الصابورة

الصابورة هي مادة كثيفة تستخدم كوزن لتوفير الاستقرار لمركبة أو هيكل. يمكن وضع الصابورة، بخلاف البضائع ، في مركبة، غالبًا سفينة أو جندول بالون أو منطاد ، لتوفير الاستقرار . يُطلق على الحجرة الموجودة داخل القارب أو السفينة أو الغواصة أو أي هيكل عائم آخر والتي تحتوي على الماء اسم خزان الصابورة . يجب نقل الماء إلى داخل وخارج خزان الصابورة لتحقيق التوازن في السفينة. في السفينة التي تسافر على الماء، سيتم إبقاء الصابورة أسفل مستوى الماء، لمواجهة تأثيرات الوزن فوق مستوى الماء. [ ^1] يمكن إعادة توزيع الصابورة في السفينة أو التخلص منها تمامًا لتغيير تأثيرها على حركة السفينة.

يمكن رؤية المفهوم الأساسي وراء خزان الصابورة في العديد من أشكال الحياة المائية، مثل السمكة المنتفخة أو أعضاء مجموعة الأخطبوطات . ^[2] تم اختراع هذا المفهوم وإعادة اختراعه عدة مرات من قبل البشر لخدمة مجموعة متنوعة من الأغراض.

في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، لم تكن الصابورة "تتكون بالكامل من التسرب، بل من البول والقيء وبقايا الطعام الفاسدة المتنوعة التي كان البحارة الكسالى يفرغونها في الصابورة خلافًا للأوامر، معتقدين أن المضخات ستتولى الأمر". ^[3] في القرن التاسع عشر، كانت سفن الشحن العائدة من أوروبا إلى أمريكا الشمالية تحمل الحجارة المستخرجة من المحاجر كصابورة، مما ساهم في التراث المعماري لبعض مدن الساحل الشرقي (على سبيل المثال مونتريال )، حيث تم استخدام هذا الحجر في البناء. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، استخدمت السفن العائدة من بريطانيا العظمى إلى الولايات المتحدة الأنقاض كحصى. ^[4] وكان يتم التخلص من الحصى في نيويورك واستخدامها في مشاريع البناء مثل طريق روزفلت وبركان يسمى حوض بريستول لأنه كان مصنوعًا من حصى مدينة بريستول التي تعرضت للقصف . ^[4]

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (April 2021) (Learn how and when to remove this message)

يأتي الصابورة بأشكال عديدة، على سبيل المثال:

• صابورة الإبحار ، أو صابورة السفينة، تُستخدم لخفض مركز ثقل السفينة لزيادة الاستقرار
  • خزان الصابورة ، وهو جهاز يستخدم في السفن والغواصات والغواصات الأخرى للتحكم في الطفو والاستقرار
• الصابورة (سباق السيارات) ، وهي ألواح معدنية تستخدم لرفع وزن مركبات سباق السيارات إلى الحد الأدنى المطلوب
• في الغوص تحت الماء ، يتكون نظام وزن الغواص من كتل من مادة ثقيلة، عادة ما تكون الرصاص، تستخدم للتعويض عن الطفو الزائد للغواص ومعداته.
• في الانزلاق ، يتم إضافة الأوزان لزيادة متوسط ​​السرعة في المنافسة عبر البلاد، وخاصة عندما يكون الحمل الحراري قويًا
• في البالون، كجزء من معوض الطفو

تُستخدم صابورة الإبحار في المراكب الشراعية لتوفير عزم تصحيح لمقاومة عزم الانقلاب الناتج عن القوى الجانبية على الشراع . تميل القوارب التي لا تحتوي على صابورة كافية إلى الانقلاب أو الميل بشكل مفرط في الرياح العاتية. وقد يؤدي الميل الزائد إلى انقلاب القارب . إذا احتاجت سفينة شراعية إلى الإبحار بدون حمولة، فسيتم تحميل صابورة ذات قيمة قليلة أو معدومة للحفاظ على السفينة في وضع مستقيم. ثم يتم التخلص من بعض أو كل هذه الصابورة عند تحميل البضائع.

يضاف وزن الصابورة أيضًا إلى سيارة السباق لتغيير أدائها. في معظم سلاسل السباقات، يكون للسيارات وزن أدنى مسموح به. غالبًا ما يكون الوزن الفعلي للسيارة أقل، لذلك يتم استخدام الصابورة لرفعه إلى الحد الأدنى. الميزة هي أنه يمكن وضع الصابورة للتأثير على تعامل السيارة من خلال تغيير توزيع الحمل . هذا أمر شبه عالمي في الفورمولا 1. من الشائع أيضًا في سلاسل السباقات الأخرى أن يتم وضع الصابورة في مواضع معينة فقط من السيارة. في بعض سلاسل السباقات، على سبيل المثال بطولة السيارات السياحية البريطانية ، يتم استخدام الصابورة كإعاقة، حيث يتم منح السائقين الرائدين في نهاية أحد السباقات المزيد من الصابورة للسباق التالي.

يمكن أيضًا حمل الصابورة على متن الطائرة. على سبيل المثال، في الطيران الشراعي، يمكن استخدامها لزيادة السرعة و/أو ضبط مركز ثقل الطائرة، أو في البالون كمُعوض للطفو .

• سليمان، بريان (2001). معدات صيانة السكك الحديدية: الرجال والآلات التي تحافظ على تشغيل السكك الحديدية . شركة النشر إم بي آي. رقم ISBN 0-7603-0975-2.