معركة إيغاتس

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

كانت معركة إيغاتس معركة بحرية دارت رحاها في العاشر من مارس عام 241 قبل الميلاد  بين أساطيل قرطاج وروما خلال الحرب البونيقية الأولى . وقد جرت المعركة بين جزر إيغاتس ، قبالة الساحل الغربي لجزيرة صقلية . كان القرطاجيون بقيادة هانو، بينما كان الرومان تحت القيادة العامة لغايوس لوتاتيوس كاتولوس ، إلا أن كوينتوس فاليريوس فالتو هو من قاد الأسطول خلال المعركة. وكانت هذه المعركة الأخيرة والحاسمة في الحرب البونيقية الأولى التي استمرت 23 عامًا.

فرض الجيش الروماني حصارًا على القرطاجيين في آخر معاقلهم على الساحل الغربي لصقلية لعدة سنوات. ونظرًا لقربهم من الإفلاس، اقترض الرومان أموالًا لبناء أسطول بحري، استخدموه لتوسيع الحصار إلى البحر. في المقابل، جمع القرطاجيون أسطولًا أكبر كانوا ينوون استخدامه لنقل الإمدادات إلى صقلية، على أن يحمل هذا الأسطول معظم الجيش القرطاجي المتمركز هناك كقوات مشاة بحرية . إلا أن الأسطول الروماني اعترضه، وفي معركة ضارية، هزم الرومان، الأكثر تدريبًا، الأسطول القرطاجي الذي كان يعاني من نقص في العدد والتدريب، والذي زاد من معاناته تحميله بالإمدادات وعدم اكتمال قوام قواته البحرية.

ونتيجةً لذلك، سعت قرطاج إلى السلام ووافقت على معاهدة لوتاتيوس ، التي بموجبها تنازلت قرطاج عن صقلية لروما ودفعت تعويضات كبيرة . ومنذ ذلك الحين، أصبحت روما القوة العسكرية الرائدة في غرب البحر الأبيض المتوسط، وبشكل متزايد في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ككل.

المصادر الأولية

يُعدّ المؤرخ بوليبيوس ( حوالي 200 - حوالي 118 قبل الميلاد )، وهو يوناني أُرسل إلى روما عام 167 قبل الميلاد كرهينة، المصدر الرئيسي لكل جوانب الحرب البونيقية الأولى تقريبًا [ ملاحظة 1 ]. [ 2 ] [ 3 ] تشمل أعماله دليلًا مفقودًا الآن حول التكتيكات العسكرية، [ 4 ] ولكنه يُعرف اليوم بكتابه "التواريخ" ، الذي كُتب بعد عام 146 قبل الميلاد، أو بعد حوالي قرن من معركة إيغاتس. [ 2 ] [ 5 ] يُعتبر عمل بوليبيوس موضوعيًا إلى حد كبير ومحايدًا بين وجهتي النظر القرطاجية والرومانية. [ 6 ] [ 7 ]    

دُمِّرت السجلات القرطاجية المكتوبة مع عاصمتهم قرطاج عام 146  قبل الميلاد، ولذا فإن رواية بوليبيوس عن الحرب البونيقية الأولى تستند إلى مصادر يونانية ولاتينية عديدة فُقدت الآن. [ 8 ] كان بوليبيوس مؤرخًا تحليليًا، وكان يُجري مقابلات شخصية مع المشاركين في الأحداث التي دوّنها كلما أمكن ذلك. [ 9 ] [ 10 ] الكتاب الأول فقط من بين الأربعين كتابًا التي تُشكّل كتاب "التواريخ" يتناول الحرب البونيقية الأولى. [ 11 ] وقد دار جدل واسع حول دقة رواية بوليبيوس على مدى المئة والخمسين عامًا الماضية، لكن الإجماع الحديث يميل إلى قبولها إلى حد كبير كما هي، وتستند تفاصيل المعركة في المصادر الحديثة بالكامل تقريبًا إلى تفسيرات رواية بوليبيوس. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] ويرى المؤرخ الحديث أندرو كاري أن "بوليبيوس يُعتبر موثوقًا إلى حد كبير". [ 14 ] بينما يصفه ديكستر هويوس بأنه "مؤرخ واسع الاطلاع، مجتهد، وبصير بشكل ملحوظ". [ 15 ] توجد روايات تاريخية أخرى لاحقة عن الحرب، لكنها مجزأة أو موجزة، [ 3 ] [ 16 ] وعادةً ما تغطي العمليات العسكرية البرية بتفصيل أكبر من تلك التي جرت في البحر. [ 17 ] يأخذ المؤرخون المعاصرون عادةً في الاعتبار أيضًا الروايات التاريخية اللاحقة لديودور الصقلي وديو كاسيوس ، على الرغم من أن المؤرخ الكلاسيكي أدريان غولدزورثي يذكر أن "رواية بوليبيوس هي التي تُفضّل عادةً عندما تختلف عن أي من رواياتنا الأخرى". [ 10 ] [ ملاحظة 2 ]

تشمل المصادر الأخرى النقوش والأدلة الأثرية والأدلة التجريبية المستقاة من عمليات إعادة البناء، مثل إعادة بناء سفينة أولمبياس ثلاثية المجاديف . [ 19 ] منذ عام 2010، تم استخراج عدد من القطع الأثرية من موقع المعركة، ولا يزال تحليلها واستخراج المزيد منها جارياً. [ 20 ]

خلفية

العمليات في صقلية

خريطة لغرب البحر الأبيض المتوسط ​​تُظهر الأراضي التي كانت تسيطر عليها قرطاج وروما في بداية الحرب البونيقية الأولى.
الأراضي التي كانت تسيطر عليها روما وقرطاج في بداية الحرب البونيقية الأولى

في عام ٢٦٤ قبل الميلاد، اندلعت الحرب  بين قرطاج وروما ، مُشعلةً فتيل الحرب البونيقية الأولى. [ ٢١ ] كانت قرطاج قوة بحرية راسخة في غرب البحر الأبيض المتوسط؛ وقد توحدت إيطاليا القارية جنوب نهر أرنو مؤخرًا تحت السيطرة الرومانية . وكان السبب المباشر للحرب هو السيطرة على مدينة ميسانا الصقلية ( ميسينا الحديثة ). وعلى نطاق أوسع، رغب كلا الجانبين في السيطرة على سيراكوزا ، أقوى مدينة-دولة في صقلية . [ ٢٢ ]

