مطار 77

فيلم "مطار 77" هو فيلم كوارث أمريكي صدر عام 1977 ، وهو الجزء الثالث من سلسلة أفلام "المطار" . أخرجه جيري جيمسون ، وأنتجه ويليام فراي ، وكتب السيناريو مايكل شيف وديفيد سبيكتور، بينما كتب القصة هال كريج وتشارلز كوينستل . ^{[ 1 ]} يضم طاقم التمثيل جاك ليمون ، وجيمس ستيوارت ، وجوزيف كوتين ، وأوليفيا دي هافيلاند ، وبريندا فاكارو ، ودارين ماكجافين ، وكريستوفر لي ،بالإضافة إلى عودة جورج كينيدي من الجزأين السابقين من سلسلة "المطار" .

تدور أحداث الفيلم حول طائرة بوينغ 747 خاصة محملة بشخصيات مهمة وأعمال فنية لا تقدر بثمن، يتم اختطافها قبل أن تتحطم في المحيط في مثلث برمودا ، مما يجبر الناجين على خوض صراع يائس من أجل البقاء. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

رغم تباين الآراء النقدية، حقق فيلم "مطار 77" نجاحاً جماهيرياً كبيراً، إذ بلغت إيراداته 91.1 مليون دولار أمريكي عالمياً. وفي حفل توزيع جوائز الأوسكار الخمسين ، رُشِّح الفيلم لجائزتي أفضل تصميم إنتاج وأفضل تصميم أزياء .

طائرة بوينغ 747 مملوكة ملكية خاصة للرجل الثري المحسن فيليب ستيفنز متجهة إلى قصره في بالم بيتش، فلوريدا . من بين الركاب ابنته البالغة ليزا وابنها الصغير بنجي، اللذان انفصلا عنه. ليزا لا تعلم أن ستيفنز يحتضر، وترغب في التواصل معه. كما تحمل الطائرة أعمالاً فنية لا تقدر بثمن من مجموعة ستيفنز الخاصة، والمخصصة لمتحفه الجديد. وقد دفعت هذه المجموعة مجموعة من اللصوص بقيادة مساعد الطيار بوب تشامبرز إلى اختطاف الطائرة .

يُستدرج الكابتن دون غالاغر من قمرة القيادة أثناء الرحلة ويُفقد وعيه. غاز منوم زُرع سرًا قبل الرحلة يُفقد الطاقم والركاب غير المحميين في المقصورة وعيهم. يقود تشامبرز الطائرة إلى جزيرة صغيرة مهجورة لتفريغ الكنوز الفنية، مُخفضًا الطائرة إلى ما دون مدى الرادار لتختفي ظاهريًا عن أنظار مراقبي الحركة الجوية في مثلث برمودا . أثناء الهبوط إلى ارتفاع قريب من قمة الموج، يصطدم أحد جناحي الطائرة بمنصة حفر بحرية في سحابة ضباب. يُخمد تشامبرز حريق المحرك الناتج، لكن الطائرة تتوقف وتتحطم وتغرق بسرعة. تستقر الطائرة في مياه ضحلة نسبيًا فوق عمق تحطمها، على الرغم من أن ضغط الماء يُضعف جسم الطائرة تدريجيًا، وتسرب الهواء المستمر يجعل عملية الإنقاذ في الوقت المناسب ضرورية. يُصاب العديد من الركاب، بعضهم بإصابات خطيرة. يكشف تشامبرز، الخاطف الوحيد الناجي، أن الطائرة كانت على بعد 320 كيلومترًا من مسارها، مما يعني أن جهود البحث والإنقاذ ستتركز في المنطقة الخاطئة، ويجب على الطاقم المحاصر إيصال عوامة إشارة إلى السطح. يحاول الكابتن غالاغر والغواص المحترف مارتن والاس السباحة إلى السطح باستخدام أقنعة التنفس. يتسبب عطل في فتحة السفينة في مقتل والاس، لكن غالاغر ينجح في تشغيل جهاز الإنذار على السطح. يتم رصد الإشارة، وتبدأ عملية إنقاذ بمشاركة خبير الطيران المخضرم جو باتروني وفيليب ستيفنز. 

