معركة جزر ليباري
كانت معركة جزر ليباري، أو معركة ليبارا، مواجهة بحرية دارت رحاها عام 260 قبل الميلاد خلال الحرب البونيقية الأولى . فاجأ سربٌ من 20 سفينة قرطاجية بقيادة بوديس 17 سفينة رومانية بقيادة القنصل الأقدم للعام، غنايوس كورنيليوس سكيبيو، في ميناء ليبارا . لم يُحالف الرومان، الذين كانوا يفتقرون للخبرة، الحظ، إذ سقطت جميع سفنهم السبعة عشر في أيدي الرومان، بمن فيهم قائدهم.
كان الرومان قد بنوا أسطولًا حديثًا لمنافسة القرطاجيين على سيطرتهم البحرية على غرب البحر الأبيض المتوسط ، وقد غامر سكيبيو بتهور بالتوجه إلى ليباراس مع الأسطول المتقدم. لم تكن المعركة أكثر من مناوشة، لكنها تُذكر كأول مواجهة بحرية في الحروب البونيقية، وأول مرة تخوض فيها السفن الحربية الرومانية معركة. تم فداء سكيبيو بعد المعركة، وعُرف بعدها باسم أسينا (وهي كلمة لاتينية تعني "أنثى الحمار"). واصل الرومان انتصاراتهم في المواجهتين البحريتين الأكبر حجمًا اللتين تلت ذلك، وأرسى بذلك تكافؤًا تقريبيًا في القوة البحرية.
المصادر الأولية
يُعدّ المؤرخ بوليبيوس ( حوالي 200 - حوالي 118 قبل الميلاد )، وهو يوناني أُرسل إلى روما عام 167 قبل الميلاد كرهينة، المصدر الرئيسي لكل جوانب الحرب البونيقية الأولى تقريبًا [ ملاحظة 1 ]. [ 2 ] [ 3 ] تشمل مؤلفاته دليلًا مفقودًا الآن حول التكتيكات العسكرية، [ 4 ] لكنه اشتهر بكتابه "التواريخ" ، الذي كُتب بعد عام 146 قبل الميلاد، أي بعد حوالي قرن من المعركة. [ 2 ] [ 5 ] يُعتبر عمل بوليبيوس موضوعيًا إلى حد كبير ومحايدًا بين وجهتي النظر القرطاجية والرومانية. [ 6 ] [ 7 ]
دُمِّرت السجلات القرطاجية المكتوبة مع عاصمتهم قرطاج عام 146 قبل الميلاد ، ولذا فإن رواية بوليبيوس عن الحرب البونيقية الأولى تستند إلى مصادر يونانية ولاتينية عديدة مفقودة الآن. [ 8 ] كان بوليبيوس مؤرخًا تحليليًا، وكان يُجري مقابلات شخصية مع المشاركين في الأحداث التي دوّنها كلما أمكن ذلك. [ 9 ] [ 10 ] يتناول الكتاب الأول فقط من بين الأربعين كتابًا التي تُشكّل كتاب "التواريخ" الحرب البونيقية الأولى. [ 11 ] وقد دار جدل واسع حول دقة رواية بوليبيوس على مدى المئة والخمسين عامًا الماضية، لكن الإجماع الحديث يميل إلى قبولها إلى حد كبير كما هي، وتستند تفاصيل المعركة في المصادر الحديثة بالكامل تقريبًا إلى تفسيرات رواية بوليبيوس. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] ويرى المؤرخ الحديث أندرو كاري أن "بوليبيوس يُعتبر موثوقًا إلى حد كبير". [ 14 ] بينما يصفه ديكستر هويوس بأنه "مؤرخ واسع الاطلاع، مجتهد، وبصير بشكل ملحوظ". [ 15 ] توجد روايات تاريخية أخرى لاحقة عن الحرب، لكنها مجزأة أو موجزة، [ 3 ] [ 16 ] وعادةً ما تغطي العمليات العسكرية البرية بتفصيل أكبر من تلك التي جرت في البحر. [ 17 ] يأخذ المؤرخون المعاصرون عادةً في الاعتبار أيضًا الروايات التاريخية اللاحقة لديودور الصقلي وديو كاسيوس ، على الرغم من أن المؤرخ الكلاسيكي أدريان غولدزورثي يذكر أن "رواية بوليبيوس هي التي تُفضّل عادةً عندما تختلف عن أي من رواياتنا الأخرى". [ 10 ] [ ملاحظة 2 ]