السفن

خلال هذه الفترة، كانت السفينة الحربية القياسية في البحر الأبيض المتوسط ​​هي السفينة الخماسية المجاديف (quinquereme )، والتي تعني "ذات خمسة مجاديف". [ 17 ] كانت السفينة الخماسية المجاديف عبارة عن سفينة شراعية ، يبلغ طولها حوالي 45 مترًا (150 قدمًا)، وعرضها حوالي 5 أمتار (16 قدمًا) عند مستوى سطح الماء، ويرتفع سطحها حوالي 3 أمتار (10 أقدام) فوق سطح البحر، ويبلغ وزنها حوالي 100 طن (110 أطنان قصيرة ؛ 100 طن طويل ). اقترح خبير السفن الشراعية جون كوتس أنها تستطيع الحفاظ على سرعة 7 عقدة (8.1 ميل في الساعة؛ 13 كم/ساعة) لفترات طويلة. [ 23 ] وقد حققت السفينة الشراعية الحديثة المُقلدة أولمبياس سرعات بلغت 8.5 عقدة (9.8 ميل في الساعة؛ 15.7 كم/ساعة) وأبحرت بسرعة 4 عقدة (4.6 ميل في الساعة؛ 7.4 كم/ساعة) لساعات متواصلة. [ 17 ] سُجّلت سرعات متوسطة تتراوح بين 5 و6 عقد (5.8-6.9 ميل في الساعة؛ 9.3-11.1 كم/ساعة) في رحلات معاصرة استمرت لمدة تصل إلى أسبوع. [ 24 ]             

بُنيت السفن كسفن كاتافراكت، أو "محمية"، ذات هيكل مغلق وسطح كامل قادر على حمل جنود البحرية والمجانيق . [ 25 ] [ 26 ] وكانت تحتوي على "صندوق مجاديف" منفصل مُلحق بالهيكل الرئيسي، يضم المجذفين. سمحت هذه الميزات بتقوية الهيكل، وزيادة سعة الحمولة، وتحسين ظروف المجذفين. [ 27 ] النظرية المقبولة عمومًا بشأن ترتيب المجذفين في السفن الخماسية المجاديف هي وجود مجموعات - أو صفوف - من ثلاثة مجاديف، واحد فوق الآخر، مع وجود مجذفين اثنين على كل من المجدفين العلويين ومجدف واحد على السفلي، ليصبح المجموع خمسة مجذفين لكل صف. ويتكرر هذا الترتيب على طول جانب السفينة ليصبح المجموع 28 صفًا على كل جانب؛ أي 168 مجدافًا إجمالًا. [ 28 ]

رسم تخطيطي يوضح مواقع المجذفين في السفن الثلاثية المجاديف
تصوير لمواقع المجذفين الذين يستخدمون المجاديف الثلاثة المختلفة في سفينة حربية يونانية ثلاثية المجاديف

لم يكن لدى الرومان خبرة بحرية سابقة تُذكر؛ ففي المناسبات القليلة التي شعروا فيها بالحاجة إلى وجود بحري، كانوا يعتمدون عادةً على أسراب صغيرة وفرها لهم حلفاؤهم اللاتينيون أو اليونانيون. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] في عام 260  قبل الميلاد، شرع الرومان في بناء أسطول، واستخدموا سفينة قرطاجية خماسية المجاديف غارقة كنموذج أولي لسفنهم. [ 32 ] وباعتبارهم بناة سفن مبتدئين، بنى الرومان نسخًا أثقل من السفن القرطاجية، وبالتالي أبطأ وأقل قدرة على المناورة. [ 33 ] شكلت السفينة خماسية المجاديف العمود الفقري للأسطولين الروماني والقرطاجي طوال الحروب البونية ، على الرغم من أنه يُذكر أحيانًا أيضًا السفن سداسية المجاديف (ستة مجاديف لكل جانب)، ورباعية المجاديف (أربعة مجاديف لكل جانب)، وثلاثية المجاديف (ثلاثة مجاديف لكل جانب). كان هذا النوع من السفن شائعًا لدرجة أن بوليبيوس استخدمه كاختصار لكلمة "سفينة حربية" بشكل عام. [ 34 ] كانت السفينة الخماسية المجاديف تحمل طاقمًا من 300 فرد: 280 مجدفًا و20 من طاقم سطح السفينة والضباط؛ [ 35 ] كما كانت تحمل عادةً 40 من مشاة البحرية؛ [ 36 ] وإذا اعتُقد أن معركة وشيكة، كان هذا العدد يرتفع إلى 120. [ 37 ] [ 38 ]

تطلّب تدريب المجذفين على التجديف كوحدة واحدة، ناهيك عن تنفيذ مناورات قتالية أكثر تعقيدًا، تدريبًا طويلًا وشاقًا. [ 39 ] وكان لا بدّ أن يمتلك نصف المجذفين على الأقل بعض الخبرة لضمان قيادة السفينة بفعالية. [ 25 ] ونتيجةً لذلك، كان الرومان في البداية في وضع غير مواتٍ أمام القرطاجيين الأكثر خبرة. زُوّدت جميع السفن الحربية بمكبس، وهو عبارة عن ثلاث شفرات برونزية بعرض 60 سنتيمترًا ( قدمين) ووزن يصل إلى 270 كيلوغرامًا (600 رطل) تُثبّت على خط الماء. صُنعت المكابس بشكل فردي بتقنية الشمع المفقود لتثبيتها بإحكام على مقدمة السفينة ، وثُبّتت بمسامير برونزية. [ 40 ] [ 41 ] وكان من الأفضل مهاجمة سفينة العدو من جانبها أو مؤخرتها، لتجنب التعرض للصدم. كان من الضروري امتلاك مهارة عالية للاصطدام بسفينة معادية بقوة كافية لكسر أخشابها وإغراقها، ولكن ليس بقوة كافية لغرس مدفع السفينة بشكل لا يمكن فكه في سفينة العدو الغارقة. اعتمدت كل سفينة إلى حد كبير على السفن الأخرى في سربها للحماية، وشملت التكتيكات مناورة أسراب كاملة بدلاً من السفن الفردية؛ على الرغم من أن المعارك كانت تتحول أحيانًا إلى سلسلة من المعارك البحرية التي شُبّهت بالمعارك الجوية . [ 42 ]  

