الشركة الزراعية الأسترالية

الشركة الزراعية الأسترالية المحدودة

نوع الشركة	عام
تم تداولها كـ	ASX : AAC
صناعة	لحوم البقر والزراعة
تأسست	1824 ؛ منذ 200 سنة ( 1824 )
المقر الرئيسي	بريسبان ، كوينزلاند , أستراليا
الأشخاص الرئيسيون	ديفيد هاريس (الرئيس التنفيذي)
عدد الموظفين	500
موقع إلكتروني	www.aaco.com.au

الشركة الزراعية الأسترالية ( AACo ؛ ASX : AAC) هي شركة أسترالية مدرجة في البورصة ، وتمتلك وتدير اعتبارًا من عام 2018 مزارع وحظائر لتسمين الماشية تغطي حوالي سبعة ملايين هكتار (17 مليون فدان) من الأراضي في كوينزلاند والإقليم الشمالي ، أي ما يقرب من واحد في المائة من مساحة اليابسة في أستراليا. اعتبارًا من يوليو 2008، كان لدى AACo طاقم عمل يبلغ 500 موظف وتدير 24 محطة ماشية وحظيرتين لتسمين الماشية، تضم أكثر من 565000 رأس  من الماشية . ^[1]

منذ عام 2022، أصبحت أكثر من نصف أسهم AACo مملوكة لمجموعة Tavistock Group ، وهي أداة الاستثمار الخاصة بـ Joe Lewis . ^[2]

أوصى التحقيق الذي أجراه جون بيج في مستعمرة نيو ساوث ويلز من عام 1819 إلى عام 1823 بمنح منح كبيرة من الأراضي لـ"رجال رأس المال الحقيقي" الذين سيستخدمون مستويات كبيرة من عمالة السجناء للحفاظ على هذه العقارات. وقد بدأ التحقيق إيرل باثورست وجون ماك آرثر لحماية كل من نظام منح الأراضي للأفراد الأثرياء ونظام نقل عمال السجون الرخيصين إلى المستعمرة. ونتيجة لتحقيق بيج، تم تأسيس الشركة الزراعية الأسترالية (AACo.) بموجب قانون صادر عن البرلمان البريطاني وتم دمجها بموجب ميثاق ملكي في 1 نوفمبر 1824 لزراعة وتحسين الأراضي البور في مستعمرة نيو ساوث ويلز وأغراض أخرى، من بينها إنتاج صوف الميرينو الناعم للتصدير إلى بريطانيا العظمى. قامت مجموعة من حوالي 400 مستثمر بريطاني من ذوي العلاقات الجيدة بتمويل الشركة برأس مال إجمالي قدره مليون جنيه إسترليني (مكون من عشرة آلاف سهم بقيمة 100 جنيه إسترليني لكل سهم). تم الحصول على منحة قدرها مليون فدان (حوالي 405000 هكتار) في المستعمرة للتنمية الزراعية، بشرط استيفاء شروط معينة، مع السماح للشركة باختيار موقع المنحة. ^{[3] [4]}

كان من بين الأعضاء الرئيسيين في هذه الشركة النائب العام والمحامي العام لإنجلترا، و28 عضوًا في البرلمان، بما في ذلك السيد بروغام، وجوزيف هيوم ، المحافظ ونائب المحافظ وثمانية من مديري بنك إنجلترا ؛ ورئيس مجلس الإدارة ونائب الرئيس وخمسة مديرين لشركة الهند الشرقية البريطانية ، إلى جانب العديد من المصرفيين والتجار البارزين الآخرين في إنجلترا. ^[5] كان هناك 41 مستثمرًا متمركزين في نيو ساوث ويلز، بما في ذلك بعض أغنى المستعمرين مثل عائلة ماك آرثر وفيليب باركر كينج . ^[6]