تشمل المصادر الأخرى النقوش، والأدلة الأثرية ، والأدلة التجريبية المستقاة من عمليات إعادة البناء، مثل إعادة بناء سفينة أولمبياس ثلاثية المجاديف . [ 19 ] منذ عام 2010، تم استخراج عدد من القطع الأثرية من موقع معركة إيغاتس ، وهي المعركة الأخيرة في الحرب، والتي دارت رحاها بعد تسعة عشر عامًا. ولا يزال تحليل هذه القطع واستخراج المزيد منها جاريًا. [ 20 ]
خلفية
العمليات في صقلية

اندلعت الحرب البونيقية الأولى بين قرطاج وروما عام 264 قبل الميلاد. [ 21 ] كانت قرطاج قوة بحرية راسخة في غرب البحر الأبيض المتوسط؛ وكانت روما قد وحدت مؤخرًا البر الرئيسي لإيطاليا جنوب نهر أرنو تحت سيطرتها. وكان السبب المباشر للحرب هو السيطرة على مدينة ميسانا الصقلية ( ميسينا الحديثة ). وعلى نطاق أوسع، رغب كلا الجانبين في السيطرة على سيراكوزا ، أقوى مدينة-دولة في صقلية. [ 22 ] وبحلول عام 260 قبل الميلاد، استمرت الحرب أربع سنوات، وتقدم الرومان في صقلية، محققين عددًا من النجاحات، بما في ذلك الاستيلاء على أغريجنتوم ، وهي قاعدة قرطاجية مهمة. ومع ذلك، شن الأسطول القرطاجي غارات متكررة على المناطق الخلفية للرومان، بل وحتى على ساحل إيطاليا. كما أن سيطرتهم على البحر جعلت من المستحيل على الرومان فرض حصار ناجح على المدن القرطاجية الواقعة على الساحل. كان القرطاجيون يمارسون سياستهم التقليدية المتمثلة في انتظار أن ينهك خصومهم أنفسهم، على أمل استعادة بعض أو كل ممتلكاتهم والتفاوض على معاهدة سلام مرضية للطرفين. [ 23 ]
السفن

خلال هذه الحرب، كانت السفينة الحربية القياسية هي الكوينكيريم ، أي "ذات الخمسة مجاديف". [ 17 ] كانت الكوينكيريم سفينة حربية ، يبلغ طولها حوالي 45 مترًا (150 قدمًا) ، وعرضها حوالي 5 أمتار (16 قدمًا) عند مستوى سطح الماء، ويرتفع سطحها حوالي 3 أمتار (10 أقدام) فوق سطح البحر، وتزن حوالي 100 طن طويل (110 أطنان قصيرة ؛ 100 طن متري ). اقترح خبير السفن الحربية جون كوتس أنها تستطيع الحفاظ على سرعة 7 عقد (8.1 ميل في الساعة؛ 13 كم/ساعة) لفترات طويلة. [ 24 ] حققت النسخة الحديثة من سفينة أولمبياس الحربية سرعات بلغت 8.5 عقد (9.8 ميل في الساعة؛ 15.7 كم/ساعة) وأبحرت بسرعة 4 عقد (4.6 ميل في الساعة؛ 7.4 كم/ساعة) لساعات متواصلة. [ 17 ] بُنيت السفن كسفن كاتافراكت ، أو "محمية"، ذات هيكل مغلق وسطح كامل قادر على حمل جنود الفيلق كجنود مشاة بحرية ومقاليع . [ 25 ] [ 26 ] احتوت على "صندوق مجاديف" منفصل مُلحق بالهيكل الرئيسي، يضم المجذفين . سمحت هذه الميزات بتقوية الهيكل، وزيادة سعة الحمولة، وتحسين ظروف المجذفين. [ 27 ]
في عام 260 قبل الميلاد، شرع الرومان في بناء أسطول ، واستخدموا سفينة قرطاجية خماسية المجاديف غارقة كنموذج أولي لسفنهم. [ 28 ] ولأنهم كانوا مبتدئين في بناء السفن، بنى الرومان نسخًا أثقل من السفن القرطاجية، مما جعلها أبطأ وأقل قدرة على المناورة. [ 29 ] كانت السفينة خماسية المجاديف بمثابة العمود الفقري للأسطولين الروماني والقرطاجي طوال الحروب البونيقية ، لدرجة أن بوليبيوس استخدمها كاختصار لكلمة "سفينة حربية" بشكل عام. [ 30 ] كانت السفينة خماسية المجاديف تحمل طاقمًا من 300 فرد، منهم 280 مجدفًا و20 من طاقم سطح السفينة والضباط؛ [ 31 ] وكانت تحمل عادةً أيضًا 40 من مشاة البحرية، [ 32 ] وإذا كان يُعتقد أن معركة وشيكة، كان يتم زيادة هذا العدد إلى 120. [ 33 ] [ 34 ]