264–250 قبل الميلاد

بسبب اختراع الرومان لآلة " الكورفوس" ، وهي أداة مكّنتهم من الإمساك بسفن العدو والصعود إليها بسهولة أكبر، مُني القرطاجيون بهزائم في معارك بحرية ضخمة في ميلاي (260 ق.م.)، وسولسي (257 ق.م.)، وإكنوموس (256 ق.م.) ، ورأس هيرمايوم (255 ق.م.). بعد هذه المعركة الأخيرة بفترة وجيزة، دُمّر الجزء الأكبر من الأسطول الروماني في عاصفة، مع خسائر تُقدّر بنحو 100,000 رجل؛ وربما ساهم عدم استقرار السفن الرومانية في الأحوال الجوية السيئة بسبب وجود "الكورفوس" في هذه الكارثة. [ 43 ] [ 44 ] على أي حال، لم يستخدم الرومان "الكورفوس" بعد ذلك. [ 45 ] أعاد الرومان بناء أسطولهم بسرعة، لكنهم خسروا 150 سفينة أخرى في عاصفة أخرى عام 253 ق.م. أعادوا بناءها مرة أخرى، وفي عام 250 قبل الميلاد حاصروا القاعدة القرطاجية الرئيسية في صقلية في ليليبايوم بـ 200 سفينة حربية. [ 46 ]  

استعاد القرطاجيون السيطرة على البحار عام 249  قبل الميلاد بانتصاراتهم على الأسطول الروماني المحاصر في دريبانا وفينتياس . وقد أدت هذه الهزائم إلى إحباط الرومان بشدة، ما دفعهم إلى حصر أنشطتهم البحرية في عمليات محدودة النطاق لمدة سبع سنوات. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] وربما دفع غياب الأساطيل الرومانية قرطاج إلى إخراج معظم أسطولها البحري من الخدمة تدريجيًا. ويذكر غولدزورثي أن البحرية القرطاجية أصبحت غير نشطة، ويرجح أن عددًا قليلًا من السفن فقط بقي في الخدمة. [ 50 ] وبالفعل، سحبوا معظم سفنهم الحربية من صقلية. [ 51 ] [ 52 ] فضلت القيادة القرطاجية توسيع نطاق سيطرتها في شمال إفريقيا على حساب النوميديين الأصليين . وتولى هانو الكبير  قيادة العمليات في إفريقيا عام 248 قبل الميلاد، وتمكن من غزو أراضٍ شاسعة بحلول عام 241  قبل الميلاد. يرى المؤرخ نايجل باغنال أن قرطاج كانت تنظر إلى صقلية خلال هذه الفترة على أنها مسرح ثانوي. [ 53 ]

مقدمة

خريطة صقلية توضح المساحة الصغيرة من الأراضي التي تسيطر عليها قرطاج
موطئ قدم قرطاج في غرب صقلية، 248-241 قبل الميلاد، باللون الذهبي؛ الأراضي التي يسيطر عليها الرومان باللون الوردي؛ سيراكوز باللون الأخضر

بحلول عام ٢٤٨  قبل الميلاد، استمرت الحرب خمسة عشر عامًا، وشهدت تقلباتٍ عديدة في مجرياتها. وتحولت إلى صراعٍ سعى فيه الرومان إلى هزيمة القرطاجيين هزيمةً ساحقة، والسيطرة، على الأقل، على كامل جزيرة صقلية. [ ٥٤ ] وكان القرطاجيون يتبعون سياستهم التقليدية المتمثلة في انتظار استنزاف خصومهم، على أمل استعادة بعض أو كل ممتلكاتهم والتفاوض على معاهدة سلام مُرضية للطرفين. سيطرت روما على معظم صقلية [ ٥٥ ]، ولم يتبقَّ للقرطاجيين سوى مدينتين في الجزيرة: ليليبايوم ودريبانا ؛ وكانتا محصنتين جيدًا وتقعان على الساحل الغربي، حيث يمكن تزويدهما بالإمدادات والتعزيزات دون أن يتمكن الرومان من استخدام جيشهم المتفوق للتدخل. [ ٥٦ ] [ ٥٧ ]

عندما تولى هاميلكار برقا [ ملاحظة 3 ] قيادة القرطاجيين في صقلية عام 247  قبل الميلاد، لم يُمنح سوى جيش صغير، وسُحب الأسطول القرطاجي تدريجيًا. وانخفضت حدة العداء بين القوات الرومانية والقرطاجية إلى عمليات برية محدودة النطاق، وهو ما ناسب الاستراتيجية القرطاجية. استخدم هاميلكار تكتيكات الأسلحة المشتركة في استراتيجية فابيانية انطلاقًا من قاعدته في إريكس ، شمال دريبانا. وقد ساهمت حرب العصابات هذه في إبقاء الفيالق الرومانية تحت السيطرة، وحافظت على موطئ قدم قرطاج في صقلية. [ 52 ] [ 53 ] [ 59 ]

في بداية حصار ليليبايوم ودريبانا، تجمعت خمسون سفينة حربية قرطاجية من طراز خماسي المجاديف قبالة جزر إيغاتس ، الواقعة على بُعد 15-40 كيلومترًا (9.3-24.9 ميلًا) غرب صقلية. وما إن هبت رياح غربية قوية حتى أبحرت إلى ليليبايوم قبل أن يتمكن الرومان من الرد. أنزلت تعزيزات - إما 4000 أو 10000 جندي وفقًا لمصادر قديمة مختلفة [ 60 ] - وكمية كبيرة من المؤن. أفلتت من الرومان بمغادرتها ليلًا، مُخليةً سلاح الفرسان القرطاجي. [ 61 ] كان الرومان قد أغلقوا الطريق البري المؤدي إلى ليليبايوم بمعسكرات وجدران من التراب والخشب، وبذلوا محاولات متكررة لسد مدخل الميناء بحاجز خشبي ضخم ؛ إلا أن محاولاتهم باءت بالفشل بسبب حالة البحر السائدة. [ 62 ] وكانت سفن كسر الحصار تُزود الحاميتين القرطاجيتين بالمؤن . كانت هذه سفنًا خفيفة الوزن وسريعة المناورة من فئة الخمس مجاديف، مزودة بطواقم وملاحين مدربين تدريبًا عاليًا على دراية بالضحال والتيارات في المياه الصعبة. وكان من أبرز سفن كسر الحصار سفينة حربية يقودها حنبعل الرودسي ، الذي استهزأ بالرومان بتفوق سفينته وطاقمه. وفي نهاية المطاف، أسر الرومان حنبعل وسفينته الحربية المتقنة الصنع. [ 63 ]   

