القارة القطبية الجنوبية خلال الحرب العالمية الثانية

امتد التنافس الدولي إلى قارة أنتاركتيكا خلال الحرب العالمية الثانية ، رغم أن المنطقة لم تشهد أي قتال. ففي الفترة التي سبقت الحرب، نظمت ألمانيا النازية البعثة الألمانية الثالثة إلى أنتاركتيكا عام 1938 لاستباق مطالبة النرويج بأرض الملكة مود . ^{[ 1 ]} شكلت هذه البعثة أساسًا لمطالبة ألمانية جديدة، أُطلق عليها اسم " شوابيا الجديدة" . ^{[ 2 ]} وبعد عام، أنشأت بعثة الخدمة الأمريكية لأنتاركتيكا قاعدتين، عملتا لمدة عامين قبل إغلاقهما. ^{[ 3 ]} ردًا على هذه التجاوزات، واستغلالًا لاضطرابات الحرب في أوروبا، قدمت دولتا تشيلي والأرجنتين المجاورتان مطالباتهما الخاصة. ففي عام 1940، أعلنت تشيلي " إقليم أنتاركتيكا التشيلي" في مناطق كانت بريطانيا قد طالبت بها بالفعل، بينما أعلنت الأرجنتين (التي كان لديها بالفعل مقر دائم منذ عام 1904 ) "أنتاركتيكا الأرجنتينية" عام 1943 في منطقة متداخلة.

ردًا على أنشطة ألمانيا وتشيلي والأرجنتين والولايات المتحدة، أطلقت بريطانيا عملية تابارين عام 1943. كان هدفها ترسيخ وجود دائم وتأكيد مطالبة بريطانيا بجزر فوكلاند التابعة لها ، ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى منع البحرية الألمانية (كريغسمارين) من استخدام المنطقة ، إذ كانت معروفة باستخدامها الجزر النائية كنقاط التقاء. كما كان هناك تخوف من محاولة اليابان الاستيلاء على جزر فوكلاند . ^{[ 5 ]} غادرت البعثة بقيادة الملازم جيمس مار ^{[ 6 ]} جزر فوكلاند في 29 يناير 1944. وأُنشئت قواعد في جزيرة ديسبشن ، وساحل غراهام لاند ، وخليج هوب . واستمرت الأبحاث التي بدأتها عملية تابارين في السنوات اللاحقة، لتصبح في نهاية المطاف هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا . ^{[ 7 ]}

في فترة ما بعد الحرب، استمر التنافس بين الدول المطالبة بالسيادة على القارة القطبية الجنوبية، وكذلك بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي . وفي أواخر الخمسينيات من القرن العشرين، أفسح هذا التنافس المجال أمام إطار تعاون دولي تمثل في السنة الجيوفيزيائية الدولية ومعاهدة أنتاركتيكا .

كانت نيو سوابيا منطقةً ادّعت ألمانيا النازية أحقيتها في أراضي الملكة مود النرويجية . ^{[ 8 ]} استكشفها طاقم سفينة إم إس شوابنلاند التابعة للبعثة الألمانية الثالثة إلى القطب الجنوبي عام 1939 ، والذين انطلقوا سرًا في 17 ديسمبر 1938 من هامبورغ بهدف إنشاء قاعدة ألمانية لصيد الحيتان في القطب الجنوبي لأسطول صيد الحيتان الألماني المُنشأ حديثًا. كان هذا جزءًا من محاولة هتلر لإنتاج الدهون من مواد خام مثل زيت الحيتان، وتجنب الاعتماد على واردات الدهون من النرويج . ^{[ 9 ]} قاد البعثة الكابتن ألفريد ريتشر ^{[ 10 ]} الذي كان لديه خبرة سابقة في البعثات القطبية. ^{[ 11 ]} رست السفينة على ساحل الأميرة مارثا في 19 يناير 1939، حيث بدأت الأبحاث بعد وقت قصير من إنشاء الفريق قاعدة مؤقتة. رفعوا الأعلام الألمانية على طول الساحل، وأجروا مسحًا للمنطقة، وسجلوا تحفظات على الأراضي في مواقع مهمة على طول الساحل. حملت سفينة إم إس شوابنلاند طائرتين مائيتين من طراز دورنير وال ، قامتا بخمس عشرة رحلة مسح جوي، التقطتا خلالها 16000 صورة جوية لمنطقة نويشوابنلاند . بعد مغادرة البعثة القارة القطبية الجنوبية في 6 فبراير 1939، عادت إلى هامبورغ في 11 أبريل 1939. لم تُقم ألمانيا النازية أي نوع من المستوطنات الدائمة في القارة القطبية الجنوبية ^{[ 12 ]} ، وتنازلت عن مطالبتها بمنطقة نويشوابنلاند عام 1945 بعد هزيمتها في الحرب العالمية الثانية .