تطلّب تدريب المجذفين على التجديف كوحدة واحدة، بالإضافة إلى تنفيذ مناورات قتالية أكثر تعقيدًا، تدريبًا طويلًا وشاقًا. [ 35 ] وكان لا بدّ أن يمتلك نصف المجذفين على الأقل بعض الخبرة لضمان قيادة السفينة بفعالية. [ 25 ] ونتيجةً لذلك، كان الرومان في البداية في وضع غير مواتٍ أمام القرطاجيين الأكثر خبرة. زُوّدت جميع السفن الحربية بمكبس ، وهو عبارة عن ثلاث شفرات برونزية بعرض 60 سنتيمترًا ( قدمين) ووزن يصل إلى 270 كيلوغرامًا (600 رطل) مثبتة على خط الماء. صُنعت هذه الشفرات بشكل فردي باستخدام طريقة الشمع المفقود لتثبيتها بإحكام على مقدمة السفينة، وثُبّتت بمسامير برونزية. [ 36 ] [ 37 ] في القرن الذي سبق الحروب البونيقية، أصبح الصعود إلى السفن أكثر شيوعًا، بينما تراجع استخدام الصدم، إذ افتقرت السفن الأكبر حجمًا والأثقل وزنًا التي تم اعتمادها في تلك الفترة إلى السرعة والقدرة على المناورة اللازمتين للصدم، في حين أن بنيتها الأكثر متانة قللت من تأثير الصدم حتى في حالة نجاح الهجوم. [ 38 ] [ 39 ]
معركة
كان من الممارسات الرومانية الراسخة انتخاب رجلين كل عام، يُعرفان بالقنصلين ، ليقود كل منهما قواته العسكرية. وقد عُهد إلى النبيل غنايوس كورنيليوس سكيبيو ، كبير قنصلي العام، بقيادة الأسطول. أبحر مع أول 17 سفينة تم إنتاجها. وباعتبارها أولى السفن الحربية الرومانية، أمضت هذه السفن بعض الوقت في التدريب في المياه الرومانية قبل الإبحار إلى ميسانا. وهناك، استعدت لوصول الأسطول الرئيسي وقدمت الدعم اللوجستي للجيش الروماني أثناء عبوره البحر إلى صقلية. [ 40 ] [ 41 ]
بينما كان سكيبيو في مضيق ميسينا، تلقى معلومات تفيد بأن حامية مدينة ليبارا مستعدة للانضمام إلى الجانب الروماني. كانت ليبارا الميناء الرئيسي لجزر ليباري ، وتشكل تهديدًا دائمًا لخطوط الإمداد الرومانية عبر المضيق. ورغم أن طواقمه كانت لا تزال تفتقر للخبرة، وأن السفن المصممة والمبنية حديثًا كانت لا تزال تخضع لتجاربها البحرية، لم يستطع القنصل مقاومة إغراء غزو مدينة مهمة دون قتال، فأبحر إلى ليبارا. وقد أشارت بعض المصادر القديمة إلى أن عرض الاستسلام كان حيلة من قرطاج لحث الرومان على وضع سفنهم في مواقع يسهل نصب الكمائن لها، إلا أن هذه المصادر لا تقدم تفاصيل كثيرة، وعادةً ما تكون منحازة للرومان. [ 42 ] [ 43 ]
دخل الرومان ميناء ليبارا. كان الأسطول القرطاجي بقيادة حنبعل جيسكو ، القائد الذي قاد حامية أغريجنتوم، وكان مقره في بانورموس ( باليرمو الحالية ) على بُعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) من ليبارا. عندما علم جيسكو بتقدم الرومان نحو ليبارا، أرسل 20 سفينة بقيادة بوديس ، وهو أرستقراطي قرطاجي، إلى المدينة. وصل القرطاجيون ليلًا وحاصروا الرومان في الميناء. قاد بوديس سفنه في هجوم على الرومان داخل الميناء صباح اليوم التالي. لم يُبدِ رجال سكيبيو مقاومة تُذكر. لم تكن أطقم السفن عديمة الخبرة ندًا للقرطاجيين المدربين تدريبًا جيدًا، وسرعان ما تفوقوا عليهم في القتال. أصيب بعض الرومان بالذعر وفروا إلى الداخل، وأُسر القنصل نفسه، إلى جانب العديد من كبار الضباط الرومان الآخرين. تذكر بعض الروايات اللاحقة أن سكيبيو قد أُسر غدراً أثناء المفاوضات ، لكن يُرجح أن هذه الرواية من اختلاق الرومان. وقد تم الاستيلاء على جميع السفن الرومانية، ومعظمها لم يُصب بأضرار تُذكر. