج كاونتي ، المدرج المصنف ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية. وشُيّد مدرج مؤقت، هو مدرج أينتري. وجُدّد مدرج كاونتي ووُسّع عام ١٩٨٨. وبعد ثلاث سنوات، استُبدلت المدرجات المؤقتة بمدرج دائم، افتتحته الملكة الأم وسُمّي باسمها . ^{[ ٩ ]}

في عام 1993 ، لم يُقم السباق بسبب سلسلة من الانطلاقات الخاطئة نتيجة لمشاكل في الشريط. لم يلاحظ ثلاثون من أصل تسعة وثلاثين عداءً إحدى الانطلاقات الخاطئة بسبب عدم رفع علم البداية، وأكمل سبعة عدائين المسار.

في عام 1995، نفق الحصان "ريد رام" ، الحصان الوحيد الذي فاز بسباق "جراند ناشيونال" ثلاث مرات، في شهر أكتوبر ودُفن بالقرب من خط النهاية. وكان قد أُزيح الستار عن تمثالٍ له في مضمار السباق في يوم "جراند ناشيونال" عام 1988.

في عام ١٩٩٧، هُدم جزء من مدرج المقاطعة تمهيداً لبناء مدرج جديد. وفي العام نفسه، أُجِّل السباق إلى يوم الاثنين بسبب تهديد بتفجير من الجيش الجمهوري الأيرلندي. وفي عام ١٩٩٨، افتُتح مدرج جديد سُمِّيَ تيمناً بالأميرة آن.

شهد عام 2006 بداية عملية إعادة تطوير شاملة لمضمار السباق. تم افتتاح ساحة استعراض جديدة، وغرفة وزن، ومنطقة مخصصة للفائزين. وتم تحويل غرفة الوزن القديمة إلى حانة نبيذ ومتحف. وبعد عام، تم افتتاح مدرجين إضافيين، سُمّيا تيمناً بإيرل ديربي ولورد سيفتون.

في عام 2015، أُطلق اسم "مكوي" على غرفة الوزن القديمة ومنطقة الفائزين تكريماً للفارس إيه بي مكوي ، الذي شارك في سباق الجائزة الكبرى الوطني الأخير له. ^{[ 9 ]}

في عام 2023، تم تأجيل السباق بسبب احتجاجات حركة "انتفاضة الحيوانات" .

يوجد في أينتري ثلاثة مسارات: مسار سباق الجائزة الكبرى الوطني، ومسار سباق الحواجز ميلدماي، ومسار سباق الحواجز.

أُقيم سباق الجائزة الكبرى الوطني لسنوات عديدة على مسافة 4 أميال و856 ياردة (4 أميال و3 فورلونغ و196 ياردة)، ثم على مسافة 4 أميال و4 فورلونغ. في عام 2013، تم نقل نقطة البداية 110 ياردات لإبعاد الخيول عن ضجيج الجمهور قبل الانطلاق. ^{[ 9 ]} تبلغ مسافة السباق الآن 4 أميال و514 ياردة (6.907 كيلومتر) بعد إعادة قياسها من قبل هيئة سباق الخيل البريطانية في عام 2015. يُعتبر هذا السباق من بين أصعب سباقات الحواجز في العالم. غالبًا ما تتغير الصدارة خلال الـ 494 ياردة (452 ​​مترًا) المتبقية بعد الحاجز الأخير. يشارك عادةً 40 حصانًا في السباق (وهو الحد الأقصى منذ عام 1984)، ولكن قد لا يكمل المسار سوى أقل من عشرة خيول: على سبيل المثال، شارك 42 حصانًا في عام 1928، ولم يصل إلى خط النهاية سوى حصانين. ^{[ 12 ]} الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في سباق الجائزة الكبرى الوطني مسجل باسم ريد رام ، الذي فاز ثلاث مرات في السبعينيات، بالإضافة إلى حصوله على المركز الثاني مرتين.    

تُجري منظمة "أنيمال إيد" البريطانية المعنية بحقوق الحيوان رصدًا لحالات نفوق الخيول في مضامير السباق منذ عام 2007، وقد سجلت خلال هذه الفترة 75 حالة نفوق في مضمار أينتري. وقعت 51 حالة نفوق خلال مهرجان أينتري في أبريل، منها 12 حالة خلال سباق الجائزة الكبرى الوطني. الخيول النافقة هي: ^{[ 13 ]}

يظهر مضمار سباق الخيل في أينتري في رواية "Jump!" للكاتبة جيلي كوبر . ^{[ 14 ]}

• الموقع الرسمي لمضمار سباق أينتري، مؤرشف بتاريخ 9 أكتوبر 2014 على موقع Wayback Machine
• أينتري – وصف ومعرض صور
• صورة فضائية من خرائط جوجل

53°28′37″ شمالاً 2°56′30″ غرباً / 53.47694° شمالاً 2.94167° غرباً / 53.47694; -2.94167