كانت بعثة الخدمة الأمريكية لأبحاث القطب الجنوبي أول بعثة ممولة حكوميًا إلى القطب الجنوبي منذ بعثة الولايات المتحدة الاستكشافية (1838-1842) ^{[ 13 ]} ، وقادها ريتشارد إي. بيرد، المستكشف القطبي الشهير المعروف برحلاته الاستكشافية السابقة إلى القطب الجنوبي. ^{[ 14 ]} وقد خلقت البعثة الألمانية الثالثة إلى القطب الجنوبي (1938-1939) شعورًا ملحًا لدى الحكومة الأمريكية بضرورة إنشاء مستوطنة دائمة في القطب الجنوبي. وبتكليف من الرئيس فرانكلين د. روزفلت عام 1939، ^{[ 15 ]} قام ريتشارد إي. بيرد بتوفير معظم المعدات التي خُصصت لاستخدامها في رحلته الاستكشافية الخاصة الممولة من القطاع الخاص. ^{[ 16 ]} وقد خُطط للرحلة على عجل، حيث مُنح بيرد أربعة أشهر فقط للتخطيط. ^{[ 17 ]} بدأت الرحلة في أواخر عام 1939 عندما غادر 125 رجلاً على متن سفينتي " بير أوف أوكلاند" ^{[ 18 ]} و "يو إس إم إس نورث ستار". بناءً على أوامر روزفلت الصادرة في 25 نوفمبر 1939، كان هدف البعثة إنشاء قاعدتين وصيانتهما: القاعدة الغربية قرب أرض الملك إدوارد السابع ، والقاعدة الشرقية قرب جزيرة شاركو . كما كُلّفت البعثة برسم خرائط لجزيرة هيرد، ومنطقة جيمس دبليو إلسورث وماري بيرد ، بالإضافة إلى خط الساحل بين خطي طول 72 و148 درجة غربًا. ^{[ 19 ]} نجح الفريق في بناء كلتا القاعدتين، الشرقية والغربية، حيث استُخدمت القاعدة الشرقية مجددًا خلال بعثة رون لأبحاث القطب الجنوبي .

أحضر الفريق مركبة ثلجية قطبية جنوبية مصممة حديثًا ، مزودة بإطارات ملساء بدون مداس، مما صعّب التشبث بالجليد القطبي الجنوبي. ^{[ 20 ]} ونظرًا لهذه المشكلة والحاجة المستمرة لإصلاح وصيانة الإطارات، تم التخلي عن المركبة عند إجلاء فريق البعثة. ^{[ 21 ]} عُثر عليها بعد سنوات خلال عملية هاي جمب، ومرة ​​أخرى عام 1958. ويُشتبه الآن في أنها غرقت في البحر أو دُفنت تحت أكوام من الجليد والثلج. ^{[ 22 ]} أجرى طاقم المهمة، الذي ضم ريتشارد بلاك وبول سيبل ، ^{[ 23 ]} العديد من التجارب والملاحظات، بما في ذلك جمع عينات من النباتات والطحالب والأشنات. ^{[ 24 ]} أسفرت المهمة عن فهم أفضل للعلوم القطبية. ^{[ 25 ]} ومع تصاعد الحرب العالمية الثانية، رأت الحكومة الأمريكية أنه من الحكمة إخلاء القاعدتين. تم إخلاء القاعدة الغربية في 1 فبراير 1941، وتبعتها القاعدة الشرقية في 22 مارس 1941. وصلت سفينتا الخدمة البحرية الأمريكية "نورث ستار" و "بير أوف أوكلاند" في 5 مايو 1941 و18 مايو 1941 على التوالي. ^{[ 26 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، أنشأت ألمانيا النازية أسطولاً من الطرادات التجارية المساعدة لشن غارات على التجارة، وكان الهدف من هذه الغارات الإبحار عبر المحيط الهادئ وتعطيل حركة الملاحة البحرية للحلفاء. ^{[ 27 ]} وكان الهدف الرئيسي لهذه الطرادات هو تدمير سفن العدو والاستيلاء عليها. وقد بنى الألمان 9 سفن تجارية تم تحويلها إلى طرادات مسلحة مزودة بمدافع عيار 5.9 بوصة وأنابيب طوربيد. ^{[ 28 ]} وكثيراً ما كانت هذه الطرادات تُخفى في هيئة سفن محايدة. ^{[ 29 ]}

