المدمرة ألميرانتي براون

فئة ألميرانتي براون هي فئة من السفن الحربية ( من طراز MEKO 360H2 ) بُنيت للبحرية الأرجنتينية . دخلت الخدمة بين عامي 1983 و1984، بعد حرب الفوكلاند . ضمت هذه الفئة أربع سفن: ألميرانتي براون ، ولا أرجنتينا ، وهيروينا ، وساراندي . أُحيلت هيروينا إلى التقاعد عام 2024 بعد فترة طويلة من التوقف عن الخدمة. ^{[ 1 ]}

تُصنّف هذه السفن إما كفرقاطات أو مدمرات وفقًا لتصنيفات مختلفة. وتعتمد سفن MEKO 360 الحربية على تصميمات معيارية تسمح بإجراء تغييرات سريعة على تسليح السفينة تبعًا لمتطلبات المهمة. كما تُسهّل هذه المعيارية عملية تحديث السفن أو إعادة تجهيزها. في البداية، طُلب ست سفن، إلا أنه تم إلغاء طلب سفينتين واستبدالهما بطلبات لسفن من طراز MEKO 140 .

صدرت أوامر بناء السفن عام 1979، إلا أن عملية بنائها تأخرت بسبب الحظر المفروض على التوربينات البريطانية بعد حرب الفوكلاند. كما شهد اقتناء المروحيات لهذه السفن مراحل عديدة. فقد كان من المقرر في البداية تزويدها بمروحيات ويستلاند لينكس ، لكن تم إلغاء الطلب عام 1982. ولم يتم تمويل المروحيات البديلة من طراز أغوستا -بيل AB 212، وبدلاً من ذلك، تم نشر جميع سفن فئة ألميرانت براون بمروحيات AS 555 فينيك ، بينما لا تستطيع سوى سفينتي لا أرجنتينا وساراندي استخدام مروحيات SH-3D سي كينغ . شاركت ألميرانت براون في عمليات حرب الخليج عام 1990. ويمكن استخدام جميع هذه السفن كسفن قيادة .

تم طلب ست سفن، وبُنيت أربع سفن من طراز ثانٍ، هو MEKO 360H2، لصالح الأرجنتين. عُرفت محليًا باسم فئة ألميرانت براون . تُصنف هذه السفن كفرقاطات ^{[ 2 ]} ومدمرات ^{[ 3 ]} وفقًا لبعض المراجع. يعتمد تصميمها على مفهوم الأنظمة المعيارية، ما يسمح بتغيير تسليح السفينة بسرعة، وتحديثها/إعادة تجهيزها بسهولة أكبر. ^{[ 2 ]} كل سفينة منها قادرة على العمل كسفينة قيادة . ^{[ 3 ]}

تبلغ الإزاحة القياسية للسفن 2900 طن (2900 طن متري)، و 3360 طن (3410 طن متري) عند الحمولة الكاملة. يبلغ طول السفن 125.9 مترًا (413 قدمًا وبوصة واحدة) إجمالًا ، و 119.0 مترًا (390 قدمًا و5 بوصات) بين العمودين، وعرضها 15 مترًا (49 قدمًا و3 بوصات) ، وغاطسها 5.8 مترًا (19 قدمًا ) . تُزوَّد السفن بالطاقة بواسطة نظام COGOG يُشغِّل عمودين يتألفان من توربينين غازيين من طراز Olympus TM 3B بقدرة 51800 حصان (38600 كيلوواط) ، وتوربينين غازيين من طراز Tyne RM-IC بقدرة 10200 حصان (7600 كيلوواط) . تبلغ السرعة القصوى للسفن 30.5 عقدة (56.5 كم/ساعة؛ 35.1 ميل/ساعة) عند استخدام توربينات غاز أوليمبوس، و 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) عند استخدام توربينات تاين. ويبلغ أقصى مدى لسفن ميكو 4500 ميل بحري (8300 كم؛ 5200 ميل) عند سرعة 18 عقدة. ^{[ 2 ]}                  

تُسلّح السفن الأرجنتينية بثمانية صواريخ إكسوسيت MM-40 أرض-أرض في منصتي إطلاق رباعيتين مثبتتين في المنتصف، ومنصة إطلاق ثمانية لصواريخ أسبيد أرض-جو مثبتة خلف البنية الفوقية . كما زُوّدت سفن MEKO 360H2 بمدفع بحري واحد من طراز OTO Melara عيار 5 بوصات (127 ملم) / 54 عيارًا مثبتًا أمام البنية الفوقية، وأربعة مدافع مدمجة من طراز OTO Melara Twin 40L70 DARDO ، وأنبوبي طوربيد من طراز ILAS ثلاثيي التركيب عيار 324 ملم (13 بوصة) . ^{[ 3 ]}   