امتدت المليون فدان الأولية المختارة بموجب الميثاق التأسيسي من بورت ستيفنز ، التي تضم وادي نهر كارواه ، إلى شقق جلوستر ، وشملت المنطقة الساحلية بأكملها شمال نهر مانينغ . بدأت الشركة عملياتها في عام 1826 مع مديرها الأول روبرت داوسون، الذي زود العقار بقطعان من أغنام ميرينو . ^[3] كان من المقرر تصدير الصوف الذي تنتجه الشركة إلى بريطانيا العظمى لضمان إمداد رخيص وموثوق به من الصوف البريطاني الذي كان في ذلك الوقت يتفوق عليه الواردات الألمانية. ^{[7] [8] [9]}

ومع ذلك، سرعان ما وجدت أن هناك أرضًا أفضل متاحة، وفي عام 1830، أبلغ خطاب من وزير الدولة للمستعمرات إلى الحاكم دارلينج الأخير أنه سيُسمح للشركة باختيار أرض في داخل المستعمرة، بدلاً من منطقة مكافئة في بورت ستيفنز، ولكن مع الاحتفاظ بحقوق المعادن في الأخيرة. بعد التفتيش في عام 1833، قررت الشركة منطقتين جديدتين. كانت هاتان المنطقتان هما عقار وراه الذي تبلغ مساحته 101010 هكتارًا (249600 فدان)، غرب موروروندي ، وعقار جونو جونو الذي تبلغ مساحته 126787 هكتارًا (313298 فدانًا)، إلى جانب الضفة اليسرى لنهر بيل إلى الجنوب من تامورث الحالية ، نيو ساوث ويلز . كانت بلدة ويست تامورث المجاورة للمدينة الحالية هي المركز التجاري الأصلي المملوك للشركة في المنطقة. في عام 1856، تم تعيين آرثر هودجسون مشرفًا عامًا للشركة. أُمر المستوطنون الرائدون في المنطقة بالمغادرة ودفعوا القليل من الشركة مقابل ممتلكاتهم. ^[8]

سرعان ما أصبح المحكوم عليهم أكبر نوع من الموظفين في الشركة، على الرغم من أن أولئك الذين قضوا عقوبة، والسكان الأصليين والخدم المتعاقدين بعقود مدتها سبع سنوات كانوا يعملون أيضًا مع الأخيرين الذين يشكلون الجزء الأكبر من الموظفين الأوائل. ^[9] حاولت AACo استغلال عمالة المحكوم عليهم لتحقيق الربح. عندما واجه العرض من المحكوم عليهم حدودًا محتملة في منتصف ثلاثينيات القرن التاسع عشر، حاول مديرو الشركة الحصول على محكومين من مدينة هامبورغ . ^[9]

إنها واحدة من أقدم الشركات الأسترالية التي لا تزال تعمل. يقع مقرها الرئيسي اليوم في بريسبان ، وقد تم إدراجها (أو إعادة إدراجها) في بورصة الأوراق المالية الأسترالية منذ عام 2001.

لم تكن الحكومة الاستعمارية قادرة على إدارة إنتاج الفحم بكفاءة. ^[8] في 3 مايو 1833، تلقت الشركة منحًا للأراضي في نيوكاسل بإجمالي 777 هكتارًا (1920 فدانًا) بالإضافة إلى احتكار لمدة 31 عامًا لحركة الفحم في تلك المدينة. أصبحت الشركة أكبر مصدر للفحم من نيوكاسل لعقود عديدة. كما اشتروا 518 هكتارًا (1280 فدانًا) من ملكية حرة و1267 هكتارًا (3131 فدانًا) من الأراضي المستأجرة في حقول الفحم في ساوث مايتلاند في ويستون، بالقرب من كوري كوري ، حيث بنوا منجم هيبورن. وبسبب الجفاف والكساد خلال أربعينيات القرن التاسع عشر، حقق التعدين ربحًا أكبر من إنتاج الصوف. ^[8]