بينما أمضت السفن معظم وقتها في المياه الدافئة قرب آسيا، اتجه العديد منها إلى المياه الباردة. فعلى سبيل المثال، توقفت سفينة أتلانتس في جزر كيرغولين في ديسمبر 1940 للراحة والتزود بالماء والطعام. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وتعرضت السفينة لأول خسارة لها في زمن الحرب عندما فقدت برنارد هيرمان إثر حادث وقع عشية عيد الميلاد. ^{[ 32 ]} واستغل العديد من الغزاة الجزر كمحطة توقف لتبادل الأزياء التنكرية والتزود بالوقود. ^{[ 33 ]} وفي 14 يناير 1941، استولت الطرادة بينغوين على أسطول من سفن الصيد النرويجية قرب جورجيا الجنوبية . ^{[ 34 ] [ 35 ]}

في نوفمبر 1941، أرسلت الحكومة الأسترالية السفينة الحربية الأسترالية "إتش إم إيه إس أستراليا" إلى جزر كيرغولين استجابةً لمخاوف من احتمال استخدام البحرية الألمانية أو اليابانية للأرخبيل كقاعدة لعملياتها في المحيط الهندي. وقد زرعت السفينة أربعة ألغام بين الميناءين الرئيسيين في الجزر كإجراء وقائي. ^{[ 36 ]}

تضاءل الوجود الألماني في المحيط الهادئ حتى تم إغراق آخر سفينة مهاجمة، وهي ميشيل ، بواسطة الغواصة يو إس إس تاربون قبالة يوكوهاما في 16 أكتوبر 1943. ^{[ 37 ]}

أجرت الأرجنتين رحلتين استكشافيتين خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 38 ]} جرت الأولى في أواخر عام 1942، والثانية في فبراير 1943. ^{[ 38 ]}

كانت عملية تابارين مهمة سرية نفذتها القوات البريطانية ^{[ 41 ] [ 42 ]} بدأت عام 1943 وانتهت عام 1946. وكان هدفها الأصلي إنشاء قواعد في أرض غراهام ، لكن الملازم أول جيمس مار، بمساعدة لجنة استكشاف، قرر توسيع نطاقها ليشمل المسح والبحوث العلمية الأخرى. ^{[ 43 ]} بدأت العملية بذريعة البحث في بحار القارة القطبية الجنوبية عن غواصات يو النازية وغيرها من التهديدات البحرية الألمانية، لكنها كانت في الواقع غطاءً لبناء قواعد في منطقة متنازع عليها تطالب بها الأرجنتين . ^{[ 44 ]} بقيادة جيمس مار ، الذي كان لديه خبرة سابقة في المناطق القطبية، ^{[ 45 ]} وصل فريق البعثة ^{[ 46 ] [ 47 ]} إلى ميناء فوستر ، جزيرة ديسبشن، في 6 فبراير 1944 بعد مغادرته من أفونماوث في 14 ديسمبر 1943. في منتصف الرحلة، انتقل فريق البعثة إلى سفينتي فيتزروي وويليام سكورزبي بقيادة الكابتن فيكتور ماركيزي. ^{[ 48 ]} لم يجدوا أي وجود أرجنتيني عند وصولهم باستثناء خزان وقود عليه علم أرجنتيني مرسوم . سرعان ما أقاموا معسكرًا في محطة صيد حيتان نرويجية قديمة، ورفعوا علم الاتحاد، وأسسوا القاعدة "ب" كمحطة علمية.

