محطة مترو ألدغيت

محطة ألدغيت ( تُلفظ / ˈɔːldɡeɪt / ) هي محطة مترو أنفاق لندن تقع بالقرب من ألدغيت في مدينة لندن . تقع على خط سيركل بين محطتي ليفربول ستريت وتاور هيل . وهي أيضًا المحطة الشرقية لخط متروبوليتان ، والمحطة التالية باتجاه الغرب هي ليفربول ستريت. تقع المحطة ضمن منطقة تعريفة لندن 1. ^{[ 7 ]}

افتُتحت محطة ألدغيت عام 1876 وكان مدخلها يقع على شارع ألدغيت هاي ستريت. وافتُتحت محطة أخرى تُسمى ألدغيت إيست بالقرب منها بعد ثماني سنوات ^{[ 8 ]} ، وتخدمها اليوم خطوط ديستريكت وهامرسميث وسيتي . ^{[ 7 ]}

كان المسار المقترح في البداية يمتد جنوبًا من مورغيت إلى شارع كانون ، ولكن سرعان ما عُدِّل إلى مساره الحالي ليربط بثلاث محطات طرفية إضافية: شارع ليفربول، وشارع برود ، وشارع فينشرش . ^{[ 9 ]} ومع ذلك، فرض هذا التغيير أيضًا مسارًا ملتويًا غير مريح عند ألدغيت، مما قلل من جاذبية الخط لحركة المرور المحلية وزاد بشكل كبير من تكلفة الإنشاء بسبب ارتفاع الأسعار في مدينة لندن. ^{[ 9 ]} كما تأخر الإنشاء لأن المحطة كانت تقع في موقع مقبرة جماعية خلف كنيسة سانت بوتولف ألدغيت، والتي يُقدَّر عدد جثثها بحوالي 1000 جثة. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

افتُتحت محطة ألدغيت في 18 نوفمبر 1876، مع افتتاح امتداد جنوبي إلى تاور هيل في 25 سبتمبر 1882، مُكملاً بذلك خط سيركل. ^{[ 9 ]} كانت خدمات القطارات من ألدغيت في الأصل تمتد غربًا إلى مناطق أبعد مما هي عليه الآن، لتصل إلى ريتشموند . أصبحت ألدغيت المحطة النهائية لخط متروبوليتان في عام 1941. قبل ذلك، كانت قطارات متروبوليتان تُكمل رحلتها إلى المحطات الجنوبية لخط شرق لندن .

في عام ٢٠٠٥، فجّر أحد الانتحاريين الأربعة المشاركين في هجمات ٧ يوليو الإرهابية عبوة ناسفة في قطار خط سيركل من طراز C المتجه من محطة ليفربول ستريت أثناء اقترابه من محطة ألدجيت. ^{[ ١٣ ]} أسفر التفجير عن مقتل سبعة ركاب. ^{[ ١٣ ]} من بين المحطات المتضررة من التفجيرات، كانت محطة ألدجيت أول محطة يُعاد فتحها، بعد أن أعادت الشرطة السيطرة على الموقع إلى مترو أنفاق لندن عقب عملية بحث مكثفة عن الأدلة. بعد أن أصلح مهندسو مترونت النفق المتضرر ، أُعيد فتح الخطوط. سمح هذا بإعادة تشغيل خط متروبوليتان بالكامل، حيث كان الإغلاق يعني توقف جميع القطارات قبل محطتين، في محطة مورغيت. ^{[ ١٤ ]}

يتميز مبنى المحطة بواجهة ذات ستة أجزاء مغطاة بالخزف الأبيض، مع عناصر أصلية تشمل واجهات محلات من عشرينيات القرن الماضي مع أحجار رخامية خضراء وأعمدة من الجرانيت الوردي، ومظلة نصف سداسية من الزجاج والمعدن معلقة بروابط معدنية أنيقة، ونوافذ زجاجية ملونة في الطابق الأول، وإفريز مسنن، وقوسين مزخرفين للمصابيح، وإفريز يحمل حروفًا مصبوبة وشعار سكة حديد متروبوليتان. ولا يزال مبنى سقيفة القطارات الذي يعود تاريخه إلى عام 1876 قائمًا، ولكنه مخفي عن الأنظار من الشارع خلف مبنى واجهة المحطة الذي شُيّد لاحقًا عام 1926. وقد صممه تشارلز والتر كلارك، كبير مهندسي سكة حديد متروبوليتان، بين عامي 1911 و1933. ^{[ n 1 ]}

تخدم حافلات لندن المحطة على خطوط نهارية وليلية. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

تقع محطة ألدجيت على خطي سيركل ومتروبوليتان في منطقة تعريفة لندن 1.

خط متروبوليتان

محطة ألدغيت هي المحطة الشرقية لخط متروبوليتان، والمحطة التالية غربًا هي محطة ليفربول ستريت. يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة خارج أوقات الذروة ما يلي:

• 2 رحلة في الساعة باتجاه الشمال إلى أميرشام ؛ ^{[ 14 ] [ 19 ]}
• 2 طن/ساعة شمالًا إلى تشيشام ؛ ^{[ 14 ] [ 19 ]}
• 8 قطارات في الساعة باتجاه الشمال إلى أوكسبريدج . ^{[ 14 ] [ 19 ]}
• 12 طنًا في الساعة تنتهي في ألدغيت

خلال ساعات الذروة، تتوفر أيضًا خدمات إضافية سريعة وشبه سريعة على خط متروبوليتان، بعضها يسير على الطريق من وإلى واتفورد . ^{[ 14 ]}

المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
شارع ليفربول باتجاه هامرسميث عبر محطة كينغز كروس سانت بانكراس		خط دائري		تاور هيل باتجاه طريق إدجوير عبر فيكتوريا
شارع ليفربول باتجاه أوكسبريدج ، أو أميرشام ، أو تشيشام ، أو واتفورد		خط متروبوليتان		المحطة النهائية
الخدمات السابقة
المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
شارع ليفربول باتجاه طريق إدجوير عبر محطة كينغز كروس سانت بانكراس		خط دائري (1884–1967)		مارك لين باتجاه طريق إدجوير عبر فيكتوريا

• مجموعة صور متحف النقل في لندن
  • منظر لمحطة ألدجيت، 1902
  • محطة ألدجيت إيست قبل إعادة بنائها، 1910