بحلول عام ٢٤٣  قبل الميلاد، وبعد أكثر من عشرين عامًا من الحرب، كانت الدولتان منهكتين ماليًا وديموغرافيًا. [ ٦٤ ] ومن الأدلة على الوضع المالي لقرطاج طلبها قرضًا بقيمة ٢٠٠٠ تالنت [ ملاحظة ٤ ] من مصر البطلمية ، والذي رُفض. [ ٥١ ] كما كانت روما على وشك الإفلاس ، وانخفض عدد المواطنين الذكور البالغين، الذين كانوا يمثلون القوة البشرية للبحرية والجيوش ، بنسبة ١٧٪ منذ بداية الحرب. [ ٦٦ ]

الأسطول الروماني الجديد

في أواخر عام ٢٤٣ قبل الميلاد، أدرك مجلس الشيوخ الروماني  أنه لن يتمكن من الاستيلاء على دريبانا وليليبايوم إلا بتوسيع حصاره إلى البحر، فقرر بناء أسطول جديد. [ ٦٧ ] ومع نفاد خزائن الدولة، توجه مجلس الشيوخ إلى أثرياء روما لطلب قروض لتمويل بناء سفينة واحدة لكل منهم، على أن تُسدد هذه القروض من التعويضات التي ستُفرض على قرطاج بعد انتهاء الحرب، بالإضافة إلى التبرع بالعبيد كمجدفين. وكانت النتيجة أسطولًا مؤلفًا من حوالي ٢٠٠ سفينة خماسية المجاديف، بُنيت وجُهزت ووُظفت دون أي نفقات حكومية. [ ٦٨ ] [ ٦٩ ] استوحى الرومان تصميم سفن أسطولهم الجديد من السفينة التي استولوا عليها من حنبعل الرودسي. [ ٦٧ ] وبحلول ذلك الوقت، كان الرومان قد اكتسبوا خبرة في بناء السفن، وبفضل سفينة مجربة كنموذج، أنتجوا سفنًا خماسية المجاديف عالية الجودة. [ ٥٠ ] والأهم من ذلك، تم التخلي عن نظام الكورفوس ، [ ٦٧ ] مما حسّن سرعة السفن وسهولة التحكم بها، ولكنه أجبر الرومان على تغيير تكتيكاتهم؛ إذ سيحتاجون إلى أن يكونوا بحارة متفوقين، بدلاً من جنود متفوقين، لهزيمة القرطاجيين. [ ٧٠ ] [ ٧١ ] [ ٧٢ ]

اكتمل بناء الأسطول الروماني الجديد عام ٢٤٢  قبل الميلاد ، وقاده القنصل غايوس لوتاتيوس كاتولوس ، بمساعدة البريتور كوينتوس فاليريوس فالتو ، إلى صقلية. وصل كاتولوس على متن ٢٠٠ سفينة حربية خماسية المجاديف و٧٠٠ سفينة نقل محملة بالإمدادات والتعزيزات العسكرية، واستولى على ميناء دريبانا والمراسي قبالة ليليبايوم دون مقاومة، لعدم وجود سفن قرطاجية لمواجهة الأسطول الروماني. حرص كاتولوس وفالتو على إبقاء سرب قوي قبالة كل مدينة كلما سمح الطقس بذلك، لتجنب أي احتمال لوصول الإمدادات القرطاجية، ولتدريب الطواقم على المناورات والتدريبات. كما حرصا على توفير معاملة جيدة للطواقم، بما في ذلك نظام غذائي مناسب، وأسسا أسطولًا بطواقم في قمة كفاءتها. [ 72 ] [ 73 ] إعجاباً بنشاط كاتولوس وفالتو، مدد مجلس الشيوخ فترة ولايتهما لما بعد السنة العادية، فأصبحا بذلك حاكماً وحاكماً إقليمياً على التوالي. [ 74 ] [ 75 ]

صمدت حاميات ليليبايوم ودريبانا ، وجيش هاميلكار في إريكس ، لكن دون إمدادات من قرطاج، لم يكن بوسعها الصمود إلى أجل غير مسمى. فبدأت قرطاج بتجهيز أسطول، وتجهيز سفن النقل، وجمع المؤن، وتدريب الطواقم البحرية والجنود لمواجهة التحدي الروماني. استغرق الأمر تسعة أشهر لتجهيز 250 سفينة حربية [ 67 ] وما بين 150 و350 سفينة نقل. كانت قرطاج تعاني من ضيق الوقت مع نفاد المؤن في حصونها المحاصرة. وكافحت للعثور على 100 ألف رجل اللازمين لتجهيز السفن الحربية بالكامل، ولم يكن لديها الوقت الكافي لتوفير التدريب المكثف اللازم للطواقم للعمل معًا بفعالية كفرق. [ 67 ] [ 76 ]  