بحلول ديسمبر 1903، كان المنجم يرسل قطارًا محملاً بالكامل كل يوم. وبحلول عام 1912، تجاوز الإنتاج 2500 طن طويل (2540  طنًا ) يوميًا وتطورت تجارة خارجية كبيرة من هذا المنجم. في مايو 1906، اشترت الشركة نصف حصة في خط سكة حديد Aberdare Junction to Cessnock مقابل 40.000 جنيه إسترليني، والتي، بامتلاكها بالفعل للنصف الآخر، وضعتها في الملكية الكاملة للخط. مع الركود الذي أعقب الحرب العظمى، أوقفت الشركة أنشطتها في تعدين الفحم في أوائل عشرينيات القرن العشرين، وباعت أصولها فيها، وانتقلت إلى صناعة الماشية.

تم تثبيت شعار النبالة الخاص بـ AACo على عمودين حجريين تم تشييدهما في شارع جوردون، هاميلتون (المعروف في الأصل باسم Pittown أو Borehole أو Happy Flat) - الواقع على زوايا Learmonth Park (شارع ألكسندر وشارع جوردون، وجينر باريد وشارع جوردون) - في منطقة كانت تُعرف سابقًا باسم ضاحية الحدائق في نيوكاسل.

في 10 ديسمبر 1831، افتتحت شركة الزراعة الأسترالية رسميًا أول خط سكة حديد في أستراليا، ^[10] يقع عند تقاطع شارعي براون وتشرش، نيوكاسل، نيو ساوث ويلز . كان مملوكًا ومُدارًا من قبل القطاع الخاص لخدمة منجم الفحم A Pit ، وكان عبارة عن سكة حديدية من الحديد الزهر على مستوى مائل كسكة حديدية جاذبية ، موصوفة على النحو التالي: ^[11]

بمجرد رفعها إلى أعلى العمود، يتم تحميل الفحم أو تفريغه في عربات؛ كل منها بسعة طن واحد. يتم تشغيل العربات المحملة في أزواج على سكة حديدية مائلة ذاتية الحركة (اثنان محملتان تنزلان وتسحبان عربتين فارغتين أخريين إلى الأعلى). ثم يتم دفعها يدويًا، بمساعدة الجاذبية، على طول جسر خشبي متدرج. يعبر منطقة رملية، يشغلها الآن شارع هانتر وسكة حديد جريت نورثرن، إلى رصيف تحميل حيث يمكن للسفن الصغيرة الرسو بينما يتم تفريغ الفحم في عنابرها.

أنشأت شركة AACo ما مجموعه ثلاثة خطوط سكك حديدية جاذبية: كان الثاني في عام 1837 لخدمة B Pit وكان الثالث في منتصف عام 1842 لخدمة C Pit . تم ربط السكك الحديدية الجاذبية من B Pit بخط سكة حديد عام 1831. السكك الحديدية الجاذبية من C Pit ، والتي استفادت من آخر عرض حكومي للعمالة الرخيصة للمحكوم عليهم ، تتغذى على سكة حديدية جاذبية ممتدة للوصول إلى الميناء. يُفترض أنه عندما استنفد منجم A Pit في يوليو 1846، تم نقل سككه الحديدية مباشرة لتشكيل سكة حديد C Pit ، على الرغم من عدم وجود دليل قاطع يمكن أن يدعم هذا الفكر. ^[11]

في 10 ديسمبر 2006، تم الكشف عن لوحة تذكارية على الشاطئ الجنوبي لميناء نيوكاسل احتفالاً بهذا الحدث.

في عام 1828، بعد مرور 3 سنوات على بدء عقد الإيجار الذي يمتد لـ 31 عامًا، حصلت شركة الفحم الأمريكية على وضع احتكاري بعد أن حصلت الشركة على منحة قدرها 810 هكتار (2000 فدان) من أراضي الفحم في وسط نيوكاسل. علاوة على ذلك، كان هناك خوف من أن الشركة ربما كانت تسيطر على إمدادات الفحم بالكامل في المستعمرة إذا لم يعترض ضباط القانون التاجي المسؤولون عن استبدال المنحة بالإيجار وتم الاتفاق على بديل. ^[12]