غادر باقي فريق البعثة إلى خليج هوب لإنشاء القاعدة "أ" في 7 فبراير 1944. ونظرًا لسوء الأحوال الجوية، غادرت سفينتا "فيتزروي" و "ويليام سكورزبي" في 10 فبراير 1944 وأقامتا معسكرًا في ميناء لوكروي. ^{[ 49 ]} غادرت السفينتان إلى جزر فوكلاند بعد الانتهاء من بناء الكوخ الرئيسي في ميناء لوكروي في 17 فبراير 1944. اكتمل بناء مكتب البريد في 23 مارس 1944 بعد عودة "ويليام سكورزبي" مع طاقم إضافي، إلا أنه احترق لاحقًا في 23 أبريل 1944. بدأت أعمال المسح في مايو، بعد فترة وجيزة من إعلان وجود البعثة. جمعت إلكي ماكنزي لامب ، ^{[ 50 ]} وهي عالمة بارزة في الطاقم، عينات من الأشنات والديدان وقنافذ البحر والإسفنج.

في فبراير 1945، وصلت سفينة فيتزروي، وويليام سكوريسبي، وسفينة إيجل ^{[ 51 ]} إلى المحطتين أ و ب برفقة علماء إضافيين. وبمجرد وصولهم، تم تحميل الطاقم والمعدات على متن سفينتي فيتزروي وويليام سكوريسبي ، وأُرسلوا إلى خليج هوب لبناء المحطة د، بينما نُقل آخرون أُرسلوا إلى جزيرة ستونينغتون لبدء العمل على المحطة هـ على متن سفينة إيجل . توقف بناء المحطة هـ بعد استقالة جيمس مار لأسباب صحية في 7 فبراير. وحوّل خليفته، أندرو تايلور، التركيز إلى المحطة د ^{[ 52 ]} في سيل بوينت، حيث اكتملت القاعدة في 20 مارس 1945. ^{[ 53 ]} بعد بناء كوخ على جزيرة كورونيشن، زار البريطانيون قاعدة الأرصاد الجوية الأرجنتينية في جزيرة لوري. وبدأ البريطانيون ثلاث رحلات استكشافية بالزلاجات ^{[ 54 ]} إلى الجزر الصغيرة في المنطقة، مثل دوس بوينت وجزيرة فورتكس، بدءًا من أغسطس 1945 وانتهاءً في ديسمبر 1945 بعد عودة الفريق إلى المحطة د للمرة الأخيرة. عاد الفريق بعينات من الصخور والأشنات والأحافير وبيانات علمية وتحسينات على الخرائط. انتهت البعثة في مطلع عام ١٩٤٦، حيث بدأ مغادرة الطاقم في ١٤ يناير ١٩٤٦، وانتهت في ١١ فبراير ١٩٤٦ بمغادرة جميع أفراد الطاقم العسكري عائدين إلى ديارهم. أسفرت المهمة عن توسيع نطاق المطالبات البريطانية بالأراضي في القارة الأوروبية، وإجراء المزيد من البحوث العلمية. ^{[ ٥٥ ] [ ٥٦ ]} المحطة "أ" في ميناء لوكروي ^{[ ٥٧ ]} محفوظة الآن كمتحف. ^{[ ٥٨ ] [ ٥٩ ]} أعقبت عملية تابارين مسحٌ لممتلكات جزر فوكلاند . ^{[ ٦٠ ]}

على مر السنين، استمرت شائعات وجود قاعدة ألمانية سرية في القطب الجنوبي، نابعة من نظريات حول هروب قادة نازيين وظهور غواصة ألمانية في يوليو 1945. ^{[ 61 ]} وقد طرح هذه النظرية العالم المجري لاديسلاس سابو عام 1947. ^{[ 62 ]} وقد دحض العديد من العلماء البارزين، مثل كولين سمرهايز، هذه النظريات في أبحاث محكمة. ^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]} وأثبتوا، من خلال وثائق رُفعت عنها السرية، أن النظام النازي لم يكن موجودًا في القطب الجنوبي إلا لمدة شهر واحد فقط عام 1939 في رحلة استكشافية بسيطة، لم تترك وقتًا كافيًا لبناء منشأة بحجم مدينة في الجليد. ^{[ 66 ]}