معركة

خريطة توضح مواقع جزر إيغيتس
جزر إيغيتس

كان الأسطول القرطاجي بقيادة قائد يُدعى هانو ، وهو يختلف عن غيره من القرطاجيين الذين يحملون نفس الاسم لكونه ابن حنبعل. يُحتمل أن يكون هو القائد الذي خسر معركتي أغريجنتوم وإكنوموس، مع أن المؤرخ جون لازنبي يرجّح أنه أُعدم بسبب إخفاقاته السابقة. ولا يُعرف سبب عدم تولي المنتصرين في دريبانا وأدهربال وقرطال القيادة. [ 77 ] كانت الخطة القرطاجية هي تجميع أسطولهم المكون من 250 سفينة خماسية المجاديف وعدد كبير غير معروف من سفن النقل سرًا قبالة هيرا (الجزيرة المقدسة)، وهي أقصى جزر إيغاتس غربًا. هناك، كانوا ينتظرون رياحًا مواتية ، ويعتمدون على عنصر المفاجأة والعدد للوصول إلى ليليبايوم، التي تبعد 45 كيلومترًا (28 ميلًا)، قبل أن ينتبه الرومان ويحشدوا أسطولهم. وكان هذا بمثابة تكرار للنجاح القرطاجي الذي حققه أسطول أصغر قبل عدة سنوات. ثم يقومون بتفريغ حمولاتهم، ومعظمها من الحبوب، ويحملون على متن سفنهم الخماسية المجاديف معظم الجيش القرطاجي لاستخدامه كجنود مشاة بحرية. بعد ذلك، يستعد هؤلاء الجنود للقتال ويتوجهون نحو الأسطول الروماني. من غير الواضح، بالنظر إلى كثرة سفن النقل المتاحة، لماذا كانت السفن الحربية القرطاجية محملة بالبضائع أيضًا؛ ولماذا لم تكن تحمل بالفعل جنود مشاة بحرية تم تجنيدهم من قواتهم في أفريقيا. وصل الأسطول القرطاجي قبالة هيرا في أوائل مارس من عام 241 قبل الميلاد. [ 67 ] [ 78 ]   

رصدت كشافة الرومان الأسطول القرطاجي، فتخلى كاتولوس عن الحصار. واصطحب معه كامل جنود الجيش الروماني المحاصر ليعملوا كقوات بحرية على متن سفنه الخمسية المئتين. [ 50 ] ثم أبحر الأسطول الروماني ورست سفينته قبالة جزيرة إيغوسا ( فافينيانا الحديثة )، على بُعد 16 كيلومترًا (10 أميال) من صقلية. وفي صباح اليوم التالي، 10 مارس، كانت الرياح تهب بقوة من الغرب، وكان التيار يجري في الاتجاه نفسه. [ 78 ] فأبحر هانو على الفور. ووازن كاتولوس بين مخاطر الهجوم مع هبوب الرياح في مقدمة سفينته، ​​ومخاطر السماح لهانو بالوصول إلى صقلية لفك الحصار عن ليليبايوم ودريبانا وجيش هاميلكار في إريكس. وعلى الرغم من الظروف غير المواتية، قرر الحاكم الروماني اعتراض القرطاجيين وأمر أسطوله بالاستعداد للمعركة. [ 79 ] أمر بتجريد السفن الرومانية من صواريها وأشرعتها وغيرها من المعدات غير الضرورية لجعلها أكثر قدرة على الإبحار في الظروف البحرية القاسية. [ 78 ] [ 80 ] لم يتمكن كاتولوس نفسه من المشاركة في المعركة بسبب إصابات لحقت به في معركة سابقة، لذلك تولى قيادة السفن في المعركة نائبه فالتو. [ 80 ]  

عملة قديمة تصور سفينة محاطة بإكليل من أوراق البلوط
عملة رومانية من عام 109  قبل الميلاد تشير إلى انتصار كاتالوس؛ وتظهر سفينة حربية داخل إكليل من أوراق البلوط.
[ 81 ]

التقى الأسطولان المتنافسان غرب جزيرة فوربانتيا ( ليفانزو الحديثة ). [ 82 ] عُثر على العديد من شظايا المراسي الرصاصية بالقرب من جزيرة ليفانزو، مما دفع عالم الآثار سيباستيانو توسا إلى التكهن بأن الأسطول الروماني توقف هنا، وأن سفنه قطعت مراسيها عمدًا لتخفيف وزنها (كان وزن كل مرساة 270 كيلوغرامًا (600 رطل) . [ 14 ] ). شكّل الرومان صفًا واحدًا من السفن وجدّفوا عكس اتجاه الريح، عبر أمواج عاتية، باتجاه القرطاجيين. لم يكن أمام القرطاجيين خيار يُذكر، فأنزلوا أشرعتهم وانخرطوا في القتال. [ 78 ] [ 83 ]  

في المعركة التي تلت ذلك، تمتع الرومان بقدرة أكبر على المناورة، إذ كانت سفنهم تحمل الضروريات فقط، بينما كان القرطاجيون مثقلين بالمعدات اللازمة للتنقل المستمر ومؤن الحاميات الصقلية. كما أن طواقم القرطاجيين جُمعت على عجل، فكانت تفتقر إلى الخبرة، وكانت سفنهم تعاني من نقص في جنود البحرية، إذ كان من المقرر استكمالهم بجنود هاميلكار. [ 84 ] [ 85 ] كانت هذه هي المرة الثانية التي يقاتل فيها أسطول روماني القرطاجيين دون استخدام الغراب - في المرة الأولى، في معركة دريبانا، مُنيوا بهزيمة نكراء - [ 86 ] لكنهم سرعان ما استعادوا زمام المبادرة، مستغلين قدرة سفنهم الفائقة على المناورة لصدم السفن القرطاجية. كانت السفن الرومانية ندًا قويًا لخصومها، إذ صُممت على غرار أفضل سفن القرطاجيين، وكانت طواقمها متفوقة. [ 87 ] أغرق الرومان 50 سفينة قرطاجية، 20 منها بكامل طاقمها، واستولوا على 70 سفينة مع 10,000 رجل. [ 67 ] [ 80 ] مع ذلك، كانت المعركة شرسة، وخسر الرومان 30 سفينة غارقة و50 أخرى متضررة. لم ينجُ ما تبقى من الأسطول القرطاجي إلا بتغير مفاجئ في اتجاه الرياح، مما سمح لهم بالفرار؛ ولأن الرومان تركوا صواريهم وأشرعتهم وحبالهم على الشاطئ، لم يتمكنوا من ملاحقتهم. عادت فلول القرطاجيين إلى قرطاج، حيث صُلب قائدهم الفاشل. [ 78 ] [ 88 ]  