بين عامي 1835 و1850، شاركت AACo في أحداث قانونية تاريخية أسترالية مهمة تتعلق بتعدين الفحم الاحتكاري والوصول إلى السكك الحديدية الخاصة. ^[13]

في عام 1835، اشترى جيمس ميتشل ^[14] ما يقرب من 360 هكتارًا (900 فدان) من الأراضي الساحلية الممتدة من الجانب البعيد من سلسلة جبال ميرويذر إلى بحيرة جلينروك وأطلق على العقار اسم عقار بوروود، والذي تم توسيعه لاحقًا إلى 1834 فدانًا. بعد فترة وجيزة من زيارة لودفيج ليتشاردت لعقار بوروود في عام 1842، أعلن ميتشل عن التخطيط لتشغيل أنفاق الترام، أول نفقين للسكك الحديدية في أستراليا، عبر سلسلة جبال بوروود (أو المنحدر). ^[13]

بينما كان ليتشاردت يزور عقار بوروود، قام برسم طبقات الساحل. ويُعتقد أن ليتشاردت ربما حدد مدى طبقات الفحم تحت ممتلكات ميتشل. وزعم ميتشل أن بناء الأنفاق كان بهدف السماح بالوصول إلى شاطئ بوروود من أجل بناء مصنع للملح. ويُعتقد أيضًا أن ميتشل سعى في الواقع إلى تدمير الاحتكار القانوني لشركة الزراعة الأسترالية لتعدين الفحم. وقبل هذه الأحداث، كان ميتشل قد اقترب بالفعل من الحاكم جيبس ​​سعياً إلى:

1. إلغاء قانون الخامات المعدنية ؛ ^{[13] [15]}
2. أن يتم تحويل نيوكاسل إلى ميناء حر ^[13] و
3. أن يُسمح له باستخراج الفحم من عقار بوروود واستخدامه كوقود لمصهر النحاس. ^[13]

لم ينجح ميتشل إلا في طلبه باستخدام الفحم كوقود في مصهر النحاس. ^[13]

على الرغم من أن ميتشل لم يكن لديه استخدام قانوني للفحم، فقد بدأ مشروع النفق المفوض في عام 1846 مع وجود خط القطع مباشرة في طبقة الفحم . تم استخراج ما بين 2 و 3 آلاف طن من الفحم ولكن لم يكن صالحًا للاستخدام بسبب احتكار AACo. ^[13]

بينما كانت عمليات ميتشل مستمرة، كان هناك عدد من المناجم الصغيرة غير القانونية تعمل في المنطقة في تحد للاحتكار. قام منجم بالقرب من إيست مايتلاند يديره السيد جيمس براون بخفض سعر AACo لتوريد الفحم للسفن البخارية في موربيث مما أدى إلى مقاضاة. كانت المشورة القانونية للحكومة بعد هذه القضية أنه سيتعين عليهم مقاضاة كل منجم غير قانوني بشكل فردي، والذي اعتقد الحاكم فيتزروي أن تكلفة الملاحقات القضائية يجب أن تدفعها شركة الزراعة الأسترالية. في عام 1847، أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيو ساوث ويلز لجنة تحقيق الفحم وعين لجنة مختارة للتحقيق في الأمر. قدم كل من ميتشل وبراون أدلة؛ ميتشل فيما يتعلق بنفقه وبراون فيما يتعلق بخفض الأسعار. قبل أن تتمكن اللجنة من إصدار أي توصيات، تخلت شركة الزراعة الأسترالية عن احتكارها. شرع ميتشل في تأجير حقوق الفحم في عقار بوروود، مع إنشاء خمسة مناجم بسرعة من قبل جيه آند إيه براون ودونالدسون وألكسندر براون ونوت ومورجان. ^[13]