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] لم تكن المعركة أكثر من مناوشة، لكنها تُعدّ جديرة بالذكر لكونها أول مواجهة بحرية في الحروب البونيقية، وأول مرة تخوض فيها السفن الحربية الرومانية معركة. [ 42 ]
التداعيات

أُطلق سراح سكيبيو لاحقًا، على الأرجح بعد دفع فدية. أكسبته هزيمته السهلة لقبًا ازدرائيًا هو "أسينا" ، والذي يعني "حمار " باللاتينية. كان هذا اللقب أكثر إهانة لأن "أسينا" هي الصيغة المؤنثة لكلمة "حمار"، على عكس الصيغة المذكرة "أسينوس". على الرغم من ذلك، ازدهرت مسيرة سكيبيو المهنية، وعُيّن قنصلًا للمرة الثانية عام 254 قبل الميلاد. [ 46 ] [ 47 ]
بعد فترة وجيزة من انتصار ليبارا، كان حنبعل جيسكو يقوم بجولة استطلاعية على متن 50 سفينة قرطاجية عندما واجه الأسطول الروماني بأكمله. تمكن من الفرار، لكنه خسر معظم سفنه. [ 47 ] [ 48 ] بعد هذه المناوشة، قام الرومان بتركيب جسر كورفوس على سفنهم. [ 49 ] [ 50 ] كان جسر كورفوس عبارة عن جسر بعرض 1.2 متر (4 أقدام) وطول 11 مترًا (36 قدمًا) ، مزود بشوكة ثقيلة في أسفله، مصممة لاختراق سطح سفينة العدو والتثبيت فيه. وقد مكّن هذا جنود البحرية من الصعود إلى سفن العدو والاستيلاء عليها بسهولة أكبر . [ 33 ]
في وقت لاحق من العام نفسه، قام غايوس دويليوس ، القنصل الرومان ، بوضع وحدات الجيش الروماني تحت إمرته وتولى قيادة الأسطول. أبحر على الفور بحثًا عن معركة. التقى الأسطولان قبالة سواحل ميلاي في معركة ميلاي . كان لدى حنبعل جيسكو 130 سفينة، ويُقدّر المؤرخ جون لازنبي أن دويليوس كان لديه العدد نفسه تقريبًا. [ 51 ] باستخدام الغراب، استولى الرومان على 50 سفينة قرطاجية [ ملاحظة 3 ] وألحقوا بالقرطاجيين هزيمة نكراء. [ 53 ]
استمرت الحرب تسعة عشر عامًا أخرى قبل أن تنتهي بهزيمة قرطاجية وسلام مُتفاوض عليه. [ 54 ] [ 55 ] بعد ذلك، أصبحت روما القوة العسكرية الرائدة في غرب البحر الأبيض المتوسط، وبشكل متزايد في منطقة البحر الأبيض المتوسط ككل. بنى الرومان أكثر من ألف سفينة حربية خلال الحرب، وقد أرست هذه التجربة في بناء وتجهيز وتدريب وإمداد وصيانة هذا العدد الكبير من السفن الأساس لهيمنة روما البحرية لمدة ستمائة عام. [ 56 ]
ملاحظات واقتباسات ومصادر
ملحوظات
- ↑ يأتي مصطلح البونيقي من الكلمة اللاتينية Punicus (أو Poenicus )، والتي تعني " قرطاجي "، وهي إشارة إلى أصول القرطاجيين الفينيقية . [ 1 ]
- ↑ يناقش برنارد مينيو مصادر أخرى غير بوليبيوس في "المصادر الأدبية الرئيسية للحروب البونية (بصرف النظر عن بوليبيوس)". [ 18 ]
- ↑ تم استقاء أرقام الخسائر القرطاجية من بوليبيوس. وتشير مصادر قديمة أخرى إلى الاستيلاء على 30 أو 31 سفينة وإغراق 13 أو 14 سفينة. [ 52 ]
الاقتباسات
- ↑ سيدويل وجونز 1997 ، ص 16.