التداعيات

صورة لآثار رومانية في بيئة شارع حديثة
بقايا معبد جوتورنا في لارجو دي توري الأرجنتين ، الذي بناه جايوس لوتاتيوس كاتولوس للاحتفال بانتصاره

مُنح كاتولوس احتفالًا بانتصاره، بينما مُنح فالتو احتفالًا منفصلًا وأقل شأنًا. [ 89 ] احتفالًا بهذا النصر، بنى كاتولوس معبدًا للإلهة يوتورنا في ساحة كامبوس مارتيوس ، في منطقة روما المعروفة حاليًا باسم لارغو دي توري أرجنتينا . [ 90 ]

بعد تحقيق هذا النصر الحاسم على الأسطول القرطاجي، واصل كاتولوس العمليات البرية في صقلية ضد ليليبايوم وإريكس ودريبانا، التي استمر هاميلكار برقا وجيشه في الدفاع عنها. [ 91 ] كان مجلس الشيوخ القرطاجي مترددًا في تخصيص الموارد اللازمة لبناء أسطول آخر وتجهيزه. [ 92 ] استغرقت قرطاج تسعة أشهر لتجهيز الأسطول الذي هُزم، وإذا استغرقت تسعة أشهر أخرى لإعداد أسطول آخر، فإن المدن الصقلية التي لا تزال صامدة ستنفد إمداداتها وستطلب شروطًا . من الناحية الاستراتيجية، كان على قرطاج بناء أسطول قادر على هزيمة الأسطول الروماني، ثم حشد جيش قادر على هزيمة الجيوش الرومانية في صقلية. بدلًا من ذلك، أمر مجلس الشيوخ القرطاجي هاميلكار بالتفاوض على معاهدة سلام مع الرومان، وهو ما تركه لقائده التابع، جيسكو . [ 88 ] [ 92 ] وُقِّعت معاهدة لوتاتيوس في نفس عام معركة إيغاتس، وأنهت الحرب البونيقية الأولى؛ حيث أخلت قرطاج صقلية، وسلمت جميع الأسرى الذين وقعوا في الحرب، ودفعت تعويضات قدرها 3200 تالنت [ ملاحظة 5 ] على مدى عشر سنوات. [ 93 ]

ومنذ ذلك الحين، أصبحت روما القوة العسكرية الرائدة في غرب البحر الأبيض المتوسط، وبشكل متزايد في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ككل. بنى الرومان أكثر من 1000 سفينة حربية خلال الحرب؛ وقد أرست هذه الخبرة في بناء وتجهيز وتدريب وإمداد وصيانة هذا العدد الكبير من السفن الأساس لهيمنة روما البحرية لمدة 600 عام. [ 94 ]

علم الآثار البحرية

كتلة كبيرة من البرونز المشغول
تم العثور على كبش بحري قرطاجي في موقع المعركة يظهر عليه أضرار على شكل خدوش على شكل حرف V، ويعزى ذلك إلى اصطدام أمامي مع سفينة رومانية - كبش ضد كبش [ 95 ].

ابتداءً من عام 2010 وحتى أبريل 2026 عثر علماء الآثار على سبعة وعشرين كبشًا برونزيًا لسفن حربية في البحر قبالة الساحل الغربي لصقلية. كما عُثر على عشرة خوذات برونزية ومئات الجرار . [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] وقد تم استعادة الكباش، وسبع من الخوذات، وست جرار سليمة، بالإضافة إلى عدد من الشظايا. [ 100 ] سمحت النقوش بتحديد أربعة من الكباش على أنها من سفن رومانية الصنع، وواحد من سفينة قرطاجية، بينما لا تزال أصول البقية مجهولة. [ 101 ] من المحتمل أن بعض السفن الرومانية الصنع قد استولى عليها القرطاجيون في وقت سابق من الحرب وكانوا على متنها عندما غرقت. [ 102 ] يُعتقد أن كل كبش كان مثبتًا على سفينة حربية غارقة عندما استقر في قاع البحر. [ 103 ]

كانت ست من الخوذات من طراز مونتيفورتينو ، وهو الطراز الذي كانت تستخدمه الفيالق عادةً، ثلاث منها لا تزال تحمل قطعة واحدة أو قطعتين من البرونز على الخد؛ أما السابعة، فكانت متآكلة بشدة، وذات تصميم مختلف، ويُحتمل أن تكون قرطاجية. [ 104 ] [ 105 ] ذكر علماء الآثار المشاركون أن مواقع القطع الأثرية المكتشفة حتى الآن تدعم رواية بوليبيوس عن مكان وقوع المعركة. [ 106 ] وبناءً على أبعاد الكباش المستخرجة، يعتقد علماء الآثار الذين درسوها أنها جميعًا كانت من سفن ثلاثية المجاديف، خلافًا لرواية بوليبيوس بأن جميع السفن الحربية المشاركة كانت خماسية المجاديف. [ 99 ] [ 107 ] ومع ذلك، فهم يعتقدون أن العديد من الجرار الفخارية التي تم تحديدها تؤكد أن السفن القرطاجية كانت محملة بالمؤن. [ 108 ]

ملاحظات واقتباسات ومصادر

ملحوظات

  1. ↑ يأتي مصطلح البونيقي من الكلمة اللاتينية Punicus (أو Poenicus )، والتي تعني " قرطاجي "، وهي إشارة إلى أصول القرطاجيين الفينيقية . [ 1 ]
  2. ↑ يناقش برنارد مينيو مصادر أخرى غير بوليبيوس في "المصادر الأدبية الرئيسية للحروب البونية (بصرف النظر عن بوليبيوس)". [ 18 ]
  3. ↑ كان هاميلكار برقا والد حنبعل . [ 58 ]
  4. ↑ كان 2000 تالنت يعادل تقريبًا 52000 كيلوغرام (51 طنًا طويلًا ) من الفضة. [ 65 ]
  5. ↑ 3200 تالنت تعادل تقريبًا 82000 كيلوغرام (81 طنًا طويلًا) من الفضة. [ 65 ]