نظرًا لأن شركة AACo كانت تمتلك الأرض الواقعة بين عقار بوروود وميناء نيوكاسل، فقد رفضت الشركة السماح لشركة Mitchell بنقل الفحم بالسكك الحديدية عبر أراضيها. نجحت شركة Mitchell في الضغط على الحكومة مرة أخرى من خلال تمرير أول قانون خاص في برلمان نيو ساوث ويلز بعنوان قانون ترامواي بوروود ونيوكاسل لعام 1850 ، والذي سمح لشركة Mitchell على وجه التحديد بنقل الفحم عبر أراضي شركة AACo. ^{[13] [16]}

وفي عام 1850 أيضًا، انتهى احتكار تعدين الفحم مع صدور قانون الخامات المعدنية كما وعد الحاكم جيبس، مما سمح بإدخال النحاس إلى نيو ساوث ويلز معفاة من الرسوم الجمركية. وبعد انتهاء الاحتكار، أنشأ ميتشل مصهر النحاس في عام 1851 حتى إغلاقه في عام 1872. وفي عام 1913، استُخدمت الطوب المستصلح من الموقع لتغطية بعض المناجم القديمة. ^[13]

• سترود
• كارينجتون
• هاملتون

لقد كان رعي الماشية لإنتاج لحوم البقر محل تركيز الشركة منذ فترة طويلة.

كان المدير الإداري لشركة AACo من عام 1974 إلى عام 1988 هو تريفور شميت، الذي كانت عائلته تمتلك أيضًا محطة ألروي داونز في الإقليم الشمالي . ^[17]

في عام 2012، دخلت الشركة في اتفاقية مع شركة Bunuba Cattle Company حيث ستدير AACo العمليات وستتلقى Bunuba إيجارًا سنويًا وفرصًا للتدريب وسيكون لها وصول كامل إلى أراضيها. ^[18] تمتلك Bunuba عقود الإيجار لمحطتي Leopold Downs وFairfield Downs، الواقعتين شمال Fitzroy Crossing . تشغل العقارات معًا مساحة 4046 كيلومترًا مربعًا (1562 ميلًا مربعًا) ولديها قدرة استيعاب قصوى تبلغ 20000 رأس من الماشية. ^[19]

استحوذت شركة AACo على عقارين في الإقليم الشمالي، Welltree و La Belle Stations ، في عام 2013 من شركة RM Williams Agricultural Holdings. تم شراء العقارين مقابل 27.1 مليون دولار أسترالي بعد أن دخلت شركة RM Williams في الحراسة القضائية . ^[20]

تملك الشركة محطات Anthony Lagoon و Austral Downs و Brunette Downs و Camfield و Delamere Station في الإقليم الشمالي. وفي كوينزلاند، تملك محطات Canobie و Headingly و South Galway وDalgonally وCarrum وGlentana وWylarah وGoonoo ومحطة التسمين ومحطات Aronui و Wondoola .

• قائمة أقدم الشركات في أستراليا
• الزراعة في أستراليا
• محطة أفون داونز
• مستودع الصوف في شرق وارا
• مستودع الصوف في محطة ويندي

• Eardley, Gifford H., السكك الحديدية في حقول الفحم في جنوب مايتلاند ، الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية، قسم نيو ساوث ويلز، 1969، (P/B)، رقم كتالوج المكتبة الوطنية الأسترالية AUS 69-2539
• بايرستو داماريس مليون جنيه مليون فدان (4000 كم ² ). نشر ذاتيًا عام 2003
• مجلة التراث الأسترالي ، خريف 2009

• الموقع الرسمي
• موقع Branded Beef الإلكتروني - Westholme
• موقع Branded Beef الإلكتروني - دارلينج داونز
• موقع Branded Beef الإلكتروني - 1824
• وثائق ومقاطع عن الشركة الزراعية الأسترالية في القرن العشرين أرشيفات الصحافة التابعة لـ ZBW
• "سجلات شركة الزراعة الأسترالية من عشرينيات القرن التاسع عشر حتى أواخر القرن العشرين". مركز أرشيف نويل بوتلين . كانبيرا: الجامعة الوطنية الأسترالية .