- 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص. 20.
- 1 2 تيبس 1985 ، ص 432.
- ↑ Shutt 1938 ، ص 53.
- ^ والبانك 1990 ، ص 11-12.
- ↑ لازنبي 1996 ، الصفحات x–xi.
- ↑ هاو 2016 ، ص 23-24.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 23.
- ↑ Shutt 1938 ، ص 55.
- 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص. 21.
- 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص 20-21.
- ↑ Lazenby 1996 ، الصفحات x–xi، 82–84.
- ^ تيبس 1985 ، ص 432-433.
- ↑ كاري 2012 ، ص 34.
- ↑ هويوس 2015 ، ص 102.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 22.
- 1 2 3 غولدزورثي 2006 ، ص 98.
- ^ مينيو 2015 ، ص 111 – 127.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 23، 98.
- ^ رويال وتوسا 2019 ، ص 13-18.
- ↑ وارمينغتون 1993 ، ص 168.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 74-75.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 92، 96-97، 130.
- ↑ كوتس 1995 ، ص 138.
- 1 2 دي سوزا 2008 ، ص. 358.
- ↑ Meijer 1986 ، ص 120.
- ↑ كوتس 1995 ، ص 129-130، 138-139.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 97، 99-100.
- ↑ موراي 2011 ، ص 69.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 104.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 100.
- ↑ تيبس 1985 ، ص 435.
- 1 2 كاسون 1995 ، ص. 121.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 102-103.
- ^ كاسون 1995 ، ص 278-280.
- ↑ كاري 2012 ، ص 35-36.
- ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 14.
- ↑ مايلز 2011 ، ص 178.
- ^ والينجا 1956 ، ص 77-90.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 105.
- ↑ هاريس 1979 ، ص 183-184.
- 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص 105-106.
- 1 2 باغنال 1999 ، ص. 61.
- ↑ هاريس 1979 ، ص 184-185.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 105-106.
- ↑ مايلز 2011 ، ص 181.
- 1 2 رانكوف 2015 ، ص. 153.
- ↑ لازنبي 1996 ، ص 67.
- ↑ لازنبي 1996 ، ص 68.
- ↑ مايلز 2011 ، ص 182.
- ↑ لازنبي 1996 ، ص 70-71.
- ↑ لازنبي 1996 ، ص 73-74.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 106.
- ↑ لازنبي 1996 ، ص 157.
- ↑ باغنال 1999 ، ص 97.
- ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 128-129، 357، 359-360.
مصادر
- باغنال، نايجل (1999). الحروب البونية: روما، قرطاج، والصراع على البحر الأبيض المتوسط . لندن: بيمليكو. ISBN 978-0-7126-6608-4.
- كاسون، ليونيل (1995). السفن وفن الملاحة في العالم القديم . بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ISBN 978-0-8018-5130-8.
- كوتس، جون ف. (1995). "الهندسة البحرية وأنظمة المجاديف في السفن الشراعية القديمة" . في: موريسون، جون س .؛ غاردينر، روبرت (محرران). عصر السفن الشراعية: سفن البحر الأبيض المتوسط ذات المجاديف منذ العصور ما قبل الكلاسيكية . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ص 127-141 . ISBN 0-85177-554-3.
- جولدزورثي، أدريان (2006). سقوط قرطاج: الحروب البونية 265-146 قبل الميلاد . لندن: فينيكس. ISBN 978-0-304-36642-2.
- هاريس، ويليام (1979). الحرب والإمبريالية في روما الجمهورية، 327-70 قبل الميلاد . أكسفورد: مطبعة كلارندون. ISBN 978-0-19-814866-1.