الاقتباسات

  1. ↑ سيدويل وجونز 1998 ، ص 16.
  2. 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص. 20.
  3. 1 2 تيبس 1985 ، ص 432.
  4. ↑ Shutt 1938 ، ص 53.
  5. ^ والبانك 1990 ، ص 11-12.
  6. ↑ لازنبي 1996 ، الصفحات x–xi.
  7. ↑ هاو 2016 ، ص 23-24.
  8. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 23.
  9. ↑ Shutt 1938 ، ص 55.
  10. 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص. 21.
  11. 1 2 غولدزورثي 2006 ، ص 20-21.
  12. ↑ Lazenby 1996 ، الصفحات x–xi، 82–84.
  13. ^ تيبس 1985 ، ص 432-433.
  14. 1 2 كاري 2012 ، ص 34.
  15. ↑ هويوس 2015 ، ص 102.
  16. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 22.
  17. 1 2 3 غولدزورثي 2006 ، ص 98.
  18. ^ مينيو 2015 ، ص 111 – 127.
  19. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 23، 98.
  20. ^ رويال وتوسا 2019 ، ص 13-18.
  21. ↑ وارمينغتون 1993 ، ص 168.
  22. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 74-75.
  23. ↑ كوتس 1995 ، ص 138.
  24. ↑ كاسون 1995 ، ص 283.
  25. 1 2 دي سوزا 2008 ، ص. 358.
  26. ↑ Meijer 1986 ، ص 120.
  27. ↑ كوتس 1995 ، ص 129-130، 138-139.
  28. ↑ كاسون 1995 ، ص 101.
  29. ↑ مايلز 2011 ، ص 179.
  30. ↑ باغنال 1999 ، ص 66.
  31. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 91-92، 97.
  32. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 97، 99-100.
  33. ↑ موراي 2011 ، ص 69.
  34. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 104.
  35. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 100.
  36. ↑ تيبس 1985 ، ص 435.
  37. ↑ كاسون 1995 ، ص 121.
  38. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 102-103.
  39. ^ كاسون 1995 ، ص 278-280.
  40. ↑ كاري 2012 ، ص 35-36.
  41. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 14.
  42. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 101-102.
  43. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 107-108، 110-115، 115-116.
  44. ↑ باغنال 1999 ، ص 78.
  45. ↑ باغنال 1999 ، ص 86.
  46. ↑ مايلز 2011 ، ص 189-190.
  47. ^ كاسون 1995 ، ص 149 – 150.
  48. ↑ رانكوف 2015 ، ص 163.
  49. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 122.
  50. 1 2 3 غولدزورثي 2006 ، ص 124.
  51. 1 2 باغنال 1999 ، ص. 92.
  52. 1 2 لازنبي 1996 ، ص 144.
  53. 1 2 باغنال 1999 ، ص 92-94.
  54. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 129.
  55. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 92، 96-97، 130.
  56. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 94-95.
  57. ↑ باغنال 1999 ، ص 64-66.
  58. ↑ لازنبي 1996 ، ص 165.
  59. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 95.
  60. ↑ باغنال 1999 ، ص 85.
  61. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 117.
  62. ↑ باغنال 1999 ، ص 84-86.
  63. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 117-118.
  64. ↑ برينغمان 2007 ، ص 127.
  65. 1 2 لازنبي 1996 ، ص. 158.
  66. ↑ باغنال 1999 ، ص 91.
  67. 1 2 3 4 5 6 7 مايلز 2011 ، ص 195.
  68. ↑ لازنبي 1996 ، ص 49.
  69. ↑ إردكامب 2015 ، ص 66.
  70. ↑ لازنبي 1996 ، ص 150.
  71. ↑ كاسون 1991 ، ص 150.
  72. 1 2 باغنال 1999 ، ص. 95.
  73. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 123-124.
  74. ↑ لازنبي 1996 ، ص 152.
  75. ↑ سميث 1870 ، ص 135، 138.
  76. ↑ باغنال 1999 ، ص 95-96.
  77. ↑ لازنبي 1996 ، ص 153.
  78. 1 2 3 4 5 باغنال 1999 ، ص 96.
  79. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 124-125.
  80. 1 2 3 غولدزورثي 2006 ، ص. 125.
  81. ↑ كروفورد 1974 ، ص 315.
  82. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 35.
  83. ↑ لازنبي 1996 ، ص 155.
  84. ↑ لازنبي 1996 ، ص 154-155.
  85. ↑ مايلز 2011 ، ص 195-196.
  86. ↑ لازنبي 1996 ، ص 151.
  87. ↑ لازنبي 1996 ، ص 156.
  88. 1 2 لازنبي 1996 ، ص 157.
  89. ^ دارت وفيرفيت 2011 ، ص. 272.
  90. ↑ تشيشولم 1911 ، ص 609.
  91. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 125-126.
  92. 1 2 باغنال 1999 ، ص. 97.
  93. ↑ مايلز 2011 ، ص 196.
  94. ↑ غولدزورثي 2006 ، ص 128-129، 357، 359-360.
  95. ↑ كاري 2012 ، ص 37.
  96. ↑ مؤسسة RPM 2026 .
  97. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 12.
  98. ↑ براغ 2013 .
  99. 1 2 موراي 2019 .
  100. ^ توسا ورويال 2012 ، الصفحات 12، 26، 31-32.
  101. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 18.
  102. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 45.
  103. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 39.
  104. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 26.
  105. ^ رويال وتوسا 2019 ، ص 167–168.
  106. ^ توسا ورويال 2012 ، ص 35-36.
  107. ^ توسا ورويال 2012 ، ص 39-42.
  108. ^ توسا ورويال 2012 ، ص. 46.