تُجهّز السفن بنظام غراسبي G1738 المضاد للشراك الخداعية المقطورة، وقاذفتي صواريخ بريدا SCLAR عيار 105 ملم (4 بوصات) المزودة بـ 20 أنبوبًا. وللدعم الإلكتروني ، تُسلّح السفن بنظامي سفينكس وسيمتار للحرب الإلكترونية . كما تُجهّز هذه الفئة برادارين للبحث الجوي/السطحي من طراز سيغنال DA08A يعملان على النطاق F، ورادار بحث سطحي من طراز سيغنال ZW06 يعمل على النطاق I. وتحتوي على رادار ملاحة ديكا 1226 يعمل على النطاق I، وتُدار أنظمة التحكم بالنيران بواسطة نظام سيغنال SEWACO Link 10/11 المدعوم برادار سيغنال STIR يعمل على النطاقين I/J وK، ورادار سيغنال WM25 يعمل على النطاقين I وJ، بالإضافة إلى أنظمة رادار LIRODA التي تتحكم في مدافع عيار 40 ملم. للبحث تحت السطح، تحتوي السفن على سونار بحث نشط مثبت على الهيكل من طراز Atlas Elektronik 80. ^{[ 3 ]}   

جميع سفن فئة ألميرانت براون مجهزة بمهبط وحظيرة للطائرات المروحية . وتُستخدم جميعها طائرات الهليكوبتر من طراز AS 555 Fennec ، بينما لا تستطيع سوى سفينتي لا أرجنتينا وساراندي استخدام طائرات الهليكوبتر من طراز SH-3D Sea King . ويبلغ طاقم كل سفينة 200 فرد، من بينهم 26 ضابطًا. ^{[ 3 ]}

في البداية، طُلب ست سفن، ثم خُفِّض العدد إلى أربع بعد طلب ست سفن من طراز MEKO 140. بُنيت السفن الأربع في حوض بناء السفن Blohm+Voss في هامبورغ، ألمانيا. إلا أن البناء تأخر خلال حرب الفوكلاند بسبب حظر استيراد التوربينات الغازية بريطانية الصنع . كان الهدف من هذه الفئة هو مكافحة الغواصات، وطُلب مبدئيًا شراء مروحيات Westland Lynx لتكملة السفن. أُلغي الطلب عام 1982، ولم يُموَّل البديل المُخطط له، وهو مروحيات Agusta-Bell AB 212. وحتى تسليم مروحيات AS 555 Fennec عام 1996، استخدمت البحرية الأرجنتينية مروحيات Aérospatiale Alouette SA 319 على متن السفن. ^{[ 2 ] [ 3 ]} دخلت السفينة الأولى، ألميرانتي براون، الخدمة في عام 1983، والرابعة والأخيرة، ساراندي، في عام 1984. شاركت ألميرانتي براون في عمليات حرب الخليج في الخليج العربي عام 1990. ^{[ 2 ]}

في عام 2006، أكملت المدمرة "لا أرجنتينا" عملية تجديد استمرت عامين، تضمنت توسيع سطح الطيران لاستيعاب مروحيات "سي كينغ". وخضعت المدمرة "ساراندي" لعملية تجديد مماثلة في الفترة من 2008 إلى 2010. وتشكل هذه السفن الأربع سرب المدمرات الثاني، المتمركز في قاعدة بويرتو بيلغرانو البحرية . ^{[ 3 ]} وتواجه البحرية الأرجنتينية صعوبات في تلبية متطلبات الصيانة والتدريب بسبب مشاكل مالية وقيود على الاستيراد. وأُفيد بأن سفن فئة "ألميرانت براون" تعاني من نقص في قطع الغيار ومشاكل في المحركات. بالإضافة إلى ذلك، ورد أن ذخائر هذه السفن قد تجاوزت تاريخ انتهاء صلاحيتها. ^{[ 4 ]} وفي عام 2020، أفادت التقارير بأن العمل جارٍ للحفاظ على الجاهزية التشغيلية لأنظمة "إكسوسيت" و"أسبيد" القديمة. ^{[ 5 ]}

• قائمة فئات المدمرات العاملة

• ساوندرز، ستيفن، محرر. (2009). سفن جينز الحربية 2009-2010 (  الطبعة 112). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 978-0-7106-2888-6.
• شاينا، روبرت ل. وسميغيلسكي، آدم (1995). "الأرجنتين". في تشامبلي، ستيفن (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم، 1947-1995 (  طبعة منقحة). مطبعة المعهد البحري. ص 3-12 . ISBN  1-55750-132-7.

• بورديت، اجناسيو اميندولارا. Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 . رقم ISBN 987-43-9400-5.(نص إسباني/إنجليزي)

• القوات البحرية العالمية اليوم: الأرجنتين