أرسلت البحرية أسطولًا صغيرًا يضم سفينة الإنقاذ يو إس إس كايوغا وسفينة يو إس إس أجرهولم . تم إنقاذ غالاغر. أما ستيفنز، الذي كان على متن كايوغا ، فقد حذره باتروني من البر الرئيسي من خطر انفجار الطائرة. رفع غواصو البحرية الطائرة باستخدام بالونات، ولكن قبل أن تصل الطائرة إلى السطح مباشرة، انفصل بالون وانفجر باب الشحن، مما أدى إلى غمر المقصورة بمياه البحر، ومقتل تشامبرز، وأرملة والاس كارين، وراكب مصاب. رفع ضغط هواء إضافي الطائرة إلى السطح، وتم إجلاء جميع الناجين. انتشلت مروحية تابعة للبحرية الكابتن غالاغر ومساعدة ستيفنز، إيف، من المحيط بينما كانت طائرة 747 تغرق تحت الأمواج. التقى ستيفنز بليزا وبنجي، بينما هبطت المروحية التي كانت تقل غالاغر وإيف على متن أجرهولم ، حيث استقبلهم الناجون الممتنون.

على الرغم من أن الكارثة المصورة في الفيلم خيالية، إلا أن عمليات الإنقاذ المعروضة فيه هي عمليات إنقاذ حقيقية تستخدمها البحرية في حالات الطوارئ أو الكوارث المماثلة، كما هو موضح في نهاية الفيلم قبل ظهور شارة النهاية. أما الكارثة نفسها - هبوط عنيف على الماء كما هو موضح في الفيلم، وغرق الطائرة وهي سليمة - فكان من غير المرجح حدوثها بالنظر إلى قوة ارتطام ذيل الطائرة بالأرض، الأمر الذي كان سيؤدي إلى تحطمها بالكامل.

صمّم جورج سي. ويب، مصمم الإنتاج ، مقصورة داخلية من ثلاثة طوابق بمساحة 4000 قدم مربع، مثبتة على حوامل دوارة، وذلك لتصوير المشاهد الداخلية لطائرة بوينغ 747 الغارقة. ^{[ 5 ]} وتم غمر جزء بطول 72 قدمًا من الهيكل الخارجي للطائرة في بحيرة بفلوريدا لتصوير المشاهد تحت الماء. ^{[ 5 ]}

كانت إديث هيد مصممة الأزياء المشاركة في الفيلم، وحصلت على ترشيحها الخامس والثلاثين والأخير لجائزة الأوسكار لأفضل تصميم أزياء .

أُضيفت 70 دقيقة إضافية من اللقطات المحذوفة ولقطات جديدة صُوّرت خصيصاً للتلفزيون الشبكي، وذلك لعرضها الأول على قناة NBC-TV في سبتمبر 1978. ^{[ 14 ] [ 5 ]}

منذ أواخر عام 1977 وحتى أوائل الثمانينيات، ضمّت جولة استوديوهات يونيفرسال في كاليفورنيا مسرح اختبار الشاشة "مطار 77" كجزء من الجولة. ^{[ 15 ]} أُعيد بناء العديد من مواقع التصوير، واختير أفراد من الجمهور لأداء أدوار مختلفة. وكان الجمهور يشاهد تصوير هذه المشاهد. أُعيد تمثيل مشاهد رئيسية مثل عملية الاختطاف والتحطم والإنقاذ، ثم دُمجت اللقطات في نسخة مختصرة من الفيلم وعُرضت على شاشات العرض. ووُفر الفيلم القصير لكل عرض للجمهور للشراء على شريط فيلم 8 ملم وشريط فيديو.

• مطار 77 على موقع IMDb 
• مطار 77 في قاعدة بيانات أفلام TCM (أرشيف)
• فيلم " مطار 77" في كتالوج أفلام AFI الروائية
• تقييم موقع Rotten Tomatoes لفيلم Airport '77