مصادر

  • باغنال، نايجل (1999). الحروب البونية: روما، قرطاج، والصراع على البحر الأبيض المتوسط . لندن: بيمليكو. ISBN 978-0-7126-6608-4.
  • برينغمان، كلاوس (2007). تاريخ الجمهورية الرومانية . كامبريدج؛ مالدن، ماساتشوستس: بوليتي. ISBN 978-0-7456-3371-8.
  • كاسون، ليونيل (1991). البحارة القدماء (  الطبعة الثانية). برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون. ISBN 978-0-691-06836-7.
  • كاسون، ليونيل (1995). السفن وفن الملاحة في العالم القديم . بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ISBN 978-0-8018-5130-8.
  • كوتس، جون ف. (1995). "الهندسة البحرية وأنظمة المجاديف في السفن الشراعية القديمة" . في: موريسون، جون س .؛ غاردينر، روبرت (محرران). عصر السفن الشراعية: سفن البحر الأبيض المتوسط ​​ذات المجاديف منذ العصور ما قبل الكلاسيكية . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ص 127-141 . ISBN  0-85177-554-3.
  • كروفورد، مايكل (1974). العملات الرومانية الجمهورية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. OCLC 859598398 . 
  • كاري، أندرو (2012). "السلاح الذي غيّر التاريخ". علم الآثار . 65 (1): 32-37 . JSTOR 41780760 . 
  • دارت، كريستوفر J.؛ فيرفات، فريدريك ج. (2011). “أهمية الانتصار البحري في التاريخ الروماني (260-29 قبل الميلاد)”. Zeitschrift für Papyrologie und Epigraphik . 176 . دكتور رودولف هابيلت GmbH: 267– 280. JSTOR 41291126 . 
  • إردكامب، بول (2015) [2011]. "القوى العاملة والإمدادات الغذائية في الحربين البونيقية الأولى والثانية". في: هويوس، ديكستر (محرر). دليل الحروب البونيقية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي وأولاده. ص 58-76 . ISBN  978-1-1190-2550-4.
  • جولدزورثي، أدريان (2006). سقوط قرطاج: الحروب البونية 265-146 قبل الميلاد . لندن: فينيكس. ISBN 978-0-304-36642-2.
  • تشيشولم، هيو ، محرر. (1911). "جوتورنا"  . الموسوعة البريطانية . المجلد  15 (  الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 609-610 . 
  • هاو، ليزا إيرين (2016). التاريخ الأخلاقي من هيرودوت إلى ديودور الصقلي . إدنبرة: مطبعة جامعة إدنبرة. ISBN 978-1-4744-1107-3.
  • هويوس، ديكستر (2015) [2011]. دليلٌ للحروب البونية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي وأولاده. ISBN 978-1-1190-2550-4.
  • لازنبي، جون فرانسيس (1996). الحرب البونيقية الأولى: تاريخ عسكري . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد. ISBN 0-8047-2673-6.( التسجيل مطلوب )
  • ماير، فيك (1986). تاريخ الملاحة البحرية في العالم الكلاسيكي . لندن؛ سيدني: كروم وهيلم. ISBN 978-0-7099-3565-0.
  • مايلز، ريتشارد (2011). يجب تدمير قرطاج . لندن: بنغوين. ISBN 978-0-14-101809-6.
  • مينيو، برنارد (2015) [2011]. "المصادر الأدبية الرئيسية للحروب البونية (باستثناء بوليبيوس)". في: هويوس، ديكستر (محرر). دليل الحروب البونية . تشيتشستر، غرب ساسكس: جون وايلي. ص 111-127 . ISBN  978-1-1190-2550-4.
  • موراي، ويليام م. (2011). عصر الجبابرة: صعود وسقوط الأساطيل الهلنستية العظيمة . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-993240-5.
  • موراي، ويليام (2019). "أنواع سفن رماح إيغادي ورواية بوليبيوس عن الحرب البونيقية الأولى" . جمعية الدراسات الكلاسيكية . تاريخ الاسترجاع: 16 يناير 2020 .
  • براغ، جوناثان (2013). "اكتشاف كباش برونزية نادرة في موقع المعركة الأخيرة من الحرب البونيقية الأولى" . موقع جامعة أكسفورد الإعلامي . جامعة أكسفورد. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2014 .
  • رانكوف، بوريس (2015) [2011]. "حرب المراحل: الاستراتيجيات والمأزق". في هويوس، ديكستر (محرر). دليل الحروب البونية . أكسفورد: جون وايلي وأولاده. ص 149-166 . ISBN  978-1-1190-2550-4.
  • رويال، جيفري ج.؛ توسا، سيباستيانو، محرران. (2019). موقع معركة جزر إيغاتس في نهاية الحرب البونيقية الأولى. أعمال ميدانية، تحليلات، ووجهات نظر، 2005-2015 . المكتبة الأثرية. المجلد  60. إرما دي بريتشنايدر. ISBN 978-88-913-1835-0.
  • مشروع "معركة جزر إيغادي" . مؤسسة آر بي إم البحرية. 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2026 .
  • شوت، آر جيه إتش (1938). "بوليبيوس: لمحة موجزة". اليونان وروما . 8 (22): 50-57 . doi : 10.1017/S001738350000588X . JSTOR 642112. S2CID 162905667 .  
  • سيدويل، كيث سي؛ جونز، بيتر في. (1998). عالم روما: مدخل إلى الثقافة الرومانية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-38600-5.
  • سميث، ويليام (1870). قاموس السير والأساطير اليونانية والرومانية . المجلد  2. بوسطن: ليتل، براون. OCLC 246156957 . 
  • دي سوزا، فيليب (2008). "القوات البحرية". في: سابين، فيليب؛ فان ويس، هانز؛ ويتبي، مايكل (محررون). تاريخ كامبريدج للحروب اليونانية والرومانية، المجلد 1: اليونان، العالم الهلنستي، وصعود روما . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 357-367 . ISBN  978-0-521-85779-6.
  • تيبس، حارس مرمى (1985). “معركة إكنوموس”. التاريخ: Zeitschrift für Alte Geschichte . 34 (4): 432- 465. جستور 4435938 . 
  • توسا، سيباستيانو؛ رويال، جيفري (2012). "مشهد المعركة البحرية في جزر إيغادي (241 ق.م.)" (ملف PDF) . مجلة علم الآثار الرومانية . 25. مطبعة جامعة كامبريدج: 7-48 . doi : 10.1017/S1047759400001124 . ISSN 1047-7594 . S2CID 159518193. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2019 .  
  • والبانك، إف دبليو (1990). بوليبيوس . المجلد  1. بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 978-0-520-06981-7.
  • وارمينغتون، برايان هربرت (1993) [1960]. قرطاج . نيويورك: بارنز أند نوبل. ISBN 978-1-56619-210-1.

للمزيد من القراءة