- هاو، ليزا (2016). التاريخ الأخلاقي من هيرودوت إلى ديودور الصقلي . إدنبرة: مطبعة جامعة إدنبرة. ISBN 978-1-4744-1107-3.
- هويوس، ديكستر (2015) [2011]. دليل الحروب البونية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي. ISBN 978-1-1190-2550-4.
- لازنبي، جون (1996). الحرب البونيقية الأولى: تاريخ عسكري . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد. ISBN 978-0-8047-2673-3.
- ماير، فيك (1986). تاريخ الملاحة البحرية في العالم الكلاسيكي . لندن؛ سيدني: كروم وهيلم. ISBN 978-0-7099-3565-0.
- مايلز، ريتشارد (2011). يجب تدمير قرطاج . لندن: بنغوين. ISBN 978-0-14-101809-6.
- مينيو، برنارد (2015) [2011]. "المصادر الأدبية الرئيسية للحروب البونية (باستثناء بوليبيوس)". في: هويوس، ديكستر (محرر). دليل الحروب البونية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي. ص 111-128 . ISBN 978-1-1190-2550-4.
- موراي، ويليام (2011). عصر الجبابرة: صعود وسقوط الأساطيل الهلنستية العظيمة . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-993240-5.
- رانكوف، بوريس (2015) [2011]. "حرب المراحل: الاستراتيجيات والمأزق". في هويوس، ديكستر (محرر). دليل الحروب البونية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي. ص 149-166 . ISBN 978-1-4051-7600-2.
- رويال، جيفري ج .؛ توسا، سيباستيانو ، محرران. (2019). موقع معركة جزر إيغاتس في نهاية الحرب البونيقية الأولى. أعمال ميدانية، تحليلات، ووجهات نظر، 2005-2015 . المكتبة الأثرية. المجلد 60. روما: دار نشر ليرما دي بريتشنايدر. ISBN 978-88-913-1835-0.
- شوت، رولاند (1938). " بوليبيوس: لمحة موجزة". اليونان وروما . 8 (22): 50-57 . doi : 10.1017/S001738350000588X . JSTOR 642112. S2CID 162905667 .
- سيدويل، كيث سي .؛ جونز، بيتر في. (1997). عالم روما: مدخل إلى الثقافة الرومانية . مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-38600-5.
- دي سوزا، فيليب (2008). "القوات البحرية". في: سابين، فيليب؛ فان ويس، هانز؛ ويتبي، مايكل (محررون). تاريخ كامبريدج للحروب اليونانية والرومانية، المجلد 1: اليونان، العالم الهلنستي، وصعود روما . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 357-367 . ISBN 978-0-521-85779-6.
- تيبس، حارس مرمى (1985). “معركة إكنوموس”. التاريخ: Zeitschrift für Alte Geschichte . 34 (4): 432- 465. جستور 4435938 .
- توسا، سيباستيانو؛ رويال، جيفري (2012). "مشهد المعركة البحرية في جزر إيغادي (241 ق.م.)" (ملف PDF) . مجلة علم الآثار الرومانية . 25. مطبعة جامعة كامبريدج: 7-48 . doi : 10.1017/S1047759400001124 . ISSN 1047-7594 . S2CID 159518193 .
- والبانك، إف دبليو (1990). بوليبيوس . المجلد 1. بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 978-0-520-06981-7.
- والينغا، هيرمان (1956). جسر الصعود الروماني: بنائه ووظيفته في التكتيكات البحرية للحرب البونيقية الأولى . غرونينغن: جيه بي وولترز. OCLC 458845955 .
- وارمينغتون، برايان (1993) [1960]. قرطاج . نيويورك: بارنز أند نوبل، إنك. ISBN 978-1-56619-210-1.
للمزيد من القراءة
- بوليبيوس (2020) [حوالي 167-118 قبل الميلاد]. "التواريخ" . موقع بيل ثاير الإلكتروني . ترجمة: ويليام روجر باتون ؛ بيل ثاير. جامعة شيكاغو . تاريخ الوصول: 4 مايو 2020 .
- المعارك البحرية في الحرب البونيقية الأولى
- جزر إيوليا
- صراعات القرن الثالث قبل الميلاد
- 260 قبل الميلاد
- القرن الثالث قبل الميلاد في الجمهورية الرومانية
- البحر التيراني
- التاريخ العسكري لصقلية
- صقلية القديمة
